JP5584520B2 - 橋台と背面盛土の補強方法 - Google Patents

橋台と背面盛土の補強方法 Download PDF

Info

Publication number
JP5584520B2
JP5584520B2 JP2010124372A JP2010124372A JP5584520B2 JP 5584520 B2 JP5584520 B2 JP 5584520B2 JP 2010124372 A JP2010124372 A JP 2010124372A JP 2010124372 A JP2010124372 A JP 2010124372A JP 5584520 B2 JP5584520 B2 JP 5584520B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
embankment
abutment
reinforcement
reinforcing
bridge girder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2010124372A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2011247059A (ja
Inventor
隆博 野中
幹也 奥村
俊之 黒岩
政幸 神田
勝 舘山
和久 白仁田
幸彦 田村
Original Assignee
東急建設株式会社
公益財団法人鉄道総合技術研究所
株式会社複合技術研究所
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 東急建設株式会社, 公益財団法人鉄道総合技術研究所, 株式会社複合技術研究所 filed Critical 東急建設株式会社
Priority to JP2010124372A priority Critical patent/JP5584520B2/ja
Publication of JP2011247059A publication Critical patent/JP2011247059A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP5584520B2 publication Critical patent/JP5584520B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Description

本発明は、橋台と背面盛土の補強方法に関するものである。
さらに具体的には、背面を背面盛土構造として構築してある、鉄道橋台、道路橋台を補強する方法に関するものである。
背面部を背面盛土構造とする鉄道橋台、道路橋台が多数存在する。
これらの橋台の中には現在の設計基準でみると耐震性について問題のある構造物も存在する。
そうでなくとも、橋台、橋桁の老朽化によって安全性が低下している可能性も考えられる。
そのような橋台、橋桁を補強する工法としては、従来から次のような工法が採用されている。
<1> 鉄道や道路の供用を確保するために仮線を、補修対象の橋台とは別に構築し、老朽化した橋台、橋桁を撤去して新たに構造物を構築する方法。
<2> 仮線を別途構築し、老朽化した橋台を補強する方法。
<3> 橋台に鋼板の巻き立てや増壁の新設を行って橋台補修する方法。
特開2009−256938号公報。
前記した従来の橋台と背面盛土の補強方法にあっては、次のような問題点がある。
<1> いずれの工法でも鉄道や車両の交通が不可能となってしまう時期が発生して周囲の経済活動に影響を与える。
<2> 仮線を構築するだけで大規模な工事となり、余分な膨大な費用が発生する。
<3> 鉄道の場合には夜間に使用しない状態が生じるが、その時間を利用して補強工事を行う場合にも、工事を短時間に分割して進めなければならず、不経済なものである。
<4> 地震時の振動で橋台が背面の背面盛土から瞬間的に離れると、その間隙に背面盛土が押し出し、橋台は元の姿勢に戻れない場合がある。この現象が繰り返すことで、橋台背面の背面盛土が1メートル近くも沈下した例が報告されている。
<5> したがって橋台だけを補強しても、背面盛土が大きく沈下したケースのように、橋台と背面盛土との一体化がなければ大きな事故につながる可能性がある。
上記のような課題を解決するために、本発明の橋台と背面盛土の補強方法は、背面に背面盛土を有し橋桁を支持する橋台の側面の背面盛土を、橋台の両側面に沿って橋桁の軸方向と平行方向に掘削し、掘削して形成した橋桁の軸方向と直交する方向の新設掘削面に、橋桁の軸方向と平行に棒状補強材を打設し、この棒状補強材に反力を取れる状態で、橋台の両側面に側面補強ブロックを打設し、橋台から突設した、あと施工アンカーを介して、側面補強ブロックと橋台を一体化し、さらに背面盛土の周囲を囲む石積などの既設盛土擁壁にも、その表面から棒状補強材を打設し、この棒状補強材に反力を取れる状態で、既設盛土擁壁の外側に、盛土補強壁を構築して構成する、橋台と背面盛土の補強方法を特徴としたものである。
本発明の橋台と背面盛土の補強方法は以上説明したようになるから次のような効果のいずれかを得ることができる。
