JP5931108B2 - ナビゲーションサーバ及びプログラム - Google Patents
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Description
しかし、走行中の運転者が施設の情報を得るためにわざわざ車両を停止するケースは少なく、これまで、上記のようなナビゲーションサーバシステムはあまり利用されていなかった。
近接装置間の通信接続は、多数の規格が生み出されており、現在の代表的な規格でも、USB: Universal Serial Bus(登録商標)、IEEE1394、HDMI:High-Definition Multimedia Interface(登録商標)等の有線通信接続や、Wi−Fi:Wireless Fidelity(登録商標)、Bluetooth(登録商標)等の無線通信接続がある。
しかしながら、このような規格を、携帯端末と車載ナビゲーション装置との双方で実装することは、コストの増大につながるため、現実的には困難であった。
例えば1、2年で買い換えるケースもある携帯端末に実装される近接装置間の通信接続の規格は、1〜2年のサイクルで大幅にバージョンアップ又はリプレースされる可能性がある。したがって、ユーザが携帯端末を買い換えた場合には、買い換えた携帯端末に実装される近接装置間の通信接続の規格が、10年以上使用されるケースもある車両に実装された近接装置間の通信接続の規格とは異なるものとなり、その結果、ユーザの買い換えた携帯端末と車両に搭載される車載ナビゲーション装置との間で接続ができなくなるリスクを含み、特許文献1に開示されたシステムが使用できなくなってしまうおそれがあった。
これにより、車両が走行中に立ち寄り施設の情報を閲覧したい場合でも、車両を停止させること無く、例えば、車両の同乗者による施設情報の閲覧と選択が可能となる。
特に、車両の現在位置情報と携帯端末の現在位置情報とに基づいて、携帯端末に対しても施設情報を送信するか否かをサーバで判断しているため、ユーザは複雑な設定をすること無く、簡易に必要な施設情報をサーバから受信することが可能となる。
これにより、車両の運転者による特別な操作が無くとも、自動的に目的地が設定されるという効果がある。
これにより、車両の運転者による特別な操作が無くとも、自動的に目的地が設定されるという効果がある。
これにより、目的地となる施設への到着後に、ユーザによる特別な操作を必要とすること無く、施設に滞在したか否かをサーバが自動的に判定するため、当該施設へユーザを誘導したことによる、当該施設に対する成功報酬(課金)処理を、簡易かつ公平に実施することができる。
特に、車両の現在位置情報と携帯端末の現在位置情報とに基づいて、携帯端末に対しても施設情報を送信するか否かをサーバで判断しているため、ユーザは複雑な設定をすること無く、簡易に必要な施設情報をサーバから受信することが可能となる。
車両の運転者による特別な操作が無くとも、自動的に目的地が設定されるという効果がある。
目的地となる施設への到着後に、ユーザによる特別な操作を必要とすること無く、施設に滞在したか否かをサーバが自動的に判定するため、当該施設へユーザを誘導したことによる、当該施設に対する成功報酬(課金)処理を、簡易かつ公平に実施することを可能となる。
以下、本発明のナビゲーションシステムの好ましい一実施形態について、図1〜図5Gを参照しながら説明する。
本発明の好ましい一実施形態に係るナビゲーションシステム100の機能構成について説明する。
なお、ナビゲーション(ルート案内)等のソフトウェアは、予めインストールされていてもよい。また、ナビゲーション用サーバ3との送受信時に必要に応じて適宜ダウンロードされてもよい。
なお、ナビゲーション用のソフトウェアは、予めインストールされていてもよい。また、ナビゲーション用サーバ3との送受信時に必要に応じて適宜ダウンロードされてもよい。
なお、施設情報は、一般的にはPOI (Point Of Interest)とも呼ばれている。
また、施設用端末4は、ナビゲーション用サーバ3から、顧客情報(例えば、当該施設を目的地として設定した車両又はユーザ情報、来店人数、到着予想時間、他の施設が目的地設定されているか否か等)をリアルタイム(例えば、照会、電子メールによる通知等)に受信することができる。また、施設用端末4は、ナビゲーション用サーバ3から、集客実績情報(例えば、ナビゲーションシステムによって当該施設に誘導された集客情報、クーポン利用情報等)を照会することができる。
そうすることで、車載ナビゲーション装置1及び携帯端末2の時刻情報の記録された接続履歴レコード等の比較処理が可能となる。
図2に示すように、車両に搭載される車載ナビゲーション装置1は、少なくとも、制御部10と、記憶部11と、無線部12と、センサ部13と、表示部14と、入力部15とを備える。
無線部12は、車両を識別する識別番号(以下、「車両ID」ともいう)、パスワード、車両の現在位置情報、及び施設情報の配信要求等をナビゲーション用サーバ3に送信し、ルート情報等をナビゲーション用サーバ3から受信することができる。
また、GPS通信が不可能な場合、AGPS(Assisted Global Positioning System)通信を利用し、無線部12から取得される基地局情報によって車両の現在位置を算出することも可能である。
