JP5671722B2 - The body frame of the wheelchair for assistance - Google Patents

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JP5671722B2 JP2011063927A JP2011063927A JP5671722B2 JP 5671722 B2 JP5671722 B2 JP 5671722B2 JP 2011063927 A JP2011063927 A JP 2011063927A JP 2011063927 A JP2011063927 A JP 2011063927A JP 5671722 B2 JP5671722 B2 JP 5671722B2
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将大 藏本
将大 藏本
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株式会社いうら
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本発明は、高齢者や身体障害者の施設等で使用する車椅子に関し、特に施設内を移動したり入浴介助する際に使用する介助用車椅子における車体フレームのブレーキ及び方向規制機構に関するものである。 The present invention relates to a wheel chair for use in facilities for the elderly and handicapped, to a brake and direction restricting mechanism of the vehicle body frame in the particular wheelchair assistance to be used for bathing assistance or move the facility.

従来から介護を必要とする高齢者等を移動するために開発された車椅子が多種ある。 It developed in order to move the elderly or the like which require long-term care from the prior art the wheelchair is wide. それらの多くが、後輪は前後方向に指向する状態で車体フレームに固定する一方、前輪には旋回自在なキャスターを軸着して構成している。 Many of them, while the rear wheel is fixed to the body frame in a state oriented in the longitudinal direction, are constructed by pivotally attached a pivotable caster front wheels. また、前後輪をそれぞれを旋回自在なキャスターで構成したものもある。 Also, some of which was composed of freely caster pivot respectively front and rear wheels.

前者は直進性が良いだけでなく、方向転換する際に小さな操作力で良いという効果がある。 The former not only good linearity, there is an effect that may be a small operating force when turning. しかしながら、前輪のみ旋回自在であるので小回りができず、横付けするような移動に適していないという問題があった。 However, can not adaptable because it is pivotable only the front wheels, there is a problem that not suitable for moving such that alongside.
一方、後者は小回りがきき、横付けするような移動を行うことに適している。 While the latter handed maneuverability, is suitable for performing the movement such that alongside. しかしながら、四輪全てが旋回自在であるので、床面の傾斜や凹凸になじむように旋回してしまうので直進性が悪く、方向転換にも大きな操作力が必要となるという問題があった。 However, since all four wheels are pivotable, so would pivot to adapt to the slope or unevenness of the floor surface is poor linearity, there is a problem that a large operating force to turning is required.

そこで、後者の車体フレームの問題点を解消すべく、キャスター自体にブレーキ機構及び旋回ロック機構を設けたものがある。 Therefore, in order to solve the problems of the latter body frame, there is provided a brake mechanism and the rotation lock mechanism caster itself.
しかしながら、上述した問題点は解消できたものとなっているが、個々のキャスターで旋回ロック機構またはブレーキ機構を操作しなければならず、使い勝手の良いものとは言い難いものとなっていた。 However, although the above-described problems have become a thing that can be solved, it is necessary to operate the rotation lock mechanism or brake mechanism in the individual of the caster, had become a thing that it is hard to say that a good user-friendly.

特開2001−276142号公報 JP 2001-276142 JP 特開2005−34334号公報 JP 2005-34334 JP

解決しようとする課題は、直進性及び旋回性に優れた介助用車椅子の車体フレームを提供するとともに、この車体フレームに具備するブレーキ機構及び旋回ロック機構の操作が簡単なものとすることである。 Problem to be solved is configured to provide a body frame of the wheelchair excellent assistance for the straightness and turning performance, the operation of the brake mechanism and the rotation lock mechanism comprising a vehicle body frame is be made simple.

本発明は、ベースフレームの前後左右にそれぞれ旋回自在なキャスターを取り付けて前後輪とするとともに、該ベースフレームに固着したフレームプレートには前記左右の後輪に作用するブレーキ機構と、少なくとも一方の後輪に作用する旋回ロック機構と、これらブレーキ機構及び旋回ロック機構を作動するための操作手段を具備してなる車体フレームにおいて、前記フレームプレートの後方下部に穿設した空孔部には前記操作手段をなす操作ペダルを、前記空孔部の前方上部に穿設した取付孔には前記ブレーキ機構をなす左右一対の制動部材を、前記取付孔の後方に穿設した取付孔には前記旋回ロック機構をなす旋回ロック部材を少なくとも一方の後輪に作用するようにそれぞれ上下回動自在に支承するとともに、前記制動部材とベース The invention, together with the front and rear wheels fitted with respective pivotable caster before and after the left and right of the base frame, and a brake mechanism acting on the rear wheel of the right and left in the frame plate which is fixed to the base frame, after at least one a rotation lock mechanism which acts on wheels, the vehicle body frame formed by comprising operating means for operating these brake mechanism and the rotation lock mechanism, said operating means to the cavity that is formed in the lower rear of the frame plate the operating pedal constituting a said cavity of a pair of left and right braking member having the braking mechanism in the mounting hole formed in an upper front portion, the mounting hole formed in the rear of the mounting hole the swivel locking mechanism with bears freely upper and lower pivot so as to act on at least one rear wheel of the rotation lock member having a said braking member and the base レームとの間にスプリングを介在させて前記後輪の車輪部から制動部材のリング部材を離間する方向に付勢し、前記旋回ロック部材とベースフレームとの間にもスプリングを介在させて前記後輪のヨーク部に旋回ロック部材の規制部材が作用する方向に付勢する一方、前記フレームプレートには前記制動部材の取付孔を通る直線に近似する前記空孔部を中心とした円弧状の第一ガイド孔と、前記空孔部を通る直線に近似する前記取付孔を中心とした円弧状の第二ガイド孔とを連続して構成してなるほぼ逆L字状のガイド孔を設け、該ガイド孔に沿って移動自在となるように取付軸を挿通するとともに該取付軸にはカムローラーを支承し、前記制動部材に取り付けたカムオサエプレートが該制動部材に作用するスプリングの付勢力によって前 And a spring interposed between the frame and biased in a direction to separate the ring member of the brake member from the wheel portion of the rear wheel, after the by interposing the spring also between the rotation lock member and the base frame while biased in a direction acts regulating member of the yoke portion in the rotation lock member of the wheel, the in the frame plate of the cavities around the arcuate approximating to a straight line passing through the mounting holes of the brake member a first guide hole, the cavities approximates to a straight line passing through the mounting hole center and the arcuate second guide hole and a composed constructed continuously substantially inverted L-shaped guide hole provided, the along the guide hole to support the cam roller to said mounting shaft while inserting the mounting shaft such that the movable front by the urging force of the spring cam pusher plate attached to the brake member acts on the braking member カムローラーを前記操作ペダルの両端に固着したカムプレートのカム面に接当させる一方、前記カムプレートに隣接する状態で旋回ロックプレートを回動自在に取り付けるとともに、該旋回ロックプレートに設けたスライド孔に沿って前記カムローラーが移動自在となるように取り付け、該旋回ロックプレートに設けた保持部が前記旋回ロック部材の下部に固着した作動軸を前記旋回ロック部材に作用するスプリングの付勢力に抗して保持するように構成することにより、前記操作ペダルを中立位置から下方回動したときには前記カム面の作用によってカムローラーが第二ガイド孔に沿って移動するので前記旋回ロックプレートはほとんど回動することなく前記制動部材のリング部材側だけが下方回動して後輪の車輪部に接触することで制動 While to brought into contact with the cam surface of the cam plate which is fixed the cam roller at both ends of the operation pedal, the rotation lock plate is attached rotatably in a state adjacent to said cam plate, a slide hole provided on said pivot lock plate mounting as the cam roller is movable along the, anti the biasing force of the spring acting actuation shaft holding portion provided on said pivot lock plate fixed to a lower portion of the rotation lock member in the rotation lock member and by be configured to hold, the swing lock plate the cam roller by the action of the cam surfaces when pivoted downward to the operating pedal from the neutral position is moved along the second guide hole is almost rotation braking by only the ring member side of the braking member contacts the wheel of the rear wheel and pivoted downward without 状態となり、前記操作ペダルを中立位置から上方回動したときには前記カム面の作用によってカムローラーが第一ガイド孔に沿って移動するので前記制動部材はほとんど回動することなく旋回ロックプレートだけが回動するのに伴って前記旋回ロック部材の規制部材側が下方回動して前記後輪のヨーク部に作用することで旋回ロック状態となるよう構成したことを特徴とするブレーキ機構と旋回ロック機構及びその操作手段を具備してなる車体フレームとした。 A state, only the rotation lock plate without when rotated upward from the neutral position to the operating pedal to the brake member Most rotates the cam roller by the action of the cam surface moves along the first guide hole is round brake mechanism and swivel the locking mechanism, characterized in that the regulating member side of the rotation lock member with for moving is constituted so as to be rotation lock state by acting on the yoke portion of the rear wheel and pivoted downward and was a body frame formed by including the operation unit.

