JP6090083B2 - クリップ、クリップ付ワイヤーハーネス及びクリップ付ワイヤーハーネスの製造方法 - Google Patents

Description

この発明は、電線を車体に固定するためのクリップに関する。

自動車等の車両において、ワイヤーハーネスを車体に固定するために様々な技術が採用されている。

例えば、特許文献１には、車体に固定される固定部と電線束を保持するための保持部とを備え、保持部が突出部と先端張出部とを備えるクリップが開示されている。

特開２０１２−２３１５５８号公報

しかしながら、特許文献１に記載のクリップをワイヤーハーネスに連結させるためには、クリップを挿し込んでおくための治具（受け治具）が必要であった。このため、ワイヤーハーネスの組み立て図板上で、受け治具のための大きなスペースを確保する必要があった。

そこで、本発明は、ワイヤーハーネスの組み立て図板上における受け治具用のスペースを小さくでき、且つ、より工数を少なくすることができる技術を提供することを目的とする。

上記課題を解決するため、第１の態様に係るクリップは、電線を車体に固定するためのクリップであって、車体に設けられた取付穴に挿入され、固定される固定部と、前記固定部と一体成型され、複数の電線に保持される保持部と、を備え、前記固定部又は前記保持部の少なくとも一方に、棒治具を挿入可能な挿入凹部が形成されている。前記保持部の少なくとも一部は、複数の前記電線内に挟み込まれた状態で保持可能に形成され、前記挿入凹部が、前記保持部のうち、前記固定部と連結されている側とは反対側の端部に形成されている。

第２の態様に係るクリップは、第１の態様に係るクリップであって、前記挿入凹部が、前記固定部のうち、前記保持部と連結されている側とは反対側の端部に形成されている。

第３の態様に係るクリップは、第１又は第２の態様に係るクリップであって、前記保持部は、前記固定部から突出する突出部と、前記突出部の先端から前記突出部の両側方の空間に向かって張出す張出部とを備える。

第４の態様に係るクリップ付ワイヤーハーネスは、複数の電線と、第１〜第３のいずれか１つの態様に係るクリップと、を備え、複数の前記電線の間に前記保持部が挟み込まれている状態で、結束部材により前記電線の周囲が巻回され、結束されている。

第５の態様に係るクリップ付ワイヤーハーネスの製造方法は、第１〜第３のいずれか１つの態様に係るクリップが取り付けられたワイヤーハーネスの製造方法であって、棒治具の先端を挿入凹部に挿入し、前記棒治具とクリップとを連結する工程と、前記棒治具と前記クリップとが連結している状態で、前記クリップの前記保持部が前記複数の電線の間に挟み込まれるように、前記電線を配設する工程と、前記棒治具と前記クリップとが連結し、前記保持部が前記複数の電線の間に挟み込まれている状態で、前記複数の電線の周囲に結束部材を巻回して、前記複数の電線を結束する工程と、を備える。

第１の態様に係るクリップによると、固定部又は保持部のどちらかに棒治具を挿入可能な挿入凹部が形成されていることによって、ワイヤーハーネスの組み立て図板上に設けられた棒治具にクリップを保持させることができるため、ワイヤーハーネスの組み立て図板上におけるクリップを固定するためのスペースを小さくすることができる。また、電線の結束と、電線に対するクリップの固定とを同時に行えるため、工数を少なくすることができる。

また、第１の態様に係るクリップによると、挿入凹部が保持部に形成されているため、挿入凹部に棒治具の先端を挿入することで、クリップのうち保持部を棒治具に対し一定位置に固定させた状態で、保持部の少なくとも一部が、複数の電線内に挟み込まれた状態で保持されるように電線が配線可能となる。

第２の態様に係るクリップによると、挿入凹部が固定部に形成されているため、挿入凹部に棒治具の先端を挿入することで、クリップのうち固定部を棒治具に対し一定位置に固定させた状態で、電線を配線可能となる。

