JP5861674B2

JP5861674B2 - 電動圧縮機

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Publication number: JP5861674B2
Application number: JP2013132616A
Authority: JP
Inventors: 順也矢野; 明夫藤井; 順一高畑; 高畑　　順一
Original assignee: Toyota Industries Corp
Current assignee: Toyota Industries Corp
Priority date: 2013-06-25
Filing date: 2013-06-25
Publication date: 2016-02-16
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Description

本発明は、冷媒を圧縮する圧縮部、圧縮部を駆動させる電動モータ、及び電動モータを駆動させるモータ駆動回路を有する電動圧縮機に関する。

この種の電動圧縮機は、例えば特許文献１に開示されている。モータ駆動回路は、平板状の回路基板と、回路基板に電気接続された複数種類の電気部品等とから構成されている。電気部品としては、スイッチング素子、コンデンサ等が挙げられる。コンデンサは複数設けられる。そして、各コンデンサは、ハウジングの一部を構成する取付部材（取付ベース）に取り付けられる。また、コンデンサが、車両の振動等で、取付部材から外れてしまうことが無いように、コンデンサと取付部材との間にはモールド樹脂が介在される。

特開２００７−２６３０６１号公報

ところで、コンデンサは、モールド樹脂が予め塗布された取付部材に取り付けられる。このとき、取付部材に予め塗布されていたモールド樹脂の量が多いと、コンデンサを取付部材に取り付けたときに、モールド樹脂がコンデンサと取付部材との間からはみ出してしまう場合がある。コンデンサと取付部材との間からはみ出した残余のモールド樹脂は、コンデンサや他の電気部品のリード等に付着したりする場合があり、リード等に付着したモールド樹脂を介して漏電などの不具合が生じる虞がある。

本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、モールド樹脂がコンデンサと取付部材との間からはみ出してしまうことを抑制することができる電動圧縮機を提供することにある。

上記課題を解決する電動圧縮機は、ハウジング内には、冷媒を圧縮する圧縮部及び該圧縮部を駆動させる電動モータが収容されており、前記電動モータを駆動させるモータ駆動回路は、回路基板と、前記回路基板に電気接続されたコンデンサとを有している電動圧縮機であって、前記ハウジングの一部を構成する取付部材と前記コンデンサとの間には、モールド樹脂が介在されており、前記取付部材の前記コンデンサ側の面には、前記コンデンサとは反対側に向けて延在するとともに、前記モールド樹脂の残余を収容する凹部が形成されており、前記コンデンサは、前記取付部材に取り付けられるコンデンサホルダに保持されており、前記コンデンサホルダは、前記コンデンサの側面を覆う側壁と、前記コンデンサの前記取付部材側の端面を係止する係止片とを有し、前記係止片は、前記凹部に挿入されている。

これによれば、コンデンサを取付部材に取り付けたときに、取付部材に予め塗布されていたモールド樹脂のうち、残余のモールド樹脂が凹部に流れ込むため、取付部材に凹部が形成されていない場合に比べると、モールド樹脂がコンデンサと取付部材との間からはみ出してしまうことを抑制することができる。また、コンデンサが、コンデンサホルダの側壁及び係止片によって保持される。そして、凹部に流れ込んだモールド樹脂によって、係止片が、モールド樹脂を介して取付部材に固定されるため、コンデンサホルダの取付部材への取り付けを強固なものとすることができる。これにより、コンデンサホルダに保持されたコンデンサの耐振動性を向上させることができる。
上記課題を解決する電動圧縮機は、ハウジング内には、冷媒を圧縮する圧縮部及び該圧縮部を駆動させる電動モータが収容されており、前記電動モータを駆動させるモータ駆動回路は、回路基板と、前記回路基板に電気接続されたコンデンサとを有している電動圧縮機であって、前記ハウジングの一部を構成する取付部材と前記コンデンサとの間には、モールド樹脂が介在されており、前記取付部材の前記コンデンサ側の面には、前記コンデンサとは反対側に向けて延在するとともに、前記モールド樹脂の残余を収容する凹部が形成されており、前記凹部は、環状の凹条である。
これによれば、コンデンサを取付部材に取り付けたときに、取付部材に予め塗布されていたモールド樹脂のうち、残余のモールド樹脂が凹部に流れ込むため、取付部材に凹部が形成されていない場合に比べると、モールド樹脂がコンデンサと取付部材との間からはみ出してしまうことを抑制することができる。また、凹部が環状の凹条であるため、残余のモールド樹脂をさらに収容し易くすることができる。

