JP6219804B2 - フライヤー - Google Patents

Description

この発明は、調理油が貯留される油槽と、油槽の周囲に設けられた燃焼ガス通路と、油槽を加熱するガス燃焼手段と、燃焼ガス通路に連通する排気ダクトとを備えたフライヤーに関するものである。

飲食店やコンビニエンスストアなどの店舗で用いられる業務用のフライヤーが実用化されている。このようなフライヤーは、該フライヤーの本体に着脱可能にセットされ、所定量の調理油が収容される油槽と、該油槽内に収容した調理油を所定温度に加熱する加熱手段とを備えている。加熱手段としては、油槽の外側に配設されて、ガスを燃焼させて該油槽を加熱することで調理油を所定温度に昇温するガス燃焼手段や、油槽に収容した調理油に浸漬されて、通電により加熱して該調理油を所定温度に昇温するヒータ手段等がある。ここで、加熱手段としてガスバーナを採用したフライヤーは、特許文献１に開示されている。

図１１は、全体が図１のような形態に構成され、ガスバーナ１３を備えたフライヤー１０の要部の概略構成を示す平断面図である。フライヤー１０は、箱型形状をなす本体１１と、上方へ開口して本体１１に配設される油槽１２と、本体１１内において油槽１２の前側下方に設置されたガスバーナ１３とを備えている。油槽１２の外周囲には、ガスバーナ１３でのガスの燃焼により発生した燃焼ガスが移動する燃焼ガス通路１４が形成されていると共に、本体１１の後部(油槽１２の後側)には、燃焼ガス通路１４に連通する排気ダクト１５が立設されている。これにより、ガスバーナ１３で発生した高温の燃焼ガスは、燃焼ガス通路１４を移動する際に油槽１２との間で熱交換を行うことで該油槽１２が加熱され、該燃焼ガス通路１４を移動した燃焼ガスは、排気ダクト１５内を上昇移動して外部へ排出されるようになっている。

図１１に示すフライヤー１０は、油槽１２の前側下方にガスバーナ１３が設置されると共に、該油槽１２の後側に排気ダクト１５が配設されており、ガスバーナ１３側と排気ダクト１５とを連通する燃焼ガス通路１４は、油槽１２を挟んで左右両側に分岐して形成されている。すなわち、燃焼ガス通路１４は、油槽１２の外側面の左側に沿って形成された第１燃焼ガス通路１４ａと、該油槽１２の外側面の右側に沿って形成された第２燃焼ガス通路１４ｂとを有している。従って、ガスバーナ１３において発生した燃焼ガスは、第１燃焼ガス通路１４ａまたは第２燃焼ガス通路１４ｂの何れかを通過して排気ダクト１５へ移動するようになっている。

特開２００４−３２９３３８号公報

ところで、図１１に示すフライヤー１０では、第１燃焼ガス通路１４ａおよび第２燃焼ガス通路１４ｂが、排気ダクト１５に連通する連通口１６の手前部分で空間的に連通しているため、第１燃焼ガス通路１４ａを移動した燃焼ガスと第２燃焼ガス通路１４ｂを移動した燃焼ガスとが、該連通口１６の手前部分で合流するようになる。しかも、第１燃焼ガス通路１４ａと第２燃焼ガス通路１４ｂとは、連通口１６の手前部分において直列となるよう対向しているため、第１燃焼ガス通路１４ａを移動した燃焼ガスと第２燃焼ガス通路１４ｂを移動した燃焼ガスとが合流する際に乱れが生じ、両燃焼ガスが排気ダクト１５に向けてスムーズに移動し難くなっている。このため、燃焼ガスが排気ダクト１５内を上昇移動することに伴うドラフト効果が発現し難くなるので、ガスバーナ１３でのガス燃焼用の空気が外部から本体１１内へ取り込まれ難くなり、不完全燃焼が生じて燃焼ガスに含まれる一酸化炭素の濃度が高くなる問題がある。

本発明は、従来のフライヤーに内在する前記問題に鑑み、これらを好適に解決するべく提案されたものであって、ガス燃焼手段で発生した燃焼ガスのスムーズな排出により、燃焼ガスに含まれる一酸化炭素の濃度が高くなるのを防止し得るよう構成したフライヤーを提供することを目的とする。

前記課題を解決し、所期の目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、調理油が貯留される油槽と、前記油槽の外側面を囲んで該油槽との間に燃焼室および燃焼ガス通路を形成する箱体と、前記燃焼室に臨むように前記箱体に設置されたガス燃焼手段と、前記油槽を挟んで前記燃焼室と反対側において前記箱体に配設されて前記燃焼ガス通路と連通する排気ダクトとを備え、前記ガス燃焼手段による燃焼ガスが、前記油槽と熱交換しながら前記燃焼ガス通路を移動した後に前記排気ダクト内を上昇して外部へ排出されることで、前記ガス燃焼手段へ燃焼用の空気が供給されるよう構成されたフライヤーにおいて、
前記燃焼ガス通路は、前記油槽の外側面における一方の側に設けられた第１燃焼ガス通路および該油槽の外側面における他方の側に設けられた第２燃焼ガス通路からなり、
前記第１燃焼ガス通路および第２燃焼ガス通路は、流通口を介して前記排気ダクトに空間的に連通し、
前記流通口の開口部と前記油槽の外周面との間に、前記第１燃焼ガス通路および第２燃焼ガス通路を仕切る仕切り部材が設けられ、
前記第１燃焼ガス通路を移動した燃焼ガスおよび第２燃焼ガス通路を移動した燃焼ガスが、前記仕切り部材により、合流することなく前記流通口から前記排気ダクトへ移動するよう構成されたことを要旨とする。
請求項１に係る発明によれば、第１燃焼ガス通路および第２燃焼ガス通路が、流通口に対向する部分において仕切り部材により仕切られており、該第１燃焼ガス通路を移動した燃焼ガスと第２燃焼ガス通路を移動した燃焼ガスとが、流通口の手前部分で合流しないので、第１燃焼ガス通路から排気ダクト内へ燃焼ガスがスムーズに移動すると共に、第２燃焼ガス通路から排気ダクト内へ燃焼ガスがスムーズに移動する。これにより、燃焼ガスが排気ダクト内をスムースに上昇移動するのでドラフト効果が適切に発現するようになり、ガス燃焼手段におけるガス燃焼用の外部空気が本体内に取り込まれて該ガス燃焼手段へ供給可能となる。従って、ガス燃焼手段においては、ガスの燃焼に必要な量の空気が供給されて不完全燃焼が起こり難く、燃焼ガスに含まれる一酸化炭素の濃度が高くなることを防止し得る。