なお、この他、図示しないが、スピーカ16、マイク17を備えることができる。スピーカ16は、運転者に対して音声出力を行い、マイク17は、運転者によって発せられた音声等を集音する。
そうすることで、情報をスピーカ16から音声で出力し、マイク17を介して音声入力された運転者(又はユーザ)による各種の選択、指示を音声認識技術により、制御部10に入力することもできる。
また、制御部10は各プログラムを実行することによって、車載ナビゲーション装置1に、所定の手順(以下、「ルート設定・案内手順」と総称する)を実行させる。
車載ナビゲーション装置1は、運転者により車両のイグニッションスイッチがオン(エンジンを始動)にされることによって自動起動する。車載ナビゲーション装置1は、運転者により車両のイグニッションスイッチがオフ(エンジンを停止)にされるまで稼働する。
接続処理部101は、車載ナビゲーション装置1が自動起動されると、ナビゲーション用サーバ3に対して、例えば、車両を識別する識別番号(車両ID)及びパスワードを用いてログイン処理を実行し、センサ部13により算出した車両の現在位置情報、及び計時部(図示せず)から取得した現在時刻情報等をナビゲーション用サーバ3に送信する。
なお、車載ナビゲーション装置1の時刻及び後述する携帯端末2の時刻が一致するように、例えばNTPサーバ等により同期をとるように構成することが好ましい。
位置情報更新部102は、定期的に、車両ID、センサ部13により算出した車両の現在位置情報、及び計時部(図示せず)から取得した現在時刻情報等をナビゲーション用サーバ3に送信する。なお、送信される情報として、センサ部13により算出した車両の進行方向を含むことができる。
位置情報更新部102は、所定の時間間隔(例えば3秒間隔)で取得する車両の現在位置情報及び現在時刻情報等を、その都度リアルタイムにナビゲーション用サーバ3に送信するのではなく、複数個まとめて(例えば5分間分の車両の現在位置情報及び現在時刻情報等をまとめて)、一度に送信(いわゆるバースト送信)することができる。
なお、車両の現在位置情報等の取得時間間隔(例えば、3秒間隔)及び複数個まとめてバースト送信する場合の一度に送信する個数等については、予め設定することができる。
また、車両の進行方向を含めることで、後述するナビゲーション用サーバ3が、車両の現在位置から進行方向に一定距離内にある施設を候補として提示することを可能とする。そうすることで、車両の進行方向から車両を引き返す必要のある施設を候補として提示することを防ぐことが可能となる。
情報配信設定部103は、図7Aに示すように、表示部14に、例えば「情報配信開始ON」ボタンを表示して、ユーザによる当該ボタンのタッチ操作により、情報配信開始をオンに操作された場合、無線部12を介して、情報配信開始要求を、ナビゲーション用サーバ3に送信する。ここで、情報配信開始要求は、少なくとも車両ID、センサ部13により算出した車両の現在位置情報、及び計時部(図示せず)から取得した現在時刻情報等を含む。なお、入力部15を介して、情報配信をオンにすることができる。
なお、例えば、施設のカテゴリー一覧を表示部14に表示し、ユーザに施設のカテゴリーを選択させることで、当該選択されたカテゴリーに属する施設の情報配信開始要求を行うことができる。
施設設定部104は、ナビゲーション用サーバ3から配信される、例えば車両の現在位置周辺及び走行ルート周辺に存在する推薦施設に関する施設情報を無線部12を介して受信する。なお、施設情報は、前述のとおり、予め設定された時間(例えば、30分間)に予め設定された時間間隔(例えば5分間隔)で配信される。
ここで、施設情報は、後述するように、例えば、施設の識別情報、名称、カテゴリー、電話番号、住所、例えば緯度経度等で特定される位置情報、施設の提供する商品役務等に関する情報、空き情報、及びクーポン券発行情報等を含むことができる。
例えば、図7Bに示すように、施設設定部104は、配信された施設情報に基づいて、表示部14に、車両の現在位置周辺の地図上に施設の位置を表示する。
このため、車両停車中の場合において、施設設定部104は、ユーザのタッチパネルの操作又は入力部15の操作等の指示に応答して、表示部14に、ナビゲーション用サーバ3から配信された施設情報、例えば施設の提供する商品役務等に関する情報、空き情報、及びクーポン券発行情報等をスクロール可能に表示することができる。
そうすることで、車両停車中の場合において、施設設定部104は、ユーザに立ち寄りたい施設を選択させることができる。施設設定部104は、無線部12を介して、ユーザにより選択された施設を、ナビゲーション用サーバ3に送信することができる。
他方、車両走行中の場合、ドライバーディストラクション機構により、施設設定部104は、タッチパネルのタッチ操作又は入力部15の操作に基づいて、配信された施設情報、例えば施設の提供する商品役務等に関する情報、空き情報、及びクーポン券発行情報等をスクロールさせながら表示部14に表示させて、立ち寄る施設を選択させ、選択された施設を、ナビゲーション用サーバ3に送信する動作は制限される。
ルート案内部105は、ナビゲーション用サーバ3から、施設設定部104(車両停車中の場合に限る)又は後述する携帯端末2によって選択された施設を目的地とするルート情報を無線部12を介して受信する。ルート案内部105は、受信したルート情報に基づいて、ルート案内を実行する。