上記電動圧縮機において、前記コンデンサは、前記取付部材に取り付けられるコンデンサホルダに保持されており、前記コンデンサホルダは、前記コンデンサの側面を覆う側壁と、前記コンデンサの前記取付部材側の端面を係止する係止片とを有し、前記係止片は、前記凹部に挿入されていることが好ましい。

上記電動圧縮機において、前記凹部は、前記係止片との間に隙間を形成する底部を有することが好ましい。
これによれば、係止片と底部との間に隙間が形成されているため、残余のモールド樹脂が凹部に流れ込み易くなる。

上記電動圧縮機において、前記コンデンサホルダは、前記係止片を複数有し、前記凹部は、前記複数の係止片に対応して複数設けられていることが好ましい。
これによれば、複数の係止片によりコンデンサを確実に保持することができる。また、凹部が複数の係止片に対応して複数設けられているため、各凹部に流れ込んだ残余のモールド樹脂を介して各係止片を取付部材に固定することができる。よって、コンデンサホルダの取付部材への取り付けをさらに強固なものとすることができる。

上記電動圧縮機において、前記コンデンサの前記取付部材側の端面は、前記凹部に及んでいることが好ましい。
これによれば、コンデンサの取付部材側の端面が凹部に及んでいない場合に比べると、モータ駆動回路を小型化することができる。

上記電動圧縮機において、前記取付部材の前記コンデンサ側の面には、前記コンデンサの側面に沿って延びる立壁が形成されていることが好ましい。
これによれば、立壁により取付部材へのコンデンサの位置合わせが容易となる。

上記電動圧縮機において、前記凹部の一部は、前記立壁に形成されていることが好ましい。
これによれば、立壁にも凹部の一部が形成されているため、残余のモールド樹脂がコンデンサと取付部材との間からはみ出し難くなる。

上記電動圧縮機において、前記凹部は、環状の凹条であることが好ましい。

この発明によれば、モールド樹脂がコンデンサと取付部材との間からはみ出してしまうことを抑制することができる。

実施形態における電動圧縮機を示す部分側断面図。フィルムコンデンサが保持されたコンデンサホルダ、及び取付ベースを示す分解斜視図。フィルムコンデンサが保持されたコンデンサホルダ、及び取付ベースの部分縦断面図。別の実施形態における取付ベースの斜視図。別の実施形態における電解コンデンサ及び取付ベースの分解斜視図。電解コンデンサ及び取付ベースの部分縦断面図。

以下、本発明を具体化した一実施形態を図１〜図３にしたがって説明する。なお、電動圧縮機は車両に搭載されている。
図１に示すように、電動圧縮機１０のハウジングＨは、有蓋筒状をなすアルミニウム製（金属材料製）の吐出ハウジング１１と、有底筒状をなすアルミニウム製（金属材料製）の吸入ハウジング１２と、有蓋筒状をなすアルミニウム製（金属材料製）のカバー１３とを有している。吸入ハウジング１２は、吐出ハウジング１１に接合されている。吸入ハウジング１２の周壁には、図示しない吸入ポートが形成されるとともに、吸入ポートは図示しない外部冷媒回路に接続されている。吐出ハウジング１１には吐出ポート１４が形成されるとともに、吐出ポート１４は外部冷媒回路に接続されている。吸入ハウジング１２内には、冷媒を圧縮するための圧縮部１５（図１において破線で示す）と、圧縮部１５を駆動するための電動モータ１６とが収容されている。なお、本実施形態では、特に図示は省略するが、圧縮部１５は、吸入ハウジング１２内に固定された固定スクロールと、固定スクロールに対向配置された可動スクロールとで構成されている。

吸入ハウジング１２の内周面にはステータ１７（固定子）が固定されるとともに、ステータ１７は、吸入ハウジング１２の内周面に固定されたステータコア１７ａのティース（図示せず）にコイル１７ｂが巻回されて構成されている。また、吸入ハウジング１２内には、回転軸１９がステータ１７内に挿通された状態で回転可能に支持されるとともに、この回転軸１９には、ロータ１８（回転子）が止着されている。

吸入ハウジング１２の底壁１２ａには、カバー１３が取り付けられている。吸入ハウジング１２とカバー１３との間には、板状であるアルミニウム製（金属材料製）の取付ベース３１が介在されている。取付ベース３１は、吸入ハウジング１２の底壁１２ａに取り付けられており、吸入ハウジング１２と熱的に結合している。よって、取付ベース３１は、ハウジングＨの一部を構成する取付部材に相当する。

