JP5734365B2 - トルクコンバータのロックアップ装置 - Google Patents
トルクコンバータのロックアップ装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5734365B2 JP5734365B2 JP2013154506A JP2013154506A JP5734365B2 JP 5734365 B2 JP5734365 B2 JP 5734365B2 JP 2013154506 A JP2013154506 A JP 2013154506A JP 2013154506 A JP2013154506 A JP 2013154506A JP 5734365 B2 JP5734365 B2 JP 5734365B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- torque converter
- damper mechanism
- output
- intermediate member
- turbine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 87
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 15
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 4
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 4
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 description 2
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000000284 extract Substances 0.000 description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 230000010363 phase shift Effects 0.000 description 2
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
- F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/121—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
- F16F15/123—Wound springs
- F16F15/12353—Combinations of dampers, e.g. with multiple plates, multiple spring sets, i.e. complex configurations
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/14—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
- F16F15/1407—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
- F16F15/1414—Masses driven by elastic elements
- F16F15/1421—Metallic springs, e.g. coil or spiral springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
- F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
- F16H2045/0205—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type two chamber system, i.e. without a separated, closed chamber specially adapted for actuating a lock-up clutch
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
- F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
- F16H2045/0221—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type with damping means
- F16H2045/0226—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type with damping means comprising two or more vibration dampers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
- F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
- F16H2045/0221—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type with damping means
- F16H2045/0263—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type with damping means the damper comprising a pendulum
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
- F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
- F16H2045/0273—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type characterised by the type of the friction surface of the lock-up clutch
- F16H2045/0278—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type characterised by the type of the friction surface of the lock-up clutch comprising only two co-acting friction surfaces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
