JP6235367B2 - VEHICLE LAMP, ITS DRIVE DEVICE, AND CONTROL METHOD THEREOF - Google Patents

VEHICLE LAMP, ITS DRIVE DEVICE, AND CONTROL METHOD THEREOF Download PDF

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Description

本発明は、自動車などに用いられる車両用灯具に関する。   The present invention relates to a vehicular lamp used in an automobile or the like.

車両用灯具は、一般にロービームとハイビームとを切りかえることが可能である。ロービームは、近方を所定の照度で照明するものであって、対向車や先行車にグレアを与えないよう配光規定が定められており、主に市街地を走行する場合に用いられる。一方、ハイビームは、前方の広範囲および遠方を比較的高い照度で照明するものであり、主に対向車や先行車が少ない道路を高速走行する場合に用いられる。したがって、ハイビームはロービームと比較してより運転者による視認性に優れているが、車両前方に存在する車両の運転者や歩行者にグレアを与えてしまうという問題がある。   In general, a vehicular lamp can be switched between a low beam and a high beam. The low beam illuminates the neighborhood with a predetermined illuminance, and the light distribution regulation is determined so as not to give glare to the oncoming vehicle and the preceding vehicle, and is mainly used when traveling in an urban area. On the other hand, the high beam illuminates a wide area in the front and a distant area with a relatively high illuminance, and is mainly used when traveling at high speed on a road with few oncoming vehicles and preceding vehicles. Therefore, although the high beam is more visible to the driver than the low beam, there is a problem that glare is given to the driver or pedestrian of the vehicle existing in front of the vehicle.

近年、車両の周囲の状態にもとづいて、ハイビームの配向パターンを動的、適応的に制御するADB(Adaptive Driving Beam)技術が提案されている。ADB技術は、車両の前方の先行車両、対向車両や歩行者の有無を検出し、車両あるいは歩行者に対応する領域を減光するなどして、車両あるいは歩行者に与えるグレアを低減するものである。   In recent years, ADB (Adaptive Driving Beam) technology has been proposed that dynamically and adaptively controls the alignment pattern of a high beam based on the state around the vehicle. The ADB technology reduces glare given to a vehicle or a pedestrian by detecting the presence of a preceding vehicle, an oncoming vehicle or a pedestrian in front of the vehicle, and dimming a region corresponding to the vehicle or the pedestrian. is there.

ADB機能を有する車両用灯具について説明する。図1は、比較技術に係るADB機能を有する車両用灯具のブロック図である。なおこの比較技術を公知技術として認定してはならない。   A vehicle lamp having an ADB function will be described. FIG. 1 is a block diagram of a vehicular lamp having an ADB function according to a comparative technique. This comparison technique should not be recognized as a known technique.

車両用灯具1rは、光源10および駆動装置20rを備える。ADBにおいては、ハイビーム照射領域は、複数N個(Nは2以上の自然数)のサブ領域に分割される。光源10は、N個のサブ領域に対応づけられる複数の発光素子12_1〜12_Nを含む。各発光素子12は、LED(発光ダイオード)やLD(レーザダイオード)などの半導体デバイスであり、それぞれが対応するサブ領域を照射するよう配置される。駆動装置20rは、複数の発光素子12_1〜12_Nそれぞれのオン(点灯)、オフ(消灯)を制御することで、ハイビームの配向を変化させる。あるいは駆動装置20rは、高い周波数で発光素子12をPWM(パルス幅変調)制御することで、実効的な輝度を調節する。   The vehicular lamp 1r includes a light source 10 and a driving device 20r. In ADB, the high beam irradiation area is divided into a plurality of N (N is a natural number of 2 or more) sub-areas. The light source 10 includes a plurality of light emitting elements 12_1 to 12_N associated with N sub-regions. Each light emitting element 12 is a semiconductor device such as an LED (light emitting diode) or an LD (laser diode), and is arranged so as to irradiate a corresponding sub-region. The driving device 20r changes the high beam orientation by controlling each of the light emitting elements 12_1 to 12_N to be on (lighted) and off (light off). Alternatively, the driving device 20r adjusts the effective luminance by PWM (pulse width modulation) control of the light emitting element 12 at a high frequency.

駆動装置20rは、電流源30、複数のバイパス回路40_1〜40_N、コントローラ50を備える。電流源30は、バッテリ2からスイッチ4を介してバッテリ電圧VBAT(入力電圧VINともいう)を受け、光源10に流れる駆動電流IDRVを、ある目標量に安定化する。 The driving device 20r includes a current source 30, a plurality of bypass circuits 40_1 to 40_N, and a controller 50. The current source 30 receives a battery voltage V BAT (also referred to as an input voltage VIN ) from the battery 2 via the switch 4, and stabilizes the drive current I DRV flowing through the light source 10 to a certain target amount.

複数のバイパス回路40_1〜40_Nは、複数の発光素子12_1〜12_Nに対応づけられる。バイパス回路40はオン、オフが切りかえ可能に構成される。i番目のバイパス回路40_iがオン状態となると、駆動電流IDRVが、発光素子12_iではなくバイパス回路40_iに流れ、発光素子12_iが消灯し、バイパス回路40_iがオフ状態となると、駆動電流IDRVが発光素子12_iに流れて点灯する。 The plurality of bypass circuits 40_1 to 40_N are associated with the plurality of light emitting elements 12_1 to 12_N. The bypass circuit 40 is configured to be switched on and off. When the i-th bypass circuit 40_i is turned on, the drive current I DRV flows to the bypass circuit 40_i instead of the light emitting element 12_i. When the light emitting element 12_i is turned off and the bypass circuit 40_i is turned off, the drive current I DRV is Lights through the light emitting element 12_i.

車両用灯具1rを制御する上流のプロセッサ(たとえば電子制御ユニットECU)6は、車両前方の状態にもとづいて、ハイビームにより照射すべきサブ領域を判定し、駆動装置20rのコントローラ50に指示する。コントローラ50は、プロセッサ6からの制御指令にもとづいてバイパス回路40_1〜40_Nの状態を制御する。具体的には、照射すべきサブ領域に対応する発光素子12を選択し、選択された発光素子12と並列なバイパス回路40をオフ状態とし、残りの発光素子12と並列なバイパス回路40をオン状態とする。   An upstream processor (for example, an electronic control unit ECU) 6 that controls the vehicular lamp 1r determines a sub-region to be irradiated with a high beam based on a state in front of the vehicle, and instructs the controller 50 of the driving device 20r. The controller 50 controls the states of the bypass circuits 40_1 to 40_N based on the control command from the processor 6. Specifically, the light emitting element 12 corresponding to the sub-region to be irradiated is selected, the bypass circuit 40 parallel to the selected light emitting element 12 is turned off, and the bypass circuit 40 parallel to the remaining light emitting elements 12 is turned on. State.

光源10と駆動装置20rの間は、配線を介して接続される。この配線が切断(オープン故障)すると発光素子12が点灯できなくなり、あるいは発光素子12を積極的に消灯状態に制御することができなくなる。そこで駆動装置20rには、配線のショート故障やオープン故障などの異常を検出する手段が実装される。   The light source 10 and the driving device 20r are connected via wiring. When this wiring is cut (open failure), the light emitting element 12 cannot be turned on, or the light emitting element 12 cannot be actively controlled to be turned off. Therefore, means for detecting an abnormality such as a short circuit failure or an open failure is mounted on the driving device 20r.

ある発光素子12_iに駆動電流IDRVが流れ、正常に点灯しているとき、発光素子12_iの電圧降下(順方向電圧)は、所定の電圧範囲(正常電圧範囲という)に含まれ、オープン故障あるいはショート故障が生ずると、電圧降下は正常電圧範囲から逸脱する。したがって発光素子12それぞれの両端間の検出電圧Vs(つまり発光素子12の順方向電圧Vf)を監視することにより、異常を検出することが可能である。たとえば、所定の駆動電流IDRVが流れるときの発光素子12の順方向電圧Vfの典型値が4Vであるとき、正常電圧範囲の下限VTHLは1.5V、上限VTHHは5.5Vに設定される。 When a drive current I DRV flows through a certain light emitting element 12_i and is normally lit, the voltage drop (forward voltage) of the light emitting element 12_i is included in a predetermined voltage range (referred to as a normal voltage range), and an open failure or When a short circuit fault occurs, the voltage drop deviates from the normal voltage range. Therefore, it is possible to detect an abnormality by monitoring the detection voltage Vs between both ends of each light emitting element 12 (that is, the forward voltage Vf of the light emitting element 12). For example, when the typical value of the forward voltage Vf of the light emitting element 12 when the predetermined drive current I DRV flows is 4V, the lower limit V THL of the normal voltage range is set to 1.5V and the upper limit V THH is set to 5.5V. Is done.