なお、別実施例として、ルート情報は、ナビゲーション用サーバ3から受信するのに換えて、車載ナビゲーション装置1(例えば、ルート案内部105)により算出するようにしてもよい。
グループユーザ設定部106は、ナビゲーション用サーバ2に対して、予め、車両IDと同一ユーザグループに属するユーザIDを設定する。なお、複数のユーザIDを車両IDと同一ユーザグループに属するように設定することができる。
そうすることで、車載ナビゲーション装置1(情報配信設定部103)が、情報配信開始要求をナビゲーション用サーバ3に送信した場合、ナビゲーション用サーバ3は、車両の現在位置周辺及び走行ルート周辺に存在する推薦施設に関する施設情報を、同一ユーザグループに属するユーザIDの携帯端末2に配信することが可能となる。
なお、後述するように、車両IDと同一ユーザグループに属するユーザIDの設定は、携帯端末2の携帯端末_グループユーザ設定部203によっても行うことができる。
<携帯端末2>
図3に示すように、携帯端末2は、少なくとも、制御部20と、記憶部21と、無線部22と、センサ部23と、表示部24と、入力部25とを備える。
無線部22は、携帯端末2の現在位置情報、サービス加入状態を識別するID(以下、「ユーザID」という)やパスワード、目的地として設定した施設情報等をナビゲーション用サーバ3に送信し、施設情報や施設の電子クーポン情報、さらにルート情報等をナビゲーション用サーバ3から受信することができる。
また、GPS通信が不可能な場合、AGPS(Assisted Global Positioning System)通信を利用し、無線部22から取得される基地局情報によって車両の現在位置を算出することも可能である。
また、制御部20はルート案内のための各プログラムを実行することによって、携帯端末2に、所定の手順(以下、「携帯端末_ルート設定・案内手順」とも総称する)を実行させる。
携帯端末_接続処理部201は、ユーザにより、携帯端末_ルート設定・案内アプリケーションが起動されると、GPSセンサ等をONにして、ナビゲーション用サーバ3に対して、例えば、ユーザのサービス加入状態を識別するID(以下、「ユーザID」ともいう)及びパスワードを用いてログイン処理を実行するとともに、センサ部23により算出した携帯端末2の現在位置情報、及び計時部(図示せず)から取得した現在時刻情報等をナビゲーション用サーバ3に送信する。
ユーザにより、携帯端末2の携帯端末_ルート設定・案内アプリケーションの稼働を終了させることで、携帯端末_ルート設定・案内アプリケーションはその機能を停止する。
携帯端末_位置情報更新部202は、定期的に、ユーザID、センサ部23により算出した携帯端末2の現在位置情報、及び計時部(図示せず)から取得した現在時刻情報等をナビゲーション用サーバ3に送信する。なお、送信情報として、センサ部23により算出した携帯端末2の進行方向を含むことができる。
なお、前述したように、携帯端末2の時刻と車載ナビゲーション装置1の時刻とが一致するように、例えばNTPサーバ等により同期をとるように構成することが好ましい。
また、携帯端末2の現在位置情報等を取得するタイミングを車載ナビゲーション装置1の現在位置情報等を取得するタイミングに同期をとるように構成することができる。
また、携帯端末2の現在位置情報等を取得する時間間隔を、例えば、車載ナビゲーション装置1の現在位置情報等を取得する時間間隔の整数倍にすることができる。そうすることで、同一時刻における、携帯端末2の現在位置と車両の現在位置とを比較することが可能となる。
なお、携帯端末2の現在位置情報等の取得時間間隔及び複数個まとめてバースト送信する場合の一度に送信する個数等については、予め設定することができる。
携帯端末_グループユーザ設定部203は、予め、ナビゲーション用サーバ2に対して、当該携帯端末器2のユーザIDと同一ユーザグループに属する車両IDを指定することができる。
そうすることで、車載ナビゲーション装置1(情報配信設定部103)が、ナビゲーション用サーバ3に、情報配信開始要求を送信した場合、ナビゲーション用サーバ3は、車両の現在位置周辺及び走行ルート周辺に存在する推薦施設に関する施設情報を、同一ユーザグループに属するユーザIDの携帯端末2に配信することが可能となる。
なお、前述したように、車両IDと同一ユーザグループに属するユーザIDの設定は、車載ナビゲーション装置1(グループユーザ設定部106)によっても行うことができる。
携帯端末_施設設定部204は、ナビゲーション用サーバ3から配信される、例えば車両の現在位置周辺及び走行ルート周辺に存在する推薦施設に関する施設情報を無線部22を介して受信する。なお、施設情報は、前述のとおり、予め設定された時間(例えば、30分間)に予め設定された時間間隔(例えば5分間隔)で配信される。
ここで、施設情報は、前述したように、例えば、施設の識別情報、名称、カテゴリー、電話番号、住所、例えば緯度経度等で特定される位置情報、施設の提供する商品役務等に関する情報、空き情報、及びクーポン券発行情報等を含むことができる。
携帯端末_施設設定部204は、例えば図7Bに示すように、配信された施設情報に基づいて、表示部24に、携帯端末2の現在位置周辺の地図に施設の位置を表示することができる。
