JP6215547B2 - Rubber composition for tire and pneumatic tire using the same - Google Patents

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Description

本発明は、タイヤ用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤに関するものであり、詳しくは、天然素材の配合比率を高めたタイヤ用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤに関するものである。   The present invention relates to a rubber composition for a tire and a pneumatic tire using the same, and more particularly to a rubber composition for a tire having an increased blending ratio of natural materials and a pneumatic tire using the same. .

現在市販されているタイヤの多くは、主に石油などの化石資源由来の原材料を使用して製造されており、その製造時や廃棄時に地球温暖化の原因となるCO2が発生し、大気中のCO2量を増加させるという問題がある。地球温暖化が社会的問題となっている今日、主な原材料に植物由来の天然素材を用いることによって、CO2排出量の増加を抑え、環境に優しい空気入りタイヤ(エコタイヤ)を提供するという提案がなされている。 Many of the tires currently on the market are manufactured mainly using raw materials derived from fossil resources such as petroleum, and CO 2 that causes global warming is generated at the time of manufacture and disposal. There is a problem of increasing the amount of CO 2 . Today, with global warming becoming a social issue, the proposal to provide environmentally friendly pneumatic tires (eco-tyres) by suppressing the increase in CO 2 emissions by using plant-derived natural materials as the main raw materials. Has been made.

一方、空気入りタイヤは破断物性を向上させ、耐久性や操縦安定性を高めることが求められている。しかし、天然素材はその粒子サイズやゴムとの親和性によりタイヤ中で異物となり、耐久性や破断物性を悪化させるという問題点がある。   On the other hand, pneumatic tires are required to improve fracture properties and improve durability and handling stability. However, natural materials become foreign matter in the tire due to their particle size and affinity with rubber, and there is a problem that durability and fracture physical properties are deteriorated.

下記特許文献1は、ジエン系ゴム成分に対し、天然素材であるリグニンを用いて合成したリグニンスルホン酸塩またはその変性体を配合してなるゴム組成物を開示している。しかしながら特許文献1に開示されたリグニンスルホン酸塩またはその変性体は、ゴム成分中への分散性が悪く、所望の破断物性を得ることができない。   Patent Document 1 below discloses a rubber composition in which a lignin sulfonate synthesized using lignin, which is a natural material, or a modified product thereof is blended with a diene rubber component. However, the lignin sulfonate or modified product thereof disclosed in Patent Document 1 has poor dispersibility in the rubber component and cannot obtain desired fracture properties.

特開2008−308615号公報JP 2008-308615 A

したがって本発明の目的は、天然素材の配合比率を高め、破断物性等のタイヤ用途に重要な各種物性を向上させたタイヤ用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供することにある。   Accordingly, an object of the present invention is to provide a rubber composition for tires and a pneumatic tire using the same, in which the blending ratio of natural materials is increased and various physical properties important for tire use such as fracture properties are improved.

本発明者らは鋭意研究を重ねた結果、ジエン系ゴムに酢酸リグニンを特定量配合することにより、上記課題を解決できることを見出し、本発明を完成することができた。
すなわち本発明は以下のとおりである。
As a result of intensive studies, the present inventors have found that the above problem can be solved by blending a specific amount of lignin acetate with diene rubber, and the present invention has been completed.
That is, the present invention is as follows.

1.ジエン系ゴム100質量部に対し、酢酸リグニンを0.05〜20質量部配合してなることを特徴とするタイヤ用ゴム組成物。
2.前記1に記載のタイヤ用ゴム組成物を使用した空気入りタイヤ。
1. A tire rubber composition comprising 0.05 to 20 parts by mass of lignin acetate per 100 parts by mass of a diene rubber.
2. A pneumatic tire using the tire rubber composition described in 1 above.

本発明は、ジエン系ゴムに酢酸リグニンを特定量配合することを特徴としている。酢酸リグニンは、針葉樹、広葉樹などの木本系植物、麦藁などの草本系植物といった天然素材としての植物を原料として調製することができるので、CO2排出量の増加を抑え、環境に優しい空気入りタイヤ(エコタイヤ)を提供することができる。また、酢酸リグニンは、ゴム成分中への分散性に優れ、破断物性を大幅に向上させることができる。したがって、操縦安定性に優れたゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供することができる。 The present invention is characterized by blending a specific amount of lignin acetate with a diene rubber. Lignin acetate can be prepared from natural plants such as conifers and broad-leaved trees, and herbaceous plants such as wheat straw, so it suppresses the increase in CO 2 emissions and is environmentally friendly. A tire (eco-tire) can be provided. In addition, lignin acetate has excellent dispersibility in the rubber component and can greatly improve the physical properties at break. Therefore, it is possible to provide a rubber composition excellent in handling stability and a pneumatic tire using the rubber composition.

以下、本発明をさらに詳細に説明する。
(ジエン系ゴム)
本発明で使用されるジエン系ゴムは、ゴム組成物に配合することができる任意のジエン系ゴムを用いることができ、例えば、天然ゴム(NR)、イソプレンゴム(IR)、ブタジエンゴム(BR)、スチレン−ブタジエン共重合体ゴム(SBR)、アクリロニトリル−ブタジエン共重合体ゴム(NBR)等が挙げられる。これらは、単独で用いてもよく、2種以上を併用してもよい。また、その分子量やミクロ構造はとくに制限されず、アミン、アミド、シリル、アルコキシシリル、カルボキシル、ヒドロキシル基等で末端変性されていても、エポキシ化されていてもよい。
Hereinafter, the present invention will be described in more detail.
(Diene rubber)
As the diene rubber used in the present invention, any diene rubber that can be blended in the rubber composition can be used, for example, natural rubber (NR), isoprene rubber (IR), butadiene rubber (BR). Styrene-butadiene copolymer rubber (SBR), acrylonitrile-butadiene copolymer rubber (NBR), and the like. These may be used alone or in combination of two or more. The molecular weight and microstructure are not particularly limited, and may be terminally modified with an amine, amide, silyl, alkoxysilyl, carboxyl, hydroxyl group or the like, or may be epoxidized.