<1> 鉄道や道路の通行を確保したまま、仮線を設置することなく橋台と背面盛土を補強することができる。
<2> 棒状補強材を設置し、側面補強ブロックを介して橋台を支持するために、その抵抗力によって橋台の地震時の安定性が大幅に向上する。
<3> 背面盛土内に打設した棒状補強材を介して、橋台と側面補強ブロックと背面盛土が一体化しているので、地震時にも橋台の背面の背面盛土が一体化して挙動し、背面盛土の沈下が発生しにくい。
補強前の橋台と背面盛土の説明図。 橋台の側面を橋軸と平行に掘削した状態の説明図。 橋台の側面を橋軸と平行に掘削し、棒状補強材を打設した状態の平面図。 橋台の側面に側面補強ブロックを構築して橋台と背面盛土を補強した状態の説明図。 既設盛土擁壁の外から棒状補強材を打設した状態の説明図。 既設盛土擁壁の外側に盛土補強壁を形成した状態の説明図。 棒状補強材の配置状態の平面図。 背面盛土を補強した状態の断面図。
以下図面を参照にしながら本発明の好適な実施の形態を詳細に説明する。
<1>前提条件。(図1)
前記したように、本発明の補強方法の対象は、背面に背面盛土3を有する橋台1と背面盛土3の補強方法である。
橋台1はコンクリート製であり、道路などを挟んで対面する2基の橋台1の上に、道路、鉄道などの橋桁2をかけ渡してある。
橋台1の両側の背面には背面盛土3が存在し、背面盛土3の裾部分は石積やコンクリート製造の既設盛土擁壁で包囲してある。
なお本明細書では、説明の便宜上から、平面視がほぼ矩形の橋台1について、背面盛土3側を「背面」、通路側を「前面」、橋桁2に平行の両側の面を「側面」と称することにする。
<2>背面盛土の掘削。(図2)
橋台1の側面の背面盛土3、およびそれよりも奥の背面盛土3の一部を掘削する。
この掘削位置は、平面的に見て、鉄道や道路の路盤の外側である。
そのために、列車や車両の通行には影響を与えることはない。
掘削位置は、橋台1の脇の背面盛土3の状態によって異なるが、橋台1の両側面に沿って橋桁2の軸方向と平行方向に掘削する。(図2)
<3>棒状補強材の打設。(図3)
その新設掘削面5に対して、橋桁2の軸方向と平行に棒状補強材4を打設する。
この棒状補強材4として、たとえば特許第2575329号に記載されたような公知の工法を採用することができる。
この特許工法は、中空回転軸の周囲に掘削翼と攪拌翼とを設けた掘削攪拌ロッドを使用する工法である。
そしてこの掘削攪拌ロッドによって地中に筒状の攪拌土とセメントミルクとの混合体を形成する。
この混合体の中心にはセメントミルクよりなる中央補強体を位置させる。
この中央補強柱の中央には、尾端を孔外に露出させた芯材を位置させてこの芯材を引張り補強体とするものである。
しかしこの工法は一例であり、その他の各種の公知の棒状補強材4を採用することができる。
この棒状補強材4の複数本を、図3に示すように新設掘削面5から橋桁2の軸方向とほぼ平行に背面盛土3内に打設する。
あるいは新設掘削面5から軌道センター方向に角度をつけて背面盛土3内に打設することもできる。
<4>側面補強ブロックの構築。(図4)
棒状補強材4の打設が終わったら、掘削した空間の周囲に型枠を設置してコンクリートを打設して側面補強ブロック6を構築する。
その場合に側面補強ブロック6は、棒状補強材4に反力を取った状態で構築し、側面補強ブロックと背面盛土3の一体化を図る。
さらに側面補強ブロック6を橋台1と一体化する状態で構築する。
そのために橋台1から、あと施工アンカーを突設し、それを包囲する状態でコンクリートを打設して橋台1と側面補強ブロック6との一体化を図る。
この側面補強ブロック6を、両側の橋台1について同様の工程で構築する。
<5>既設盛土擁壁への棒状補強材の打設。(図5)
背面盛土3の裾部分を包囲した状態の既設盛土擁壁に棒状補強材を打設する。
既設盛土擁壁が石積で、個別の石塊が不安定な場合には、裏面にモルタルなどを注入して一体化した後に、既設盛土擁壁とその裏側の背面盛土に削孔して棒状補強材を打設する。
<6>盛土補強壁の構築。(図6)
既設盛土擁壁の外周に型枠を設置し、間隔に鉄筋を配筋してコンクリートを打設して盛土補強壁を構築する。
棒状補強材4の芯材などを打設するコンクリート内部に位置させることにより、盛土補強壁と棒状補強材4とは一体化しておく。
こうして既設盛土擁壁の外周に、背面盛土の内部の棒状補強材4と一体化した新たなコンクリート製の盛土補強壁を構築する。
<7>橋台と背面盛土の一体化。
上記したように橋台1は側面の、あと施工アンカーを介して側面補強ブロック6と一体化しており、側面補強ブロック6は背面盛土3内に打設した棒状補強材4と一体化している。
したがって橋台1は、側面補強ブロック6を介して背面盛土3と一体化していることになる。
さらに背面盛土3の裾部分は、既設盛土擁壁の外側に新たに構築する盛土補強壁で包囲し、この盛土補強壁は背面盛土3内に打設した棒状補強材4と一体化しているから、背面盛土3も全体として一体化して安定した形態を確保することができる。
1:橋台
2:橋桁
3:背面盛土
4:棒状補強材
5:新設掘削面
6:側面補強ブロック

Claims (1)

