JP5638870B2 - Method for manufacturing top sheet for tire member - Google Patents

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Description

本発明は、タイヤ部材用トップ反の製造方法に関し、詳しくは、横糸と縦糸とからなるテキスタイル部材にゴムをトッピングすることによりタイヤ部材用トップ反を得るタイヤ部材用トップ反の製造方法に関する。   The present invention relates to a method for manufacturing a top member for a tire member. More specifically, the present invention relates to a method for manufacturing a top member for a tire member that obtains a top member for a tire member by topping rubber on a textile member made of weft and warp.

タイヤの製造工程においては、テープ状やベルト状の各種タイヤ部材が使用されている。これらのタイヤ部材は、従来より、横糸と縦糸とからなるテキスタイル部材の両面に未加硫ゴム(トッピングゴム)を被覆(トッピング)してトップ反とするトッピング工程を経た後、所定の寸法にカットすることにより製造されている(例えば、特許文献1)。   In the tire manufacturing process, various types of tire members such as tapes and belts are used. Conventionally, these tire members are cut to a predetermined size after passing through a topping process in which uncured rubber (topping rubber) is coated (topping) on both sides of a textile member made of weft and warp. (For example, patent document 1).

このトッピング工程につき、図8および図9を用いて、具体的に説明する。なお、図8は従来のタイヤ製造工程におけるトッピング工程の概要を模式的に示す斜視図であり、図9は製造されたトップ反の断面図である。   This topping process will be specifically described with reference to FIGS. FIG. 8 is a perspective view schematically showing an outline of a topping process in a conventional tire manufacturing process, and FIG. 9 is a cross-sectional view of the manufactured top.

図8、図9において、51はテキスタイルコード(縦糸)であり、52は横糸である。テキスタイルコード51と横糸52とが織り合わされてテキスタイル部材53が構成されている。ここで、横糸52は、トッピング処理される前のテキスタイルコード51の間隔(エンズ分布)の均一性を保つために打ち込まれている。そして、54は上下2組のカレンダーロールを有するカレンダー装置であり、55は上下各カレンダーロールより供給されるトッピングゴムである。   8 and 9, 51 is a textile cord (warp), and 52 is a weft. A textile member 53 is formed by weaving the textile cord 51 and the weft 52. Here, the weft 52 is driven in order to maintain the uniformity of the interval (end distribution) of the textile cord 51 before the topping process. Reference numeral 54 denotes a calendar device having two sets of upper and lower calendar rolls, and reference numeral 55 denotes a topping rubber supplied from the upper and lower calendar rolls.

テキスタイル部材53がカレンダー装置54を通過する際、テキスタイル部材53の両面にトッピングゴム55が被覆されることにより、トッピングゴム層56が形成されたトップ反57が製造される。   When the textile member 53 passes through the calendar device 54, the top member 57 having the topping rubber layer 56 formed thereon is manufactured by covering the both sides of the textile member 53 with the topping rubber 55.

このように、従来の方法においては、横糸52が残ったまま(つながったまま)の状態でトップ反57が製造されていた。しかし、トップ反57を所定のサイズに裁断して得られたタイヤ部材(例えば、ボディープライ)を生タイヤに貼り付け、加硫を行った場合、タイヤ部材の両側では横糸が切断されているため、切断されていない横糸52の影響を受けて、加硫後の製品タイヤでは、テキスタイルコード51の間隔(エンズ分布)が不均一になる場合があった。テキスタイルコードの間隔(エンズ分布)が不均一になった製品タイヤは、ユニフォミティーを悪化させるため、不良品となる。   As described above, in the conventional method, the top fabric 57 is manufactured with the weft yarn 52 remaining (connected). However, when a tire member (for example, a body ply) obtained by cutting the top reaction 57 into a predetermined size is attached to a raw tire and vulcanized, the weft is cut on both sides of the tire member. Under the influence of the uncut woof 52, in the product tire after vulcanization, the intervals (ends distribution) of the textile cords 51 may become uneven. Product tires with non-uniform textile cord spacing (end distribution) deteriorate the uniformity and are therefore defective.

特開2002−321267号公報JP 2002-321267 A

本発明は、上記の問題に鑑み、トップ反を裁断して得られたタイヤ部材を生タイヤに貼り付け加硫を行う際、テキスタイルコードの間隔(エンズ分布)が不均一になることがないタイヤ部材を提供することが可能となるタイヤ部材用トップ反の製造方法を提供することを課題とする。   In view of the above problems, the present invention provides a tire in which the distance (end distribution) between textile cords does not become uneven when a tire member obtained by cutting the top surface is attached to a raw tire and vulcanized. It is an object of the present invention to provide a method for manufacturing a top member for a tire member that can provide the member.

