JP5768518B2 - Fuel cell system - Google Patents
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Description
本発明は燃料電池システムに関する。 The present invention relates to a fuel cell system.
従来の燃料電池システムとして、各燃料電池の起電力を検出する電圧検出手段と、各燃料電池及び電圧検出手段を連結して各燃料電池の起電力を電圧検出手段へと導く電気配線と、を備えるものがある(特許文献1参照)。 As a conventional fuel cell system, voltage detecting means for detecting an electromotive force of each fuel cell, and electric wiring for connecting each fuel cell and the voltage detecting means to guide the electromotive force of each fuel cell to the voltage detecting means, There is what is provided (see Patent Document 1).
しかしながら、従来の燃料電池システムのように電気配線が剥き出しになっているものは、車両衝突時などに特に電気配線間で短絡が生じやすく、短絡が生じた電気配線に大電流が流れて電気配線等を劣化させるという問題点があった。 However, in the case where the electrical wiring is exposed as in the conventional fuel cell system, a short circuit is likely to occur particularly in the event of a vehicle collision, and a large current flows through the electrical wiring where the short circuit has occurred. There was a problem of degrading etc.
本発明はこのような従来の問題点に着目してなされたものであり、電気配線間で短絡が生じた場合の電気配線等の劣化を抑制することを目的とする。 The present invention has been made paying attention to such a conventional problem, and an object of the present invention is to suppress deterioration of electrical wiring or the like when a short circuit occurs between electrical wirings.
本発明は、複数枚の単セルを重ね合わせた燃料電池スタックを有する燃料電池システムである。そして、その燃料電池システムが、単セル又は単セルを複数含む単セル群の起電力を検出する電圧検出装置と、単セル又は単セル群のそれぞれと電圧検出装置とを電気的に接続する電気配線と、電気配線に設けられ、電気配線間で短絡が生じたときにその電気配線間に流れる電流を制限する制限抵抗と、を備え、制限抵抗の抵抗値は、電圧検出装置の内部抵抗に比べて小さい、ことを特徴とする。 The present invention is a fuel cell system having a fuel cell stack in which a plurality of single cells are stacked. The fuel cell system includes a voltage detection device that detects an electromotive force of a single cell or a single cell group including a plurality of single cells, and an electrical connection that electrically connects each single cell or single cell group to the voltage detection device And a limiting resistor that is provided in the electrical wiring and limits the current flowing between the electrical wirings when a short circuit occurs between the electrical wirings, and the resistance value of the limiting resistance is the internal resistance of the voltage detection device It is characterized by being small compared .
本発明によれば、電気配線間で短絡が生じたときに、その電気配線間に流れる電流を制限する制限抵抗を各電気配線に設けた。そのため、電気配線間で短絡が生じた場合であっても、その電気配線に大電流が流れるのを抑制できる。よって、電気配線等の劣化を抑制することができる。 According to the present invention, when a short circuit occurs between the electrical wirings, each electrical wiring is provided with a limiting resistor that limits the current flowing between the electrical wirings. Therefore, even when a short circuit occurs between the electrical wirings, it is possible to suppress a large current from flowing through the electrical wirings. Therefore, deterioration of electrical wiring or the like can be suppressed.
以下、図面等を参照して本発明の実施形態について説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
(第1実施形態)
燃料電池は電解質膜をアノード電極(燃料極)とカソード電極(酸化剤極)とによって挟み、アノード電極に水素を含有するアノードガス(燃料ガス)、カソード電極に酸素を含有するカソードガス(酸化剤ガス)を供給することによって発電する。アノード電極及びカソード電極の両電極において進行する電極反応は以下の通りである。
(First embodiment)
In a fuel cell, an electrolyte membrane is sandwiched between an anode electrode (fuel electrode) and a cathode electrode (oxidant electrode), an anode gas containing hydrogen in the anode electrode (fuel gas), and a cathode gas containing oxygen in the cathode electrode (oxidant) Electricity is generated by supplying gas. The electrode reaction that proceeds in both the anode electrode and the cathode electrode is as follows.
アノード電極 : 2H2 →4H+ +4e- …(1)
カソード電極 : 4H+ +4e- +O2 →2H2O …(2)
Anode electrode: 2H 2 → 4H + + 4e − (1)
Cathode electrode: 4H + + 4e − + O 2 → 2H 2 O (2)
この(1)(2)の電極反応によって燃料電池は1ボルト程度の起電力を生じる。 The fuel cell generates an electromotive force of about 1 volt by the electrode reactions (1) and (2).
燃料電池を自動車用動力源として使用する場合には、要求される電力が大きいため、数百枚の燃料電池を積層した燃料電池スタックとして使用する。そして、燃料電池スタックにアノードガス及びカソードガスを供給する燃料電池システムを構成して、車両駆動用の電力を取り出す。 When a fuel cell is used as a power source for automobiles, a large amount of electric power is required. Therefore, the fuel cell is used as a fuel cell stack in which several hundred fuel cells are stacked. Then, a fuel cell system that supplies anode gas and cathode gas to the fuel cell stack is configured, and electric power for driving the vehicle is taken out.
このとき、燃料電池スタックを構成する各燃料電池(以下「単セル」という。)の1つにでも異常が発生し、通常の起電力が発生できない状態になると、他の正常な単セルにも影響を及ぼして燃料電池スタックを劣化させるおそれがある。そのため、各単セルの起電力(以下「セル電圧」という。)を個別に検出し、各単セルのセル電圧を監視しておく必要がある。 At this time, if an abnormality occurs in one of the fuel cells (hereinafter referred to as “single cell”) constituting the fuel cell stack, and normal electromotive force cannot be generated, other normal single cells are There is a risk of deteriorating the fuel cell stack. Therefore, it is necessary to individually detect the electromotive force of each single cell (hereinafter referred to as “cell voltage”) and monitor the cell voltage of each single cell.
図1は、本実施形態によるセル電圧監視装置2を備える燃料電池スタック1の斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view of a
燃料電池スタック1は、積層された数百枚の燃料電池(以下「単セル」という)11(図2参照)を含み、車両の駆動に必要な電力を発電する。単セル11は、膜電極接合体(Membrane Electrode Assembly;以下「MEA」という)の表裏両面に、セパレータが配置されて構成される。
The
単セル11のセパレータには、燃料電池スタック1の一方の側面(図中右側)から突出するセル端子12が設けられる。
The separator of the
セル電圧監視装置2は、複数のフレキシブル基板3を介して各セル端子12と電気的に接続される。セル電圧監視装置2は、隣接する2つのセル端子12の電位差を検出することで、各単セル11のセル電圧を個別に検出する。
The cell
図2は、本実施形態によるセル電圧監視装置2の詳細を示す図である。
FIG. 2 is a diagram showing details of the cell
セル電圧監視装置2は、単セル11と同数のオペアンプ21と、同じ抵抗値(100[kΩ])を持つ複数の内部抵抗体22と、複数のアナログデジタル変換器(以下「A/D変換器」という。)23と、1つのマイクロコンピュータ24と、を回路基板上に配置して構成される。
The cell
図2に示すように、フレキシブル基板3上には、燃料電池スタック1の各セル端子12に接続される接続線31が複数実装される。これらの接続線31のうち、各単セル11の高電位側のセル端子12と接続される接続線31は、内部抵抗体(入力抵抗)22を介してオペアンプ21の非反転入力端子211に接続される。一方で、各単セル11の低電位側のセル端子12と接続される接続線31は、内部抵抗体22を介してオペアンプ21の反転入力端子212に接続される。