第３の態様に係るクリップによると、張出部を備えるため、電線が束ねられ、電線の周囲がテープ等の結束部材で結束された状態で、クリップが電線の間から抜けにくくなる。

第４の態様に係るクリップ付ワイヤーハーネスによると、棒治具を挿入可能な挿入凹部がクリップに形成されているため、クリップを棒治具に挿入することができる。また、クリップの固定部を車体に設けられた取付穴に挿入し、固定することで、ワイヤーハーネスを車体に固定することができる。また、電線の結束と、電線に対するクリップの固定とを同時に行えるため、工数を少なくすることができる。

第５の態様に係るクリップ付ワイヤーハーネスの製造方法によると、棒治具の先端を挿入凹部に挿入し棒治具とクリップとを連結する工程を備えるため、ワイヤーハーネスの組み立て図板等におけるクリップを固定するためのスペースを小さくすることができる。また、保持部が複数の電線の間に挟み込まれている状態で、複数の電線の周囲に結束部材を巻回して、複数の電線を結束する工程を備えるため、電線の結束と電線に対するクリップの固定とを同時に行うことができ、工数を少なくすることができる。

実施形態に係るクリップ付ワイヤーハーネスを示す図である。 実施形態に係るクリップを示す斜視図である。 実施形態に係るクリップを示す正面図である。 実施形態に係るクリップを示す側面図である。 実施形態に係るクリップを示す底面図である。 実施形態に係るクリップ付ワイヤーハーネスの製造方法を示す図である。 実施形態に係るクリップ付ワイヤーハーネスの製造方法を示す図である。 実施形態に係るクリップ付ワイヤーハーネスの製造方法を示す図である。 実施形態に係るクリップ付ワイヤーハーネスの製造方法を示す図である。 実施形態に係るクリップ付ワイヤーハーネスの製造方法を示す図である。 変形例に係るクリップを示す図である。 別の変形例に係るクリップを示す図である。

｛第１実施形態｝
以下、実施形態に係るクリップ２０及びクリップ付ワイヤーハーネス１０について説明する。図１は、実施形態に係るクリップ付ワイヤーハーネス１０を示す図である。図２〜図５は、実施形態に係るクリップ２０を示す図であり、それぞれ、斜視図、正面図、側面図及び底面図である。

実施形態に係るクリップ付ワイヤーハーネス１０は、複数の電線１２と、クリップ２０とを備える。

複数の電線１２は、車両等に配索されて各種電気部品同士を電気的に接続する配線材として用いられる。なお、電線１２は、途中で分岐していてもよい。また、電線１２には、光ファイバーケーブル等が含まれていてもよい。

クリップ２０は、電線１２を車体に固定するための部材であり、車体に設けられた取付穴に挿入され、固定される固定部３０と、固定部３０と一体成型（樹脂によって１つの部品になるように金型で成型）され、複数の電線１２に保持される保持部４０とを備える。そして、固定部３０と保持部４０との少なくとも一方には、クリップ２０を棒治具５２に挿し込むための挿入凹部２２が形成されている。

固定部３０は、電線１２が固定される車体の取付穴に挿入可能であるとともに、取付穴に挿入後は取付穴に固定され、抜止可能となるような形状に形成されている。具体的には、固定部３０は、ここでは、皿部３１と、軸部３４と、取付片３６とを備える。

皿部３１は、楕円の板状に形成された平底部３２と、平底部３２の外周から一方側の面に向かって順次拡径するように突出する楕円の環状の胴部３３とを備える。皿部３１は、取付片３６が車体の取付穴に挿入された際に、皿バネの役割を果たすように形成されている。胴部３３のうち、平底部３２と連結されていない側の径は、ここでは、長径及び短径がともに車体の取付穴の径よりも大きくなるように設定されている。

軸部３４は、皿部３１の平底部３２の中央から平底部３２に垂直に、胴部３３が形成されている側に向かって延びるように、棒状に形成されている。

取付片３６は、軸部３４のうち、平底部３２と連結されていない側の端部の両側方から平底部３２に向かって広がるように斜めに延びる形状に形成されている。取付片３６の先端部に、取付片３６のうち、軸部３４に垂直な方向における最大の外寸を持つ部分が設けられている。この最大の外寸は、車体の取付穴の径よりも大きくなるように形成され、固定部３０を挿入する際に、取付片３６が取付穴の内周縁部に引っかかるように設定されている。