請求項２に記載の発明では、前記第２燃焼ガス通路への前記流通口の開口面積に対する前記第１燃焼ガス通路への該流通口の開口面積の面積比率が、前記第１燃焼ガス通路におけるガス移動方向と直交方向での最小流通面積に対する第２燃焼ガス通路におけるガス移動方向と直交方向での最小流通面積の開口比率と同じになるように、前記仕切り部材が配設されていることを要旨とする。
請求項２に係る発明によれば、第１燃焼ガス通路から排気ダクトへ移動した燃焼ガスにより発現するドラフト効果と、第２燃焼ガス通路から排気ダクトへ移動した燃焼ガスにより発現するドラフト効果とが同等となる。従って、第１燃焼ガス通路および第２燃焼ガス通路への燃焼ガスの移動がスムーズになり、ガス燃焼手段において適切な燃焼が連続するようになるので、燃焼ガスに含まれる一酸化酸素の濃度が上昇することを抑え得る。

請求項３に記載の発明では、前記排気ダクトは、前記流通口から排気口に亘り延在して、前記仕切り部材に連なるように設けられた区画部材を備え、
前記排気ダクト内は、前記区画部材により、前記第１燃焼ガス通路に連通する第１ガス案内部および前記第２燃焼ガス通路に連通する第２ガス案内部が画成されていることを要旨とする。
請求項３に係る発明によれば、排気ダクト内が、第１燃焼ガス通路に連通する第１ガス案内部および第２燃焼ガス通路に連通する第２ガス案内部に区画されているので、第１燃焼ガス通路からダクト内へ移動した燃焼ガスと第２燃焼ガス通路からダクト内へ移動した燃焼ガスとが合流しないので、ドラフト効果が低減することを防止し得る。

請求項４に記載の発明では、前記区画部材は、前記仕切り部材と一体に形成されていることを要旨とする。
請求項４に係る発明によれば、部品点数の増加が防止されると共に、製造コストを抑えることができる。

本発明に係るフライヤーによれば、ガス燃焼手段で発生した燃焼ガスがスムーズに排出され、燃焼ガスに含まれる一酸化炭素の濃度が高くなるのを防止し得る。

本発明の実施例に係るフライヤーを前方右斜め上方から見た斜視図である。 実施例のフライヤーを、アウターパネルを省略した状態で後方左斜め下方から見た斜視図である。 第１排気ダクトおよび第２排気ダクトを油槽およびインナー箱体から分離した状態を示す斜視図である。 図５のＸ１−Ｘ１線断面図である。 図４のＸ２−Ｘ２線断面図である。 図４のＸ３−Ｘ３線断面図である。 (ａ)は、図６のＸ４−Ｘ４線断面図であり、(ｂ)は、図６のＸ５−Ｘ５線断面図である。 図４のＸ６−Ｘ６線断面図である。 図４のＸ７−Ｘ７線断面図である。 (ａ)は、仕切り部材の第１変更例を示す説明断面図であり、(ｂ)は、仕切り部材の第２変更例を示す説明断面図である。 ガスバーナを備えた従来のフライヤーの概略構成を示す平断面図である。

次に、本発明に係るフライヤーにつき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参照しながら以下説明する。なお、実施例におけるフライヤー２０の前側は、前面カバーパネル３４が配設された側を指し、左右方向は、フライヤー２０を前側から見た状態で指称する。

(フライヤーの概略構成について)
実施例のフライヤー２０は、図１および図２に示すように、箱型形状をなす本体２１と、調理油を貯留すると共に本体２１に配設された油槽２２と、油槽２２の下部前側に設置されたガスバーナ(ガス燃焼手段)２３とを備えている。油槽２２は、揚げ調理用の食材(図示せず)を出し入れし得るように上方に開口した箱状に形成されている。図４〜図６に示すように、油槽２２の外周囲には、ガスバーナ２３におけるガスの燃焼により発生した燃焼ガスが移動可能な燃焼ガス通路２４が画成されていると共に、油槽２２の後部には、燃焼ガス通路２４に空間的に連通する第１排気ダクト(排気ダクト)２５が、立ち上がった状態に配設されている。このようなフライヤー２０は、ガスバーナ２３で発生した燃焼ガスが第１排気ダクト１５に向けて燃焼ガス通路２４を移動する際に、該燃焼ガスと油槽２２との間で熱交換が行われて該油槽２２が加熱され、加熱された油槽２２に貯留された調理油が昇温するようになっている。燃焼ガス通路２４を移動した燃焼ガスは、図５および図６に示すように、第１排気ダクト１５内へ移動すると共に該第１排気ダクト１５内を上昇移動して、上部に形成された第１排気口(排気口)６７から外部へ排出されるよう構成されている。

(本体)
本体２１は、図１および図２に示すように、上方へ開口した略矩形の箱型に構成されている。本体２１は、上面視において略矩形をなす下アウターパネル３０と、この下アウターパネル３０の外縁から立ち上がって該下アウターパネル３０を囲むように設けられた縦アウターパネル３１とを備えている。下アウターパネル３０は、中央が下方へ凹となるよう段差状に形成されている(図４参照)。縦アウターパネル３１は、下アウターパネル３０の後縁から立ち上がった部分の立ち上がり高さが、該下アウターパネル３０の前縁、左縁および右縁から立ち上がった部分よりも大きくなっている。そして、縦アウターパネル３１における下アウターパネル３０の後縁から立ち上がった部分の上縁には、上方に行くにつれて前方へ変位するよう傾斜したフード３２が設けられている(図１、図４参照)。また、本体２１の下部四隅には、下方へ延出する脚部２７が配設されており、該本体２１は、床面から上方へ離間して配置される。また、下アウターパネル３０の前部には、スリット状をなす複数の開口からなる吸気口３３が形成されており(図４参照)、第１排気ダクト２５内を燃焼ガスが上昇移動することにより発生するドラフト効果により、ガスバーナ２３でのガス燃焼用の空気が該吸気口３３を介して本体２１内へ取り込まれるよう構成されている。なお、本体２１の下アウターパネル３０および縦アウターパネル３１は、例えばステンレス鋼板から形成されており、高温の調理油が付着しても変質し難く構成されている。

本体２１の前部には、図１および図４に示すように、前面カバーパネル３４が配設されている。前面カバーパネル３４内には、ガスバーナ２３の燃焼制御を行う制御手段であるガスコントローラ基板３５や、調理油の油温や調理時間等の各種情報を表示可能な表示部を備えた表示基板３６や、当該フライヤー２０への電源供給を遮断するブレーカ３７等が配設されている。

(油槽)
油槽２２は、図１、図４および図５に示すように、上方へ開口すると共に下方へ凸となる箱状に形成されている。油槽２２は、下方に位置する第１油貯留部４０と、この第１油貯留部４０の上側に該第１油貯留部４０に連なって設けられた第２油貯留部４１とを備えており、所定量の調理油が貯留可能に構成されている。油槽２２は、所定量の調理油が貯留された状態において、第１油貯留部４０に充満すると共に、第２油貯留部４１の約１／２の深さまで充満するようになっている。また、第１油貯留部４０の底部には、油槽２２に貯留された調理油を抜き出すための油排出口４２が形成されている。