そして、カバー１３と取付ベース３１とによって収容部１３ａが区画されている。収容部１３ａ内には、電動モータ１６を駆動させるためのモータ駆動回路２０が収容されている。本実施形態では、圧縮部１５、電動モータ１６及びモータ駆動回路２０がこの順序で回転軸１９の軸線Ｌが延びる方向（軸方向）に沿って並んで配置されている。

モータ駆動回路２０によって制御された電力が電動モータ１６に供給されることにより、制御された回転速度でロータ１８と共に回転軸１９が回転するとともに、圧縮部１５が駆動されるようになっている。この圧縮部１５の駆動により、外部冷媒回路から吸入ポートを介した吸入ハウジング１２内への冷媒の吸入、吸入ハウジング１２内に吸入された冷媒の圧縮部１５による圧縮、及び圧縮された冷媒の吐出ポート１４を介した外部冷媒回路への吐出が行われるようになっている。

モータ駆動回路２０は、平板状の回路基板２１と、回路基板２１に電気接続された複数種類の電気部品等とから構成されている。回路基板２１は、回転軸１９の軸方向に回路基板２１における電気部品等が搭載される搭載面が直交するように収容部１３ａに収容されている。電気部品としては、例えば、コンデンサとしてのフィルムコンデンサ２２が挙げられる。モータ駆動回路２０は、フィルムコンデンサ２２を複数有する。各フィルムコンデンサ２２は、その外郭が扁平略直方体形状になっている。各フィルムコンデンサ２２はリード２２ａを有しており、リード２２ａを介して回路基板２１に電気接続される。

各フィルムコンデンサ２２は、樹脂材料製のコンデンサホルダ２３により保持されている。コンデンサホルダ２３は、各フィルムコンデンサ２２を保持した状態で、取付ベース３１における吸入ハウジング１２の底壁１２ａとは反対側に取り付けられる。

取付ベース３１における吸入ハウジング１２の底壁１２ａとは反対側の面には、ボス部３１ｆが複数（図１では一つのみ図示）突設されている。そして、カバー１３に挿通されたボルトＢ１がボス部３１ｆにねじ込まれることで、取付ベース３１がカバー１３に取り付けられる。これにより、カバー１３、取付ベース３１及びモータ駆動回路２０がモジュール化される。そして、カバー１３、取付ベース３１及びモータ駆動回路２０がモジュール化された状態において、カバー１３がボルトＢ２によって吸入ハウジング１２に取り付けられる。

図２に示すように、コンデンサホルダ２３には、各フィルムコンデンサ２２の側面を覆う側壁２３ａが形成されている。また、コンデンサホルダ２３には、各フィルムコンデンサ２２の取付ベース３１とは反対側の一端面２２１を係止する第１係止片４１が複数設けられている。さらに、コンデンサホルダ２３には、各フィルムコンデンサ２２の取付ベース３１側の他端面２２２を係止する係止片としての第２係止片４２が複数設けられている。第２係止片４２は、弾性変形可能になっている。本実施形態においては、一つのフィルムコンデンサ２２に対して、第１係止片４１が二つ設けられるとともに、第２係止片４２が四つ設けられている。

図３に示すように、各第１係止片４１は、コンデンサホルダ２３の側壁２３ａから取付ベース３１とは反対側へＬ字状に突設している。各第２係止片４２は、コンデンサホルダ２３の側壁２３ａから取付ベース３１側へＬ字状に延びており、各第２係止片４２の先端４２ｅが鉤状に形成されている。

図２に示すように、取付ベース３１のフィルムコンデンサ２２側の面には、フィルムコンデンサ２２の側面に沿って延びる立壁３１ｂと、立壁３１ｂに囲まれた取付面３１ａとが形成されている。各取付面３１ａは平坦面状である。さらに、取付ベース３１のフィルムコンデンサ２２側の面（取付面３１ａ）には、フィルムコンデンサ２２とは反対側に向けて延在する凹部５１が複数形成されている。各凹部５１には、各第２係止片４２の先端４２ｅが挿入される。また、立壁３１ｂには、各凹部５１の一部が形成されている。

図３に示すように、フィルムコンデンサ２２の取付ベース３１側の他端面２２２は、凹部５１に及んでいる。また、凹部５１は、各第２係止片４２の先端４２ｅとの間に隙間Ｓを形成する底部５１ｅを有する。底部５１ｅは平坦面状である。取付面３１ａとフィルムコンデンサ２２との間には、モールド樹脂５０が介在されている。