本発明の介助用車椅子の車体フレームは、前後輪として旋回自在なキャスターを具備している。 A body frame of the wheelchair assistance of the present invention is provided with a universal caster pivot front and rear wheels. そして、操作手段となる操作ペダルを中立位置から踏み込むことでブレーキ機構を作動させて左右の後輪に同時にブレーキをかけることができる。 Then, it is possible to apply simultaneously brake the rear wheel of the right and left by operating the brake mechanism by depressing the operation pedal to be operated means from the neutral position. 逆に、操作ペダルを上方にはね上げることで左右の後輪の少なくとも一方の後輪に設けた旋回ロック機構が作動して後輪を前進する状態で旋回ロックすることができる。 Conversely, it is possible to pivot the lock in the state in which the rotation lock mechanism provided on at least one rear wheel of the right and left rear wheels by Haneageru the operating pedal upwardly to advance the rear wheel is operated. したがって、操作ペダルの操作だけで後輪のブレーキのロック及びロック解除と、後輪の旋回ロック及び旋回ロック解除ができるものとなっている。 Thus, the locking and unlocking of the rear wheel brake only operation of the operating pedal, has become what can pivot lock and the rotation lock release of the rear wheel.
このように、キャスターに個別に設けたブレーキ機構と旋回ロック機構を備えたものと比較して、個々の操作を必要としないので操作が非常に簡単である。 Thus, as compared with those with the brake mechanism and the rotation lock mechanism provided separately caster, operation does not require the individual operations are very simple. また、これらの機構を備えたキャスターを使用していないので車輪の劣化に伴う交換も安価に行うことができるという効果もある。 Further, there is also an effect that does not use the caster with these mechanisms also exchange with the wheels of the degradation can be carried out inexpensively.
さらに、この車体フレームは四輪全てを旋回自在な状態で使用すると、横方向への移動もできるので、例えばベッドサイドに車椅子を横付けするときなど便利である。 Furthermore, when used in free state this body frame pivot all four wheels, since it is also moved in the lateral direction, for example it is convenient such as when alongside the wheelchair bedside. また、狭い浴室などでは小回りがきくので使い勝手のよいものとなっている。 In addition, and has a good user-friendly because maneuverability is listen in, such as narrow bathroom.
また、少なくとも一方の後輪を旋回ロック状態とすると、直進性が向上するとともに、方向転換する際の操作力を軽減することができるので、移動を楽に行うことができるという効果がある。 Also, if the rotation lock state rear wheels of at least one, with linearity is improved, it is possible to reduce the operating force at the time of turning, there is an effect that can be easily performed movement.
そして、左右両側の後輪には同時にブレーキをかけることができるので安全に使用することができるという効果がある。 Then, there is an effect that the rear wheels on the left and right sides can be safe to use since it is possible to apply the brakes at the same time.

本発明に係る車体フレームを示す全体斜視図 Overall perspective view showing the body frame according to the present invention その車体フレームの構成を示す説明図 Explanatory view showing a configuration of the vehicle body frame ブレーキ機構の作用を説明する要部断面図(1) Cross-sectional view of the principal part illustrating the action of the brake mechanism (1) ブレーキ機構の作用を説明する要部断面図(2) Fragmentary cross-sectional view for explaining the operation of the braking mechanism (2) ブレーキ機構の作用を説明する要部断面図(3) Cross-sectional view of the principal part illustrating the action of the brake mechanism (3) 旋回ロック機構の作用を説明する要部断面図(1) Cross-sectional view of the principal part illustrating the action of the rotation lock mechanism (1) 旋回ロック機構の作用を説明する要部断面図(2) Cross-sectional view of the principal part illustrating the action of the rotation lock mechanism (2) 旋回ロック機構の作用を説明する要部断面図(3) Cross-sectional view of the principal part illustrating the action of the rotation lock mechanism (3) ブレーキ機構のロック状態を示す全体斜視図 Overall perspective view showing a locked state of the brake mechanism 旋回ロック機構のロック状態を示す全体斜視図 Overall perspective view showing a locked state of the rotation lock mechanism 別の実施例を示す車体フレームの全体斜視図 Overall perspective view of a body frame illustrating another embodiment 本発明にかかる車体フレームを用いた車椅子を示す全体側面図 Overall side view showing a wheelchair with a vehicle body frame according to the present invention その作用を示す全体側面図 Overall side view showing the action

本発明における車体フレーム1の一実施例を図面に基づき詳細に説明する。 An example of a body frame 1 of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
この車体フレーム1は、図1に示すように主として平面視においてほぼH字状に構成したベースフレーム10と旋回自在なキャスターからなる前輪20,20及び後輪21,21と、該後輪21,21を制動するためのブレーキ機構30と、該後輪21,21の旋回動作を制限する旋回ロック機構40と、これらブレーキ機構30及び旋回ロック機構40を作動するための操作手段50とから構成している。 The body frame 1 includes a front wheel 20, 20 and rear wheels 21, 21 and base frame 10 made of pivotable caster constructed substantially H-shape primarily in plan view as shown in FIG. 1, the rear wheels 21, a brake mechanism 30 for braking 21, the rotation lock mechanism 40 for limiting the pivotal movement of the rear wheels 21 and 21, configured from the operation unit 50. for operating these brake mechanism 30 and the rotation lock mechanism 40 ing.

まず始めに、図2に基づいて前記ベースフレーム10の構成について説明する。 First, description will be given of a configuration of the base frame 10 with reference to FIG.
このベースフレーム10は、左右に離間したフレーム部材11,11を連結部材12,12で連結してなるもので、前記フレーム部材11,11の前後端部にはそれぞれ筒体13,13,・・・を固着している。 The base frame 10 is made of by connecting the frame members 11, 11 spaced to the left and right by a connecting member 12 and 12, respectively the cylindrical body 13 in the front and rear end portions of the frame members 11, 11, ... It is fixed to -. この筒体13には、旋回自在なキャスターをそれぞれ軸着して前輪20,20及び後輪21,21としている。 The cylindrical body 13, and a front wheel 20, 20 and rear wheels 21, 21 a pivotable caster to wear each axis. なお、本発明においては、この前輪20,20及び後輪21,21にはキャスター自体にブレーキ機構や旋回ロック機構が具備されていないものを使用している。 In the present invention, using those brake mechanism or the rotation lock mechanism caster itself is not provided in this front wheel 20, 20 and rear wheels 21, 21.
そして、前記後輪21,21の取付側となる前記フレーム部材11,11の後部下面側には、ブレーキ機構30及び旋回ロック機構40の取付部とするフレームプレート14,15を左右対称にそれぞれ固着している。 Then, on the rear lower side of the frame member 11, 11 to be mounted side of the rear wheel 21, 21 respectively fixed to the frame plates 14 and 15 to the attachment portion of the brake mechanism 30 and the rotation lock mechanism 40 symmetrically are doing. そのため、以下の説明では一方側(図面において左側後輪に作用するもの)について説明する。 Therefore, the following description will be given for one side (which acts on the left rear wheel in the drawings).

このフレームプレート14には、後述する操作手段50の取付部として空孔部14aを穿設する一方、フレームプレート15には前記フレームプレート14,14の間に取り付ける操作手段50が接触しないように切欠き部15aを設けている。 The frame plate 14, while bored cavity 14a as a mounting portion of the operation unit 50 to be described later, the switching so as not to contact the operating means 50 for mounting between the frame plate 14, 14 in the frame plate 15 It is provided with a notch portion 15a.
さらに、前記フレームプレート14には、前記空孔部14aの前上方に位置するようにブレーキ機構30の取付孔14bを穿設し、該取付孔14bの後方に位置するように旋回ロック機構40の取付孔14cを穿設している。 Furthermore, the Frame plate 14, the cavity drilled mounting holes 14b of the brake mechanism 30 so as to be positioned forward and upward of the 14a, the rotation lock mechanism 40 so as to be positioned behind the mounting hole 14b the mounting holes 14c are bored. そして、前記空孔部14aを中心とする円弧状の第一ガイド孔14dと、前記取付孔14bを中心とする円弧状の第二ガイド孔14eからなるほぼ逆L字状に構成したガイド孔14fを設けている。 Then, the holes and the arc-shaped first guide hole 14d which portion 14a centered on the mounting hole 14b arcuate around the second guide hole 14e guide hole 14f configured substantially inverted L-shape consisting of a is provided. 詳述すると、前記第一ガイド孔14dは前記取付孔14bを通る直線に近似した前述の円弧または直線状として、第二ガイド孔14eは前記空孔部14aを通る直線に近似した前述の円弧または直線状として構成している。 In detail, the first guide hole 14d as described above arc or linear approximate to a straight line passing through the mounting hole 14b, the second guide hole 14e is an arc of the aforementioned approximated to a straight line passing through the air holes 14a or constitute a straight line.
また、フレームプレート14に対応するようにフレームプレート15にも、ブレーキ機構30の取付孔15bと、旋回ロック機構40の取付孔15cと、第一ガイド孔15d及び第二ガイド孔15eからなるガイド孔15fを設けている。 Also, the frame plate 15 so as to correspond to the frame plate 14, the mounting hole 15b of the brake mechanism 30, the mounting hole 15c of the rotation lock mechanism 40, the guide hole comprising a first guide hole 15d and the second guide hole 15e a is provided 15f.
なお、図面においては、前記旋回ロック機構40の取付孔14c,15cは一方(図面においては左側後輪側)のフレームプレート14,15のみに穿設している。 In the drawings, the mounting hole 14c of the rotation lock mechanism 40, 15c is one (in the drawings the left rear wheel) are drilled only in the frame plates 14 and 15.

次に、ブレーキ機構30について説明する。 It will now be described brake mechanism 30. このブレーキ機構30は、制動部材31を備えており、該制動部材31を上記後輪21の車輪部21aに接触させることで回転をロックするように構成したものである。 The brake mechanism 30 includes a brake member 31, in which the said braking member 31 is configured to lock the rotation by contacting the wheel portion 21a of the rear wheel 21. なお、前記制動部材31は、左右の後輪21,21にそれぞれ作用するように左右のフレームプレート14,15にそれぞれ同様の構成で取り付けられるものであるが、ここでは一方の制動部材31について説明する。 Incidentally, the brake member 31 is one in which are mounted in same configuration on the left and right frame plates 14 and 15 to act on the left and right rear wheels 21 and 21, where for one of the braking member 31 described to.
この制動部材31は、前記後輪21の車輪部21aに接当するリング部材32を備えている。 The braking member 31 includes a ring member 32 which brought into contact with the wheel portion 21a of the rear wheel 21. 該リング部材32には支持プレート33を固着している。 It is fixed to the support plate 33 to the ring member 32. 該支持プレート33の中間部には空孔部33aを穿設している。 The intermediate portion of the support plate 33 are drilled pores portion 33a. また、該空孔部33aの下方にはナット部材34を固着するとともに、ボルト部材35を螺着してブレーキ力の調整部としている。 Also, while fixing the nut member 34 is downwardly of the air hole 33a, and an adjustment of the braking force by screwing the bolt member 35. なお、15gは前記ボルト部材35を調節するために設けた切欠き窓である。 Incidentally, 15 g is a cutaway window provided for adjusting the bolt member 35.
そして、上記取付孔14b,15bに該制動部材31及びカムオサエプレート36を取付軸37で支承するとともに、該制動部材31の下端側と上記フレーム部材11間にスプリング38を挟み込むように取り付けている。 Then, the mounting hole 14b, as well as supporting the said braking member 31 and the cam pressing plate 36 in the mounting shaft 37 to 15b, is mounted so as to sandwich the spring 38 between the lower side and the frame members 11 of the braking member 31 . なお、前記リング部材32の中心は、ほぼ前記後輪21の取付軸21bの軸線に沿って上下に回動するように配置することにより、後輪21がどの方向に旋回した状態であってもほぼ均一なブレーキ力でブレーキがかかるようにしている。 The center of the ring member 32, even when the pivoted substantially by arranging so as to rotate up and down along the axis of the mounting shaft 21b of the rear wheel 21, rear wheels 21 in any direction so that the brake is applied with a substantially uniform braking force. また、前記スプリング38は該リング部材32を後輪21の車輪部21aから離間する方向に付勢するように設けたものである。 Further, the spring 38 are those provided to bias in a direction away from the wheel portion 21a of the rear wheel 21 of the ring member 32. また、前記カムオサエプレート36の背部には、上記ボルト部材35の頭部が接当する状態としている。 In addition, the back of the cam pusher plate 36, and a state in which the head portion of the bolt member 35 abutment.

次に、上記操作手段50について説明する。 It will now be described the operation unit 50.
該操作手段50は操作ペダル51を備えている。 The manipulation means 50 is provided with an operation pedal 51. 該操作ペダル51は、クランク状に曲折したアーム部材52の一端部に踏動部材53を嵌着するとともに、他端部は連結パイプ54に固着し、該連結パイプ54の両端部にカムプレート55,55を固着したものである。 The manipulation pedal 51 is configured to fit the 踏動 member 53 on one end of the arm member 52 is bent in a crank shape, the other end is fixed to the connecting pipe 54, the cam plate 55 at both end portions of the connecting pipe 54 , it is obtained by fixing the 55. このカムプレート55には前記連結パイプ54と同軸上に位置する状態で空孔部55a,55aを設け、該空孔部55a,55aに回動軸56を挿通して、上記フレームプレート14,14に設けた空孔部14a,14aに回動自在に軸承している。 Cavity 55a in a state positioned coaxially with the connecting pipe 54 to the cam plate 55, the provided 55a, the air hole 55a, by inserting the rotating shaft 56 to 55a, the frame plate 14, 14 vacancies portion 14a provided in, and axially supported rotatably 14a.
なお、該カムプレート55には、前記空孔部55aの中心を基準として深い谷部55bと浅い谷部55cを連続させたカム輪郭となるように構成している。 Incidentally, the cam plate 55 is configured so as to be the deep valley portion 55b and the cam contour is continuous shallow troughs 55c with respect to the center of the cavity 55a.

そして、上記フレームプレート14,15にそれぞれ設けたガイド孔14f,15fの間にカムローラー57を位置させ、取付軸58を挿通して前記ガイド孔14f,15fに沿って移動自在な状態となるように取り付けている。 The guide holes 14f provided respectively in the frame plates 14 and 15, to position the cam roller 57 during 15f, the guide hole 14f by inserting the mounting shaft 58, so as to be movable state along 15f It is attached to.
このカムローラー57には上記カムオサエプレート36と上記カムプレート55のカム面が接触する小径部57aを設けけている。 It is only provided small diameter portion 57a ​​of the cam surface of the cam pusher plate 36 and the cam plate 55 contacts the cam roller 57. なお、この小径部57aは前記カムオサエプレート36等を左右にずれることなく一定の位置で案内するために設けたものであり、必ずしも必要ではなく、場合によっては同一の外径となるカムローラーとしたものであっても何ら問題はない。 Incidentally, the small diameter portion 57a ​​is provided in order to guide at a fixed position without deviating from side to side like the cam pusher plate 36 is not necessarily required, in some cases a cam roller having the same outer diameter there is no problem even those that were.

上記のように構成したブレーキ機構30は、前記操作手段50によって次のように作動する。 Brake mechanism 30 constructed as described above is operated by the operation means 50 as follows.
まず、図3に示すように操作ペダル51を中立位置にしたとき、カムローラー57を支承している取付軸58が第一ガイド孔14d,15dと第二ガイド孔14e,15eの交差部に位置するとともに、上記カムプレート55のカム面の深い谷部55bに位置している。 First, when the neutral position of the operating pedal 51 as shown in FIG. 3, the mounting shaft 58 is the first guide hole 14d that supports the cam roller 57, 15d and the second guide hole 14e, located at the intersection of 15e as well as it is located in a deep valley portion 55b of the cam surface of the cam plate 55. この状態では、スプリング38の付勢力によって制動部材31のリング部材32が上方回動しており、後輪21の車輪部21aから離間した状態となっているので後輪21は転動自在であり、車体フレーム1は移動自在な状態である。 In this state, the ring member 32 of the brake member 31 by the urging force of the spring 38 is then rotated upward, the rear wheel 21 so that a state of being separated from the wheel portion 21a of the rear wheel 21 is rollably , the body frame 1 is movable state. このとき、上記カムオサエプレート36に設けた凹部36aが前記カムローラー36に接触するように前記スプリング38の付勢力が作用しているので前記カムローラー36が前記第一ガイド孔14d,15dに沿って移動しない状態となっている。 In this case, the said cam roller 36 since the urging force of the spring 38 as the recess 36a provided on the cam pusher plate 36 is in contact with the cam roller 36 is acting first guide hole 14d, along 15d in a state that does not move Te.

