JP5640216B2 - Charging connector holding structure and automobile charging device - Google Patents
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Description
本発明は充電コネクタ保持構造および自動車充電装置に関するものである。 The present invention relates to a charging connector holding structure and an automobile charging device.
電気自動車やプラグインハイブリッドカーの普及に伴い、今後、家庭用自動車充電装置への需要増加が予想される。 With the widespread use of electric vehicles and plug-in hybrid cars, demand for household car chargers is expected to increase in the future.
例えば、特許文献1には、自動車充電装置の構造として、先端に充電コネクタを有する充電ケーブルを該充電装置と一体に備え、充電を行う際に、該充電装置から充電コネクタを外して、電気自動車と接続して使用する構造が記載され、該充電コネクタと充電ケーブルを不使用時に収納しておく構造として、該電気自動車用充電装置の外側面に設けたコネクタ収納部にコネクタを保持させ、ケーブル収納かごに充電ケーブル保持させる構造が記載されている。
For example, in
しかし、特許文献1記載のコネクタ収納部は、充電コネクタ先端のコネクタ部を円筒状のコネクタ収納部に挿入して結合させる構造を有しており、充電コネクタの着脱操作に手間がかかるという問題があった。
However, the connector housing portion described in
本発明の目的は前記問題を解決し、充電コネクタの着脱操作が容易な充電コネクタ保持構造および自動車充電装置を提供することである。 An object of the present invention is to solve the above problems and provide a charging connector holding structure and an automobile charging device in which a charging connector can be easily attached and detached.
上記課題を解決するためになされた本発明の充電コネクタ保持構造は、一対の立壁部の間隙に充電コネクタを収納する充電コネクタ保持構造であって、前記充電コネクタは、先端コネクタ部と把持部からなり、前記一対の立壁部のうち、前面に配置される立壁の上端部から下方に向けて一部切り欠いて切り欠き部を形成し、該切り欠き部から、前記把持部の一部を露出させるように、充電コネクタを収納することを特徴とするものである。 The charging connector holding structure of the present invention made to solve the above-mentioned problem is a charging connector holding structure in which a charging connector is accommodated in a gap between a pair of standing wall portions, and the charging connector includes a tip connector portion and a grip portion. A portion of the pair of standing wall portions is cut out downward from an upper end portion of the standing wall disposed on the front surface to form a notch portion, and a part of the grip portion is exposed from the notch portion. As described above, the charging connector is housed.
請求項2記載の発明は、請求項1記載の充電コネクタ保持構造において、充電コネクタは、先端コネクタ部と把持部が略く字状に形成され、該略く字状の折り曲げ部に臨む位置に、該切り欠き部を形成したことを特徴とするものである。 According to a second aspect of the present invention, in the charging connector holding structure according to the first aspect, the charging connector has a tip connector portion and a grip portion formed in a substantially square shape, at a position facing the bent portion having the substantially square shape. The notch is formed.
請求項3記載の発明は、請求項1記載の充電コネクタ保持構造において、該一対の立壁部を、各々高さの異なる一対の立壁から構成したことを特徴とするものである。 According to a third aspect of the present invention, in the charging connector holding structure according to the first aspect, the pair of standing wall portions is composed of a pair of standing walls having different heights.
請求項4記載の発明は、請求項1記載の充電コネクタ保持構造において、切り欠き部を形成した立壁の高さが左右で異なることを特徴とするものである。 According to a fourth aspect of the present invention, in the charging connector holding structure according to the first aspect, the height of the standing wall in which the notch is formed is different on the left and right.
請求項5記載の発明は、請求項1〜4の何れかに記載の充電コネクタ保持構造を有する自動車充電装置であって、該一対の立壁部を、給電手段を収納した筐体の上部に備え、該筐体の外周側面には、充電ケーブルを巻付けながら保持する充電ケーブル巻付け部を備え、該一対の立壁部の間隙の左右両端に、先端コネクタ部を係止するコネクタ係止手段を備えることを特徴とするものである。 A fifth aspect of the present invention is an automobile charging device having the charging connector holding structure according to any one of the first to fourth aspects, wherein the pair of standing wall portions are provided on an upper portion of a casing in which power feeding means is housed. A charging cable winding portion for holding the charging cable while being wound around the outer peripheral side surface of the housing, and connector locking means for locking the tip connector portion at the left and right ends of the gap between the pair of standing wall portions It is characterized by comprising.
請求項6記載の発明は、請求項5記載の自動車充電装置において、コネクタ係止手段を柱状に形成したことを特徴とするものである。 According to a sixth aspect of the present invention, in the automobile charging device according to the fifth aspect, the connector locking means is formed in a column shape.
本発明のように、一対の立壁部の間隙に充電コネクタを収納する充電コネクタ保持構造において、前記充電コネクタは、先端コネクタ部と把持部からなり、前記一対の立壁部のうち、前面に配置される立壁の上端部から下方に向けて一部切り欠いて切り欠き部を形成し、該切り欠き部から、前記把持部の一部を露出させるように、充電コネクタを収納する構造とすることにより、充電コネクタの着脱操作を容易にすることができる。 As in the present invention, in the charging connector holding structure in which the charging connector is accommodated in the gap between the pair of standing wall portions, the charging connector includes a tip connector portion and a grip portion, and is disposed on the front surface of the pair of standing wall portions. A structure in which a charging connector is housed so that a part of the gripping part is exposed from the notch part by forming a notch part from the upper end part of the standing wall. The charging connector can be easily attached and detached.
請求項5記載の発明によれば、充電コネクタと充電ケーブルをまとめてコンパクトに収納しつつ、充電コネクタの着脱操作も容易にすることができる。 According to the fifth aspect of the present invention, the charging connector and the charging cable can be stored together in a compact manner, and the attaching / detaching operation of the charging connector can be facilitated.
以下に本発明の好ましい実施形態を示す。 Preferred embodiments of the present invention are shown below.
図1および図3には、本実施形態の自動車充電装置の全体斜視図を示している。図2は、充電コネクタを充電コネクタ保持部から外した図を示し、図3は、自動車充電装置を構成する筐体から前板部を取り外した筐体本体の説明図を示している。 1 and 3 show an overall perspective view of the automobile charging device of the present embodiment. FIG. 2 shows a view in which the charging connector is removed from the charging connector holding portion, and FIG. 3 shows an explanatory view of the housing body with the front plate portion removed from the housing constituting the automobile charging device.
図1〜図3に示すように、本発明の自動車充電装置は、先端に充電コネクタ3を有する充電ケーブル2を、自動車充電装置の筐体1の側面13に沿って巻付けて保持する構造を有している。充電ケーブル2の巻付け方法は、図1〜2に示すように、筐体全周に沿わせる方法でもよいし、筐体上部に充電ケーブルを引掛けて筐体下部には接触しない程度に余裕を持たせて巻く方法でもよい。
As shown in FIGS. 1 to 3, the vehicle charging device of the present invention has a structure in which a
筐体1は、前面開口部を有し、側面13と背面14が一体に形成された筐体本体12と、該前面開口部を覆う前板部11からなり、内部には遮断器、充電制御機器等の給電手段が格納されている。本実施形態において、筐体本体12の形状は、略円形で、やや縦長としているが、形状は特に限定されず、円形でも良いし、オーバル形、方形の角を円弧状にしたもの、その他、方形の上部を円弧状としたもの等でも良い。前板部11は、パネルや扉として、着脱自在若しくは開閉自在となっている。
The
筐体1の左下側面または右下側面には、給電手段を収納した筐体1から充電ケーブル2を引き出す出線口が設けられている。本実施形態では、出線口は左下側面に位置しており、充電ケーブル2は筐体1の下部の円弧に沿うように、右巻きで巻付けられている。反対に、図4に示すように、左巻き構造とするには、右下側面に出線部を設ければよい。また左右両方に出線口を設け、選択的に出線位置を変更可能な構造とすることにより、右巻きと左巻きを必要に応じて変更することができる。その他、下側面の中心位置に出線口を設け、左右いずれの巻き方にも対応できるようにしてもよい。
On the lower left side surface or lower right side surface of the
充電ケーブル2の巻付け後に、充電コネクタ3を保持する充電コネクタ保持部4は、筐体1の背面14を構成する背面板を上方に延設して形成した背面側立壁41と、該背面側立壁41の前面に配置される前面側立壁42と、これら一対の立壁41、42の下端部を覆う底面部を有している。
After the
前面側立壁42の上端部には、充電コネクタ3の一部を露出する切り欠き部45を形成している。充電コネクタ3は、先端コネクタ部31と把持部32が略く字状に形成されており、該略く字状の折り曲げ部に臨む位置に、該切り欠き部45を形成している。このように、略く字状の折り曲げ部を露出する構造とすることにより、充電コネクタ3の把持部32を握って行う充電コネクタ3の着脱操作が容易に行えるようにしている。なお、本実施形態では、充電コネクタ3として、先端コネクタ部31と把持部32が略く字状に形成された構造を有するものを採用しているが、その他、直管タイプの充電コネクタや、ガンタイプの充電コネクタを採用することもできる。
該切り欠き部45は、充電コネクタ3の把持部32の下方と充電コネクタ保持部4の底面部との間に形成される空間部46と連通することとなるので、該切り欠き部45に手を差し込むことにより、把持部32の下に指を当てて、的確に充電コネクタ3を把持することができる。なお、背面側立壁41にも間隙部47を設ける構造とすることが、より好ましい。
A
The
本実施形態では、前面側立壁42の略中央部に、U字状に上部開放した切り欠き部45を形成したが、切り欠き部45の形状は特に限定されず、充電コネクタ3の把持部32の一部を露出する構造であればよい。例えば、切欠き部45をV字状や方形の開口形状としてもよいし、また、その他の実施形態として、図5〜9に例示する各種の切り欠き部45形状を採用してもよい。
In the present embodiment, the
該一対の立壁部41、42の間隙には、充電コネクタ3の先端コネクタ部31を係止するコネクタ係止手段43を備えている。該コネクタ係止手段43は、例えばV字状に形成した溝等、先端コネクタ部31を載置できる構造であればよい。本発明では、充電コネクタ3を、従来のようにコネクタ保持部と結合させることなく、切り欠き部45を形成した一対の立壁41、42の間隙に収納することにより、充電コネクタの着脱操作を容易にしている。
In the gap between the pair of standing
コネクタ係止手段43を、一対の立壁部41、42の間隙の左右両側に設け、充電ケーブル2の左巻き(図4)・右巻き(図1)の何れにも、対応可能な構造とすることもできる。
The connector locking means 43 is provided on both the left and right sides of the gap between the pair of standing
図10〜図13には、その他の実施形態の自動車充電装置の全体斜視図を示している。 10 to 13 show general perspective views of an automobile charging device according to another embodiment.
図10に示すように、一対の立壁部41、42の上部に雨よけ部の屋根44を設けたものでは、雨が直接コネクタ部にかかるのを避けることができる。この屋根44の開閉は前後開きでもよいし、横開きでもよい。
As shown in FIG. 10, in the case where a
図11に示すように、コネクタ係止手段43に、充電コネクタ3の把持部32が露出するように引掛ける構造とすることもできる。
As shown in FIG. 11, it can also be set as the structure hooked on the connector latching means 43 so that the holding
図12に示すように、コネクタ係止手段43に、先端コネクタ部31を下向きに係止するものでは屋根を用いなくても雨がかかる心配がない。この場合、充電ケーブル2の急激な折り曲げを避けるために、充電ケーブルの力がかかる対応部に円弧状の干渉部を設けたものとすることが好ましい。
As shown in FIG. 12, the connector locking means 43 that locks the
図13に示すように、充電コネクタ保持部4を上下スライド構造としたものでは、充電ケーブル2の巻付け作業時には、充電コネクタ保持部4を上方に位置させておき、充電ケーブル巻付け後には、充電コネクタ保持部4を下側にスライドさせることができる。またこの下側位置で、筐体の前面板11と前面側立壁42とが嵌り込む構造とすることにより、筐体の側面に巻付けられた充電ケーブル2を固定的に保持することができる。
As shown in FIG. 13, in the case where the charging
以上の実施形態では充電コネクタ保持部4を、筐体1の上部に設けたもので説明したが、筐体1の下部や左右部に設けたものでもよい。下部に設けたものでは、筐体自体を充電コネクタ保持部4の上部の雨よけ部として兼用することができる。
In the above embodiment, the charging
1 筐体
11 前板部
12 筐体本体
13 側面
14 背面
15 ケーブル保持部
16 溝
2 充電ケーブル
3 充電コネクタ
31 先端コネクタ部
32 把持部
4 充電コネクタ保持部
41 背面側立壁
42 前面側立壁
43 コネクタ係止手段
44 屋根
45 切り欠き部
46 空間部
47 把持部
DESCRIPTION OF
Claims (6)
前記充電コネクタは、先端コネクタ部と把持部からなり、
前記一対の立壁部のうち、前面に配置される立壁の上端部から下方に向けて一部切り欠いて切り欠き部を形成し、
該切り欠き部から、前記把持部の一部を露出させるように、充電コネクタを収納することを特徴とする充電コネクタ保持構造。 A charging connector holding structure for storing a charging connector in a gap between a pair of standing walls,
The charging connector comprises a tip connector part and a grip part,
Among the pair of standing wall portions, a notch portion is formed by partially cutting downward from the upper end portion of the standing wall disposed on the front surface,
A charging connector holding structure for storing a charging connector so that a part of the gripping part is exposed from the notch.
該一対の立壁部を、給電手段を収納した筐体の上部に備え、
該筐体の外周側面には、充電ケーブルを巻付けながら保持する充電ケーブル巻付け部を備え、
該一対の立壁部の間隙の左右両端に、先端コネクタ部を係止するコネクタ係止手段を備えることを特徴とする自動車充電装置。 An automobile charging device having the charging connector holding structure according to any one of claims 1 to 4,
The pair of upright walls are provided on the upper part of the housing containing the power feeding means,
On the outer peripheral side surface of the housing, a charging cable winding portion that holds the charging cable while being wound is provided,
An automobile charging device comprising connector locking means for locking a tip connector portion at both left and right ends of a gap between the pair of standing wall portions.
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