第１油貯留部４０は、図４〜図６に示すように、平面視において略矩形状をなす下底板部４０ａと、下底板部４０ａの前縁から立ち上がった下前板部４０ｂと、該下底板部４０ａの左縁から立ち上がった下左板部４０ｃと、該下底板部４０ａの右縁から立ち上がった下右板部４０ｄと、該下底板部４０ａの後縁から立ち上がった下後板部４０ｅとで形成されている。下底板部４０ａは、中央から右斜め前方となる位置に油排出口４２が形成されていると共に、前縁、左縁、右縁および後縁から油排出口４２に向けて下方傾斜しており、該油排出口４２が形成された部位が最も下方に位置している。下前板部４０ｂは、下底板部４０ａの前縁から略垂直に立ち上がると共に左右方向へ延在する平板状をなしている。下左板部４０ｃは、下底板部４０ａの左縁から上下方向の略中央までは略垂直に立ち上がると共に該中央から上方に行くにつれて左方へ変位するよう傾斜した形状に形成されている。下右板部４０ｄは、下底板部４０ａの右縁から上下方向の略中央までは略垂直に立ち上がると共に該中央から上方に行くにつれて右方へ変位するよう傾斜した形状に形成されている。また、下後板部４０ｅは、下底板部４０ａの後縁から上下方向の略中央までは略垂直に立ち上がると共に該中央から上方に行くにつれて後方へ変位するよう傾斜した形状に形成されている。なお、左下板部４０ｃ、右下板部４０ｄおよび後下板部４０ｅの外面には、燃焼ガス通路２４へ延出する板状のフィン４８が複数取り付けられており(図４のみ図示、図４以外の図面には図示省略)、燃焼ガス通路２４を移動する燃焼ガスが該フィン４８に接触して熱交換がなされるようになっている。

第１油貯留部４０の下後板部４０ｅには、図１、図５、図６および図７(ａ)に示すように、油槽２２の温度を検知する油槽温度検知センサ(油槽温度検知手段)９５を取り付けるためのセンサ取付部４３が設けられている。センサ取付部４３は、下後板部４０ｅから後外方へ膨出すると共に前方へ開口する凹状部である。センサ取付部４３の後壁４３ａには、油槽温度検知センサ９５を挿通した状態で固定する装着口４３ｂが前後に貫通するように形成されると共に、該装着口４３ｂの上方には、後壁４３ａから前方へ延出する庇部４３ｃが形成されている。

(油槽温度検知センサ)
油槽温度検知センサ９５は、図６および図７(ａ)に示すように、細長の丸棒状に形成された温度検知部９６を備えたサーミスタ等であり、装着口４３ｂに挿通させた温度検知部９６を、油槽２２内に貯留した調理油に浸漬され得るようにセンサ取付部４３に固定されている。従って、油槽温度検知センサ９５は、調理油に浸漬した温度検知部９６により該油槽温度を検知すると共に、検知データをガスコントローラ基板３５へ入力するよう構成されている。

第２油貯留部４１は、図４、図５および図９に示すように、平面視において第１油貯留部４０より開口面積が大きい略矩形状をなしている。第２油貯留部４１は、下前板部４０ｂの上縁から前方へ延出した上底板部４１ａと、上底板部４１ａの前縁から上方へ立ち上がった上前板部４１ｂと、下左板部４０ｃの上縁および上底板部４１ａの左縁から立ち上がった上左板部４１ｃと、下右板部４０ｄの上縁および上底板部４１ａの右縁から立ち上がった上右板部４１ｄと、下後板部４０ｅの上縁から立ち上がった上後板部４１ｅとで形成されている。上底板部４１ａは、前方に行くにつれて上方へ変位するよう傾斜状に形成されており、前縁よりも後縁が低くなっている。上前板部４１ｂは、上底板部４１ａの前縁から略垂直に立ち上がると共に左右方向へ延在する平板状をなしている。上左板部４１ｃは、下左板部４０ｃの上縁から上下方向の中途までは略垂直に立ち上がると共に該中途位置から上方に行くにつれて左方へ変位するよう傾斜した形状に形成されている。上右板部４１ｄは、下右板部４０ｄの右縁から上下方向の中途まで略垂直に立ち上がると共に該中途位置から上方に行くにつれて右方へ変位するよう傾斜した形状に形成されている。また、上後板部４１ｅは、下底板部４０ａの上縁から略垂直に立ち上がった形状に形成されている。そして、上前板部４１ｂの上縁、上左板部４１ｃの上縁、上右板部４１ｄの上縁には、下方へ延出した枠板部４５が形成されている。また、上後板部４１ｅは、上左板部４１ｃおよび上右板部４１ｄの上縁よりも上方へ延長形成されている。なお、図１、図４、図５および図９に示すように、上前板部４１ｂ、上左板部４１ｃおよび上右板部４１ｄには、後述する油煙排出構造を構成する吸気口４６が複数形成されている。

前述のように構成された油槽２２は、図１、図４および図５に示すように、本体２１の上部開口を全体に覆蓋した状態で該本体２１に固定され、第１油貯留部４０および第２油貯留部４１は本体２１内に収容される。そして、上後板部４１ｅにおける上方へ延長された延長部分４７は、本体２１の後側に位置する縦アウターパネル３１の前側に位置して、該縦アウターパネル３１と前後に対向するようになる(図４参照)。すなわち、前後に対向する延長部分４７と縦アウターパネル３１とにより上下に延在する筒部が形成され、横並びに配設される第１排気ダクト２５および後述する第２排気ダクト９０が、該筒部内に収容されるようになっている。

(インナー箱体)
油槽２２には、図２〜図６に示すように、複数のインナーパネル５１,５２,５３,５４,５５から構成されたインナー箱体(箱体)５０が配設されている。すなわち、油槽２２には、第１油貯留部４０の外側に、該第１油貯留部４０を外側から覆うインナー箱体５０が配設されている。インナー箱体５０は、油槽２２における第１油貯留部４０の外側面から離間して配設されており、該油槽２２の外周面との間に、ガスバーナ２３で発生した燃焼ガスが移動する燃焼ガス通路２４を画成している。

インナー箱体５０は、図２〜図６に示すように、上面視において略矩形をなす底インナーパネル５１と、該底インナーパネル５１の前縁から立ち上がった前インナーパネル５２と、該底インナーパネル５１の左縁から立ち上がった左インナーパネル５３と、該底インナーパネル５１の右縁から立ち上がった右インナーパネル５４と、該底インナーパネル５１の後縁から立ち上がった後インナーパネル５５とを備えている。底インナーパネル５１は、図４および図５に示すように、その左右長が、油槽２２の第１油貯留部４０の左右長より大きいと共に第２油貯留部４１の左右長より小さく、前後長が、油槽２２の第１油貯留部４０の前後長より大きいと共に第２油貯留部４１の左右長より小さいサイズとなっている。前インナーパネル５２、左インナーパネル５３、右インナーパネル５４および後インナーパネル５５は、底インナーパネル５１から略垂直に立ち上がると共に略平板状に形成されている。また、インナー箱体５０は、各インナーパネル５１,５２,５３,５４,５５の内側(第１油貯留部４０側)に、板状の断熱部材５６を備えており、該インナー箱体５０は全体が断熱構造に構成されている。