この状態から、図4に示すように前記操作ペダル51を下方に踏み込むと、カムプレート55に設けたカム面は、前記カムローラー57が該操作ペダル51の回動中心から離間するように作用する。 In this state, when depressing the operation pedal 51 as shown in FIG. 4 below, cam surface provided on the cam plate 55, the cam roller 57 acts so as to separate from the rotation center of the operation pedal 51 . このとき、カムローラー57を支承している取付軸58は、第二ガイド孔14e,15eに沿って移動する。 At this time, the mounting shaft 58 that supports the cam roller 57 moves along the second guide hole 14e, 15e. このカムローラー36の移動に伴い前記スプリング38の付勢力に抗して前記制動部材31のリング部材32側が下方回動され、後輪21の車輪部21aにリング部材32が押し付けられて、該車輪部21aの回転がロックされ、車体フレーム1が移動できないブレーキがかかった状態となる。 The ring member 32 side of the braking member 31 against the biasing force of the spring 38 with the movement of the cam roller 36 is pivoted downward, and the ring member 32 is pressed against the wheel portion 21a of the rear wheel 21, wheel rotation of the part 21a is locked in a state in which the brake is applied to the body frame 1 can not move.
この状態から前記操作ペダル51を上方回動して前述の中立位置に戻すことでブレーキは解除され、車体フレーム1は移動自在な状態となる。 The from state the operating pedal 51 to the upper pivoting brake by returning to the neutral position mentioned above is canceled, the body frame 1 has a movable state.

さらに、前述の中立位置から図5に示すように操作ペダル51を上方回動すると、カムプレート55の深い谷部55bに位置するカムローラー57が第一ガイド孔14d,15dに沿って下方に移動する。 Furthermore, moving the operation pedals 51, as shown in FIG. 5 from the neutral position mentioned above when the upper rotation, the cam roller 57 is the first guide hole 14d is located in the deep valley portion 55b of the cam plate 55, downwardly along the 15d to. このとき、第一ガイド孔14d,15dは操作ペダル51の回動軸心を中心とした円弧状とするとともに制動部材31の取付孔15bを通る直線上に位置するように設けているので、制動部材31はさほど上下動することなく、操作ペダル51が前述の中立位置にあるときの制動部材31の状態を維持している。 At this time, the first guide hole 14d, so 15d is provided so as to be located on a straight line passing through the mounting hole 15b of the braking member 31 with an arc shape centered on the rotational axis of the operating pedal 51, the brake member 31 without much vertical movement, the operating pedal 51 is maintained the state of the brake member 31 when in the neutral position described above.
すなわち、制動部材31は操作ペダル51を中立位置から下方回動側に回動して前記カムローラー36を支承する取付軸58が第二ガイド孔14e,15eを移動する範囲内でのみ動作するように構成したものとなっている。 That is, the braking member 31 is to operate only within the mounting shaft 58 for supporting the cam roller 36 is rotated downward rotation from the neutral position toward the operating pedal 51 moves the second guide hole 14e, 15e It has become a thing that you have configured.

次に、旋回ロック機構40について説明する。 Next, a description will be given of turning the lock mechanism 40. 図2に示すように該旋回ロック機構40は旋回ロック部材41を備えている。 Orbiting locking mechanism 40 as shown in FIG. 2 is provided with a rotation lock member 41. 該旋回ロック部材41は、上記後輪21のヨーク部21cを保持するための通孔部42aを有してなるほぼC字状の規制部材42に支持プレート43,43を止着して構成している。 Said pivot locking member 41 is constructed by fastening the support plate 43 substantially C-shaped regulating member 42 formed of a hole portion 42a for holding the yoke portion 21c of the rear wheel 21 ing. そして、この支持プレート43,43のほぼ中間部には空孔部43a,43aをそれぞれ穿設し、下端側には作動軸44を固着している。 The vacancy portion 43a is substantially in the middle portion of the support plate 43, 43, 43a were respectively bored, it is fixed the operating shaft 44 on the lower end side. なお、前記規制部材42の通孔部42aは後方側に指向するように設けている。 Incidentally, hole portions 42a of the regulating member 42 is provided to direct the rear side.
このように構成した旋回ロック部材41は、上記フレームプレート14,15に設けた取付孔14c,15cに取付軸45を挿通して回動自在な状態となるように取り付けている。 The rotation lock member 41 thus constructed is mounted so as to be rotatable state by inserting the mounting shaft 45 into the mounting holes 14c, 15c provided in the frame plates 14 and 15.
さらに、前記支持プレート43,43間の規制部材42上には、ピン46を固着しており、該ピン46にスプリング47を通し、上記フレーム部材11と前記規制部材42間に位置させることで、前記規制部材42を後輪21のヨーク部21c側に下方回動するよう付勢している。 Further, the above regulating member 42 between the support plate 43 is secured to pin 46, to the pin 46 through the spring 47, by positioning between the regulating member 42 and the frame member 11, It is biased to the lower turning the regulating member 42 to the yoke portion 21c side of the rear wheel 21.

一方、上記操作手段50には旋回ロックプレート59を設け、上記操作手段50の操作ペダル51を回動操作することによって前記旋回ロック部材41を作動できるように構成している。 On the other hand, the operation means 50 to pivot the lock plate 59 is provided, and configured to actuate the rotation lock member 41 by rotating operation of the operation pedal 51 of the operation unit 50.
詳述すると、前記旋回ロックプレート59は、上記回動軸56を挿通する空孔部59aを備えている。 In detail, the rotation lock plate 59 is provided with holes portion 59a for inserting the rotary shaft 56. また、前記カムローラー57の一端部に設けた小径部57bが嵌るU字状のスライド孔59bと、前記作動軸44との接触部となる保持部59cとからなる。 Moreover, consisting of a U-shaped slide hole 59b of the small diameter portion 57b is fitted provided at one end portion of the cam roller 57, a holding portion 59c which is a contact portion between the actuating shaft 44. このように構成した旋回ロックプレート59を上記回動軸56に挿通し、上記カムプレート55に隣接する状態で前記スライド孔59b内にカムローラー57に設けた小径部57bを位置させている。 Thus the rotation lock plate 59 which is configured inserted into the rotation shaft 56, thereby positioning the small diameter portion 57b provided on the cam roller 57 in the slide hole 59b in a state adjacent to the cam plate 55.

上述のように構成した旋回ロック機構40は、次のように作動する。 Rotation lock mechanism constructed as described above 40 operates as follows.
図3に示すように操作ペダル51が中立の状態にあるとき、旋回ロックプレート59は図6に示すように上方回動した状態にあり、該旋回ロックプレート59の保持部59cがスプリング47に抗して旋回ロック部材41の規制部材42側を上方回動させており、後輪21は旋回自在な状態となっている。 When the operation pedal 51 as shown in FIG. 3 is in a state of neutral, turning the lock plate 59 is in a state of being rotated upward as shown in FIG. 6, anti to the holding portion 59c is spring 47 of the revolving lock plate 59 and and by the upper rotating the regulating member 42 side of the rotation lock member 41, the rear wheel 21 has a pivotable state.
この状態では、上述したブレーキ機構30もブレーキがかかっていない状態なので、後輪21は旋回自在かつ移動自在な状態となっており、車体フレーム1は前後左右及び任意の方向に移動自在な状態となっている。 In this state, since the brake mechanism 30 described above is also a state in which no brake is applied, the rear wheel 21 has a turnable and movable state, the vehicle body frame 1 and the movable state moves back and forth horizontally and in any direction going on.