例えば、図7Cに示すように、携帯端末_施設設定部204は、スクロール可能に表示された施設の中からユーザが立ち寄りたい施設を選択させることができる。携帯端末_施設設定部204は、無線部22を介して、ユーザにより選択された施設を、ナビゲーション用サーバ3に送信することができる。
そうすることで、当該施設に入店した際に、当該施設のクーポン情報を表示部24に表示することで、クーポン情報記載の優待条件を受けることが可能となる。
また、例えば、図7Dに示すように、ユーザによる利用ボタンのタッチ操作により、無線部12を介して、クーポン利用履歴情報(例えば、ユーザID、クーポン情報、現在地情報、時刻情報等)をナビゲーション用サーバ3に送信する。
携帯端末_ルート案内部205は、携帯端末_施設設定部204(又は車載ナビゲーション装置1(施設設定部104))によって選択された施設を目的地とするルート情報を無線部22を介して受信することができる。携帯端末_ルート案内部205は、受信したルート情報に基づいて、ルート案内を実行することができる。
携帯端末2によるルート案内を開始した場合は、ユーザが車両から下車後に、徒歩や公共交通機関を使用した場合でもルート案内を続けることが可能となる。
なお、別実施例として、ルート情報は、ナビゲーション用サーバ3から受信するのに換えて、携帯端末2(例えば、携帯端末_ルート案内部205)により算出するようにしてもよい。
<ナビゲーション用サーバ3>
図4に示すように、ナビゲーション用サーバ3は、少なくとも、制御部30と、記憶部31と、通信部32とを、さらに必要に応じて表示部34と、入力部35を備えている。
詳細については、後述する。
なお、加入者情報データベース3111は、同一ユーザグループに属する車両ID及びユーザIDを関連付けて管理する。
また、記憶部31のユーザ情報エリア311には、携帯端末2のユーザID毎又は車両ID毎に設定されるマイページ(ユーザ毎又は車両毎に、目的地又は立ち寄り場所として設定された施設の目的地設定情報、当該施設の利用状況等)3112が保存されている。
また、記憶部31の施設情報エリア313には、施設ID毎に当該施設の提供する電子クーポン等の割引情報であるクーポン情報が記憶される。
また、記憶部31の施設情報エリア313には、施設ID毎に当該施設情報の配信に関する条件(例えば、当該施設情報の有効期間、当該施設情報の配信時間帯等)が記憶される。
なお、ナビゲーション用サーバ3が配信する施設情報の内容(例えば、当該施設情報の有効期間、配信画像情報、商品役務情報、クーポン情報、空き状況等)及び当該施設情報の配信に関する条件(例えば、当該施設情報の有効期間、当該施設情報の配信時間帯等)については、施設用端末4からリアルタイムに入力更新することができる。
また、制御部30はナビゲーションのための各プログラムを実行することによって、ナビゲーション用サーバ3に、所定のステップ(以下、「ナビゲーション制御ステップ」と総称する)を実行させる。
ログイン処理部301は、車載ナビゲーション装置1又は携帯端末2からのログイン処理を実行して、車載ナビゲーション装置1又は携帯端末2と接続処理を行うとともに、車載ナビゲーション装置1又は携帯端末2から送信される位置情報、時刻情報、進行方向、及び目的地情報等を管理するための接続履歴レコードを、加入者情報データベース3111に基づいて、同一ユーザグループに関連付けて接続履歴情報エリア314に作成する。
そうすることで、ナビゲーション用サーバ3は、同一ユーザグループに属する車載ナビゲーション装置1又は携帯端末2の接続履歴レコードを一元的に管理できる。
また、ログイン処理部301は、施設用端末4からのログイン処理を実行する。
現在位置情報処理部302は、車載ナビゲーション装置1から定期的に送信される現在位置情報、時刻情報、車両の進行方向等、及び携帯端末2から定期的に送信される現在位置情報、時刻情報、携帯端末2の進行方向等を、それぞれ前述した接続履歴レコードに追加更新する。
また、車両が目的地に到着してから、イグニッションスイッチがオフ(エンジン停止)されるまでの間に、車載ナビゲーション装置1から、送信される現在位置情報、時刻情報、車両の進行方向等を接続履歴レコードに追加更新する。
第1判定部303は、ナビゲーション用サーバ3に情報配信開始要求を送信した車両と同一のユーザグループに属する携帯端末2が車両の内部に存在するか否かを判定する。
情報配信開始要求を送信した車両と同一のユーザグループに属する携帯端末2(ユーザID)が接続されていない場合は、車両の内部に携帯端末2は存在しないと判定する。
情報配信開始要求を送信した車両と同一のユーザグループに属する携帯端末2(ユーザID)が接続されている場合は、さらに、接続履歴レコードに基づいて、同一時刻における、車載ナビゲーション装置1の位置と同一のユーザグループに属する携帯端末2の位置との差が予め設定された閾値、例えば5m以内であるか否かを判定する。
同一時刻における、車載ナビゲーション装置1の位置と同一のユーザグループに属する携帯端末2の位置との差が予め設定された閾値以内の場合、当該携帯端末2は、車両の内部に存在すると判定する。
同一時刻における、車載ナビゲーション装置1の位置と同一のユーザグループに属する携帯端末2の位置との差が予め設定された閾値を超えている場合は、当該携帯端末2は車両の内部に存在しないと判定する。