特開2008−205357号公報JP 2008-205357 A

本発明者らは、図1の車両用灯具1rについて検討した結果、以下の課題を認識するに至った。   As a result of studying the vehicular lamp 1r shown in FIG. 1, the present inventors have recognized the following problems.

1番目および2番目の発光素子12_1、12_2に着目する。発光素子12_1と12_2を接続するノードを第1ノードND1と称し、バイパス回路40_1と40_2を接続するノードを第2ノードND2と称することとし、(i)第1ノードND1と発光素子12_1を接続する第1配線L1_1が切断する故障モードと、(ii)第1ノードND1と第2ノードND2を接続する第2配線L2_1が切断する故障モードと、について検討する。   Attention is paid to the first and second light-emitting elements 12_1 and 12_2. A node connecting the light emitting elements 12_1 and 12_2 is called a first node ND1, a node connecting the bypass circuits 40_1 and 40_2 is called a second node ND2, and (i) connecting the first node ND1 and the light emitting element 12_1. Consider the failure mode in which the first wiring L1_1 is disconnected and (ii) the failure mode in which the second wiring L2_1 connecting the first node ND1 and the second node ND2 is disconnected.

第1配線L1_1が切断する故障モードでは、駆動電流IDRVが発光素子12と並列なバイパス回路40_1に流れることとなり、出力端子OUT1−OUT2間の電圧Vs1が、上述の電圧範囲の上限値5.5Vより高くなる。したがってこの故障モードは、端子OUT1−OUT2間の検出電圧Vs1にもとづいて検出することができる。 In the failure mode in which the first wiring L1_1 is disconnected, the drive current I DRV flows through the bypass circuit 40_1 in parallel with the light emitting element 12, and the voltage Vs1 between the output terminals OUT1 and OUT2 is the upper limit value 5. It becomes higher than 5V. Therefore, this failure mode can be detected based on the detection voltage Vs1 between the terminals OUT1 and OUT2.

第2配線L2_1が切断する故障モードでは、駆動電流IDRVは、発光素子12_1、12_2に流れる。したがって、出力端子OUT1とOUT3の間の2つの検出電圧の合計Vs1+Vs2は、Vf×2=8Vとなる。
Vs1+Vs2=Vf×2
The failure mode in which the second wiring L2_1 cuts, the driving current I DRV is flowing through the light emitting element 12_1 and 12_2. Therefore, the sum Vs1 + Vs2 of the two detection voltages between the output terminals OUT1 and OUT3 is Vf × 2 = 8V.
Vs1 + Vs2 = Vf × 2

ここで、Vs1とVs2は、バイパス回路40_1と40_2それぞれのインピーダンスZo1、Zo2に応じて以下のように定まることとなる。
Vs1=Zo1/(Zo1+Zo2)×Vf×2
Vs2=Zo2/(Zo1+Zo2)×Vf×2
したがって、Zo1≒Zo2の状態では、Vs1≒Vs2≒Vfとなり、検出電圧Vs1、Vs2は、いずれも正常電圧範囲に留まることとなり、異常を検出することができない状況が生じうる。
Here, Vs1 and Vs2 are determined as follows according to the impedances Zo1 and Zo2 of the bypass circuits 40_1 and 40_2, respectively.
Vs1 = Zo1 / (Zo1 + Zo2) × Vf × 2
Vs2 = Zo2 / (Zo1 + Zo2) × Vf × 2
Therefore, in the state of Zo1≈Zo2, Vs1≈Vs2≈Vf, and the detection voltages Vs1 and Vs2 both remain in the normal voltage range, and a situation in which an abnormality cannot be detected may occur.

なおこの問題は、ADB制御を行う場合のみでなく、図1の車両用灯具1rを輝度制御に利用した場合などにも同様に発生する。   This problem occurs not only when ADB control is performed, but also when the vehicular lamp 1r shown in FIG. 1 is used for luminance control.

本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、そのある態様の例示的な目的のひとつは、さまざまな異常状態を確実に検出可能な駆動装置の提供にある。   The present invention has been made in view of such a situation, and one of the exemplary purposes of an aspect thereof is to provide a drive device that can reliably detect various abnormal states.

本発明のある態様は、直列接続された複数の発光素子を含む光源とともに使用され、車両用灯具を構成する駆動装置に関する。駆動装置は、光源に駆動電流を供給する電流源と、複数の発光素子のうちN個(Nは2以上の整数)の発光素子に対応づけられ、それぞれが対応する発光素子と並列に設けられたN個のバイパス回路と、N個の発光素子に対応づけられ、それぞれが対応するバイパス回路の両端間の電圧にもとづいて異常を検出可能に構成されたN個の異常検出回路と、(i)通常の点灯制御期間において、N個のバイパス回路をスイッチングするとともに、(ii)異常判定期間の間、N個のバイパス回路を所定のスイッチング周期を有する制御パターンにしたがってスイッチングするコントローラと、を備える。任意の隣接する2個の発光素子に着目したとき、スイッチング周期ごとに2個の発光素子それぞれから、対応するバイパス回路側を望んだインピーダンスが異なるアンバランス期間が存在するように駆動装置は構成される。   An aspect of the present invention relates to a drive device that is used with a light source including a plurality of light emitting elements connected in series and constitutes a vehicular lamp. The driving device is associated with a current source that supplies a driving current to the light source and N (N is an integer of 2 or more) light emitting elements among the plurality of light emitting elements, and each is provided in parallel with the corresponding light emitting element. (I) N bypass circuits, (i) N abnormality detection circuits that are associated with the N light emitting elements and are configured to be able to detect an abnormality based on a voltage across each of the corresponding bypass circuits; And (ii) a controller that switches the N bypass circuits in accordance with a control pattern having a predetermined switching period during the abnormality determination period. . When attention is paid to any two adjacent light emitting elements, the driving device is configured so that there is an unbalanced period in which the impedance desired on the corresponding bypass circuit side is different from each of the two light emitting elements for each switching period. The

i番目の発光素子と(i+1)番目の発光素子を接続する第1ノードと、i番目のバイパス回路と(i+1)番目のバイパス回路を接続する第2ノードと、の間を接続するラインがオープン故障となったときに、アンバランス期間においては、i番目の発光素子からみたインピーダンスと、(i+1)番目の発光素子からみたインピーダンスが異なるため、i番目のバイパス回路および(i+1)番目のバイパス回路の少なくとも一方の両端間の電圧が、所定の電圧範囲から外れることとなり、確実に異常を検出することができる。   A line connecting the first node connecting the i-th light-emitting element and the (i + 1) -th light-emitting element and the second node connecting the i-th bypass circuit and the (i + 1) -th bypass circuit is opened. When a failure occurs, the impedance viewed from the i-th light emitting element is different from the impedance viewed from the (i + 1) -th light emitting element in the unbalance period, so the i-th bypass circuit and the (i + 1) -th bypass circuit Therefore, the voltage across at least one of the two is out of the predetermined voltage range, so that an abnormality can be reliably detected.

コントローラは、通常の点灯制御期間において少なくともひとつの異常検出回路により異常が検出されたときに、異常判定期間に移行してもよい。
この場合、通常の点灯制御期間において異常を仮判定し、異常判定期間において異常を本判定することができる。
The controller may shift to the abnormality determination period when an abnormality is detected by at least one abnormality detection circuit in the normal lighting control period.
In this case, the abnormality can be temporarily determined during the normal lighting control period, and the abnormality can be determined during the abnormality determination period.

制御パターンは、スイッチング周期ごとに、隣接する2個のバイパス回路の一方がオフ、他方がオンするアンバランス期間が存在するように定められてもよい。
これによりアンバランス期間において、隣接する2個の発光素子それぞれから、対応するバイパス回路側を望んだインピーダンスを異ならしめることができる。
The control pattern may be determined so that there is an unbalance period in which one of two adjacent bypass circuits is off and the other is on for each switching period.
As a result, during the unbalance period, the impedance desired on the corresponding bypass circuit side can be made different from each of the two adjacent light emitting elements.

制御パターンは、隣接する2個のバイパス回路のオン、オフのデューティ比が異なるように定められてもよい。
これにより、隣接する2個のバイパス回路のスイッチングの位相にかかわらず、隣接する2個のバイパス回路の一方がオン、他方がオフとなる期間を必ず設定できる。
The control pattern may be determined so that the on / off duty ratios of two adjacent bypass circuits are different.
Accordingly, a period in which one of the two adjacent bypass circuits is on and the other is off can be set regardless of the switching phase of the two adjacent bypass circuits.