図３〜図５に示すように、インナー箱体５０の底インナーパネル５１には、該底インナーパネル５１の前後中央より前側部分に、ガスバーナ２３を配設するバーナ設置口５７が形成されている。また、底インナーパネル５１には、油槽２２の油排出口４２から下方へ延出した油排出管４４が挿通する挿通口５８が形成されている。一方、図３〜図６および図８に示すように、インナー箱体５０の後インナーパネル５５には、第１排気ダクト２５に連通する第１流通口(流通口)５９と、第２排気ダクト９０に連通する第２流通口６０と、油槽２２に設けられたセンサ取付部４３の後部が嵌合する開口部６１とが形成されている。なお、センサ取付部の後壁４３ａは、開口部６１を介してインナー箱体５０から後方へ露出するようになる(図３参照)。

前述したインナー箱体５０は、図３〜図５に示すように、該油槽２２の第１油貯留部４０を覆った状態で該油槽２２に固定される。すなわち、前インナーパネル５２の上縁部が油槽２２における第２油貯留部４１の上底板部４１ａの下面に固定され、左インナーパネル５３の上縁部が油槽２２における第２油貯留部４１の上左板部４１ｃの外面に固定され、右インナーパネル５４の上縁部が油槽２２における第２油貯留部４１の上右板部４１ｄの外面に固定されると共に、後インナーパネル５５の上縁部が油槽２２における第２油貯留部４１の上後板部４１ｅの外面に固定される。また、底インナーパネル５１は、油槽２２における第１油貯留部４０の下底板部４０ａに下方から密着する。これにより、インナー箱体５０は、油槽２２の第１油貯留部４０を、本体２１内に露出しないように覆っている。また、インナー箱体５０の後インナーパネル５５が、油槽２２における第１油貯留部４０の下後板部４０ｅに設けられたセンサ取付部４３の後壁４３ａに当接する。なお、インナー箱体５０と本体２１とは、直接に接触しておらず、該インナー箱体５０と本体２１の各アウターパネル３０,３１との間には空間Ｓが画成されている。

(ガスバーナ)
ガス燃焼手段としてのガスバーナ２３は、ガスの流れにより無加圧の一次空気を吸引させる構造をなす所謂ブンゼンバーナが採用されている。ガスバーナ２３には、図４に示すように、外部のガス供給源(図示せず)に接続されたガス供給管１００が接続され、該ガス供給管１００を介して燃焼用のガスが供給されるようになっている。ガス供給管１００には、前述のガスコントローラ基板３５により制御されるバルブユニット１０１が配設されており、ガスコントローラ基板３５によるバルブユニット１０１のバルブ開閉制御に伴い、ガス供給管１００からガスバーナ２３に供給されるガスの供給量を調整し得るようになっている。

(燃焼ガス排出構造)
インナー箱体５０を油槽２２に固定することで、図４〜図６に示すように、該インナー箱体５０と油槽２２の第１油貯留部４０との間に空間が画成される。すなわち、インナー箱体５０と油槽２２の第１油貯留部４０との間に、燃焼室２６と、燃焼ガス通路２４とが画成されている。燃焼室２６は、インナー箱体５０の前インナーパネル５２と第１油貯留部４０の下前板部４０ｂとの間に画成されている。また、燃焼ガス通路２４は、インナー箱体５０の左インナーパネル５３と第１油貯留部４０の下左板部４０ｃとの間と、インナー箱体５０の右インナーパネル５４と第１油貯留部４０の下右板部４０ｄとの間と、インナー箱体５０の後インナーパネル５５と第１油貯留部４０の下後板部４０ｅとの間に画成されている。

燃焼室２６は、図４および図６に示すように、油槽２２の第１油貯留部４０の前側において左右方向に長い空間である。燃焼室２６の下部には、インナー箱体５０の底インナーパネル５１に形成されたバーナ設置口５７が位置しており、該バーナ設置口５７に設置されたガスバーナ２３のバーナ部２３ａが、該燃焼室２６内に位置すると共に上方を指向した姿勢で保持される。これにより、ガスバーナ２３のバーナ部２３ａにおいてガスが燃焼することで発生する燃焼ガスが、燃焼室２６内において油槽２２の第１油貯留部４０における下前板部４０ｂと熱交換が可能となっている。

燃焼ガス通路２４は、図５および図６に示すように、油槽２２の第１油貯留部４０の外側面における左側から後側に延在する第１燃焼ガス通路２４ａと、該第１油貯留部４０の外側面における右側から後側に延在する第２燃焼ガス通路２４ｂとから構成されている。第１燃焼ガス通路２４ａは、燃焼室２６の左後ろ部分から、インナー箱体５０の後インナーパネル５５に形成された第１流通口５９まで延在するように形成されており、油槽２２の第１油貯留部４０における下左板部４０ｃと、下後板部４１ｅにおける左右中間から左側部分に沿って画成されている。従って、燃焼室２６から第１燃焼ガス通路２４ａへ移動した燃焼ガスは、油槽２２の第１油貯留部４０における下左板部４０ｃおよび下後板部４１ｅの左側部分とで熱交換が可能となっている。

また、第２燃焼ガス通路２４ｂは、図５および図６に示すように、燃焼室２６の右後ろ部分から、インナー箱体５０の後インナーパネル５５に形成された第１流通口５９まで延在するように形成されており、油槽２２の第１油貯留部４０における下右板部４０ｄと、下後板部４１ｅにおける左右中間から右側部分に沿って画成されている。従って、燃焼室２６から第２燃焼ガス通路２４ｂへ移動した燃焼ガスは、油槽２２の第１油貯留部４０における下右板部４０ｄおよび下後板部４１ｅの右側部分とで熱交換が可能となっている。

ここで、図６および図７に示すように、第１燃焼ガス通路２４ａと第２燃焼ガス通路２４ｂとは、左右対称の形状となっていない。すなわち、インナー箱体５０の後インナーパネル５５に形成された第１流通口５９は、該後インナーパネル５５の左右中央より右側へオフセットして形成されている(図５、図６、図８参照)。これにより、第１燃焼ガス通路２４ａにおけるガス移動方向の全長は、第２燃焼ガス通路２４ｂにおけるガス移動方向の全長よりも長くなっている。また、油槽２２の第１油貯留部４０における下後板部４０ｅに形成されたセンサ取付部４３は、第１燃焼ガス通路２４ａへ膨出している(図５〜図８参照)。これにより、第１燃焼ガス通路２４ａは、ガス移動方向と直交方向での流通面積が、センサ取付部４３の下方において最小となっている。従って、第１燃焼ガス通路２４ａにおけるガス移動方向と直交方向での最小流通面積Ｍ１(図７(ａ)参照)は、第２燃焼ガス通路２４ｂにおけるガス移動方向と直交方向での最小流通面積Ｍ２(図７(ｂ)参照)よりも小さくなっている。すなわち、第１燃焼ガス通路２４ａは、第１燃焼ガス通路２４ａと比べて、ガス移動方向での全長が長く、かつ最小流通面積Ｍ２が小さいことから、第２燃焼ガス通路２４ｂよりも燃焼ガスの流通抵抗が大きくなっている。

