JP6044038B2 - 荷締機の構造 - Google Patents

Description

本発明は、物品を紐又はハンドで縛る荷締機に係り、特にバンドを自動的に巻き戻すとともに、減速して阻むことができる荷締機の構造に関する。

現在の一部の荷締機には、バンドの自動巻き戻し機能を具備しないため、送り出したバンドを巻き戻すのに時間がかかり、不便である。しかも巻き戻し機能を有する荷締機でも、巻き戻し速度を制御することができないため、バンドの前端を引っ掛ける金属フックが跳ねて不安定になり易く、故に人に怪我をさせる場合がある。

また、特許文献１の「Ｒｅｔｒａｃｔｂａｌｅ Ｔｉｅ−Ｄｏｗｎ Ｗｉｔｈ Ｒｏｔａｔｉｏｎ Ｂｒａｋｅ」と、特許文献２の「バンドの自動巻き戻し機能を有する締付機」となどの先行技術には、ブレーキユニットを有する荷締機が開示されている。このブレーキユニットは基座に回復可能に設けられ、バンドが自動的に巻き戻るときに、バンドローラーの回転を干渉せず、ハンドルが基座と組み合わせたときに、ハンドルに取り付けられた第１制止部材がブレーキユニットを起動し、弾性抑止手段によってバンドローラーの減速又は阻みを行うことにより、バンドを引っ張ったり、停止させたりすることができる。

しかし、荷締機には、スペースが限られるため、上記のブレーキユニットを付設することで、必然的にバンド又は他の構成要素が移動できる範囲が縮減されることになる。さらに、これにより製造コストが嵩むという問題もあった。

さらにハンドルと基座を組み合わせるには、第１制止部材を押して基座の凸部を跨って正転方向に押さえなければならず、ハンドルの動きを拘束する必要がある。また、第１制止部材を再度押して前記凸部を跨ることにより、ハンドルを反転方向に復元させる必要があるため、時間が相当かかり、改善の余地がある。

アメリカ合衆国特許第７，５０３，７３６号明細書 中華人民共和国特許公告第１００３９１６４５号明細書

そこで、本発明の目的は、上記の先行技術の問題点に鑑みてなされるものであって、ブレーキユニットの取付けを不要とし、製造コストを縮減するとともに、バンド又は他の構成要素が移動できるスペースに影響を与えることなく、バンドの引っ張り又は停止を随時に行うことができる荷締機の構造を提供することにある。

また、本発明の次の目的は、第１制止部材を押すことなく、ハンドルと基座を組み合わせることができると同時に、両者の組み合わせ又は引き離しを簡単化し、よりスムーズに行うことができる荷締機の構造を提供することにある。

上記課題を解決するため、本発明の請求項１は、基座と、ハンドルと、バンドローラーと、巻き戻し機構と、第１制止部材と、第２制止部材と、を備えた荷締機の構造であって、前記基座は、互いに対面する二つの側片を有し、該側片の辺縁には一つの凸部と少なくとも一つの弧縁が形成され、前記二つの前記側片間には第１バンドの受けロッドが固着し且つ第２バンドの巻きロッドが枢着し、前記ハンドルは、互いに対面する二つの翼片を有し、該翼片を介して前記巻きロッドにより前記基座に枢着して、該基座に対して揺動可能に設けられ、前記バンドローラーは、前記巻きロッドを内設するとともに、第２バンドを巻動する巻動部を有し、該巻動部の両端にはそれぞれ一つの齒車部が連接され、前記巻き戻し機構は、前記基座に取り付けられるとともに、前記バンドローラーを駆動して第２バンドを巻き戻すことができ、前記第１制止部材は、前記二つの側片間に設置されるとともに、前記バンドローラーに接触して弾性により齒車部の齒を制止するか又は前記ハンドルを引き倒している際には前記バンドローラーから離間し、前記第２制止部材は、前記二つの翼片間において前記ハンドルに枢着されるとともに、排斥部と阻み部と力受け部とを有し、前記排斥部は、前記弧縁に接触してスライドするか又は前記凸部に係合して前記ハンドルの引き起こしを規制し、前記阻み部は、前記ハンドルを引き倒している際にはその底面が前記齒車部の外周の齒縁に接触して該齒縁を係止し、かつ前記ハンドルを引き上げている際にはその先端が前記齒と噛み合って該齒を係止し、前記力受け部は、前記ハンドルの外側に露出して、該力受け部を押下することによって前記排斥部および前記阻み部をそれぞれ前記弧縁又は前記凸部および前記齒縁から離間させることを特徴とする。

本発明の請求項２は、請求項１において、前記第２制止部材は、一つの異形片からなり、前記異形片は前記バンドローラーに向かって分岐される二つの作動部を有し、前記排斥部は前記阻み部と隣接して前記作動部の前端に成形され、しかも前記異形片には、前記作動部の辺縁と異なる部位において外側へ露出させる前記力受け部が延伸され、前記異形片には、前記ハンドルと前記作動部とを押さえる復元ばねが取り付けられることを特徴とする。

本発明の請求項３は、請求項１又は２において、前記翼片の辺縁には隆起部が形成され、前記ハンドルを引き倒している状態において前記隆起部が前記第１制止部材を押開いて前記バンドローラーから離間させることを特徴とする。

本発明の請求項４は、請求項１〜３のいずれか一項において、基座の両側片には、前記受けロッドの端部と異なる部位において一つの維持部材が付加され、該維持部材には、第２バンドを挿通できる開口が設置されることを特徴とする。

本発明の荷締機は、上記構成を有するものであり、ハンドルを引き倒している際には、第１制止部材をバンドローラーから離間させ、排斥部が弧縁に跨って凸部によって抑止されると同時に、第１制止部材と齒車部との係止関係を解除し、阻み部が齒車部の外周の齒縁を押圧するようにする。この際に、ハンドローラーに巻き上げられたバンドを外側へ引っ張り出すと、齒車部を連動して回転すると同時に、その齒縁が阻み部の抑止面と衝突し、しかも音を出すことになる。この衝突音により、周囲の人々に荷締機の使用中を知らせることができる。一旦、バンドを引っ張る外力が失うと、阻み部が齒車部の外周の齒縁を押さえる摩擦力が回転力より大きくなり、バンドローラーの回転を即時に停止させることができる。したがって、バンドの引っ張り又は停止を随時に行うことができる。また、ブレーキユニットの取付けを不要とし、構造を簡単化するとともに、製造コストを縮減することができる。

また、力受け部を下方へ押圧するだけで、第２制止部材を前方へ引き上げることにより、第２制止部材の引き上げに従って排斥部が凸部を超えて、引き続き、力受け部に作用した外力を釈放すると、阻み部が第２制止部材の弾性復元に従って齒車部の外周の齒又は齒縁を係止可能にロックすることができる。同時に、第１制止部材が直ぐに作動しバンドローラーに接触して、再び齒車部の外周の齒又は齒縁をロックすることになる。したがって、第１制止部材を押すことなく、ハンドルを引き倒すことができると同時に、ハンドルの揺動をよりスムーズに行うことができる。

本発明の荷締機の好適な実施例の分解斜視図である。 図１の荷締機の組み合わせた後の斜視図である。 ハンドルを基座と組み合わせたときの側面図である。 図３中の破線円で囲む部分であって、排斥部と凸部、阻み部と齒との間の関係を示す側面図である。 図３中のバンドローラーと第２制止部材、翼片と第１制止部材との間の関係を示す縦断面図である。 第２制止部材の押圧とハンドルの引き上げを示す縦断面図である。 ある角度で引き上げられたハンドルと基座との間の関係を示す説明図である。 図７中の破線円で囲む部分であって、排斥部が凸部を跨った後に、阻み部が齒を係止した状態を示す説明図である。 ハンドルを引き上げた後に、バンドローラーと第２バンド、第１制止部材と隆起部との間の関係を示す縦断面である。 ハンドルの揺動状況を示す縦断図である。