As shown in FIG. 2, a plurality of
これにより、各オペアンプ21の出力端子213からは、非反転入力端子211に入力された電圧と反転入力端子212に入力された電圧との電位差、すなわち各単セル11のセル電圧が出力される。各オペアンプ21の出力端子213から出力された各単セル11のセル電圧は、A/D変換器23に入力される。
As a result, the potential difference between the voltage input to the
A/D変換器23は、オペアンプ21の出力端子213から出力された各単セル11のセル電圧をデジタルデータに変換し、変換したデジタルデータをアイソレータ25を介してマイクロコンピュータ24に入力する。
The A /
マイクロコンピュータ24は、デジタルデータに変換した各単セル11のセル電圧を、燃料電池システムを制御する燃料電池コントローラ4に送信する。
The
ここで本実施形態では、図2に示すように、フレキシブル基板3上の接続線31の途中に、それぞれ同じ抵抗値(1[kΩ])を持つチップ抵抗32を実装している。チップ抵抗32は、各セル端子12からの距離が同じ距離となるように、セル端子12の近傍のフレキシブル基板3上に実装される。以下、このようにチップ抵抗32を実装した理由について説明する。
In this embodiment, as shown in FIG. 2,
図9は、フレキシブル基板3上の接続線31の途中にチップ抵抗32を実装しなかった場合の問題点について説明する図である。
FIG. 9 is a diagram for explaining a problem when the
図9に示すように、フレキシブル基板3上の接続線31の途中にチップ抵抗32を実装しなかった場合は、例えば車両衝突時などに金属部材5がフレキシブル基板3上に接触したときに、隣接する接続線31間で短絡が生じるおそれがある。そうすると、フレキシブル基板3上の接続線31に設計値を超える大電流が流れ、接続線31、ひいてはフレキシブル基板3を劣化させるおそれがある。
As shown in FIG. 9, when the
そこで本実施形態では、図2に示すように、フレキシブル基板3上の接続線31の途中にチップ抵抗32を実装したのである。これにより、隣接する接続線31間で短絡が生じた場合であっても、チップ抵抗32によってフレキシブル基板3上の接続線31に流れる電流を制限することができる。
Therefore, in this embodiment, as shown in FIG. 2, the
このとき、チップ抵抗32の抵抗値を大きくするほど、隣接する接続線31間で短絡が生じた場合にフレキシブル基板3上の接続線31に流れる電流を制限することができる。
At this time, as the resistance value of the
しかしながら、チップ抵抗32の抵抗値を大きくするほど、チップ抵抗32での電圧降下が大きくなる。オペアンプ21の非反転入力端子211及び反転入力端子212には、チップ抵抗32及び内部抵抗体22で電圧降下した電圧が入力されるので、チップ抵抗32の抵抗値が大きくなるほど、以下の(3)式に示すように、オペアンプ21から出力される各単セル11のセル電圧と、実際のセル電圧との間に剥離が生じる。その結果、セル電圧監視装置2で検出するセル電圧の制度が低下する。
However, as the resistance value of the
(3)式は、オペアンプ21の出力端子213から出力される電圧Voutを、単セル11のセル電圧V、内部抵抗体22の抵抗値R、チップ抵抗32の抵抗値rで表した式である。
Expression (3) is an expression in which the voltage Vout output from the
〔数1〕
[Equation 1]
そこで本実施形態では、チップ抵抗32の抵抗値を、オペアンプ21から出力される各単セル11のセル電圧の精度が確保できる程度に設定している。具体的には、チップ抵抗32の抵抗値を内部抵抗体22の抵抗値の約100分の1に設定し、内部抵抗体22での電圧降下に対してチップ抵抗32での電圧降下が無視できる程度、すなわち、チップ抵抗32の抵抗値が内部抵抗体22の抵抗値に対して十分小さいと言える程度に設定する。
Therefore, in this embodiment, the resistance value of the
このように、チップ抵抗32の抵抗値の上限は、オペアンプ21から出力される各単セル11のセル電圧の精度を考慮して決定される。
As described above, the upper limit of the resistance value of the
なお、チップ抵抗32の抵抗値の下限については、隣接する接続線31間で短絡が生じたときに、接続線31及びフレキシブル基板3が劣化しない程度、具体的には100[Ω]程度に設定すれば良い。
