JP6147551B2 - Cold water generation system for ships and ship - Google Patents
Cold water generation system for ships and ship Download PDFInfo
- Publication number
- JP6147551B2 JP6147551B2 JP2013091449A JP2013091449A JP6147551B2 JP 6147551 B2 JP6147551 B2 JP 6147551B2 JP 2013091449 A JP2013091449 A JP 2013091449A JP 2013091449 A JP2013091449 A JP 2013091449A JP 6147551 B2 JP6147551 B2 JP 6147551B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cooling water
- water
- cooling
- flow path
- hot water
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/27—Relating to heating, ventilation or air conditioning [HVAC] technologies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/27—Relating to heating, ventilation or air conditioning [HVAC] technologies
- Y02A30/274—Relating to heating, ventilation or air conditioning [HVAC] technologies using waste energy, e.g. from internal combustion engine
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
- Y02B30/00—Energy efficient heating, ventilation or air conditioning [HVAC]
Landscapes
- Sorption Type Refrigeration Machines (AREA)
Description
本発明は、船舶に設けられる吸着式冷凍機を備える船舶用の冷水生成システム及び船舶に関するものである。 The present invention relates to a marine cold water generation system including an adsorption refrigerator provided in a marine vessel and the marine vessel.
従来、吸収式冷凍機を備える排熱回収システムが設けられた船舶が知られている(例えば、特許文献1参照)。この排熱回収システムにおいて、吸収式冷凍機は、再生器、凝縮器、蒸発器及び吸収器を有しており、蒸発器には、空調機に供給される冷水を冷却するための蒸発用熱交換器が設けられている。この吸収式冷凍機は、蒸発器において蒸発用熱交換器に冷媒がかけられ、気化する冷媒の潜熱によって冷水を冷却している。また、吸収式冷凍機は、蒸発器で蒸発した冷媒を、吸収器において吸収液に吸収させ、冷媒が吸収された吸収液を再生器に供給し、再生器において吸収液から冷媒を分離させ、分離させた冷媒を凝縮器に供給し、凝縮器において冷媒を凝縮させ、凝縮させた冷媒を蒸発器に供給している。 Conventionally, a ship provided with an exhaust heat recovery system including an absorption refrigerator is known (see, for example, Patent Document 1). In this exhaust heat recovery system, the absorption refrigerator has a regenerator, a condenser, an evaporator, and an absorber, and the evaporator has heat for evaporation for cooling the cold water supplied to the air conditioner. An exchanger is provided. In this absorption refrigerator, a refrigerant is applied to an evaporation heat exchanger in an evaporator, and cold water is cooled by latent heat of the vaporized refrigerant. In addition, the absorption refrigerator absorbs the refrigerant evaporated in the evaporator in the absorption liquid in the absorber, supplies the absorption liquid in which the refrigerant is absorbed to the regenerator, and separates the refrigerant from the absorption liquid in the regenerator, The separated refrigerant is supplied to the condenser, the refrigerant is condensed in the condenser, and the condensed refrigerant is supplied to the evaporator.
ところで、吸収式冷凍機では、吸収液として、腐食性の高い液体を用いる場合がある。この場合、吸収式冷凍機のメンテナンス時において、吸収液の取り扱いが煩雑となり、メンテナンス性が低下する。このため、吸収式冷凍機に代えて、吸収液を使用しない吸着式冷凍機を船舶に設けることが考えられている。ここで、吸着式冷凍機は、蒸発器、吸着器、脱着器及び凝縮器を有している。蒸発器には、冷水が流通する冷水流路が設けられている。また、吸着器には、冷媒が吸着する吸着剤熱交換器が設けられ、脱着器には、冷媒が吸着した吸着剤熱交換器が設けられている。吸着器の吸着剤熱交換器には、冷媒を冷却して吸着させるために、冷却水が供給される。一方で、脱着器の吸着剤熱交換器には、吸着した冷媒を加熱して脱着させるために、温水が供給される。そして、吸着式冷凍機では、吸着器の吸着剤熱交換器に供給される冷却水と、脱着器の吸着剤熱交換器に供給される温水とを、所定の時間ごとに入れ替えることで、吸着器の機能と、脱着器の機能とを切り替えている。 By the way, in an absorption refrigerator, a highly corrosive liquid may be used as an absorbing liquid. In this case, during the maintenance of the absorption refrigeration machine, the handling of the absorbing liquid becomes complicated and the maintainability is lowered. For this reason, it is considered that an adsorption refrigeration machine that does not use an absorption liquid is provided on a ship instead of an absorption refrigeration machine. Here, the adsorption refrigerator has an evaporator, an adsorber, a desorber, and a condenser. The evaporator is provided with a cold water passage through which cold water flows. The adsorber is provided with an adsorbent heat exchanger that adsorbs the refrigerant, and the desorber is provided with an adsorbent heat exchanger that adsorbs the refrigerant. The adsorbent heat exchanger of the adsorber is supplied with cooling water in order to cool and adsorb the refrigerant. On the other hand, hot water is supplied to the adsorbent heat exchanger of the desorber in order to heat and desorb the adsorbed refrigerant. In the adsorption refrigerator, the cooling water supplied to the adsorbent heat exchanger of the adsorber and the hot water supplied to the adsorbent heat exchanger of the desorber are replaced every predetermined time, thereby The function of the vessel and the function of the desorber are switched.
ここで、船舶に搭載された吸着式冷凍機は、吸着器の吸着剤熱交換器に供給される冷却水として、温度の低い海水が用いられることが考えられる。しかしながら、吸着式冷凍機では、冷却水と温水とを所定の時間ごとに入れ替えることから、温水を供給する温水供給流路まで海水が流入してしまう。このため、冷却水として海水を用いてしまうと、吸着式冷凍機において、海水による腐食が生じ、これにより、吸着式冷凍機が劣化し易くなってしまう。 Here, it is considered that seawater having a low temperature is used as the cooling water supplied to the adsorbent heat exchanger of the adsorber in the adsorption refrigerator mounted on the ship. However, in the adsorption refrigerator, since the cooling water and the hot water are switched every predetermined time, the seawater flows into the hot water supply channel for supplying the hot water. For this reason, if seawater is used as the cooling water, corrosion due to seawater occurs in the adsorption refrigeration machine, which easily deteriorates the adsorption refrigeration machine.
そこで、本発明は、吸着式冷凍機を船舶に設ける場合であっても、吸着式冷凍機の海水等のコンタミネーションを抑制することで、吸着式冷凍機を劣化し難い構成にすることができる船舶用の冷水生成システム及び船舶を提供することを課題とする。 Therefore, the present invention can make the adsorption refrigeration machine difficult to deteriorate by suppressing contamination such as seawater of the adsorption refrigeration machine even when the adsorption refrigeration machine is provided on a ship. It is an object to provide a cold water generation system for a ship and a ship.
本発明の船舶用の冷水生成システムは、船舶に設けられる吸着式冷凍機によって冷水を生成する船舶用の冷水生成システムであって、内部に前記冷水が流通する冷水流路が設けられると共に内部に供給される冷媒を蒸発させることで前記冷媒の潜熱により前記冷水流路を冷却する蒸発器と、前記蒸発器の内部で蒸発した前記冷媒を吸着させる吸着器と、吸着した前記冷媒を加熱して脱着させる脱着器と、前記脱着器で脱着した前記冷媒を凝縮する凝縮器とを有する前記吸着式冷凍機と、前記吸着器を冷却する冷却水を、前記吸着器と冷却設備との間で循環させる冷却水循環流路と、前記脱着器を加熱する温水を、前記脱着器と加熱設備との間で循環させる温水循環流路と、を備え、前記冷却水循環流路及び前記温水循環流路は、それぞれ閉流路となっていることを特徴とする。 The ship-use cold water generation system of the present invention is a ship-use cold water generation system that generates cold water by means of an adsorption refrigeration machine provided in the ship, and is provided with a cold water passage through which the cold water flows. An evaporator that cools the cold water flow path by latent heat of the refrigerant by evaporating the supplied refrigerant, an adsorber that adsorbs the refrigerant evaporated inside the evaporator, and heats the adsorbed refrigerant The adsorption refrigerator having a desorber to be desorbed and a condenser for condensing the refrigerant desorbed by the desorber, and cooling water for cooling the adsorber are circulated between the adsorber and the cooling equipment. A cooling water circulation flow path, and a hot water circulation flow path for circulating hot water for heating the desorption device between the desorption device and heating equipment, the cooling water circulation flow channel and the hot water circulation flow channel, Each closed Characterized in that it has become.
この構成によれば、冷却水循環流路及び温水循環流路をそれぞれ閉流路にすることができるため、海水等が、冷却水循環流路及び温水循環流路に混入することを抑制することができる。特に、吸着式冷凍機では、冷却水と温水との流路切替が行われることから、冷却水循環流路を流通する冷却水が温水循環流路に流入したり、温水循環流路を流通する温水が冷却水循環流路に流入したりしても、海水等が混入することを抑制することができる。以上から、吸着式冷凍機の海水等によるコンタミネーションを抑制することができるため、例えば、吸着式冷凍機の海水による腐食等を抑制することができ、これにより、吸着式冷凍機を劣化し難い構成にすることができる。 According to this configuration, since the cooling water circulation channel and the hot water circulation channel can be closed, respectively, seawater or the like can be prevented from being mixed into the cooling water circulation channel and the hot water circulation channel. . In particular, in an adsorption refrigeration machine, the flow path switching between cooling water and hot water is performed, so that cooling water flowing through the cooling water circulation flow path flows into the hot water circulation flow path or hot water flowing through the hot water circulation flow path. Even if it flows into the cooling water circulation flow path, it is possible to suppress the mixing of seawater and the like. From the above, since contamination due to seawater etc. of the adsorption refrigeration machine can be suppressed, for example, corrosion due to seawater of the adsorption refrigeration machine can be suppressed, thereby making it difficult to deteriorate the adsorption refrigeration machine. Can be configured.
