JP5923316B2 - Tire attaching / detaching device and service car equipped with tire attaching / detaching device - Google Patents
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本発明は、タイヤの修理や取替え等のサービス業務を出向いて行うことのできるように、タイヤ着脱装置を搭載したサービスカーに関するものである。 The present invention relates to a service car equipped with a tire attaching / detaching device so that service work such as tire repair and replacement can be performed.
一般にタイヤのパンクを修理したり、該タイヤを交換する場合には車両ごと修理工場へ搬入しているが、土木、建設用の特殊車両や、トラック及びバス等の大型車両ともなれば、修理工場への搬入は容易でなく、逆に現場に出向いて修理等のサービスを行うことが求められる。しかし、タイヤ修理用の小道具を持ち運ぶだけでは大型タイヤの修理を行うことは容易でなく、むしろ不可能に近いため、最近ではタイヤの修理・交換に必要とされる機械や道具等を一式積載したサービスカーが使用されている。 In general, when repairing a tire puncture or replacing the tire, the entire vehicle is brought into a repair factory. However, if it becomes a civil engineering, special vehicle for construction, or a large vehicle such as a truck or bus, the repair factory Carrying in is not easy, and conversely, it is required to go to the site for repairs and other services. However, it is not easy to repair large tires simply by carrying tire repair tools, but rather it is almost impossible. A service car is being used.
実開平2−78434号に係る「タイヤ修理・取替用自動車」もその一つであって、従来のサービスカーは動力用発電機、コンプレッサー、タイヤチェンジャー(タイヤ着脱装置)、タイヤバランサー機、パンク修理用焼付機、グラインダー等を積載している。従って、上記の各種機器を積載したサービスカーは所定の現場へ出向いて、必要とする機械・器具を使用してサービス業務を行うことができる。 “Tire repair / replacement vehicle” according to Japanese Utility Model Publication No. 2-78434 is one of them, and conventional service cars include power generators, compressors, tire changers (tire attachment / detachment devices), tire balancers, punctures. It is equipped with a repair printing machine and grinder. Accordingly, a service car loaded with the above-mentioned various devices can go to a predetermined site and perform service work using necessary machines and instruments.
ところで、上記タイヤチェンジャーにてタイヤを着脱する場合、該タイヤチェンジャーが車両の荷台に載っていたのでは揺れが生じて作業が行いにくい場合も多い。特に土木、建設用の特殊車両ではそのタイヤが大きい為に重いタイヤを回す主軸に作用するトルクも大きくなって、タイヤチェンジャーの安定性が損なわれる。又、大きなタイヤを車両の荷台に載せる作業も大変である。 By the way, when attaching and detaching a tire with the tire changer, if the tire changer is placed on the loading platform of the vehicle, there are many cases where the work is difficult to perform due to shaking. Especially in civil engineering and construction special vehicles, since the tires are large, the torque acting on the main shaft for turning heavy tires also increases, and the stability of the tire changer is impaired. In addition, the work of placing a large tire on the loading platform of the vehicle is also difficult.
特開平11−192881号に係る「タイヤ修理等のサービスカー」は、出願人が平成9年(1997)12月26日付けで特許出願したものであり、トラックの荷台上にカバーとなるボックスを装着し、この荷台にはタイヤの修理や交換等の作業に必要とする機械器具類を積載したサービスカーであって、大型タイヤの着脱が簡単にしかも安全に行うことができるようにしたタイヤ修理等のサービスカーである。 The “Service Car for Tire Repair” according to Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-192881 is a patent application filed by the applicant on December 26, 1997, and a box serving as a cover is placed on the truck bed. A service car that is installed and loaded with machinery and equipment necessary for repairing and replacing tires, and that allows for easy attachment and removal of large tires. Etc. is a service car.