また、取付片３６の先端側には段差部３７を介して薄肉になっている薄肉部３８が形成されている。これにより、取付片３６を取付穴に挿入後にクリップ２０が取付穴から抜けることを抑制する抜け止めの役割を、段差部３７が果たす。さらに、取付時に薄肉部３８が取付穴の内周縁部と接触するため、音が発生する。

また、ここでは、取付片３６同士を結ぶ方向が、楕円の短軸方向と一致するようになっているが、取付片３６同士を結ぶ方向は、楕円の長軸方向と一致していてもよいし、短軸方向でも長軸方向でもない別の方向となっていてもよい。

固定部３０を車体の取付穴に挿入するために、作業者は、取付片３６を取付穴の内周縁部に押し当てるように力を加える。この際に、取付片３６から取付穴の内周縁部へと伝わる力の反作用により、取付片３６の自由端側が軸部３４に向かって収縮し、最大の外寸が小さくなるように取付片３６が弾性変形することによって、取付片３６の最大の外寸を持つ部分が取付穴を通過可能となる。

取付片３６の段差部３７が取付穴を通過後は、弾性変形していたものが元の状態に戻り始め、皿部３１及び取付片３６の段差部３７によって取付穴の内周縁部が挟持される状態となる。これにより、固定部３０が車体に設けられた取付穴に固定された状態となる。

なお、ここでは、薄肉部３８による段差部３７は１つしか設けられていないが、薄肉部３８の先端側に薄肉部３８よりもさらに薄い第２薄肉部を設ける等して、段階的に薄肉にしていくことによって、薄肉部による段差部が複数設けられてもよい。

もっとも、固定部の形状は上記したものに限られるものではない。例えば、薄肉部３８による段差部３７が設けられておらず、取付片の先端と皿部との間が取付穴の内周縁部の厚み程度の隙間を持つようにすることで、取付片と皿部との間で取付穴の内周縁部を挟持するようにしてもよい。

つまり、固定部の形状としては、車体に設けられた取付穴に挿入可能な形状で、且つ、挿入後に取付穴に係止可能な形状であればよい。

保持部４０の少なくとも一部は、複数の電線１２内に挟み込まれた状態で保持可能に形成されている。具体的には、保持部４０は、皿部３１に対して、軸部３４と取付片３６とが形成されている側とは反対側の面に形成されており、突出部４２と、張出部４４とを備える。さらに、ここでは、突出部４２に、挿入凹部２２が形成されている。

突出部４２は、皿部３１の平底部３２のうち、軸部３４が形成されている面とは反対側の面の中央から平底部３２に垂直に延びるように棒状に形成されている。この突出部４２の両側方に電線１２が配線されることで、保持部４０が電線１２に挟み込まれる状態となる。

張出部４４は、突出部４２の先端から突出部４２の両側方の空間に向かって張出すように形成されている。これにより、張出部４４と皿部３１との間に電線１２が配線されることで、電線１２が束ねられ、電線１２の周囲がテープ等の結束部材で結束された状態で、クリップ２０を抜こうとしても張出部４４が電線に引っかかるため、クリップ２０が電線１２の間から抜けにくくなる。

具体的には、張出部４４は、突出部４２のうち、平底部３２と連結している端部とは反対側の端部の側方から突出部４２に垂直に延びるように形成されている基端部４６と基端部４６から皿部３１に向かって延びる先端部４８とを備える。ここでは、先端部４８は、基端部４６から皿部３１に向かって斜めに延びる形状に形成されている。