なお、閾値については、GPSセンサによる位置情報の精度、車両内の搭乗員の配置、時刻の誤差等を鑑みて、適宜設定することができる。
施設検索部304は、車載ナビゲーション装置1から通信部32を介して情報配信開始要求を受信したことに応答して、記憶部31の施設情報エリア313に記憶されている施設情報を用いて、車両の現在位置近辺に位置している施設又は現在位置から進行方向の現在位置近辺に位置している施設を複数抽出する。選定にあたっては、車両から送信される進行方向情報を使用することができる。その場合、進行方向から車両を引き返す必要のある施設が候補として提示されることを防ぐことが可能となる。
施設情報提供部305は、施設検索部304により抽出した施設情報を車載ナビゲーション装置1に通信部32を介して送信する。さらに、第1判定部303により、情報配信開始要求を送信した車載ナビゲーション装置1と同一のユーザグループに属する(ナビゲーション用サーバ3と接続中の)携帯端末2が当該車両の内部に存在すると判定された場合、当該携帯端末2に対しても、施設検索部304により検索抽出した施設情報を通信部32を介して送信する。
なお、第1判定部303により情報配信開始要求を送信した車載ナビゲーション装置1と同一のユーザグループに属する(ナビゲーション用サーバ3と接続中の)携帯端末2が当該車両の内部に存在しないと判定された場合、施設情報提供部305は、施設検索部304により検索抽出した施設情報を、情報配信開始要求を送信した車載ナビゲーション装置1にのみ送信する。
なお、施設情報提供部305は、前述したように、予め設定された時間(例えば、30分間)、予め設定された時間間隔(例えば5分間隔)で、施設検索部304により検索抽出した施設情報を送信する。
携帯端末2(又は停車中の車両に搭載された車載ナビゲーション装置1)から、施設情報提供部305により送信された施設情報の中から選択された少なくとも1つの施設の位置情報を受信したことに応答して、ルート設定部306は、当該選択された少なくとも1つの施設の位置情報を目的地として設定する。
ルート設定部306は、車両の現在位置から目的地として設定した施設までのルート情報を算出する。ルート情報の算出に際しては、記憶部31のナビゲーションエリアに記憶されている交通情報や地図情報を用いて、到着時刻や有料道路の使用有無等の各種条件を加味したうえで最適なルートを算出する。
ここで最適なルートとは、例えば最も到着時間が短くなる、距離が最も短い、一般道路を優先する、有料道路を優先する、有料道路等の料金が少ない、CO2排出量が少ない等、ユーザの指定する目的とする条件を最も満たすルートのことである。
ルート通知部307は、通信部32を介して、ルート設定部306により算出されたルート情報を車載ナビゲーション装置1に送信する。
その際、ルート通知部307は、目的地として設定された施設と車両ID(又はユーザID)とを対応付けて記憶部31に記憶する。
また、第1判定部303により当該車両の内部に存在すると判定された、車載ナビゲーション装置1と同一のユーザグループに属する携帯端末2がナビゲーション用サーバ3と接続状態にある場合、ルート通知部307は、当該携帯端末2にもルート情報を配信することができる。その場合は、ユーザは車両1から下車後に、徒歩や公共交通機関を使用した場合でも携帯端末2により、ルート案内を続けることが可能となる。
そうすることで、目的地としてルート設定された施設は、来客予想をすることが可能となる。
なお、別実施例として、ルート算出を車載ナビゲーション装置1で行う場合、ルート設定部306は、当該選択された少なくとも1つの施設の位置情報を目的地として設定し、ルート通知部307は、目的地として設定された施設の位置情報を含む施設情報を車載ナビゲーション装置1に送信するとともに、当該施設と車両ID(又はユーザID)とを対応付けて記憶部31に記憶する。
そうすることで、車載ナビゲーション装置1は、車両の現在位置から目的地として設定された施設に至るルート情報を算出することができる。
この場合、ルート通知部307は、車載ナビゲーション装置1から当該施設への到着予想時間を取得したうえで、顧客情報(例えば、当該施設を目的地として設定した車両又はユーザ情報、来店人数、到着予想時間、他の施設が目的地設定されているか否か等)を、目的地として設定された施設の施設用端末4に通知することができる。
第2判定部308は、携帯端末2により選択された施設を目的地としてルート設定した車両が当該施設に実際に滞在したか否かを判定する。
当該車両が直近の走行時に、携帯端末2により選択された施設を目的地としてルート設定した車両である場合、当該車両から受信した現在位置が、目的地としてルート設定された施設の位置の近辺である場合、例えば当該車両から受信した現在位置の住所が目的地として設定されていた施設の住所と一致するか、又は当該車両から受信した現在位置と目的地としてルート設定された施設の位置との差が予め設定された第2閾値(例えば50m)以内である場合、目的地としてルート設定された施設に滞在(来店)したと判定する。
なお、目的地としてルート設定された施設に滞在したと判定した場合、例えば、今回のイグニッションオン時間と前回のイグニッションオフ時間との差分を当該施設への滞在時間として算出することができる。
当該車両から受信した現在位置が目的地としてルート設定された施設の位置の近辺でない場合は、目的地としてルート設定された施設に滞在していない(来店せず)と判定する。
