JP5613200B2 - 装着クリップを有するブレーキ組立体 - Google Patents
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Description
[0036]図3では、装着クリップ24は、第2の細長部分152上の突出部170が追加されていることを除いて、図2に示される実施形態に類似する。突出部170は、切欠き158から第3のベンド150に向かって延在していてよい。装着クリップは、突出部170の反対側の内側表面156に沿って形成され得る空洞172を示すために一部分が破断されている。突出部170は、ダーツ134に対して追加のクリアランスを提供することができ、および/または、装着クリップが外れるのを防止するのを補助することができる。
以上説明したように、本発明は以下の形態を有する。
[形態1]
ブレーキ組立体であって:
装着ボスならびに前記装着ボスの対向する側に配置される第1および第2のポケットを有するハブと;
前記ハブ上に配置されるロータであって、前記ロータが、前記第1および第2のポケット内にそれぞれ配置される第1の歯および第2の歯を有する、ロータと;
交差部材の対向する端部から延在する第1のアームおよび第2のアームを有する一体型の装着クリップと
を有し、
前記第1のアームが前記第1のポケット内で前記第1の歯と前記装着ボスとの間に配置され、前記第2のアームが前記第2のポケット内で前記第2の歯と前記装着ボスとの間に配置される、
ブレーキ組立体。
[形態2]
前記装着ボスが装着孔を有し、前記装着クリップが貫通孔を有し、固定具が、前記装着クリップを前記ハブに固定するために前記装着孔を通って前記貫通孔内へと延在する、形態1に記載のブレーキ組立体。
[形態3]
前記交差部材が、前記第1のポケットから前記第2のポケットまで延在する前記装着ボスの第1の表面に係合され、また、前記装着孔が、前記第1の表面内で完全に画定される実質的に円形の開口部を有する、形態2に記載のブレーキ組立体。
[形態4]
前記第1のポケットが、下側表面、および、前記下側表面から延在する背面を有し、前記下側表面および前記背面が前記装着ボスから第2の装着ボスまで延在し、前記第1の歯が前記下側表面および前記背面に係合される、形態1に記載のブレーキ組立体。
[形態5]
前記装着クリップが前記下側表面および前記背面から離間される、形態4に記載のブレーキ組立体。
[形態6]
前記第1のアームが、前記第1のアームが前記第1のポケット内に挿入される前に少なくとも部分的に離間される第1および第2の細長部分を有する、形態1に記載のブレーキ組立体。
[形態7]
前記第1のアームが前記第1の歯と前記装着ボスとの間の前記第1のポケットに挿入されるときに、前記第1および第2の細長部分が付勢されて係合される、形態6に記載のブレーキ組立体。
[形態8]
ブレーキ組立体であって:
中央孔と、前記中央孔から離間され、装着ボスの対向する側に配置される第1のおよび第2のポケットを少なくとも部分的に画定する装着ボスと、を有するハブと;
前記ハブに係合されかつ前記第1および第2のポケット内にそれぞれ配置される第1の歯および第2の歯を有するロータと;
一体型の装着クリップであって、
前記装着ボスに係合されかつ前記ロータから離間される交差部材、
前記交差部材の第1の端部から延在する湾曲部分を有する第1のアーム、および、
前記第1の端部の反対側に配置される前記交差部材の第2の端部から延在する湾曲部分を有する第2のアーム
を有する一体型の装着クリップと;
前記装着クリップを前記装着ボスに結合する固定具と
を有し、
前記第1のアームの前記湾曲部分が前記第1の歯に係合され、前記第2のアームの前記湾曲部分が前記第2の歯に係合され、前記第1のアームが前記第1のポケット内に配置されて前記第1の歯および前記装着ボスに係合され、前記第2のアームが前記第2のポケット内に配置されて前記第2の歯および前記装着ボスに係合される、
ブレーキ組立体。
[形態9]
前記第1のアームが、前記第1のアームの前記湾曲部分から離間される第2の湾曲部分と、前記第2の湾曲部分から延在して前記交差部材から離れる第1の細長部分とを有する、形態8に記載のブレーキ組立体。
[形態10]
前記第1のアームが、前記第2の湾曲部分の反対側に配置される前記第1の細長部分の端部のところに配置される第3の湾曲部分と、前記第3の湾曲部分から前記交差部材に向かって延在する第2の細長部分とを有する、形態9に記載のブレーキ組立体。