- F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
- F16H2045/0273—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type characterised by the type of the friction surface of the lock-up clutch
- F16H2045/0294—Single disk type lock-up clutch, i.e. using a single disc engaged between friction members
Description
トルクコンバータ1は、エンジン側のクランクシャフト(図示せず)からトランスミッションの入力シャフトにトルクを伝達するための装置であり、入力側の部材に固定されるフロントカバー2と、3種の羽根車(インペラ3、タービン4、ステータ5)からなるトルクコンバータ本体6と、ロックアップ装置7と、から構成されている。
図2に、図1のロックアップ装置7を抽出して示している。ロックアップ装置7は、フロントカバー2とタービン4との間の環状の空間に配置されている。ロックアップ装置7は、クラッチ部28と、複数の内周側トーションスプリング29と、中間部材30と、複数の外周側トーションスプリング31と、ドリブンプレート(出力回転部材)32と、ダイナミックダンパ装置33と、を有している。
クラッチ部28は、フロントカバー2に対向して軸方向に移動自在に配置されており、フロントカバー2からの動力が入力される。クラッチ部28は、ピストン35と、摩擦部材36と、ドライブプレート37と、を有している。
ドライブプレート37は、円板状の部材であり、内周部がリベット40によってピストン35の内周部に固定されている。また、ドライブプレート37の外周部には複数の窓孔37aが形成されている。この複数の窓孔37aに複数の内周側トーションスプリング29が収容されている。
中間部材30は、ピストン35とタービン4との間に配置されており、ドライブプレート37を軸方向において挟むように配置された第1プレート41と第2プレート42とから構成されている。第1プレート41及び第2プレート42は、環状かつ円板状の部材であり、ドライブプレート37及びドリブンプレート32に対して相対回転自在である。第1プレート41はエンジン側に配置され、第2プレート42はトランスミッション側に配置されている。第1プレート41と第2プレート42とは、複数のリベット43により互いに相対回転不能でかつ軸方向に移動不能に連結されている。
ドリブンプレート32は、環状かつ円板状の部材であり、内周部がタービンシェル15とともにリベット18によってタービンハブ17のフランジ17aに固定されている。このドリブンプレート32は、中間部材30とタービン4との間に配置されている。そして、ドリブンプレート32の外周部には、外周側トーションスプリング31の両端に係合する複数の係合部32aが形成されている。複数の係合部32aは、ドリブンプレート32の外周部をエンジン側に折り曲げて形成されたものである。
以上のような構成では、ドライブプレート37と、ドライブプレート37を軸方向に挟む1対の第1及び第2プレート41,42と、ドライブプレート37と第1及び第2プレート41,42とを回転方向に弾性的に連結する複数の内周側トーションスプリング29と、によって、入力側ダンパ機構Diが構成されている。このような構成では、ドライブプレート37及び内周側トーションスプリング29が第1及び第2プレート41,42によって軸方向に挟み込まれている。このタイプの入力側ダンパ機構Diにおいて発生するヒステリシストルクは比較的小さい。
図3及び図4にダイナミックダンパ装置33を抽出して示している。ダイナミックダンパ装置33は、ダンパプレート45と、第1及び第2イナーシャリング46,47と、複数のコイルスプリング(ダイナミックダンパ用弾性部材)48と、を有している。
まず、トルクコンバータ本体の動作について簡単に説明する。フロントカバー2及びインペラ3が回転している状態では、インペラ3からタービン4へ作動油が流れ、作動油を介してインペラ3からタービン4へトルクが伝達される。タービン4に伝達されたトルクはタービンハブ17を介してトランスミッションの入力シャフト(図示せず)に伝達される。
中間部材30に伝達されたトルクは、外周側トーションスプリング31を介してドリブンプレート32に伝達され、さらにタービンハブ17を介してトランスミッション側の部材に伝達される。このとき、中間部材30にはダイナミックダンパ装置33が設けられているので、エンジンの回転変動を効果的に抑制することができる。すなわち、ダンパプレート45の回転と2つのイナーシャリング46,47との回転は、コイルスプリング48の作用によって位相にズレが生じる。具体的には、イナーシャリング46,47の回転はダンパプレート45の回転に対して遅れる。この位相のズレによって、回転変動を吸収することができる。
(1)ダイナミックダンパ装置33の出力側に、入力側ダンパ機構Diにおけるヒステリシストルクよりも大きなヒステリシストルクを発生する出力側ダンパ機構Doが設けられている。このため、特に、中回転数域から高回転数域における回転速度変動の減衰効果を大きくすることができる。
本発明は以上のような実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲を逸脱することなく種々の変形又は修正が可能である。
2 フロントカバー
4 タービン
6 トルクコンバータ本体
7 ロックアップ装置
28 クラッチ部
29 内周側トーションスプリング
30 中間部材
31 外周側トーションスプリング
37 ドリブンプレート
33 ダイナミックダンパ装置
36 摩擦部材
45 ダンパプレート
46 第1イナーシャリング
46a 凹部
47 第2イナーシャリング
47a 凹部
48 コイルスプリング(ダイナミックダンパ用弾性部材)
Di 入力側ダンパ機構
Do 出力側ダンパ機構
Claims (6)
- エンジン側の部材に連結されるフロントカバーとトルクコンバータ本体との間に配置され、前記フロントカバーからのトルクを前記トルクコンバータ本体のタービンに直接伝達するためのロックアップ装置であって、
前記フロントカバーからのトルクを出力側に伝達するクラッチ部と、
前記クラッチ部と前記タービンとの間の動力伝達系路に配置された中間部材と、
前記クラッチ部と前記中間部材との間に設けられ、回転速度変動を減衰するための入力側ダンパ機構と、
前記中間部材と前記タービンとの間に設けられ、前記入力側ダンパ機構より大きいヒステリシストルクを発生し、回転速度変動を減衰するための出力側ダンパ機構と、
前記中間部材に連結され、回転速度変動を減衰するダイナミックダンパ装置と、
を備え、
前記ダイナミックダンパ装置は、
前記入力側ダンパ機構及び前記出力側ダンパ機構の外周側に配置されたイナーシャ部材と、