また、前記冷却設備は、前記冷却水が流通する冷却水流路と、前記冷却水流路に設けられ、前記冷却水流路を流通する前記冷却水を海水により冷却する冷却水クーラと、前記冷却水クーラの流出側の前記冷却水流路に設けられ、前記冷却水の温度を調整するための調整弁と、を有し、前記冷却水循環流路は、流出側が前記吸着器に接続され、前記吸着器に供給される冷却水を流通させる冷却水供給流路と、流入側が前記吸着器に接続され、前記吸着器から排出される冷却水を流通させる冷却水排出流路と、前記冷却水供給流路の流入側と前記冷却水排出流路の流出側とを接続する前記冷却水流路の一部と、を含んで構成され、前記冷却水供給流路は、その流入側が、前記冷却水クーラと前記調整弁との間の前記冷却水流路に接続されていることが好ましい。 The cooling facility includes a cooling water passage through which the cooling water flows, a cooling water cooler provided in the cooling water passage for cooling the cooling water flowing through the cooling water passage with seawater, and the cooling water cooler. An adjusting valve for adjusting the temperature of the cooling water, and the cooling water circulation channel is connected to the adsorber on the outflow side, and is connected to the adsorber. A cooling water supply flow path for circulating the supplied cooling water, an inflow side connected to the adsorber, a cooling water discharge flow path for circulating the cooling water discharged from the adsorber, and the cooling water supply flow path A part of the cooling water flow path connecting the inflow side and the outflow side of the cooling water discharge flow path, and the cooling water supply flow path is configured such that the inflow side has the cooling water cooler and the adjustment Connected to the cooling water flow path between the valves It is preferred.
この構成によれば、冷却水クーラによって冷却されたより温度の低い冷却水を、吸着式冷凍機の吸着器に供給することができる。このため、脱着器に供給される温水の温度が低い場合であっても、温水と冷却水との温度差を、吸着式冷凍機を作動可能な温度差にすることができる。また、脱着器に供給される温水の温度が変わらなければ、冷却水の温度が低くなることで、温水と冷却水との温度差を大きくすることができるため、吸着式冷凍機の冷却性能を向上させることができる。 According to this configuration, cooling water having a lower temperature cooled by the cooling water cooler can be supplied to the adsorber of the adsorption refrigeration machine. For this reason, even when the temperature of the hot water supplied to the desorber is low, the temperature difference between the hot water and the cooling water can be set to a temperature difference at which the adsorption refrigerator can be operated. In addition, if the temperature of the hot water supplied to the desorber does not change, the temperature difference between the hot water and the cooling water can be increased by lowering the temperature of the cooling water. Can be improved.
また、前記加熱設備は、前記船舶に設けられるエンジンに形成されるエンジンジャケットであることが好ましい。 Moreover, it is preferable that the said heating equipment is an engine jacket formed in the engine provided in the said ship.
この構成によれば、エンジンジャケットにおいて加熱されたより温度の高い温水を、吸着式冷凍機の脱着器に供給することができる。このため、吸着器に供給される冷却水の温度が高い場合であっても、温水と冷却水との温度差を、吸着式冷凍機を作動可能な温度差にすることができる。また、吸着器に供給される冷却水の温度が変わらなければ、温水の温度が高くなることで、温水と冷却水との温度差を大きくすることができ、吸着式冷凍機の冷却性能を向上させることができる。 According to this configuration, hot water having a higher temperature heated in the engine jacket can be supplied to the desorber of the adsorption refrigeration machine. For this reason, even when the temperature of the cooling water supplied to the adsorber is high, the temperature difference between the hot water and the cooling water can be made a temperature difference at which the adsorption refrigerator can be operated. In addition, if the temperature of the cooling water supplied to the adsorber does not change, the temperature difference between the hot water and the cooling water can be increased by increasing the temperature of the hot water, improving the cooling performance of the adsorption refrigerator Can be made.
また、前記加熱設備は、前記船舶に設けられるエンジンの排熱によって生成される蒸気が流通する蒸気流路であることが好ましい。 Moreover, it is preferable that the said heating equipment is a steam flow path through which the steam produced | generated by the exhaust heat of the engine provided in the said ship distribute | circulates.
この構成によれば、蒸気流路によって加熱された温度の高い温水を、脱着器に供給することができるため、吸着式冷凍機の冷却性能を向上させることができる。 According to this configuration, since the hot water heated by the steam channel can be supplied to the desorber, the cooling performance of the adsorption refrigeration machine can be improved.
また、前記加熱設備は、前記船舶で生成される蒸気ドレンが流通するドレン流路であることが好ましい。 Moreover, it is preferable that the said heating installation is a drain flow path through which the steam drain produced | generated with the said ship distribute | circulates.
この構成によれば、ドレン流路によって加熱された温水を、脱着器に供給することができるため、吸着式冷凍機の冷却性能を向上させることができる。 According to this configuration, since the hot water heated by the drain channel can be supplied to the desorber, the cooling performance of the adsorption refrigeration machine can be improved.
また、前記冷却設備は、前記船舶に設けられ、前記冷却水と海水とを間接的に熱交換させることで、前記冷却水を冷却するセントラルクーリングシステムであることが好ましい。 Moreover, it is preferable that the said cooling equipment is a central cooling system which is provided in the said ship and cools the said cooling water by indirectly exchanging heat with the said cooling water and seawater.
この構成によれば、冷却水と海水と間接的に熱交換して、冷却水を冷却することができるため、冷却水に海水が混入することを抑制することができる。 According to this configuration, since the cooling water can be cooled by indirectly exchanging heat with the cooling water and the sea water, the sea water can be prevented from being mixed into the cooling water.
また、前記冷水流路は、前記船舶に設けられる空調装置に接続されていることが好ましい。 Moreover, it is preferable that the said cold water flow path is connected to the air conditioner provided in the said ship.
この構成によれば、吸着式冷凍機によって生成した冷水を、空調装置に供給することができるため、空調装置は、冷水を利用して、室内を冷房することができる。 According to this configuration, since the cold water generated by the adsorption refrigerator can be supplied to the air conditioner, the air conditioner can cool the room using the cold water.
本発明の他の船舶用の冷水生成システムは、船舶に設けられる吸着式冷凍機によって冷水を生成する船舶用の冷水生成システムであって、内部に前記冷水が流通する冷水流路が設けられると共に内部に供給される冷媒を蒸発させることで前記冷媒の潜熱により前記冷水流路を冷却する蒸発器と、前記蒸発器の内部で蒸発した前記冷媒を吸着させる吸着器と、吸着した前記冷媒を加熱して脱着させる脱着器と、前記脱着器で脱着した前記冷媒を凝縮する凝縮器とを有する前記吸着式冷凍機と、前記吸着器を冷却する冷却水を、前記吸着器と冷却設備との間で循環させる冷却水循環流路と、前記脱着器を加熱する温水を、前記脱着器と加熱設備との間で循環させる温水循環流路と、を備え、前記冷却設備は、前記冷却水が流通する冷却水流路と、前記冷却水流路に設けられ、前記冷却水流路を流通する前記冷却水を海水により冷却する冷却水クーラと、前記冷却水クーラの流出側の前記冷却水流路に設けられ、前記冷却水の温度を調整するための調整弁と、を有し、前記冷却水循環流路は、流出側が前記吸着器に接続され、前記吸着器に供給される冷却水を流通させる冷却水供給流路と、流入側が前記吸着器に接続され、前記吸着器から排出される冷却水を流通させる冷却水排出流路と、前記冷却水供給流路の流入側と前記冷却水排出流路の流出側とを接続する前記冷却水流路の一部と、を含んで構成され、前記冷却水供給流路は、その流入側が、前記冷却水クーラと前記調整弁との間の前記冷却水流路に接続されていることを特徴とする。 Another ship-use cold water generation system according to the present invention is a ship-use cold water generation system that generates cold water using an adsorption refrigeration machine provided in the ship, and is provided with a cold-water flow path through which the cold water flows. An evaporator that cools the cold water flow path by latent heat of the refrigerant by evaporating the refrigerant supplied to the inside, an adsorber that adsorbs the refrigerant evaporated inside the evaporator, and heating the adsorbed refrigerant Between the adsorber and the cooling equipment, the adsorption refrigeration machine having a desorber for desorption and a condenser for condensing the refrigerant desorbed by the desorber, and cooling water for cooling the adsorber. A cooling water circulation channel that circulates between the desorption device and a heating facility, and a cooling water circulation channel that circulates the warm water that heats the desorption device between the desorption device and the heating facility. A cooling water flow path; A cooling water cooler provided in the cooling water flow path for cooling the cooling water flowing through the cooling water flow path with seawater, and provided in the cooling water flow path on the outflow side of the cooling water cooler. An adjustment valve for adjusting, the cooling water circulation flow path is connected to the adsorber on the outflow side, and the cooling water supply flow path for circulating the cooling water supplied to the adsorber, and the inflow side is the The cooling connected to the adsorber and connected to the cooling water discharge channel for circulating the cooling water discharged from the adsorber, and the inflow side of the cooling water supply channel and the outflow side of the cooling water discharge channel A part of the water flow path, and the cooling water supply flow path is connected to the cooling water flow path between the cooling water cooler and the regulating valve on the inflow side. To do.
この構成によれば、冷却水クーラによって冷却されたより温度の低い冷却水を、吸着式冷凍機の吸着器に供給することができる。このため、脱着器に供給される温水の温度が低い場合であっても、温水と冷却水との温度差を、吸着式冷凍機を作動可能な温度差にすることができる。また、脱着器に供給される温水の温度が変わらなければ、冷却水の温度が低くなることで、温水と冷却水との温度差を大きくすることができるため、吸着式冷凍機の冷却性能を向上させることができる。 According to this configuration, cooling water having a lower temperature cooled by the cooling water cooler can be supplied to the adsorber of the adsorption refrigeration machine. For this reason, even when the temperature of the hot water supplied to the desorber is low, the temperature difference between the hot water and the cooling water can be set to a temperature difference at which the adsorption refrigerator can be operated. In addition, if the temperature of the hot water supplied to the desorber does not change, the temperature difference between the hot water and the cooling water can be increased by lowering the temperature of the cooling water. Can be improved.