(酢酸リグニン)
本発明には、リグニンとして酢酸リグニンが用いられる。
酢酸リグニンは、針葉樹、広葉樹などの木本系植物、麦藁などの草本系植物といった植物を原料とし、当該植物の細胞壁から、いわゆる酢酸蒸解法によって抽出することにより得られる。酢酸蒸解法の詳細については特に限定されるものではなく、例えば、原料としての植物を、数%の水と極微量の塩酸とを含む酢酸溶液中に浸漬した後、加熱するといった、公知の各種の方法を採用することができる。
(Lignin acetate)
In the present invention, lignin acetate is used as the lignin.
Lignin acetate can be obtained by extracting from a cell wall of a plant such as a coniferous tree or a broad-leaved tree plant or a herbaceous plant such as wheat straw by the so-called acetic acid cooking method. The details of the acetic acid cooking method are not particularly limited. For example, the plant as a raw material is immersed in an acetic acid solution containing several percent of water and a very small amount of hydrochloric acid and then heated. This method can be adopted.

また、本発明に用いる酢酸リグニンの軟化点は、好ましくは50〜250℃であり、より好ましくは100〜220℃、特に好ましくは150〜200℃である。酢酸リグニンの軟化点は、酢酸蒸解法における加熱温度、加熱時間などの抽出条件によって適宜調整できる。
酢酸リグニンは、タイヤ用ゴム組成物を調製する際、すなわちジエン系ゴムに配合する際には固体である。このため、配合時の作業性および取り扱い性に優れる。配合時の作業性および取扱い性は、固体の酢酸リグニンを粉砕し、粉末状に加工することでより向上させることができる。
また、ゴム組成物を調製するための混練時には、一般的に、ゴム成分の温度が酢酸リグニンの軟化点を超えるか、または軟化点に近い温度となる。これにより、酢酸リグニンはゴム成分中で流動性を発現するか、または相溶性に優れた状態になると考えられ、その結果、酢酸リグニンがゴム成分中に均一に分散する。
ゴム成分中でのリグニン類の流動状態または相溶状態については、後述する実施例1〜3と比較例1〜2との対比により明示している。すなわち、酢酸リグニンは、加硫時の流動性が良好であるか、または加硫時にゴム成分との相溶性が良好であると考えられ、ゴム成分への分散性が良好となる。これに対し、クラフトリグニンやリグニンスルホン酸カルシウムは、加硫時の流動性や加硫時のゴム成分との相溶性が十分でないと考えられ、ゴム成分への分散性が低くなる。
なお、酢酸リグニンの軟化点は、示差走査型熱量計(DSC)を用いて測定した。具体的には、まず測定試料を、一旦250℃まで昇温して、5分間保持した後、直ちに室温まで冷却した。この試料約10mgを秤取し、−20℃から250℃程度までの温度範囲で、毎分10℃の条件で昇温しながら測定した。測定結果から得られたカーブの吸熱ピークの値を軟化点とした。
Moreover, the softening point of the lignin acetate used for this invention becomes like this. Preferably it is 50-250 degreeC, More preferably, it is 100-220 degreeC, Most preferably, it is 150-200 degreeC. The softening point of acetic acid lignin can be appropriately adjusted according to extraction conditions such as heating temperature and heating time in acetic acid cooking method.
Lignin acetate is a solid when preparing a rubber composition for a tire, that is, when blended with a diene rubber. For this reason, it is excellent in workability and handling at the time of blending. Workability and handling at the time of blending can be further improved by pulverizing solid lignin acetate and processing it into a powder form.
Further, at the time of kneading for preparing the rubber composition, the temperature of the rubber component generally exceeds the softening point of the lignin acetate or is close to the softening point. Thereby, it is considered that lignin acetate exhibits fluidity in the rubber component or is in a state of excellent compatibility, and as a result, lignin acetate is uniformly dispersed in the rubber component.
The flow state or compatibility state of lignins in the rubber component is clearly shown by comparison between Examples 1 to 3 and Comparative Examples 1 and 2 described later. That is, the lignin acetate is considered to have good fluidity during vulcanization or good compatibility with the rubber component during vulcanization, resulting in good dispersibility in the rubber component. On the other hand, kraft lignin and calcium lignin sulfonate are considered to have insufficient fluidity during vulcanization and compatibility with the rubber component during vulcanization, resulting in low dispersibility in the rubber component.
The softening point of lignin acetate was measured using a differential scanning calorimeter (DSC). Specifically, the measurement sample was first heated to 250 ° C. and held for 5 minutes, and then immediately cooled to room temperature. About 10 mg of this sample was weighed and measured in the temperature range from -20 ° C to about 250 ° C while raising the temperature at 10 ° C per minute. The endothermic peak value of the curve obtained from the measurement results was taken as the softening point.

(充填剤)
本発明のタイヤ用ゴム組成物は、各種充填剤を配合することができる。充填剤としてはとくに制限されず、用途により適宜選択すればよいが、例えばシリカ、カーボンブラック、無機充填剤等が挙げられる。無機充填剤としては、例えばクレー、タルク、炭酸カルシウム等を挙げることができる。中でもカーボンブラックが好ましい。
(filler)
The tire rubber composition of the present invention may contain various fillers. The filler is not particularly limited and may be appropriately selected depending on the application. Examples thereof include silica, carbon black, and inorganic filler. Examples of the inorganic filler include clay, talc, and calcium carbonate. Of these, carbon black is preferred.

