JP5998062B2 - 助手席用エアバッグ及びそれを備えるエアバッグ装置、並びに車両構造 - Google Patents
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Description
ガス供給器の取り付け開口部を有するエアバッグ本体と、
前記取り付け開口部と、前記エアバッグ本体が膨張した状態でフロントウィンドシールドに接触する部位となる接触部とを前記エアバッグ本体の内部で連結する連結部材とを備え、
前記連結部材は、前記接触部と前記フロントウィンドシールドとが少なくとも接触するタイミングまで、前記取り付け開口部と前記接触部との間の距離を段階的に延伸させる延伸制御部を有し、
前記延伸制御部は、前記取り付け開口部と前記接触部との間を破断して前記距離を段階的に延伸させる破断部を有する、助手席用エアバッグ及びそれを備えるエアバッグ装置を提供するものである。
ガス供給器と、フロントウィンドシールドと、助手席用エアバッグとを備え、
前記助手席用エアバッグは、
前記ガス供給器の取り付け開口部を有するエアバッグ本体と、
前記取り付け開口部と、前記エアバッグ本体が膨張した状態で前記フロントウィンドシールドに接触する部位となる接触部とを前記エアバッグ本体の内部で連結する連結部材とを有し、
前記連結部材は、前記接触部と前記フロントウィンドシールドとが少なくとも接触するタイミングまで、前記取り付け開口部と前記接触部との間の距離を段階的に延伸させる延伸制御部を有し、
前記延伸制御部は、前記取り付け開口部と前記接触部との間を破断して前記距離を段階的に延伸させる破断部を有する、車両構造を提供するものである。
図1は、一実施形態に係る車両構造100を車両の側方から透視的に見た模式図である。車両構造100は、インストルメントパネル1と、フロントウィンドシールド4と、エアバッグ装置101とを備えたエアバッグ装置配設構造である。図1は、エアバッグ装置101に構成される助手席用エアバッグ102が膨張して展開した状態を模式的に示している。
図2は、助手席用エアバッグ102に構成されるエアバッグ本体10が展開された状態での正面図である。エアバッグ本体10は、例えば、一対のサイドパネル22,23と、フロントパネル21とを含んで構成されている。エアバッグ本体10は、一対のサイドパネル22,23の周縁部が帯状のフロントパネル21の側縁部と接合されることによってバッグ状に形成されている。フロントパネル21の外周面21aは、エアバッグ本体10の外周面10a(図1参照)の一部であり、エアバッグ本体10の膨張展開時に助手席の乗員に主に接触する部位である。サイドパネル22,23は、エアバッグ本体10の膨張展開時に、車両の車幅方向に面する部位である。サイドパネル22,23には、エアバッグ本体10の表面を貫通するベントホール24,25が形成されてよい。
図6は、両端部51,拡幅部52及び破断部53を有するエクステンションテザー34の正面図である。両端部51は、エアバッグ本体10の膨張展開によって相対移動可能な部分に接続される部位である。拡幅部52は、両端部51の中間部に形成された部位である。破断部53は、拡幅部52の延出方向に沿って形成され両端部51の間に生じる張力の大きさに応じて破断する部位である。
図7は、エアバッグ本体10の膨張展開過程を模式的に側面視で示した図である。インストルメントパネル1の格納部3に折り畳まれて格納されたエアバッグ本体10は、インフレータ2からガスが供給されることによって、膨張展開する。エアバッグ本体10が膨張展開し始めると、エアバッグ本体10の接触部13は、フロントウィンドシールド4に正対するように突出しながら膨出する。
2 インフレータ
3 格納部
4 フロントウィンドシールド
10 エアバッグ本体
11 取り付け口
12 周縁部
13 接触部
13a 外面部
13b 内面部
14 内部
15 取り付け開口部
21 フロントパネル
22,23 サイドパネル
24,25 ベントホール
30,31,32,33 テザー
34,35,36 エクステンションテザー(extension tether)
37,38,39 マウステザー(mouth tether)
40 テザーアセンブリー
41,42,43 中間接合部
44 第一接合部
46 第二接合部
51 両端部
52 拡幅部
53 破断部
100 車両構造
101 エアバッグ装置
102 助手席用エアバッグ
Claims (6)
- ガス供給器の取り付け開口部を有するエアバッグ本体と、
前記取り付け開口部と、前記エアバッグ本体が膨張した状態でフロントウィンドシールドに接触する部位となる接触部とを前記エアバッグ本体の内部で連結する連結部材とを備え、
前記連結部材は、前記接触部と前記フロントウィンドシールドとが少なくとも接触するタイミングまで、前記取り付け開口部と前記接触部との間の距離を段階的に延伸させる延伸制御部を有し、
前記延伸制御部は、前記取り付け開口部と前記接触部との間を破断して前記距離を段階的に延伸させる破断部を有する、助手席用エアバッグ。 - 前記延伸制御部は、前記接触部と前記フロントウィンドシールドとが接触後に、前記取り付け開口部と前記接触部との連結状態を解除する、請求項1に記載の助手席用エアバッグ。
- 前記延伸制御部は、前記取り付け開口部と前記接触部の中間部に形成された拡幅部を有し、
前記破断部は、前記拡幅部の延出方向に沿って形成される、請求項1又は2に記載の助手席用エアバッグ。 - 前記拡幅部は、前記距離が自然長のとき、前記取り付け開口部と前記接触部とを結んだ直線に対して直交するように延出する、請求項3に記載の助手席用エアバッグ。
- 請求項1から4のいずれか一項に記載の助手席用エアバッグと、前記ガス供給器とを備える、エアバッグ装置。
- ガス供給器と、フロントウィンドシールドと、助手席用エアバッグとを備え、
前記助手席用エアバッグは、
前記ガス供給器の取り付け開口部を有するエアバッグ本体と、
前記取り付け開口部と、前記エアバッグ本体が膨張した状態で前記フロントウィンドシールドに接触する部位となる接触部とを前記エアバッグ本体の内部で連結する連結部材とを有し、
前記連結部材は、前記接触部と前記フロントウィンドシールドとが少なくとも接触するタイミングまで、前記取り付け開口部と前記接触部との間の距離を段階的に延伸させる延伸制御部を有し、
前記延伸制御部は、前記取り付け開口部と前記接触部との間を破断して前記距離を段階的に延伸させる破断部を有する、車両構造。
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