本発明の船舶は、上記の船舶用の冷水生成システムと、前記冷水生成システムに設けられる前記吸着式冷凍機の前記吸着器に供給される冷却水を冷却する冷却設備と、前記冷水生成システムに設けられる前記吸着式冷凍機の前記脱着器に供給される温水を加熱する加熱設備と、を備えることを特徴とする。 The ship of the present invention includes the above-described cold water generation system for a ship, cooling equipment for cooling the cooling water supplied to the adsorber of the adsorption refrigeration machine provided in the cold water generation system, and the cold water generation system. And a heating facility for heating the hot water supplied to the desorber of the adsorption refrigerator provided.
この構成によれば、船舶に設けられる冷却設備及び加熱設備を利用して、吸着式冷凍機を備える船舶用の冷水生成システムにより、冷水を生成することができる。このとき、吸着式冷凍機のコンタミネーションを抑制することができるため、例えば、吸着式冷凍機の海水による腐食等を抑制することができ、これにより、吸着式冷凍機を劣化し難い構成にすることができる。 According to this structure, cold water can be produced | generated by the cold water production | generation system for ships provided with an adsorption type refrigerator using the cooling equipment and heating equipment provided in a ship. At this time, since the contamination of the adsorption refrigeration machine can be suppressed, for example, the corrosion of the adsorption refrigeration machine due to seawater can be suppressed, thereby making the adsorption refrigeration machine difficult to deteriorate. be able to.
以下に、本発明に係る実施例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施例における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。 Embodiments according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. Note that the present invention is not limited to the embodiments. In addition, constituent elements in the following embodiments include those that can be easily replaced by those skilled in the art or those that are substantially the same.
図1は、船舶用の冷水生成システムを搭載した船舶の模式図であり、図2は、実施例1に係る船舶用の冷水生成システムの概略構成図であり、図3は、吸着式冷凍機の動作を説明する説明図である。図1に示すように、冷水生成システム10は、船舶1に搭載される吸着式冷凍機11を備え、吸着式冷凍機11によって冷水を生成するシステムとなっている。冷水生成システム10が配設される船舶1は、いずれの船舶であってもよく、例えば、貨物船に適用してもよい。船舶1は、主機であるエンジン5が配設される機関室6と、船舶1に搭乗する搭乗者が居住する居住区7とを有している。機関室6は、複数の階層から構成され、各階層を昇降装置9により接続している。また、船舶1は、機関室6及び居住区7以外に設けられ、エンジン5からの排ガスを排出する煙突4を有している。そして、冷水生成システム10は、機関室6、居住区7または機関室6及び居住区7以外の区画に亘って適宜設けられている。つまり、冷水生成システム10は、冷水生成システム10を構成する各種機器が、船舶1の船種または型式等に応じて適宜配置される。なお、冷水生成システム10の配置の例示について説明は後述する。
FIG. 1 is a schematic diagram of a ship equipped with a marine cold water generation system, FIG. 2 is a schematic configuration diagram of the marine cold water generation system according to the first embodiment, and FIG. 3 is an adsorption refrigeration machine. It is explanatory drawing explaining operation | movement of. As shown in FIG. 1, the cold water generation system 10 includes an
次に、図2を参照し、冷水生成システム10について説明する。この冷水生成システム10は、船舶1に設けられる冷水利用設備に、冷水を生成して供給するものである。冷水利用設備としては、例えば、居住区7の環境温度を調整する空調装置の他、船舶に設けられる冷凍庫、またはマリンガスオイル(MGO:Marine Gas Oil)を運搬するタンカーに設けられるMGOを冷却するためのMGOクーラ等がある。なお、以下の説明では、冷水利用設備として空調装置8に適用した場合について説明する。
Next, the cold water generation system 10 will be described with reference to FIG. The cold water generation system 10 generates and supplies cold water to cold water utilization facilities provided in the ship 1. As cold water utilization equipment, for example, in addition to an air conditioner that adjusts the environmental temperature of the residential area 7, an MGO provided in a freezer provided in a ship or a tanker that carries Marine Gas Oil (MGO) is cooled. There are MGO coolers and so on. In addition, in the following description, the case where it applies to the
図2に示すように、冷水生成システム10は、吸着式冷凍機11と、冷却設備としてのセントラルクーリングシステム(CCS:Central Cooling System)12と、加熱設備としてのエンジン5のエンジンジャケット13と、冷却水循環ライン(冷却水循環流路)L1と、温水循環ライン(温水循環流路)L2とを備えている。
As shown in FIG. 2, the cold water generation system 10 includes an
ここで、下記では、冷水、冷媒、冷却水、温水が説明されるが、それぞれ異なる目的で使用されている。上記したように、冷水は、吸着式冷凍機11によって生成される冷えた水(いわゆる、チラー水)であり、空調装置8等の冷水利用設備で使用されるものである。冷媒は、吸着式冷凍機11の内部を循環するものであり、冷水の冷却に使用されるものである。冷却水は、詳細は後述するが、吸着器22に供給されるものであり、吸着器22の内部に設けられる吸着熱交換器31aを冷却するために使用されるものである。温水は、詳細は後述するが、脱着器23に供給されるものであり、脱着器23の内部に設けられる吸着熱交換器31bを加熱するために使用されるものである。
Here, cold water, refrigerant, cooling water, and hot water will be described below, but they are used for different purposes. As described above, the cold water is chilled water (so-called chiller water) generated by the
図3に示すように、吸着式冷凍機11は、蒸発器21、吸着器22、脱着器23及び凝縮器24を有しており、その内部は真空状態となっている。また、蒸発器21は、その内部が、吸着器22及び脱着器23の内部とそれぞれ連通し、凝縮器24は、その内部が、吸着器22及び脱着器23の内部とそれぞれ連通している。そして、吸着式冷凍機11の内部には、冷媒が設けられ、冷媒は、蒸発器21、吸着器22、脱着器23、凝縮器24、蒸発器21、・・・の順で循環している。なお、冷媒としては、水が用いられる。また、吸着式冷凍機11は、吸着器22の機能と脱着器23の機能とを、所定の時間ごとに切り替えている。
As shown in FIG. 3, the
蒸発器21は、鉛直方向の下方側に設けられている。蒸発器21は、その内部が、ダンパ26を介して吸着器22の内部に連通可能となっている。また、蒸発器21は、その内部が、ダンパ27を介して脱着器23の内部に連通可能となっている。蒸発器21の内部には、冷水が流通する冷水ライン(冷水流路)L3の一部と、凝縮器24から蒸発器21へ冷媒を供給する冷媒ラインL4の流出側の一部とが設けられている。冷水ラインL3には、冷媒ラインL4の流出側から液相の冷媒(液化冷媒)がかけられる。このため、冷水ラインL3は、冷水ラインL3に接触した液化冷媒が気化する潜熱によって冷却され、これにより、冷水ラインL3を流れる冷水が冷却される。気化した冷媒(気化冷媒)は、ダンパ26を介して吸着器22に流入する。
The
吸着器22は、蒸発器21と凝縮器24との間に設けられており、脱着器23に隣接して配置されている。吸着器22は、その内部が、ダンパ26を介して蒸発器21の内部に連通可能となっている。また、吸着器22は、その内部がダンパ28を介して凝縮器24の内部に連通可能となっている。吸着器22の内部には、蒸発器21において気化した冷媒が流入する。吸着器22の内部には、流入した冷媒が吸着する吸着熱交換器31aが設けられている。吸着熱交換器31aには、吸着熱交換器31aとCCS12との間で冷却水を循環させる冷却水循環ラインL1の一部が設けられている。冷却水循環ラインL1は、蒸発器21において蒸発した冷媒の吸着よって発熱する吸着熱交換器31aを冷却しており、吸着熱交換器31aを冷却させることで、冷媒の吸着効率を高めている。
The
脱着器23は、蒸発器21と凝縮器24との間に設けられており、吸着器22に隣接して配置されている。脱着器23は、その内部が、ダンパ27を介して蒸発器21の内部に連通可能となっている。また、脱着器23は、その内部がダンパ29を介して凝縮器24の内部に連通可能となっている。脱着器23の内部には、冷媒が吸着した吸着熱交換器31bが設けられている。吸着熱交換器31bには、吸着熱交換器31bとエンジンジャケット13との間で温水を循環させる温水循環ラインL2の一部が設けられている。温水循環ラインL2は、吸着熱交換器31bに吸着した冷媒を加熱しており、吸着熱交換器31bを加熱することで、冷媒を脱着(気化)させている。気化した冷媒は、ダンパ29を介して凝縮器24に流入する。
The
ここで、上記したように、吸着器22の機能と脱着器23の機能とは、所定の時間ごとに切り替えられている。具体的に、吸着式冷凍機11は、その内部において、吸着器22の冷却水循環ラインL1と、脱着器23の温水循環ラインL2とを、図示しない流路切替弁により流路を切り替えることで、吸着器22の機能と脱着器23の機能とを切り替えている。
Here, as described above, the function of the
凝縮器24は、鉛直方向の上方側に設けられている。凝縮器24は、その内部がダンパ28を介して吸着器22の内部に連通可能となっている。また、凝縮器24は、その内部が、ダンパ29を介して脱着器23の内部に連通可能となっている。凝縮器24の内部には、脱着器23において気化した冷媒が流入する。凝縮器24の内部には、冷却水が流通する冷却水循環ラインL1の一部と、凝縮器24から蒸発器21へ冷媒を供給する冷媒ラインL4の流入側の一部とが設けられている。冷却水循環ラインL1は、凝縮器24の内部に流入した冷媒を冷却しており、冷媒を冷却することで、気相の冷媒を液相にする。液相となった冷媒は、冷媒ラインL4の流入側から流入し、冷媒ラインL4を通過して、蒸発器21に供給される。
The
このように構成された吸着式冷凍機11では、蒸発器21において、冷媒ラインL4から流出する液相の冷媒が冷水ラインL3にかけられると、冷媒は、気化する潜熱により冷水ラインL3を流通する冷水を冷却する。蒸発した冷媒は、吸着器22に流入する。吸着器22において、流入した冷媒は、吸着熱交換器31aに吸着する。このとき、吸着熱交換器31aは、冷却水によって冷却されている。所定の時間が経過すると、吸着熱交換器31aに供給されている冷却水が、図示しない流路切替弁によって温水に切り替えられることにより、吸着器22が脱着器23として機能する。脱着器23において、吸着熱交換器31bに吸着した冷媒は、吸着熱交換器31bが加熱され蒸発することで脱着する。脱着した冷媒は、凝縮器24に流入する。凝縮器24において、流入した冷媒は、冷却水循環ラインL1により冷却されることで凝縮し、凝縮した冷媒は、冷媒ラインL4を流通して、蒸発器21に流入する。
