JP6219672B2 - 高圧燃料供給ポンプ - Google Patents
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Description
まず、燃料吸入状態について説明する。ピストンプランジャ2が図2の破線で示す上死点位置から矢印Q2に示す方向に下降する吸入工程では、コイル204は非通電状態である。プランジャロッド付勢ばね202の付勢力SP1は矢印に示すようにバルブ203に向かってプランジャロッド201を付勢する。一方バルブ付勢ばねS4の付勢力SP2はバルブ203を矢印に示す方向へ付勢する。プランジャロッド付勢ばね202の付勢力SP1がバルブ付勢ばねS4の付勢力SP2の付勢力より大きく設定されているので両ばねの付勢力はこのときバルブ203を開弁方向に付勢する。また低圧燃料室10a内に位置するバルブ203の平面部203Fに代表されるバルブ203の外表面に作用する燃料の静圧P1と加圧室内の燃料の圧力P12との圧力差によってバルブ203は開弁方向の力を受ける。さらに燃料導入通路10Pを通って矢印R4に沿って加圧室12に流入する燃料流とバルブ203の円筒部203Hの周面との間に発生する流体摩擦力P2はバルブ203を開弁方向に付勢する。さらに、バルブシート214Sとバルブ203の環状面部203Rとの間に形成される環状燃料通路10Sを通る燃料流の動圧P3はバルブ203の環状面部203Rに作用してバルブ203を開弁方向に付勢する。重量が数ミリグラムのバルブ203はこれらの付勢力によって、ピストンプランジャ2が下降し始めると素早く開弁し、ストッパS0に衝突するまでストロークする。
次に、燃料スピル状態について説明する。ピストンプランジャ2が下死点位置から転じて矢印Q1方向に上昇し始めるが、コイル204は非通電状態であるので、一端加圧室12内に吸入された燃料の一部が燃料通路Sn1〜Sn3、環状燃料通路10Sおよび燃料導入通路10Pを通して低圧燃料室10aにスピル(溢流)される。燃料通路Sn1〜Sn3における燃料の流れが矢印R4方向からR5方向(図2参照)へ切り替わる際、一瞬燃料の流れが止り、環状空隙SGPの圧力が上がるが、このときはプランジャロッド付勢ばね202がバルブ203をストッパS0に押し付ける。むしろ、バルブシート214の環状燃料通路10Sに流れ込む燃料の動圧によってバルブ203をストッパS0側に押し付ける流体力と環状空隙SGPの外周を流れる燃料流の吸出し効果でバルブ203とストッパS0とを引き付けるように作用する流体力とによって、バルブ203はしっかりとストッパS0に押し付けられる。
次に、燃料吐出状態について説明する。前述の燃料スピル状態においてエンジン制御装置ECUからの指令に基づきコイル204に通電されると、閉磁路CMPを流れる磁束が図3に示すごとく生起される。閉磁路CMPを流れる磁束が生起されると、磁気空隙GPにおいてインナーコア206Bとアンカー207の対抗面間に磁気吸引力MFが発生する。この磁気吸引力はプランジャロッド付勢ばね202の付勢力に打ち勝ってアンカー207とこれに固定されているプランジャロッド201をインナーコア206Bに引き付ける。このとき、磁気空隙GP、プランジャロッド付勢ばね202の収納室206K内の燃料は貫通孔201Hを通して低圧通路に、或いはアンカー207の周囲を通して燃料通路214Kから低圧通路に排出される。これにより、アンカー207とプランジャロッド201はスムースにインナーコア206B側に変位する。アンカー207がインナーコア206Bに接触すると、アンカー207とプランジャロッド201は運動を停止する。
Claims (6)
- 往復運動するプランジャと、前記プランジャの往復運動により体積が変化する燃料の加圧室と、前記加圧室に燃料を供給する吸入弁と、前記加圧室から加圧された燃料を吐出する吐出弁と、前記加圧室を有し前記プランジャと前記吸入弁と前記吐出弁とが組み付けられたポンプボディと、前記ポンプボディに形成されたダンパ室に配設されたダンパと、前記ダンパ室を覆うダンパカバーとを備えた高圧燃料供給ポンプにおいて、
前記ダンパカバーは、前記ダンパカバーの中央部に設けられた錘と、前記ダンパカバーの径方向に延びる中心線に垂直な方向において前記錘を挟んで前記錘の両側に分けて形成された2本の筋状のリブと、を有し、
前記2本の筋状のリブは、前記中心線に垂直な方向における前記錘の両側から前記中心線に沿う方向に前記ダンパカバーの外周側に向かって延設されていることを特徴とする高圧燃料供給ポンプ。 - 請求項1に記載の高圧燃料供給ポンプにおいて、
前記リブは前記吸入弁の駆動方向に沿って形成されたことを特徴とする高圧燃料供給ポンプ。 - 請求項2に記載の高圧燃料供給ポンプにおいて、
前記ダンパカバーは外周縁部に曲面部が形成されており、前記リブの両端部は前記曲面部に接続されていることを特徴とする高圧燃料供給ポンプ。 - 請求項3に記載の高圧燃料供給ポンプにおいて、
前記錘は前記ダンパカバーの半径において中心を含み前記半径の1/2よりも小さい範囲に設けられたことを特徴とする高圧燃料供給ポンプ。 - 請求項4に記載の高圧燃料供給ポンプにおいて、
前記リブは前記ダンパカバーの半径の中央部に形成したことを特徴とする高圧燃料供給ポンプ。 - 請求項1に記載の高圧燃料供給ポンプにおいて、前記錘は前記ダンパカバーと別部材として構成され、前記ダンパカバーに組み付けられたことを特徴とする高圧燃料供給ポンプ。
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