  1. 背面に背面盛土を有し橋桁を支持する橋台の側面の背面盛土を、
    橋台の両側面に沿って橋桁の軸方向と平行方向に掘削し、
    掘削して形成した橋桁の軸方向と直交する方向の新設掘削面に、橋桁の軸方向と平行に棒状補強材を打設し、
    この棒状補強材に反力を取れる状態で、橋台の両側面に側面補強ブロックを打設し、
    橋台から突設した、あと施工アンカーを介して、側面補強ブロックと橋台を一体化し、
    さらに背面盛土の周囲を囲む石積などの既設盛土擁壁にも、その表面から棒状補強材を打設し、
    この棒状補強材に反力を取れる状態で、既設盛土擁壁の外側に、盛土補強壁を構築して構成する、
    橋台と背面盛土の補強方法。
JP2010124372A 2010-05-31 2010-05-31 橋台と背面盛土の補強方法 Active JP5584520B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010124372A JP5584520B2 (ja) 2010-05-31 2010-05-31 橋台と背面盛土の補強方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010124372A JP5584520B2 (ja) 2010-05-31 2010-05-31 橋台と背面盛土の補強方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2011247059A JP2011247059A (ja) 2011-12-08
JP5584520B2 true JP5584520B2 (ja) 2014-09-03

Family

ID=45412651

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2010124372A Active JP5584520B2 (ja) 2010-05-31 2010-05-31 橋台と背面盛土の補強方法

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5584520B2 (ja)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102797259A (zh) * 2012-09-01 2012-11-28 中铁二院工程集团有限责任公司 陡坡段路桥接头端部路基填筑土拦挡构造
JP5753553B2 (ja) * 2013-07-19 2015-07-22 藤林コンクリート工業株式会社 擁壁の補修又は補強工法
JP6355157B2 (ja) * 2014-06-10 2018-07-11 前田工繊株式会社 既設構造物の背面盛土の構造
JP2017020176A (ja) * 2015-07-07 2017-01-26 公益財団法人鉄道総合技術研究所 橋台の補強構造及び補強方法

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4591878B2 (ja) * 2004-02-10 2010-12-01 株式会社複合技術研究所 既設擁壁の補強構造および既設擁壁の補強工法
JP5666081B2 (ja) * 2008-04-15 2015-02-12 公益財団法人鉄道総合技術研究所 既設橋梁の改築方法
JP5265470B2 (ja) * 2009-07-03 2013-08-14 東急建設株式会社 橋台と橋桁の補強方法

Also Published As

Publication number Publication date
JP2011247059A (ja) 2011-12-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101258807B1 (ko) 가설장치 및 이를 이용한 철도횡단 구조물 시공방법
JP5266291B2 (ja) 橋梁床版の施工方法とプレキャスト床版の継手構造
JP5584520B2 (ja) 橋台と背面盛土の補強方法
CN110847041A (zh) 一种节段预制拼装混凝土箱梁临时锚固结构及锚固方法
JP5265471B2 (ja) 橋台と橋桁の補強方法
KR20190072213A (ko) 터널 굴착을 위한 반개착 방법
JP2004092075A (ja) 開削トンネルの構造と構築方法
JP5265470B2 (ja) 橋台と橋桁の補強方法
KR101187369B1 (ko) 씨아이피를 이용한 지하도로 시공방법
JP3893056B2 (ja) 地下構造物の構築方法
KR100987948B1 (ko) 프리스트레스 지보공을 이용한 장경간 비개착식 지하구조물 공법 및 이에 사용되는 양단 정착대, 새들
KR100510092B1 (ko) 프리캐스트 콘크리트 판넬과 강재 거더가 결합된 일체형골조를 이용한 지중아치형구조물 및 그 시공방법
KR100784201B1 (ko) 암석구간에서의 강관루프 구조체를 이용한 터널시공 방법
JP5457942B2 (ja) 橋台と背面盛土の補強方法
JP2010121434A (ja) 道路橋用幅員拡張材の設置方法
JP2006214269A (ja) 架設桁
JP6838808B2 (ja) 橋台の補強構造及び方法
KR20120122024A (ko) 커플러와 볼트를 활용하여 가설 흙막이벽과 지하실 외벽을 일체화하는 공법
JP2004250985A (ja) 立体交差高架橋の架設方法
JP4047660B2 (ja) 高架式交通路の基礎構造体及び高架式交通路
KR100493516B1 (ko) 현장 마이크로 파일과 조립식 브라켓을 이용한 교각용조립식 기초보강 구조체 및 그의 구축방법
JP2008274567A (ja) 円形鋼管プレハブ橋及びその施工方法
JP4162291B2 (ja) 鉄道工事桁用受台、及び鉄道工事桁用受台の施工方法
JP2011247064A (ja) 橋台と背面盛土の補強方法
JP2006299512A (ja) トンネル間仕切壁用基礎およびその製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20130517

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20131224

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20140708

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20140718

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5584520

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250