In the
図2に示すように、CCS12は、船舶1に設けられる冷却水系統35へ向けて冷却水を供給すると共に、冷却水系統35から還流した冷却水を冷却している。CCS12は、冷却水と海水とを間接的に熱交換させることで冷却水を冷却する間接冷却方式となっている。CCS12は、冷却水ライン(冷却水流路)L5と、冷却水クーラ41と、温度調整機構42と、冷却水ポンプ43とを有している。
As shown in FIG. 2, the
冷却水ラインL5は、冷却水クーラ41と冷却水系統35との間で冷却水を循環させる閉流路の循環ラインとなっている。この冷却水ラインL5の一部は、冷却水循環ラインL1の一部を兼ねている。冷却水クーラ41は、冷却水ラインL5に介設されている。冷却水クーラ41は、冷却水と海水との間で間接的に熱交換を行う熱交換器となっている。冷却水ポンプ43は、冷却水クーラ41の流入側の冷却水ラインL5に介設されている。冷却水ポンプ43は、冷却水系統35から還流した冷却水を、冷却水クーラ41へ向けて供給する。
The cooling water line L5 is a closed-circulation circulation line that circulates cooling water between the cooling
温度調整機構42は、冷却水系統35へ供給する冷却水を一定の温度に調整しており、例えば、調整後の冷却水の温度を38℃程度としている。温度調整機構42は、冷却水バイパスラインL6と、三方弁(調整弁)52と、水温計53とを有しており、三方弁52と水温計53とは、信号ラインS1により接続されている。
The
冷却水バイパスラインL6は、その流入側が、冷却水ポンプ43と冷却水クーラ41との間の冷却水ラインL5に接続され、その流出側が、冷却水クーラ41と冷却水系統35との間の冷却水ラインL5に接続されている。
The cooling water bypass line L6 has an inflow side connected to a cooling water line L5 between the cooling
三方弁52は、例えば、混合型の三方弁であり、冷却水クーラ41と冷却水系統35との間に設けられている。つまり、この三方弁52は、冷却水ラインL5と冷却水バイパスラインL6とが合流する合流部分、換言すれば、冷却水ラインL5と冷却水バイパスラインL6の流出側とが接続する接続部分に設けられている。このため、三方弁52は、その流入側の一つのポートに冷却水ラインL5の上流側が接続され、その他の一つのポートに冷却水バイパスラインL6が接続され、残りの一つのポートに冷却水ラインL5の下流側が接続されている。そして、三方弁52は、上流側の冷却水ラインL5から流入する冷却水と、冷却水バイパスラインL6から流入する冷却水とを混合し、混合した冷却水を下流側の冷却水ラインL5へ流出させている。
The three-
水温計53は、三方弁52と冷却水系統35との間の冷却水ラインL5、つまり、三方弁52の流出側の冷却水ラインL5に設けられている。水温計53は、冷却水ラインL5を流通する冷却水の温度を計測しており、計測結果は、信号ラインS1を介して三方弁52へ向けて出力される。三方弁52は、水温計53により検出された検出温度に基づいて、開度(混合割合)を調整可能な自律制御式の弁であり、検出温度が一定の温度となるように、開度を自律調整している。
The
従って、温度調整機構42において、水温計53が、冷却水ラインL5の温度を測定して、信号ラインS1を介して三方弁52に温度に関する信号を送ると、三方弁52は、水温計53により検出された検出温度に基づいて、冷却水バイパスラインL6の冷却水ラインL5への冷却水の流量を変化させることで、三方弁52の下流側における冷却水ラインL5の冷却水の温度が、所定の温度(38℃)となるように調整される。
Accordingly, in the
このように構成されたCCS12において、冷却水クーラ41で冷却された冷却水は、三方弁52へ向かって流通する。ここで、CCS12において、冷却水の温度が最も低くなる部分は、冷却水クーラ41の流出側となっており、例えば、冷却水の温度が32℃〜38℃となっている。そして、詳細は後述するが、冷却水クーラ41から流出した冷却水の一部は、冷却水循環ラインL1に流入する。三方弁52に流入した冷却水は、冷却水バイパスラインL6から流入する冷却水と混合され、所定の温度に調整された後、冷却水系統35に流入する。冷却水系統35に流入した冷却水は、冷却水系統35で利用されることで温度が上昇する。冷却水系統35を通過し、温度が上昇した冷却水は、冷却水ポンプ43へ向かって流通する。このとき、冷却水系統35を通過した後の冷却水の一部は、高温冷却水ラインL7へ向かって流入する。冷却水ポンプ43に流入した冷却水は、冷却水クーラ41へ向かって供給される。冷却水ポンプ43から排出された冷却水は、冷却水クーラ41に流入する。このとき、冷却水ポンプ43から排出された冷却水の一部は、冷却水バイパスラインL6に流入する。ここで、冷却水クーラ41に流入する冷却水の温度は、例えば、45℃〜50℃となっている。
In the
図2に示すように、エンジンジャケット13は、エンジン5の周囲に形成されており、冷却水が流通する高温冷却水ラインL7の一部となっている。このため、エンジン5は、エンジンジャケット13に冷却水が流通することで冷却される。
As shown in FIG. 2, the engine jacket 13 is formed around the
高温冷却水ラインL7は、エンジンジャケット13を流れる冷却水を循環させる閉流路の循環ラインとなっており、冷却水ラインL5よりも高温となっている。また、高温冷却水ラインL7と冷却水ラインL5との間には、冷却水ラインL5から高温冷却水ラインL7へ向かって冷却水が流入する冷却水流入ラインL8と、高温冷却水ラインL7から冷却水ラインL5へ向かって冷却水が流出する冷却水流出ラインL9とが設けられている。また、この高温冷却水ラインL7には、高温冷却水ポンプ61と、温度調整機構62と、造水装置63とが設けられている。
The high-temperature cooling water line L7 is a closed circulation circuit that circulates the cooling water flowing through the engine jacket 13, and has a higher temperature than the cooling water line L5. Further, between the high temperature cooling water line L7 and the cooling water line L5, the cooling water inflow line L8 into which the cooling water flows from the cooling water line L5 toward the high temperature cooling water line L7, and the cooling from the high temperature cooling water line L7. A cooling water outflow line L9 through which the cooling water flows out toward the water line L5 is provided. The high-temperature cooling water line L7 is provided with a high-temperature
高温冷却水ポンプ61は、エンジンジャケット13の流入側の高温冷却水ラインL7に介設されている。高温冷却水ポンプ61は、エンジンジャケット13へ向けて冷却水を供給する。
The high temperature cooling
温度調整機構62は、エンジンジャケット13から流出する冷却水を一定の温度に調整しており、例えば、調整後の冷却水の温度を60℃〜85℃としている。なお、エンジンジャケット13から流出した冷却水は、温水として、温水循環ラインL2に供給される。温度調整機構62は、温度調整機構42とほぼ同様の構成となっており、上記の冷却水流入ラインL8と、三方弁71と、水温計72とを有しており、三方弁71と水温計72とは、信号ラインS2により接続されている。
The
冷却水流入ラインL8は、その流入側が、冷却水ポンプ43の流入側の冷却水ラインL5に接続され、その流出側が、高温冷却水ポンプ61の流入側の高温冷却水ラインL7に接続されている。
The inflow side of the cooling water inflow line L8 is connected to the cooling water line L5 on the inflow side of the cooling
三方弁71は、例えば、混合型の三方弁であり、高温冷却水ポンプ61の流入側に設けられている。つまり、この三方弁71は、高温冷却水ラインL7と冷却水流入ラインL8とが合流する合流部分、換言すれば、高温冷却水ラインL7と冷却水流入ラインL8の流出側とが接続する接続部分に設けられている。このため、三方弁71は、その一つのポートに高温冷却水ラインL7の上流側が接続され、その他の一つのポートに冷却水流入ラインL8が接続され、残りの一つのポートに高温冷却水ラインL7の下流側が接続されている。そして、三方弁71は、上流側の高温冷却水ラインL7から流入する冷却水と、冷却水流入ラインL8から流入する冷却水とを混合し、混合した冷却水を下流側の高温冷却水ラインL7へ流出させている。
The three-
水温計72は、エンジンジャケット13の流出側の高温冷却水ラインL7に設けられている。水温計72は、エンジンジャケット13から流出する冷却水の温度を計測しており、計測結果は、信号ラインS2を介して三方弁71へ向けて出力される。三方弁71は、水温計72により検出された検出温度に基づいて、開度(混合割合)を調整可能な自律制御式の弁であり、検出温度が一定の温度となるように、開度を自律調整している。
The
従って、温度調整機構62において、水温計72が、高温冷却水ラインL7の温度を測定して、信号ラインS2を介して三方弁71に温度に関する信号を送ると、三方弁71は、水温計72により検出された検出温度に基づいて、冷却水流入ラインL8の高温冷却水ラインL7への冷却水の流量を変化させることで、エンジンジャケット13の流出側における高温冷却水ラインL7の冷却水の温度が、所定の温度(85℃程度)となるように調整される。
Therefore, in the
造水装置63は、エンジンジャケット13で加熱された冷却水である温水を利用して、海水から清水を造り出す装置である。造水装置63は、エンジンジャケット13の流出側の高温冷却水ラインL7に設けられている。造水装置63は、高温冷却水ラインL7から一部の冷却水を抽水し、抽水した冷却水を利用し、利用後の冷却水を高温冷却水ラインL7へ返流している。
The
続いて、冷却水循環ラインL1について説明する。冷却水循環ラインL1は、吸着器22の吸着熱交換器31aと、凝縮器24の内部と、冷却設備としてのCCS12との間で、冷却水を循環させる閉流路の循環ラインとなっている。冷却水循環ラインL1は、冷却水供給ライン(冷却水供給流路)L1aと、冷却水排出ライン(冷却水排出流路)L1bと、冷却水ラインL5の一部とを含んで構成されている。
Next, the cooling water circulation line L1 will be described. The cooling water circulation line L1 is a closed channel circulation line for circulating cooling water between the
冷却水供給ラインL1aは、冷却水ラインL5から吸着器22の吸着熱交換器31aに冷却水を供給するラインとなっている。冷却水供給ラインL1aは、その流入側が、冷却水クーラ41と三方弁52との間の冷却水ラインL5に接続され、その流出側が、吸着熱交換器31aに接続されている。このため、冷却水供給ラインL1aは、温度が最も低くなる冷却水を、吸着熱交換器31aへ供給することができる。なお、冷却水クーラ41から流出する冷却水の温度はばらつくため、冷却水の温度を一定にするために、冷却水供給ラインL1aにバッファタンク等を設けてもよい。
The cooling water supply line L1a is a line for supplying cooling water from the cooling water line L5 to the
冷却水排出ラインL1bは、吸着熱交換器31aから凝縮器24の内部を通過して冷却水ラインL5に冷却水を還流するラインとなっている。冷却水排出ラインL1bは、その流入側が、吸着熱交換器31aに接続され、その流出側が、冷却水系統35の流出側の冷却水ラインL5、つまり、冷却水系統35と冷却水ポンプ43との間の冷却水ラインL5に接続されている。
The cooling water discharge line L1b is a line that passes through the inside of the
冷却水ラインL5の一部は、冷却水排出ラインL1bの流出側の接続部分から、冷却水供給ラインL1aの流入側の接続部分までの部位となっている。 A part of the cooling water line L5 is a part from the connection part on the outflow side of the cooling water discharge line L1b to the connection part on the inflow side of the cooling water supply line L1a.