The lower limit of the resistance value of the
以上説明した本実施形態によれば、各単セル11のセル端子12と、セル電圧監視装置2と、を電気的に接続するフレキシブル基板3上の接続線31の途中にチップ抵抗32を実装した。
According to the present embodiment described above, the
これにより、隣接する接続線31間で短絡が生じた場合であっても、チップ抵抗32によってフレキシブル基板3上の接続線31に流れる電流を制限することができる。したがって、フレキシブル基板3上の接続線31に大電流が流れるのを抑制でき、発熱等によって接続線31やフレキシブル基板3が劣化するのを抑制できる。
As a result, even when a short circuit occurs between
また、本実施形態では、チップ抵抗32をセル端子12の近傍のフレキシブル基板3上に実装した。これにより、チップ抵抗32よりもセル電圧監視装置2側で短絡が生じたときに、確実にチップ抵抗32によって接続線31に流れる電流を制限することができる。
In the present embodiment, the
また、本実施形態では、内部抵抗体22での電圧降下に対してチップ抵抗32での電圧降下が無視できるように、チップ抵抗32の抵抗値を内部抵抗体22の抵抗値に対して十分小さい値に設定した。これにより、オペアンプ21から出力される各単セル11のセル電圧の精度を確保することができる。
In this embodiment, the resistance value of the
(第2実施形態)
次に、本発明の第2実施形態について説明する。本発明の第2実施形態は、フレキシブル基板3上の接続線31の途中に実装するチップ抵抗32の配置が第1実施形態と相異する。以下、その相違点について説明する。なお、以下に示す各実施形態では前述した第1実施形態と同様の機能を果たす部分には、同一の符号を用いて重複する説明を適宜省略する。
(Second Embodiment)
Next, a second embodiment of the present invention will be described. The second embodiment of the present invention is different from the first embodiment in the arrangement of the
図3は、本発明の第2実施形態によるセル電圧監視装置2の詳細を示す図である。
FIG. 3 is a diagram showing details of the cell
フレキシブル基板3上の接続線31の途中にチップ抵抗32を実装する場合、隣接する接続線31間の間隔が狭くなると、各セル端子12からの距離が同じ距離となるようにチップ抵抗32を実装できないことがある。
When the
そこで、本実施形態では、図3に示すように、各セル端子12からチップ抵抗32までの距離を、隣接するチップ抵抗32の間で交互に異ならせた。
Therefore, in the present embodiment, as shown in FIG. 3, the distance from each
これにより、第1実施形態と同様の効果が得られるほか、チップ抵抗32を実装するために隣接する接続線31の間隔を拡げる必要がなくなるので、セル電圧監視装置2の小型化を図ることができる。
As a result, the same effect as in the first embodiment can be obtained, and it is not necessary to widen the interval between the
(第3実施形態)
次に、本発明の第3実施形態について説明する。本発明の第3実施形態は、フレキシブル基板3上の接続線31の途中に実装するチップ抵抗32の配置が第1実施形態と相異する。以下、その相違点について説明する。
(Third embodiment)
Next, a third embodiment of the present invention will be described. The third embodiment of the present invention is different from the first embodiment in the arrangement of the
図4は、本発明の第3実施形態によるセル電圧監視装置2の詳細を示す図である。
FIG. 4 is a diagram showing details of the cell
図4に示すように、本実施形態では、隣接するチップ抵抗32をフレキシブル基板3の表面と裏面に交互に実装した。
As shown in FIG. 4, in this embodiment,
これにより、第1実施形態と同様の効果が得られるほか、チップ抵抗32を実装するために隣接する接続線31の間隔を拡げる必要がなくなるので、セル電圧監視装置2の小型化を図ることができる。