これにより、張出部４４の内向きの面（皿部３１側の面）も突出部４２の外側方に向かうに従って、それに合う形状を呈し、張出部４４と皿部３１との間に収容された電線がより確実に張出部４４から抜けることを抑えることができる。また、張出部４４の先端部４８の外周面も皿部３１に向かって延びる形状を呈するため、張出部４４の先端部４８が鋭くなることを抑えることができ、配線された電線が少ない場合でも、結束部材による結束後に張出部４４の先端部４８の部分が尖ることを抑えることができる。

また、ここでは、張出部４４が延びる突出部４２の両側方を結ぶ方向は、皿部３１の短軸方向と一致している。

もっとも、保持部の形状は上記したものに限られるものでなく、さらに、保持部４０が突出部４２と張出部４４とを備えることは必須ではない。保持部は、配線された電線に挟み込まれるような形状に形成されていればよく、望ましくは、配線された電線が結束された状態で、クリップが電線から抜けづらいような形状に形成されているとよい。

挿入凹部２２は、保持部４０のうち、固定部３０と連結されている側とは反対側の端部に形成されている。具体的には、挿入凹部２２は、突出部４２のうち張出部４４が設けられている側の端部に、突出部４２の底面から平底部３２に垂直な方向に向かって凹むように形成されている。挿入凹部２２は、図６に示すような、ワイヤーハーネスの組み立て図板５０上に設けられた棒治具５２の先端を挿入可能となるように形成されている。

ここでは、挿入凹部２２は、断面円状の凹部で、突出部４２の底面側（開口部側）に向かって拡径するようにテーパ状に形成されており、突出部４２の底面における挿入凹部２２の径は、棒治具５２の先端の径よりも大きくなっている。これにより、棒治具５２の先端を挿入凹部２２に挿入しやすくなる。

また、挿入凹部２２の底側の径は、棒治具５２の先端の径と一致しているかそれよりも小さくなるように（ここでは、小さく）形成されている。挿入凹部２２の底側の径が棒治具５２の先端の径よりも小さくされる場合は、棒治具５２の先端を挿入凹部２２に圧入可能な範囲で小さくされているとよい。

これにより、棒治具５２の先端を挿入凹部２２の底側まで挿入することによって、挿入凹部２２の底側が拡径するように弾性変形するため、弾性力により棒治具５２が挿入凹部２２から抜けづらくなる。このため、電線１２を配線中に棒治具５２からクリップ２０が抜けることを抑制することができる。

また、ここでは、挿入凹部２２の凹みの深さは、張出部４４の高さと同じ程度であるが、これに限られるものではない。

なお、挿入凹部２２の形状としては、上記したものに限られない。例えば、断面が多角形状でもよいし、テーパ状の部分がなく垂直であってもよい。つまり、挿入凹部２２の形状は、棒治具５２の先端を挿入可能な形状であればよく、望ましくは、電線１２を配線中に棒治具５２からクリップ２０が抜けづらいものであるとよい。

＜製造方法＞
次に、実施形態に係るクリップ付ワイヤーハーネス１０の製造方法について、説明する。図６〜図１０はクリップ付ワイヤーハーネス１０の一連の製造方法を示す図である。

まずは、図６にあるように、クリップ２０とワイヤーハーネスの組み立て図板５０とを用意する。なお、図６〜図１０に示されている組み立て図板５０は、組み立て図板５０の一部を切り取ったものである。ワイヤーハーネスの組み立て図板５０上には、電線１２を保持するための先端がＵ字状の支持治具５４が少なくとも２つ平行に立設されており、２つの支持治具５４の間には、棒治具５２が立設されている。

棒治具５２は、ここでは、円柱状に形成された部材であるが、例えば、柱状ではなく筒状であってもよいし、断面が円でなく多角形であってもよい。要するにクリップ２０の挿入凹部２２に挿入可能であればよい。

この棒治具５２をワイヤーハーネスの組み立て図板５０上に立設するために必要なスペース（面積）は、棒治具５２の長手方向に垂直に切断した断面積分となる。このため、ワイヤーハーネスの組み立て図板５０上にクリップを直接挿し込む受け治具を設けた場合に比べて、スペースを小さくすることができる。

次に、図７にあるように、クリップ２０に形成された挿入凹部２２に棒治具５２の先端が挿入された状態となるように、棒治具５２に対してクリップ２０を取り付けていく。ここで、挿入凹部２２の底の径が、棒治具５２の先端の径よりも小さくなるように形成されている場合は、棒治具５２の先端を挿入凹部２２の底までしっかり挿し込むことで、棒治具５２から、クリップ２０が抜けにくくなる。

また、この際に、電線１２の延在方向（２つの支持治具５４を結ぶ方向）と張出部４４の延びる方向とが角度をなすように、望ましくは垂直となるように、クリップ２０と棒治具５２とを連結させる。ここでは、電線１２の延在方向と張出部４４の延びる方向とは垂直となっている。

次に、図８にあるように、２つの支持治具５４に電線１２を保持させる。この際に、クリップ２０の保持部４０が複数の電線１２の間に挟み込まれるように電線１２を配線する。複数の電線１２は、張出部４４と皿部３１との間に収められるのが望ましいが、電線１２の本数が多く、張出部４４と皿部３１との間に収まりきらない場合には、収まりきらない電線１２は張出部４４の下側に位置するように配線されてもよい。

そして、図９のように、テープ等の結束部材１４により、電線１２の周囲が巻回される。ここでは、テープが電線１２の周囲に螺旋状に巻回されることにより、電線１２とクリップ２０とが連結されている。この際に、固定部３０の部分が露出するようにテープが巻回されている。また、保持部４０を挟み込むようにテープが巻回されると、電線１２に対するクリップ２０の位置が固定される。これにより、電線１２の結束と電線１２に対するクリップ２０の固定とを同時に行うことができ、工数を少なくすることができる。

なお、保持部４０が電線１２から露出している場合には、保持部４０も一緒にテープにより巻回されてもよい。これにより、電線１２に対するクリップ２０の位置をより強固に固定できる。

テープの巻き方等は、必要に応じて、変えることができる。例えば、結束のみならず耐摩耗も目的とするのであれば、テープを半分ずつ重ねるように巻く二重巻等で巻かれていてもよい。また、電線１２におけるテープが巻かれる位置に関して、２つの支持治具５４の間の一部だけ巻かれていてもよいし、支持治具５４の間だけでなく、支持治具５４に対して、クリップ２０がある側とは反対側の電線に対しても巻かれていてもよい。

つまり、少なくともクリップ２０の周辺の電線１２の周囲が結束部材により巻回され、結束されることで、電線１２とクリップ２０とが連結された状態を維持できればよい。

最後に、ワイヤーハーネスの組み立て図板５０上で結束された状態から、図１０のように、クリップ２０を棒治具５２から抜くことで、図１のような実施形態に係るクリップ付ワイヤーハーネス１０を製造することができる。

ここで、電線１２の延在方向と張出部４４の延びる方向とが角度をなすように、クリップ２０と棒治具５２とが連結された状態で、固定部３０の皿部３１と張出部４４との間に電線１２が配線され、束ねられると、結束後のクリップ付ワイヤーハーネス１０においてクリップ２０を引張っても、張出部４４が電線１２に引っかかるため抜けづらくなる。電線１２の延在方向と張出部４４の延びる方向とのなす角度が直角に近くなるほど、より確実に張出部４４が電線１２に引っかかるため、クリップ２０が抜けにくくなる。

＜効果＞
本実施形態に係るクリップ２０及びクリップ付ワイヤーハーネス１０によると、保持部４０の突出部４２に棒治具５２を挿入可能な挿入凹部２２が形成されていることによって、ワイヤーハーネスの組み立て図板５０上に設けられた棒治具５２にクリップ２０を保持させることができるため、ワイヤーハーネスの組み立て図板５０上におけるクリップ２０を固定するためのスペースを小さくすることができる。

また、保持部４０に設けられた挿入凹部２２に棒治具５２の先端を挿入することで、クリップ２０のうち保持部４０を棒治具５２に対し一定位置に固定させた状態で、保持部４０の少なくとも一部が、複数の電線１２内に挟み込まれた状態で保持されるように電線１２が配線可能となる。

また、クリップ２０を棒治具５２に固定可能であるため、クリップ２０に対して電線１２を容易に配線可能である。また、電線１２を配線後に、テープ等の結束部材１４を電線１２の周囲に巻回しクリップ付ワイヤーハーネス１０の形状を形作った後に、棒治具５２からクリップ付ワイヤーハーネス１０を抜くことができる。

また、挿入凹部２２が保持部４０に設けられているため、固定部３０に設けられている場合に比べて、クリップ２０を取付穴に挿入する際に、取付穴の内周縁部からの反力による、クリップ２０の変形又は傷つきを抑制することができる。

また、保持部４０に張出部４４が設けられているため、電線１２が固定部３０と張出部４４との間に配線され、束ねられると、クリップ２０を引張っても、張出部４４が電線１２に引っかかるため抜けづらくなる。

また、車体に設けられたワイヤーハーネスを固定するための取付穴の形状等により、固定部３０のサイズ等が異なる、複数種類のクリップが用いられる場合がある。この場合、従来では、クリップを挿し込んでおく受け治具を、クリップの形状に合わせて複数種類用意する必要があった。しかしながら、異なる形状のクリップでも、挿入凹部２２のような、同形状の凹部がそれぞれのクリップに設けられることによって、受け治具の種類を減らすことができ、コストダウンを図ることができる。

また、テープ等による結束が行われた場合、電線を結束するためのバンドが設けられているバンドクリップと比べて、結束後に余長分のバンドをカットした際のバンド切り代分が無駄になることを抑えること、および、バンドをカットした部分が尖ることによる作業者の怪我を抑えることができる。また、バンドを巻く作業を省くことができるため、工数を削減することができる。また、バンドを固定するための複雑なバンドロック構造を省くことができるため、クリップの製造が容易となる。

また、テープにより電線と一緒に巻回されるための固定片が設けられているテープ止クリップと比べて、固定片を省くことができる。また、電線１２を結束するだけでクリップ２０と電線１２とを連結可能であるため、テープ止クリップと比べて固定片と電線とのテープ巻作業を省くことができる。

また、保持部４０を電線１２の間に挟み込めるため、バンドクリップ又はテープ止クリップに比べて、クリップのうち、結束された電線の外部に位置する部分を小型化することができる。

また、固定部３０と一体成型されている保持部４０が電線１２の間に挟み込まれているため、クリップ２０を取付穴に挿入時に、保持部４０がある部分を押すことで、その力が固定部３０に伝わりやいため、挿入性を向上させることができる。特に、ここでは、保持部４０に張出部４４が設けられているため、押すことのできる保持部４０の部分の面積が大きくなり、固定部３０に力をより伝えやすくなる。

｛変形例｝
図１１は、変形例に係るクリップ２０Ａを示す斜視図である。変形例に係るクリップ２０Ａは、実施形態に係るクリップ２０において、保持部４０に設けられていた挿入凹部２２が、固定部３０に設けられている点で第１実施形態に係るクリップ２０とは異なる。

挿入凹部２２Ａは、固定部３０のうち、保持部４０と連結されている側とは反対側の端部に形成されている。具体的には、固定部３０の軸部３４の先端に棒治具５２を挿入可能な挿入凹部２２Ａが形成されている。なお、挿入凹部２２Ａとしては、挿入凹部２２と同形状の凹部が形成されている。

この場合でも、棒治具５２を挿入凹部２２Ａに挿し込むことによって、棒治具５２とクリップ２０Ａとを連結することができ、クリップ２０Ａのうち固定部３０を棒治具５２に対し一定位置に固定させた状態で、電線１２を配線可能となる。これにより、クリップ２０Ａは実施形態に係るクリップ２０と同様の効果を得ることができる。