この冷却水循環ラインL1において、冷却水クーラ41から流出した冷却水の一部は、冷却水供給ラインL1aに流入し、冷却水供給ラインL1aを通過して、吸着器22の吸着熱交換器31aに流入する。吸着熱交換器31aに流入した冷却水は、吸着熱交換器31aを冷却することで、吸着熱交換器31aによる冷媒の吸着効率を高める。吸着熱交換器31aから流出した冷却水は、凝縮器24の内部に流入し、冷媒を冷却することで、冷媒を凝縮させる。凝縮器24から流出した冷却水は、冷却水排出ラインL1bを通過して、冷却水ラインL5に還流される。
In this cooling water circulation line L1, a part of the cooling water flowing out from the cooling
続いて、温水循環ラインL2について説明する。温水循環ラインL2は、脱着器23の吸着熱交換器31bと、加熱設備としてのエンジンジャケット13との間で、温水を循環させる閉流路の循環ラインとなっている。温水循環ラインL2は、温水供給ラインL2aと、温水排出ラインL2bと、高温冷却水ラインL7の一部とを含んで構成されている。
Next, the hot water circulation line L2 will be described. The hot water circulation line L2 is a closed flow path for circulating hot water between the
温水供給ラインL2aは、高温冷却水ラインL7から脱着器23の吸着熱交換器31bに温水を供給するラインとなっている。温水供給ラインL2aは、その流入側が、エンジンジャケット13の流出側の高温冷却水ラインL7に接続され、その流出側が、吸着熱交換器31bに接続されている。このため、温水供給ラインL2aは、温度の高い温水を、吸着熱交換器31bへ供給することができる。なお、エンジンジャケット13から流出する温水の温度はばらつくため、温水の温度を一定にするために、温水供給ラインL2aにバッファタンク等を設けてもよい。また、この温水供給ラインL2aには、温水ポンプ75が設けられており、温水ポンプ75は、吸着熱交換器31bに温水を供給している。
The hot water supply line L2a is a line that supplies hot water from the high-temperature cooling water line L7 to the
温水排出ラインL2bは、吸着熱交換器31bから排出された温水を高温冷却水ラインL7に還流するラインとなっている。温水排出ラインL2bは、その流入側が、吸着熱交換器31bに接続され、その流出側が、造水装置63の流出側の高温冷却水ラインL7、つまり、造水装置63と三方弁71との間の高温冷却水ラインL7に接続されている。
The hot water discharge line L2b is a line that recirculates the hot water discharged from the
高温冷却水ラインL7の一部は、温水排出ラインL2bの流出側の接続部分から、温水供給ラインL2aの流入側の接続部分までの部位となっている。 A part of the high-temperature cooling water line L7 is a part from the connection part on the outflow side of the hot water discharge line L2b to the connection part on the inflow side of the hot water supply line L2a.
この温水循環ラインL2において、エンジンジャケット13から流出した冷却水の一部は、温水として温水供給ラインL2aに流入し、温水供給ラインL2aを通過して、脱着器23の吸着熱交換器31bに流入する。吸着熱交換器31bに流入した温水は、吸着熱交換器31bを加熱することで、吸着熱交換器31bに吸着した冷媒を脱着させる。吸着熱交換器31bから流出した温水は、温水排出ラインL2bを通過して、高温冷却水ラインL7に還流される。
In this hot water circulation line L2, a part of the cooling water flowing out from the engine jacket 13 flows into the hot water supply line L2a as hot water, passes through the hot water supply line L2a, and flows into the
このような冷水生成システム10で生成された冷水は、冷水ラインL3により空調装置8へ供給される。図6は、空調装置の概略構成図である。図6に示すように、空調装置8は、居住区7の室内環境が所定の温度となるように冷房を行っている。空調装置8は、冷水ラインL3の一部が内部に設けられる空調ダクト81と、空調ダクト81内の空気流れ方向において冷水ラインL3の上流側に設けられるファン82とを有している。空調装置8は、供給される冷水の温度に応じて、ファン82による風量を適宜制御している。なお、空調装置8は、居住区7の個別の室内に設けられ、吸着式冷凍機11から供給される冷水によって室内を調温する個別空調装置であってもよいし、吸着式冷凍機11から供給される冷水によって調温した空気を、空調ダクト81を介して居住区7の個別の室内に供給する統括空調装置であってもよい。
The cold water generated by the cold water generation system 10 is supplied to the
ここで、図2に示す点線で囲まれた部位が冷水生成システム10を構築するにあたって、追加される設備となる。換言すれば、図2に示す点線で囲まれていない部位が、既存の船舶1に設けられる設備であり、既存の設備に、点線で囲まれた設備を追設することで、実施例1の冷水生成システム10を構築することができる。 Here, the part enclosed by the dotted line shown in FIG. 2 is an additional facility for constructing the cold water generation system 10. In other words, the part not surrounded by the dotted line shown in FIG. 2 is the equipment provided in the existing ship 1, and by adding the equipment surrounded by the dotted line to the existing equipment, The cold water generation system 10 can be constructed.
次に、再び、図1を参照して、上記のように構成された冷水生成システム10の配置の一例について説明する。図1に示すように、冷水生成システム10は、冷水生成システム10の一部を構成するCCS12が、機関室6の内部に配置されている。一方で、吸着式冷凍機11は、図1の(a)に示すように、機関室6の内部に設けてもよいし、機関室6の外部、例えば、図1の(b)に示すように、居住区7の内部に設けてもよい。
Next, referring again to FIG. 1, an example of the arrangement of the cold water generation system 10 configured as described above will be described. As shown in FIG. 1, in the cold water generation system 10, the
図1の(a)に示すように、吸着式冷凍機11を機関室6の内部に設ける場合、吸着式冷凍機11は、CCS12の近傍となるため、吸着式冷凍機11とCCS12との間で、冷却水を循環させる冷却水循環ラインL1の配管長を短くすることができる。同様に、吸着式冷凍機11は、エンジン5の近傍となるため、吸着式冷凍機11とエンジン5のエンジンジャケット13との間で、温水を循環させる温水循環ラインL2(つまり、エンジンジャケット冷却水配管)の配管長を短くすることができる。このため、冷却水循環ラインL1における冷却水の温度ロス、及び温水循環ラインL2における温水の温度ロスを低減することができる。なお、空調装置8が個別空調装置である場合、吸着式冷凍機11から居住区7の各居室までのラインは、冷水ラインL3となっており、空調装置8が統括空調装置である場合、吸着式冷凍機11から居住区7の各居室までのラインは、空調ダクト81となる。
As shown in FIG. 1A, when the
一方で、図1の(b)に示すように、吸着式冷凍機11を居住区7の内部に設ける場合、吸着式冷凍機11は、居住区7の近傍となる。このため、空調装置8が個別空調装置である場合には、吸着式冷凍機11と空調装置8との間の冷水ラインL3を短くすることができ、空調装置8が統括空調装置である場合には、空調装置8と居住区7の室内との間の空調ダクト81を短くすることができる。
On the other hand, as shown in FIG. 1B, when the
以上のように、実施例1の構成によれば、冷却水循環ラインL1及び温水循環ラインL2をそれぞれ閉流路にすることができるため、海水等が、冷却水循環ラインL1及び温水循環ラインL2に混入することを抑制することができる。特に、吸着式冷凍機11では、冷却水と温水との流路切替が行われることから、冷却水循環ラインL1を流通する冷却水が温水循環ラインL2に流入したり、温水循環ラインL2を流通する温水が冷却水循環ラインL1に流入したりしても、海水等が混入することを抑制することができる。以上から、吸着式冷凍機11の海水等によるコンタミネーションを抑制することができるため、例えば、吸着式冷凍機11の海水による腐食等を抑制することができ、これにより、吸着式冷凍機11を劣化し難い構成にすることができる。
As described above, according to the configuration of the first embodiment, the cooling water circulation line L1 and the hot water circulation line L2 can be closed, respectively, so that seawater or the like is mixed into the cooling water circulation line L1 and the hot water circulation line L2. Can be suppressed. In particular, in the
また、実施例1の構成によれば、冷却水供給ラインL1aの流入側を、冷却水クーラ41と三方弁52との間の冷却水ラインL5に接続することができる。このため、冷却水クーラ41によって冷却されたより温度の低い冷却水を、吸着式冷凍機11の吸着器22に供給することができる。このため、脱着器23に供給される温水の温度が低い場合であっても、温水と冷却水との温度差を、吸着式冷凍機11を作動可能な温度差にすることができる。また、脱着器23に供給される温水の温度が変わらなければ、冷却水の温度が低くなることで、温水と冷却水との温度差を大きくすることができるため、吸着式冷凍機11の冷却性能を向上させることができる。
Moreover, according to the structure of Example 1, the inflow side of the cooling water supply line L1a can be connected to the cooling water line L5 between the cooling
また、実施例1の構成によれば、温水供給ラインL2aの流入側を、エンジンジャケット13の流出側の高温冷却水ラインL7に接続することができる。このため、エンジンジャケット13において加熱されたより温度の高い温水を、吸着式冷凍機11の脱着器23に供給することができる。このため、吸着器22に供給される冷却水の温度が高い場合であっても、温水と冷却水との温度差を、吸着式冷凍機11を作動可能な温度差にすることができる。また、吸着器22に供給される冷却水の温度が変わらなければ、温水の温度が高くなることで、温水と冷却水との温度差を大きくすることができ、吸着式冷凍機11の冷却性能を向上させることができる。
Moreover, according to the structure of Example 1, the inflow side of the warm water supply line L2a can be connected to the high temperature cooling water line L7 on the outflow side of the engine jacket 13. For this reason, hot water having a higher temperature heated in the engine jacket 13 can be supplied to the
また、実施例1の構成によれば、冷却設備としてCCS12を適用することにより、冷却水と海水と間接的に熱交換して、冷却水を冷却することができるため、冷却水に海水が混入することを抑制することができる。 Moreover, according to the structure of Example 1, since CCS12 is applied as a cooling facility, heat can be indirectly exchanged between the cooling water and seawater to cool the cooling water. Can be suppressed.