以下に図面を参照しながら本発明を実施するための最良の形態について詳細に説明する。

本発明に係る荷締機１００、図１と図２に示すように、基座１０と、ハンドル２０と、バンドローラー３０と、巻き戻し機構４０と、第１制止部材５０と、第２制止部材６０とを含む。

前記基座１０は、一つの底板１１と、前記底板１１の両側を折り曲げて形成される二つの側片１２とを含み、各側片１２の辺縁には、凸部１７が設けられ、この凸部１７を境界として二段の弧縁が成形される。互いに対面される二つの前記側片１２間には、受けロッド１３と、巻きロッド１４と、維持部材１５が設置される。前記受けロッド１３は両側片１２の一端部に固定され、金属製フック７１を連結する第１バンド７０の端部を挿通する。前記巻きロッド１４は、金属製フック７１を連結する第２バンド７２の端部を挿通するとともに、両側片１２に対応する弧縁１６の部位に枢接される。前記維持部材１５は、両側片１２の他端部（受けロッド１３と反対側の端部）にリベットにより固定され、その下方に第２バンド７２を通過させる開口１８が設置される。

前記ハンドル２０は、中央部位において透かし孔２１が貫通され、しかも巻きロッド１４を穿過するのに供する二つの翼片２２を有する。これら翼片２２は、ハンドル２０の両側において同じ方向に向かって延伸される。これにより、基座１０に対してハンドル２０を揺動させることができる。各翼片２２の辺縁には、一つの切り欠き２３と一つの隆起部２４が成形される。前記切り欠き２３は、ハンドル２０と隣接する翼片２２の部位に位置され、しかも隆起部２４は前記切り欠き２３と背対する翼片２２の部位に位置される。

前記バンドローラー３０は、巻動部３１と、巻動部３１の両端を挿設する齒車部３２とから構成される。前記巻動部３１は断面がＣ字形を呈し、巻きロッド１４の外周を套装する。巻きロッド１４に取り付けられた第２バンド７２を隙間３４を介して露出させるとともに、巻動部３１に巻き上げることができる。しかも金属製フック７１の部分を開口１８を介して基座１０の外側へ露出させることができる。翼片２２と接触する前記齒車部３２の周辺には、多数の齒３３が連続的に形成される。

前記巻き戻し機構４０は、巻き戻しばね４１と外殻４２とから構成される。前記巻き戻しばね４１は、円心部が巻きロッド１４の端部に挟持され、外円部が外殻４２の内面によって拘束され、バンドローラー３０を駆動して第２バンド７２を巻き回すことができる。前記外殻４２は、両側片１２の何れか一つの外部に取り付けられ、その内部に巻き戻しばね４１を格納することにより、安全性を高めることができる。

前記第１制止部材５０は、断面が略Ｙ字形を呈する片体であり、分岐状の両側翼５１が側片１２の長方形５２に対応して装入され、かつ独立する突起状の尾部５３が套装底板１１に固定された位置決め片５４を穿過し、しかも前記尾部５３に一つの圧縮ばね５５を套設する。この圧縮ばね５５は第１制止部材５０と位置決め片５４との間に押さえられる。この弾性力により、両側翼５１の先端部が齒車部３２の一つの齒３３に係止可能に当接するとともに、バンドローラー３０の回転を止めることができる。

前記第２制止部材６０は、両翼片２２間に回転可能に連結される異形片６１からなり、前記異形片６１は前記バンドローラー３０に向かって分岐される二つの作動部６２を有し、前記作動部の辺縁と異なる辺縁において外側へ延伸される力受け部６３を有する。前記異形片６１の両側には、前記ハンドル２０と前記作動部６２とを押さえる復元ばね６４が取り付けられ、これにより、
異形片６１の作動部６２を基座１０へ偏向させる。各作動部６２の前端には、互いに隣接する排斥部６５と阻み部６６が成形される。これらの排斥部６５は下向き状に成形され、側片１２に対面して作動部６２の外側に位置され、弧縁１６の表面と接触してスライド移動することができ、凸部１７と係合したら、ハンドル２０を引き上げさせることができなくなる。これらの阻み部６６は排斥部６５に対して上向き状に成形され、齒車部３２に対面して作動部６２の内側に位置され、排斥部６５のスライド移動に従って齒車部３２の周縁の齒３３を係止することができる。また、排斥部６５が凸部１７によって抑止されると、齒車部３２の齒縁を係止することにより、バンドローラー３０が阻まれて回転できなくなる。