制御パターンは、隣接する2個のバイパス回路のオン、オフのデューティ比が同一であり、位相が異なるように定められてもよい。   The control pattern may be determined so that two adjacent bypass circuits have the same on / off duty ratio and different phases.

ある態様の駆動装置は、コントローラとN個のバイパス回路の間に挿入され、隣接する2個のバイパス回路に対する制御信号に、異なる遅延を与えるよう構成された遅延回路をさらに備えてもよい。
これにより、隣接する2個のバイパス回路のスイッチングの位相および/またはオン時間を異ならしめることができる。
The driving device according to an aspect may further include a delay circuit that is inserted between the controller and the N bypass circuits and configured to give different delays to the control signals for the two adjacent bypass circuits.
As a result, the switching phase and / or on-time of two adjacent bypass circuits can be made different.

ある態様の駆動装置は、隣接する2個の発光素子それぞれから、対応するバイパス回路側を望んだインピーダンスを定常的に異ならしめるアンバランス回路をさらに備えてもよい。
これにより、N個のバイパス回路の制御パターンによらずに、常時、隣接する2個の発光素子それぞれから、対応するバイパス回路側を望んだインピーダンスを異ならしめることができる。
The driving device according to an aspect may further include an unbalance circuit that constantly varies the impedance desired on the corresponding bypass circuit side from each of the two adjacent light emitting elements.
As a result, the impedance desired on the corresponding bypass circuit side can be made different from each of the two adjacent light emitting elements at all times regardless of the control pattern of the N bypass circuits.

本発明の別の態様は、車両用灯具に関する。車両用灯具は、直列に接続された複数の発光素子を含む光源と、光源を駆動する上述のいずれかの態様の駆動装置と、を備える。   Another aspect of the present invention relates to a vehicular lamp. The vehicular lamp includes a light source including a plurality of light emitting elements connected in series, and the driving device according to any one of the above-described aspects that drives the light source.

本発明のある態様によれば、異常を確実に検出できる。   According to an aspect of the present invention, an abnormality can be reliably detected.

比較技術に係るADB機能を有する車両用灯具のブロック図である。It is a block diagram of the vehicular lamp which has the ADB function which concerns on a comparison technique. 第1の実施の形態に係る車両用灯具のブロック図である。It is a block diagram of the vehicular lamp which concerns on 1st Embodiment. 図3(a)、(b)は、制御パターンを示す波形図である。FIGS. 3A and 3B are waveform diagrams showing control patterns. 図4(a)〜(c)は、制御パターンを示す波形図である。4A to 4C are waveform diagrams showing control patterns. バイパス回路および異常検出回路の回路図である。It is a circuit diagram of a bypass circuit and an abnormality detection circuit. 点灯制御期間Taおよび異常判定期間Tbの動作波形図である。It is an operation | movement waveform diagram of lighting control period Ta and abnormality determination period Tb. 第2の実施の形態に係る駆動装置の回路図である。It is a circuit diagram of the drive device concerning a 2nd embodiment. 第3の実施の形態に係る駆動装置のブロック図である。It is a block diagram of the drive device concerning a 3rd embodiment. 図2の車両用灯具を備えるランプユニット(ランプアッシー)の斜視図である。It is a perspective view of a lamp unit (lamp assembly) provided with the vehicle lamp of FIG.

以下、本発明を好適な実施の形態をもとに図面を参照しながら説明する。各図面に示される同一または同等の構成要素、部材、処理には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。また、実施の形態は、発明を限定するものではなく例示であって、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組み合わせは、必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。   The present invention will be described below based on preferred embodiments with reference to the drawings. The same or equivalent components, members, and processes shown in the drawings are denoted by the same reference numerals, and repeated descriptions are omitted as appropriate. The embodiments do not limit the invention but are exemplifications, and all features and combinations thereof described in the embodiments are not necessarily essential to the invention.

本明細書において、「部材Aが、部材Bと接続された状態」とは、部材Aと部材Bが物理的に直接的に接続される場合のほか、部材Aと部材Bが、それらの電気的な接続状態に実質的な影響を及ぼさない、あるいはそれらの結合により奏される機能や効果を損なわせない、その他の部材を介して間接的に接続される場合も含む。
同様に、「部材Cが、部材Aと部材Bの間に設けられた状態」とは、部材Aと部材C、あるいは部材Bと部材Cが直接的に接続される場合のほか、それらの電気的な接続状態に実質的な影響を及ぼさない、あるいはそれらの結合により奏される機能や効果を損なわせない、その他の部材を介して間接的に接続される場合も含む。
In this specification, “the state in which the member A is connected to the member B” means that the member A and the member B are electrically connected to each other in addition to the case where the member A and the member B are physically directly connected. It includes cases where the connection is indirectly made through other members that do not substantially affect the general connection state, or that do not impair the functions and effects achieved by their combination.
Similarly, “the state in which the member C is provided between the member A and the member B” refers to the case where the member A and the member C or the member B and the member C are directly connected, as well as their electric It includes cases where the connection is indirectly made through other members that do not substantially affect the general connection state, or that do not impair the functions and effects achieved by their combination.

また本明細書において、電圧信号、電流信号などの電気信号、あるいは抵抗、キャパシタなどの回路素子に付された符号は、必要に応じてそれぞれの電圧値、電流値、あるいは抵抗値、容量値を表すものとする。   Further, in this specification, electrical signals such as voltage signals and current signals, or symbols attached to circuit elements such as resistors and capacitors indicate the respective voltage values, current values, resistance values, and capacitance values as necessary. It shall represent.

図2は、第1の実施の形態に係る車両用灯具1のブロック図である。車両用灯具1は、光源10および駆動装置20を備える。光源10は、直列接続された複数の発光素子12_1〜12_Nを含む。駆動装置20は光源10とともに使用され、車両用灯具1を構成する。発光素子12はたとえばLED(発光ダイオード)である。   FIG. 2 is a block diagram of the vehicular lamp 1 according to the first embodiment. The vehicular lamp 1 includes a light source 10 and a driving device 20. The light source 10 includes a plurality of light emitting elements 12_1 to 12_N connected in series. The driving device 20 is used together with the light source 10 and constitutes the vehicular lamp 1. The light emitting element 12 is, for example, an LED (light emitting diode).

駆動装置20は、電流源30、複数のバイパス回路40_1〜40_N、コントローラ50、複数の異常検出回路60_1〜60_Nを備える。   The drive device 20 includes a current source 30, a plurality of bypass circuits 40_1 to 40_N, a controller 50, and a plurality of abnormality detection circuits 60_1 to 60_N.

電流源30は、光源10に対して、目標輝度に応じた駆動電流IDRVを供給する。たとえば電流源30は、昇圧型あるいは降圧型のコンバータおよびその制御回路を含む。制御回路は、駆動電流IDRVを検出し、検出された駆動電流IDRVが目標量に近づくように、コンバータのスイッチング状態をフィードバック制御してもよい。コンバータの形式および電流制御の方式は特に限定されず、公知技術を用いればよい。 The current source 30 supplies a driving current I DRV corresponding to the target luminance to the light source 10. For example, current source 30 includes a step-up or step-down converter and its control circuit. Control circuit detects a driving current I DRV, the detected driving current I DRV is to approach the target amount may be feedback-controlled switching states of the converter. The type of the converter and the current control method are not particularly limited, and a known technique may be used.

複数のバイパス回路40_1〜40_Nは、複数の発光素子12のうちN個(Nは2以上の整数)の発光素子12に対応づけられる。本実施の形態では、すべての発光素子12に対して、バイパス回路40が設けられる場合を説明する。バイパス回路40_iは、対応する発光素子12_iと並列に設けられる。バイパス回路40_iは、オン状態とオフ状態が切りかえ可能であり、オン状態において発光素子12_iと並列なバイパス経路を形成するよう構成される。   The plurality of bypass circuits 40_1 to 40_N are associated with N (N is an integer of 2 or more) light emitting elements 12 among the plurality of light emitting elements 12. In the present embodiment, a case where bypass circuits 40 are provided for all the light emitting elements 12 will be described. The bypass circuit 40_i is provided in parallel with the corresponding light emitting element 12_i. The bypass circuit 40_i can be switched between an on state and an off state, and is configured to form a bypass path parallel to the light emitting element 12_i in the on state.