また、実施例1の構成によれば、吸着式冷凍機11によって生成した冷水を、空調装置8に供給することができるため、空調装置8は、冷水を利用して、居住区7の室内を冷房することができる。
Moreover, according to the structure of Example 1, since the cold water produced | generated by the adsorption |
次に、図4を参照して、実施例2に係る船舶用の冷水生成システム100について説明する。図4は、実施例2に係る船舶用の冷水生成システムの概略構成図である。なお、実施例2では、実施例1と重複した記載を避けるべく、実施例1と異なる部分についてのみ説明し、実施例1と同様のものについては、同じ符号を付して説明する。実施例1では、加熱設備としてエンジン5のエンジンジャケット13を利用したが、実施例2では、加熱設備として低圧蒸気ライン(蒸気流路)L10を利用している。
Next, with reference to FIG. 4, the cold water production | generation system 100 for ships which concerns on Example 2 is demonstrated. FIG. 4 is a schematic configuration diagram of a marine cold water generation system according to the second embodiment. In the second embodiment, only parts different from the first embodiment will be described in order to avoid overlapping description with the first embodiment, and the same components as those in the first embodiment will be described with the same reference numerals. In the first embodiment, the engine jacket 13 of the
図4に示すように、冷水生成システム100は、吸着式冷凍機11と、CCS12と、加熱設備としての蒸気ラインL10と、冷却水循環ラインL1と、温水循環ラインL2とを備えている。なお、吸着式冷凍機11、CCS12、冷却水循環ラインL1は、実施例1と同様の構成であるため、説明を省略する。
As shown in FIG. 4, the cold water production | generation system 100 is provided with the adsorption-
低圧蒸気ラインL10は、船舶1内で発生させた低圧蒸気が流通するラインである。なお、低圧蒸気は、エンジン5の排熱により生成される低圧の蒸気となっている。エンジン5には、エンジン5から排出される排ガスを流入させると共に、排ガスの排熱によって水等の循環水を加熱するエコノマイザ110が接続されている。
The low-pressure steam line L10 is a line through which low-pressure steam generated in the ship 1 flows. The low-pressure steam is low-pressure steam generated by exhaust heat from the
エコノマイザ110には、低圧蒸気セパレータ111との間で循環水を循環させる第1ボイラ循環ラインL11の一部が、その内部に設けられている。このため、第1ボイラ循環ラインL11を流通する循環水は、エコノマイザ110により加熱され、加熱された循環水が低圧蒸気セパレータ111に供給される。低圧蒸気セパレータ111に供給された循環水は、低圧蒸気に分離される。そして、低圧蒸気セパレータ111は、分離した低圧蒸気を、蒸気及び蒸気ドレンを利用する蒸気・ドレン系統115に、低圧蒸気ラインL10を介して供給する。この低圧蒸気ラインL10には、温水循環ラインL2の温水を加熱するための温水ヒータ118が設けられている。
The
また、エコノマイザ110には、補助ボイラ112との間で循環水を循環させる第2ボイラ循環ラインL12の一部が、その内部に設けられている。このため、第2ボイラ循環ラインL12を流通する循環水は、エコノマイザ110により加熱され、加熱された循環水が補助ボイラ112に供給される。補助ボイラ112に供給された循環水は、さらに加熱されることで、高圧蒸気が生成される。そして、補助ボイラ112は、生成した高圧蒸気を、蒸気・ドレン系統115に、高圧蒸気ラインL13を介して供給する。
Further, the
蒸気・ドレン系統115に供給された低圧蒸気及び高圧蒸気は、蒸気・ドレン系統115で利用されることで、蒸気ドレンとなる。蒸気ドレンは、ドレンライン(ドレン流路)L14を流通して、ドレンタンク116に流入する。ドレンラインL14には、ドレンクーラ117が設けられており、ドレンクーラ117は、蒸気ドレンを冷却する。
The low-pressure steam and high-pressure steam supplied to the steam /
続いて、温水循環ラインL2について説明する。温水循環ラインL2は、脱着器23の吸着熱交換器31bと、加熱設備としての低圧蒸気ラインL10の一部が内部に設けられる温水ヒータ118との間で、温水を循環させる閉流路の循環ラインとなっている。温水ヒータ118は、低圧蒸気ラインL10と温水循環ラインL2との間で熱交換を行うことで、温水循環ラインL2の温水を、蒸気ラインL10により加熱している。温水循環ラインL2は、温水供給ラインL2aと、温水排出ラインL2bとを含んで構成されている。
Next, the hot water circulation line L2 will be described. The hot water circulation line L2 circulates in a closed flow path for circulating hot water between the
温水供給ラインL2aは、その流入側が、温水ヒータ118に接続され、その流出側が、吸着熱交換器31bに接続されている。温水排出ラインL2bは、その流入側が、吸着熱交換器31bに接続され、その流出側が、温水ヒータ118に接続されている。
The hot water supply line L2a has an inflow side connected to the
この温水循環ラインL2において、温水ヒータ118から流出する加熱された温水は、温水供給ラインL2aを通過して、脱着器23の吸着熱交換器31bに流入する。吸着熱交換器31bに流入した温水は、吸着熱交換器31bを加熱することで、吸着熱交換器31bに吸着した冷媒を脱着させる。吸着熱交換器31bから流出した温水は、温水排出ラインL2bを通過して、温水ヒータ118に流入する。
In the hot water circulation line L2, the heated hot water flowing out from the
以上のように、実施例2の構成によれば、低圧蒸気ラインL10によって加熱された温度の高い温水を、脱着器23に供給することができるため、吸着式冷凍機11の冷却性能を向上させることができる。
As mentioned above, according to the structure of Example 2, since the hot water with the high temperature heated by the low pressure steam line L10 can be supplied to the
なお、実施例2では、低圧蒸気ラインL10により温水を加熱したが、高圧蒸気ラインL13により温水を加熱してもよい。 In Example 2, warm water was heated by low-pressure steam line L10, but warm water may be heated by high-pressure steam line L13.
次に、図5を参照して、実施例3に係る船舶用の冷水生成システム120について説明する。図5は、実施例3に係る船舶用の冷水生成システムの概略構成図である。なお、実施例3では、実施例1及び2と重複した記載を避けるべく、実施例1及び2と異なる部分についてのみ説明し、実施例1及び2と同様のものについては、同じ符号を付して説明する。実施例2では、加熱設備として低圧蒸気ラインL10を利用したが、実施例3では、加熱設備としてドレンラインL14を利用している。 Next, with reference to FIG. 5, the cold water production | generation system 120 for ships which concerns on Example 3 is demonstrated. FIG. 5 is a schematic configuration diagram of a marine cold water generation system according to a third embodiment. In the third embodiment, only parts different from the first and second embodiments will be described in order to avoid overlapping descriptions with the first and second embodiments, and the same components as those in the first and second embodiments will be denoted by the same reference numerals. I will explain. In the second embodiment, the low-pressure steam line L10 is used as the heating equipment, but in the third embodiment, the drain line L14 is used as the heating equipment.