当該判定結果に基づいて、ナビゲーション用サーバ3は、当該施設へユーザを誘導したことによる、例えば、当該施設に対する成功報酬(課金)処理を行うことができる。
利用実績作成部309は、第2判定部308の判定に基づいて、施設単位に、利用日時毎に、ナビゲーションシステムによって当該施設に誘導された顧客情報(例えば、利用日時、配信した施設情報、当該施設を目的地としてルート設定した車両又はユーザ、当該施設を目的地としてルート設定しかつ来店した車両又はユーザ、当該施設を目的地としてルート設定したが来店しなかった車両又はユーザ)、及び当該顧客のクーポン利用情報、売上情報等を算出して、記憶部31の施設情報エリアに記憶することができる。また、これらの情報を統計処理した件数等を作成して記憶することができる。
加入者情報データベース作成部310は、予め車両情報(例えば、車両ID、車両の種類やナンバープレート等の情報)、及びユーザ情報(例えば、ユーザID、家族構成、年齢構成、現住所等)を作成して記憶する。また、予め、同一ユーザグループに属する車両ID及びユーザIDを関連付けて記憶する。
また、加入者情報データベース作成部310は、車載ナビゲーション装置1又は携帯端末器2からの要求に基づいて、車両IDと同一ユーザグループに属するユーザIDを設定することができる。
次に、施設用端末4について概説する。
図5に示すように、施設用端末42は、少なくとも、制御部40と、記憶部41と、通信部42と、表示部44と、入力部45とを備える。各部の構成は、例えば、携帯端末2及びナビゲーション用サーバ3の対応する各部の構成とそれぞれ同様である。
また、制御部40は施設管理支援制御のための各プログラムを実行することによって、施設用端末4に、所定のステップ(以下、「施設管理支援制御ステップ」と総称する)を実行させる。
ログイン処理部401は、例えば、施設を識別する識別番号(施設ID)及びパスワードを用いて、ナビゲーション用サーバ3に対してログイン処理を実行する。
配信情報編集部402は、ナビゲーション用サーバ3(記憶部31の施設情報エリア313)に記憶される、ナビゲーション用サーバ3が配信する施設情報の内容(例えば、当該施設情報の有効期間、配信画像情報、商品役務情報、クーポン情報、空き状況等)及び当該施設情報の配信に関する条件(例えば、当該施設情報の有効期間、当該施設情報の配信時間帯等)を、ナビゲーション用サーバ3にアクセスして、例えば施設の管理者により、リアルタイムに入力更新することができる。
そうすることで、例えば、施設の管理者は、施設が混雑している場合に、ナビゲーション用サーバ3が当該施設情報を配信しないように、当該施設情報の配信に関する条件を設定することができる。
また、例えば、施設の管理者は、配信画像情報、クーポン情報、空き情報等をタイムリーに設定することで販売促進が可能となる。
顧客情報処理部403は、ナビゲーション用サーバ3(ルート通知部307)から、顧客情報(例えば、当該施設を目的地として設定した車両又はユーザ情報、来店人数、到着予想時間、他の施設が目的地設定されているか否か等)を受信することができる。
そうすることで、例えば、施設の管理者は、来客予想をすることが可能となる。
集客情報照会部404は、当該施設に、利用日時毎に、ナビゲーションシステムによって当該施設に誘導された顧客情報(例えば、利用日時、配信した施設情報、当該施設を目的地としてルート設定した車両又はユーザ、当該施設を目的地としてルート設定しかつ来店した車両又はユーザ、当該施設を目的地としてルート設定したが来店しなかった車両又はユーザ)、及び当該顧客のクーポン利用情報、売上情報等を、ナビゲーション用サーバ3にアクセスして、照会することができる。
また、これらの情報を統計処理した件数等を照会することができる。
そうすることで、例えば、施設の管理者は、集客により効果的な施設情報を作成することが可能となる。
クーポン処理部405は、携帯端末2の表示部24に表示された、当該施設のクーポン情報等を読み取り、例えば、値引き等の優待処理を行う。
以上、ナビゲーションシステム100の構成について説明した。続いて、ナビゲーションシステム100の動作について説明する。図6A〜図6Dは、ナビゲーションシステム100の処理の流れを示すフローチャートであり、図7A〜図7Eは、この処理に伴い車載ナビゲーション装置1又は携帯端末2に表示されるナビゲーション画面の表示例である。
ステップS101において、車載ナビゲーション装置1は、運転者により車両のイグニッションスイッチがオン(エンジンを始動)にされることによって自動起動し、車載ナビゲーション装置1(接続処理部101)は、ナビゲーション用サーバ3に車両ID及びパスワードを用いてログイン要求(接続要求)を送信し、車両の現在位置及び現在時刻等を送信する。
ステップS321において、ナビゲーション用サーバ3(第2判定部308)は、運転者により車両のイグニッションスイッチがオン(エンジンを始動)にされることによって自動起動された車載ナビゲーション装置1(接続処理部101)から受信した現在位置が前回に目的地として設定された施設の位置の近辺か否かを判定する。現在位置が前回に目的地として設定された施設の位置の近辺である場合(Yes)には、ステップS322へ移る。現在位置が前回に目的地として設定された施設の位置の近辺でない場合(No)には、ステップS323へ移る。