As a result, the same effect as in the first embodiment can be obtained, and it is not necessary to widen the interval between the
(第4実施形態)
次に、本発明の第4実施形態について説明する。本発明の第4実施形態は、セル電圧監視装置2のマイクロコンピュータ24で、入力された各単セル11のセル電圧を補正する点で第1実施形態と相違する。以下、その相違点について説明する。
(Fourth embodiment)
Next, a fourth embodiment of the present invention will be described. The fourth embodiment of the present invention is different from the first embodiment in that the
前述した(3)式に示すように、オペアンプ21の出力端子213から出力される電圧Voutは、実際の単セル11のセル電圧に対して誤差を持っている。そこで本実施形態では、この誤差をセル電圧監視装置2のマイクロコンピュータ24で補正する。
As shown in Equation (3), the voltage Vout output from the
具体的には、オペアンプ21の出力端子213から出力される電圧Voutに、(R+2r)/Rを掛けて、チップ抵抗32及び内部抵抗体22の影響を排除する。
Specifically, the influence of the
これにより、セル電圧監視装置2のマイクロコンピュータ24から燃料電池コントローラ4に送信される各単セル11のセル電圧のデータが、実際の単セル11のセル電圧となるので、第1実施形態と同様の効果が得られるほか、セル電圧監視装置2のセル電圧の検出精度を向上させることができる。
As a result, since the cell voltage data of each
また、チップ抵抗32の影響を排除できるので、チップ抵抗32の抵抗値の上限を上げることができる。したがって、隣接する接続線31間で短絡が生じた場合にフレキシブル基板3上の接続線31に流れる電流を第1実施形態よりも制限することができる。
In addition, since the influence of the
(第5実施形態)
次に、本発明の第5実施形態について説明する。本発明の第5実施形態は、単セル11のセル端子12とセル電圧監視装置2とを、フレキシブル基板3を用いずに、単純に接続線31だけで電気的に接続した点で第1実施形態と相違する。以下、その相違点について説明する。
(Fifth embodiment)
Next, a fifth embodiment of the present invention will be described. The fifth embodiment of the present invention is the first embodiment in that the
図5は、本発明の第5実施形態によるセル電圧監視装置2の詳細を示す図である。
FIG. 5 is a diagram showing details of the cell
図5に示すように、本実施形態では、単セル11のセル端子12とセル電圧監視装置2とを、フレキシブル基板を用いずに、単純に接続線31だけで電気的に接続している。
As shown in FIG. 5, in this embodiment, the
そのため、本実施形態では、隣接する接続線31間で短絡が生じた場合に接続線31に流れる電流を制限するための抵抗体としてチップ抵抗を用いることができない。
Therefore, in this embodiment, a chip resistor cannot be used as a resistor for limiting the current flowing through the
そこで本実施形態では、セル端子12と接続線31とを接続するコネクタ端子33を抵抗体として使用する。
Therefore, in this embodiment, the
図6は、本実施形態によるセル端子12と接続線31との接続部分の概略拡大図である。
FIG. 6 is a schematic enlarged view of a connection portion between the
図6に示すように、セル端子12と接続線31とは、コネクタ端子33をそれぞれにかしめて圧着させることで接続される。本実施形態では、このコネクタ端子33として、所望の抵抗値を持つものを使用する。
As shown in FIG. 6, the
これにより、セル端子12と接続線31とを接続するためにもともと必要なコネクタ端子33を、短絡時に接続線31を流れる電流を制限するための抵抗体として使用することができるので、部品点数の増加を抑制することができる。よって、第1実施形態と同様の効果が得られるほか、コスト及び製造工数の増加を抑制することができる。
Thereby, the
(第6実施形態)
次に、本発明の第6実施形態について説明する。本発明の第6実施形態は、単セル11のセル端子12とセル電圧監視装置2とを、フレキシブル基板3を用いずに、単純に接続線31だけで電気的に接続した点で第1実施形態と相違する。以下、その相違点について説明する。
(Sixth embodiment)
Next, a sixth embodiment of the present invention will be described. The sixth embodiment of the present invention is the first embodiment in that the
図7は、本発明の第6実施形態によるセル端子12と接続線31との接続部分の概略拡大図である。
FIG. 7 is a schematic enlarged view of a connection portion between the
本実施形態でも第5実施形態と同様に、単セル11のセル端子12とセル電圧監視装置2とを、フレキシブル基板を用いずに、単純に接続線31だけで電気的に接続している。そのため、本実施形態でも、隣接する接続線31間で短絡が生じた場合に接続線31に流れる電流を制限するための抵抗体としてチップ抵抗を用いることができない。
In the present embodiment, similarly to the fifth embodiment, the
そこで本実施形態では、図7に示すように、セル端子12とコネクタ端子33との間に、所望の抵抗値を持つ金属などの抵抗体34を挟んだ状態で、セル端子12とコネクタ端子33とをかしめて圧着させる。なお、本実施形態のコネクタ端子33は、抵抗体としては機能していない。
Therefore, in the present embodiment, as shown in FIG. 7, the
これにより、接続線31の途中に抵抗体を挿入する必要がないので、第1実施形態と同様の効果が得られるほか、本数が多量となる接続線31の取り回しの自由度を向上させることができる。
Thereby, since it is not necessary to insert a resistor in the middle of the
(第7実施形態)
次に、本発明の第7実施形態について説明する。本発明の第7実施形態は、フレキシブル基板3をハウジング6の内部に配置する点で第1実施形態と相違する。以下、その相違点について説明する。
(Seventh embodiment)
Next, a seventh embodiment of the present invention will be described. The seventh embodiment of the present invention is different from the first embodiment in that the
図8は、フレキシブル基板3を内部に納めるハウジング6について説明する図である。
FIG. 8 is a diagram illustrating the housing 6 in which the
図8に示すように、本実施形態では、セル端子12と、セル端子12に接続されるとともにセル電圧監視装置2に接続されるフレキシブル基板3とを、それぞれ内部に納めるハウジング6を設ける。
As shown in FIG. 8, in this embodiment, the housing 6 which accommodates the
燃料電池スタック1の側面と対向するハウジング6の側面には、セル端子12を挿入するためのスリットが設けられており、セル端子12を含めてフレキシブル基板3をハウジング6内に収めることができるようになっている。
The side surface of the housing 6 facing the side surface of the
本実施形態によれば、第1実施形態と同様の効果が得られるほか、セル端子12及びフレキシブル基板3をハウジング6で覆うことができるので、車両衝突時などにおいてフレキシブル基板3を保護することができる。したがって、金属部材などがフレキシブル基板3上に接触する確率を小さくできるので、隣接する接続線31間で短絡が生じるのを抑制できる。
According to the present embodiment, the same effects as those of the first embodiment can be obtained, and the
なお、本発明は上記の実施形態に限定されずに、その技術的な思想の範囲内において種々の変更がなしうることは明白である。 Note that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and it is obvious that various modifications can be made within the scope of the technical idea.