(タイヤ用ゴム組成物の配合割合)
本発明のタイヤ用ゴム組成物は、ジエン系ゴム100質量部に対し、酢酸リグニンを0.05〜20質量部配合してなることを特徴とする。
酢酸リグニンの配合量が0.05質量部未満であると、配合量が少な過ぎて本発明の効果を奏することができない。逆に20質量部を超えると、破断物性が悪化する。
(Combination ratio of tire rubber composition)
The tire rubber composition of the present invention is characterized in that 0.05 to 20 parts by mass of lignin acetate is blended with 100 parts by mass of the diene rubber.
When the blending amount of lignin acetate is less than 0.05 parts by mass, the blending amount is too small to achieve the effects of the present invention. Conversely, if it exceeds 20 parts by mass, the fracture properties deteriorate.

酢酸リグニンのさらに好ましい配合量は、ジエン系ゴム100質量部に対し、1〜15質量部である。   A more preferable blending amount of lignin acetate is 1 to 15 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the diene rubber.

本発明のタイヤ用ゴム組成物には、前記した成分に加えて、加硫又は架橋剤、加硫又は架橋促進剤、充填剤、老化防止剤、可塑剤などのゴム組成物に一般的に配合されている各種添加剤を配合することができ、かかる添加剤は一般的な方法で混練して組成物とし、加硫又は架橋するのに使用することができる。これらの添加剤の配合量も、本発明の目的に反しない限り、従来の一般的な配合量とすることができる。   In addition to the above-described components, the tire rubber composition of the present invention generally contains a rubber composition such as a vulcanization or cross-linking agent, a vulcanization or cross-linking accelerator, a filler, an antioxidant, and a plasticizer. Various additives that have been used can be blended, and such additives can be kneaded by a general method to form a composition, which can be used for vulcanization or crosslinking. The blending amounts of these additives can be set to conventional general blending amounts as long as the object of the present invention is not violated.

また本発明のタイヤ用ゴム組成物は従来の空気入りタイヤの製造方法に従って空気入りタイヤを製造するのに適しており、とくにトレッド、好ましくはキャップトレッドに適用するのがよい。   Moreover, the rubber composition for tires of the present invention is suitable for producing a pneumatic tire according to a conventional method for producing a pneumatic tire, and is particularly preferably applied to a tread, preferably a cap tread.

これとは別に、本発明のタイヤ用ゴム組成物は、ビードフィラー、サイドウォール、リムクッション、ガムフィニッシング、競技用タイヤのトレッド、ベルトコートのタイヤの各パーツに適用することも好適である。   Apart from this, the rubber composition for tires of the present invention is also preferably applied to each part of bead fillers, sidewalls, rim cushions, gum finishing, competition tire treads, and belt coat tires.

タイヤビードフィラー用ゴム組成物としては、破断物性のほかに、硬度、耐クラック性等の向上が求められる。これを満たすために、タイヤビードフィラー用ゴム組成物は、NR30質量部以上を含むジエン系ゴム100質量部に対し、酢酸リグニンを0.05〜20質量部、窒素吸着比表面積(NSA)が25〜100m/g、好ましくは40〜93m/gのカーボンブラックを30〜100質量部、ノボラック型フェノール樹脂およびメチレン供与体をその合計として1〜50質量部配合するのが好ましい。メチレン供与体は、ノボラック型フェノール樹脂に対し、5〜15質量%添加するのがよい。
ノボラック型フェノール樹脂は、フェノール樹脂、レゾルシン樹脂およびクレゾール樹脂から選択される少なくとも1種の樹脂であり、これらはいずれも公知の樹脂である。ノボラック型フェノール系樹脂は、オイルまたは脂肪酸で変性していてもよく、例えば、ロジン油、トール油、カシュー油、リノール酸、オレイン酸、リノレイン酸などのオイルで変性した樹脂を挙げることができる。
メチレン供与体は、ヘキサメチレンテトラミンやメラミン誘導体等が挙げられる。メラミン誘導体は、例えば、ヘキサメチロールメラミン、ヘキサメトキシメチルメラミン、ペンタメトキシメチロールメラミン、ヘキサエトキシメチルメラミン、ヘキサキス−(メトキシメチル)メラミン、N,N’,N’’−トリメチル−N,N’,N’’−トリメチロールメラミン、N,N’,N’’−トリメチロールメラミン、N−メチロールメラミン、N,N’−(メトキシメチル)メラミン、N,N’,N’’−トリブチル−N,N’,N’’−トリメチロールメラミン等が挙げられる。
As a rubber composition for a tire bead filler, improvement of hardness, crack resistance and the like is required in addition to fracture properties. In order to satisfy this, the tire bead filler rubber composition has 0.05 to 20 parts by mass of lignin acetate and nitrogen adsorption specific surface area (N 2 SA) with respect to 100 parts by mass of diene rubber containing 30 parts by mass or more of NR. There 25~100m 2 / g, preferably 30 to 100 parts by weight of carbon black 40~93m 2 / g, preferably incorporated 1 to 50 parts by weight of a novolak type phenolic resin and methylene donor as a total. The methylene donor is preferably added in an amount of 5 to 15% by mass relative to the novolac type phenol resin.
The novolac type phenol resin is at least one resin selected from a phenol resin, a resorcin resin, and a cresol resin, all of which are known resins. The novolac-type phenolic resin may be modified with oil or fatty acid, and examples thereof include resins modified with oils such as rosin oil, tall oil, cashew oil, linoleic acid, oleic acid, and linolenic acid.
Examples of the methylene donor include hexamethylenetetramine and melamine derivatives. Melamine derivatives include, for example, hexamethylol melamine, hexamethoxymethyl melamine, pentamethoxymethylol melamine, hexaethoxymethyl melamine, hexakis- (methoxymethyl) melamine, N, N ′, N ″ -trimethyl-N, N ′, N '' -Trimethylol melamine, N, N ', N''-trimethylol melamine, N-methylol melamine, N, N'-(methoxymethyl) melamine, N, N ', N''-tributyl-N, N ', N ″ -trimethylolmelamine and the like.