図5に示すように、実施例3の冷水生成システム120では、実施例2の温水ヒータ118を省いた構成となっている。このとき、温水循環ラインL2は、脱着器23の吸着熱交換器31bと、加熱設備としてのドレンラインL14の一部が内部に設けられるドレンクーラ117との間で、温水を循環させる閉流路の循環ラインとなっている。ドレンクーラ117は、ドレンラインL14と温水循環ラインL2との間で熱交換を行うことで、温水循環ラインL2の温水を、ドレンラインL14により加熱している。温水循環ラインL2は、温水供給ラインL2aと、温水排出ラインL2bとを含んで構成されている。
As shown in FIG. 5, the cold water generation system 120 of the third embodiment has a configuration in which the
温水供給ラインL2aは、その流入側が、ドレンクーラ117に接続され、その流出側が、吸着熱交換器31bに接続されている。温水排出ラインL2bは、その流入側が、吸着熱交換器31bに接続され、その流出側が、ドレンクーラ117に接続されている。
The hot water supply line L2a has an inflow side connected to the
この温水循環ラインL2において、ドレンクーラ117から流出する加熱された温水は、温水供給ラインL2aを通過して、脱着器23の吸着熱交換器31bに流入する。吸着熱交換器31bに流入した温水は、吸着熱交換器31bを加熱することで、吸着熱交換器31bに吸着した冷媒を脱着させる。吸着熱交換器31bから流出した温水は、温水排出ラインL2bを通過して、ドレンクーラ117に流入する。
In the hot water circulation line L2, the heated hot water flowing out from the drain cooler 117 passes through the hot water supply line L2a and flows into the
以上のように、実施例3の構成によれば、ドレンラインL14によって加熱された温度の高い温水を、脱着器23に供給することができるため、吸着式冷凍機11の冷却性能を向上させることができる。
As described above, according to the configuration of the third embodiment, since the hot water heated by the drain line L14 can be supplied to the
なお、実施例1から実施例3の冷水生成システム10、100、120は、吸着式冷凍機11の冷却性能に応じて、適宜使い分けてよい。
Note that the cold water generation systems 10, 100, and 120 of the first to third embodiments may be appropriately used according to the cooling performance of the
1 船舶
4 煙突
5 エンジン
6 機関室
7 居住区
8 空調装置
9 昇降装置
10 冷水生成システム
11 吸着式冷凍機
12 CCS
13 エンジンジャケット
21 蒸発器
22 吸着器
23 脱着器
24 凝縮器
26、27、28、29 ダンパ
31a、31b 吸着熱交換器
35 冷却水系統
41 冷却水クーラ
42 温度調節機構
43 冷却水ポンプ
52 三方弁
53 水温計
61 高温冷却水ポンプ
62 温度調整機構
63 造水装置
71 三方弁
72 水温計
75 温水ポンプ
100 冷水生成システム(実施例2)
110 エコノマイザ
111 低圧蒸気セパレータ
112 補助ボイラ
115 蒸気・ドレン系統
116 ドレンタンク
117 ドレンクーラ
118 温水ヒータ
120 冷水生成システム(実施例3)
L1 冷却水循環ライン
L1a 冷却水供給ライン
L1b 冷却水排出ライン
L2 温水循環ライン
L2a 温水供給ライン
L2b 温水排出ライン
L3 冷水ライン
L4 冷媒ライン
L5 冷却水ライン
L6 冷却水バイパスライン
L7 高温冷却水ライン
L8 冷却水流入ライン
L9 冷却水流出ライン
L10 低圧蒸気ライン
L11 第1ボイラ循環ライン
L12 第2ボイラ循環ライン
L13 高圧蒸気ライン
L14 ドレンライン
S1 信号ライン
S2 信号ライン
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Ship 4
13
110
L1 Cooling water circulation line L1a Cooling water supply line L1b Cooling water discharge line L2 Hot water circulation line L2a Hot water supply line L2b Hot water discharge line L3 Cooling water line L4 Refrigerant line L5 Cooling water line L6 Cooling water bypass line L7 High temperature cooling water line L8 Cooling water inflow Line L9 Cooling water outflow line L10 Low pressure steam line L11 First boiler circulation line L12 Second boiler circulation line L13 High pressure steam line L14 Drain line S1 Signal line S2 Signal line
Claims (10)
内部に前記冷水が流通する冷水流路が設けられると共に内部に供給される冷媒を蒸発させることで前記冷媒の潜熱により前記冷水流路を冷却する蒸発器と、前記蒸発器の内部で蒸発した前記冷媒を吸着させる吸着器と、吸着した前記冷媒を加熱して脱着させる脱着器と、前記脱着器で脱着した前記冷媒を凝縮する凝縮器とを有する前記吸着式冷凍機と、
前記吸着器を冷却する冷却水を、前記吸着器と冷却設備との間で循環させる冷却水循環流路と、
前記脱着器を加熱する温水を、前記脱着器と加熱設備との間で循環させる温水循環流路と、を備え、
前記冷却水循環流路及び前記温水循環流路は、それぞれ閉流路となっており、
前記冷却設備は、
前記冷却水が流通する冷却水流路と、
前記冷却水流路に設けられ、前記冷却水流路を流通する前記冷却水を海水により冷却する冷却水クーラと、
前記冷却水クーラの流出側の前記冷却水流路に設けられ、前記冷却水の温度を調整するための調整弁と、を有し、
前記冷却水循環流路は、
流出側が前記吸着器に接続され、前記吸着器に供給される冷却水を流通させる冷却水供給流路と、
流入側が前記吸着器に接続され、前記吸着器から排出される冷却水を流通させる冷却水排出流路と、
前記冷却水供給流路の流入側と前記冷却水排出流路の流出側とを接続する前記冷却水流路の一部と、を含んで構成され、
前記冷却水供給流路は、その流入側が、前記冷却水クーラと前記調整弁との間の前記冷却水流路に接続されていることを特徴とする船舶用の冷水生成システム。 A cold water generation system for a ship that generates cold water by an adsorption refrigeration machine provided on the ship,
A cold water flow path through which the cold water flows is provided, and an evaporator that cools the cold water flow path by latent heat of the refrigerant by evaporating the refrigerant supplied to the inside, and the vaporized inside the evaporator An adsorption type refrigerator having an adsorber for adsorbing a refrigerant, a desorber for heating and desorbing the adsorbed refrigerant, and a condenser for condensing the refrigerant desorbed by the desorber;
A cooling water circulation passage for circulating cooling water for cooling the adsorber between the adsorber and a cooling facility;
A hot water circulation channel for circulating hot water for heating the desorber between the desorber and a heating facility,
The cooling water circulation channel and the warm water circulation channel are closed channels, respectively .
The cooling equipment is
A cooling water passage through which the cooling water flows;
A cooling water cooler that is provided in the cooling water flow path and cools the cooling water flowing through the cooling water flow path with seawater;
An adjustment valve provided in the cooling water flow path on the outflow side of the cooling water cooler for adjusting the temperature of the cooling water;
The cooling water circulation channel is
A cooling water supply flow path whose outlet side is connected to the adsorber and distributes the cooling water supplied to the adsorber;
An inflow side is connected to the adsorber, and a cooling water discharge passage for circulating cooling water discharged from the adsorber;
A part of the cooling water flow path connecting the inflow side of the cooling water supply flow path and the outflow side of the cooling water discharge flow path,
The cooling water supply system for a ship , wherein an inflow side of the cooling water supply flow path is connected to the cooling water flow path between the cooling water cooler and the regulating valve .
内部に前記冷水が流通する冷水流路が設けられると共に内部に供給される冷媒を蒸発させることで前記冷媒の潜熱により前記冷水流路を冷却する蒸発器と、前記蒸発器の内部で蒸発した前記冷媒を吸着させる吸着器と、吸着した前記冷媒を加熱して脱着させる脱着器と、前記脱着器で脱着した前記冷媒を凝縮する凝縮器とを有する前記吸着式冷凍機と、 A cold water flow path through which the cold water flows is provided, and an evaporator that cools the cold water flow path by latent heat of the refrigerant by evaporating the refrigerant supplied to the inside, and the vaporized inside the evaporator An adsorption type refrigerator having an adsorber for adsorbing a refrigerant, a desorber for heating and desorbing the adsorbed refrigerant, and a condenser for condensing the refrigerant desorbed by the desorber;
前記吸着器を冷却する冷却水を、前記吸着器と冷却設備との間で循環させる冷却水循環流路と、 A cooling water circulation passage for circulating cooling water for cooling the adsorber between the adsorber and a cooling facility;
前記脱着器を加熱する温水を、前記脱着器と加熱設備との間で循環させる温水循環流路と、を備え、 A hot water circulation channel for circulating hot water for heating the desorber between the desorber and a heating facility,
前記冷却水循環流路及び前記温水循環流路は、それぞれ閉流路となっており、 The cooling water circulation channel and the warm water circulation channel are closed channels, respectively.
前記加熱設備は、 The heating equipment is
前記温水が流通する温水流路と、 A warm water passage through which the warm water circulates;
前記温水流路に設けられ、前記温水流路を流通する温水を加熱する前記船舶のエンジンのエンジンジャケットと、 An engine jacket of the marine engine that is provided in the hot water flow path and heats the hot water flowing through the hot water flow path;
前記温水流路であって、前記エンジンジャケットよりも前記温水の流れの上流側に設けられ、前記温水流路に前記冷却水循環流路からの前記冷却水を混合する混合弁と、を有し A mixing valve that is provided on the upstream side of the hot water flow with respect to the engine jacket and that mixes the cooling water from the cooling water circulation flow channel with the hot water flow channel.