この状態から図4に示すように操作ペダル51を下方回動すると、上記カムローラー57は図7に示すように第二ガイド孔14e,15eに沿って移動する。 When downward turning operation pedal 51 as shown from the state in FIG. 4, the cam roller 57 and the second guide hole 14e as shown in FIG. 7, it moves along the 15e. この第二ガイド孔14e,15eは上述したように上記空孔部14a(回動軸56)を通る直線またはこれに近似した円弧状に構成しているので、前記旋回ロックプレート59は何れの方向にもほとんど回動することなく、スライド孔59bの内部をカムローラー57が移動するので、上述した操作ペダル51が中立の状態にあるときの旋回ロック部材41の状態とほぼ同様な状態で旋回ロック部材41を保持している。 The second guide hole 14e, since 15e constitute an arc shape that approximates a straight line or to pass through the cavity 14a (pivot shaft 56) As described above, any the rotation lock plate 59 direction most without turning, the inside of the slide hole 59b cam roller 57 is moved to the turning in substantially the same state as the state of the rotation lock member 41 when the operation pedal 51 described above is in a state of neutral lock holding the member 41. すなわち、図9に示すように、この状態ではブレーキのみがかかった状態となっている。 That is, as shown in FIG. 9, in a state where only the brake is applied in this state.
そして、この状態から操作ペダル51を上方回動して、該操作ペダル51を中立の状態にすると、旋回ロック部材41は上下回動することなくブレーキが解除されて、図1に示すように、車体フレーム1を移動自在な状態とすることができる。 Then, the operation pedal 51 from this state and rotated upward, when the the manipulation pedal 51 to the state of the neutral, the rotation lock member 41 is released the brake without vertical rotation, as shown in FIG. 1, it can be a body frame 1 freely state movement.

次に、図5に示すように前記操作ペダル51を中立位置から上方回動すると、カムローラー57は図8に示すように第一ガイド孔14d,15dに沿って下方に移動する。 Next, when the upper rotation from the neutral position to the operating pedal 51 as shown in FIG. 5, it moves downward along the first guide hole 14d, 15d as the cam roller 57 is shown in FIG. この第一ガイド孔14d,15dは、前記操作ペダル51の回動軸心を中心とする円弧状に設けたものなので、前記旋回ロックプレート59は前記カムローラー57とともに下方回動し、上記スプリング47の付勢力によって旋回ロック部材41の規制部材42が下方回動する。 The first guide hole 14d, 15d are, because they are provided in an arc shape around the rotation axis of the operation pedal 51, the swing lock plate 59 is pivoted downward together with the cam roller 57, the spring 47 regulating member 42 of the rotation lock member 41 by the biasing force of that dynamic downward times. このとき、後輪21が何れかに旋回状態となっていた場合には、後輪21のヨーク部21cの水平部分に規制部材42が接触するので、前記保持部59cと作動軸44が離間した状態となり、該規制部材42にはスプリング47の下方回動側への付勢力をもった状態となっている。 At this time, when the rear wheel 21 has been a turning state to one, since the regulating member 42 in the horizontal portion of the yoke portion 21c of the rear wheel 21 are in contact, the operating shaft 44 is spaced apart from the holding portion 59c become a state, is in the regulating member 42 is in a state that has a biasing force of the downward rotation side of the spring 47. そして、この状態から車体フレーム1を前方移動することで、後輪21が前方移動状態に指向して、規制部材42に設けた通孔部42a内に前記ヨーク部21cが嵌り込み、旋回がロックされた状態となる。 Then, by forward movement of the vehicle body frame 1 from this state, the rear wheel 21 is directed forward moving state, the provided was hole portion 42a in the regulating member 42 the yoke portion 21c is fitted, turning lock the state. この状態になると、後輪21,21の一方の旋回が拘束された状態となるので、直進性が増すとともに方向転換にかかる操作力を軽減することができる状態となっている。 In this state, since the state in which one of the turning of the rear wheels 21, 21 is constrained in a state where it is possible to reduce the operating force applied to the turning with straightness increases. なお、この状態では、図10に示すように上記ブレーキ機構30は解除された状態にある。 In this state, the brake mechanism 30 as shown in FIG. 10 is in a state of being released.
この状態から、前記操作ペダル51を前述の中立位置に復帰させると、前記旋回ロックプレート59が上方回動して、該旋回ロックプレート59の保持部59cが上記作動軸44に作用して前記旋回ロック部材41の規制部材42側を上方回動する。 From this state, when returning the operation pedal 51 to the neutral position mentioned above, the swing lock plate 59 is then rotated upward, the swivel holder 59c of the orbiting lock plate 59 acts on the operating shaft 44 upward pivoting of the regulating member 42 side of the locking member 41. したがって、旋回ロック状態が解除されて、車体フレーム1は前後左右及び任意の方向に移動自在な状態となる。 Therefore, it is released rotation lock state, the body frame 1 is freely state moving back and forth horizontally and in any direction.

上述したように、本発明に係る車体フレーム1は、前後左右及び任意の方向に移動自在な状態から操作手段50の操作ペダル51を下方回動側に踏み込むことで、左右の後輪21,21に同時にブレーキをかけることができる。 As described above, the vehicle body frame 1 according to the present invention, by stepping on the operation pedal 51 of the operating means 50 from the movable state to the front, rear, left and right and any direction downward turning side, left and right rear wheels 21 and 21 at the same time it is possible to apply the brakes to. 逆に、ブレーキをかけた状態から該操作ペダル51をはね上げると、ブレーキが解除されて移動自在な状態となる。 Conversely, when Haneageru the the manipulation pedal 51 from a state in which braking, the movable Brake is released. さらに、この状態から該操作ペダル51をはね上げると、旋回ロック部材41によって後輪21の旋回が拘束され、任意の方向に移動自在な状態から後輪21の一方が直進方向に指向した状態で固定されるので、直進性が良くなるだけでなく方向転換する際にかかる操作力を軽減することができる。 State Furthermore, when Haneageru the the manipulation pedal 51 from this state, the turning of the rear wheel 21 is restricted by the rotation lock member 41, one of the rear wheel 21 from the movable state in any direction is directed in the straight direction since in fixed, it is possible to reduce the operating force applied when turning not only linearity is improved. この状態から前記操作ペダル51を下方回動すると、前述の任意の方向に移動自在な状態に戻る。 When downward rotation of the operation pedal 51 from this state, the flow returns to freely state move in any direction as described above.
このように、操作ペダル51の上下回動操作のみで、左右の後輪21,21に同時にブレーキをかけたり、少なくとも一方の後輪21を直進状態で保持することができるので、操作が非常に簡単である。 Thus, only the upper and lower turning operation of the operating pedal 51, or apply simultaneously brake the left and right rear wheels 21 and 21, it is possible to hold at least one rear wheel 21 in a straight state, the operation is very it is simple.
すなわち、本発明にかかる車体フレーム1は、小回りがきく状態から廊下や通路を移動したり、停車したりするのに適した状態とするために、前記操作ペダル51を中立位置から上方、あるいは下方回動操作するだけでよいので、操作が非常に簡単である。 That is, the body frame 1 according to the present invention, or move corridors and passage from a state in which a small turn can hear, to a state suitable for or stopped, the upper the operating pedal 51 from the neutral position or lower, since it is only necessary to rotate the operation, the operation is very simple.
また、車輪部21aの劣化によって、前後輪の交換が必要になっても、本実施例にかかる車体フレーム1に用いるキャスターには、個々にブレーキ機構や旋回ロック機構を具備しておく必要がないため、交換にかかる費用を安価なものとすることができるという効果もある。 Further, the deterioration of the wheel portion 21a, even if the need to replace the front and rear wheels, a caster used in body frame 1 according to the present embodiment, there is no need to provided individually brake mechanism or the rotation lock mechanism Therefore, there is also an effect that the cost of replacement can be made inexpensive.

なお、図11は左右の後輪21,21にそれぞれ旋回ロック機構40,40を設けたものを示したものである。 Incidentally, FIG. 11 shows the one provided respectively on left and right rear wheels 21, 21 pivot locking mechanism 40, 40.
これは、上述した旋回ロック機構40及び旋回ロックプレート59,59を左右対称となるように設けたものである。 This is provided so as to be symmetrical to the rotation lock mechanism 40 and the rotation lock plates 59, 59 described above. このように構成した車体フレーム1によれば、左右の後輪21,21を同時に直進状態として固定することができ、さらに直進性を向上することができる。 According to the vehicle body frame 1 configured in this manner, it can be fixed at the same time as straight state wheels 21, 21 after the left and right, it is possible to further improve the linearity.

このように構成したブレーキ機構30と旋回ロック機構40、及び操作手段50を備えた車体フレーム1は、この車体フレーム1の上方に座席部を設けて介助用車椅子として使用することに適している。 Thus constituted brake mechanism 30 and the rotation lock mechanism 40 body frame 1 and provided with an operation unit 50, is suitable for use as a wheelchair assistance to a seat portion provided above the body frame 1.
この一実施例として入浴介助に適した座席部60を設けた入浴介助用車椅子Kについて図12に基づいて説明する。 For bathing assistance for wheelchair K provided with a seat portion 60 which is suitable for bathing assistance as this embodiment will be described with reference to FIG.

前記座席部60は、座席フレーム61に座部マット62と背凭れマット63を止着して構成している。 The seat portion 60 is constructed by fastening a seat mat 62 and the backrest mat 63 to the seat frame 61. このように構成した座席部60と上記車体フレーム1との間にリクライニング機構64を配している。 And arranged reclining mechanism 64 during such a seat portion 60 was constructed with the the body frame 1. このリクライニング機構64は、車体フレーム1の連結部材12,12に固着したブラケットと、前記座席フレーム61を構成するフレームプレート61aに第一リンク部材65と第二リンク部材66を軸着している。 The recliner mechanism 64 is rotatably attached a bracket fixed to the coupling member 12, 12 of the body frame 1, a first link member 65 to the frame plate 61a composing the seat frame 61 and the second link member 66. そして、これらリンク部材65,66によって車体フレーム1に対して座席部60を段階的に傾倒した状態で保持できるようにするために、車体フレーム1に固着した規制ピン67を、上記座席フレーム61に回動自在に軸着した座部保持プレート68に設けた保持溝68aを掛止している。 Then, in order to be able to held in a state in which the seat portion 60 and stepwise tilting the vehicle body frame 1 by these link members 65 and 66, a regulating pin 67 fixed to the body frame 1, to the seat frame 61 We are engaging the retaining groove 68a provided in the rotatably and pivotally mounted seat retaining plate 68. なお、この座部保持プレート68と解除レバー69はロッド(図示省略)で連結しており、解除レバー69の操作によって、前記規制ピン67と保持溝68aの掛止状態を解除操作できるように構成している。 Incidentally, configured to release the lever 69 and the seat retaining plate 68 are connected by a rod (not shown), by operating the release lever 69 can be released manipulate hooking state of the restriction pin 67 and the holding groove 68a are doing.
また、70は車体フレーム1に設けたステップであり、71はテスリ、72は頭受である。 Further, 70 is a step provided on the body frame 1, 71 handrail, 72 is Atama受.

上記のように構成した入浴介助用車椅子Kは、解除レバー69を操作することで前記規制ピン67と保持溝68aの掛止状態を解除して、徐々に座席部60をリクライニングさせると、図13に示す状態とすることができるものである。 Bathing assistance wheelchair K as constructed above releases the locking state of the restriction pin 67 and the holding groove 68a by operating the release lever 69, when gradually reclining seat portion 60, FIG. 13 those which may be the state shown in.
このような入浴用車椅子Kにあっては、図12の状態で乗せ換えして、浴室まで移動し、洗体することができる。 In such a bath for the wheelchair K is to place put in the state of FIG. 12, moves to the bathroom, it is possible to Araitai.
また、スロープ入浴する際には、図13に示す状態とすることで、楽な姿勢で入浴できるだけでなく、少ない湯量でも十分入浴できるという効果がある。 Further, when the slope bathing, by the state shown in FIG. 13, not only can bathe in a comfortable position, there is an effect that it sufficiently bathing with a small quantity of water.
このような用途に使用する車椅子Kにおける本発明にかかる車体フレーム1では、ベッドサイドへの移動時には、操作ペダル51を中立位置としておくことで、車椅子Kを横移動することができるのでベッドとの位置合わせが容易に行える。 In the body frame 1 according to the present invention in a wheelchair K to be used in such applications, when moving to the bedside, by leaving the neutral position the operating pedal 51, the bed it is possible to traverse the wheelchair K alignment can be easily performed. しかる後、廊下などの移動時には前記操作ペダル51を上方回動して後輪21を旋回ロック状態として移動することで直進性がよく、軽い操作力で方向転換できるという効果がある。 Thereafter, when moving, such as a hallway the operation pedal 51 may straightness by moving as the rotation lock state the rear wheel 21 and rotated upward, there is an effect that it turning with a light operating force.
さらに、洗体する際には前記操作ペダル51を下方回動することで、左右の後輪21,21に同時にブレーキがかかるので安全である。 Further, by downwardly pivoting the operating pedal 51 when Araitai is safe because at the same time the brake is applied to the left and right rear wheels 21 and 21.

なお、図面においては、上述した入浴介助用車椅子Kについて本発明に係る車体フレーム1を具備したものを示しているが、本発明における車体フレーム1は、入浴介助用車椅子Kに限定するものではなく、移動介助などを行う車椅子に用いても何ら問題はなく、同様の効果を得ることができる。 In the drawings, while indicating that comprises a body frame 1 according to the present invention for bathing assistance for wheelchair K described above, the vehicle body frame 1 of the present invention is not limited to the wheelchair K bathing assistance not any problem be used in a wheelchair or the like is performed movement assistance, it is possible to obtain the same effect.

1 車体フレーム 10 ベースフレーム 20 前輪 21 後輪 30 ブレーキ機構 31 制動部材 40 旋回ロック機構 41 旋回ロック部材 50 操作手段 51 操作ペダル 55 カムプレート 59 旋回ロック部材 1 vehicle frame 10 base frame 20 front 21 rear wheel 30 brake mechanism 31 braking member 40 the rotation lock mechanism 41 pivot locking member 50 operation means 51 operating pedal 55 cam plate 59 pivot locking member

Claims (1)

  1. ベースフレームの前後左右にそれぞれ旋回自在なキャスターを取り付けて前後輪とするとともに、該ベースフレームに固着したフレームプレートには前記左右の後輪に作用するブレーキ機構と、少なくとも一方の後輪に作用する旋回ロック機構と、これらブレーキ機構及び旋回ロック機構を作動するための操作手段を具備してなる車体フレームにおいて、前記フレームプレートの後方下部に穿設した空孔部には前記操作手段をなす操作ペダルを、前記空孔部の前方上部に穿設した取付孔には前記ブレーキ機構をなす左右一対の制動部材を、前記取付孔の後方に穿設した取付孔には前記旋回ロック機構をなす旋回ロック部材を少なくとも一方の後輪に作用するようにそれぞれ上下回動自在に支承するとともに、前記制動部材とベースフレームと With the front and rear wheels fitted with respective pivotable caster before and after the left and right of the base frame, the frame plate fixed to the said base frame and the brake mechanism acting on the rear wheel of the right and left, acting on the rear wheel of the at least one a rotation lock mechanism, the operating pedal in a vehicle body frame formed by comprising operating means for operating these brake mechanism and the rotation lock mechanism, the cavity that is formed in the lower rear of the frame plate forming the said operating means a rotation lock in the mounting hole formed in the upper front portion of the cavity the pair of left and right braking member having the braking mechanism, the mounting hole formed in the rear of the mounting hole forming the rotation lock mechanism with bears freely upper and lower pivot so as to act on at least one rear wheel of the member, and the braking member and the base frame 間にスプリングを介在させて前記後輪の車輪部から制動部材のリング部材を離間する方向に付勢し、前記旋回ロック部材とベースフレームとの間にもスプリングを介在させて前記後輪のヨーク部に旋回ロック部材の規制部材が作用する方向に付勢する一方、前記フレームプレートには前記制動部材の取付孔を通る直線に近似する前記空孔部を中心とした円弧状の第一ガイド孔と、前記空孔部を通る直線に近似する前記取付孔を中心とした円弧状の第二ガイド孔とを連続して構成してなるほぼ逆L字状のガイド孔を設け、該ガイド孔に沿って移動自在となるように取付軸を挿通するとともに該取付軸にはカムローラーを支承し、前記制動部材に取り付けたカムオサエプレートが該制動部材に作用するスプリングの付勢力によって前記カムロー The spring is interposed to urge in a direction away the ring member of the brake member from the wheel portion of the rear wheel during the rotation lock member and the yoke of the rear wheel by interposing a spring also between the base frame while regulating member rotation lock member in section is biased in a direction to act, arcuate first guide hole centered on the cavities in the frame plate which approximates to a straight line passing through the mounting holes of the brake member When, the mounting hole center and the arcuate second guide hole and a composed constructed continuously substantially inverted L-shaped guide holes that approximates to a straight line passing through the air hole provided in the guide hole along bearing a cam roller for mounting shaft while inserting the mounting shaft so as to be movable with, said by the biasing force of the spring cam pusher plate attached to the brake member acts on the braking member Kamuro ーを前記操作ペダルの両端に固着したカムプレートのカム面に接当させる一方、前記カムプレートに隣接する状態で旋回ロックプレートを回動自在に取り付けるとともに、該旋回ロックプレートに設けたスライド孔に沿って前記カムローラーが移動自在となるように取り付け、該旋回ロックプレートに設けた保持部が前記旋回ロック部材の下部に固着した作動軸を前記旋回ロック部材に作用するスプリングの付勢力に抗して保持するように構成することにより、前記操作ペダルを中立位置から下方回動したときには前記カム面の作用によってカムローラーが第二ガイド孔に沿って移動するので前記旋回ロックプレートはほとんど回動することなく前記制動部材のリング部材側だけが下方回動して後輪の車輪部に接触することで制動状態となり While for Setto the over the cam surface of the cam plate fixed to the opposite ends of the operation pedal, is attached to pivot the lock plate in a state adjacent to said cam plate rotatably, a slide hole provided on said pivot lock plate along mounted so that the cam roller is movable, against the biasing force of the spring acting actuation shaft holding portion provided on said pivot lock plate fixed to a lower portion of the rotation lock member in the rotation lock member by configured to hold Te, when the lower rotating the operating pedal from the neutral position to the swivel locking plate most rotates the cam roller by the action of the cam surface moves along the second guide hole wherein only the ring member side of the braking member becomes braking state by contact with a wheel of the rear wheel and pivoted downward without 、前記操作ペダルを中立位置から上方回動したときには前記カム面の作用によってカムローラーが第一ガイド孔に沿って移動するので前記制動部材はほとんど回動することなく旋回ロックプレートだけが回動するのに伴って前記旋回ロック部材の規制部材側が下方回動して前記後輪のヨーク部に作用することで旋回ロック状態となるよう構成したことを特徴とするブレーキ機構と旋回ロック機構及びその操作手段を具備してなる車体フレーム。 Only rotation lock plate without when rotated upward from the neutral position to the operating pedal to the brake member Most rotates the cam roller by the action of the cam surface moves along the first guide hole rotates the rotation lock member locking member-side is a brake mechanism, characterized by being configured so as to be rotation lock state by acting on the yoke portion of the rear wheel and pivoted downward of the turning mechanism and with to a body frame formed by including the operation unit.
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