タイヤサイドウォール、リムクッションおよびガムフィニッシング用ゴム組成物としては、破断物性のほかに、弾性率、耐セット性等の向上が求められる。これを満たすために、タイヤサイドウォール、リムクッションおよびガムフィニッシング用ゴム組成物は、NR30〜70質量部およびBR70〜30質量部を含むジエン系ゴム100質量部に対し、酢酸リグニンを0.05〜20質量部、窒素吸着比表面積(NSA)が30〜130m/g、好ましくは99〜120m/gのカーボンブラックを30〜90質量部配合するのが好ましい。 Rubber compositions for tire sidewalls, rim cushions, and gum finishing are required to have improved elastic modulus, set resistance, etc. in addition to fracture properties. In order to satisfy this, the tire sidewall, the rim cushion, and the rubber composition for gum finishing have 0.05 to 70 parts by mass of lignin acetate to 100 parts by mass of diene rubber including 30 to 70 parts by mass of NR and 70 to 30 parts by mass of BR. It is preferable to blend 30 to 90 parts by mass of carbon black having 20 parts by mass and a nitrogen adsorption specific surface area (N 2 SA) of 30 to 130 m 2 / g, preferably 99 to 120 m 2 / g.

競技用タイヤのトレッド用ゴム組成物としては、破断物性のほかに、モジュラス、耐摩耗性等の向上が求められる。これを満たすために、競技用タイヤのトレッド用ゴム組成物は、ガラス転移温度(Tg)−20℃以上のSBR40質量部以上を含むジエン系ゴム100質量部に対し、酢酸リグニンを0.05〜20質量部、窒素吸着比表面積(NSA)が130〜300m/g、好ましくは140〜280m/gのカーボンブラック60〜150質量部配合するのが好ましい。 A rubber composition for a tread for a competition tire is required to have improved modulus, abrasion resistance, etc. in addition to fracture properties. In order to satisfy this, the rubber composition for a tread for a racing tire has a lignin acetate content of 0.05 to 100 parts by mass of a diene rubber containing 40 parts by mass or more of SBR having a glass transition temperature (Tg) of −20 ° C. or more. It is preferable to mix 20 parts by mass and 60 to 150 parts by mass of carbon black having a nitrogen adsorption specific surface area (N 2 SA) of 130 to 300 m 2 / g, preferably 140 to 280 m 2 / g.

タイヤベルトコート用ゴム組成物としては、破断物性のほかに、モジュラス、耐セパレーション性等の向上が求められる。これを満たすために、タイヤベルトコート用ゴム組成物は、NR100質量部に対し、酢酸リグニンを0.05〜20質量部、
有機酸コバルト塩をコバルト量として0.1〜0.5質量部配合するのが好ましい。有機酸コバルト塩としては、ナフテン酸コバルト、ステアリン酸コバルト、オレイン酸コバルト、リノール酸コバルト、リノレイン酸コバルト、パルミチン酸コバルト、ネオデカン酸コバルト、ロジン酸コバルト、トール油酸コバルト、ホウ酸三ネオデカン酸コバルト等が挙げられる。また、ノボラック型フェノール樹脂をNR100質量部に対し、0.1〜5質量部配合するのがさらに好ましい。ノボラック型フェノール樹脂は、上記で例示したとおりである。
As a rubber composition for a tire belt coat, in addition to fracture properties, improvements in modulus, separation resistance, and the like are required. In order to satisfy this, the rubber composition for a tire belt coat is 0.05 to 20 parts by mass of lignin acetate with respect to 100 parts by mass of NR.
It is preferable to add 0.1 to 0.5 parts by mass of the organic acid cobalt salt as the amount of cobalt. Examples of organic acid cobalt salts include cobalt naphthenate, cobalt stearate, cobalt oleate, cobalt linoleate, cobalt linoleate, cobalt palmitate, cobalt neodecanoate, cobalt rosinate, cobalt tall oil, cobalt trineodecanoate. Etc. Moreover, it is more preferable to mix 0.1-5 mass parts of novolac type phenol resin with respect to 100 mass parts of NR. The novolac type phenol resin is as exemplified above.

以下、本発明を実施例および比較例によりさらに説明するが、本発明は下記例に制限されるものではない。   EXAMPLES Hereinafter, although an Example and a comparative example further demonstrate this invention, this invention is not restrict | limited to the following example.

標準例1、実施例1〜3および比較例1〜3
サンプルの調製
表1に示す配合(質量部)において、加硫促進剤と硫黄を除く成分を1.7リットルの密閉式バンバリーミキサーで5分間混練した後、約150℃でミキサー外に放出させて室温冷却した。続いて、該組成物に加硫促進剤および硫黄を加えてオープンロールにて混練し、ゴム組成物を得た。次に得られたゴム組成物を所定の金型中で160℃、20分間プレス加硫して加硫ゴム試験片を得、以下に示す試験法で加硫ゴム試験片の物性を測定した。
Standard Example 1, Examples 1-3 and Comparative Examples 1-3
Sample Preparation In the formulation (parts by mass) shown in Table 1, the components other than the vulcanization accelerator and sulfur were kneaded for 5 minutes in a 1.7 liter closed Banbury mixer, and then released outside the mixer at about 150 ° C. Cooled to room temperature. Subsequently, a vulcanization accelerator and sulfur were added to the composition and kneaded with an open roll to obtain a rubber composition. Next, the obtained rubber composition was press vulcanized at 160 ° C. for 20 minutes in a predetermined mold to obtain a vulcanized rubber test piece, and the physical properties of the vulcanized rubber test piece were measured by the following test method.

100%モジュラス(M100)および破断強度(TB):JIS K6251に準拠して引張試験にて評価した。結果は標準例1の値を100として指数表示した。この指数が高いほどモジュラスまたは破断強度が高く、また、ゴム成分中への酢酸リグニンの分散性も良好であると判断できる。
耐摩耗性:JIS K6264に準拠し、ランボーン摩耗試験機を用い、荷重4.0kg(39N)、スリップ率30%の条件にて測定した。結果は標準例の値を100として指数表示した。この指数が高いほど耐摩耗性に優れることを意味する。
結果を表1に併せて示す。
100% modulus (M100) and breaking strength (TB): evaluated by a tensile test according to JIS K6251. The results were expressed as an index with the value of standard example 1 being 100. It can be judged that the higher the index, the higher the modulus or breaking strength, and the better the dispersibility of lignin acetate in the rubber component.
Abrasion resistance: Measured in accordance with JIS K6264 using a Lambourn abrasion tester under the conditions of a load of 4.0 kg (39 N) and a slip ratio of 30%. The results are shown as an index with the value of the standard example being 100. Higher index means better wear resistance.
The results are also shown in Table 1.

Figure 0006215547
Figure 0006215547

*1:NR(STR20)
*2:カーボンブラック(キャボットジャパン(株)製ショウブラックN234)
*3:酢酸リグニン(軟化点:50〜200℃)
*4:クラフトリグニン(木本系植物からクラフト法によってパルプを抽出した際に副生成物として得られたリグニン)
*5:リグニンスルホン酸塩(日本製紙ケミカル(株)製サンエキスscp、リグニンスルホン酸カルシウム)
*6:酸化亜鉛(正同化学工業(株)製酸化亜鉛3種)
*7:ステアリン酸(日油(株)製ビーズステアリン酸)
*8:硫黄(鶴見化学工業(株)製金華印油入微粉硫黄)
*9:加硫促進剤(大内新興化学工業(株)製ノクセラーNS−P)
* 1: NR (STR20)
* 2: Carbon black (Show Black N234 from Cabot Japan Co., Ltd.)
* 3: Lignin acetate (softening point: 50-200 ° C)
* 4: Kraft lignin (lignin obtained as a by-product when pulp is extracted from woody plants by the Kraft method)
* 5: Lignin sulfonate (San extract scp manufactured by Nippon Paper Chemicals Co., Ltd., calcium lignin sulfonate)
* 6: Zinc oxide (3 types of zinc oxide manufactured by Shodo Chemical Industry Co., Ltd.)
* 7: Stearic acid (beef stearic acid manufactured by NOF Corporation)
* 8: Sulfur (Tsurumi Chemical Industry Co., Ltd. Jinhua Indian Oil Fine Powdered Sulfur)
* 9: Vulcanization accelerator (Noxeller NS-P, manufactured by Ouchi Shinsei Chemical Co., Ltd.)

上記の表1から明らかなように、実施例1〜3で調製されたゴム組成物は、ジエン系ゴムに酢酸リグニンを特定量配合したので、従来の代表的な標準例1に比べて、ゴム成分中への酢酸リグニンの分散性が高まり、モジュラス、破断強度および耐摩耗性が同時に向上している。
これに対し、比較例1は、クラフトリグニンを配合した例であるので、破断強度および耐摩耗性が悪化した。
比較例2は、酢酸リグニンの配合量が本発明で規定する上限を超えているので、破断強度および耐摩耗性が悪化した。
比較例3は、リグニンスルホン酸カルシウムを配合した例であるので、モジュラス、破断強度および耐摩耗性がいずれも悪化した。
As is clear from Table 1 above, the rubber compositions prepared in Examples 1 to 3 were blended with a specific amount of lignin acetate in a diene rubber, so that the rubber composition compared to the conventional representative standard example 1 The dispersibility of lignin acetate in the ingredients is increased, and the modulus, breaking strength and wear resistance are improved simultaneously.
On the other hand, since Comparative Example 1 is an example in which kraft lignin was blended, the breaking strength and the wear resistance were deteriorated.
Since the compounding quantity of the lignin acetate exceeded the upper limit prescribed | regulated by this invention in the comparative example 2, breaking strength and abrasion resistance deteriorated.
Since Comparative Example 3 was an example in which calcium lignin sulfonate was blended, the modulus, breaking strength, and wear resistance were all deteriorated.

標準例2、実施例4〜5
本発明のタイヤ用ゴム組成物のビードフィラーへの適合性を評価した。
表2に示す配合(質量部)において、実施例1と同様に加硫ゴム試験片を作成し、以下に示す試験法で加硫ゴム試験片の物性を測定した。
耐クラック性:JIS K6260に準拠して屈曲亀裂成長試験を行った。結果は標準例2の値を100として指数表示した。この指数が高いほど耐クラック性が良好であることを意味する。
破断強度(TB):JIS K6251に準拠して引張試験にて評価した。結果は標準例2の値を100として指数表示した。この指数が高いほど破断強度が高く、また、ゴム成分中への酢酸リグニンの分散性も良好であると判断できる。
硬度:JIS K6301に準拠して測定した。結果は標準例2の値を100として指数表示した。この指数が高いほど硬度が高く良好であることを意味する。
結果を表2に併せて示す。
Standard Example 2, Examples 4-5
The suitability of the rubber composition for tires of the present invention to bead fillers was evaluated.
In the composition (parts by mass) shown in Table 2, a vulcanized rubber test piece was prepared in the same manner as in Example 1, and the physical properties of the vulcanized rubber test piece were measured by the following test method.
Crack resistance: A flex crack growth test was conducted according to JIS K6260. The result was expressed as an index with the value of Standard Example 2 being 100. Higher index means better crack resistance.
Breaking strength (TB): Evaluated by a tensile test in accordance with JIS K6251. The result was expressed as an index with the value of Standard Example 2 being 100. It can be judged that the higher the index, the higher the breaking strength and the better the dispersibility of the lignin acetate in the rubber component.
Hardness: Measured according to JIS K6301. The result was expressed as an index with the value of Standard Example 2 being 100. Higher index means higher hardness and better.
The results are also shown in Table 2.