異常検出回路60_1〜60_Nは、N個の発光素子に対応づけられる。i番目の異常検出回路60_iは、対応するバイパス回路40_i(すなわち対応する発光素子12_i)の両端間の電圧Vsiにもとづいて異常を検出可能に構成される。   The abnormality detection circuits 60_1 to 60_N are associated with N light emitting elements. The i-th abnormality detection circuit 60_i is configured to be able to detect an abnormality based on the voltage Vsi across the corresponding bypass circuit 40_i (that is, the corresponding light emitting element 12_i).

コントローラ50は、(i)通常の点灯制御期間Taにおいて、N個のバイパス回路40_1〜40_Nを、N個の発光素子12_1〜12_Nそれぞれの点灯・消灯の指示にもとづいてスイッチングする。コントローラ50は、発光素子12_iの目標輝度に応じて、バイパス回路40_iをPWM制御してもよい。   (I) In the normal lighting control period Ta, the controller 50 switches the N bypass circuits 40_1 to 40_N based on the lighting / extinguishing instructions of the N light emitting elements 12_1 to 12_N. The controller 50 may perform PWM control of the bypass circuit 40_i in accordance with the target luminance of the light emitting element 12_i.

またコントローラ50は、(ii)異常判定期間Tbの間、所定のスイッチング周期TSWを有する制御パターンにしたがって、N個のバイパス回路40_1〜40_Nをスイッチングする。 The controller 50, for (ii) abnormality determination period Tb, according to the control pattern having a predetermined switching period T SW, switching the N-number of the bypass circuit 40_1~40_N.

異常検出回路60_iは、対応するバイパス回路40_iの両端間の検出電圧Vsiにもとづいて、異常の有無を判定可能よう構成される。具体的には、検出電圧Vsiを所定の上側しきい値電圧VTHH、下側しきい値電圧VTHLと比較することにより、異常の有無を判定する。 The abnormality detection circuit 60_i is configured to be able to determine the presence / absence of an abnormality based on the detection voltage Vsi between both ends of the corresponding bypass circuit 40_i. Specifically, the presence or absence of abnormality is determined by comparing the detection voltage Vsi with a predetermined upper threshold voltage V THH and a lower threshold voltage V THL .

たとえばコントローラ50は、通常の点灯制御期間Taにおいて、いずれかの異常検出回路60により異常が検出されると、異常状態と仮判定して異常判定期間Tbに遷移し、異常判定期間Tbにおいて、異常状態か否かを本判定する。たとえば異常判定期間Tbにおいて、所定時間、異常が継続して検出されたときに異常状態を本判定してもよい。これによりノイズの影響による誤検出を防止でき、あるいは、保護を必要としない短時間の異常状態をマスクできる。   For example, when an abnormality is detected by any of the abnormality detection circuits 60 in the normal lighting control period Ta, the controller 50 makes a provisional determination as an abnormal state and transitions to the abnormality determination period Tb. Whether this state is present is determined. For example, in the abnormality determination period Tb, the abnormality state may be determined when an abnormality is continuously detected for a predetermined time. As a result, erroneous detection due to the influence of noise can be prevented, or a short-time abnormal state that does not require protection can be masked.

異常判定期間Tbにおけるi番目のバイパス回路40_iのオン時間をTONi、オフ時間をTOFFiとする。制御パターンは、
ONi>TOFF
を満たすように定めることが望ましい。たとえばオンデューティTONi/(TONi+TOFFi)は、80%以上、より好ましくは90%以上としてもよい。
The ON time of the i-th bypass circuit 40_i in the abnormality determination period Tb is T ON i, and the OFF time is T OFF i. The control pattern is
T ON i> T OFF i
It is desirable to set so as to satisfy. For example, the on-duty T ON i / (T ON i + T OFF i) may be 80% or more, more preferably 90% or more.

i番目の発光素子12_iから、駆動装置20の内部を望んだインピーダンス、すなわち発光素子12_iから、対応するバイパス回路40_i側を望んだインピーダンスをZoiとする。このとき本実施の形態に係る駆動装置20は、各スイッチング周期TSWにおいて、任意の隣接する2個の発光素子12_i、12_(i+1)それぞれから望んだインピーダンスZoi、Zo(i+1)が異なるアンバランス期間TUBが存在するように構成される。 The impedance desired from the i-th light emitting element 12_i to the inside of the driving device 20, that is, the impedance desired from the light emitting element 12_i to the corresponding bypass circuit 40_i side is defined as Zoi. In this case the drive device 20 according to the present embodiment, in each switching cycle T SW, any adjacent two light emitting elements 12_i, 12_ (i + 1) wanted from each impedance Zoi, Zo (i + 1) is different from the unbalance A period T UB is configured to exist.

本実施の形態では、スイッチング周期TSWごとに、隣接する2個のバイパス回路40_i、40_(i+1)の一方がオフ、他方がオンする期間が存在するように制御パターンを定めることにより、アンバランス期間TUBを確保する。バイパス回路40_iがオンのときZoiはゼロに近づき、オフのときZoiは相対的に大きな値となることが理解される。 In this embodiment, each switching cycle T SW, two adjacent bypass circuit 40_i, one is off 40_ (i + 1), by the other defines the control pattern so that a period for turning on existing unbalance The period T UB is secured. It is understood that Zoi approaches zero when the bypass circuit 40_i is on and Zoi takes a relatively large value when it is off.

以下、制御パターンのいくつかの例を説明する。   Hereinafter, some examples of the control pattern will be described.

図3(a)、(b)は、制御パターンを示す波形図である。以下、N=4とし、バイパス回路40_1〜40_4それぞれのオン、オフを指示する制御信号S1_1〜S1_4を示す。   FIGS. 3A and 3B are waveform diagrams showing control patterns. Hereinafter, N = 4, and control signals S1_1 to S1_4 instructing on / off of each of the bypass circuits 40_1 to 40_4 are shown.

図3(a)、(b)の制御パターンは、任意の隣接する2個のバイパス回路のオン、オフのデューティ比が異なるように定められる。
図3(a)では、すべてのバイパス回路40_1〜40_4のオン・オフのデューティ比が異なるように制御パターンが定められる。
The control patterns in FIGS. 3A and 3B are determined so that the on / off duty ratios of any two adjacent bypass circuits are different.
In FIG. 3A, the control pattern is determined so that all the bypass circuits 40_1 to 40_4 have different on / off duty ratios.

図3(b)では、奇数番目のバイパス回路40のデューティ比と、偶数番目のバイパス回路40のデューティ比が異なるように、制御パターンが定められる。   In FIG. 3B, the control pattern is determined so that the duty ratio of the odd-numbered bypass circuit 40 and the duty ratio of the even-numbered bypass circuit 40 are different.

図4(a)〜(c)は、制御パターンを示す波形図である。図4(a)〜(c)では、制御パターンは、隣接する2個のバイパス回路40_i、40_(i+1)のデューティ比が同一であり、位相が異なるように定められる。図4(a)では、2個のバイパス回路40_i、40_(i+1)の位相がTSW/2シフトしている。図4(b)では、オフ期間TOFFが隣り合うようにシフトしている。図4(c)では、4個のバイパス回路40_1〜40_4の位相が、TSW/4ずつシフトしている。 4A to 4C are waveform diagrams showing control patterns. 4A to 4C, the control patterns are determined such that the two adjacent bypass circuits 40_i and 40_ (i + 1) have the same duty ratio and different phases. In FIG. 4A, the phases of the two bypass circuits 40_i and 40_ (i + 1) are shifted by T SW / 2. In FIG. 4B, the off period T OFF is shifted so as to be adjacent. In FIG. 4C, the phases of the four bypass circuits 40_1 to 40_4 are shifted by T SW / 4.

コントローラ50をマイクロコントローラやCPUで構成する場合、図3や図4に示す制御パターンは、マイクロコントローラに内蔵されるタイマーを利用してソフトウェア的に実現することができる。   When the controller 50 is configured by a microcontroller or CPU, the control patterns shown in FIGS. 3 and 4 can be realized by software using a timer built in the microcontroller.

続いて、バイパス回路40および異常検出回路60の構成例を説明する。
図5は、バイパス回路40および異常検出回路60の回路図である。図5には、i番目の発光素子12_iに対応する構成のみが示される。
Next, configuration examples of the bypass circuit 40 and the abnormality detection circuit 60 will be described.
FIG. 5 is a circuit diagram of the bypass circuit 40 and the abnormality detection circuit 60. FIG. 5 shows only the configuration corresponding to the i-th light emitting element 12_i.