[形態11]
前記第1の細長部分が前記交差部材に近接して配置されるダーツを有する、形態9に記載のブレーキ組立体。
[形態12]
前記ダーツが前記第2の湾曲部分のところに配置される、形態11に記載のブレーキ組立体。
[形態13]
前記第2の湾曲部分から延在する第2の細長部分をさらに有するブレーキ組立体であって、前記第2の細長部分が、前記ダーツを受ける、遠位端のところに配置される切欠きを有する、形態11に記載のブレーキ組立体。
[形態14]
ブレーキ組立体であって:
ハブであって
装着孔を画定する第1の表面を有する装着ボス、および、
前記装着ボスの対向する側に配置される第1および第2のポケット
を有するハブと;
前記ハブを受ける開口部、ならびに、前記第1および第2のポケット内にそれぞれ配置される第1の歯および第2の歯を有するロータと;
交差部材の対向する端部から延在する第1のアームおよび第2のアームを有する装着クリップと;
前記装着クリップを通って延在して前記装着孔に係合される固定具と
を有し、
前記交差部材が前記第1の表面に係合されかつ前記ロータから離間され、
前記第1のアームが前記第1のポケット内に配置される第1および第2の細長部分を有し、前記第1の細長部分が前記装着ボスに係合されかつ前記ロータから離間され、前記第2の細長部分が前記第1の歯に係合されかつ前記ハブから離間される、
ブレーキ組立体。
[形態15]
前記第2のアームが、前記第2のポケット内に配置される第1の細長部分および第2の細長部分を有し、前記第2のアームの前記第1の細長部分が前記装着ボスに係合されかつ前記ロータから離間され、前記第2のアームの前記第2の細長部分が前記第2の歯に係合されかつ前記ハブから離間される、形態14に記載のブレーキ組立体。
[形態16]
前記第2の細長部分が、突出部と、前記突出部と前記第1の細長部分との間に配置される空洞とを有する、形態14に記載のブレーキ組立体。
[形態17]
前記突出部および前記空洞が前記第2の細長部分の遠位端から延在して前記交差部材から離れる、形態16に記載のブレーキ組立体。
[形態18]
前記突出部および前記空洞が前記第2の細長端部の遠位端から離間される、形態16に記載のブレーキ組立体。
[形態19]
前記第1および第2の細長部分が、ベンドから延在し、前記第1の細長部分が前記第2の細長部分に係合されるように配置される、形態16に記載のブレーキ組立体。
[形態20]
前記ベンドが前記第2の細長部分の遠位端の反対側に配置される、形態19に記載のブレーキ組立体。
Claims (17)
- ブレーキ組立体であって:
装着ボスならびに前記装着ボスの対向する側に配置される第1および第2のポケットを有するハブと;
前記ハブ上に配置されるロータであって、前記ロータが、前記第1および第2のポケット内にそれぞれ配置される第1の歯および第2の歯を有する、ロータと;
交差部材の対向する端部から延在する第1のアームおよび第2のアームを有する一体型の装着クリップと
を有し、
前記第1のアームが前記第1のポケット内で前記第1の歯と前記装着ボスとの間に配置され、前記第2のアームが前記第2のポケット内で前記第2の歯と前記装着ボスとの間に配置され、
前記第1のアームが、前記第1のアームが前記第1のポケット内に挿入される前に少なくとも部分的に離間される第1および第2の細長部分を有する、
ブレーキ組立体。 - 前記装着ボスが装着孔を有し、前記装着クリップが貫通孔を有し、固定具が、前記装着クリップを前記ハブに固定するために前記装着孔を通って前記貫通孔内へと延在する、請求項1に記載のブレーキ組立体。
- 前記交差部材が、前記第1のポケットから前記第2のポケットまで延在する前記装着ボスの第1の表面に係合され、また、前記装着孔が、前記第1の表面内で完全に画定される実質的に円形の開口部を有する、請求項2に記載のブレーキ組立体。
- 前記第1のポケットが、下側表面、および、前記下側表面から延在する背面を有し、前記下側表面および前記背面が前記装着ボスから第2の装着ボスまで延在し、前記第1の歯が前記下側表面および前記背面に係合される、請求項1に記載のブレーキ組立体。
- 前記装着クリップが前記下側表面および前記背面から離間される、請求項4に記載のブレーキ組立体。
- 前記第1のアームが前記第1の歯と前記装着ボスとの間の前記第1のポケットに挿入されるときに、前記第1および第2の細長部分が付勢されて係合される、請求項1に記載のブレーキ組立体。
- ブレーキ組立体であって:
中央孔と、前記中央孔から離間され、装着ボスの対向する側に配置される第1のおよび第2のポケットを少なくとも部分的に画定する装着ボスと、を有するハブと;
前記ハブに係合されかつ前記第1および第2のポケット内にそれぞれ配置される第1の歯および第2の歯を有するロータと;
一体型の装着クリップであって、
前記装着ボスに係合されかつ前記ロータから離間される交差部材、
前記交差部材の第1の端部から延在する湾曲部分を有する第1のアームであって、前記第1のアームの前記湾曲部分から離間される第2の湾曲部分と、前記第2の湾曲部分から延在して前記交差部材から離れる第1の細長部分とを有し、前記第2の湾曲部分の反対側に配置される前記第1の細長部分の端部のところに配置される第3の湾曲部分と、前記第3の湾曲部分から前記交差部材に向かって延在する第2の細長部分とを有する、第1のアーム、および、
前記第1の端部の反対側に配置される前記交差部材の第2の端部から延在する湾曲部分を有する第2のアーム
を有する一体型の装着クリップと;
前記装着クリップを前記装着ボスに結合する固定具と
を有し、
前記第1のアームの前記湾曲部分が前記第1の歯に係合され、前記第2のアームの前記湾曲部分が前記第2の歯に係合され、前記第1のアームが前記第1のポケット内に配置されて前記第1の歯および前記装着ボスに係合され、前記第2のアームが前記第2のポケット内に配置されて前記第2の歯および前記装着ボスに係合される、
ブレーキ組立体。 - 前記第1の細長部分が前記交差部材に近接して配置されるダーツを有する、請求項7に記載のブレーキ組立体。
- 前記ダーツが前記第2の湾曲部分のところに配置される、請求項8に記載のブレーキ組立体。
- 前記第2の湾曲部分から延在する第2の細長部分をさらに有するブレーキ組立体であって、前記第2の細長部分が、前記ダーツを受ける、前記第1の細長部分への接続部から離れて位置する前記第2の細長部分の遠位端のところに配置される切欠きを有する、請求項8に記載のブレーキ組立体。
- ブレーキ組立体であって:
ハブであって
装着孔を画定する第1の表面を有する装着ボス、および、
前記装着ボスの対向する側に配置される第1および第2のポケット
を有するハブと;
前記ハブを受ける開口部、ならびに、前記第1および第2のポケット内にそれぞれ配置される第1の歯および第2の歯を有するロータと;
交差部材の対向する端部から延在する第1のアームおよび第2のアームを有する装着クリップと;
前記装着クリップを通って延在して前記装着孔に係合される固定具と
を有し、
前記交差部材が前記第1の表面に係合されかつ前記ロータから離間され、
前記第1のアームが前記第1のポケット内に配置される第1および第2の細長部分を有し、前記第1の細長部分が前記装着ボスに係合されかつ前記ロータから離間され、前記第2の細長部分が前記第1の歯に係合されかつ前記ハブから離間される、
ブレーキ組立体。 - 前記第2のアームが、前記第2のポケット内に配置される第1の細長部分および第2の細長部分を有し、前記第2のアームの前記第1の細長部分が前記装着ボスに係合されかつ前記ロータから離間され、前記第2のアームの前記第2の細長部分が前記第2の歯に係合されかつ前記ハブから離間される、請求項11に記載のブレーキ組立体。
- 前記第2の細長部分が、突出部と、前記突出部と前記第1の細長部分との間に配置される空洞とを有する、請求項11に記載のブレーキ組立体。
- 前記突出部および前記空洞が、前記第1の細長部分への接続部から離れて位置する前記第2の細長部分の遠位端から延在して前記交差部材から離れる、請求項13に記載のブレーキ組立体。
- 前記突出部および前記空洞が、前記第1の細長部分への接続部から離れて位置する前記第2の細長部分の遠位端から離間される、請求項13に記載のブレーキ組立体。
- 前記第1および第2の細長部分が、ベンドから延在し、前記第1の細長部分が前記第2の細長部分に係合されるように配置される、請求項13に記載のブレーキ組立体。
- 前記ベンドが、前記ベンドへの接続部から離れて位置する前記第2の細長部分の遠位端の反対側に配置される、請求項16に記載のブレーキ組立体。
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