Figure 0006215547
Figure 0006215547

*1:NR(RSS#3)
*2:SBR(日本ゼオン(株)製Nipol 1502)
*3:カーボンブラック(東海カーボン(株)製シーストSO、NSA=42m/g)
*4:酸化亜鉛(正同化学工業(株)製酸化亜鉛3種)
*5:ステアリン酸(日油(株)製ビーズステアリン酸)
*6:プロセスオイル(昭和シェル石油(株)製エキストラクト4号S)
*7:酢酸リグニン(実施例1で使用したもの)
*8:ノボラック型フェノール樹脂(住友ベークライト(株)製カシュー変性フェノール樹脂)
*9:メチレン供与体(大内新興化学工業(株)製ヘキサメチレンテトラミン)
*10:硫黄(鶴見化学工業(株)製金華印油入微粉硫黄)
*11:加硫促進剤(大内新興化学工業(株)製ノクセラーCZ−G)
* 1: NR (RSS # 3)
* 2: SBR (Nipol 1502 manufactured by Zeon Corporation)
* 3: Carbon black (Shiest SO manufactured by Tokai Carbon Co., Ltd., N 2 SA = 42 m 2 / g)
* 4: Zinc oxide (3 types of zinc oxide manufactured by Shodo Chemical Industry Co., Ltd.)
* 5: Stearic acid (beef stearic acid manufactured by NOF Corporation)
* 6: Process oil (Extract No. 4 S manufactured by Showa Shell Sekiyu KK)
* 7: Lignin acetate (used in Example 1)
* 8: Novolac-type phenolic resin (cashew modified phenolic resin manufactured by Sumitomo Bakelite Co., Ltd.)
* 9: Methylene donor (Hexamethylenetetramine manufactured by Ouchi Shinsei Chemical Industry Co., Ltd.)
* 10: Sulfur (Tsurumi Chemical Industry Co., Ltd. Kinka Ink Fine Powdered Sulfur)
* 11: Vulcanization accelerator (Ouchi Shinsei Chemical Co., Ltd. Noxeller CZ-G)

上記の表2から明らかなように、実施例4〜5で調製されたゴム組成物は、ジエン系ゴムに酢酸リグニンを特定量配合したので、従来の代表的な標準例2に比べて、硬度を維持しながら、耐クラック性および破断強度が改善され、ビードフィラー用として好適であることが示された。   As is clear from Table 2 above, the rubber compositions prepared in Examples 4 to 5 were blended with a specific amount of lignin acetate in a diene rubber, so that the hardness was higher than that of the conventional representative standard example 2. While maintaining the above, the crack resistance and breaking strength were improved, indicating that it is suitable for bead fillers.

標準例3、実施例6〜8
本発明のタイヤ用ゴム組成物のタイヤサイドウォール、リムクッションおよびガムフィニッシングへの適合性を評価した。
表3に示す配合(質量部)において、実施例1と同様に加硫ゴム試験片を作成し、以下に示す試験法で加硫ゴム試験片の物性を測定した。
耐セット性:JIS K6301に準拠して測定した。結果は標準例3の値を100として指数表示した。この指数が高いほど耐熱セット性が良好であることを意味する。
破断強度(TB):JIS K6251に準拠して引張試験にて評価した。結果は標準例3の値を100として指数表示した。この指数が高いほど破断強度が高く、また、ゴム成分中への酢酸リグニンの分散性も良好であると判断できる。
硬度:JIS K6301に準拠して測定した。結果は標準例3の値を100として指数表示した。この指数が高いほど硬度が高く良好であることを意味する。
結果を表3に併せて示す。
Standard Example 3, Examples 6-8
The suitability of the rubber composition for tires of the present invention to tire sidewalls, rim cushions and gum finishing was evaluated.
In the composition (parts by mass) shown in Table 3, vulcanized rubber test pieces were prepared in the same manner as in Example 1, and the physical properties of the vulcanized rubber test pieces were measured by the test methods shown below.
Set resistance: Measured according to JIS K6301. The results are shown as an index with the value of standard example 3 as 100. Higher index means better heat resistance set property.
Breaking strength (TB): Evaluated by a tensile test in accordance with JIS K6251. The results are shown as an index with the value of standard example 3 as 100. It can be judged that the higher the index, the higher the breaking strength and the better the dispersibility of the lignin acetate in the rubber component.
Hardness: Measured according to JIS K6301. The results are shown as an index with the value of standard example 3 as 100. Higher index means higher hardness and better.
The results are also shown in Table 3.