また、図１２は別の変形例に係るクリップ２０Ｂを示す図である。別の変形例に係るクリップ２０Ｂは、実施形態に係るクリップ２０において、保持部４０に設けられていた挿入凹部２２が、保持部４０と固定部３０とを貫く孔となっている点で実施形態に係るクリップ２０とは異なる。

具体的には、挿入凹部２２Ｂとして、固定部３０の軸部３４と保持部４０の突出部４２とを貫く孔が設けられている。貫通孔の径は、ここでは軸方向に一定になっており、棒治具５２の径と同じか大きく（ここでは若干大きく）なるように形成されている。

この場合でも、棒治具５２を挿入凹部２２Ｂに挿し込むことによって、棒治具５２とクリップ２０Ｂとを連結することができる。これにより、変形例に係るクリップ２０Ｂは、実施形態に係るクリップ２０と同様の効果を得ることができる。加えて、クリップ２０Ｂはクリップ２０Ｂ全体が棒治具５２に挿入可能であるため、棒治具から抜けづらくなっている。

なお、このクリップ２０Ｂを用いて、クリップ付ワイヤーハーネスを製造する場合は、棒治具５２側にクリップ２０Ｂの貫通孔の径よりも大きい径を持つ鍔部５６が設けられていることが望ましい。棒治具５２において、この鍔部５６が設けられていることによって、クリップ２０Ｂが鍔部５６よりもワイヤーハーネスの組み立て図板５０側に移動不可とされ、クリップ２０Ｂと鍔部５６とが接触した状態でクリップ２０Ｂが鍔部５６の上方に配置される。

また、例えば、棒治具５２と鍔部５６とに対応するネジが切られている等して、鍔部５６が棒治具５２上を移動可能に形成されていると、棒治具５２に固定するクリップ２０Ｂの高さを容易に変えることができる。

なお、上記各実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組合わせることができる。

以上のようにこの発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。

１０ クリップ付ワイヤーハーネス
１２ 電線
１４ 結束部材
２０，２０Ａ，２０Ｂ クリップ
２２，２２Ａ，２２Ｂ 挿入凹部
３０ 固定部
４０ 保持部
４２ 突出部
４４ 張出部
５０ 組み立て図板
５２ 棒治具

Claims (5)

1. 電線を車体に固定するためのクリップであって、
   車体に設けられた取付穴に挿入され、固定される固定部と、
   前記固定部と一体成型され、複数の電線に保持される保持部と、
   を備え、
   前記固定部又は前記保持部の少なくとも一方に、棒治具を挿入可能な挿入凹部が形成され、
   前記保持部の少なくとも一部は、複数の前記電線内に挟み込まれた状態で保持可能に形成され、
   前記挿入凹部が、前記保持部のうち、前記固定部と連結されている側とは反対側の端部に形成されている、クリップ。
2. 請求項１記載のクリップであって、
   前記挿入凹部が、前記固定部のうち、前記保持部と連結されている側とは反対側の端部に形成されている、クリップ。
3. 請求項１又は請求項２記載のクリップであって、
   前記保持部は、前記固定部から突出する突出部と、前記突出部の先端から前記突出部の両側方の空間に向かって張出す張出部とを備える、クリップ。
4. 複数の電線と、
   請求項１〜請求項３のいずれか１つに記載のクリップと、を備え、
   複数の前記電線の間に前記保持部が挟み込まれている状態で、結束部材により前記電線の周囲が巻回され、結束されている、クリップ付ワイヤーハーネス。
5. 請求項１〜請求項３記載のクリップが取り付けられたワイヤーハーネスの製造方法であって、
   棒治具の先端を挿入凹部に挿入し、前記棒治具とクリップとを連結する工程と、
   前記棒治具と前記クリップとが連結している状態で、前記クリップの前記保持部が複数の電線の間に挟み込まれるように、複数の前記電線を配設する工程と、
   前記棒治具と前記クリップとが連結し、前記保持部が複数の前記電線の間に挟み込まれている状態で、複数の前記電線の周囲に結束部材を巻回して、複数の前記電線を結束する工程と、
   を備える、クリップ付ワイヤーハーネスの製造方法。

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