前記中間部材に連結されたダンパプレートと、
前記イナーシャ部材と前記ダンパプレートとを回転方向に弾性的に連結する複数のダイナミックダンパ用弾性部材と、
を有する、
トルクコンバータのロックアップ装置。 - 前記入力側ダンパ機構は前記出力側ダンパ機構より内周側に配置されている、請求項1に記載のトルクコンバータのロックアップ装置。
- 前記クラッチ部は、
前記フロントカバーに対して軸方向に移動自在なピストンと、
前記ピストンの外周部に装着され、前記フロントカバーに圧接される摩擦部材と、
前記ピストンに固定されたドライブプレートと、
を有し、
前記中間部材は、前記ドライブプレートと相対回転自在にかつ前記ドライブプレートを軸方向において挟むように設けられた1対のプレートを有し、
前記入力側ダンパ機構は、
前記ドライブプレートと、
前記1対のプレートと、
前記ドライブプレートと前記1対のプレートとを回転方向に弾性的に連結する複数の入力側弾性部材と、
を有する、
請求項2に記載のトルクコンバータのロックアップ装置。 - 前記出力側ダンパ機構は、
前記中間部材の外周部と、
前記タービンに連結されたドリブンプレートと、
前記中間部材と前記ドリブンプレートとを回転方向に弾性的に連結する複数の出力側弾性部材と、
前記複数の出力側弾性部材の径方向の移動規制及び軸方向の一方側への移動規制を行う支持部材と、
を有する、
請求項2又は3に記載のトルクコンバータのロックアップ装置。 - 前記支持部材は前記中間部材の外周部によって形成されている、請求項4に記載のトルクコンバータのロックアップ装置。
- 前記イナーシャ部材は、軸方向に分割され互いに軸方向に対向する収容凹部を有する第1及び第2イナーシャリングを有し、
前記複数のダイナミックダンパ用弾性部材は前記第1及び第2イナーシャリングの収容凹部に収容されている、
請求項1に記載のトルクコンバータのロックアップ装置。
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013154506A JP5734365B2 (ja) | 2013-06-04 | 2013-07-25 | トルクコンバータのロックアップ装置 |
CN201480026934.0A CN105209793B (zh) | 2013-06-04 | 2014-05-16 | 液力变矩器的锁定装置 |
US14/894,344 US9784352B2 (en) | 2013-06-04 | 2014-05-16 | Lock-up device for torque converter |
KR1020157032288A KR20160016780A (ko) | 2013-06-04 | 2014-05-16 | 토크 컨버터의 록업 장치 |
DE112014002668.9T DE112014002668T5 (de) | 2013-06-04 | 2014-05-16 | Überbrückungsvorrichtung für einen Drehmomentwandler |
PCT/JP2014/063076 WO2014196339A1 (ja) | 2013-06-04 | 2014-05-16 | トルクコンバータのロックアップ装置 |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013117889 | 2013-06-04 | ||
JP2013117889 | 2013-06-04 | ||
JP2013154506A JP5734365B2 (ja) | 2013-06-04 | 2013-07-25 | トルクコンバータのロックアップ装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015014357A JP2015014357A (ja) | 2015-01-22 |
JP5734365B2 true JP5734365B2 (ja) | 2015-06-17 |
Family
ID=52007992
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013154506A Active JP5734365B2 (ja) | 2013-06-04 | 2013-07-25 | トルクコンバータのロックアップ装置 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9784352B2 (ja) |
JP (1) | JP5734365B2 (ja) |
KR (1) | KR20160016780A (ja) |
CN (1) | CN105209793B (ja) |
DE (1) | DE112014002668T5 (ja) |
WO (1) | WO2014196339A1 (ja) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5878893B2 (ja) | 2013-07-11 | 2016-03-08 | 株式会社エクセディ | トルクコンバータのロックアップ装置 |
JP6156198B2 (ja) * | 2014-02-28 | 2017-07-05 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | ダンパ装置 |
JP6530604B2 (ja) | 2015-01-06 | 2019-06-12 | 株式会社エクセディ | 動力伝達装置 |
FR3037626B1 (fr) * | 2015-06-18 | 2018-08-10 | Valeo Embrayages | Dispositif de filtration des vibrations |
KR101707804B1 (ko) * | 2015-07-16 | 2017-02-17 | 한국파워트레인 주식회사 | 진자를 이용한 진동저감장치를 포함하는 차량용 토크 컨버터 |
JP6182192B2 (ja) * | 2015-10-16 | 2017-08-16 | 株式会社ユタカ技研 | 流体式動力伝達装置 |
JP6345200B2 (ja) * | 2015-10-30 | 2018-06-20 | 株式会社ユタカ技研 | トルクコンバータ |
JP6505035B2 (ja) * | 2016-03-01 | 2019-04-24 | 本田技研工業株式会社 | トルク伝達装置 |
JP6637802B2 (ja) * | 2016-03-18 | 2020-01-29 | 株式会社エクセディ | 振動低減装置 |
CN107599822A (zh) * | 2016-07-12 | 2018-01-19 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 混合动力汽车和p2混合动力模块 |