Figure 0006215547
Figure 0006215547

*1:NR(RSS#3)
*2:BR(日本ゼオン(株)製Nipol BR1220)
*3:カーボンブラック−1(東海カーボン(株)製シースト6、NSA=119m/g)
*4:カーボンブラック−2(東海カーボン(株)製シーストSO、NSA=42m/g)
*5:酸化亜鉛(正同化学工業(株)製酸化亜鉛3種)
*6:ステアリン酸(日油(株)製ビーズステアリン酸)
*7:プロセスオイル(昭和シェル石油(株)製エキストラクト4号S)
*8:酢酸リグニン(実施例1で使用したもの)
*9:硫黄(鶴見化学工業(株)製金華印油入微粉硫黄)
*10:加硫促進剤(大内新興化学工業(株)製ノクセラーCZ−G)
* 1: NR (RSS # 3)
* 2: BR (Nipol BR1220 manufactured by Nippon Zeon Co., Ltd.)
* 3: Carbon black-1 (Tokai Carbon Co., Ltd. Seest 6, N 2 SA = 119 m 2 / g)
* 4: Carbon black-2 (Toast Carbon Co., Ltd. Seest SO, N 2 SA = 42 m 2 / g)
* 5: Zinc oxide (3 types of zinc oxide manufactured by Shodo Chemical Industry Co., Ltd.)
* 6: Stearic acid (beef stearic acid manufactured by NOF Corporation)
* 7: Process oil (Extract No. 4 S manufactured by Showa Shell Sekiyu KK)
* 8: Lignin acetate (used in Example 1)
* 9: Sulfur (fine powdered sulfur with Jinhua seal oil from Tsurumi Chemical Co., Ltd.)
* 10: Vulcanization accelerator (Noxeller CZ-G manufactured by Ouchi Shinsei Chemical Co., Ltd.)

上記の表3から明らかなように、実施例6〜8で調製されたゴム組成物は、ジエン系ゴムに酢酸リグニンを特定量配合したので、従来の代表的な標準例3に比べて、硬度を維持しながら(硬度は指数97まで許容できる)、耐セット性および破断強度が改善され、タイヤサイドウォール、リムクッションおよびガムフィニッシング用として好適であることが示された。   As is apparent from Table 3 above, the rubber compositions prepared in Examples 6 to 8 were blended with a specific amount of lignin acetate in a diene rubber, so that the hardness was higher than that of the conventional representative standard example 3. (Hardness is acceptable up to an index of 97) while improving set resistance and breaking strength, it has been shown to be suitable for tire sidewalls, rim cushions and gum finishing.

標準例4、実施例9〜10
本発明のタイヤ用ゴム組成物の競技用タイヤのトレッドへの適合性を評価した。
表4に示す配合(質量部)において、実施例1と同様に加硫ゴム試験片を作成し、以下に示す試験法で加硫ゴム試験片の物性を測定した。
300%モジュラス(M300):JIS K6251に準拠し、100℃にて引張試験を行い、300%変形モジュラスを測定した。結果は標準例4の値を100として指数表示した。この指数が高いほどモジュラスが高いことを意味する。
破断強度(TB):JIS K6251に準拠し、100℃にて引張試験を行い、破断時の強度を求めた。結果は標準例4の値を100として指数表示した。この指数が高いほど破断強度が高く、また、ゴム成分中への酢酸リグニンの分散性も良好であると判断できる。
耐摩耗性:ランボーン摩耗試験機を用い、JIS K6264に準拠し、荷重4.0kg(39N)、スリップ率30%の条件にて測定した。結果は標準例4の値を100として指数表示した。この指数が高いほど耐摩耗性が高く良好であることを意味する。
結果を表4に併せて示す。
Standard Example 4, Examples 9-10
The suitability of the rubber composition for tires of the present invention to the tread of a racing tire was evaluated.
In the formulation (parts by mass) shown in Table 4, vulcanized rubber test pieces were prepared in the same manner as in Example 1, and the physical properties of the vulcanized rubber test pieces were measured by the test methods shown below.
300% modulus (M300): Based on JIS K6251, a tensile test was performed at 100 ° C. to measure a 300% deformation modulus. The results were expressed as an index with the value of standard example 4 being 100. Higher index means higher modulus.
Breaking strength (TB): Based on JIS K6251, a tensile test was performed at 100 ° C. to determine the strength at break. The results were expressed as an index with the value of standard example 4 being 100. It can be judged that the higher the index, the higher the breaking strength and the better the dispersibility of the lignin acetate in the rubber component.
Abrasion resistance: Measured under the conditions of a load of 4.0 kg (39 N) and a slip rate of 30% using a Lambourn abrasion tester in accordance with JIS K6264. The results were expressed as an index with the value of standard example 4 being 100. Higher index means higher wear resistance and better.
The results are also shown in Table 4.

Figure 0006215547
Figure 0006215547

*1:SBR(日本ゼオン(株)製Nipol NS412、ゴム成分のTg=−6℃、油展量=SBR100質量部に対し50質量部)
*2:カーボンブラック(三菱化学(株)製ダイアブラックA、NSA=142m/g)
*3:アロマオイル(昭和シェル石油(株)製エキストラクト4号S)
*4:酸化亜鉛(正同化学工業(株)製酸化亜鉛3種)
*5:ステアリン酸(日油(株)製ビーズステアリン酸)
*6:老化防止剤(フレキシス社製6PPD)
*7:酢酸リグニン(実施例1で使用したもの)
*8:硫黄(鶴見化学工業(株)製金華印油入微粉硫黄)
*9:加硫促進剤(大内新興化学工業(株)製ノクセラーCZ−G)
* 1: SBR (Nipol NS412 manufactured by Nippon Zeon Co., Ltd., Tg of rubber component = −6 ° C., oil extended amount = 50 parts by mass with respect to 100 parts by mass of SBR)
* 2: Carbon black (Mitsubishi Chemical Corporation Dia Black A, N 2 SA = 142 m 2 / g)
* 3: Aroma oil (Extract No. 4 S manufactured by Showa Shell Sekiyu KK)
* 4: Zinc oxide (3 types of zinc oxide manufactured by Shodo Chemical Industry Co., Ltd.)
* 5: Stearic acid (beef stearic acid manufactured by NOF Corporation)
* 6: Anti-aging agent (6PPD manufactured by Flexis)
* 7: Lignin acetate (used in Example 1)
* 8: Sulfur (Tsurumi Chemical Industry Co., Ltd. Jinhua Indian Oil Fine Powdered Sulfur)
* 9: Vulcanization accelerator (Ouchi Shinsei Chemical Co., Ltd. Noxeller CZ-G)

上記の表4から明らかなように、実施例9〜10で調製されたゴム組成物は、ジエン系ゴムに酢酸リグニンを特定量配合したので、従来の代表的な標準例4に比べて、モジュラス、破断強度および耐摩耗性が改善され、競技用タイヤのトレッド用として好適であることが示された。   As is apparent from Table 4 above, the rubber compositions prepared in Examples 9 to 10 were blended with a specific amount of lignin acetate in the diene rubber, so that the modulus was higher than that of the conventional representative standard example 4. It has been shown that the breaking strength and wear resistance are improved and it is suitable for use in treads for competition tires.