バイパス回路40_iは、バイパストランジスタM1、ゲート抵抗R1、ツェナーダイオードZD1、ダイオードD1を含む。バイパストランジスタM1は、対応する発光素子12と並列に設けられる。コントローラ50からの制御信号S1_iは、ゲート抵抗R1を介してバイパストランジスタM1のゲートに入力される。ダイオードD1およびツェナーダイオードZD1は、バイパストランジスタM1のゲートソース間に直列に設けられる。   The bypass circuit 40_i includes a bypass transistor M1, a gate resistor R1, a Zener diode ZD1, and a diode D1. The bypass transistor M1 is provided in parallel with the corresponding light emitting element 12. A control signal S1_i from the controller 50 is input to the gate of the bypass transistor M1 through the gate resistor R1. The diode D1 and the Zener diode ZD1 are provided in series between the gate and source of the bypass transistor M1.

異常検出回路60は、ショート検出回路62、オープン検出回路64、出力回路66を含む。ショート検出回路62は、発光素子12_iの両端間の電圧Vsiにもとづいて、発光素子12_iの短絡故障を検出する。第1トランジスタQ1のベースには、抵抗R2を介して制御信号S1_iが入力される。また第1トランジスタQ1のベースには、検出電圧Vsiを抵抗R3、R4により分圧した電圧Vsi’が入力される。第1トランジスタQ1のコレクタは抵抗R5によってプルアップされ、第2トランジスタQ2のベースに入力される。第1トランジスタQ1は、制御信号S1_iがローレベルであり、かつ検出電圧Vsiが所定の下側しきい値電圧VTHLより小さいとき、つまり発光素子12_iの短絡故障が疑われるときにオフとなり、このとき第2トランジスタQ2はオンとなる。 The abnormality detection circuit 60 includes a short detection circuit 62, an open detection circuit 64, and an output circuit 66. The short detection circuit 62 detects a short circuit failure of the light emitting element 12_i based on the voltage Vsi across the light emitting element 12_i. A control signal S1_i is input to the base of the first transistor Q1 via the resistor R2. A voltage Vsi ′ obtained by dividing the detection voltage Vsi by the resistors R3 and R4 is input to the base of the first transistor Q1. The collector of the first transistor Q1 is pulled up by the resistor R5 and input to the base of the second transistor Q2. The first transistor Q1 is turned off when the control signal S1_i is at a low level and the detection voltage Vsi is lower than a predetermined lower threshold voltage V THL , that is, when a short circuit failure of the light emitting element 12_i is suspected. Sometimes the second transistor Q2 is turned on.

オープン検出回路64は、抵抗R6、第3トランジスタQ3を含む。第3トランジスタQ3のベースには、抵抗R6を介して、ツェナーダイオードZD1とダイオードD1の接続ノードの電圧Vyが入力される。ツェナーダイオードZD1のツェナー電圧をVz、ダイオードD1の順方向電圧をVf、トランジスタM1のゲートソース間電圧をVgsとする。発光素子12_iがオープン故障すると、ツェナーダイオードZD1が導通し、検出電圧Vsがある電圧レベル(≒Vz+Vf+Vgs)にクランプされる。この状態で第3トランジスタQ3がオンするように、VzおよびVfが設計される。   The open detection circuit 64 includes a resistor R6 and a third transistor Q3. The voltage Vy at the connection node between the Zener diode ZD1 and the diode D1 is input to the base of the third transistor Q3 via the resistor R6. A Zener voltage of the Zener diode ZD1 is Vz, a forward voltage of the diode D1 is Vf, and a gate-source voltage of the transistor M1 is Vgs. When the light emitting element 12_i has an open failure, the Zener diode ZD1 becomes conductive, and the detection voltage Vs is clamped to a certain voltage level (≈Vz + Vf + Vgs). Vz and Vf are designed so that the third transistor Q3 is turned on in this state.

ショート検出回路62のトランジスタQ2とオープン検出回路64のトランジスタQ3のコレクタは共通に接続され、2つの検出結果の論理和(OR)S10が、出力回路66に入力される。出力回路66の入力は、オープン故障あるいはショート故障が発生するとローレベルとなり、故障が発生しないとき、ハイレベルとなる。出力回路66は、前段の2個の検出回路62、64のOR出力S10を論理反転し、レベルシフトして出力する。出力回路66は、第4トランジスタQ4、抵抗R7〜R10およびキャパシタC10を含む。第4トランジスタQ4および抵抗R9は、信号S10を反転するインバータである。抵抗R10およびキャパシタC1は、ローパスフィルタを構成する。出力回路66によって、オープン故障あるいはショート故障が発生する異常状態においてハイレベル(電源電圧VCC)、正常状態においてローレベル(接地電圧VGND)となる異常検出信号S2_iが生成される。 The collector of the transistor Q2 of the short detection circuit 62 and the collector of the transistor Q3 of the open detection circuit 64 are connected in common, and the logical sum (OR) S10 of the two detection results is input to the output circuit 66. The input of the output circuit 66 becomes a low level when an open failure or a short failure occurs, and becomes a high level when no failure occurs. The output circuit 66 logically inverts the OR output S10 of the two detection circuits 62 and 64 in the previous stage, and outputs a level-shifted output. The output circuit 66 includes a fourth transistor Q4, resistors R7 to R10, and a capacitor C10. The fourth transistor Q4 and the resistor R9 are inverters that invert the signal S10. Resistor R10 and capacitor C1 constitute a low-pass filter. The output circuit 66 generates an abnormality detection signal S2_i that is at a high level (power supply voltage V CC ) in an abnormal state in which an open failure or a short failure occurs, and is at a low level (ground voltage V GND ) in a normal state.

なお、バイパス回路40および異常検出回路60の構成は図5のそれらには限定されない。   The configurations of the bypass circuit 40 and the abnormality detection circuit 60 are not limited to those shown in FIG.

以上が駆動装置20の構成である。続いてその動作を説明する。
図6は、点灯制御期間Taおよび異常判定期間Tbの動作波形図である。図6には、発光素子12_1、12_2に対応する波形のみが示される。
点灯制御期間Taでは、プロセッサ6からの制御指令にもとづいて、発光素子12_1、12_2のオン、オフが制御される。たとえば発光素子12_1は点灯、消灯を繰り返しており、発光素子12_2はオフしている。
The above is the configuration of the driving device 20. Next, the operation will be described.
FIG. 6 is an operation waveform diagram of the lighting control period Ta and the abnormality determination period Tb. FIG. 6 shows only waveforms corresponding to the light emitting elements 12_1 and 12_2.
In the lighting control period Ta, on / off of the light emitting elements 12_1 and 12_2 is controlled based on a control command from the processor 6. For example, the light emitting element 12_1 is repeatedly turned on and off, and the light emitting element 12_2 is turned off.

時刻t1に、いずれかの異常検出回路60により異常が検出されると、異常判定期間Tbに移行する。異常判定期間Tbでは、プロセッサ6は、所定の制御パターンにしたがって、バイパス回路40_1〜40_Nを制御する。制御パターンについては、図3あるいは図4を参照して説明したとおりである。   When an abnormality is detected by any of the abnormality detection circuits 60 at time t1, the process proceeds to the abnormality determination period Tb. In the abnormality determination period Tb, the processor 6 controls the bypass circuits 40_1 to 40_N according to a predetermined control pattern. The control pattern is as described with reference to FIG. 3 or FIG.

発光素子12_1からバイパス回路40_1側を望んだインピーダンスZo1と、発光素子12_2からバイパス回路40_2側を望んだインピーダンスZo2に着目する。スイッチング周期TSW内において、制御信号S1_1、S2_2が両方ハイレベルの区間、両方ローレベルの区間は、インピーダンスZo1とZo2は等しい。これに対して、制御信号S1_1がローレベル、S2_2がハイレベルの区間は、Zo1>Zo2となる第1アンバランス期間TUB1であり、制御信号S1_1がハイレベル、S2_2がローレベルの区間は、Zo1<Zo2となるアンバランス期間TUB2である。 Attention is focused on the impedance Zo1 that the bypass circuit 40_1 side is desired from the light emitting element 12_1 and the impedance Zo2 that the bypass circuit 40_2 side is desired from the light emitting element 12_2. In the switching cycle T SW, control signal S1_1, S2_2 both high level period, both low-level period, the impedance Zo1 and Zo2 are equal. In contrast, the control signal S1_1 is low, S2_2 of high-level period is a first unbalance period T UB1 to be Zo1> Zo2, control signal S1_1 is high level, S2_2 has a low level section, Zo1 <is an unbalanced period T UB2 to be Zo2.