US11549567B2 (en) * | 2018-12-28 | 2023-01-10 | Valeo Kapec Co., Ltd. | Lock-up device for torque converter |
JP7148419B2 (ja) * | 2019-01-16 | 2022-10-05 | 株式会社エクセディ | ダンパ装置 |
KR20210030085A (ko) | 2019-09-09 | 2021-03-17 | 주식회사 카펙발레오 | 토크 컨버터 |
Family Cites Families (40)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0227238Y2 (ja) | 1986-01-29 | 1990-07-24 | ||
JPS62185924A (ja) | 1986-02-10 | 1987-08-14 | Yoshiyuki Ogushi | 鋼管杭の防蝕方法 |
JPS62185924U (ja) * | 1986-05-19 | 1987-11-26 | ||
US5020647A (en) * | 1989-03-20 | 1991-06-04 | Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho | Lock-up damper device for torque converter |
JPH05288239A (ja) | 1992-04-10 | 1993-11-02 | Unisia Jecs Corp | 自動変速機の動力伝達装置 |
JPH10169756A (ja) | 1996-12-06 | 1998-06-26 | Toyota Motor Corp | 直結クラッチ付トルクコンバータ |
JPH11303940A (ja) | 1998-04-21 | 1999-11-02 | Unisia Jecs Corp | 捩り振動低減装置及びそれを用いるトルクコンバータのロックアップクラッチ |
JP3752404B2 (ja) | 1999-09-17 | 2006-03-08 | 株式会社エクセディ | トルクコンバータ用ロックアップ装置 |
JP2001330105A (ja) | 2000-05-19 | 2001-11-30 | Exedy Corp | ダンパー機構 |
JP2002213567A (ja) | 2001-01-19 | 2002-07-31 | Exedy Corp | 流体式トルク伝達装置のロックアップ装置 |
ATE532987T1 (de) | 2003-07-28 | 2011-11-15 | Schaeffler Technologies Gmbh | Drehschwingungsdämpfer |
JP4056452B2 (ja) | 2003-09-29 | 2008-03-05 | ジヤトコ株式会社 | トルク振動抑制装置 |
JP2008038951A (ja) | 2006-08-02 | 2008-02-21 | Valeo Unisia Transmission Kk | 流体式トルク伝達装置 |
JP4987617B2 (ja) | 2007-08-08 | 2012-07-25 | 本田技研工業株式会社 | ロックアップクラッチ付きトルクコンバータ |
JP5051447B2 (ja) * | 2007-11-01 | 2012-10-17 | 本田技研工業株式会社 | 流体伝動装置 |
DE112008003167B4 (de) * | 2007-11-29 | 2016-07-21 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Kraftübertragungsvorrichtung mit einem drehzahladaptiven Tilger und Verfahren zur Verbesserung des Dämpfungsverhaltens |
JP5205068B2 (ja) | 2008-01-18 | 2013-06-05 | 株式会社エクセディ | ロックアップ装置 |
JP4648428B2 (ja) * | 2008-06-03 | 2011-03-09 | 株式会社エクセディ | 流体式動力伝達装置 |
EP2300736B2 (de) * | 2008-07-04 | 2016-11-09 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Hydrodynamischer drehmomentwandler |
WO2010043301A1 (en) | 2008-10-17 | 2010-04-22 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Double path torsional damper |
DE102010014674B4 (de) * | 2009-04-27 | 2019-07-04 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Hydrodynamischer Drehmomentwandler |
KR101346055B1 (ko) | 2009-11-05 | 2013-12-31 | 가부시키가이샤 에쿠세디 | 토크 컨버터의 동력 전달 장치 |
JP4926228B2 (ja) | 2009-11-05 | 2012-05-09 | 株式会社エクセディ | トルクコンバータの動力伝達装置 |
JP4684348B1 (ja) | 2009-12-17 | 2011-05-18 | 株式会社エクセディ | ダンパ装置 |
JP4684347B1 (ja) | 2009-12-09 | 2011-05-18 | 株式会社エクセディ | ダンパ装置 |
JP5407947B2 (ja) | 2010-03-10 | 2014-02-05 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | ダンパ装置および流体伝動装置 |
WO2011138095A1 (de) | 2010-05-07 | 2011-11-10 | Zf Friedrichshafen Ag | Drehmomentübertragungsbaugruppe, insbesondere hydrodynamischer drehmomentwandler, fluidkupplung oder nasslaufende kupplung |
DE102011101156A1 (de) | 2010-05-18 | 2011-11-24 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Einreihiger Seriendämpfer mit Antriebsflansch |