(第１排気ダクト)
燃焼ガス排出構造をなす第１排気ダクト２５は、図２〜図４に示すように、空気流通方向が上下方向となる向きで、インナー箱体５０の後インナーパネル５５から油槽２２に一体に形成された延長部分４７に亘って固定される。第１排気ダクト２５は、インナー箱体５０の後インナーパネル５５に形成された第１流通口５９に空間的に連通するように配設され、後インナーパネル５５および延長部分４７に対して、左右中央より右側にオフセットして固定されている。

第１排気ダクト２５は、図３および図６に示すように、後インナーパネル５５および延長部分４７に取り付けられる第１ダクト半体６５と、該第１ダクト半体６５に取り付けられる第２ダクト半体６６とを備えている。第１ダクト半体６５は、上下が長手となる略矩形状の前壁６５ａと、該前壁６５ａの左縁、右縁および下縁からから後方へ延出した内周壁６５ｂと、内周壁６５ｂの上下延在部分から前壁６５ａの後方側へ延出する取付け片６５ｃ,６５ｃとを備えている。また、第１ダクト半体６５の前壁６５ａには、第１流通口５９の開口形状と同じ開口形状の流入口６５ｄが形成されており、第１排気ダクト２５を後インナーパネル５５および延長部分４７に固定した際には、該流入口６５ｄが第１流通口５９に整合するようになっている。第２ダクト半体６６は、上下が長手となる略矩形状の後壁６６ａと、該後壁６６ａの左縁、右縁および下縁からから後方へ延出した外周壁６６ｂとを備えており、該外周壁６６ｂを第１ダクト半体６５の内周壁６５ｂの外側に密着させた状態で、該第１ダクト半体６５にネジにより固定されるようになっている。このような第１排気ダクト２５は、長手が上下方向となる向きにおいて、前壁６５ａの下部に流入口６５ｄが位置すると共に、前壁６５ａ、後壁６６ａおよび内周壁６５ｂで囲まれた第１排気口６７が上部に形成されている。

(仕切り部材)
実施例のフライヤー２０では、図３、図４および図６に示すように、第１流通口５９と油槽２２の外周面との間に、第１燃焼ガス通路２４ａおよび第２燃焼ガス通路２４ｂを仕切る仕切り部材７０が設けられている。この仕切り部材７０は、第１燃焼ガス通路２４ａを移動した燃焼ガスおよび第２燃焼ガス通路２４ｂを移動した燃焼ガスが、燃焼ガス通路２４内で合流することなく第１流通口５９から排気ダクト１５内へ取り込まれるようにするためのものである。

仕切り部材７０は、図３、図４および図６に示すように、前後に延在すると共に厚み方向が左右方向となる板状部材であり、インナー箱体５０の後インナーパネル５５に形成された第１流通口５９内に位置する第１仕切り部７１と、燃焼ガス通路２４内に位置する第２仕切り部７２とを備えている。第１仕切り部７１は、第１流通口５９の上下寸法に合わせた上下長に形成されて、該第１仕切り部７１の上縁は第１流通口５９の開口上縁に当接すると共に、該第１仕切り部７１の下縁は該第１流通口５９の開口下縁に当接するようになっている。また、第２仕切り部７２は、仕切り部材７０の配設位置における燃焼ガス通路２４のガス流通方向と直交方向における断面形状と同一形状に形成されている。すなわち、第２仕切り部７２の前端縁７２ａは、図３および図４に示すように、油槽２２の第１油貯留部４０における下後板部４０ｅの形状に合わせて形成されており、該前端部７２ａは、上下略中央から下側が垂直に延在すると共に、上下略中央から上側が上方に行くにつれて後方へ変位するよう傾斜している。すなわち、第２仕切り部７２は、側面視において略台形形状に形成されている。

(仕切り部材の配設位置について)
第１流通口５９に対する仕切り部材７０の配設位置は、前述した第１燃焼ガス通路２４ａの最小流通面積Ｍ１および第２燃焼ガス通路２４ｂの最小流通面積Ｍ２の面積比率に基いて設定される。すなわち、図８に示すように、第１燃焼ガス通路２４ａへの第１流通口５９の開口面積をＭ３、第２燃焼ガス通路２４ｂへの該第１流通口５９の開口面積をＭ４とした場合に、第２燃焼ガス通路２４ｂに対する第１流通口５９の開口面積Ｍ４に対する第１燃焼ガス通路２４ａへの該第１流通口５９の開口面積Ｍ３の面積比率(Ｍ３／Ｍ４)が、第１燃焼ガス通路２４ａの最小流通面積Ｍ１に対する第２燃焼ガス通路２４ｂの最小流通面積Ｍ２の面積比率(Ｍ２／Ｍ１)と同じになるように、仕切り部材７０が配設されている。ここで、実施例では、面積比率(Ｍ３／Ｍ４)と面積比率(Ｍ２／Ｍ１)とが同じとは、同じ場合や、±１０％の範囲の場合も含んだ概念である。なお、実施例では、第１燃焼ガス通路２４ａの最小流通面積Ｍ１に対する第２燃焼ガス通路２４ｂの最小流通面積Ｍ２の面積比率(Ｍ２／Ｍ１)が、約１．３となっている(第２燃焼ガス通路２４ｂの最小流通面積Ｍ２が第１燃焼ガス通路２４ａの最小流通面積Ｍ１の１．３倍となっている)。これにより、第２燃焼ガス通路２４ｂへの第１流通口５９の開口面積Ｍ４に対する第１燃焼ガス通路２４ａへの該第１流通口５９の開口面積Ｍ３の面積比率(Ｍ３／Ｍ４)が、約１．３(第１燃焼ガス通路２４ａへの開口面積Ｍ３が第２燃焼ガス通路２４ｂの開口面積Ｍ４の約１．３倍)となるように、仕切り部材７０が配設されている。