上述のように、検出電圧Vs1、Vs2は以下の式で与えられる。
Vs1=Zo1/(Zo1+Zo2)×Vf×2
Vs2=Zo2/(Zo1+Zo2)×Vf×2
したがって、Zo1>Zo2が成り立つ第1アンバランスTUB1では、Vs1>Vs2となる。したがって異常検出回路60_1において、Vs1>VTHHとなって異常状態を検出することができる。
As described above, the detection voltages Vs1 and Vs2 are given by the following equations.
Vs1 = Zo1 / (Zo1 + Zo2) × Vf × 2
Vs2 = Zo2 / (Zo1 + Zo2) × Vf × 2
Accordingly, the first unbalanced T UB1 Zo1> Zo2 holds, a Vs1> Vs2. Thus in the abnormality detection circuit 60_1, it is possible to detect an abnormal state becomes Vs1> V THH.

また、Zo1<Zo2が成り立つ第2アンバランスTUB2では、Vs1<Vs2となる。したがって異常検出回路60_2において、Vs2>VTHHとなって異常状態を検出することができる。 Further, the Zo1 <Zo2 holds second unbalanced T UB2, a Vs1 <Vs2. Thus in the abnormality detection circuit 60_2, it is possible to detect an abnormal state becomes Vs2> V THH.

以上が駆動装置20の動作である。以下、駆動装置20により奏される効果についてまとめる。   The above is the operation of the driving device 20. The effects achieved by the drive device 20 are summarized below.

(効果1) 駆動装置20では、異常判定期間Tbにおいて、任意の隣接する2個の発光素子12_i、12_(i+1)に着目したとき、スイッチング周期TSWごとに、2個の発光素子それぞれから、対応するバイパス回路40_i、40_(i+1)側を望んだインピーダンスZo1、Zo2が異なるアンバランス期間が存在するようにした。 In (Effect 1) drive unit 20, in the abnormality determination period Tb, any adjacent two light emitting elements 12_I, when attention is paid to 12_ (i + 1), for each switching cycle T SW, the respective two light emitting elements, There exist unbalance periods in which the impedances Zo1 and Zo2 desired on the corresponding bypass circuits 40_i and 40_ (i + 1) side are different.

これにより、第2配線L2_iがオープン故障となった場合において、アンバランス期間の間、2段分の発光素子12_i、12_(i+1)の電圧降下Vf×2が、検出電圧VsiおよびVs(i+1)の一方に偏って分圧される。これにより、検出電圧Vsi、Vs(i+1)の少なくとも一方は、正常電圧範囲から逸脱することとなり、異常状態を検出することが可能となる。   Thereby, when the second wiring L2_i becomes an open failure, the voltage drop Vf × 2 of the light emitting elements 12_i and 12_ (i + 1) for two stages is detected voltages Vsi and Vs (i + 1) during the unbalance period. The pressure is divided to one of the two. Accordingly, at least one of the detection voltages Vsi and Vs (i + 1) deviates from the normal voltage range, and an abnormal state can be detected.

当然のことながら、第1配線L1_iがオープン故障となった場合にも、Vsi>VTHHとなるため、異常検出回路60_iによって異常検出することが可能である。 Of course, even when the first wiring L1_i becomes open failure, since the Vsi> V THH, it is possible to abnormality detected by the abnormality detection circuit 60_I.

(効果2) また、アンバランス期間TUBを、隣接するバイパス回路40_i、40_(i+1)のオン、オフの組み合わせによって実現することとした。つまり、制御信号S1_1〜S1_Nのパターンを工夫することでソフトウェア的にアンバランス期間TUBを導入できるため、ハードウェア的な増大はほとんどないことも大きな利点である。 (Effect 2) Further, the unbalance period T UB is realized by a combination of ON and OFF of the adjacent bypass circuits 40_i and 40_ (i + 1). In other words, since the unbalance period T UB can be introduced by software by devising the pattern of the control signals S1_1 to S1_N, it is also a great advantage that there is almost no increase in hardware.

(効果3) 加えて異常判定期間Tbにおいて、各バイパス回路40_iのオンデューティTON/(TON/TOFF)が大きくなるように、具体的には80%を超えるように、制御パターンS1_1〜S1_Nを定めている。このことによる効果は、以下の技術との対比によって明確となる。 (Effect 3) In addition, in the abnormality determination period Tb, the control patterns S1_1 to S1_1 are set so that the on-duty T ON / (T ON / T OFF ) of each bypass circuit 40_i increases, specifically, exceeds 80%. S1_N is defined. The effect by this becomes clear by comparison with the following techniques.

異常検出回路60_iにより異常を検出するためには、対応するバイパス回路40_iがオフ状態でなければならない。そこで異常判定期間Tbにおいて、バイパス回路40_1〜40_Nをオフ固定する場合を考える。この場合、発光素子12_iにオープン故障が生じたときに、オフ状態のバイパス回路40_i、つまりインピーダンスが非常に大きなバイパス回路40_iに、駆動電流IDRVが流れることとなる。図5の構成を採用した場合、発光素子12_iのオープン故障時に、バイパス回路40_iの両端間の電圧Vsiは、電圧レベル(Vz+Vf+Vgs)にクランプされる。このときバイパス回路40_iには、P=(Vz+Vf+Vgs)×IDRVもの大きな電力損失が発生することとなる。 In order for the abnormality detection circuit 60_i to detect an abnormality, the corresponding bypass circuit 40_i must be in an off state. Therefore, consider a case where the bypass circuits 40_1 to 40_N are fixed to OFF during the abnormality determination period Tb. In this case, when the open failure in the light emitting element 12_i occurs, the bypass circuit 40_i off, i.e. the impedance is very large bypass circuit 40_i, so that the driving current I DRV flows. When the configuration of FIG. 5 is employed, the voltage Vsi across the bypass circuit 40_i is clamped to the voltage level (Vz + Vf + Vgs) when the light-emitting element 12_i has an open failure. At this time, a large power loss of P = (Vz + Vf + Vgs) × I DRV occurs in the bypass circuit 40 — i.

対して異常判定期間Tbのおける制御信号S1_1〜S1_Nそれぞれのオンデューティを大きく設定することで、バイパス回路40の電力損失を大幅に低減することができる。これにより、駆動装置20の信頼性を高めることができ、またバイパス回路40を構成するトランジスタとして、定格容量が小さな安価な素子を選択することができる。   On the other hand, the power loss of the bypass circuit 40 can be significantly reduced by setting the ON duty of each of the control signals S1_1 to S1_N in the abnormality determination period Tb to be large. Thereby, the reliability of the drive device 20 can be improved, and an inexpensive element having a small rated capacity can be selected as the transistor constituting the bypass circuit 40.

(効果4)
また図6に示すように、通常の点灯制御期間Taにおいて、少なくともひとつの異常検出回路60により異常が検出されたときに、異常判定期間Tbに移行することとした。これにより、点灯制御期間Taにより、異常状態を仮判定し、異常が疑われるときには、異常判定期間Tbに遷移して本判定を行うことで、高精度な、あるいはロバストな異常検出が可能となる。
(Effect 4)
Further, as shown in FIG. 6, when an abnormality is detected by at least one abnormality detection circuit 60 in the normal lighting control period Ta, the abnormality determination period Tb is started. As a result, an abnormal state is provisionally determined based on the lighting control period Ta, and when an abnormality is suspected, it is possible to detect the abnormality with high accuracy or robustness by making a transition to the abnormality determination period Tb and performing this determination. .

(第2の実施の形態)
第1の実施の形態では、バイパス回路40_1〜40_Nに対する制御信号S1_1〜S1_Nを、コントローラ50によって制御することで、アンバランス期間を設定する場合を説明した。第2の実施の形態では、ハードウェア的な構成により、アンバランス期間が設定される。
(Second Embodiment)
In the first embodiment, the case where the controller 50 controls the control signals S1_1 to S1_N for the bypass circuits 40_1 to 40_N to set the unbalance period has been described. In the second embodiment, the unbalance period is set by a hardware configuration.

図7は、第2の実施の形態に係る駆動装置20aの回路図である。図7において電流源30や異常検出回路60は省略される。   FIG. 7 is a circuit diagram of a driving device 20a according to the second embodiment. In FIG. 7, the current source 30 and the abnormality detection circuit 60 are omitted.

駆動装置20aは、コントローラ50とN個のバイパス回路40_1〜40_Nの間に挿入された遅延回路70をさらに備える。遅延回路70は、隣接する任意の2個のバイパス回路40_i、40_(i+1)に対する制御信号S1_i、S1_(i+1)に、異なる遅延τi、τ(i+1)を与えるよう構成される。   The driving device 20a further includes a delay circuit 70 inserted between the controller 50 and the N bypass circuits 40_1 to 40_N. The delay circuit 70 is configured to give different delays τi and τ (i + 1) to the control signals S1_i and S1_ (i + 1) for any two adjacent bypass circuits 40_i and 40_ (i + 1).