例えば、上記各実施形態では、各単セル11のセル電圧をセル電圧監視装置2によって検出していたが、単セル11を複数含む単セル群の電圧をセル電圧監視装置2によって検出しても良い。
For example, in each of the above embodiments, the cell voltage of each
また、上記第2実施形態では、セル端子12からチップ抵抗32までの距離を交互に変更していたが、必ずしも交互である必要はない。
In the second embodiment, the distance from the
1 燃料電池スタック
2 電圧監視装置
3 フレキシブル基板
6 ハウジング
11 単セル
22 内部抵抗(入力抵抗)
31 接続線(電気配線)
32 チップ抵抗体(制限抵抗)
33 コネクタ端子(制限抵抗)
34 抵抗体(制限抵抗)(金属体)
DESCRIPTION OF
31 Connecting wire (electrical wiring)
32 Chip resistor (limited resistor)
33 Connector terminal (limit resistor)
34 Resistor (limited resistance) (metal body)
Claims (9)
前記単セル又は前記単セルを複数含む単セル群の起電力を検出する電圧検出装置と、
前記単セル又は前記単セル群のそれぞれと前記電圧検出装置とを電気的に接続する電気配線と、
前記電気配線に設けられ、前記電気配線間で短絡が生じたときに、その電気配線間に流れる電流を制限する制限抵抗と、
を備え、
前記制限抵抗の抵抗値は、前記電圧検出装置の内部抵抗に比べて小さい、
ことを特徴とする燃料電池システム。 A fuel cell system having a fuel cell stack in which a plurality of single cells are stacked,
A voltage detection device for detecting an electromotive force of the single cell or a single cell group including a plurality of the single cells;
Electric wiring for electrically connecting each of the single cells or the single cell group and the voltage detection device;
A limiting resistor that is provided in the electrical wiring and limits a current flowing between the electrical wirings when a short circuit occurs between the electrical wirings;
Equipped with a,
The resistance value of the limiting resistor is smaller than the internal resistance of the voltage detection device,
The fuel cell system which is characterized a call.
ことを特徴とする請求項1に記載の燃料電池システム。 The limiting resistor is provided in the electric wiring on the single cell side than the voltage detection device,
The fuel cell system according to claim 1.
その電圧検出装置の内部抵抗と前記制限抵抗の抵抗値との比に基づいて、検出した前記単セル又は前記単セル群の起電力が、実際の前記単セル又は前記単セル群の起電力に合致するように補正する、
ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の燃料電池システム。 The voltage detector is
Based on the ratio between the internal resistance of the voltage detection device and the resistance value of the limiting resistor, the detected electromotive force of the single cell or the single cell group becomes the actual electromotive force of the single cell or the single cell group. Correct to match,
The fuel cell system according to claim 1 or 2, characterized by the above.
前記制限抵抗は、前記フレキシブル基板上に実装されたチップ抵抗である、
ことを特徴とする請求項1から請求項3までのいずれか1つに記載の燃料電池システム。 The electrical wiring is a wiring mounted on a flexible substrate,
The limiting resistor is a chip resistor mounted on the flexible substrate.
The fuel cell system according to any one of claims 1 to 3 , characterized in that:
ことを特徴とする請求項4に記載の燃料電池システム。 The chip resistors are mounted on the flexible substrate such that the distances from the single cells of adjacent chip resistors are different from each other.
The fuel cell system according to claim 4 .
ことを特徴とする請求項4に記載の燃料電池システム。 The chip resistor, adjacent chip resistors are alternately arranged on the front and back surfaces of the flexible substrate,
The fuel cell system according to claim 4 .
ことを特徴とする請求項1から請求項3までのいずれか1つに記載の燃料電池システム。 The limiting resistor is a connector terminal that connects the single cell and the electrical wiring.
The fuel cell system according to any one of claims 1 to 3 , characterized in that:
前記制限抵抗は、前記単セルと前記コネクタ端子との間に挿入される金属体である、
ことを特徴とする請求項1から請求項3までのいずれか1つに記載の燃料電池システム。 Further comprising a connector terminal for connecting the single cell and the electrical wiring,
The limiting resistor is a metal body inserted between the single cell and the connector terminal.
The fuel cell system according to any one of claims 1 to 3 , characterized in that:
ことを特徴とする請求項1から請求項8までのいずれか1つに記載の燃料電池システム。 A housing for accommodating the electrical wiring inside;
The fuel cell system according to any one of claims 1 to 8, wherein
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011131560A JP5768518B2 (en) | 2011-06-13 | 2011-06-13 | Fuel cell system |
Applications Claiming Priority (1)
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