車載ナビゲーション装置1に表示される施設情報の表示画面の一例を図7Cに示す。
車載ナビゲーション装置1に表示される施設情報の表示画面の一例を図7Cに示す。
なお、図示しないが、車両が走行中の場合、ナビゲーション用サーバ3から配信された施設情報をスピーカ16から音声で出力することができる。
図7Cを参照すると、施設情報を表示し、施設をユーザが選択できる。
なお、図示しないが、車両が走行中の場合は、施設選択をマイク17を介して音声入力することで、音声認識技術により、制御部10に入力することができる。
携帯端末2に表示される施設情報の表示画面の一例を図7Cに示す。
図7Cを参照すると、施設情報を表示し、施設をユーザが選択できる。
以上、第1実施形態のナビゲーションシステム100について説明した。第1実施形態においては、ナビゲーション用サーバ3がルート情報を算出して、当該ルート情報を車載ナビゲーション装置3に送信したが、別の実施形態として、車載ナビゲーション装置1がナビゲーション用サーバ3から目的地設定情報を受信して、当該目的地設定情報に基づいてルート情報を算出することができる。
ルート情報を車載ナビゲーション装置1により算出するように構成した場合、上記のナビゲーションシステム100の動作処理フローにおけるステップS309、ステップS310、ステップS313、及びステップS110は、以下のように置き換えることができる。
また、ナビゲーション用サーバ3(ルート通知部307)は、車載ナビゲーション装置1から当該施設への到着予想時間を取得したうえで、顧客情報(例えば、当該施設を目的地として設定した車両又はユーザ情報、来店人数、到着予想時間、他の施設が目的地設定されているか否か等)を、目的地として設定された施設の施設用端末4に通知することができる。
また、当該施設への到着予想時間をナビゲーション用サーバ3(ルート通知部307)に通知する。
同様に、第1実施形態においては、ナビゲーション用サーバ3がルート情報を算出して、当該ルート情報を携帯端末2に送信したが、別の実施形態として、携帯端末2がナビゲーション用サーバ3から目的地設定情報を受信して、当該目的地設定情報に基づいてルート情報を算出することができる。
第1実施形態においては、ナビゲーション用サーバ3は、顧客情報(例えば、当該施設を目的地として設定した車両又はユーザ情報、来店人数、到着予想時間、他の施設が目的地設定されているか否か等)を目的地として設定された施設の施設用端末4に通知したが、これに加えて、携帯端末2からナビゲーション用サーバ3に、目的地として設定した施設の商品を予約又は注文できるようにすることで、ナビゲーション用サーバ3は、顧客情報として予約情報又は注文情報を当該施設用端末4に通知することができる。
第1実施形態においては、来店判定記録処理は、一種のリアルタイム処理で実施したが、例えば、その日に、車両ID(又はユーザID)と目的地として設定された施設とを対応付けて記憶部31に記憶された履歴情報の集合と、ルート案内した車両のルート案内直後のイグニッションオン時の車両の現在位置情報を含む接続履歴レコードの集合とを、車両IDに基づいてマッチングすることで、当日のバッチ処理にすることができる。
第1実施形態にナビゲーション用サーバ3を1台のサーバとして実施したが、別の実施形態として、ナビゲーション用サーバ3の各機能を、適宜複数のサーバに分散する、分散処理システムとしてもよい。また、クラウド上で仮想サーバ機能等を利用して、ナビゲーション用サーバ3の各機能を実現してもよい。
これにより、車両が走行中に立ち寄り施設の情報を閲覧したい場合でも、車両を停止させること無く、例えば、車両の同乗者による施設情報の閲覧と選択が可能となる。
特に、車両の現在位置情報と携帯端末の現在位置情報とに基づいて、携帯端末2に対しても施設情報を送信するか否かをナビゲーション用サーバ3で判断しているため、ユーザは複雑な設定をすること無く、簡易に必要な施設情報をナビゲーション用サーバ3から受信することが可能となる。
これにより、車両の運転者による特別な操作が無くても、自動的に車載ナビゲーション装置1に目的地が設定されるという効果がある。
これにより、目的地となる施設への到着後に、ユーザによる特別な操作を必要とすること無く、施設に滞在したか否かをナビゲーション用サーバ3が自動的に判定するため、当該施設へユーザを誘導したことによる、例えば、当該施設に対する成功報酬(課金)処理を、簡易かつ公平に実施することができる。
1 車載ナビゲーション装置
10 制御部
101 接続処理部
102 位置情報更新部
103 情報配信設定部
104 施設設定部
105 ルート案内部
106 グループユーザ設定部
11 記憶部
12 無線部
13 センサ部
14 表示部
15 入力部
2 携帯端末
20 制御部
201 携帯端末_接続処理部
202 携帯端末_位置情報更新部
203 携帯端末_グループユーザ設定部
204 携帯端末_施設設定部
205 携帯端末_ルート案内部
21 記憶部
22 無線部
23 センサ部
24 表示部
25 入力部
3 ナビゲーション用サーバ
30 制御部
301 ログイン処理部
302 現在位置情報処理部
303 第1判定部
304 施設検索部
305 施設情報提供部
306 ルート設定部
307 ルート通知部
308 第2判定部
309 利用実績作成部
310 加入者情報データベース作成部
31 記憶部
311 ユーザ情報エリア
3111 加入者情報データベース
3111 マイページ
312 ナビゲーション情報エリア
313 施設情報エリア
314 接続履歴情報エリア
32 通信部
4 施設用端末
40 制御部
401 ログイン処理部
402 配信情報編集部
403 顧客情報処理部
404 集客情報照会部
405 クーポン処理部
41 記憶部
42 通信部
Claims (8)
- 携帯端末及び車両に搭載された車載ナビゲーション装置にそれぞれ通信可能に接続されるサーバであって、
前記サーバは、
無線部と、
施設情報を記憶する記憶部と、
前記無線部を介して前記車載ナビゲーション装置から受信した情報配信要求に応答して前記記憶部から所定の基準を満たす施設情報を検索する施設検索部と、
前記無線部を介して前記車載ナビゲーション装置から受信した前記車両の現在位置情報と、前記無線部を介して前記携帯端末から受信した前記携帯端末の現在位置情報とに基づいて、前記携帯端末が前記車両の内部に存在するか否かを判定する第1判定部と、
前記施設検索部により検索した施設情報を前記車載ナビゲーション装置に対して、前記無線部を介して送信する施設情報提供部と、
を備え、
前記施設情報提供部は、さらに、前記第1判定部により前記携帯端末が前記車両の内部に存在すると判定された場合、前記施設検索部により検索した施設情報を前記車載ナビゲーション装置と前記携帯端末との双方に対して、前記無線部を介して直接送信することを特徴とするサーバ。 - 前記サーバは、さらに、
前記施設情報提供部により送信された前記施設情報から選択された少なくとも1つの施設情報を、前記携帯端末から、前記無線部を介して受信したことに応答して、前記選択された少なくとも1つの施設情報に基づいて、当該施設情報に対応する施設を目的地として設定するルート設定部と、
目的地として設定された前記施設の施設情報を前記車載ナビゲーション装置に、前記無線部を介して送信するルート通知部と、
を備えることを特徴とする請求項1記載のサーバ。 - 前記ルート設定部は、さらに、前記車両の現在位置から目的地として設定された前記施設に至るルート情報を作成すること、
前記ルート通知部は、さらに、前記無線部を介して、前記ルート情報を少なくとも前記車載ナビゲーション装置に送信すること、
を特徴とする請求項2記載のサーバ。 - 前記サーバは、さらに、
前記無線部を介して受信した前記車両のイグニッションオンの情報及び当該イグニッションオンの時点における前記車両の位置情報と、前記車両の直近の走行時に前記目的地として設定した施設の位置情報とに基づいて、前記車両が前記目的地として設定した施設に滞在したか否かを判定する第2判定部、
を備えることを特徴とする請求項2又は請求項3に記載のサーバ。 - 無線部と、施設情報を記憶する記憶部と、制御部と、を備えるサーバの前記制御部を、
前記無線部を介して前記サーバと通信可能に接続される車両に搭載された車載ナビゲーション装置から受信した情報配信要求に応答して前記記憶部から所定の基準を満たす施設情報を検索する施設検索部、
前記無線部を介して前記車載ナビゲーション装置から受信した前記車両の現在位置情報と、前記無線部を介して前記サーバと通信可能に接続される携帯端末から受信した前記携帯端末の現在位置情報とに基づいて、前記携帯端末が前記車両の内部に存在するか否かを判定する第1判定部、
前記施設検索部により検索した施設情報を前記車載ナビゲーション装置に対して、前記無線部を介して送信する施設情報提供部、
として機能させるプログラムであって、
前記施設情報提供部は、さらに、前記第1判定部により前記携帯端末が前記車両の内部に存在すると判定された場合、前記施設検索部により検索した施設情報を前記車載ナビゲーション装置と前記携帯端末との双方に対して、前記無線部を介して直接送信するように、機能させるためのプログラム。 - 前記制御部を、さらに、
前記施設情報提供部により送信された前記施設情報から選択された少なくとも1つの施設情報を、前記携帯端末から、前記無線部を介して受信したことに応答して、前記選択された少なくとも1つの施設情報に基づいて、当該施設情報に対応する施設を目的地として設定するルート設定部、
目的地として設定された前記施設の施設情報を前記車載ナビゲーション装置に、前記無線部を介して送信するルート通知部、
として機能させるための請求項5記載のプログラム。 - 前記ルート設定部が、さらに、前記車両の現在位置から目的地として設定された前記施設に至るルート情報を作成するように、
前記ルート通知部が、さらに、前記無線部を介して、前記ルート情報を少なくとも前記車載ナビゲーション装置に送信するように、
機能させるための請求項6記載のプログラム。 - 前記制御部を、さらに、
前記無線部を介して、前記車両のイグニッションオンの情報及び当該イグニッションオンの時点における前記車両の位置情報と、直近の走行時に前記目的地として設定された施設の位置情報とに基づいて、前記車両が前記目的地として設定された施設に滞在したか否かを判定する第2判定部、
として機能させるための請求項6又は請求項7に記載のプログラム。
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