遅延回路70は、制御信号S1のポジティブエッジとネガティブエッジの両方に作用してもよい。この場合、図4(a)〜(c)の制御パターンを実現できる。
奇数番目に等しく第1の遅延量を設定し、偶数番目に等しく第2の遅延量を設定してもよい。この場合、図4(a)あるいは(b)の制御パターンを実現できる。
また第1の遅延量と第2の遅延量の一方をゼロとしてもよい。この場合、遅延回路70の構成を簡略化できる。
The delay circuit 70 may act on both the positive edge and the negative edge of the control signal S1. In this case, the control patterns shown in FIGS. 4A to 4C can be realized.
The first delay amount may be set equal to the odd number, and the second delay amount may be set equal to the even number. In this case, the control pattern shown in FIG. 4A or 4B can be realized.
One of the first delay amount and the second delay amount may be zero. In this case, the configuration of the delay circuit 70 can be simplified.

すべての遅延量を異なる値に設定してもよい。この場合、図4(c)の制御パターンを実現できる。   All delay amounts may be set to different values. In this case, the control pattern of FIG. 4C can be realized.

また遅延回路70は、制御信号S1のポジティブエッジとネガティブエッジの一方のみ作用してもよい。たとえば制御信号のポジティブエッジのみに異なる遅延を与えることで、図3(a)、(b)の制御パターンが実現できる。   Further, the delay circuit 70 may act on only one of the positive edge and the negative edge of the control signal S1. For example, the control patterns shown in FIGS. 3A and 3B can be realized by giving different delays only to the positive edge of the control signal.

遅延回路70の構成は特に限定されないが、たとえばRCフィルタで構成してもよいし、アナログのタイマー回路を用いてもよいし、ワンショット回路を用いてもよい。   The configuration of the delay circuit 70 is not particularly limited. For example, an RC filter, an analog timer circuit, or a one-shot circuit may be used.

第2の実施の形態によれば、コントローラ50により同一の(あるいは異なる)制御信号S1_1〜S1_Nを生成しつつ、遅延回路70によってアンバランス期間を設定できる。   According to the second embodiment, an unbalance period can be set by the delay circuit 70 while the controller 50 generates the same (or different) control signals S1_1 to S1_N.

(第3の実施の形態)
第1、第2の実施の形態では、バイパス回路40_i、40_(i+1)のオン、オフの組み合わせで、過渡的なアンバランス期間を実現したが、本発明はそれには限定されない。第3の実施の形態では、定常的なインピーダンスのアンバランスが導入される。
(Third embodiment)
In the first and second embodiments, the transient unbalance period is realized by a combination of turning on and off the bypass circuits 40_i and 40_ (i + 1). However, the present invention is not limited to this. In the third embodiment, a steady impedance imbalance is introduced.

図8は、第3の実施の形態に係る駆動装置20bのブロック図である。駆動装置20bは、アンバランス回路80を備える。アンバランス回路80は、隣接する2個の発光素子12_i、12_(i+1)それぞれから、対応するバイパス回路40_i、40_(i+1)側を望んだインピーダンスZoi、Zo(i+1)を定常的に異ならしめる。   FIG. 8 is a block diagram of a driving device 20b according to the third embodiment. The driving device 20b includes an unbalance circuit 80. The unbalance circuit 80 steadily varies the impedances Zoi and Zo (i + 1) at which the corresponding bypass circuits 40_i and 40_ (i + 1) are desired from the two adjacent light emitting elements 12_i and 12_ (i + 1).

たとえばアンバランス回路80は、N個のバイパス回路40_1〜40_Nそれぞれと並列に設けられたインピーダンス回路82_1〜82_Nを備える。隣接する任意の2個のインピーダンス回路82_i、82_(i+1)のインピーダンスZai、Za(i_1)は異なっている。   For example, the unbalance circuit 80 includes impedance circuits 82_1 to 82_N provided in parallel with the N bypass circuits 40_1 to 40_N. Any two adjacent impedance circuits 82_i and 82_ (i + 1) have different impedances Zai and Za (i_1).

インピーダンスZoiは、インピーダンス回路82_iのインピーダンスZai、バイパス回路40_iのインピーダンスZbi、異常検出回路60_iのインピーダンスZciの合成インピーダンスとなる。Zbi=Zb(i+1)、Zci=Zc(i+1)の場合であっても、Zai≠Za(i_1)であるから、Zoi≠Zo(i+1)となる。   The impedance Zoi is a combined impedance of the impedance Zai of the impedance circuit 82_i, the impedance Zbi of the bypass circuit 40_i, and the impedance Zci of the abnormality detection circuit 60_i. Even in the case of Zbi = Zb (i + 1) and Zci = Zc (i + 1), Zai ≠ Za (i_1), and therefore Zoi ≠ Zo (i + 1).

インピーダンス回路82の具体的な構成は特に限定されない。たとえば図8に示すように抵抗値が異なる抵抗素子を用いてもよいし、ダイオード、ツェナーダイオード、トランジスタなどを用いてもよい。また、あるインピーダンス回路82_iのインピーダンスZaiを無限大としてもよい。この場合、そのインピーダンス回路82_iは省略される。   The specific configuration of the impedance circuit 82 is not particularly limited. For example, resistance elements having different resistance values as shown in FIG. 8 may be used, or diodes, Zener diodes, transistors, or the like may be used. Further, the impedance Zai of an impedance circuit 82_i may be infinite. In this case, the impedance circuit 82_i is omitted.

第3の実施の形態によれば、コントローラ50によって同じ制御信号S1_1〜S1_Nを生成した場合であっても、定常的なインピーダンスのアンバランスを導入できる。   According to the third embodiment, even when the controller 50 generates the same control signals S1_1 to S1_N, a steady impedance imbalance can be introduced.

最後に、車両用灯具1の用途を説明する。図9は、図2の車両用灯具1を備えるランプユニット(ランプアッシー)500の斜視図である。ランプユニット500は、透明のカバー502、ハイビームユニット504、ロービームユニット506、筐体508を備える。上述の車両用灯具1は、たとえばハイビームユニット504に用いることができる。複数の発光素子12は、それぞれが異なる領域を照射するように、たとえば横方向に一列に配置される。そして、車両の走行状態において、車両側のコントローラ、たとえばECU(電子制御ユニット)により、照射すべき領域が適応的に選択される。車両用灯具1には、照射すべき領域を指示するデータが入力され、車両用灯具1は、指示された領域に対応する光源10(発光素子12)を点灯させる。   Finally, the use of the vehicular lamp 1 will be described. FIG. 9 is a perspective view of a lamp unit (lamp assembly) 500 including the vehicular lamp 1 of FIG. The lamp unit 500 includes a transparent cover 502, a high beam unit 504, a low beam unit 506, and a housing 508. The vehicle lamp 1 described above can be used for the high beam unit 504, for example. The plurality of light emitting elements 12 are arranged, for example, in a row in the horizontal direction so as to irradiate different regions. Then, in the traveling state of the vehicle, a region to be irradiated is adaptively selected by a vehicle-side controller, for example, an ECU (electronic control unit). The vehicle lamp 1 receives data indicating an area to be irradiated, and the vehicle lamp 1 turns on the light source 10 (light emitting element 12) corresponding to the instructed area.

以上、本発明について、実施の形態をもとに説明した。この実施の形態は例示であり、それらの各構成要素や各処理プロセスの組み合わせにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。以下、こうした変形例について説明する。   The present invention has been described based on the embodiments. This embodiment is an exemplification, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications can be made to combinations of the respective constituent elements and processing processes, and such modifications are within the scope of the present invention. is there. Hereinafter, such modifications will be described.

(変形例1)
点灯制御期間Taにおいて異常が検出されたときに、異常判定期間Tbに移行することの加えて、あるいはそれに代えて、駆動装置20の電源投入や、電源オフなどの所定のイベントを契機として、異常判定期間Tbに遷移してもよい。
(Modification 1)
When an abnormality is detected in the lighting control period Ta, in addition to or instead of shifting to the abnormality determination period Tb, an abnormality is triggered by a predetermined event such as power-on or power-off of the drive device 20. You may change to determination period Tb.