図３と図４に示すように、ハンドル２０を基座１０に閉めるときに、復元ばね６４が第２制止部材６０に対して弾性作用をし、側片１２と接触する排斥部６５が凸部１７の下方にロックされるようになり、ハンドル２０が自然に引き上げられなくなる。この際に、阻み部６６の底面が丁度齒３３の表面を係止し、この係止力Ｐが齒車部３２の巻き戻し力より大きいため、バンドローラー３０が止められ、第２バンド７２を巻き回すことができなくなる。

図５に示すように、第２バンドを引っ張り出す外力Ｆが巻動部３１を牽引し、巻動部３１が齒車部３２を連動して矢印方向に回転する。この外力Ｆが阻み部６６の係止力より大きいため、回転しているバンドローラー３０の周縁の齒３３が上向き状の阻み部６６と衝突して阻み部６６を上へ押開き、しかも復元ばね６４が阻み部６６を押圧することで、阻み部６６が再び次の齒３３を係止しようとする。そして、齒３３と阻み部６６が連続的に衝突することで、音を出すことになり、周辺の人々に第２バンドが引っ張り出されていることを警告することができる。特に注意するのは、ハンドル２０を閉めるときに、側翼５１に翼片２２の隆起部２４の外縁を押圧させるとともに、第１制止部材５０を、齒３３を係止できる範囲外へ押開くことができることである。

図６を参照する。透かし孔２１から露出される第２制止部材６０の力受け部６３を下へ押圧することにより、切り欠き２３に位置される作動部６２を引上げさせる。同時に排斥部６５が弧縁１６と凸部１７と接触できる範囲から離れる。これにより、ハンドル２０が阻み部６６共に矢印方向にある角度まで引き上がることになる。

図７と図８に示すように、ハンドル２０をある角度まで引き上げると、力受け部６３に加えた外力を緩めることができる。排斥部６５が凸部１７に跨って次の段の弧縁１６の表面と接触する。同時に、第２制止部材の弾性復元に伴い、阻み部６６が齒車部３２の外周の齒３３と噛み合って、バンドローラー３０の回転を阻止することができる。

図９と図１０を参照する。ハンドル２０の拘束を解除する。回転によって、隆起部２４の方位を変え、側翼５１を再び押開かない。これにより、第１制止部材５０が再び齒３３を係止できる範囲に戻る。ハンドル２０を図示の時計回り方向に引き上げると、齒３３を係止する阻み部６６が齒車部３２を連動して巻き回すとともに、バンドローラー３０の巻動部３１が第２バンド７２を巻き戻すようになる。また、図示の反時計回り方向にハンドル２０を揺動すると、阻み部６６が齒３３の円弧に沿ってスライドする。このスライドは、ハンドル２０を時計回り方向に再び揺動させるまでに至り、これにより、バンドローラー３０を回転することができる。

注意すべきは、ハンドル２０を基座１０に再度閉めときに、排斥部６５が弧縁１６に沿って凸部１７に跨り、且つ凸部１７と弧縁１６が形成する干渉（又は接触）ゾーンによって抑止され、ハンドル２０を引き上げられなくなることである。同時に翼片２２の隆起部２４も第１制止部材５０を押開き、阻み部６６と齒車部３２との係止関係を再度解除し、阻み部６６が齒３３を押さえる関係に変わる。

上記の実施例は、本発明技術内容の説明に用いたのみで、本発明を限定するものではない。本発明の精神に基づく等価応用或いはいは部品（構造）の転換、置換、数量の増減はすべて、本発明の保護範囲に含むものとする。