標準例5、実施例11〜13
本発明のタイヤ用ゴム組成物のベルトコートへの適合性を評価した。
表5に示す配合(質量部)において、実施例1と同様に加硫ゴム試験片を作成し、以下に示す試験法で加硫ゴム試験片の物性を測定した。
100%モジュラス(M100):JIS K6251に準拠し、100℃にて引張試験を行い、100%変形モジュラスを測定した。結果は標準例5の値を100として指数表示した。この指数が高いほどモジュラスが高いことを意味する。
破断強度(TB):JIS K6251に準拠し、100℃にて引張試験を行い、破断時の強度を求めた。結果は標準例5の値を100として指数表示した。この指数が高いほど破断強度が高く、また、ゴム成分中への酢酸リグニンの分散性も良好であると判断できる。
耐水接着性:ASTM D1871に準拠し、ブラスメッキワイヤーを用いて測定した。結果は、標準例5の値を100として指数で表示した。この指数が高いほど、ゴム付着力が大きく、ゴムとワイヤの接着性が良好であり、耐水接着性に優れることを意味する。
結果を表5に併せて示す。
Standard Example 5, Examples 11-13
The suitability of the rubber composition for tires of the present invention to a belt coat was evaluated.
In the composition (parts by mass) shown in Table 5, a vulcanized rubber test piece was prepared in the same manner as in Example 1, and the physical properties of the vulcanized rubber test piece were measured by the following test method.
100% modulus (M100): Based on JIS K6251, a tensile test was performed at 100 ° C., and a 100% deformation modulus was measured. The results were expressed as an index with the value of standard example 5 being 100. Higher index means higher modulus.
Breaking strength (TB): Based on JIS K6251, a tensile test was performed at 100 ° C. to determine the strength at break. The results were expressed as an index with the value of standard example 5 being 100. It can be judged that the higher the index, the higher the breaking strength and the better the dispersibility of the lignin acetate in the rubber component.
Water-resistant adhesion: Measured using a brass-plated wire in accordance with ASTM D1871. The result was expressed as an index with the value of standard example 5 being 100. The higher the index, the greater the rubber adhesion, the better the adhesion between the rubber and the wire, and the better the water-resistant adhesion.
The results are also shown in Table 5.

Figure 0006215547
Figure 0006215547

*1:NR(STR20)
*2:カーボンブラック(キャボットジャパン(株)製ショウブラックN234)
*3:酸化亜鉛(正同化学工業(株)製酸化亜鉛3種)
*4:老化防止剤(フレキシス社製6PPD)
*5:ステアリン酸コバルト(DIC(株)製)
*6:酢酸リグニン(実施例1で使用したもの)
*7:クレゾール樹脂(田岡化学工業(株)製スミカノール610)
*8:PMMM(バラケミカル製スミカノール507A、ペンタメトキシメチロールメラミン、メラミン誘導体65%)
*9:硫黄(鶴見化学工業(株)製金華印油入微粉硫黄)
*10:加硫促進剤(大内新興化学工業(株)製ノクセラーNS−P)
* 1: NR (STR20)
* 2: Carbon black (Show Black N234 from Cabot Japan Co., Ltd.)
* 3: Zinc oxide (3 types of zinc oxide manufactured by Shodo Chemical Industry Co., Ltd.)
* 4: Anti-aging agent (6PPD manufactured by Flexis)
* 5: Cobalt stearate (manufactured by DIC Corporation)
* 6: Lignin acetate (used in Example 1)
* 7: Cresol resin (Sumikanol 610, manufactured by Taoka Chemical Co., Ltd.)
* 8: PMMM (Sumikanol 507A from Bara Chemical, pentamethoxymethylol melamine, 65% melamine derivative)
* 9: Sulfur (fine powdered sulfur with Jinhua seal oil from Tsurumi Chemical Co., Ltd.)
* 10: Vulcanization accelerator (Nouchira NS-P manufactured by Ouchi Shinsei Chemical Co., Ltd.)

上記の表5から明らかなように、実施例11〜13で調製されたゴム組成物は、ジエン系ゴムに酢酸リグニンを特定量配合したので、従来の代表的な標準例5に比べて、耐水接着性を維持しながら、モジュラスおよび破断強度が改善され、ベルトコート用として好適であることが示された。   As is clear from Table 5 above, the rubber compositions prepared in Examples 11 to 13 were blended with a specific amount of lignin acetate in a diene rubber, so that the water resistance was higher than that of the conventional representative standard example 5. The modulus and breaking strength were improved while maintaining adhesion, indicating that it is suitable for belt coating.

Claims (2)

ジエン系ゴム100質量部に対し、酢酸リグニンを0.05〜20質量部配合してなることを特徴とするタイヤ用ゴム組成物。   A tire rubber composition comprising 0.05 to 20 parts by mass of lignin acetate per 100 parts by mass of a diene rubber. 請求項1に記載のタイヤ用ゴム組成物を使用した空気入りタイヤ。   A pneumatic tire using the tire rubber composition according to claim 1.
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