本発明に係るタイヤ部材用トップ反の製造方法は、
平行かつ所定間隔で配列してなるテキスタイルコードと、前記テキスタイルコードと略直角方向に向く横糸とが織り合わされたテキスタイル部材に、トッピングゴムを被覆してタイヤ部材用トップ反を製造するタイヤ部材用トップ反の製造方法であって、
環状溝がロール軸方向に所定間隔で形成されると共に、前記環状溝間に切断刃が突出して設けられ、前記切断刃の刃先の間隔が前記テキスタイルコードの太さよりも大きく、前記切断刃の間隔は根元に行くほど狭くなるように前記切断刃の断面形状が略三角形状に形成され、前記切断刃の根元と前記環状溝とは段差がなく連続して形成された溝付きロールを、前記テキスタイルコードと略直角方向に配置して、前記テキスタイル部材を前記溝付きロールに通過させることにより、前記横糸を前記切断刃で切断すると共に、前記テキスタイルコードを前記環状溝に嵌め込んで整列させ、
その後、前記横糸が切断された前記テキスタイルコードをカレンダー装置に搬入して、前記トッピングゴムを被覆することにより、タイヤ部材用トップ反を得る
ことを特徴とするタイヤ部材用トップ反の製造方法である。
The manufacturing method of the top fabric for a tire member according to the present invention is as follows.
A tire member top manufactured by coating a topping rubber on a textile member in which a textile cord formed in parallel and at a predetermined interval and a weft thread oriented in a substantially right angle direction are woven with the textile cord. An anti-manufacturing method,
With an annular groove is formed at a predetermined interval in a roll axis direction, the cutting blade between the annular groove is found protrudes, the distance of the cutting edge of the cutting blade is larger than the thickness of the textile cord, of the cutting blade The cross-sectional shape of the cutting blade is formed in a substantially triangular shape so that the interval becomes narrower toward the root, and the grooved roll formed continuously without a step between the root of the cutting blade and the annular groove , By arranging the textile member in a direction substantially perpendicular to the textile cord and passing the textile member through the grooved roll, the weft thread is cut by the cutting blade, and the textile cord is fitted and aligned in the annular groove,
Thereafter, the textile cord from which the weft has been cut is carried into a calendar device and covered with the topping rubber, thereby obtaining a tire member top fabric. .

そして、前記のタイヤ部材用トップ反の製造方法は、
環状突出部がロール軸方向に所定間隔で形成された押さえロールを、前記環状突出部が前記溝付きロールの前記環状溝と対向するように、前記溝付きロールと並設させ、
前記溝付きロールの前記環状溝からのテキスタイルコードの浮き上がりを、前記環状突出部により抑えることを特徴とする。
And the manufacturing method of the top reaction for said tire members is as follows.
A pressing roll having annular protrusions formed at predetermined intervals in the roll axis direction is juxtaposed with the grooved roll so that the annular protrusion faces the annular groove of the grooved roll,
The lifting of the textile cord from the annular groove of the grooved roll is suppressed by the annular protrusion.

そして、前記のタイヤ部材用トップ反の製造方法は、
前記環状溝の溝幅aと、溝間隔bと、切断刃の高さcと、刃先の角度θとは、以下の(1)〜(3)に示す関係を満足していることを特徴とする。
(1)0.5≦b/a≦1.0
(2)1.5≦c/a≦3.0
(3)15°≦θ≦35°
And the manufacturing method of the top reaction for said tire members is as follows.
The groove width a of the annular groove, the groove interval b, the height c of the cutting blade, and the angle θ of the blade edge satisfy the relationships shown in the following (1) to (3). To do.
(1) 0.5 ≦ b / a ≦ 1.0
(2) 1.5 ≦ c / a ≦ 3.0
(3) 15 ° ≦ θ ≦ 35 °

そして、前記のタイヤ部材用トップ反の製造方法は、
前記環状溝の溝幅aと、切断刃の高さcと、前記環状突出部の高さdと、天面幅eとは、以下の(1)および(2)に示す関係を満足していることを特徴とする。
(1)a=e
(2)d>c
And the manufacturing method of the top reaction for said tire members is as follows.
The groove width a of the annular groove, the height c of the cutting blade, the height d of the annular protrusion, and the top surface width e satisfy the relationship shown in the following (1) and (2). It is characterized by being.
(1) a = e
(2) d> c

本発明によれば、テキスタイル部材を溝付きロールに通過させる際に、横糸を切断すると共に、テキスタイルコードを整列させているため、その後トッピングゴムを被覆してトップ反を製造し、得られたトップ反を所定のサイズに裁断することにより得られたタイヤ部材を、生タイヤに貼り付け加硫を行っても、テキスタイルコードの間隔(エンズ分布)が不均一になることがなく、ユニフォミティーの安定した製品タイヤを得ることができる。   According to the present invention, when the textile member is passed through the grooved roll, the weft is cut and the textile cord is aligned, so that the top top is obtained by covering the topping rubber and then manufacturing the top. Even if a tire member obtained by cutting the opposite part into a predetermined size is attached to a raw tire and vulcanized, the spacing (end distribution) of the textile cord does not become uneven and the uniformity is stable. Product tires can be obtained.

本発明の第1の実施の形態に係るタイヤ部材用トップ反の製造の概要を模式的に示す斜視図である。It is a perspective view which shows typically the outline | summary of manufacture of the top reaction for tire members which concerns on the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第1の実施の形態に係るタイヤ部材用トップ反の製造に用いられる溝付きロールの環状溝にテキスタイルコード(縦糸)が嵌め込まれた状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state by which the textile cord (warp yarn) was engage | inserted by the annular groove of the grooved roll used for manufacture of the top sheet | seat for tire members which concerns on the 1st Embodiment of this invention. 図2に示した溝付きロールの一部拡大断面図である。FIG. 3 is a partially enlarged cross-sectional view of the grooved roll shown in FIG. 2. 本発明の第1の実施の形態に係るタイヤ部材用トップ反の製造方法により製造されたトップ反の断面図である。It is sectional drawing of the top anti-fabric produced by the manufacturing method of the top anti-tire for tire members which concerns on the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第2の実施の形態に係るタイヤ部材用トップ反の製造の概要を模式的に示す斜視図である。It is a perspective view which shows typically the outline | summary of manufacture of the top reaction for tire members which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第2の実施の形態に係るタイヤ部材用トップ反の製造に用いられる溝付きロールの環状溝にテキスタイルコードが嵌め込まれた状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state by which the textile cord was engage | inserted by the annular groove of the roll with a groove | channel used for manufacture of the top reaction for tire members which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. 図6に示した溝付きロールと押さえロールの一部拡大断面図である。FIG. 7 is a partially enlarged cross-sectional view of the grooved roll and the pressing roll shown in FIG. 6. 従来のタイヤ部材用トップ反の製造方法におけるトッピング工程の概要を模式的に示す斜視図である。It is a perspective view which shows typically the outline | summary of the topping process in the manufacturing method of the conventional top fabric for tire members. 従来の製造方法により製造されたタイヤ部材用トップ反の断面図である。It is sectional drawing of the top reaction for tire members manufactured by the conventional manufacturing method.

以下、本発明を実施の形態に基づいて説明する。なお、本発明は、以下の実施の形態に限定されるものではない。本発明と同一および均等の範囲内において、以下の実施の形態に対して種々の変更を加えることが可能である。   Hereinafter, the present invention will be described based on embodiments. Note that the present invention is not limited to the following embodiments. Various modifications can be made to the following embodiments within the same and equivalent scope as the present invention.

(第1の実施の形態)
1.テキスタイル部材
はじめに、第1の実施の形態に係るトップ反の製造方法に用いるテキスタイル部材について説明する。図1は、第1の実施の形態に係るタイヤ部材用トップ反の製造の概要を模式的に示す斜視図である。図1において5は、図外の搬送ロールにより搬送されるテキスタイル部材(簾織り物)であり、テキスタイル部材5は、テキスタイルコード3と横糸4が織り合わされて構成されている。
(First embodiment)
1. Textile member First, the textile member used for the top anti-fabrication method according to the first embodiment will be described. FIG. 1 is a perspective view schematically showing an outline of manufacturing the top member for a tire member according to the first embodiment. In FIG. 1, reference numeral 5 denotes a textile member (claw weave) conveyed by a conveyance roll (not shown). The textile member 5 is configured by weaving the textile cord 3 and the weft yarn 4.

テキスタイル部材5には、例えば幅50mm当たりのテキスタイルコード3の本数(エンズ)が25本〜75本であり、総幅が500mm〜2500mmのものが好ましく用いられる。   For the textile member 5, for example, the number (ends) of the textile cords 3 per 50 mm width is 25 to 75 and the total width is 500 mm to 2500 mm.

また、テキスタイルコード3の材質としては、ナイロン(ポリアミド系繊維)、ケブラー(デュポン社製アラミド繊維)、PEN(ポリエチレンナフタレート)、PET(ポリエステル繊維)などの合成繊維、またはレーヨンなどのパルプ系繊維など、従来からテキスタイルコードとして用いられているものが好ましく用いられる。また、横糸4の材質としてはポリエチレン又はポリプロピレンが好ましく用いられる。   The material of the textile cord 3 is a synthetic fiber such as nylon (polyamide fiber), Kevlar (aramid fiber manufactured by DuPont), PEN (polyethylene naphthalate), PET (polyester fiber), or a pulp fiber such as rayon. For example, those conventionally used as textile codes are preferably used. Moreover, as a material of the weft 4, polyethylene or polypropylene is preferably used.

2.テキスタイル部材の横糸の切断とテキスタイルコードの間隔の固定
次に、テキスタイル部材の横糸の切断とテキスタイルコードの間隔の固定について説明する。図1に示すようにテキスタイル部材5は、図の矢印の方向に搬送される。そして、トッピングゴム6をトッピングするためのカレンダー装置1に搬入される直前に、カレンダー装置1の少し上流側に設けられた横糸切断装置2を通される。
2. Cutting the weft of the textile member and fixing the interval of the textile cord Next, the cutting of the weft of the textile member and fixing the interval of the textile cord will be described. As shown in FIG. 1, the textile member 5 is conveyed in the direction of the arrow in the figure. Then, immediately before the topping rubber 6 is carried into the calendar device 1 for topping, the weft cutting device 2 provided slightly upstream of the calendar device 1 is passed.

横糸切断装置2は、テキスタイル部材5のテキスタイルコード3と略直角方向に配置される溝付きロール21を備える。溝付きロール21の外周面には、ロール軸方向に所定の間隔でテキスタイルコード3を嵌め込むための環状溝22が多数形成されている。   The weft cutting device 2 includes a grooved roll 21 arranged in a direction substantially perpendicular to the textile cord 3 of the textile member 5. On the outer peripheral surface of the grooved roll 21, a large number of annular grooves 22 are formed for fitting the textile cords 3 at predetermined intervals in the roll axis direction.

また、多数の環状溝22の間には、それぞれ突出させた環状の切断刃23が設けられており、切断刃23間の間隔は切断刃23の根元に行くほど狭くなるように切断刃23の断面形状がほぼ三角形状に形成され、切断刃23の根元と環状溝22とは段差がなく連続して形成されている。また、切断刃23の刃先の間隔は、テキスタイルコード3の太さ(直径)よりも大きく、エンズ等を考慮して設定されている。   Further, annular cutting blades 23 are provided between the many annular grooves 22, and the interval between the cutting blades 23 becomes narrower toward the root of the cutting blade 23. The cross-sectional shape is formed in a substantially triangular shape, and the root of the cutting blade 23 and the annular groove 22 are formed continuously without a step. Further, the interval between the cutting edges of the cutting blade 23 is larger than the thickness (diameter) of the textile cord 3, and is set in consideration of the end.

横糸切断装置2を通されたテキスタイル部材5は、切断刃23により横糸4が切断されると同時にテキスタイルコード3が環状溝22に嵌め込まれる。この時、複数本のテキスタイルコード3は、互いの位置が上下に蛇行することなく、ほぼ同一平面上に所定の間隔で固定される。図2は、第1の実施の形態に係るタイヤ部材用トップ反の製造に用いられる溝付きロールの環状溝にテキスタイルコード(縦糸)が嵌め込まれた状態を示す断面図である。   In the textile member 5 passed through the weft cutting device 2, the weft 4 is cut by the cutting blade 23 and the textile cord 3 is fitted in the annular groove 22 at the same time. At this time, the plurality of textile cords 3 are fixed at a predetermined interval on the substantially same plane without meandering up and down. FIG. 2 is a cross-sectional view showing a state in which a textile cord (warp yarn) is fitted in an annular groove of a grooved roll used for manufacturing the top member for a tire member according to the first embodiment.

図3は、溝付きロール21の一部拡大断面図であり、図3においてaは環状溝22の溝幅、bは環状溝22の溝間隔、cは切断刃23の高さ、θは切断刃23の刃先の角度である。a+bの値は、対象とするテキスタイル部材のエンズに適合するように設定される。そして、これらa、b、c、θは、以下の条件を満たしていることが好ましい。
(1)0.5≦b/a≦1.0
(2)1.5≦c/a≦3.0
(3)15°≦θ≦35°
3 is a partially enlarged cross-sectional view of the grooved roll 21. In FIG. 3, a is the groove width of the annular groove 22, b is the groove interval of the annular groove 22, c is the height of the cutting blade 23, and θ is the cutting. This is the angle of the cutting edge of the blade 23. The value of a + b is set so as to conform to the end of the target textile member. These a, b, c, and θ preferably satisfy the following conditions.
(1) 0.5 ≦ b / a ≦ 1.0
(2) 1.5 ≦ c / a ≦ 3.0
(3) 15 ° ≦ θ ≦ 35 °

即ち、上記a、b、c、θを(1)〜(3)の条件を満たすように設定することにより、一般的に使用されている種々のテキスタイル部材に対して、例えば品番毎に適用されているテキスタイルコードの太さが異なっている場合でも、溝付きロール21を交換することなく確実に横糸を切断すると共に、テキスタイルコード3(図2参照)を環状溝22に嵌め込み、より確実に複数本のテキスタイルコードの互いの位置の上下方向の蛇行を抑制しつつ所定の間隔で整列させることができる。   That is, by setting the above a, b, c, and θ so as to satisfy the conditions (1) to (3), it is applied to various commonly used textile members, for example, for each product number. Even when the thicknesses of the textile cords are different, the weft yarn is securely cut without exchanging the grooved roll 21 and the textile cord 3 (see FIG. 2) is fitted into the annular groove 22 to more securely It is possible to align the book textile cords at a predetermined interval while suppressing the meandering of the positions of each other in the vertical direction.

なお、溝付きロール21は図外の支持体にて支持されており、また、図外の伝達手段を介して電動機によって回転駆動される。   The grooved roll 21 is supported by a support body (not shown), and is rotated by an electric motor through a transmission means (not shown).

3.トッピング
次に、図1によりトッピングについて説明する。テキスタイル部材5は、前記のように横糸4が切断され、テキスタイルコード3の間隔が所定の間隔で固定された状態でカレンダー装置1に搬入される。カレンダー装置1は、テキスタイルコード3と略直角方向に配置される上成形ロール11、12と、テキスタイルコード3を挟んで反対側に上成形ロール11、12と平行に配置される下成形ロール13、14とを備えている。
3. Next, the topping will be described with reference to FIG. As described above, the textile member 5 is carried into the calendar device 1 in a state where the weft 4 is cut and the interval between the textile cords 3 is fixed at a predetermined interval. The calendar device 1 includes upper molding rolls 11 and 12 arranged in a direction substantially perpendicular to the textile cord 3, and a lower molding roll 13 arranged in parallel to the upper molding rolls 11 and 12 on the opposite side across the textile cord 3. 14.

所定間隔を設けて配置された上成形ロール11、12間に供給されるトッピングゴム6は、上成形ロール11と12の間を通過してシートの状態で上成形ロール11の外周面に載って移動し、所定間隔を設けて配置された下成形ロール13、14間に供給されるトッピングゴム6は、下成形ロール13と14の間を通過してシートの状態で下成形ロール13の外周面に載って移動するようになっている。そして、上成形ロール11と下成形ロール13の間をテキスタイル部材5が通過することにより、テキスタイル部材5の表裏両面がトッピングゴム6で被覆されてトッピングゴム層7が形成されたトップ反8が製造される。   The topping rubber 6 supplied between the upper molding rolls 11 and 12 arranged at a predetermined interval passes between the upper molding rolls 11 and 12 and is placed on the outer peripheral surface of the upper molding roll 11 in a sheet state. The topping rubber 6 that is moved and supplied between the lower forming rolls 13 and 14 disposed at a predetermined interval passes between the lower forming rolls 13 and 14 and is in the form of a sheet. To move on. Then, when the textile member 5 passes between the upper molding roll 11 and the lower molding roll 13, the top surface 8 in which the top and bottom surfaces of the textile member 5 are covered with the topping rubber 6 and the topping rubber layer 7 is formed is manufactured. Is done.

図4は、第1の実施の形態に係るタイヤ部材用トップ反の製造方法により製造されたトップ反の断面図である。第1の実施の形態に係るタイヤ部材用トップ反の製造方法によれば、トップ反8の製造に際して、横糸4が切断されているため、前記のようにテキスタイルコード3を溝付きロール21の環状溝22に嵌め込むことができる。   FIG. 4 is a cross-sectional view of the top substrate manufactured by the method for manufacturing a tire member top substrate according to the first embodiment. According to the method for manufacturing a top member for a tire member according to the first embodiment, since the weft 4 is cut when the top member 8 is manufactured, the textile cord 3 is formed into the annular shape of the grooved roll 21 as described above. It can be fitted into the groove 22.

また、テキスタイル部材5がカレンダー装置1に搬入される直前に横糸4が切断されると同時にテキスタイルコード3が環状溝22に嵌め込まれて固定されてカレンダー装置1に搬入されるため、トッピングゴム6がトッピングされるまでテキスタイルコード3の間隔が所定の間隔に保たれる。以上の結果、図4に示すように複数本のテキスタイルコード3は、互いの位置が上下方向に蛇行することなく、ほぼ同一平面状に配列され、またエンズが均一なトップ反8を製造することができる。   Further, since the weft 4 is cut immediately before the textile member 5 is carried into the calendar device 1, the textile cord 3 is fitted into the annular groove 22 and fixed and carried into the calendar device 1, so that the topping rubber 6 is The textile code 3 is kept at a predetermined interval until it is topped. As a result of the above, as shown in FIG. 4, the plurality of textile cords 3 are arranged in substantially the same plane without meandering in the vertical direction, and the top fabric 8 having a uniform end is manufactured. Can do.

また、第1の実施の形態に係る横糸4が切断されたトップ反8を所定の幅に切断したタイヤ部材(ボディプライ)は、従来のボディプライのように、横糸の影響を受けて加硫後においてテキスタイルコード3の間隔(エンズ分布)が不均一になることがない。   Further, the tire member (body ply) obtained by cutting the top reaction 8 from which the weft 4 according to the first embodiment is cut to a predetermined width is vulcanized under the influence of the weft as in the conventional body ply. The spacing (ends distribution) of the textile code 3 does not become uneven later.

そして、上記のようにテキスタイルコード3がほぼ同一平面上に配列されたトップ反8を用いて製造され、またエンズ分布が均一なボディプライを用いることによりユニフォミティが優れた空気入りタイヤを製造することができる。   Then, as described above, a pneumatic tire is manufactured using the top fabric 8 in which the textile cords 3 are arranged on substantially the same plane, and using a body ply having a uniform end distribution, thereby producing a pneumatic tire with excellent uniformity. Can do.

また、テキスタイル部材5は、トッピング前のディッピング反の巻物の状態で巻き崩れが発生しない程度のピッチで横糸が打ち込まれていればよいため、従来15〜20mmのピッチL1(図8参照)で打ち込まれていた横糸を50〜150mmのピッチL2(図1参照)で打ち込めばよく、横糸の打ち込み本数を低減することができる。   The textile member 5 is driven at a pitch L1 of 15 to 20 mm in the prior art (see FIG. 8), because it is sufficient that the weft is driven at a pitch that does not cause collapse in the state of the roll opposite to the dipping before topping. What is necessary is just to drive in the weft yarn which has been put at a pitch L2 (see FIG. 1) of 50 to 150 mm, and the number of weft threads to be driven can be reduced.

(第2の実施の形態)
図5は、本発明の第2の実施の形態に係るタイヤ部材用トップ反の製造の概要を模式的に示す斜視図である。図6は、本実施の形態に係るタイヤ部材用トップ反の製造に用いられる溝付きロールの環状溝にテキスタイルコードが嵌め込まれた状態を示す断面図である。
(Second embodiment)
FIG. 5 is a perspective view schematically showing an outline of manufacturing the top member for a tire member according to the second embodiment of the present invention. FIG. 6 is a cross-sectional view showing a state in which the textile cord is fitted in the annular groove of the grooved roll used for manufacturing the top member for the tire member according to the present embodiment.

図5に示すように、本実施の形態に係るタイヤ部材用トップ反の製造方法は、第1の実施の形態と同様に、テキスタイル部材5の横糸4が切断され、テキスタイルコード3の間隔が所定の間隔で固定された状態でカレンダー装置1に搬入され、トッピングゴムがトッピングされるまでテキスタイルコード3の間隔が所定の間隔に保たれる。これにより、テキスタイルコード3は、互いの位置が上下方向に蛇行することなく、ほぼ同一平面状に配列され、またエンズが均一なトップ反を製造することができる。   As shown in FIG. 5, in the method for manufacturing the top member for a tire member according to the present embodiment, the weft 4 of the textile member 5 is cut and the distance between the textile cords 3 is predetermined as in the first embodiment. The textile cord 3 is carried into the calendar device 1 in a state of being fixed at an interval of, and the interval of the textile cord 3 is kept at a predetermined interval until the topping rubber is topped. Thereby, the textile cords 3 are arranged in substantially the same plane without mutual meandering in the vertical direction, and it is possible to manufacture a top fabric having a uniform end.

本実施の形態に用いられる横糸切断装置2Aは、第1の実施の形態で説明した溝付きロール21の他に、溝付きロール21に並設される押さえロール30を備えている点で、第1の実施の形態と異なる。なお、第1の実施の形態と同一の構成については、図面に同一符号を付してそれらの説明を省略する。   The weft cutting device 2A used in the present embodiment includes a pressing roll 30 provided in parallel with the grooved roll 21 in addition to the grooved roll 21 described in the first embodiment. Different from the first embodiment. In addition, about the structure same as 1st Embodiment, the same code | symbol is attached | subjected to drawing and description is abbreviate | omitted.

図6に示すように、押さえロール30は、溝付きロール21の環状溝22とかみ合う環状突出部31がロール軸方向に所定間隔で形成され、環状突出部31間の間隔は環状突出部31の根元に行くほど狭くなるように環状突出部31の断面形状がほぼ台形形状に形成されている。   As shown in FIG. 6, the pressing roll 30 has annular protrusions 31 that mesh with the annular groove 22 of the grooved roll 21 at predetermined intervals in the roll axis direction, and the interval between the annular protrusions 31 is that of the annular protrusion 31. The cross-sectional shape of the annular projecting portion 31 is formed in a substantially trapezoidal shape so as to become narrower toward the root.

そして、横糸切断装置2を通されたテキスタイル部材5は、切断刃23により横糸4が切断されると同時にテキスタイルコード3が環状溝22に嵌め込まれる。また、押さえロール30の環状突出部31の存在により、テキスタイルコード3が環状溝22から浮き上がることを抑えることができる。これにより、複数本のテキスタイルコード3は、互いの位置が上下に蛇行することなく、ほぼ同一平面上に所定の間隔で固定される。そして、その後、カレンダー装置1によりトッピングされ、エンズが均一なトップ反8を製造することができる。   Then, in the textile member 5 passed through the weft cutting device 2, the weft 4 is cut by the cutting blade 23 and the textile cord 3 is fitted in the annular groove 22 at the same time. Further, the presence of the annular projecting portion 31 of the pressing roll 30 can suppress the textile cord 3 from floating from the annular groove 22. As a result, the plurality of textile cords 3 are fixed at predetermined intervals on substantially the same plane without meandering up and down each other. Then, the top fabric 8 which is topped by the calendar device 1 and has a uniform end can be manufactured.

図7は、図6に示した溝付きロール21と押さえロール30の一部拡大断面図である。図7において、dは環状突出部31の高さ、eは環状突出部31の天面幅である。なお、前記のように、aは環状溝22の溝幅、bは環状溝22の溝間隔、cは切断刃23の高さ、θは切断刃23の刃先の角度である。   FIG. 7 is a partially enlarged sectional view of the grooved roll 21 and the pressing roll 30 shown in FIG. In FIG. 7, d is the height of the annular protrusion 31, and e is the top surface width of the annular protrusion 31. As described above, a is the groove width of the annular groove 22, b is the groove interval of the annular groove 22, c is the height of the cutting blade 23, and θ is the angle of the cutting edge of the cutting blade 23.

そして、これらa、c、d、eは、以下の条件を満たしていることが好ましい。
(1)a=e
(2)d>c
These a, c, d, and e preferably satisfy the following conditions.
(1) a = e
(2) d> c

即ち、上記a、c、d、eを(1)および(2)の条件を満たすように設定することにより、切断刃23の刃先が押さえロール30に当たり破損することを防止することができる。   That is, by setting the above a, c, d, and e so as to satisfy the conditions (1) and (2), it is possible to prevent the cutting edge of the cutting blade 23 from hitting the pressing roll 30 and being damaged.

なお、押さえロール30は図外の支持体にて支持されており、また、図外の伝達手段を介して電動機によって回転駆動される。   The pressing roll 30 is supported by a support body (not shown), and is driven to rotate by an electric motor via a transmission means (not shown).

本実施例は、溝幅や溝間隔、切断刃の高さと切断刃の刃先の角度の異なる種々の溝付きロール21を備える横糸切断装置を用いてテキスタイル部材5の横糸を切断すると同時にテキスタイルコード3を溝付きロール21に嵌め込んで固定した後、テキスタイル部材5をカレンダー装置1に搬入してトッピングゴムをトッピングして製造したトップ反8を用いて空気入りタイヤを製造し、ユニフォミティを評価した例である。なお、比較例として、トッピングを行う前に横糸を切断せずに製造したトップ反を用いて空気入りタイヤを製造し、ユニフォミティを評価した。   In this embodiment, the weft yarn of the textile member 5 is cut at the same time using the weft yarn cutting device provided with various grooved rolls 21 having different groove widths, groove intervals, cutting blade heights and cutting blade edge angles. An example in which a pneumatic tire was manufactured using a top fabric 8 manufactured by carrying the textile member 5 into the calender device 1 and fixing the topping rubber to the calender device 1 after being fitted and fixed to the grooved roll 21 and evaluating the uniformity. It is. As a comparative example, a pneumatic tire was manufactured using a top fabric manufactured without cutting the weft before topping, and the uniformity was evaluated.

(1)空気入りタイヤの製造
イ.使用した溝付きロール
本実施例では、図3に示した溝幅a、溝間隔b、切断刃の高さc、刃先の角度θについてb/a、c/a、θがそれぞれ表1に示す8種類の溝付きロールを用意してそれぞれの溝付きロールを用いて製造されたトップ反を用いて空気入りタイヤを製造し、それぞれを実施例1〜8とした。なお、a+b=0.83mmとした。また、使用した溝付きロールのロール径は300mmである。
(1) Manufacture of pneumatic tires a. Used grooved roll In this example, b / a, c / a, and θ are shown in Table 1 for the groove width a, groove interval b, cutting blade height c, and blade edge angle θ shown in FIG. 8 types of grooved rolls were prepared, and a pneumatic tire was manufactured using the top fabric manufactured using each of the grooved rolls. Note that a + b = 0.83 mm. Moreover, the roll diameter of the used roll with a groove | channel is 300 mm.

ロ.使用したテキスタイル部材
実施例は全て同じテキスタイル部材を使用した。また、比較例も横糸の打ち込みピッチが異なる以外は実施例と同じ構成のテキスタイル部材を使用した。使用したテキスタイル部材の具体的な構成を以下に示す。
テキスタイルコードの太さ :1100dtex/2HM
テキスタイルコードの総本数:1770本
エンズ :61本
横糸の打ち込みピッチ :100mm(実施例)
15mm(比較例)
B. Textile members used All examples used the same textile members. In the comparative example, a textile member having the same configuration as that of the example was used except that the weft driving pitch was different. The specific structure of the used textile member is shown below.
Textile cord thickness: 1100 dtex / 2 HM
Total number of textile cords: 1770 Ends: 61 Weft threading pitch: 100 mm (Example)
15mm (comparative example)

(2)ユニフォミティの測定
イ.測定方法
ユニフォミティ測定機を用いて製造したタイヤの低速RFV(遠心力が作用しない充分に低い速度、例えば10km/h以下の速度でタイヤを回転させた時のタイヤの半径方向の力の変動、即ちラジアルフォースバリエーション)と高速TFV(遠心力が作用する速度、例えば100〜120km/h程度の速度でタイヤを回転させたときにタイヤの前後方向の力の変動、即ちタンジェンシャルフォースバリエショーン)を測定した。なお、実施例1〜8、比較例についてそれぞれ50本のタイヤについて測定し、低速RFV、高速TFVの平均値Xおよび標準偏差σを求めた。
(2) Measurement of uniformity a. Measurement method Low-speed RFV of a tire manufactured using a uniformity measuring machine (a variation in the radial force of the tire when the tire is rotated at a sufficiently low speed at which centrifugal force does not act, for example, a speed of 10 km / h or less, that is, Radial force variation) and high-speed TFV (speed at which centrifugal force acts, for example, fluctuation of force in the longitudinal direction of the tire when the tire is rotated at a speed of about 100 to 120 km / h, that is, tangential force variation) did. Note that 50 tires were measured for each of Examples 1 to 8 and Comparative Example, and the average value X and standard deviation σ of the low speed RFV and the high speed TFV were obtained.

ロ.測定結果
測定結果を比較例の平均値Xおよび標準偏差σを100としたときの指数として表1に示す。
B. Measurement Results Table 1 shows the measurement results as indices when the average value X and the standard deviation σ of the comparative example are taken as 100.

Figure 0005638870
Figure 0005638870

表1から、実施例1〜8のいずれの実施例も比較例に比べて低速RFVのX、σおよび高速TFVのX、σが共に小さいことが分かる。また、実施例の中でも溝付きロール21の環状溝22の溝幅a、環状溝22の溝間隔b、切断刃23の高さc、切断刃23の刃先の角度θが前記した(1)〜(3)の関係を満たす実施例1〜6が実施例7、8に比べて低速RFVのおよび高速TFVのX、σが共に小さいことが分かる。   From Table 1, it can be seen that in all of Examples 1 to 8, both the low speed RFV X and σ and the high speed TFV X and σ are smaller than those of the comparative example. Also, among the examples, the groove width a of the annular groove 22 of the grooved roll 21, the groove interval b of the annular groove 22, the height c of the cutting blade 23, and the angle θ of the cutting edge of the cutting blade 23 have been described above. It can be seen that Examples 1 to 6 satisfying the relationship of (3) are smaller in X and σ of the low-speed RFV and the high-speed TFV than in Examples 7 and 8.

このように、タイヤ部材用トップ反の製造に際してトッピングを行う直前にテキスタイル部材の横糸を切断すると共に、テキスタイルコードの間隔を溝付きロールにより所定の間隔で固定して製造されたトップ反を、所定の幅に切断したタイヤ部材を用いて空気入りタイヤを製造することにより、タイヤのユニフォミティを向上できることが確認された。中でも上記の(1)〜(3)の関係を満たす溝付きロールを用いることにより、ユニフォミティがより優れた空気入りタイヤを製造できることが確認された。   In this manner, the weft of the textile member is cut immediately before topping in the manufacture of the top fabric for the tire member, and the top fabric manufactured by fixing the spacing of the textile cord at a predetermined interval by the grooved roll It was confirmed that the tire uniformity can be improved by manufacturing a pneumatic tire using a tire member cut to a width of 1 mm. In particular, it was confirmed that by using a grooved roll satisfying the above relationships (1) to (3), it is possible to manufacture a pneumatic tire with better uniformity.

また、溝付きロール21および押さえロール30を備える横糸切断装置2Aを用いてテキスタイルコード3を溝付きロール21内に固定した後、テキスタイル部材5をトッピングして製造したトップ反8を用いて空気入りタイヤを製造し、ユニフォミティを評価した。この場合にも、ユニフォミティが優れた空気入りタイヤを製造できることが確認された。なお、使用した溝付きロール21のロール径は300mmであり、押さえロール30のロール径は200mmである。   Moreover, after fixing the textile cord 3 in the grooved roll 21 using the weft cutting device 2A provided with the grooved roll 21 and the pressing roll 30, the top member 8 manufactured by topping the textile member 5 is used to enter the air. Tires were manufactured and evaluated for uniformity. Also in this case, it was confirmed that a pneumatic tire excellent in uniformity could be manufactured. In addition, the roll diameter of the used roll 21 with a groove | channel is 300 mm, and the roll diameter of the pressing roll 30 is 200 mm.

1、54 カレンダー装置
11、12 上成形ロール
13、14 下成形ロール
2、2A 横糸切断装置
21 溝付きロール
22 環状溝
23 切断刃
30 押さえロール
31 環状突出部
a 溝幅
b 溝間隔
c 切断刃の高さ
d 環状突出部の高さ
e 環状突出部の天面幅
θ 刃先の角度
3、51 テキスタイルコード
4、52 横糸
5、53 テキスタイル部材
6、55 トッピングゴム
7、56 トッピングゴム層
8、57 トップ反
L1、L2 ピッチ
1, 54 Calendar device 11, 12 Upper forming roll 13, 14 Lower forming roll 2, 2A Weft cutting device 21 Grooved roll 22 Annular groove 23 Cutting blade 30 Pressing roll 31 Annular protrusion a Groove width b Groove interval c Cutting blade Height d Height of the annular protrusion e Top width of the annular protrusion θ Edge angle 3, 51 Textile cord 4, 52 Weft 5, 53 Textile member 6, 55 Topping rubber 7, 56 Topping rubber layer 8, 57 Top Anti-L1, L2 pitch

Claims (4)

平行かつ所定間隔で配列してなるテキスタイルコードと、前記テキスタイルコードと略直角方向に向く横糸とが織り合わされたテキスタイル部材に、トッピングゴムを被覆してタイヤ部材用トップ反を製造するタイヤ部材用トップ反の製造方法であって、
環状溝がロール軸方向に所定間隔で形成されると共に、前記環状溝間に切断刃が突出して設けられ、前記切断刃の刃先の間隔が前記テキスタイルコードの太さよりも大きく、前記切断刃の間隔は根元に行くほど狭くなるように前記切断刃の断面形状が略三角形状に形成され、前記切断刃の根元と前記環状溝とは段差がなく連続して形成された溝付きロールを、前記テキスタイルコードと略直角方向に配置して、前記テキスタイル部材を前記溝付きロールに通過させることにより、前記横糸を前記切断刃で切断すると共に、前記テキスタイルコードを前記環状溝に嵌め込んで整列させ、
その後、前記横糸が切断された前記テキスタイルコードをカレンダー装置に搬入して、前記トッピングゴムを被覆することにより、タイヤ部材用トップ反を得る
ことを特徴とするタイヤ部材用トップ反の製造方法。
A tire member top manufactured by coating a topping rubber on a textile member in which a textile cord formed in parallel and at a predetermined interval and a weft thread oriented in a substantially right angle direction are woven with the textile cord. An anti-manufacturing method,
With an annular groove is formed at a predetermined interval in a roll axis direction, the cutting blade between the annular groove is found protrudes, the distance of the cutting edge of the cutting blade is larger than the thickness of the textile cord, of the cutting blade The cross-sectional shape of the cutting blade is formed in a substantially triangular shape so that the interval becomes narrower toward the root, and the grooved roll formed continuously without a step between the root of the cutting blade and the annular groove , By arranging the textile member in a direction substantially perpendicular to the textile cord and passing the textile member through the grooved roll, the weft thread is cut by the cutting blade, and the textile cord is fitted and aligned in the annular groove,
Thereafter, the textile cord from which the weft has been cut is carried into a calendar device and covered with the topping rubber, thereby obtaining a tire member top fabric.
環状突出部がロール軸方向に所定間隔で形成された押さえロールを、前記環状突出部が前記溝付きロールの前記環状溝と対向するように、前記溝付きロールと並設させ、
前記溝付きロールの前記環状溝からのテキスタイルコードの浮き上がりを、前記環状突出部により抑えることを特徴とする請求項1に記載のタイヤ部材用トップ反の製造方法。
A pressing roll having annular protrusions formed at predetermined intervals in the roll axis direction is juxtaposed with the grooved roll so that the annular protrusion faces the annular groove of the grooved roll,
The method for manufacturing a top member for a tire member according to claim 1, wherein lifting of the textile cord from the annular groove of the grooved roll is suppressed by the annular protrusion.
前記環状溝の溝幅aと、溝間隔bと、切断刃の高さcと、刃先の角度θとは、以下の(1)〜(3)に示す関係を満足していることを特徴とする請求項1または請求項2に記載のタイヤ部材用トップ反の製造方法。
(1)0.5≦b/a≦1.0
(2)1.5≦c/a≦3.0
(3)15°≦θ≦35°
The groove width a of the annular groove, the groove interval b, the height c of the cutting blade, and the angle θ of the blade edge satisfy the relationships shown in the following (1) to (3). The manufacturing method of the top reaction for tire members of Claim 1 or Claim 2 to do.
(1) 0.5 ≦ b / a ≦ 1.0
(2) 1.5 ≦ c / a ≦ 3.0
(3) 15 ° ≦ θ ≦ 35 °
前記環状溝の溝幅aと、切断刃の高さcと、前記環状突出部の高さdと、天面幅eとは、以下の(1)および(2)に示す関係を満足していることを特徴とする請求項3に記載のタイヤ部材用トップ反の製造方法。
(1)a=e
(2)d>c
The groove width a of the annular groove, the height c of the cutting blade, the height d of the annular protrusion, and the top surface width e satisfy the relationship shown in the following (1) and (2). The manufacturing method of the top reaction for tire members of Claim 3 characterized by the above-mentioned.
(1) a = e
(2) d> c
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