(変形例2)
第3の実施の形態において、アンバランス回路80を、異常検出回路60_1〜60_Nと一体に構成してもよい。たとえば異常検出回路60が図5の構成を有する場合、隣接する異常検出回路60_iと60_(i+1)において、抵抗R3、R4の抵抗値を異なる値としてもよい。言い換えれば、異常検出回路60_1〜60_Nそれぞれの両端間のインピーダンスに関して、隣接する2つが異なる値となるように設計してもよい。
(Modification 2)
In the third embodiment, the unbalance circuit 80 may be configured integrally with the abnormality detection circuits 60_1 to 60_N. For example, when the abnormality detection circuit 60 has the configuration of FIG. 5, the resistance values of the resistors R3 and R4 may be different in the adjacent abnormality detection circuits 60_i and 60_ (i + 1). In other words, regarding the impedance between both ends of each of the abnormality detection circuits 60_1 to 60_N, the two adjacent ones may be designed to have different values.

(変形例3)
実施の形態では、異常検出回路60がオープン故障、ショート故障の両方を検出可能な場合を説明したが、オープン故障のみを検出する構成においても、本発明は有効である。
(Modification 3)
In the embodiment, the case where the abnormality detection circuit 60 can detect both an open fault and a short fault has been described. However, the present invention is also effective in a configuration that detects only an open fault.

(変形例4)
光源10としては、LEDの他に、LD(レーザダイオード)や有機EL(エレクトロルミネッセンス)などの半導体光源を用いてもよい。
(Modification 4)
As the light source 10, in addition to the LED, a semiconductor light source such as an LD (laser diode) or an organic EL (electroluminescence) may be used.

(変形例5)
図9のランプユニット500では、ハイビームユニット504に図3の車両用灯具1を使用する場合を説明したが、それに代えて、あるいはそれに加えて、ロービームユニット506に車両用灯具1を用いてもよい。
(Modification 5)
In the lamp unit 500 of FIG. 9, the case where the vehicle lamp 1 of FIG. 3 is used for the high beam unit 504 has been described, but the vehicle lamp 1 may be used for the low beam unit 506 instead of or in addition thereto. .

実施の形態にもとづき、具体的な語句を用いて本発明を説明したが、実施の形態は、本発明の原理、応用を示しているにすぎず、実施の形態には、請求の範囲に規定された本発明の思想を逸脱しない範囲において、多くの変形例や配置の変更が認められる。   Although the present invention has been described using specific terms based on the embodiments, the embodiments only illustrate the principles and applications of the present invention, and the embodiments are defined in the claims. Many variations and modifications of the arrangement are permitted without departing from the spirit of the present invention.

1…車両用灯具、2…電池、4…スイッチ、6…プロセッサ、10…光源、12…発光素子、20…駆動装置、30…電流源、40…バイパス回路、50…コントローラ、60…異常検出回路、62…ショート検出回路、64…オープン検出回路、66…出力回路、70…遅延回路、80…アンバランス回路、500…ランプユニット、502…カバー、504…ハイビームユニット、506…ロービームユニット、508…筐体。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Vehicle lamp, 2 ... Battery, 4 ... Switch, 6 ... Processor, 10 ... Light source, 12 ... Light emitting element, 20 ... Drive apparatus, 30 ... Current source, 40 ... Bypass circuit, 50 ... Controller, 60 ... Abnormality detection Circuit 62 62 Short detection circuit 64 Open detection circuit 66 Output circuit 70 Delay circuit 80 Unbalance circuit 500 Lamp unit 502 Cover 504 High beam unit 506 Low beam unit 508 ... enclosure.

Claims (6)

直列接続された複数の発光素子を含む光源とともに使用され、車両用灯具を構成する駆動装置であって、
前記光源に駆動電流を供給する電流源と、
前記複数の発光素子のうちN個(Nは2以上の整数)の発光素子に対応づけられ、それぞれが対応する発光素子と並列に設けられたN個のバイパス回路と、
前記N個の発光素子に対応づけられ、それぞれが対応するバイパス回路の両端間の電圧にもとづいて異常を検出可能に構成されたN個の異常検出回路と、
(i)通常の点灯制御期間において、前記N個のバイパス回路をスイッチングするとともに、(ii)異常判定期間の間、前記N個のバイパス回路を、所定のスイッチング周期を有する制御パターンにしたがってスイッチングするコントローラと、
を備え、
任意の隣接する2個の発光素子に着目したとき、スイッチング周期ごとに、2個の発光素子それぞれから、対応するバイパス回路側を望んだインピーダンスが異なるアンバランス期間が存在するように構成されることを特徴とする駆動装置。
A drive device that is used together with a light source including a plurality of light emitting elements connected in series and constitutes a vehicular lamp,
A current source for supplying a driving current to the light source;
N bypass circuits associated with N (N is an integer greater than or equal to 2) light emitting elements among the plurality of light emitting elements, each provided in parallel with the corresponding light emitting element;
N abnormality detection circuits that are associated with the N light emitting elements, each configured to be able to detect an abnormality based on the voltage across the corresponding bypass circuit;
(I) Switching the N bypass circuits during a normal lighting control period, and (ii) switching the N bypass circuits according to a control pattern having a predetermined switching period during an abnormality determination period. A controller,
With
When attention is paid to any two adjacent light emitting elements, each of the two light emitting elements is configured to have an unbalanced period in which the impedance desired for the corresponding bypass circuit side is different for each switching period. A drive device characterized by the above.
前記コントローラは、前記通常の点灯制御期間において、少なくともひとつの異常検出回路により異常が検出されたときに、前記異常判定期間に移行することを特徴とする請求項1に記載の駆動装置。   2. The driving device according to claim 1, wherein the controller shifts to the abnormality determination period when an abnormality is detected by at least one abnormality detection circuit in the normal lighting control period. 前記制御パターンは、前記スイッチング周期ごとに、隣接する2個のバイパス回路の一方がオフ、他方がオンするアンバランス期間が存在するように定められることを特徴とする請求項1または2に記載の駆動装置。   3. The control pattern according to claim 1, wherein the control pattern is determined so that an unbalance period in which one of two adjacent bypass circuits is off and the other is on exists for each switching period. Drive device. 前記コントローラと前記N個のバイパス回路の間に挿入され、隣接する2個のバイパス回路に対する制御信号に、異なる遅延を与えるよう構成された遅延回路をさらに備えることを特徴とする請求項1から3のいずれかに記載の駆動装置。   4. A delay circuit inserted between the controller and the N bypass circuits and configured to give different delays to control signals for two adjacent bypass circuits. The drive apparatus in any one of. 前記N個のバイパス回路と並列に設けられ、隣接する2個の発光素子それぞれから、対応するバイパス回路側を望んだインピーダンスを異ならしめるアンバランス回路をさらに備えることを特徴とする請求項1から4のいずれかに記載の駆動装置。   5. The apparatus according to claim 1, further comprising an unbalance circuit provided in parallel with the N bypass circuits and configured to make the impedance desired on the corresponding bypass circuit side different from each of adjacent two light emitting elements. The drive apparatus in any one of. 車両用灯具の制御方法であって、
前記車両用灯具は、
直列接続された複数の発光素子を含む光源と、
前記光源に駆動電流を供給する電流源と、
前記複数の発光素子のうちN個(Nは2以上の整数)の発光素子に対応づけられ、それぞれが対応する発光素子と並列に設けられたN個のバイパス回路と、
を備え、
前記制御方法は、
(i)通常の点灯制御期間において、前記N個のバイパス回路を、前記N個の発光素子それぞれの目標輝度に応じたデューティ比でスイッチングするステップと、
(ii)異常判定期間の間、前記N個のバイパス回路を、所定のスイッチング周期を有する制御パターンにしたがってスイッチングするステップと、
を備え、
前記制御パターンは、前記スイッチング周期ごとに、隣接する任意の2個のバイパス回路の一方がオン、他方がオフするアンバランス期間が存在するように定められることを特徴とする制御方法。
A method for controlling a vehicular lamp, comprising:
The vehicular lamp is
A light source including a plurality of light emitting elements connected in series;
A current source for supplying a driving current to the light source;
N bypass circuits associated with N (N is an integer greater than or equal to 2) light emitting elements among the plurality of light emitting elements, each provided in parallel with the corresponding light emitting element;
With
The control method is:
(I) in a normal lighting control period, switching the N bypass circuits at a duty ratio corresponding to the target luminance of each of the N light emitting elements;
(Ii) switching the N bypass circuits according to a control pattern having a predetermined switching period during the abnormality determination period;
With
The control method is characterized in that, for each switching period, the control pattern is determined such that there is an unbalance period in which one of any two adjacent bypass circuits is on and the other is off.
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