JP5846903B2 - 温度検出体の取付構造 - Google Patents
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Description
この温度検出体の取付構造は、ハイブリッドカーを含む電気自動車の高圧電池パック(バッテリ)501を構成する複数の電池(バッテリセル)503を直列に接続するバスバーモジュール505において、電池503の電極507に接続する電圧測定用の端子509の中間部に温度検出体としてのPTCサーミスタ511のリード端子513をハンダ付けで連結させたものである。バスバーモジュール505は、絶縁樹脂製のプレート515に複数の導電金属板のバスバー517を固定したものである。本例のPTCサーミスタ511は温度の上昇に伴って抵抗が増加する過電流防止用抵抗素子である。
この温度検出体の取付構造は、温度検出体としてのサーミスタ519をバッテリ上面521に直接接触させるべく、サーミスタ519の外側に合成樹脂製の逆V字状の可撓性の一対のアーム523を設け、アーム523の先端のアーム爪部525を電池503の両側の樹脂板527の爪部529に係止させるものである。図7(b)のように、サーミスタ519のリード線531はコネクタ端子533に接続され、コネクタ端子533を収容したコネクタ535を介して、ECU(電子制御ユニット)537のPCBコネクタ539に接続される。
また、サーミスタ519を一対のアーム523によって、電池503とは別体の樹脂板527に係止させる構造では、電池503と樹脂板527とに位置ズレが生じていると、バッテリ上面521に対する爪部529の位置が高さ方向にばらつく。その為、サーミスタ519の検知面541がバッテリ上面521から浮いたり片当たりして、温度検知が上手く行われなかったり、温度検知精度が低下しかねないという虞がある。
(1) 弾性片に添って温度検出体が組付けられたセンサホルダーと、前記温度検出体をバッテリ側面に対向させ、前記弾性片の弾性復元力により前記温度検出体の検知部をバッテリ側面の被測定部に密着させた状態で前記センサホルダーを保持し、前記バッテリ側面を含むバッテリ側部に取り付けられる取付けカバーと、を備え、
前記取付けカバーは、前記バッテリ側部に取り付けられた状態において、前記バッテリ側面と平行な本体板部と、前記本体板部における前記バッテリの前後方向の両側端から前記バッテリの前面及び後面に沿ってそれぞれ延びる一対の取付片と、を備え、前記一対の取付片は、前記バッテリ前面及びバッテリ後面に設けた被係合部に係合される係合部をそれぞれ備え、
前記取付けカバーが前記センサホルダーを保持した状態において、前記本体板部と前記温度検出体との間に前記弾性片が介在しており、
前記本体板部における前記弾性片に対応する位置には、前記弾性片を内方に進入可能とする開口部が形成されたことを特徴とする温度検出体の取付構造。
図1に示すように、本実施形態のバッテリ測温用温度センサ11は、矩形板状に形成されたバッテリセル(以下、単に「バッテリ」と称す。)15のバッテリ側部13に取り付けられる。複数のバッテリ15は、互いに平行な状態で、不図示の箱状のケース内に前後方向に積層した状態で収容される。バッテリ15は、バッテリ上面17に設けられる不図示の正の電極と負の電極とが互いに隣合う格好で、ケースに収容される。これらバッテリ15は、一組の正の電極と負の電極とを除いて、隣り合う正の電極と負の電極とが電気的に接続されることで直列に接続される。
図2(a)に示すように、センサホルダー19は、板状の基台部23の一方の面(カバー対向面25)に、凹溝状となった一対の平行な端子収容部27が形成される。センサホルダー19は、基台部23が鉛直面と平行に配置された姿勢で、端子収容部27が上下方向に延在する。基台部23のカバー対向面25には、端子収容部27の下方に、水平方向(鉛直方向に直交する方向)に延びる支持壁29が基台部23に対して垂直に起立している。
更に、本体板部53の両側には、係止片51の下方に一対の平行な取付片61がホルダ対向面側へ突出している。取付片61は、図1に示すように、センサホルダー19が取付けカバー21に組み付けられた状態で、センサホルダー19のバッテリ対向面35から更に突出する挟持用の余長を有して形成される。
センサホルダー19に組み付けられたサーミスタ素子43は、リード挿通穴37(図2参照)を貫通して垂下したリード下端側のチップ部45が弾性片31に添って配設される。この状態でセンサホルダー19には取付けカバー21が組み付けられてバッテリ測温用温度センサ11を構成する。
本実施形態のバッテリ測温用温度センサ11では、サーミスタ素子43のリード41が接続端子39に導通固定される。サーミスタ素子43を固定した接続端子39は、センサホルダー19の端子収容部27に固定される。これにより、サーミスタ素子43は、接続端子39を介してセンサホルダー19に保持される。
そして、バッテリ測温用温度センサ11は、チップ部45をバッテリ側面67に対向させるようにして取付けカバー21がバッテリ側部13に固定される。すると、チップ部45は、弾性片31の弾性復元力によりバッテリ側面67の被測定部77に密着した状態となる。
また、センサホルダー19や取付けカバー21の寸法公差や組立誤差、或いは取付片61の係合部65とバッテリ15の被係合部63との位置きめ誤差などに関わらず、弾性片31の弾性復元力によってサーミスタ素子43のチップ部45を確実にバッテリ側面67の被測定部77に密着させることができる。これにより、サーミスタ素子43を被測定部77に確実に密着させた状態で、バッテリ測温用温度センサ11をバッテリ側部13に確実に取付けることができ、バッテリ測温用温度センサ11の温度検知精度が低下することはない。
従って、本実施形態に係るバッテリ測温用温度センサ11によれば、バッテリ上部のスペースを確保でき、サーミスタ素子43のチップ部45を確実に被測定部77に密着させることができる。
例えば、上記実施形態のバッテリ測温用温度センサ11におけるサーミスタ素子43は、温度検出体としてNTC(Negative Temperature Coefficient)サーミスタを用いたが、PTCサーミスタ等の他の温度検出体を用いることができることは勿論である。
13…バッテリ側部
19…センサホルダー
21…取付けカバー
31…弾性片
43…サーミスタ素子(温度検出体)
45…チップ部(検知部)
61…取付片
63…被係合部
65…係合部
67…バッテリ側面
69…前端縁
71…後端縁
73…バッテリ前面
75…バッテリ後面
77…被測定部
Claims (1)
- 弾性片に添って温度検出体が組付けられたセンサホルダーと、
前記温度検出体をバッテリ側面に対向させ、前記弾性片の弾性復元力により前記温度検出体の検知部をバッテリ側面の被測定部に密着させた状態で前記センサホルダーを保持し、前記バッテリ側面を含むバッテリ側部に取り付けられる取付けカバーと、を備え、
前記取付けカバーは、前記バッテリ側部に取り付けられた状態において、前記バッテリ側面と平行な本体板部と、前記本体板部における前記バッテリの前後方向の両側端から前記バッテリの前面及び後面に沿ってそれぞれ延びる一対の取付片と、を備え、前記一対の取付片は、前記バッテリ前面及びバッテリ後面に設けた被係合部に係合される係合部をそれぞれ備え、
前記取付けカバーが前記センサホルダーを保持した状態において、前記本体板部と前記温度検出体との間に前記弾性片が介在しており、
前記本体板部における前記弾性片に対応する位置には、前記弾性片を内方に進入可能とする開口部が形成されたことを特徴とする温度検出体の取付構造。
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