１００ 荷締機
１０ 基座
１１ 底板
１２ 側片
１３ 受けロッド
１４ 巻きロッド
１５ 維持部材
１６ 弧縁
１７ 凸部
１８ 開口
２０ ハンドル
２１ 透かし孔
２２ 翼片
２３ 切り欠き
２４ 隆起部
３０ バンドローラー
３１ 巻動部
３２ 齒車部
３３ 齒
３４ 隙間
４０ 巻き戻し機構
４１ 巻き戻しばね
４２ 外殻
５０ 第１制止部材
５１ 側翼
５２ 長方形孔
５３ 尾部
５４ 位置決め片
５５ 圧縮ばね
６０ 第２制止部材
６１ 異形片
６２ 作動部
６３ 力受け部
６４ 復元ばね
６５ 排斥部
６６ 阻み部
７０ 第１バンド
７１ 金属製フック
７２ 第２バンド
Ｐ 係止力
Ｆ 外力

Claims (4)

1. 基座と、ハンドルと、バンドローラーと、巻き戻し機構と、第１制止部材と、第２制止部材と、を備えた荷締機の構造であって、
   前記基座は、互いに対面する二つの側片を有し、該側片の辺縁には一つの凸部と少なくとも一つの弧縁が形成され、前記二つの前記側片間には第１バンドの受けロッドが固着し且つ第２バンドの巻きロッドが枢着し、
   前記ハンドルは、互いに対面する二つの翼片を有し、該翼片を介して前記巻きロッドにより前記基座に枢着して、該基座に対して揺動可能に設けられ、
   前記バンドローラーは、前記巻きロッドを内設するとともに、第２バンドを巻動する巻動部を有し、該巻動部の両端にはそれぞれ一つの齒車部が連接され、
   前記巻き戻し機構は、前記基座に取り付けられるとともに、前記バンドローラーを駆動して第２バンドを巻き戻すことができ、
   前記第１制止部材は、前記二つの側片間に設置されるとともに、前記バンドローラーに接触して弾性により齒車部の齒を制止するか又は前記ハンドルを引き倒している際には前記バンドローラーから離間し、
   前記第２制止部材は、前記二つの翼片間において前記ハンドルに枢着されるとともに、排斥部と阻み部と力受け部とを有し、前記排斥部は、前記側片に対面する前記第２制止部材の部位に成形されて、前記弧縁に接触してスライドするか又は前記凸部に係合して前記ハンドルの引き起こしを規制し、前記阻み部は、前記齒車部に対面する第２制止部材の部位に成形され且つ前記排斥部に対して上向き状に配置されて、前記ハンドルを引き倒している際にはその底面が前記齒車部の外周の齒縁に接触して該齒縁を係止し、且つ前記ハンドルを引き上げている際にはその先端が前記齒と噛み合って該齒を係止し、前記力受け部は、前記ハンドルの外側に露出して、該力受け部を押下することによって前記排斥部および前記阻み部をそれぞれ前記弧縁又は前記凸部および前記齒縁から離間させることを特徴とする、荷締機の構造。
2. 前記第２制止部材は、一つの異形片からなり、前記異形片は前記バンドローラーに向かって分岐される二つの作動部を有し、前記排斥部は前記阻み部と隣接して前記作動部の前端に成形され、しかも前記異形片には、前記作動部の辺縁と異なる部位において外側へ露出させる前記力受け部が延伸され、前記異形片には、前記ハンドルと前記作動部とを押さえる復元ばねが取り付けられることを特徴とする、請求項１に記載の荷締機の構造。
3. 前記翼片の辺縁には隆起部が形成され、前記ハンドルを引き倒している状態において前記隆起部が前記第１制止部材を押開いて前記バンドローラーから離間させることを特徴とする、請求項１又は２に記載の荷締機の構造。
4. 基座の両側片には、前記受けロッドの端部と異なる部位において一つの維持部材が付加され、該維持部材には、第２バンドを挿通できる開口が設置されることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載の荷締機の構造。