次に、本実施形態の作用について説明する。
各フィルムコンデンサ２２は、モールド樹脂５０が予め塗布された各取付面３１ａに対して取り付けられる。そして、各フィルムコンデンサ２２を各取付面３１ａに取り付けたときに、各取付面３１ａに予め塗布されていたモールド樹脂５０のうち、残余のモールド樹脂５０が各凹部５１に流れ込む。このため、取付ベース３１に凹部５１が形成されていない場合に比べると、モールド樹脂５０が各フィルムコンデンサ２２と各取付面３１ａとの間から各フィルムコンデンサ２２側へはみ出してしまうことが抑制される。その結果、モールド樹脂５０が各フィルムコンデンサ２２と各取付面３１ａとの間から各フィルムコンデンサ２２側へはみ出して、各フィルムコンデンサ２２側へはみ出したモールド樹脂５０がリード２２ａに付着したりすることが防止され、リード２２ａに付着したモールド樹脂５０を介した漏電などの不具合が生じてしまうことが防止される。

また、フィルムコンデンサ２２をコンデンサホルダ２３に挿入する際には、第２係止片４２がフィルムコンデンサ２２に押圧されて弾性変形する。このため、フィルムコンデンサ２２をコンデンサホルダ２３に挿入し易くなっている。そして、フィルムコンデンサ２２が側壁２３ａの内側に収容されると、第１係止片４１がフィルムコンデンサ２２の一端面２２１に係止される。さらに、第２係止片４２が元の位置に復帰することで、第２係止片４２の先端４２ｅがフィルムコンデンサ２２の他端面２２２に係止される。

そして、凹部５１に流れ込んだモールド樹脂５０によって、各第２係止片４２が、モールド樹脂５０を介して取付ベース３１に固定されるため、コンデンサホルダ２３の取付ベース３１への取り付けが強固なものとなる。これにより、コンデンサホルダ２３に保持された各フィルムコンデンサ２２の耐振動性が向上する。

上記実施形態では以下の効果を得ることができる。
（１）取付ベース３１のフィルムコンデンサ２２側の面に、フィルムコンデンサ２２とは反対側に向けて延在するとともに、モールド樹脂５０の残余を収容する凹部５１を形成した。これによれば、フィルムコンデンサ２２を取付ベース３１に取り付けたときに、取付ベース３１に予め塗布されていたモールド樹脂５０のうち、残余のモールド樹脂５０が凹部５１に流れ込む。このため、取付ベース３１に凹部５１が形成されていない場合に比べると、モールド樹脂５０がフィルムコンデンサ２２と取付ベース３１との間からはみ出してしまうことを抑制することができる。

（２）フィルムコンデンサ２２は、コンデンサホルダ２３に保持されており、コンデンサホルダ２３は、フィルムコンデンサ２２の側面を覆う側壁２３ａと、フィルムコンデンサ２２の取付ベース３１側の他端面２２２を係止する第２係止片４２とを有し、第２係止片４２は、凹部５１に挿入されている。これによれば、フィルムコンデンサ２２が、コンデンサホルダ２３の側壁２３ａ及び第２係止片４２によって保持される。そして、各凹部５１に流れ込んだモールド樹脂５０によって、第２係止片４２が、モールド樹脂５０を介して取付ベース３１に固定されるため、コンデンサホルダ２３の取付ベース３１への取り付けを強固なものとすることができる。これにより、コンデンサホルダ２３に保持されたフィルムコンデンサ２２の耐振動性を向上させることができる。

（３）凹部５１は、第２係止片４２との間に隙間Ｓを形成する底部５１ｅを有する。これによれば、第２係止片４２と底部５１ｅとの間に隙間Ｓが形成されているため、残余のモールド樹脂５０が凹部５１に流れ込み易くなる。

（４）コンデンサホルダ２３は、第２係止片４２を複数有し、凹部５１は、複数の第２係止片４２に対応して複数設けられている。これによれば、複数の第２係止片４２によりフィルムコンデンサ２２を確実に保持することができる。また、凹部５１が複数の第２係止片４２に対応して複数設けられているため、各凹部５１に流れ込んだ残余のモールド樹脂５０を介して各第２係止片４２を取付ベース３１に固定することができる。よって、コンデンサホルダ２３の取付ベース３１への取り付けをさらに強固なものとすることができる。

（５）フィルムコンデンサ２２の取付ベース３１側の他端面２２２は、凹部５１に及んでいる。これによれば、フィルムコンデンサ２２の取付ベース３１側の他端面２２２が凹部５１に及んでいない場合に比べると、モータ駆動回路２０を小型化することができる。また、第２係止片４２の一部を、凹部５１に及んでいるコンデンサホルダ２３の取付ベース３１側の他端面２２２に配置することができるため、フィルムコンデンサ２２を確実に保持できるとともに、モータ駆動回路２０を小型化することができる。

（６）取付ベース３１のフィルムコンデンサ２２側の面には、フィルムコンデンサ２２の側面に沿って延びる立壁３１ｂが形成されている。これによれば、立壁３１ｂにより取付ベース３１へのフィルムコンデンサ２２の位置合わせが容易となる。

（７）凹部５１の一部が立壁３１ｂに形成されている。これによれば、立壁３１ｂにも凹部５１の一部が形成されているため、残余のモールド樹脂５０がフィルムコンデンサ２２と取付ベース３１との間からはみ出し難くなる。また、残余のモールド樹脂５０が立壁３１ｂと第２係止片４２との間に流れ込むため、残余のモールド樹脂５０を介した第２係止片４２と取付ベース３１との固定をさらに強固なものとすることができる。よって、コンデンサホルダ２３の取付ベース３１への取り付けがより強固なものとなる。

（８）第２係止片４２は、弾性変形可能になっている。これによれば、フィルムコンデンサ２２をコンデンサホルダ２３に挿入する際には、第２係止片４２がフィルムコンデンサ２２に押圧されて弾性変形するため、フィルムコンデンサ２２をコンデンサホルダ２３に挿入し易くすることができる。

（９）第２係止片４２は、弾性変形可能になっているため、第１係止片４１に比べて剛性が低い。よって、第２係止片４２におけるフィルムコンデンサ２２に対する保持力は、第１係止片４１におけるフィルムコンデンサ２２に対する保持力よりも小さい。そこで、本実施形態では、一つのフィルムコンデンサ２２に対して、第２係止片４２を四つ設けた。これによれば、フィルムコンデンサ２２の取付ベース３１側の他端面２２２側でフィルムコンデンサ２２を保持する箇所を増やすことができるため、フィルムコンデンサ２２に対する保持力を確保することができる。

なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
○ 図４に示すように、取付ベース３１に、取付面３１ａ周りを囲むように延びる凹部としての環状の凹条５２を形成してもよい。これによれば、フィルムコンデンサ２２を取付面３１ａに取り付けたときに、取付面３１ａに予め塗布されていたモールド樹脂５０のうち、残余のモールド樹脂５０が凹部５１に加えて凹条５２にも流れ込む。よって、モールド樹脂５０がフィルムコンデンサ２２と取付面３１ａとの間からフィルムコンデンサ２２側へはみ出してしまうことをさらに抑制することができる。また、凹条５２により、残余のモールド樹脂５０をさらに収容し易くすることができる。

○ 図５に示すように、コンデンサとして、例えば電解コンデンサ６０を用いてもよい。各電解コンデンサ６０が取り付けられる取付ベース３１の各取付面３１Ａは湾曲状に凹んでいる。また、取付ベース３１には、各取付面３１Ａから電解コンデンサ６０とは反対側に向けて延在するとともに取付面３１Ａ周りを囲むように延びる凹部としての環状の凹条５２Ａが形成されている。

図６に示すように、各電解コンデンサ６０は、モールド樹脂５０が予め塗布された各取付面３１Ａに対して取り付けられる。そして、各電解コンデンサ６０を各取付面３１Ａに取り付けたときに、各取付面３１Ａに予め塗布されていたモールド樹脂５０のうち、残余のモールド樹脂５０が凹条５２Ａに流れ込む。その結果、モールド樹脂５０が各電解コンデンサ６０と各取付面３１Ａとの間から各電解コンデンサ６０側へはみ出してしまうことが抑制される。

○ 実施形態において、取付ベース３１を削除してもよい。そして、各フィルムコンデンサ２２が、吸入ハウジング１２の底壁１２ａに取り付けられていてもよい。この場合、吸入ハウジング１２の底壁１２ａは、フィルムコンデンサ２２が取り付けられる取付部材に相当する。さらに、底壁１２ａのフィルムコンデンサ２２側の面には、フィルムコンデンサ２２とは反対側に向けて延在する凹部が形成されている。