トラックの荷台にはタイヤの修理や交換等の作業に必要な機械を載せるとともに、大型タイヤ用のチェンジーは荷台に敷設したレールに載せて移動可能とし、荷台の後方にはリフター付きパワーゲートを取着し、このパワーゲートにもレールを連結して延ばし、タイヤチェンジャーをパワーゲートへ移動して地面に降ろして作業を行うようにしている。 The truck bed is loaded with machines necessary for tire repair and replacement, and large tire changes can be moved on rails laid on the bed, with a lifted power gate behind the bed. The rail is connected to the power gate and extended, and the tire changer is moved to the power gate and lowered to the ground for work.
すなわち、パワーゲートに載ったタイヤチェンジャーは降下して地面に降ろすことが出来る為に、トラックの荷台ではなく地上にてタイヤの着脱作業を安定して行うことが出来る。しかし、トラックの荷台に従来のタイヤ着脱装置を搭載する場合、大型のトラックが必要である。
トラックの荷台にタイヤチェンジャー(タイヤ着脱装置)を搭載し、タイヤの着脱作業を行なう場合には地面に下ろすことで安定した作業を行なうことが出来る。しかし、荷台に載っている大きくて重いタイヤチェンジャー(タイヤ着脱装置)をパワーゲートへ移動して地面に降ろす作業は面倒である。本発明が解決しようとする課題はこの問題点であり、比較的小型のトラック荷台に搭載することが出来、そしてタイヤ着脱装置の本体は基本的にトラックの荷台に固定した状態とし、タイヤが装着される先端部分を該本体から伸ばし、安定してタイヤの着脱作業を行なうことが出来るタイヤ着脱装置、及び該タイヤ着脱装置を荷台にコンパクトに搭載したサービスカーを提供する。 When a tire changer (tire attaching / detaching device) is mounted on the truck bed and the tire attaching / detaching operation is performed, the operation can be stably performed by lowering the tire to the ground. However, it is troublesome to move a large and heavy tire changer (tire attaching / detaching device) placed on the loading platform to the power gate and drop it onto the ground. The problem to be solved by the present invention is this problem, which can be mounted on a relatively small truck bed, and the main body of the tire attaching / detaching device is basically fixed to the truck bed and the tire is mounted. There are provided a tire attaching / detaching device capable of stably attaching / detaching a tire by extending a tip portion to be provided from the main body, and a service car in which the tire attaching / detaching device is compactly mounted on a cargo bed.
本発明に係るサービスカーはトラックの荷台にタイヤ着脱装置を搭載したものであり、その為に、現場へ直接出向いてタイヤの着脱作業を行なうことが出来る。この点は従来のサービスカーと共通しているが、本発明ではタイヤ着脱装置をトラック荷台に搭載するに当ってコンパクトに収納可能としている。そして、基本的には本体を荷台又は該荷台に設けた架台に取付けたままとし、パワーゲートにて地面に降ろさなくても作業をすることが出来るようにしている。 The service car according to the present invention has a tire loading / unloading device mounted on a truck bed, and for this purpose, it is possible to go directly to the work site to perform tire mounting / dismounting work. Although this point is common to the conventional service car, in the present invention, when the tire attaching / detaching device is mounted on the truck bed, it can be stored compactly. Basically, the main body is kept attached to the loading platform or the platform provided on the loading platform so that the work can be performed without being lowered to the ground by the power gate.
そこで、タイヤ着脱装置は張り出しリンク機構部を備え、該張り出しリンク機構部の先端にホイールが取着されるホイール装着部を取付けていて、該ホイール装着部はモータにて回転駆動される。ここで、張り出しリンク機構部の具体的な構造は限定せず、ホイール装着部が本体部から張り出して荷台面又は地面付近に位置することが出来る機構としている。 Therefore, the tire attaching / detaching device includes an overhanging link mechanism portion, and a wheel mounting portion to which a wheel is attached is attached to the tip of the overhanging link mechanism portion, and the wheel mounting portion is rotationally driven by a motor. Here, the specific structure of the overhang link mechanism section is not limited, and the wheel mounting section projects from the main body section and can be positioned near the cargo bed surface or the ground.