JP5670676B2 (ja) * | 2010-09-08 | 2015-02-18 | アイシン・エィ・ダブリュ工業株式会社 | ダンパ装置 |
JP5477249B2 (ja) | 2010-09-30 | 2014-04-23 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 発進装置 |
JP4932934B2 (ja) | 2010-10-19 | 2012-05-16 | 株式会社エクセディ | 流体式動力伝達装置のロックアップ装置 |
JP4892630B1 (ja) | 2010-12-10 | 2012-03-07 | 株式会社エクセディ | 流体継手用ロックアップ装置 |
JP4930867B1 (ja) | 2010-11-11 | 2012-05-16 | 株式会社エクセディ | トルクコンバータ用ロックアップ装置 |
WO2012063586A1 (ja) * | 2010-11-11 | 2012-05-18 | 株式会社エクセディ | 流体継手用のロックアップ装置 |
JP5418519B2 (ja) | 2011-02-15 | 2014-02-19 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | ダンパ装置 |
JP5672164B2 (ja) * | 2011-02-15 | 2015-02-18 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | ダンパ装置 |
JP5315377B2 (ja) | 2011-04-14 | 2013-10-16 | 株式会社エクセディ | トルクコンバータ用のロックアップ装置 |
JP5222979B2 (ja) | 2011-06-07 | 2013-06-26 | 株式会社エクセディ | トルクコンバータのロックアップ装置 |
JP5609897B2 (ja) | 2012-01-16 | 2014-10-22 | マツダ株式会社 | トルクコンバータ |
JP5880696B2 (ja) | 2012-04-26 | 2016-03-09 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 発進装置 |
-
2013
- 2013-07-25 JP JP2013154506A patent/JP5734365B2/ja active Active
-
2014
- 2014-05-16 CN CN201480026934.0A patent/CN105209793B/zh active Active
- 2014-05-16 US US14/894,344 patent/US9784352B2/en active Active
- 2014-05-16 WO PCT/JP2014/063076 patent/WO2014196339A1/ja active Application Filing
- 2014-05-16 KR KR1020157032288A patent/KR20160016780A/ko not_active Application Discontinuation
- 2014-05-16 DE DE112014002668.9T patent/DE112014002668T5/de not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US9784352B2 (en) | 2017-10-10 |
JP2015014357A (ja) | 2015-01-22 |
US20160116043A1 (en) | 2016-04-28 |
CN105209793B (zh) | 2018-03-27 |
WO2014196339A1 (ja) | 2014-12-11 |
DE112014002668T5 (de) | 2016-02-18 |
KR20160016780A (ko) | 2016-02-15 |
CN105209793A (zh) | 2015-12-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5734365B2 (ja) | トルクコンバータのロックアップ装置 | |
JP5685304B2 (ja) | トルクコンバータのロックアップ装置 | |
JP6245871B2 (ja) | トルクコンバータのロックアップ装置 | |
JP5878893B2 (ja) | トルクコンバータのロックアップ装置 | |
US9605729B2 (en) | Lock-up device for torque converter | |
JP5531728B2 (ja) | 流体伝動装置 | |
JP4773553B2 (ja) | トルクコンバータ用ロックアップ装置 | |
JP6626506B2 (ja) | タービン−ピストンロックアップクラッチを有する流体動力学トルク連結装置、及び関連する方法 | |
WO2011070852A1 (ja) | トルクコンバータ | |
WO2011070888A1 (ja) | トルクコンバータ用ロックアップ装置 | |
JP6182434B2 (ja) | トルクコンバータのロックアップ装置 | |
KR20170072895A (ko) | 터빈-피스톤 로크업 클러치를 구비하는 유체역학적 토크 커플링 장치, 및 관련 방법 | |
JP4949503B2 (ja) | トルクコンバータ用のロックアップ装置 | |
JP4892630B1 (ja) | 流体継手用ロックアップ装置 | |
JP5791773B1 (ja) | 流体式動力伝達装置 | |
JP6182433B2 (ja) | ダイナミックダンパ装置及びトルクコンバータのロックアップ装置 | |
JP5993186B2 (ja) | 捻り振動低減装置及びその捻り振動低減装置を用いたトルクコンバータのロックアップクラッチ機構 | |
JP6247524B2 (ja) | トルクコンバータのロックアップ装置 | |
JP6408778B2 (ja) | 動力伝達装置 | |
JP6234182B2 (ja) | トルクコンバータのロックアップ装置 | |
JP2020143749A (ja) | ロックアップダンパ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20141017 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20150331 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20150414 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5734365 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |