JP5720384B2 - 電気車駆動回路 - Google Patents
電気車駆動回路 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5720384B2 JP5720384B2 JP2011085117A JP2011085117A JP5720384B2 JP 5720384 B2 JP5720384 B2 JP 5720384B2 JP 2011085117 A JP2011085117 A JP 2011085117A JP 2011085117 A JP2011085117 A JP 2011085117A JP 5720384 B2 JP5720384 B2 JP 5720384B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inverter
- power
- storage device
- power storage
- electric vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000001141 propulsive effect Effects 0.000 claims description 8
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 6
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Dc-Dc Converters (AREA)
- Inverter Devices (AREA)
Description
この例では、その図1に示されているように、架線から集電装置(50:文献図中の符号を示し、以下同様)を介して受電した直流電力をインバータ(53)で交流電力に変換し、交流電動機(54)を駆動する。また、チョッパ回路(106)をインバータの直流入力側に接続し、その出力側に蓄電装置(65)を設けている。
そして、ブレーキ時に架線へ回生できない電力などを、チョッパ回路(106)を介して蓄電装置(65)に蓄積し、力行時にその電力を使うことで省エネルギー化を図るとともに、架線の無い区間において蓄電装置(65)の電力を用いた自力走行を可能にしている。
これは、インバータをチョッパとして用いるようにした(1台でインバータ,コンバータまたはチョッパとして動作させる)例であるが、この場合のチョッパは蓄電部を充電するために用いられるものであり、回路効率を上げることについては何も記載されていない。
少なくとも1台のインバータ出力に、交流電動機を切り離すための第1のスイッチと、インバータ出力をリアクトルを介して蓄電装置へ接続する第2のスイッチとを設け、電気車を駆動または制動させるのに必要な推進力またはブレーキ力が小さい区間では、前記第1のスイッチによりインバータ出力を交流電動機から切り離すとともに、前記第2のスイッチによりインバータ出力をリアクトルを介して蓄電装置へ接続し、インバータをチョッパとして動作させることを特徴とする。
上記請求項1または2の発明においては、前記直流電源として蓄電装置を充電する回路を用いて電気車が停止時に蓄電装置を充電し、この蓄電装置の電力で走行することができる(請求項3の発明)。
上記請求項3の発明によれば、直流電源に代わる充電装置を設け、この充電装置を用いて電気車が停止中に前記蓄電装置を充電することにより、その充電電力で電気車を走行させることが可能となる。
Claims (3)
- 直流電源と蓄電装置の双方から受電可能で、これらから供給される電力を受電する複数台のインバータにより交流電動機を駆動して電気車を推進するとともに、前記蓄電装置の出力とインバータの直流入力との間にチョッパ回路を設け、蓄電装置が供給または吸収する電力を制御する電気車駆動回路において、
少なくとも1台のインバータ出力に、交流電動機を切り離すための第1のスイッチと、インバータ出力をリアクトルを介して蓄電装置へ接続する第2のスイッチとを設け、電気車を駆動または制動させるのに必要な推進力またはブレーキ力が小さい区間では、前記第1のスイッチによりインバータ出力を交流電動機から切り離すとともに、前記第2のスイッチによりインバータ出力をリアクトルを介して蓄電装置へ接続し、インバータをチョッパとして動作させることを特徴とする電気車駆動回路。 - 前記リアクトルの代わりに、前記チョッパ回路内のリアクトルを共用することを特徴とする請求項1に記載の電気車駆動回路。
- 前記直流電源に代えて充電装置を設け、この充電装置を用いて電気車が停止中に前記蓄電装置を充電し、その充電電力で走行することを特徴とする請求項1または2に記載の電気車駆動回路。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011085117A JP5720384B2 (ja) | 2011-04-07 | 2011-04-07 | 電気車駆動回路 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011085117A JP5720384B2 (ja) | 2011-04-07 | 2011-04-07 | 電気車駆動回路 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012222920A JP2012222920A (ja) | 2012-11-12 |
JP5720384B2 true JP5720384B2 (ja) | 2015-05-20 |
Family
ID=47273880
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011085117A Active JP5720384B2 (ja) | 2011-04-07 | 2011-04-07 | 電気車駆動回路 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5720384B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6450019B2 (ja) * | 2015-09-30 | 2019-01-09 | 東芝三菱電機産業システム株式会社 | 無停電電源装置 |
FR3086912B1 (fr) * | 2018-10-05 | 2020-11-06 | Alstom Transp Tech | Dispositif de traction pour un vehicule |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0638302A (ja) * | 1992-07-17 | 1994-02-10 | Fuji Electric Co Ltd | 電気自動車用駆動装置 |
JP4568169B2 (ja) * | 2005-05-18 | 2010-10-27 | 株式会社東芝 | 電気車制御装置 |
JP4841441B2 (ja) * | 2007-01-09 | 2011-12-21 | 川崎重工業株式会社 | 鉄道車両のバッテリ用充電装置 |
JP4814825B2 (ja) * | 2007-03-30 | 2011-11-16 | 公益財団法人鉄道総合技術研究所 | ハイブリッド電源システム |
JP4747204B2 (ja) * | 2009-03-16 | 2011-08-17 | 株式会社日立製作所 | 駅間線路上に給電設備を設けた鉄道システム |
-
2011
- 2011-04-07 JP JP2011085117A patent/JP5720384B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2012222920A (ja) | 2012-11-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9868355B2 (en) | Propulsion control apparatus for railroad vehicle | |
US9227516B2 (en) | Electric vehicle propulsion control device and railway vehicle system | |
US8212506B2 (en) | AC motor driving circuit and electric car driving circuit | |
US9145060B2 (en) | Propulsion control apparatus for electric motor car | |
KR20130100013A (ko) | 구동 시스템, 철도 차량용 구동 시스템 및 이것을 탑재한 철도 차량, 편성 열차 | |
JP2006222087A (ja) | ハイブリッド鉄道車両用二次電池装置 | |
JP5766640B2 (ja) | 電気車制御装置 | |
CN105790597A (zh) | 一种动车用永磁同步电机牵引变流器主电路 | |
JP2009278732A (ja) | 交流電動機駆動回路及び電気車駆動回路 | |
WO2013021486A1 (ja) | 車両用制御装置およびディーゼルハイブリッド車両システム | |
CN111082415A (zh) | 电梯系统中的功率源失效期间对ac负载的功率供应 | |
WO2017080000A1 (zh) | 机车牵引系统 | |
AU2017391576A1 (en) | Maglev linear motor supply circuit and method | |
CN205202756U (zh) | 机车牵引系统 | |
JP5038339B2 (ja) | 電力供給方法及び交直流電車用電源システム | |
JP5720384B2 (ja) | 電気車駆動回路 | |
JP5720385B2 (ja) | 電気車駆動回路 | |
JP5545103B2 (ja) | 電気車用駆動回路 | |
JP7094381B2 (ja) | 鉄道車両駆動システム及び鉄道車両における蓄電装置の充電方法 | |
JP5605061B2 (ja) | 電気車用駆動回路 | |
JP2019115216A (ja) | 鉄道車両の駆動システム | |
CN103863904A (zh) | 电梯控制装置 | |
JP5810147B2 (ja) | 車両用電力変換装置 | |
JP2012191682A (ja) | 電機駆動用インバータ装置 | |
JP2008228383A (ja) | 交流電車制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20140314 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20150216 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20150224 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20150309 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5720384 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |