JP5638361B2 - Battery charging device and battery charging system - Google Patents

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Description

本発明は、発電機によるバッテリの充電を制御するバッテリ充電装置、および、バッテリ充電システムに関する。   The present invention relates to a battery charging device that controls charging of a battery by a generator, and a battery charging system.

図４は、従来のバッテリ充電システム１０００ｘの構成の一例を示す図である。   FIG. 4 is a diagram illustrating an example of a configuration of a conventional battery charging system 1000x.

図４に示すように、従来のバッテリ充電システム１０００ｘのバッテリ充電装置１００ｘでは、バッテリ１０３の充電を制御するためのバッテリ制御回路３ｘと、ランプ（電子負荷）１０２の点灯を制御するための電子負荷制御回路１ｘと、が共通の１つのアース端子Ｅａｒｔｈにより、接地に接続されている（例えば、特許文献１参照。）。   As shown in FIG. 4, in the battery charging device 100x of the conventional battery charging system 1000x, a battery control circuit 3x for controlling charging of the battery 103 and an electronic load for controlling lighting of the lamp (electronic load) 102 The control circuit 1x is connected to the ground by a common ground terminal Earth (see, for example, Patent Document 1).

バッテリ制御回路３ｘは、バッテリ端子１００ｂとアース端子Ｅａｒｔｈとの間の第１の電位差に応じて、サイリスタ４ｘのゲート電流を制御することにより、サイリスタ４ｘのオン／オフを制御する。   The battery control circuit 3x controls on / off of the thyristor 4x by controlling the gate current of the thyristor 4x according to the first potential difference between the battery terminal 100b and the earth terminal Earth.

また、電子負荷制御回路１ｘは、電子負荷端子１００ｃとアース端子Ｅａｒｔｈとの間の第２の電位差に応じて、サイリスタ２ｘのゲート電流を制御することにより、サイリスタ２ｘを制御する。   The electronic load control circuit 1x controls the thyristor 2x by controlling the gate current of the thyristor 2x according to the second potential difference between the electronic load terminal 100c and the ground terminal Earth.

特開２００３−４７２９８号公報JP 2003-47298 A

既述の特許文献１に記載の従来技術では、例えば、バッテリ充電装置１００ｘを積載した自動二輪車の振動等により、該アース端子Ｅａｒｔｈが外れると（図のアース端子Ｅａｒｔｈが開放されると）、バッテリ制御回路３ｘのバッテリ１０３側の端子Ｔ１から接地の端側の端子Ｔ４を介して、電子負荷制御回路１ｘの接地側の端子Ｔ７からランプ電圧検知のための端子Ｔ５の経路Ａに電流が流れる。   In the prior art described in Patent Document 1 described above, when the earth terminal Earth is disconnected (for example, when the earth terminal Earth in the figure is opened) due to vibration of a motorcycle loaded with the battery charging device 100x or the like, the battery A current flows from the terminal T1 on the battery 103 side of the control circuit 3x through the terminal T4 on the ground end side to the path A of the terminal T5 for lamp voltage detection from the terminal T7 on the ground side of the electronic load control circuit 1x.

これにより、バッテリ制御回路３ｘのバッテリ１０３の出力電圧の検知の基準レベルが変化（上昇）してしまう。   As a result, the reference level for detecting the output voltage of the battery 103 of the battery control circuit 3x changes (rises).

したがって、バッテリ制御回路３ｘは、バッテリ１０３の出力電圧を正確に検知できないので、バッテリ１０３の充電電流を遮断するサイリスタ４ｘを適切にオフすることができない。   Therefore, since the battery control circuit 3x cannot accurately detect the output voltage of the battery 103, the thyristor 4x that cuts off the charging current of the battery 103 cannot be appropriately turned off.

すなわち、発電機１０１の半波出力により、バッテリ１０３が充電され続けてしまうことになり、結果として、バッテリ１０３が過充電状態になってしまうおそれがある。   That is, the battery 103 continues to be charged by the half-wave output of the generator 101, and as a result, the battery 103 may be overcharged.

さらに、バッテリ１０３が過充電状態になることにより、バッテリ１０３に接続されたストップランプ等の他の電子負荷に必要以上の電圧が印加され、該他の電子負荷を破壊してしまうおそれもある。   Furthermore, when the battery 103 is overcharged, a voltage higher than necessary may be applied to another electronic load such as a stop lamp connected to the battery 103, and the other electronic load may be destroyed.

本発明の一態様に係る実施例に従ったバッテリ充電装置は、
発電機によるバッテリの充電を制御するバッテリ充電装置であって、
接地との間に、前記発電機が接続されるチャージ端子と、
前記接地との間に、前記バッテリが接続されるバッテリ端子と、
前記接地との間に、電子負荷が接続される電子負荷端子と、
前記接地に接続されるバッテリ側アース端子と、
前記接地に接続される電子負荷側アース端子と、
前記チャージ端子に入力端子が接続され、前記バッテリ端子に出力端子が接続された第１のスイッチ素子と、
前記バッテリ端子と前記バッテリ側アース端子との間の第１の電位差に応じて、前記第１のスイッチ素子を制御するバッテリ制御回路と、
前記電子負荷端子に入力端子が接続され、前記チャージ端子に出力端子が接続された第２のスイッチ素子と、
前記電子負荷端子と前記電子負荷側アース端子との間の第２の電位差に応じて、前記第２のスイッチ素子を制御する電子負荷制御回路と、を備え、
前記バッテリ制御回路は、
前記バッテリ側アース端子が前記接地から外れた場合には、前記第１のスイッチ素子の制御電流を遮断して、前記第１のスイッチ素子をオフする
ことを特徴とする。 A battery charger according to an embodiment of one aspect of the present invention includes:
A battery charger for controlling charging of a battery by a generator,
A charge terminal to which the generator is connected between ground and
A battery terminal to which the battery is connected between the ground and the ground;
An electronic load terminal to which an electronic load is connected between the ground and the ground,
A battery-side ground terminal connected to the ground;
An electronic load-side ground terminal connected to the ground;
A first switch element having an input terminal connected to the charge terminal and an output terminal connected to the battery terminal;
A battery control circuit for controlling the first switch element in accordance with a first potential difference between the battery terminal and the battery-side ground terminal;
A second switch element having an input terminal connected to the electronic load terminal and an output terminal connected to the charge terminal;
An electronic load control circuit for controlling the second switch element according to a second potential difference between the electronic load terminal and the electronic load side ground terminal;
The battery control circuit includes:
When the battery-side ground terminal is disconnected from the ground, the control current of the first switch element is interrupted to turn off the first switch element.

前記バッテリ充電装置において、
前記電子負荷制御回路は、
前記電子負荷側アース端子が前記接地から外れた場合には、前記第２のスイッチ素子の制御電流を遮断して、前記第２のスイッチ素子をオフするようにしてもよい。 In the battery charger,
The electronic load control circuit is:
When the electronic load side ground terminal is disconnected from the ground, the control current of the second switch element may be cut off to turn off the second switch element.

前記バッテリ充電装置において、
前記バッテリ制御回路は、
前記第１の電位差が予め規定された第１の規定値を超えた場合には、前記第１のスイッチ素子の制御電流を遮断して、前記第１のスイッチ素子をオフするようにしてもよい。 In the battery charger,
The battery control circuit includes:
When the first potential difference exceeds a predetermined first specified value, the control current of the first switch element may be interrupted to turn off the first switch element. .

前記バッテリ充電装置において、
前記電子負荷制御回路は、
前記第２の電位差が予め規定された第２の規定値を超えた場合には、前記第２のスイッチ素子のゲート電流を遮断して、前記第２のスイッチ素子をオフするようにしてもよい。 In the battery charger,
The electronic load control circuit is:
When the second potential difference exceeds a predetermined second specified value, the gate current of the second switch element may be cut off to turn off the second switch element. .

前記バッテリ充電装置において、
前記バッテリ制御回路は、
前記チャージ端子と前記バッテリ側アース端子との間に接続され、前記発電機から供給される電力により動作するようにしてもよい。 In the battery charger,
The battery control circuit includes:
It may be connected between the charge terminal and the battery-side ground terminal, and may be operated by electric power supplied from the generator.

前記バッテリ充電装置において、
前記電子負荷制御回路は、
前記チャージ端子と前記電子負荷側アース端子との間に接続され、前記発電機から供給される電力により動作するようにしてもよい。 In the battery charger,
The electronic load control circuit is:
It may be connected between the charge terminal and the electronic load side ground terminal, and may be operated by electric power supplied from the generator.

前記バッテリ充電装置において、
前記バッテリ制御回路は、
前記第１のスイッチ素子の入力端子に一端が接続された第１の抵抗と、
前記第１の抵抗の他端にエミッタが接続された第１のＰＮＰ型バイポーラトランジスタと、
前記第１のＰＮＰ型バイポーラトランジスタのコレクタにアノードが接続され、前記第１のサイリスタのゲートにカソードが接続されたダイオードと、
前記第１のＰＮＰ型バイポーラトランジスタのベースにコレクタが接続され、前記バッテリ側アース端子にエミッタが接続され、前記第１の抵抗の他端にベースが接続された第１のＮＰＮ型バイポーラトランジスタと、
前記第１のＮＰＮ型バイポーラトランジスタのベースにコレクタが接続され、前記バッテリ側アース端子にエミッタが接続された第２のＮＰＮ型バイポーラトランジスタと、
前記第２のＮＰＮ型バイポーラトランジスタのベースにアノードが接続され、前記バッテリ端子にカソードが接続された第１のツェナーダイオードと、を有するようにしてもよい。 In the battery charger,
The battery control circuit is
A first resistor having one end connected to the input terminal of the first switch element;
A first PNP-type bipolar transistor having an emitter connected to the other end of the first resistor;
A diode having an anode connected to the collector of the first PNP-type bipolar transistor and a cathode connected to the gate of the first thyristor;
A first NPN bipolar transistor having a collector connected to the base of the first PNP bipolar transistor, an emitter connected to the battery-side ground terminal, and a base connected to the other end of the first resistor;
A second NPN bipolar transistor having a collector connected to the base of the first NPN bipolar transistor and an emitter connected to the battery-side ground terminal;
And a first Zener diode having an anode connected to a base of the second NPN bipolar transistor and a cathode connected to the battery terminal.

前記バッテリ充電装置において、
前記電子負荷制御回路は、
前記電子負荷端子にアノードが接続された第２のツェナーダイオードと、
前記第２のツェナーダイオードのカソードと前記電子負荷側アース端子との間に接続された第２の抵抗と、
前記第２のツェナーダイオードのアノードと前記電子負荷側アース端子との間に接続されたキャパシタと、
前記電子負荷側アース端子にエミッタが接続され、前記第２のツェナーダイオードのカソードにベースが接続された第２のＰＮＰ型バイポーラトランジスタと、
前記第２のＰＮＰ型バイポーラトランジスタのコレクタと前記チャージ端子との間に接続された第３の抵抗と、
前記第２のスイッチ素子の制御端子にコレクタが接続され、前記第２のＰＮＰ型バイポーラトランジスタのエミッタにエミッタが接続され、前記第２のＰＮＰ型バイポーラトランジスタのコレクタにベースが接続された第３のＰＮＰ型バイポーラトランジスタと、を有するようにしてもよい。 In the battery charger,
The electronic load control circuit is:
A second Zener diode having an anode connected to the electronic load terminal;
A second resistor connected between the cathode of the second Zener diode and the ground terminal on the electronic load side;
A capacitor connected between the anode of the second Zener diode and the ground terminal on the electronic load side;
A second PNP-type bipolar transistor having an emitter connected to the electronic load side ground terminal and a base connected to the cathode of the second Zener diode;
A third resistor connected between the collector of the second PNP-type bipolar transistor and the charge terminal;
A collector is connected to the control terminal of the second switch element, an emitter is connected to the emitter of the second PNP bipolar transistor, and a base is connected to the collector of the second PNP bipolar transistor. And a PNP-type bipolar transistor.

前記バッテリ充電装置において、
前記バッテリ側アース端子と前記電子負荷側アース端子とは、前記バッテリ充電装置内で電気的に直接接続されていないようにしてもよい。 In the battery charger,
The battery-side ground terminal and the electronic load-side ground terminal may not be electrically connected directly in the battery charger.

前記バッテリ充電装置において、
前記電子負荷は、ランプであるようにしてもよい。 In the battery charger,
The electronic load may be a lamp.

前記バッテリ充電装置において、
前記発電機は、単相磁石式発電機であるようにしてもよい。 In the battery charger,
The generator may be a single-phase magnet generator.

本発明の一態様に係る実施例に従ったバッテリ充電システムは、
発電機と、
前記発電機により充電されるバッテリと、
前記発電機または前記バッテリにより電力が供給される電子負荷と、
前記発電機による前記バッテリの充電を制御する前記記載のバッテリ充電装置と、を備えてある
ことを特徴とする。 A battery charging system according to an embodiment of the present invention includes:
A generator,
A battery charged by the generator;
An electronic load powered by the generator or the battery;
And the battery charger described above for controlling charging of the battery by the generator.

本発明の一態様に係るバッテリ充電装置では、例えば、自動二輪車の振動等によりバッテリ側アース端子が接地から外れると、バッテリ制御回路は、動作を停止し、第１のサイリスタのゲート電流を遮断する。   In the battery charging device according to one aspect of the present invention, for example, when the battery-side ground terminal is disconnected from the ground due to vibration of the motorcycle, the battery control circuit stops the operation and blocks the gate current of the first thyristor. .

これにより、第１のサイリスタがオンしないため、バッテリに充電電流が供給されず、バッテリの過充電を抑制することができる。   Thereby, since the first thyristor is not turned on, no charging current is supplied to the battery, and overcharging of the battery can be suppressed.

すなわち、本発明の一態様に係るバッテリ充電装置によれば、バッテリ側アース端子が外れた場合に、バッテリの過充電を抑制し、バッテリに接続された他の電子負荷（ストップランプ等）の破壊を防止することができる。   That is, according to the battery charging device of one aspect of the present invention, when the battery-side ground terminal is disconnected, overcharging of the battery is suppressed, and other electronic loads (such as a stop lamp) connected to the battery are destroyed Can be prevented.

さらに、本発明の一態様に係るバッテリ充電装置では、バッテリ側アース端子が接地から外れても、電子負荷側アース端子が接地に接続されていれば、電子負荷制御回路は、通常動作を継続し、ランプ（電子負荷）を通常通り点灯させることができる。   Furthermore, in the battery charger according to one aspect of the present invention, the electronic load control circuit continues normal operation if the electronic load side ground terminal is connected to the ground even if the battery side ground terminal is disconnected from the ground. The lamp (electronic load) can be lit as usual.

一方、本発明の一態様に係るバッテリ充電装置では、電子負荷側アース端子が接地から外れても、バッテリ側アース端子が接地に接続されていれば、バッテリ制御回路は、通常動作を継続し、バッテリの充電を通常通り制御することができる。   On the other hand, in the battery charger according to one aspect of the present invention, the battery control circuit continues normal operation if the battery-side ground terminal is connected to the ground even if the electronic load-side ground terminal is disconnected from the ground. Battery charging can be controlled as usual.

図１は、本発明の一態様である実施例１に係るバッテリ充電システム１０００の構成の一例を示す図である。FIG. 1 is a diagram illustrating an example of a configuration of a battery charging system 1000 according to a first embodiment which is an aspect of the present invention. 図２は、図１に示すバッテリ充電装置１００のバッテリ制御回路３の回路構成の一例を示す図である。FIG. 2 is a diagram illustrating an example of a circuit configuration of the battery control circuit 3 of the battery charging device 100 illustrated in FIG. 1. 図３は、図１に示すバッテリ充電装置１００の電子負荷制御回路１の回路構成の一例を示す図である。FIG. 3 is a diagram illustrating an example of the circuit configuration of the electronic load control circuit 1 of the battery charging device 100 illustrated in FIG. 1. 図４は、従来のバッテリ充電システム１０００ｘの構成の一例を示す図である。FIG. 4 is a diagram illustrating an example of a configuration of a conventional battery charging system 1000x.

以下、本発明に係る各実施例について図面に基づいて説明する。   Embodiments according to the present invention will be described below with reference to the drawings.

図１は、本発明の一態様である実施例１に係るバッテリ充電システム１０００の構成の一例を示す図である。   FIG. 1 is a diagram illustrating an example of a configuration of a battery charging system 1000 according to a first embodiment which is an aspect of the present invention.

図１に示すように、バッテリ充電システム１０００は、バッテリ充電装置１００と、発電機１０１と、電子負荷１０２と、バッテリ１０３と、ヒューズ１０４と、を備える。   As shown in FIG. 1, the battery charging system 1000 includes a battery charging device 100, a generator 101, an electronic load 102, a battery 103, and a fuse 104.

このバッテリ充電システム１０００は、例えば、自動二輪車に搭載される。   This battery charging system 1000 is mounted on, for example, a motorcycle.

また、発電機１０１は、交流電圧を発生するようになっている。この発電機１０１は、例えば、単相磁石式発電機である。   The generator 101 generates an alternating voltage. The generator 101 is, for example, a single phase magnet generator.

バッテリ１０３は、ヒューズ１０４を介して、バッテリ充電装置１００に接続されている。このバッテリ１０３は、充放電可能であり、発電機１０１により充電されるようになっている。このバッテリ１０３には、例えば、バッテリ１０３から電力が供給されるストップランプ等の他の電子負荷（図示せず）が接続されている。   The battery 103 is connected to the battery charging device 100 via the fuse 104. The battery 103 is chargeable / dischargeable and is charged by the generator 101. The battery 103 is connected to another electronic load (not shown) such as a stop lamp to which power is supplied from the battery 103, for example.

電子負荷１０２は、発電機１０１またはバッテリ１０３により電力が供給されるようになっている。この電子負荷１０２は、図１に示すように、例えば、ランプである。   The electronic load 102 is supplied with power by a generator 101 or a battery 103. The electronic load 102 is, for example, a lamp as shown in FIG.

バッテリ充電装置１００は、発電機１０１によるバッテリ１０３の充電、および、発電機１０１から電子負荷１０２への電力の供給を、制御するようになっている。   The battery charging apparatus 100 controls charging of the battery 103 by the generator 101 and supply of electric power from the generator 101 to the electronic load 102.

ここで、バッテリ充電装置１００は、図１に示すように、電子負荷制御回路１と、バッテリ制御回路３と、チャージ端子１００ａと、バッテリ端子１００ｂと、電子負荷端子１００ｃと、電子負荷側アース端子Ｅａｒｔｈ１と、バッテリ側アース端子Ｅａｒｔｈ２と、第１のサイリスタＳ１と、第２のサイリスタＳ２と、を備える。   Here, as shown in FIG. 1, the battery charging apparatus 100 includes an electronic load control circuit 1, a battery control circuit 3, a charge terminal 100a, a battery terminal 100b, an electronic load terminal 100c, and an electronic load side ground terminal. Earth1, a battery-side ground terminal Earth2, a first thyristor S1, and a second thyristor S2.

なお、本実施例では２つのサイリスタＳ１，Ｓ２を備えてあるが、サイリスタＳ１，Ｓ２のかわりにバイポーラトランジスタやＭＯＳＦＥＴなどのスイッチ素子を用いてもよい。   In this embodiment, two thyristors S1 and S2 are provided, but switching elements such as bipolar transistors and MOSFETs may be used instead of the thyristors S1 and S2.

チャージ端子１００ａは、接地との間に、発電機１０１が接続されている。   The generator 101 is connected between the charge terminal 100a and the ground.

バッテリ端子１００ｂは、接地との間に、バッテリ１０３が接続されている。   The battery 103 is connected between the battery terminal 100b and the ground.

電子負荷端子１００ｃは、接地との間に、電子負荷１０２が接続されている。   The electronic load 102 is connected between the electronic load terminal 100c and the ground.

電子負荷側アース端子Ｅａｒｔｈ１は、接地に接続されている。なお、この電子負荷側アース端子Ｅａｒｔｈ１は、接地から外れる（図１の電子負荷側アース端子Ｅａｒｔｈ１が開放される）ことができるようになっている。   The electronic load side ground terminal Earth1 is connected to the ground. The electronic load side ground terminal Earth1 can be disconnected from the ground (the electronic load side ground terminal Earth1 in FIG. 1 can be opened).

バッテリ側アース端子Ｅａｒｔｈ２は、接地に接続されている。なお、このバッテリ側アース端子Ｅａｒｔｈ２は、接地から外れる（図１のバッテリ側アース端子Ｅａｒｔｈ２が開放される）ことができるようになっている。   The battery-side ground terminal Earth2 is connected to the ground. The battery-side ground terminal Earth2 can be disconnected from the ground (the battery-side ground terminal Earth2 in FIG. 1 is opened).

また、これらのバッテリ側アース端子Ｅａｒｔｈ２と電子負荷側アース端子Ｅａｒｔｈ１とは、バッテリ充電装置１００内で電気的に直接接続されていない。   Further, the battery-side ground terminal Earth2 and the electronic load-side ground terminal Earth1 are not electrically connected directly in the battery charging device 100.

第１のサイリスタＳ１は、チャージ端子１００ａにアノードが接続され、バッテリ端子にカソードが接続されている。   The first thyristor S1 has an anode connected to the charge terminal 100a and a cathode connected to the battery terminal.

また、バッテリ制御回路３は、チャージ端子１００ａとバッテリ側アース端子Ｅａｒｔｈ２との間に接続され、発電機１０１から供給される電力により動作するようになっている。   The battery control circuit 3 is connected between the charge terminal 100a and the battery-side ground terminal Earth2, and is operated by electric power supplied from the generator 101.

このバッテリ制御回路３は、４つの端子Ｔ１〜Ｔ４を有する。端子Ｔ１は、第１のサイリスタＳ１のアノードに接続されている。端子Ｔ２は、第１のサイリスタＳ１のゲートに接続されている。端子Ｔ３は、バッテリ端子１００ｂに接続されている。端子Ｔ４は、バッテリ側アース端子Ｅａｒｔｈ２に接続されている。   The battery control circuit 3 has four terminals T1 to T4. The terminal T1 is connected to the anode of the first thyristor S1. The terminal T2 is connected to the gate of the first thyristor S1. The terminal T3 is connected to the battery terminal 100b. The terminal T4 is connected to the battery side ground terminal Earth2.

このバッテリ制御回路３は、端子Ｔ３、Ｔ４から入力される電圧に基づいて、バッテリ端子１００ｂとバッテリ側アース端子Ｅａｒｔｈ２との間の第１の電位差を検出するようになっている。   The battery control circuit 3 detects a first potential difference between the battery terminal 100b and the battery-side ground terminal Earth2 based on the voltages input from the terminals T3 and T4.

そして、バッテリ制御回路３は、バッテリ端子１００ｂとバッテリ側アース端子Ｅａｒｔｈ２との間の第１の電位差に応じて、第１のサイリスタＳ１を制御するようになっている。このバッテリ制御回路３は、端子Ｔ２を介して第１のサイリスタＳ１のゲート電流を制御することにより、第１のサイリスタＳ１のオン／オフを制御する。   The battery control circuit 3 controls the first thyristor S1 according to the first potential difference between the battery terminal 100b and the battery-side ground terminal Earth2. The battery control circuit 3 controls on / off of the first thyristor S1 by controlling the gate current of the first thyristor S1 via the terminal T2.

すなわち、例えば、バッテリ制御回路３は、該第１の電位差が予め規定された第１の規定値を超えた場合（バッテリ１０３の電圧が過充電電圧を超えた場合）には、第１のサイリスタＳ１のゲート電流を遮断して、第１のサイリスタＳ１をオフする。   That is, for example, when the first potential difference exceeds a predetermined first specified value (when the voltage of the battery 103 exceeds the overcharge voltage), the battery control circuit 3 sets the first thyristor. The gate current of S1 is cut off and the first thyristor S1 is turned off.

さらに、バッテリ制御回路３は、バッテリ側アース端子Ｅａｒｔｈ２が接地から外れた場合には、第１のサイリスタＳ１のゲート電流を遮断して、第１のサイリスタＳ１をオフするようになっている。   Further, when the battery-side ground terminal Earth2 is disconnected from the ground, the battery control circuit 3 cuts off the gate current of the first thyristor S1 and turns off the first thyristor S1.

ここで、図２は、図１に示すバッテリ充電装置１００のバッテリ制御回路３の回路構成の一例を示す図である。   Here, FIG. 2 is a diagram illustrating an example of a circuit configuration of the battery control circuit 3 of the battery charging apparatus 100 illustrated in FIG. 1.

図２に示すように、バッテリ制御回路３は、第１の抵抗３ａと、第１のＰＮＰ型バイポーラトランジスタ３ｂと、ダイオード３ｃと、第１のＮＰＮ型バイポーラトランジスタ３ｄと、第２のＮＰＮ型バイポーラトランジスタ３ｅと、第１のツェナーダイオード３ｆと、を有する。   As shown in FIG. 2, the battery control circuit 3 includes a first resistor 3a, a first PNP bipolar transistor 3b, a diode 3c, a first NPN bipolar transistor 3d, and a second NPN bipolar. The transistor 3e and the first Zener diode 3f are included.

第１の抵抗３ａは、端子Ｔ１を介して、第１のサイリスタＳ１のアノードに一端が接続されている。   One end of the first resistor 3a is connected to the anode of the first thyristor S1 via the terminal T1.

第１のＰＮＰ型バイポーラトランジスタ３ｂは、第１の抵抗３ａの他端にエミッタが接続されている。   The first PNP-type bipolar transistor 3b has an emitter connected to the other end of the first resistor 3a.

ダイオード３ｃは、第１のＰＮＰ型バイポーラトランジスタ３ｂのコレクタにアノードが接続され、端子Ｔ２を介して、第１のサイリスタＳ１のゲートにカソードが接続されている。   The diode 3c has an anode connected to the collector of the first PNP-type bipolar transistor 3b, and a cathode connected to the gate of the first thyristor S1 via the terminal T2.

第１のＮＰＮ型バイポーラトランジスタ３ｄは、第１のＰＮＰ型バイポーラトランジスタ３ｂのベースにコレクタが接続され、端子Ｔ４を介して、バッテリ側アース端子Ｅａｒｔｈ２にエミッタが接続され、第１の抵抗３ａの他端にベースが接続されている。   The first NPN-type bipolar transistor 3d has a collector connected to the base of the first PNP-type bipolar transistor 3b, an emitter connected to the battery-side ground terminal Earth2 via the terminal T4, and the first resistor 3a. The base is connected to the end.

第２のＮＰＮ型バイポーラトランジスタ３ｅは、第１のＮＰＮ型バイポーラトランジスタ３ｄのベースにコレクタが接続され、端子Ｔ４を介して、バッテリ側アース端子Ｅａｒｔｈ１にエミッタが接続されている。   The second NPN-type bipolar transistor 3e has a collector connected to the base of the first NPN-type bipolar transistor 3d, and an emitter connected to the battery-side ground terminal Earth1 via the terminal T4.

第１のツェナーダイオード３ｆは、第２のＮＰＮ型バイポーラトランジスタ３ｅのベースにアノードが接続され、端子Ｔ３を介して、バッテリ端子１００ｂにカソードが接続されている。   The first Zener diode 3f has an anode connected to the base of the second NPN bipolar transistor 3e, and a cathode connected to the battery terminal 100b via the terminal T3.

ここで、第１のツェナーダイオード３ｆに印加される電圧が降伏電圧を超えない場合（該第１の電位差が予め規定された該第１の規定値を超えない場合）、ベース電流が遮断された第２のＮＰＮ型バイポーラトランジスタ３ｅがオフし、ベース電流が流れる第１のＮＰＮ型バイポーラトランジスタ３ｄ、および、第１のＰＮＰ型バイポーラトランジスタ３ｂがオンする。   Here, when the voltage applied to the first Zener diode 3f does not exceed the breakdown voltage (when the first potential difference does not exceed the first specified value defined in advance), the base current is cut off. The second NPN bipolar transistor 3e is turned off, and the first NPN bipolar transistor 3d and the first PNP bipolar transistor 3b through which the base current flows are turned on.

これにより、ダイオード３ｃおよび端子Ｔ２を介して出力される第１のサイリスタＳ１のゲート電流が流れる。すなわち、第１のサイリスタＳ１がオンする。   As a result, the gate current of the first thyristor S1 output via the diode 3c and the terminal T2 flows. That is, the first thyristor S1 is turned on.

一方、第１のツェナーダイオード３ｆに印加される電圧が降伏電圧を超えた場合（該第１の電位差が予め規定された該第１の規定値を超えた場合）、ベース電流が流れる第２のＮＰＮ型バイポーラトランジスタ３ｅがオンし、第１のＮＰＮ型バイポーラトランジスタ３ｄ、および、第１のＰＮＰ型バイポーラトランジスタ３ｂがオフする。   On the other hand, when the voltage applied to the first Zener diode 3f exceeds the breakdown voltage (when the first potential difference exceeds the first specified value defined in advance), the second current flows through the base current. The NPN bipolar transistor 3e is turned on, and the first NPN bipolar transistor 3d and the first PNP bipolar transistor 3b are turned off.

これにより、ダイオード３ｃおよび端子Ｔ２を介して出力される第１のサイリスタＳ１のゲート電流が遮断されることになる。すなわち、第１のサイリスタＳ１がオフする。   As a result, the gate current of the first thyristor S1 output via the diode 3c and the terminal T2 is cut off. That is, the first thyristor S1 is turned off.

このように、図２に示すバッテリ制御回路３は、バッテリ端子１００ｂとバッテリ側アース端子Ｅａｒｔｈ２との間の第１の電位差に応じて、第１のサイリスタＳ１を制御するようになっている。   As described above, the battery control circuit 3 shown in FIG. 2 controls the first thyristor S1 according to the first potential difference between the battery terminal 100b and the battery-side ground terminal Earth2.

さらに、図２に示すバッテリ制御回路３は、バッテリ側アース端子Ｅａｒｔｈ２が接地から外れた場合には、ベース電流が遮断された第１のＰＮＰ型バイポーラトランジスタ３ｂがオフし、第１のサイリスタＳ１のゲート電流を遮断して、第１のサイリスタＳ１をオフするようになっている。   Furthermore, in the battery control circuit 3 shown in FIG. 2, when the battery-side ground terminal Earth2 is disconnected from the ground, the first PNP bipolar transistor 3b in which the base current is cut off is turned off, and the first thyristor S1 The gate current is cut off and the first thyristor S1 is turned off.

また、図１に示すように、第２のサイリスタＳ２は、電子負荷端子１００ｃにアノードが接続され、チャージ端子１００ａにカソードが接続されている。   Further, as shown in FIG. 1, the second thyristor S2 has an anode connected to the electronic load terminal 100c and a cathode connected to the charge terminal 100a.

また、電子負荷制御回路１は、チャージ端子１００ａと電子負荷側アース端子Ｅａｒｔｈ１との間に接続され、発電機１０１から供給される電力により動作するようになっている。   Further, the electronic load control circuit 1 is connected between the charge terminal 100a and the electronic load side ground terminal Earth1, and is operated by electric power supplied from the generator 101.

この電子負荷制御回路１は、４つの端子Ｔ５〜Ｔ８を有する。   The electronic load control circuit 1 has four terminals T5 to T8.

端子Ｔ５は、第２のサイリスタＳ２のアノードに接続されている。   The terminal T5 is connected to the anode of the second thyristor S2.

また、端子Ｔ６は、第１のサイリスタＳ１のゲートに接続されている。   The terminal T6 is connected to the gate of the first thyristor S1.

また、端子Ｔ７は、電子負荷側アース端子Ｅａｒｔｈ１に接続されている。   Further, the terminal T7 is connected to the electronic load side ground terminal Earth1.

また、端子Ｔ８は、チャージ端子１００ａに接続されている。   The terminal T8 is connected to the charge terminal 100a.

この電子負荷制御回路１は、端子Ｔ５、Ｔ７から入力される電圧に基づいて、電子負荷端子１００ｃと電子負荷側アース端子Ｅａｒｔｈ１の間の第２の電位差を検出するようになっている。   The electronic load control circuit 1 detects a second potential difference between the electronic load terminal 100c and the electronic load side ground terminal Earth1 based on the voltages input from the terminals T5 and T7.

そして、電子負荷制御回路１は、電子負荷端子１００ｃと電子負荷側アース端子Ｅａｒｔｈ１との間の第２の電位差に応じて、第２のサイリスタＳ２を制御するようになっている。この電子負荷制御回路１は、端子Ｔ６を介して第２のサイリスタＳ２のゲート電流を制御することにより、第２のサイリスタＳ２のオン／オフを制御する。   The electronic load control circuit 1 controls the second thyristor S2 in accordance with the second potential difference between the electronic load terminal 100c and the electronic load side ground terminal Earth1. The electronic load control circuit 1 controls on / off of the second thyristor S2 by controlling the gate current of the second thyristor S2 via the terminal T6.

すなわち、例えば、電子負荷制御回路１は、該第２の電位差が予め規定された第２の規定値を超えた場合（電子負荷１０２の電圧が許容される電圧を超えた場合）には、第２のサイリスタのゲート電流を遮断して、第２のサイリスタＳ２をオフするようになっている。   That is, for example, when the second potential difference exceeds a predetermined second specified value (when the voltage of the electronic load 102 exceeds an allowable voltage), the electronic load control circuit 1 The gate current of the second thyristor is cut off, and the second thyristor S2 is turned off.

さらに、この電子負荷制御回路１は、電子負荷側アース端子Ｅａｒｔｈ１が接地から外れた場合には、第２のサイリスタＳ２のゲート電流を遮断して、第２のサイリスタＳ２をオフする。   Further, the electronic load control circuit 1 cuts off the gate current of the second thyristor S2 and turns off the second thyristor S2 when the electronic load side ground terminal Earth1 is disconnected from the ground.

ここで、図３は、図１に示すバッテリ充電装置１００の電子負荷制御回路１の回路構成の一例を示す図である。   Here, FIG. 3 is a diagram illustrating an example of a circuit configuration of the electronic load control circuit 1 of the battery charging device 100 illustrated in FIG. 1.

図３に示すように、電子負荷制御回路１は、第２のツェナーダイオード１ａと、第２の抵抗１ｂと、第２のＰＮＰ型バイポーラトランジスタ１ｃと、キャパシタ１ｄと、第３のＰＮＰ型バイポーラトランジスタ１ｅと、第３の抵抗１ｆと、を有する。   As shown in FIG. 3, the electronic load control circuit 1 includes a second Zener diode 1a, a second resistor 1b, a second PNP bipolar transistor 1c, a capacitor 1d, and a third PNP bipolar transistor. 1e and a third resistor 1f.

第２のツェナーダイオード１ａは、端子Ｔ５を介して、電子負荷端子１００ｃにアノードが接続されている。   The second Zener diode 1a has an anode connected to the electronic load terminal 100c via the terminal T5.

第２の抵抗１ｂは、第２のツェナーダイオードＳ２のカソードと、端子Ｔ７を介した電子負荷側アース端子Ｅａｒｔｈ１と、の間に接続されている。   The second resistor 1b is connected between the cathode of the second Zener diode S2 and the electronic load side ground terminal Earth1 via the terminal T7.

キャパシタ１ｄは、第２のツェナーダイオードＳ２のアノードと、端子Ｔ７を介した電子負荷側アース端子Ｅａｒｔｈ１と、の間に接続されている。   The capacitor 1d is connected between the anode of the second Zener diode S2 and the electronic load side ground terminal Earth1 via the terminal T7.

第２のＰＮＰ型バイポーラトランジスタ１ｃは、電子負荷側アース端子Ｅａｒｔｈ１にエミッタが接続され、第２のツェナーダイオード１ａのカソードにベースが接続されている。   The second PNP-type bipolar transistor 1c has an emitter connected to the electronic load side ground terminal Earth1 and a base connected to the cathode of the second Zener diode 1a.

第３の抵抗１ｆは、第２のＰＮＰ型バイポーラトランジスタ１ｃのコレクタと、端子Ｔ８を介してチャージ端子と、の間に接続されている。   The third resistor 1f is connected between the collector of the second PNP-type bipolar transistor 1c and the charge terminal via the terminal T8.

第３のＰＮＰ型バイポーラトランジスタ１ｅは、第２のサイリスタＳ２のゲートにコレクタが接続され、第２のＰＮＰ型バイポーラトランジスタ１ｃのエミッタにエミッタが接続され、第２のＰＮＰ型バイポーラトランジスタ１ｃのコレクタにベースが接続されている。   The third PNP bipolar transistor 1e has a collector connected to the gate of the second thyristor S2, an emitter connected to the emitter of the second PNP bipolar transistor 1c, and a collector of the second PNP bipolar transistor 1c. The base is connected.

ここで、第２のツェナーダイオード１ａに印加される電圧が降伏電圧を超えない場合（該第２の電位差が予め規定された該第２の規定値を超えない場合）、ベース電流が流れる第３のＰＮＰ型バイポーラトランジスタ１ｅがオンする。   Here, when the voltage applied to the second Zener diode 1a does not exceed the breakdown voltage (when the second potential difference does not exceed the predetermined second predetermined value), the third current flows. PNP bipolar transistor 1e is turned on.

これにより、端子Ｔ６を介して出力される第２のサイリスタＳ２のゲート電流が流れる。すなわち、第２のサイリスタＳ２がオンする。   Thereby, the gate current of the second thyristor S2 output via the terminal T6 flows. That is, the second thyristor S2 is turned on.

一方、第２のツェナーダイオード１ａに印加される電圧が降伏電圧を超えた場合（該第２の電位差が予め規定された該第２の規定値を超えた場合）、ベース電流が流れる第２のＰＮＰ型バイポーラトランジスタ１ｃがオンする。これにより、第３のＰＮＰ型バイポーラトランジスタ１ｃは、ベースに所定の電圧が印加されてオフする。   On the other hand, when the voltage applied to the second Zener diode 1a exceeds the breakdown voltage (when the second potential difference exceeds the second prescribed value defined in advance), the second current flows through the base current. The PNP bipolar transistor 1c is turned on. As a result, the third PNP bipolar transistor 1c is turned off when a predetermined voltage is applied to the base.

これにより、端子Ｔ６を介して出力される第２のサイリスタＳ２のゲート電流が遮断されることになる。すなわち、第２のサイリスタＳ２がオフする。   As a result, the gate current of the second thyristor S2 output via the terminal T6 is cut off. That is, the second thyristor S2 is turned off.

このように、図３に示す電子負荷制御回路１は、バッテリ端子１００ｂとバッテリ側アース端子Ｅａｒｔｈ２との間の第１の電位差に応じて、第１のサイリスタＳ１を制御するようになっている。   As described above, the electronic load control circuit 1 shown in FIG. 3 controls the first thyristor S1 according to the first potential difference between the battery terminal 100b and the battery-side ground terminal Earth2.

さらに、図３に示す電子負荷制御回路１は、電子負荷側アース端子Ｅａｒｔｈ１が接地から外れた場合には、ベース電流が遮断された第２のＰＮＰ型バイポーラトランジスタ１ｃがオフし、第２のサイリスタＳ２のゲート電流を遮断して、第２のサイリスタＳ２をオフするようになっている。   Further, in the electronic load control circuit 1 shown in FIG. 3, when the electronic load-side ground terminal Earth1 is disconnected from the ground, the second PNP bipolar transistor 1c whose base current is cut off is turned off, and the second thyristor The gate current of S2 is cut off and the second thyristor S2 is turned off.

以上のように、本実施例に係るバッテリ充電装置１００によれば、例えば、自動二輪車の振動等によりバッテリ側アース端子Ｅａｒｔｈ２が接地から外れると、バッテリ制御回路３は、動作を停止し、第１のサイリスタＳ１のゲート電流を遮断する。   As described above, according to the battery charger 100 according to the present embodiment, for example, when the battery-side ground terminal Earth2 is disconnected from the ground due to the vibration of the motorcycle, the battery control circuit 3 stops operating, The gate current of the thyristor S1 is cut off.

これにより、第１のサイリスタＳ１がオンしないため、バッテリに充電電流が供給されず、バッテリの過充電を抑制することができる。   Thereby, since 1st thyristor S1 does not turn on, a charging current is not supplied to a battery and it can suppress overcharge of a battery.

すなわち、本発明の一態様に係るバッテリ充電装置１００によれば、バッテリ側アース端子Ｅａｒｔｈ２が外れた場合に、バッテリ１０３の過充電を抑制し、バッテリ１０３に接続された他の電子負荷（ストップランプ等）１０２の破壊を防止することができる。   That is, according to the battery charger 100 according to one aspect of the present invention, when the battery-side ground terminal Earth2 is disconnected, the overcharge of the battery 103 is suppressed, and other electronic loads (stop lamps) connected to the battery 103 are suppressed. Etc.) 102 can be prevented from being destroyed.

さらに、本発明の一態様に係るバッテリ充電装置１００では、バッテリ側アース端子Ｅａｒｔｈ２が接地から外れても、電子負荷側アース端子Ｅａｒｔｈ１が接地に接続されていれば、電子負荷制御回路１は、通常動作を継続し、ランプ（電子負荷１０２）を通常通り点灯させることができる。   Furthermore, in the battery charging device 100 according to one aspect of the present invention, even if the battery-side ground terminal Earth2 is disconnected from the ground, if the electronic load-side ground terminal Earth1 is connected to the ground, the electronic load control circuit 1 The operation can be continued and the lamp (electronic load 102) can be lit as usual.

一方、本発明の一態様に係るバッテリ充電装置１００では、電子負荷側アース端子Ｅａｒｔｈ１が接地から外れても、バッテリ側アース端子Ｅａｒｔｈ２が接地に接続されていれば、バッテリ制御回路３は、通常動作を継続し、バッテリ１０３の充電を通常通り制御することができる。   On the other hand, in the battery charging device 100 according to one aspect of the present invention, even if the electronic load side ground terminal Earth1 is disconnected from the ground, if the battery side ground terminal Earth2 is connected to the ground, the battery control circuit 3 operates normally. The charging of the battery 103 can be controlled as usual.

１ 電子負荷制御回路
１ａ 第２のツェナーダイオード
１ｂ 第２の抵抗
１ｃ 第２のＰＮＰ型バイポーラトランジスタ
１ｄ キャパシタ
１ｅ 第３のＰＮＰ型バイポーラトランジスタ
１ｆ 第３の抵抗
３ バッテリ制御回路
３ａ 第１の抵抗
３ｂ 第１のＰＮＰ型バイポーラトランジスタ
３ｃ ダイオード
３ｄ 第１のＮＰＮ型バイポーラトランジスタ
３ｅ 第２のＮＰＮ型バイポーラトランジスタ
３ｆ 第１のツェナーダイオード
１００、１００ｘ バッテリ充電装置
１００ａ チャージ端子
１００ｂ バッテリ端子
１００ｃ 電子負荷端子
１０１ 発電機
１０２ 電子負荷
１０３ バッテリ
１０４ ヒューズ
１０００、１０００ｘ 駆動制御システム
Ｅａｒｔｈ１ 電子負荷側アース端子
Ｅａｒｔｈ２ バッテリ側アース端子
Ｓ１ 第１のサイリスタ
Ｓ２ 第２のサイリスタ
Ｔ１〜Ｔ８ 端子 1 Electronic Load Control Circuit 1a Second Zener Diode 1b Second Resistor 1c Second PNP Bipolar Transistor 1d Capacitor
1e Third PNP-type bipolar transistor 1f Third resistor 3 Battery control circuit 3a First resistor 3b First PNP-type bipolar transistor 3c Diode 3d First NPN-type bipolar transistor 3e Second NPN-type bipolar transistor 3f First 1 Zener diode 100, 100x Battery charger 100a Charge terminal 100b Battery terminal 100c Electronic load terminal 101 Generator 102 Electronic load 103 Battery 104 Fuse 1000, 1000x Drive control system Earth1 Electronic load side ground terminal Earth2 Battery side ground terminal S1 1st Thyristor S2 second thyristor T1-T8 terminals

Claims (11)

発電機によるバッテリの充電を制御するバッテリ充電装置であって、
接地との間に、前記発電機が接続されるチャージ端子と、
前記接地との間に、前記バッテリが接続されるバッテリ端子と、
前記接地との間に、電子負荷が接続される電子負荷端子と、
前記接地に接続されるバッテリ側アース端子と、
前記接地に接続される電子負荷側アース端子と、
前記チャージ端子に入力端子が接続され、前記バッテリ端子に出力端子が接続された第１のスイッチ素子と、
前記バッテリ端子と前記バッテリ側アース端子との間の第１の電位差に応じて、前記第１のスイッチ素子を制御するバッテリ制御回路と、
前記電子負荷端子に入力端子が接続され、前記チャージ端子に出力端子が接続された第２のスイッチ素子と、
前記電子負荷端子と前記電子負荷側アース端子との間の第２の電位差に応じて、前記第２のスイッチ素子を制御する電子負荷制御回路と、を備え、
前記バッテリ制御回路は、
前記バッテリ側アース端子が前記接地から外れた場合には、前記第１のスイッチ素子の制御電流を遮断して、前記第１のスイッチ素子をオフし、
前記電子負荷制御回路は、
前記電子負荷側アース端子が前記接地から外れた場合には、前記第２のスイッチ素子の制御電流を遮断して、前記第２のスイッチ素子をオフする
ことを特徴とするバッテリ充電装置。 A battery charger for controlling charging of a battery by a generator,
A charge terminal to which the generator is connected between ground and
A battery terminal to which the battery is connected between the ground and the ground;
An electronic load terminal to which an electronic load is connected between the ground and the ground,
A battery-side ground terminal connected to the ground;
An electronic load-side ground terminal connected to the ground;
A first switch element having an input terminal connected to the charge terminal and an output terminal connected to the battery terminal;
A battery control circuit for controlling the first switch element in accordance with a first potential difference between the battery terminal and the battery-side ground terminal;
A second switch element having an input terminal connected to the electronic load terminal and an output terminal connected to the charge terminal;
An electronic load control circuit for controlling the second switch element according to a second potential difference between the electronic load terminal and the electronic load side ground terminal;
The battery control circuit includes:
When the battery-side ground terminal is disconnected from the ground, the control current of the first switch element is interrupted to turn off the first switch element ,
The electronic load control circuit is:
When the electronic load side ground terminal is disconnected from the ground, the control current of the second switch element is cut off to turn off the second switch element . 前記バッテリ制御回路は、
前記第１の電位差が予め規定された第１の規定値を超えた場合には、前記第１のスイッチ素子の制御電流を遮断して、前記第１のスイッチ素子をオフする
ことを特徴とする請求項１に記載のバッテリ充電装置。 The battery control circuit includes:
When the first potential difference exceeds a predetermined first specified value, the control current of the first switch element is cut off, and the first switch element is turned off. The battery charger according to claim 1 . 前記電子負荷制御回路は、
前記第２の電位差が予め規定された第２の規定値を超えた場合には、前記第２のスイッチ素子のゲート電流を遮断して、前記第２のスイッチ素子をオフする
ことを特徴とする請求項１または２に記載のバッテリ充電装置。 The electronic load control circuit is:
When the second potential difference exceeds a predetermined second predetermined value, the gate current of the second switch element is cut off and the second switch element is turned off. The battery charger according to claim 1 or 2 . 前記バッテリ制御回路は、
前記チャージ端子と前記バッテリ側アース端子との間に接続され、前記発電機から供給される電力により動作する
ことを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一項に記載のバッテリ充電装置。 The battery control circuit includes:
Which is connected between the charge terminal and the battery-side ground terminal, the battery charging apparatus according to any one of claims 1 to 3, characterized in that to operate by electric power supplied from the generator. 前記電子負荷制御回路は、
前記チャージ端子と前記電子負荷側アース端子との間に接続され、前記発電機から供給される電力により動作する
ことを特徴とする請求項１ないし４のいずれか一項に記載のバッテリ充電装置。 The electronic load control circuit is:
Said charge terminal and said connected between the electronic load side ground terminal, the battery charging apparatus according to any one of claims 1 to 4, characterized in that to operate by electric power supplied from the generator. 前記バッテリ制御回路は、
前記第１のスイッチ素子の入力端子に一端が接続された第１の抵抗と、
前記第１の抵抗の他端にエミッタが接続された第１のＰＮＰ型バイポーラトランジスタと、
前記第１のＰＮＰ型バイポーラトランジスタのコレクタにアノードが接続され、前記第１のサイリスタのゲートにカソードが接続されたダイオードと、
前記第１のＰＮＰ型バイポーラトランジスタのベースにコレクタが接続され、前記バッテリ側アース端子にエミッタが接続され、前記第１の抵抗の他端にベースが接続された第１のＮＰＮ型バイポーラトランジスタと、
前記第１のＮＰＮ型バイポーラトランジスタのベースにコレクタが接続され、前記バッテリ側アース端子にエミッタが接続された第２のＮＰＮ型バイポーラトランジスタと、
前記第２のＮＰＮ型バイポーラトランジスタのベースにアノードが接続され、前記バッテリ端子にカソードが接続された第１のツェナーダイオードと、を有する
ことを特徴とする請求項１ないし５のいずれか一項に記載のバッテリ充電装置。 The battery control circuit includes:
A first resistor having one end connected to the input terminal of the first switch element;
A first PNP-type bipolar transistor having an emitter connected to the other end of the first resistor;
A diode having an anode connected to the collector of the first PNP-type bipolar transistor and a cathode connected to the gate of the first thyristor;
A first NPN bipolar transistor having a collector connected to the base of the first PNP bipolar transistor, an emitter connected to the battery-side ground terminal, and a base connected to the other end of the first resistor;
A second NPN bipolar transistor having a collector connected to the base of the first NPN bipolar transistor and an emitter connected to the battery-side ground terminal;
Anode connected to the base of the second NPN bipolar transistor, a first Zener diode having a cathode in the battery terminal is connected, to any one of claims 1 to 5, characterized in that it has a The battery charger as described. 前記電子負荷制御回路は、
前記電子負荷端子にアノードが接続された第２のツェナーダイオードと、
前記第２のツェナーダイオードのカソードと前記電子負荷側アース端子との間に接続された第２の抵抗と、
前記第２のツェナーダイオードのアノードと前記電子負荷側アース端子との間に接続されたキャパシタと、
前記電子負荷側アース端子にエミッタが接続され、前記第２のツェナーダイオードのカソードにベースが接続された第２のＰＮＰ型バイポーラトランジスタと、
前記第２のＰＮＰ型バイポーラトランジスタのコレクタと前記チャージ端子との間に接続された第３の抵抗と、
前記第２のスイッチ素子の制御端子にコレクタが接続され、前記第２のＰＮＰ型バイポーラトランジスタのエミッタにエミッタが接続され、前記第２のＰＮＰ型バイポーラトランジスタのコレクタにベースが接続された第３のＰＮＰ型バイポーラトランジスタと、を有する
ことを特徴とする請求項１ないし６のいずれか一項に記載のバッテリ充電装置。 The electronic load control circuit is:
A second Zener diode having an anode connected to the electronic load terminal;
A second resistor connected between the cathode of the second Zener diode and the ground terminal on the electronic load side;
A capacitor connected between the anode of the second Zener diode and the ground terminal on the electronic load side;
A second PNP-type bipolar transistor having an emitter connected to the electronic load side ground terminal and a base connected to the cathode of the second Zener diode;
A third resistor connected between the collector of the second PNP-type bipolar transistor and the charge terminal;
A collector is connected to the control terminal of the second switch element, an emitter is connected to the emitter of the second PNP bipolar transistor, and a base is connected to the collector of the second PNP bipolar transistor. PNP-type bipolar transistor, battery charging device according to any one of claims 1 to 6, characterized in that it has a. 前記バッテリ側アース端子と前記電子負荷側アース端子とは、前記バッテリ充電装置内で電気的に直接接続されていない
ことを特徴とする請求項１ないし７のいずれか一項に記載のバッテリ充電装置。 The battery charging device according to any one of claims 1 to 7 , wherein the battery side ground terminal and the electronic load side ground terminal are not electrically directly connected in the battery charging device. . 前記電子負荷は、ランプであることを特徴とする請求項１ないし８のいずれか一項に記載のバッテリ充電装置。 The electronic load, a battery charging apparatus according to any one of claims 1 to 8, characterized in that a ramp. 前記発電機は、単相磁石式発電機であることを特徴とする請求項１ないし９のいずれか一項に記載のバッテリ充電装置。 The battery charger according to any one of claims 1 to 9 , wherein the generator is a single-phase magnet generator. 発電機と、
前記発電機により充電されるバッテリと、
前記発電機または前記バッテリにより電力が供給される電子負荷と、
前記発電機による前記バッテリの充電を制御する請求項１ないし１０のいずれか一項に記載のバッテリ充電装置と、を備えてある
ことを特徴とするバッテリ充電システム。 A generator,
A battery charged by the generator;
An electronic load powered by the generator or the battery;
Battery charging system, characterized in that are provided with a battery charging device according to any one of claims 1 to 10 for controlling the charging of the battery by the generator.
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