前述したように、第１燃焼ガス通路２４ａにおける燃焼ガスの流通抵抗は、第２燃焼ガス通路２４ｂにおける燃焼ガスの流通抵抗よりも大きくなっている。しかし、第１流通口５９においては、第１燃焼ガス通路２４ａに対する開口面積Ｍ３を第２燃焼ガス通路２４ｂに対する開口面積Ｍ４よりも大きくすることで(第２燃焼ガス通路２４ｂに対する開口面積Ｍ４を第１燃焼ガス通路２４ａに対する開口面積Ｍ３よりも小さくすることで)、第１燃焼ガス通路２４ａから第１排気ダクト２５へ燃焼ガスが移動する際の流通抵抗と、第２燃焼ガス通路２４ｂから第１排気ダクト２５へ燃焼ガスが移動する際の流通抵抗とが、略均等となるように設定されている。従って、実施例の燃焼ガス排出構造では、燃焼室２６から第１燃焼ガス通路２４ａへの燃焼ガスの移動量と、該燃焼室２６から第２燃焼ガス通路２４ｂへの燃焼ガスの移動量とが、略同量となるように構成されている。

(区画部材)
第１排気ダクト２５には、図３〜図６に示すように、第１流通口５９に整合する流入口６５ｄから第１排気口６７に亘り延在する区画部材７５が配設されている。すなわち、区画部材７５は、第１排気ダクト２５内において、左右方向における中間部位に上下方向に延在するように設けられており、該第１排気ダクト２５内は、上下方向へ延在する第１ガス案内部７６および第２ガス案内部７７が横並びに画成されている。区画部材７５は、第１流通口５９に位置する仕切り部材７０に連なるように設けられている。従って、第１ガス案内部７６は第１燃焼ガス通路２４ａだけに連通していると共に、第２ガス案内部７７は第２燃焼ガス通路２４ｂだけに連通している。

実施例の区画部材７５は、図３および図４に示すように、前述した仕切り部材７０と一体に形成されている。区画部材７５は、第１排気ダクト２５内を第１ガス案内部７６と第２ガス案内部７７とに区画する区画板部７５ａと、該区画板部７５ａにおける一方の長手縁に連ねて形成されて第１ダクト半体６５にネジ固定される第１取付け片部７５ｂと、該区画板部７５ａにおける他方の長手縁に連ねて形成されて第２ダクト半体６６にネジ固定される第２取付け片部７５ｃとを備えている。そして、区画板部７５ａにおける下部分の前縁に、仕切り部材７０が前方へ延出して設けられている。仕切り部材７０は、区画部材７５を取り付けた第１排気ダクト２５をインナー箱体５０に取り付ける際に、第１流通口５９を介して燃焼ガス通路２４内へ延出して、該仕切り部材７０の前縁が油槽２２における第１油貯留部４０の下後板部４０ｅに当接するようになる(図４参照)。

(油煙排出構造について)
実施例のフライヤー２０は、図５および図９に示すように、油槽２２に貯留された調理油が調理温度まで昇温した状態で食材の調理を行う際に、該調理油の油面から発生する油煙や水蒸気等を吸引して外部へ排出する油煙排出構造を備えてする。すなわち、油槽２２における第２油貯留部４１を画成する板部において、上前板部４１ｂ、上左板部４１ｃおよび上右板部４１ｄには、該板部４１ｂ,４１ｃ,４１ｄを厚み方向に貫通して、油槽２２の油面上に発生した油煙や水蒸気等を該油槽２２の外側へ吸引可能な吸気口４６が画成されている。実施例では、上前板部４１ｂ、上左板部４１ｃおよび上右板部４１ｄの夫々に、矩形状をなす吸気口４６が複数個(上前板部４１ｂには１２個、上左板部４１ｃおよび上右板部４１ｄには夫々１４個ずつ)形成されている。

また、図２、図４、図５および図９に示すように、油槽２２における第２油貯留部４１の外周部に、前述した各吸気口４６に連通する油煙通路８０を画成する第１〜第４の通路部材８１,８２,８３,８４が配設されている。第２油貯留部４１における上前板部４１ｂの外側に配設された第１通路部材８１、上左板部４１ｃの外側に配設された第２通路部材８２および上右板部４１ｄの外側に配設された第３通路部材８３は、図３および図４に示すように、短手方向の断面形状が略Ｌ形をなして、対応の板部４１ｂ,４１ｃ,４１ｄにおける垂直部分に当接して固定される横板部８１ａ,８２ａ,８３ａと、該横板部８１ａ,８２ａ,８３ａに一体に形成されると共に対応の板部４１ｂ,４１ｃ,４１ｄにおける傾斜部分に当接して固定される縦板部８１ｂ,８２ｂ,８３ｂとから構成されている。ここで、第１〜第３通路部材８１,８２,８３における横板部８１ａ,８２ａ,８３ａは、対応の板部４１ｂ,４１ｃ,４１ｄに設けられた各吸気口４６の開口下縁に一致する位置において該板部４１ｂ,４１ｃ,４１ｄに当接している。

また、図３および図４に示すように、油槽２２の第２油貯留部４１における上後板部４１ｅの外側(後側)に配設された第４通路部材８４は、短手方向の断面形状が略コ字形をなして、上端部および下端部を上後板部４１ｅにおける垂直部分に当接した状態で該上後板部４１ｅに固定されることで、該上後板部４１ｅとの間に油煙通路８０が画成されている。すなわち、第１〜第４通路部材８１,８２,８３,８４により、油槽２２における第２油貯留部４１の外周囲に、上面視において口状に延在する油煙通路８０が画成される。なお、第４通路部材８４には、図２、図３および図５に示すように、第１排気ダクト２５より左側に、第２流通口６０が形成されている。

(排気ファン)
第４通路部材８４には、図３〜図５および図９に示すように、前述した第２流通口６０内に排気ファン８６が配設されている。この排気ファン８６は、図示省略したモータ等の駆動手段を備え、該駆動手段が駆動することで、油煙通路８０内の油煙や水蒸気等を、該第２流通口６０を介して排出するようになっている。なお、実施例では、排気ファン８６として、クロスフローファンが採用されている。

(第２排気ダクト)
油槽２２の後側には、図２、図３、図５および図９に示すように、油煙通路８０に空間的に連通する第２排気ダクト９０が、立ち上がった姿勢で配設されている。油煙排出構造をなす第２排気ダクト９０は、空気流通方向が上下方向となる向きで、インナー箱体５０の後インナーパネル５５から油槽２２に一体に形成された延長部分４７に亘って固定される。第２排気ダクト９０は、第２油貯留部４１の上後板部４１ｅに配設された第４通路部材８４に形成された第２流通口６０に空間的に連通するように配設され、上後板部４１ｅおよび延長部分４７に対して、左右中央より左側にオフセットして第１排気ダクト２５の左側に固定されている。第２排気ダクト９０は、図３に示すように、後インナーパネル５５および延長部分４７に取り付けられる第３ダクト半体９１と、第３ダクト半体９１に取り付けられる第４ダクト半体９２とを備えており、第３ダクト半体９１および第４ダクト半体９２を組み付けることで、上端に第２排気口９３が形成される。また、第３ダクト半体９１の下部には、第２流通口６０に整合する流入口９４が形成されている。このような第２排気ダクト９０は、上後板部４１ｅおよび延長部分４７に第３ダクト半体９１を固定することで、第２流通口６０に配設された排気ファン８６の一部が、流入口９４を介して該第２排気ダクト９０の下部内に収容される。

前述のように構成された油煙排出構造においては、図５および図９に示すように、排気ファン８６の駆動手段を駆動させて該排気ファン８６を回転させると、油槽２２の第２油貯留部４１における上前板部４１ｂ、上左板部４１ｃおよび上右板部４１ｄに形成された各吸気口４６から、油槽２２に貯留された調理油の油面から蒸発した油煙や水蒸気が油煙通路８０内へ流入する。そして、油煙通路８０内へ流入した油煙や水蒸気は、該油煙通路８０内を排気ファン８６側へ移動した後、第２流通口６０および流入口９４を介して第２排気ダクト９０内へ移動して、第２排気口９２から外部へ排出されるようになる。

(実施例の作用)
前述のように構成された実施例のフライヤー２０では、油槽２２内に所定量の調理油を貯留させたもとで、ガス供給管１００を介して供給されるガスをガスバーナ２３で燃焼させることで、燃焼室２６内に燃焼ガスが発生する。燃焼室２６に発生した燃焼ガスは、第１燃焼ガス通路２４ａおよび第２燃焼ガス通路２４ｂの何れかへ移動する。第１燃焼ガス通路２４ａに移動した燃焼ガスは、油槽２２における第１油貯留部４０の下左板部４０ｃおよび下後板部４０ｅや両板部４０ｃ,４０ｅに配設されたフィンに接触して熱交換しながら第１流通口５９に向けて移動した後、第１排気ダクト２５の第１ガス案内部７６内を上昇移動して第１排気口６７から外部へ排出される。一方、第２燃焼ガス通路２４ｂに移動した燃焼ガスは、油槽２２における第１油貯留部４０の下右板部４０ｄおよび下後板部４０ｅや両板部４０ｄ,４０ｅに配設されたフィンに接触して熱交換しながら第１流通口５９に向けて移動した後、第１排気ダクト２５の第２ガス案内部７７内を上昇移動して第１排気口６７から外部へ排出される。そして、燃焼ガスが第１ガス案内部７６内および第２ガス案内部８８内を上昇移動することで発現するドラフト効果により、本体２１に形成された吸気口３３を介して外部空気が該本体２１内に取り込まれ、ガスバーナ２３へ供給される。

第１燃焼ガス通路２４ａを移動する燃焼ガスおよび第２燃焼ガス通路２４ｂを移動する燃焼ガスとの熱交換により油槽２２が加熱され、これにより、該油槽２２内に貯留された調理油が食材の調理に適した調理温度まで昇温される。そして、油槽２２の温度は、油槽温度検知センサ９５により検知され、該油槽温度検知センサ９５の検知結果に基づいて、ガスバーナ２３の燃焼がガスコントローラ基板３５により制御される。

実施例のフライヤー２０によれば、第１燃焼ガス通路２４ａおよび第２燃焼ガス通路２４ｂが、第１流通口５９に対向する部分において仕切り部材７０により仕切られており、該第１燃焼ガス通路２４ａを移動した燃焼ガスと第２燃焼ガス通路２４ｂを移動した燃焼ガスとが、第１流通口５９の手前部分で合流しないようになっている。このため、第１燃焼ガス通路２４ａから第１排気ダクト２５内へ燃焼ガスがスムーズに移動すると共に、第２燃焼ガス通路２４ｂから第１排気ダクト２５内へ燃焼ガスがスムーズに移動する。これにより、燃焼ガスが第１排気ダクト２５内をスムースに上昇移動するようになるので、燃焼ガスの上昇移動に伴ってドラフト効果が適切に発生するようになり、本体２１の吸気口３３を介して外部空気が該本体２１内へ取り込まれ、ガスバーナ２３におけるガスの燃焼に必要とされる空気が該ガスバーナ２３へ供給可能となる。従って、ガスバーナ２３においては、燃焼に必要な空気が適切に供給されるので不完全燃焼が起こり難くなり、燃焼ガスに含まれる一酸化炭素の濃度が上昇することを抑えることができる。

また、第２燃焼ガス通路２４ｂへの該第１流通口５９の開口面積Ｍ４に対する第１燃焼ガス通路２４ａへの第１流通口５９の開口面積Ｍ３の面積比率(Ｍ３／Ｍ４)が、第１燃焼ガス通路２４ａの最小流通面積Ｍ１に対する第２燃焼ガス通路２４ｂの最小流通面積Ｍ２の面積比率(Ｍ２／Ｍ１)と同じになるように、第１流通口５９に対する仕切り部材７０の配設位置を配設した。これにより、第１燃焼ガス通路２４ａから第１排気ダクト２５への燃焼ガスの流通抵抗と、第２燃焼ガス通路２４ｂから第１排気ダクト２５への燃焼ガスの流通抵抗とが均等となり、第１燃焼ガス通路２４ａから第１排気ダクト２５へ移動した燃焼ガスにより発現するドラフト効果と、第２燃焼ガス通路２４ｂから第１排気ダクト２５へ移動した燃焼ガスにより発現するドラフト効果とが同等となる。従って、燃焼室２６から第１燃焼ガス通路２４ａおよび第２燃焼ガス通路２４ｂへの燃焼ガスの移動がスムーズになり、ガスバーナ２３において適切な燃焼が連続するようになるので、燃焼ガスに含まれる一酸化酸素の濃度が上昇することを抑えることができる。

また、第１排気ダクト２５は、区画部材７５により、第１燃焼ガス通路２４ａに連通する第１ガス案内部７６および第２燃焼ガス通路２４ｂに連通する第２ガス案内部７７に区画されているので、第１燃焼ガス通路２４ａから移動した燃焼ガスと第２燃焼ガス通路２４ｂから移動した燃焼ガスとが該第１排気ダクト２５内で合流しない。これにより、第１排気ダクト２５内において、第１燃焼ガス通路２４ａから移動した燃焼ガスと第２燃焼ガス通路２４ｂから移動した燃焼ガスとが合流することによる流通抵抗の上昇が抑えられ、ドラフト効果が低減することを防止し得る。

そして、区画部材７５と仕切り部材７０とを一体に形成したことで、部品点数の増加が防止されると共に、製造コストを抑えることができる。また、区画部材７５を取付けた第１排気ダクト２５をインナー箱体５０および延長部分に固定することで、仕切り部材７０が第１流通口５９を介して燃焼ガス通路２４内へ配置されるので、仕切り部材７０の取付け作業が省略されてフライヤーの組立て作業の簡易化を図り得る。

また、実施例のフライヤー２０によれば、排気ファン８６を回転駆動することで、油槽２２に貯留された調理油から蒸発した油煙や水蒸気等が、各吸気口４６から油煙通路８０へ取り込まれた後に、第２排気ダクト９０の第２排気口９２から外部へ排出される。従って、食材を調理する調理作業者側へ移動する油煙や水蒸気を低減させることができ、該油煙が調理作業者の顔面や衣服に付着することを防止し得ると共に、調理作業者が油煙を吸引することによる弊害(目のかすみ等)が生じることも防止し得る。

そして、油煙通路８０を画成する第１〜第３通路部材８１,８２,８３は、各々の横板部８１ａ,８２ａ,８３ａが吸気口４６に向けて下方傾斜しているので、食材の調理中に調理油が該油煙通路８０内へ進入したとしても、該調理油は横板部８１ａ,８２ａ,８３ａを伝って吸気口４６から油槽２２内へ回収される。これにより、調理油が、横板部８１ａ,８２ａ,８３ａ上に付着する油煙通路８０内に残留することを防止し得る。また、排気ファン８６の配設位置に近接する上後板部４１ｅには吸気口が形成されていないので、排気ファン８６を回転させた際に、上前板部４１ｂ、上左板部４１ｃおよび上右板部４１ｄに形成された各吸気口４６から油煙を効率よく吸引することが可能である。

更に、油煙通路８０は、油槽２２の開口周囲に臨む上前板部４１ｂの傾斜部分、上左板部４１ｃの傾斜部分および上右板部４１ｄの傾斜部分の下側に画成されているので、該油煙通路８０を移動する油煙や水蒸気が該各板部４１ｂ,４１ｃ,４１ｄの傾斜部分に接触するようになり、各板部４１ｂ,４１ｃ,４１ｄの傾斜部分の温度上昇を抑えることができる。

(変更例)
本発明は、前述の実施例の構成に限定されず、以下のようにも変更することも可能である。
（１）仕切り部材は、実施例で例示した平板状のものに限らず、図１０)に示すような形状であってもよい。図１０(ａ)に示す第１変更例に係る仕切り部材７０は、第１流通口５９側から油槽２２の下後板部４０ｅに向かうにつれて、第１燃焼ガス通路２４ａおよび第２燃焼ガス通路２４ｂのガス流通方向へ変位する傾斜状に形成したものである。仕切り部材７０をこのような傾斜状に形成することで、第１燃焼ガス通路２４ａから第１流通口５９側への燃焼ガスの移動および第２燃焼ガス通路２４ｂから第１流通口５９側への燃焼ガスの移動が一層スムーズになり、ドラフト効果がより発現し易くすることが期待できる。
図１０(ｂ)に示す第２変更例に係る仕切り部材７０は、第１流通口５９側から油槽２２の下後板部４０ｅに向かうにつれて、第１燃焼ガス通路２４ａおよび第２燃焼ガス通路２４ｂのガス流通方向へ変位する凹湾曲状に形成したものである。第２変更例に係る仕切り部材７０は、第１変更例に係る仕切り部材７０と同等の作用効果が期待できる。
（２）仕切り部材は、区画部材と別体に構成して、インナー箱体または油槽に単独で取り付けるよう構成してもよい。
（３）仕切り部材は、第１排気ダクトや箱体に一体に形成してもよい。
（４）第１排気ダクトに配設される区画部材は、第１排気口まで延在しない短尺のものであってもよい。また、区画部材は、第１燃焼ガス通路からの燃焼ガスおよび第２燃焼ガス通路からの燃焼ガスが、何れも上方へ移動するようになっていることから、流通抵抗が増加しない場合には省略してもよい。
（５）油煙排出に使用される排気ファンは、実施例で例示したクロスフローファン(横流ファン)に限らず、シロッコファン(遠心ファン)やプロペラファン(軸流ファン)等であってもよい。

２２油槽，２３ガスバーナ(ガス燃焼手段)，２４燃焼ガス通路，２４ａ第１燃焼ガス通路
２４ｂ第２燃焼ガス通路，２５第１排気ダクト(排気ダクト)，２６燃焼室，５０箱体
５９第１流通口(流通口)，７０仕切り部材，６７第１排気口(排気口)，７５区画部材
７６第１ガス案内部，７７第２ガス案内部，Ｍ１ 最小流通面積，Ｍ２ 最小流通面積
Ｍ３ 開口面積，Ｍ４ 開口面積

Claims (4)

1. 調理油が貯留される油槽(22)と、前記油槽(22)の外側面を囲んで該油槽(22)との間に燃焼室(26)および燃焼ガス通路(24)を形成する箱体(50)と、前記燃焼室(26)に臨むように前記箱体(50)に設置されたガス燃焼手段(23)と、前記油槽(22)を挟んで前記燃焼室(26)と反対側において前記箱体(50)に配設されて前記燃焼ガス通路(24)と連通する排気ダクト(25)とを備え、前記ガス燃焼手段(23)による燃焼ガスが、前記油槽(22)と熱交換しながら前記燃焼ガス通路(24)を移動した後に前記排気ダクト(25)内を上昇して外部へ排出されることで、前記ガス燃焼手段(23)へ燃焼用の空気が供給されるよう構成されたフライヤーにおいて、
   前記燃焼ガス通路(24)は、前記油槽(22)の外側面における一方の側に設けられた第１燃焼ガス通路(24a)および該油槽(22)の外側面における他方の側に設けられた第２燃焼ガス通路(24b)からなり、
   前記第１燃焼ガス通路(24a)および第２燃焼ガス通路(24b)は、流通口(59)を介して前記排気ダクト(25)に空間的に連通し、
   前記流通口(59)の開口部と前記油槽(22)の外周面との間に、前記第１燃焼ガス通路(24a)および第２燃焼ガス通路(24b)を仕切る仕切り部材(70)が設けられ、
   前記第１燃焼ガス通路(24a)を移動した燃焼ガスおよび第２燃焼ガス通路(24b)を移動した燃焼ガスが、前記仕切り部材(70)により、合流することなく前記流通口(59)から前記排気ダクト(25)へ移動するよう構成された
   ことを特徴とするフライヤー。
2. 前記第２燃焼ガス通路(24b)への前記流通口(59)の開口面積(M4)に対する前記第１燃焼ガス通路(24a)への該流通口(59)の開口面積(M3)の面積比率(M3/M4)が、前記第１燃焼ガス通路(24a)におけるガス移動方向と直交方向での最小流通面積(M1)に対する第２燃焼ガス通路(24b)におけるガス移動方向と直交方向での最小流通面積(M2)の開口比率(M2/M1)と同じになるように、前記仕切り部材(70)が配設されている請求項１記載のフライヤー。
3. 前記排気ダクト(25)は、前記流通口(59)から排気口(67)に亘り延在して、前記仕切り部材(70)に連なるように設けられた区画部材(75)を備え、
   前記排気ダクト(25)内は、前記区画部材(75)により、前記第１燃焼ガス通路(24a)に連通する第１ガス案内部(76)および前記第２燃焼ガス通路(24b)に連通する第２ガス案内部(77)が画成されている請求項１または２記載のフライヤー。
4. 前記区画部材(75)は、前記仕切り部材(70)と一体に形成されている請求項３記載のフライヤー。

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