○ 実施形態において、第１係止片４１及び第２係止片４２の数は特に限定されるものではない。
○ 実施形態において、凹部５１の数は特に限定されるものではない。例えば、取付ベース３１に、第２係止片４２が挿入される凹部５１とは別の凹部を形成してもよい。

○ 実施形態において、フィルムコンデンサ２２の数は、特に限定されるものではない。
○ 実施形態において、例えば、モータ駆動回路２０が回転軸１９の径方向外側に配置されていてもよい。

○ 実施形態において、圧縮部１５は、例えば、ピストンタイプやベーンタイプ等であってもよい。
○ 実施形態において、電動圧縮機１０を、車両以外の空調装置に用いてもよい。

次に、上記各実施形態及び別例から把握できる技術的思想について以下に追記する。
（イ）前記コンデンサはフィルムコンデンサであることが好ましい。
（ロ）前記電動モータを構成するロータと一体的に回転する回転軸が前記ハウジング内に収容されており、前記圧縮部、前記電動モータ及び前記モータ駆動回路がこの順序で前記回転軸の軸方向に沿って並んで配置されていることが好ましい。

（ハ）前記電動圧縮機は車両に搭載されていることが好ましい。

Ｈ…ハウジング、Ｓ…隙間、１０…電動圧縮機、１５…圧縮部、１６…電動モータ、１８…ロータ、１９…回転軸、２０…モータ駆動回路、２１…回路基板、２２…コンデンサとしてのフィルムコンデンサ、２３…コンデンサホルダ、２３ａ…側壁、３１…取付部材に相当する取付ベース，３１ｂ…立壁、４２…係止片としての第２係止片、５０…モールド樹脂、５１…凹部、５１ｅ…底部、５２，５２Ａ…凹部としての凹条、６０…コンデンサとしての電解コンデンサ、２２２…他端面。

Claims

ハウジング内には、冷媒を圧縮する圧縮部及び該圧縮部を駆動させる電動モータが収容されており、前記電動モータを駆動させるモータ駆動回路は、回路基板と、前記回路基板に電気接続されたコンデンサとを有している電動圧縮機であって、
前記ハウジングの一部を構成する取付部材と前記コンデンサとの間には、モールド樹脂が介在されており、
前記取付部材の前記コンデンサ側の面には、前記コンデンサとは反対側に向けて延在するとともに、前記モールド樹脂の残余を収容する凹部が形成されており、
前記コンデンサは、前記取付部材に取り付けられるコンデンサホルダに保持されており、
前記コンデンサホルダは、
前記コンデンサの側面を覆う側壁と、
前記コンデンサの前記取付部材側の端面を係止する係止片とを有し、
前記係止片は、前記凹部に挿入されていることを特徴とする電動圧縮機。
ハウジング内には、冷媒を圧縮する圧縮部及び該圧縮部を駆動させる電動モータが収容されており、前記電動モータを駆動させるモータ駆動回路は、回路基板と、前記回路基板に電気接続されたコンデンサとを有している電動圧縮機であって、
前記ハウジングの一部を構成する取付部材と前記コンデンサとの間には、モールド樹脂が介在されており、
前記取付部材の前記コンデンサ側の面には、前記コンデンサとは反対側に向けて延在するとともに、前記モールド樹脂の残余を収容する凹部が形成されており、
前記凹部は、環状の凹条であることを特徴とする電動圧縮機。
前記コンデンサは、前記取付部材に取り付けられるコンデンサホルダに保持されており、
前記コンデンサホルダは、
前記コンデンサの側面を覆う側壁と、
前記コンデンサの前記取付部材側の端面を係止する係止片とを有し、
前記係止片は、前記凹部に挿入されていることを特徴とする請求項２に記載の電動圧縮機。
前記凹部は、前記係止片との間に隙間を形成する底部を有することを特徴とする請求項１又は請求項３に記載の電動圧縮機。
前記コンデンサホルダは、前記係止片を複数有し、
前記凹部は、前記複数の係止片に対応して複数設けられていることを特徴とする請求項１、請求項３、請求項４のいずれか一項に記載の電動圧縮機。
前記コンデンサの前記取付部材側の端面は、前記凹部に及んでいることを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれか一項に記載の電動圧縮機。
前記取付部材の前記コンデンサ側の面には、前記コンデンサの側面に沿って延びる立壁が形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれか一項に記載の電動圧縮機。
前記凹部の一部は、前記立壁に形成されていることを特徴とする請求項７に記載の電動圧縮機。
前記凹部は、環状の凹条であることを特徴とする請求項１に記載の電動圧縮機。