そして、張り出しリンク機構部が取付けられる本体部側にはタイヤの側面に当るビードローラが取付けられ、該ビードローラは伸縮するアーム先端に回転可能に軸支されている。そして、上記ホイール装着部に関しても具体的な機構は限定しないが、一般的にはホイールの中心穴に嵌って拡張することで固定することが出来るように、複数のチャックツメで構成する場合が多い。一方、本体部又は張り出しリンク機構部には荷台面又は地面に当接して支持する為の支持部を有している。すなわち、本体部から大きく張り出す張り出しリンク機構部は、支持部によって支えることが出来るように構成している。 And the bead roller which contacts the side surface of a tire is attached to the main body part side to which the overhanging link mechanism part is attached, and the bead roller is pivotally supported at the tip of the arm that expands and contracts. Further, the specific mechanism for the wheel mounting portion is not limited, but in general, it is often composed of a plurality of chuck claws so that the wheel mounting portion can be fixed by being fitted and expanded in the center hole of the wheel. . On the other hand, the main body part or the overhanging link mechanism part has a support part for contacting and supporting the cargo bed surface or the ground. In other words, the overhanging link mechanism that largely projects from the main body is configured to be supported by the support.
本発明のサービスカーはトラックの荷台にタイヤ着脱装置を搭載している為に、要請に応じて現場へ出向いてタイヤの着脱作業を行なうことが出来る。この点は従来のサービスカーと同じであるが、本発明の場合、タイヤ着脱装置の本体部は荷台又は荷台に設けた架台に取着され、ホイールを装着する為のホイール装着部は、本体部から大きく張り出すことが出来る張り出しリンク機構部の先端に取付けられている。 Since the service car of the present invention is equipped with a tire attaching / detaching device on the truck bed, it is possible to go to the site and perform tire attaching / detaching work upon request. This point is the same as the conventional service car, but in the case of the present invention, the main body part of the tire attaching / detaching device is attached to the loading platform or the platform provided on the loading platform, and the wheel mounting section for mounting the wheel is the main body section. It is attached to the tip of the overhang link mechanism that can overhang from the top.
張り出しリンク機構部のみを張り出すことで、例えば地面付近でタイヤの着脱作業を行なうことが出来、しかも支持部下端が地面に当接することで張り出した部分を支えることでトラック荷台が揺れることなく安定した着脱作業が行い得る。一方、張り出しリンク機構部は屈曲して縮むことが出来る為に、着脱装置本体と共に比較的小型トラックのボックス内にコンパクトに収容され、タイヤ着脱作業時には大きく張り出すことが出来る。従って、タイヤ着脱装置全体を地面に降ろして作業する場合に比べ、作業効率は大きく向上する。 By overhanging only the overhanging link mechanism, for example, tires can be attached and detached near the ground, and the bottom of the support unit abuts the ground and supports the overhanging part, so that the truck bed is stable without shaking. Can be performed. On the other hand, since the overhanging link mechanism portion can be bent and contracted, it is housed in a relatively small truck box together with the attaching / detaching device main body, and can be greatly overhanged during tire attaching / detaching work. Therefore, the working efficiency is greatly improved as compared with the case where the entire tire attaching / detaching device is lowered to the ground.
図1(a)、(b)、(c)は本発明に係るサービスカーを表わす外観図である。このサービスカーは荷台にボックス1を装着したトラックであり、ボックス内にはタイヤの修理・交換等に必要とされる一式の機械、器具類が搭載されている。特にタイヤを交換する場合に用いられるタイヤ着脱装置は必ず必要な装置である。 1A, 1B and 1C are external views showing a service car according to the present invention. This service car is a truck with a box 1 mounted on a loading platform, and a set of machines and instruments necessary for tire repair and replacement are mounted in the box. In particular, a tire attaching / detaching device used for exchanging tires is a necessary device.
そして、ボックス1の後方下側にはパワーゲート2が、上側には後方扉3が取着されていて、これらパワーゲート2及び後方扉3を開くならば、ボックス1の後方は全面開口する。上記パワーゲート2は油圧によって開閉し、修理タイヤを荷台に載せるためのリフターとしても機能するように構成され、又後方扉3は手動開閉され、一旦開いた後方扉3は独りでに閉じないようにガスダンパーが取着されている。勿論、上記パワーゲート2及び後方扉3の代わりに観音開きする扉を装着することもあり、扉形態に関しては限定しない。
The
同じくボックス1の片側面には側方扉4、5が取着され、上側の側方扉4には油圧シリンダー6とガスダンパーが設けられていて、該側方扉4の開閉は油圧シリンダー6の作動で行われる。又下側の側方扉5は手動にて開閉され、荷台と同じ面に保つためのクサリを付着し、該クサリにより支持する。更にボックス1の天井には夜間であっても作業が出来るように蛍光灯7が配置される。 Similarly, side doors 4 and 5 are attached to one side of the box 1, and a hydraulic cylinder 6 and a gas damper are provided on the upper side door 4. The side door 4 is opened and closed by the hydraulic cylinder 6. It is performed by the operation of. Further, the lower side door 5 is manually opened and closed, and a chain for keeping it on the same surface as the cargo bed is attached and supported by the chain. Further, a fluorescent lamp 7 is arranged on the ceiling of the box 1 so that the work can be performed even at night.
ところで、上記ボックス1の荷台に積載している各種の機械、器具を示しているのが図2であって、同図において8は防音型動力用発電機、9はホイールバランサー、10、11はタイヤ着脱装置、12はエヤー充填機である。上記防音型動力用発電機8はディーゼルエンジンを備え、該エンジンからの大きな騒音を外部へ出さないように、その回りは防音材で囲まれている。該防音型動力用発電機8にて発生した電気は、ホイールバランサー9や、タイヤ着脱装置10、11の動力として使用される。
By the way, FIG. 2 shows various machines and instruments loaded on the carrier of the box 1, in which 8 is a sound-proof power generator, 9 is a wheel balancer, 10 and 11 are A tire attaching / detaching
また、エヤー充填機12は勿論のこと、タイヤ着脱装置10、11にもエヤーが使用されるが、これら各種機械へ送られるエヤーは、エヤーコンプレッサーにて供給される訳であるが、本発明のエヤーコンプレッサーは荷台下部に装着され、車両の走行用エンジンから動力を得て作動する。すなわち、車両のトランスミッションに動力取出し装置を取着し、該動力取出し装置にエヤーコンプレッサーを連結して駆動する。上記エヤーコンプレッサーからの圧縮空気はエヤータンクに貯えられ、必要に応じて上記荷台の装置へ導かれる。
In addition to the
ところで、上記タイヤ着脱装置10はその重量も大きく、トラック等の土木、建設用車両を対象とした大型タイヤの着脱を行う。従来のサービスカーでは、荷台に載せたままでタイヤの着脱を行う場合、タイヤ着脱装置10の安定性がなく、荷台が揺れ動くことになる為に、上記パワーゲート2に載せて地面に降ろすことが出来るようになっている。しかし、本発明ではタイヤ着脱装置10を荷台に載せたままで着脱作業を安定して行うことが可能なように構成している。また、タイヤ着脱装置10を荷台に設けた架台に取付ける場合もある。
By the way, the tire attaching / detaching
そこで、本発明のタイヤ着脱装置は、本体部、張り出しリンク機構部、ホイール装着部、ビードローラ、及び支持部から構成している。図3〜図6は本発明のタイヤ着脱装置10の概略図を示した具体例であって、13は本体部、14は張り出しリンク機構部、15はホイール装着部、16はビードローラ、17は支持部をそれぞれ表している。ここで、上記本体部13はトラックの荷台24に設けた基軸18に軸支され、該本体部13は揺動することが出来る。
Therefore, the tire attaching / detaching device of the present invention includes a main body portion, an overhang link mechanism portion, a wheel mounting portion, a bead roller, and a support portion. 3 to 6 are specific examples showing a schematic view of the tire attaching / detaching
該張り出しリンク機構部14は3つのリンク部材で構成され、基リンク部材19、中間リンク部材20、及び先端リンク部材21を有している。上記基リンク部材19は本体部13に固定されて、図3、図4に示す収納状態では本体部13から上方へ延びている。そして、中間リンク部材20は上記基リンク部材19の先端に取着されて後方斜め上方へ延びている。さらに、先端リンク部材21は上記中間リンク部材20に軸22を介して揺動可能に連結している。
The overhanging
先端リンク部材21にはホイール装着部15が取付けられ、そして、該ホイール装着部15を回転する為のモータ23が取付けられている。図3、図4は張り出しリンク機構部14の両側面側を表し、トラックの荷台24に載置されて張り出しリンク機構部14はコンパクトに折畳まれている。従って、比較的小型のトラックのボックス1に収容される。
A
図5は本体部13が揺動して張り出しリンク機構部14が、荷台24から外へ張り出した状態を示している。本体部13には荷台24に固定されて油圧シリンダー25のピストンロッド26の先端が連結され、ピストンロッド26が大きく伸びるならば本体部13は基軸18を中心として揺動し、張り出しリンク機構部14は荷台24から斜め下方へ張り出すことになる。
FIG. 5 shows a state in which the
図6は図5の状態から先端リンク部材21をほぼ水平に伸ばした場合であり、軸22に軸支された先端リンク部材21は、基リンク部材19に取着した油圧シリンダー27のピストンロッドが伸びることで、上記先端リンク部材21は揺動して伸びることが出来る。油圧シリンダー27のピストンロッド先端は先端リンク部材21と連結し、ピストンロッドが縮むならば図5のように折畳まれる。
FIG. 6 shows a case where the distal
そして、本体部13に取着された支持部17は基リンク部材27と共に斜め下方に傾斜し、支持部17から伸びる脚28の下端に設けた足29は地面に置いたゴムパット30の上に載置される。支持部17は図3に示しているようにハンドル31を有し、このハンドル31を緩めて脚28を適度な長さに調整することが出来る。
The
従って、図6のように荷台24から大きく延びた張り出しリンク機構部14は支持部17にてその一部が支持され、荷台24には大きな負荷が作用しないようにしている。先端リンク部材21にはホイール装着部15が取付けられ、このホイール装着部15には重いタイヤが嵌ったホイールが装着されて、張り出しリンク機構部14の重量は非常に大きく成るが、これを支持部17にてその一部を支えることが出来る。
Accordingly, as shown in FIG. 6, a part of the overhang
図7は本発明に係るタイヤ着脱装置を用いてタイヤ32をホイール33から取外す場合を示している。ビードローラ16はアーム34の先端に回転自在に取付けられ、該タイヤ32の側面を押圧することが出来る。すなわち、ホイール装着部15に取付けられたホイール33はホイール装着部15と共に回転し、回転するタイヤ32の側面をビードローラ16にて押圧することで、該タイヤ32はホイールから離脱する。
FIG. 7 shows a case where the
逆に、ホイール33にタイヤ32を装着する場合には、該ホイール33にタイヤ32の一部を引掛けた状態で回転しながらビードローラ16を押圧することで嵌めることが出来る。ビードローラ16は伸縮するアーム34の先端に軸支され、取付け台37に設けたガイド35に沿って移動することが出来、適度な溝36,36・・・に嵌って位置決めされる。すなわち、図6に示すように起立したアーム34はガイド35に沿って移動することが出来、そして、図7のように倒すことで適度な溝36に嵌る。
On the contrary, when the
実施例では、ビードローラ16は所定の位置に静止し、張り出しリンク機構部14が本体部13のガイドに沿って移動することが出来る構造としている。すなわち、タイヤ32がビードローラ16の方向へ移動することでタイヤ側面にビードローラ16が当って外される。勿論、ビードローラ16を取付けている取付け台37がタイヤ32の方向へ移動するようにすることも可能である。
In the embodiment, the
ところで、ホイール装着部15は複数のツメ38,38・・・を有し、ホイールの中央穴に嵌った状態で拡張することで該ホイール33はツメ38,38・・・に係止して装着される。ツメ38,38・・・を備えたホイール装着部15に関しては、タイヤ着脱装置に従来から用いられているものであることから、改めて説明することは省略する。
By the way, the
そこで、タイヤ32を転がして適当な高さに配置したホイール装着部15にホイール33を装着出来る。ホイール装着部15に装着されたタイヤ32は油圧シリンダー27を作動して先端リンク部材21を揺動して持ち上げられ、モータ23にて回転することが出来る。そして、支持部17の脚先端に設けた足29が地面又はパワーゲート面に置いたゴムパット30に当ってタイヤ32を装着した張り出しリンク機構部14を支えることが出来る。
Therefore, the
該支持部17の下端を地面又はパワーゲート面に接地しないでタイヤの着脱作業を行う場合、長く伸びた張り出しリンク機構部14には大きな曲げモーメントが作用することになり、本体部13を介して荷台24が揺れる虞がある。しかし、上記支持部17にて張り出しリンク機構部14を支持することで、本体部13が荷台24にそのまま配置されているにも関わらず、安定したタイヤ着脱作業を行うことが出来る。
When attaching and detaching a tire without grounding the lower end of the
このように、本発明のサービスカーはタイヤ着脱装置を搭載しているが、このタイヤ着脱装置を荷台24から降ろすことなく、張り出しリンク機構部14を延ばすことでホイール装着部15を外へ張り出してタイヤ32の着脱作業を行なうことが可能と成る。一方、乗用車用の小さいタイヤの場合には、荷台24に載置している別のタイヤ着脱装置11を用いて着脱することが出来る。
As described above, the service car of the present invention is equipped with the tire attaching / detaching device. However, without extending the tire attaching / detaching device from the
ところで、以上述べたタイヤ着脱装置は、本体部13を荷台24に固定し、張り出しリンク機構部14を荷台24から外へ張り出してタイヤ32の着脱作業を行なうことが出来る。しかし、本発明では張り出しリンク機構部14を外へ張り出すことなく荷台24の上でタイヤ32の着脱作業を行なう場合もある。この場合も、揺動した本体部13を支持部17にて支えることで比較的安定する。一方、荷台24及びパワーゲートにレールを敷設し、このレール上に本体部13を載置し、該レールに沿って装置全体を地面に降ろすことも可能である。
By the way, the tire attaching / detaching device described above can fix the
そして、実施例のタイヤ着脱装置10はトラックの荷台24に直接固定した場合を示しているが、タイヤの着脱作業を荷台24の上で行なう場合には、本体部13は荷台に設けた架台に取付ける必要がある。架台の高さは図6に示すように張り出しリンク機構部14が下方へ伸びることが出来る高さである。
The tire attaching / detaching
1 ボックス
2 パワーゲート
3 後方扉
4 側方扉
5 側方扉
6 油圧シリンダー
7 蛍光灯
8 防音型動力用発電機
9 ホイールバランサー
10 タイヤ着脱装置
11 タイヤ着脱装置
12 エヤー充填機
13 本体部
14 張り出しリンク機構部
15 ホイール装着部
16 ビードローラ
17 支持部
18 基軸
19 基リンク部材
20 中間リンク部材
21 先端リンク部材
22 軸
23 モータ
24 荷台
25 油圧シリンダー
26 ピストンロッド
27 油圧シリンダー
28 脚
29 足
30 ゴムパット
31 ハンドル
32 タイヤ
33 ホイール
34 アーム
35 ガイド
36 溝
37 取付け台
38 ツメ
1
10 Tire attachment / detachment device
11 Tire attachment / detachment device
12 air filling machine
13 Body
14 Overhang link mechanism
15 Wheel mounting part
16 Bead Roller
17 Support section
18 Basic axis
19 Base link member
20 Intermediate link member
21 End link member
22 axes
23 Motor
24 cargo bed
25 hydraulic cylinder
26 Piston rod
27 Hydraulic cylinder
28 legs
29 feet
30 rubber pads
31 Handle
32 tires
33 wheels
34 Arm
35 Guide
36 groove
37 Mounting base
38 claw
Claims (7)
The service car carrying the tire attaching / detaching device according to claim 4, wherein the main body portion is mounted on a gantry provided on a truck bed.
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---|---|---|---|
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