前記温水循環流路は、 The hot water circulation channel is
流入側が前記温水流路の前記エンジンジャケットと前記混合弁との間に接続され、流出側が前記脱着器に接続されて、前記脱着器に供給される温水を流通させる温水供給流路と、 An inflow side is connected between the engine jacket and the mixing valve of the hot water channel, an outflow side is connected to the desorber, and a hot water supply channel for circulating hot water supplied to the desorber;
流入側が前記脱着器に接続され、流出側が前記温水流路の前記温水供給流路との接続箇所と前記混合弁との間に接続されて、前記脱着器から排出される温水を流通させる温水排出流路と、を有することを特徴とする船舶用の冷水生成システム。 The hot water discharge is connected to the desorber and the outflow side is connected between the connection point of the hot water flow path to the hot water supply flow path and the mixing valve to distribute the hot water discharged from the desorber. A cold water generating system for a ship, comprising: a flow path;
内部に前記冷水が流通する冷水流路が設けられると共に内部に供給される冷媒を蒸発させることで前記冷媒の潜熱により前記冷水流路を冷却する蒸発器と、前記蒸発器の内部で蒸発した前記冷媒を吸着させる吸着器と、吸着した前記冷媒を加熱して脱着させる脱着器と、前記脱着器で脱着した前記冷媒を凝縮する凝縮器とを有する前記吸着式冷凍機と、
前記吸着器を冷却する冷却水を、前記吸着器と冷却設備との間で循環させる冷却水循環流路と、
前記脱着器を加熱する温水を、前記脱着器と加熱設備との間で循環させる温水循環流路と、を備え、
前記冷却設備は、
前記冷却水が流通する冷却水流路と、
前記冷却水流路に設けられ、前記冷却水流路を流通する前記冷却水を海水により冷却する冷却水クーラと、
前記冷却水クーラの流出側の前記冷却水流路に設けられ、前記冷却水の温度を調整するための調整弁と、を有し、
前記冷却水循環流路は、
流出側が前記吸着器に接続され、前記吸着器に供給される冷却水を流通させる冷却水供給流路と、
流入側が前記吸着器に接続され、前記吸着器から排出される冷却水を流通させる冷却水排出流路と、
前記冷却水供給流路の流入側と前記冷却水排出流路の流出側とを接続する前記冷却水流路の一部と、を含んで構成され、
前記冷却水供給流路は、その流入側が、前記冷却水クーラと前記調整弁との間の前記冷却水流路に接続されていることを特徴とする船舶用の冷水生成システム。 A cold water generation system for a ship that generates cold water by an adsorption refrigeration machine provided on the ship,
A cold water flow path through which the cold water flows is provided, and an evaporator that cools the cold water flow path by latent heat of the refrigerant by evaporating the refrigerant supplied to the inside, and the vaporized inside the evaporator An adsorption type refrigerator having an adsorber for adsorbing a refrigerant, a desorber for heating and desorbing the adsorbed refrigerant, and a condenser for condensing the refrigerant desorbed by the desorber;
A cooling water circulation passage for circulating cooling water for cooling the adsorber between the adsorber and a cooling facility;
A hot water circulation channel for circulating hot water for heating the desorber between the desorber and a heating facility,
The cooling equipment is
A cooling water passage through which the cooling water flows;
A cooling water cooler that is provided in the cooling water flow path and cools the cooling water flowing through the cooling water flow path with seawater;
An adjustment valve provided in the cooling water flow path on the outflow side of the cooling water cooler for adjusting the temperature of the cooling water;
The cooling water circulation channel is
A cooling water supply flow path whose outlet side is connected to the adsorber and distributes the cooling water supplied to the adsorber;
An inflow side is connected to the adsorber, and a cooling water discharge passage for circulating cooling water discharged from the adsorber;
A part of the cooling water flow path connecting the inflow side of the cooling water supply flow path and the outflow side of the cooling water discharge flow path,
The cooling water supply system for a ship, wherein an inflow side of the cooling water supply flow path is connected to the cooling water flow path between the cooling water cooler and the regulating valve.
内部に前記冷水が流通する冷水流路が設けられると共に内部に供給される冷媒を蒸発させることで前記冷媒の潜熱により前記冷水流路を冷却する蒸発器と、前記蒸発器の内部で蒸発した前記冷媒を吸着させる吸着器と、吸着した前記冷媒を加熱して脱着させる脱着器と、前記脱着器で脱着した前記冷媒を凝縮する凝縮器とを有する前記吸着式冷凍機と、 A cold water flow path through which the cold water flows is provided, and an evaporator that cools the cold water flow path by latent heat of the refrigerant by evaporating the refrigerant supplied to the inside, and the vaporized inside the evaporator An adsorption type refrigerator having an adsorber for adsorbing a refrigerant, a desorber for heating and desorbing the adsorbed refrigerant, and a condenser for condensing the refrigerant desorbed by the desorber;
前記吸着器を冷却する冷却水を、前記吸着器と冷却設備との間で循環させる冷却水循環流路と、 A cooling water circulation passage for circulating cooling water for cooling the adsorber between the adsorber and a cooling facility;
前記脱着器を加熱する温水を、前記脱着器と加熱設備との間で循環させる温水循環流路と、を備え、 A hot water circulation channel for circulating hot water for heating the desorber between the desorber and a heating facility,
前記加熱設備は、 The heating equipment is
前記温水が流通する温水流路と、 A warm water passage through which the warm water circulates;
前記温水流路に設けられ、前記温水流路を流通する温水を加熱する前記船舶のエンジンのエンジンジャケットと、 An engine jacket of the marine engine that is provided in the hot water flow path and heats the hot water flowing through the hot water flow path;
前記温水流路であって、前記エンジンジャケットよりも前記温水の流れの上流側に設けられ、前記温水流路に前記冷却水循環流路からの前記冷却水を混合する混合弁と、を有し A mixing valve that is provided on the upstream side of the hot water flow with respect to the engine jacket and that mixes the cooling water from the cooling water circulation flow channel with the hot water flow channel.
前記温水循環流路は、 The hot water circulation channel is
流入側が前記温水流路の前記エンジンジャケットと前記混合弁との間に接続され、流出側が前記脱着器に接続されて、前記脱着器に供給される温水を流通させる温水供給流路と、 An inflow side is connected between the engine jacket and the mixing valve of the hot water channel, an outflow side is connected to the desorber, and a hot water supply channel for circulating hot water supplied to the desorber;
流入側が前記脱着器に接続され、流出側が前記温水流路の前記温水供給流路との接続箇所と前記混合弁との間に接続されて、前記脱着器から排出される温水を流通させる温水排出流路と、を有することを特徴とする船舶用の冷水生成システム。 The hot water discharge is connected to the desorber and the outflow side is connected between the connection point of the hot water flow path to the hot water supply flow path and the mixing valve to distribute the hot water discharged from the desorber. A cold water generating system for a ship, comprising: a flow path;
前記冷水生成システムに設けられる前記吸着式冷凍機の前記吸着器に供給される冷却水を冷却する冷却設備と、
前記冷水生成システムに設けられる前記吸着式冷凍機の前記脱着器に供給される温水を加熱する加熱設備と、を備えることを特徴とする船舶。 A cold water generation system for a ship according to any one of claims 1 to 9 ,
A cooling facility for cooling the cooling water supplied to the adsorber of the adsorption refrigeration machine provided in the cold water generation system;
A marine vessel comprising heating equipment for heating hot water supplied to the desorber of the adsorption refrigerator provided in the cold water generation system.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013091449A JP6147551B2 (en) | 2013-04-24 | 2013-04-24 | Cold water generation system for ships and ship |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013091449A JP6147551B2 (en) | 2013-04-24 | 2013-04-24 | Cold water generation system for ships and ship |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014214937A JP2014214937A (en) | 2014-11-17 |
JP6147551B2 true JP6147551B2 (en) | 2017-06-14 |
Family
ID=51940868
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013091449A Expired - Fee Related JP6147551B2 (en) | 2013-04-24 | 2013-04-24 | Cold water generation system for ships and ship |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6147551B2 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102300594B1 (en) * | 2015-03-20 | 2021-09-09 | 대우조선해양 주식회사 | Engine cooling system using adsorption type refrigerator |
JP6515784B2 (en) * | 2015-10-23 | 2019-05-22 | トヨタ自動車株式会社 | Vehicle cooling system |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5249635B2 (en) * | 1973-01-22 | 1977-12-19 | ||
JPH01132493A (en) * | 1987-11-19 | 1989-05-24 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | Cooling water system for boat engine part |
JPH0674595A (en) * | 1992-08-25 | 1994-03-15 | Sanden Corp | Adsorption type cooling system |
JPH08313111A (en) * | 1995-05-19 | 1996-11-29 | Ship & Ocean Zaidan | Adsorption type refrigerating and air-conditioning device |
JP3870432B2 (en) * | 1995-08-25 | 2007-01-17 | 株式会社デンソー | Adsorption cooling system |
JP3297264B2 (en) * | 1995-09-08 | 2002-07-02 | 日立造船株式会社 | Cooling equipment for ships |
JPH11223411A (en) * | 1998-02-03 | 1999-08-17 | Toyota Central Res & Dev Lab Inc | Adsorption heat pump |
JP2004291669A (en) * | 2003-03-25 | 2004-10-21 | Denso Corp | Vehicular adsorption type air-conditioner |
JP4265370B2 (en) * | 2003-10-24 | 2009-05-20 | トヨタ自動車株式会社 | Adsorption heat pump |
JP4817073B2 (en) * | 2007-03-05 | 2011-11-16 | 株式会社日立プラントテクノロジー | Cooling system and method using free cooling |
JP2010164209A (en) * | 2009-01-13 | 2010-07-29 | Jfe Steel Corp | Method of operating adsorption refrigerating machine |
JP2011112272A (en) * | 2009-11-26 | 2011-06-09 | Kawasaki Thermal Engineering Co Ltd | Method and device for heating and cooling |
JP5583435B2 (en) * | 2010-03-12 | 2014-09-03 | 川重冷熱工業株式会社 | Refrigeration and air conditioning method and apparatus |
JP5701026B2 (en) * | 2010-11-29 | 2015-04-15 | 三菱重工業株式会社 | Waste heat recovery system |
-
2013
- 2013-04-24 JP JP2013091449A patent/JP6147551B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2014214937A (en) | 2014-11-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6537986B2 (en) | Temperature control system | |
KR101760694B1 (en) | Cooling mechanism for data center | |
US20140116072A1 (en) | Heat pump apparatus | |
CN106051981A (en) | Refrigerating method based on double-temperature drive and double cold sources | |
US11499756B2 (en) | Modular waterside economizer for air-cooled chillers | |
WO2011142352A1 (en) | Air conditioning device for vehicle | |
US20170191711A1 (en) | Two phase loop distributed hvac&r system | |
JP2016080310A (en) | Cooling system | |
JP2011089722A (en) | Method and device for refrigeration/air conditioning | |
JP2015048987A (en) | Air conditioner | |
JP5246891B2 (en) | Heat pump system | |
JP6147551B2 (en) | Cold water generation system for ships and ship | |
JP2008116173A (en) | Absorption type refrigerating machine | |
JP6292834B2 (en) | Air conditioning equipment in information processing room | |
KR101347582B1 (en) | Low temperature water two-stage absorbtion type refrigerator and heater which can heating water | |
JP5261111B2 (en) | Absorption refrigerator | |
JP5702508B2 (en) | Data center cooling mechanism | |
JP6632951B2 (en) | Absorption refrigerator | |
JP5098547B2 (en) | Absorption refrigeration system | |
JP2014231922A (en) | Floor panel heat removal system | |
KR101444372B1 (en) | Heat exchanger system of cooling and heating | |
JP5583435B2 (en) | Refrigeration and air conditioning method and apparatus | |
JP2016090126A (en) | refrigerator | |
JP2005300047A (en) | Heat exchanger system and absorption refrigerating machine using the same | |
CN109327998B (en) | Locomotive converter cooling system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160421 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170118 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170124 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170302 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170418 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170517 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6147551 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |