JP5527370B2 - Vehicle display device - Google Patents

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Description

本発明は、車両の各種情報を表示する車両用表示装置に関する。   The present invention relates to a vehicle display device that displays various types of vehicle information.

従来、車両の各種情報を表示する車両用表示装置として、例えば特許文献1に記載の運転状態表示装置が知られている。この運転状態表示装置は、表示部に設けられたエコランプと、エコランプの点消灯を制御する制御装置とを有している。制御装置は、燃費向上を優先させるエコノミー変速モードに設定されている場合、運転者による運転操作が燃費向上に適した運転操作であればエコランプを点灯させ、燃費向上に適さない運転操作であればエコランプを消灯させるようになっている。運転者は、エコランプの点灯状態を視認することによって、燃費向上のための運転操作が促されるようになっている。   Conventionally, for example, a driving state display device described in Patent Literature 1 is known as a vehicle display device that displays various types of vehicle information. This operating state display device includes an eco lamp provided in the display unit and a control device that controls turning on / off of the eco lamp. When the control device is set to an economy shift mode that prioritizes fuel efficiency improvement, the eco lamp is turned on if the driving operation by the driver is suitable for fuel efficiency improvement, and if the driving operation is not suitable for fuel efficiency improvement. The eco lamp is turned off. The driver is prompted to perform a driving operation for improving fuel efficiency by visually checking the lighting state of the eco lamp.

特開2003−220851号公報JP 2003-220851 A

しかしながら、上記の運転状態表示装置では、点消灯するエコランプの大きさが比較的小さいため、運転中の運転者が視認し難いという問題がある。一方、視認性を向上させるためにエコランプの大きさを大きくしてしまうと、頻繁に点消灯した場合にちらついた表示となってしまい、運転者等に煩わしさを感じさせてしまうという問題がある。   However, the above-described driving state display device has a problem that it is difficult for a driver who is driving to visually recognize the eco lamp that is turned on and off. On the other hand, if the size of the eco lamp is increased in order to improve the visibility, the display will flicker when frequently turned on and off, causing the driver to feel troublesome. .

本発明の目的は、表示状態の変化により乗員が感じる煩わしさを軽減できる車両用表示装置を提供することにある。   An object of the present invention is to provide a display device for a vehicle that can reduce the annoyance felt by a passenger due to a change in display state.

本発明は上記目的を達成するために、以下の技術的手段を採用する。   In order to achieve the above object, the present invention employs the following technical means.

請求項1に記載の発明は、互いに異なる発光色で発光する複数の単色光源と、複数の単色光源のいずれかからの単色光、又は複数の単色光源からの光が混合された混合光により、所定の点灯色で点灯される点灯部と、一端部の近傍に設けられる複数の単色光源が発光することにより、点灯部を点灯させる導光板と、複数の単色光源の発光出力をそれぞれ制御して、車両状態に基づき点灯色を調節する制御手段とを有し、制御手段は、点灯色を変化させる際に、複数の単色光源の発光出力をそれぞれ所定の出力変化時間幅で徐々に変化させ、導光板は、ケース体の上方側に乗員側を向くように配置された液晶表示部よりも下方に液晶表示部を向いて配置され、導光板から射出した光は、導光板と液晶表示部の間に介在する空間を液晶表示部に向かって進むことを特徴とする車両用表示装置である。 The invention according to claim 1 is a combination of a plurality of single-color light sources that emit light having different emission colors, a single-color light from any of the plurality of single-color light sources, or a mixed light in which light from a plurality of single-color light sources is mixed. A lighting unit that is lit in a predetermined lighting color and a plurality of single-color light sources provided near one end emit light, thereby controlling a light guide plate that lights the lighting unit and a light emission output of the plurality of single-color light sources, respectively. The control means for adjusting the lighting color based on the vehicle state, the control means, when changing the lighting color, gradually change the light emission output of the plurality of monochromatic light sources respectively in a predetermined output change time width , The light guide plate is disposed so as to face the liquid crystal display portion below the liquid crystal display portion disposed so as to face the occupant side above the case body, and light emitted from the light guide plate is transmitted between the light guide plate and the liquid crystal display portion. The space between them is suitable for the liquid crystal display. Proceed What is a vehicle for a display device characterized.

これにより、車両状態が変化した際には点灯部の点灯色が所定の時間幅で滑らかに変化するため、乗員が感じる煩わしさを軽減できる。   Thereby, when the vehicle state changes, the lighting color of the lighting unit smoothly changes within a predetermined time width, so that the annoyance felt by the occupant can be reduced.

請求項に記載の発明は、制御手段は、出力変化時間幅の始期及び終期を複数の単色光源で一致させることを特徴としている。 The invention described in claim 2 is characterized in that the control means matches the start and end of the output change time width with a plurality of monochromatic light sources.

これにより、点灯部での明るさの変化を少なくすることができるため、乗員が感じる煩わしさをさらに軽減できる。   Thereby, since the change of the brightness in a lighting part can be decreased, the troublesomeness which a passenger | crew feels can further be reduced.

請求項に記載の発明は、制御手段は、複数の単色光源の発光出力を、当該発光出力の時間当たりの変化量が出力変化時間幅において徐々に減少するようにそれぞれ変化させることを特徴としている。 The invention according to claim 3 is characterized in that the control means changes the light emission outputs of the plurality of monochromatic light sources so that the amount of change per hour of the light emission outputs gradually decreases in the output change time width. Yes.

これにより、点灯部の点灯色の変化がより滑らかになるため、乗員が感じる煩わしさをさらに軽減でき、車両用表示装置の表示品位が向上する。   Thereby, since the change of the lighting color of a lighting part becomes smoother, the troublesomeness which a passenger | crew feels can further be reduced, and the display quality of the display apparatus for vehicles improves.

請求項に記載の発明は、点灯部は、車両状態を表示する表示領域の背景照明であることを特徴としている。 The invention according to claim 4 is characterized in that the lighting section is background illumination of a display area for displaying the vehicle state.

これにより、表示領域の広範囲を所定の点灯色で点灯させることができる。したがって、乗員による点灯部の視認性を向上させることができるため、乗員に対し車両状態をより確実に認識させることができる。   Thereby, a wide range of the display area can be lit with a predetermined lighting color. Therefore, since the visibility of the lighting part by the occupant can be improved, the occupant can be surely recognized the vehicle state.

第1実施形態における車両用表示装置の外観構成を模式的に示す正面図である。It is a front view which shows typically the external appearance structure of the display apparatus for vehicles in 1st Embodiment. 第1実施形態における車両用表示装置の構成を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the structure of the display apparatus for vehicles in 1st Embodiment. 背景照明部を光射出面側から見た構成を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically the structure which looked at the background illumination part from the light-projection surface side. 第1実施形態における車両用表示装置の主に背景照明部の回路構成を示す図である。It is a figure which shows the circuit structure of the background illumination part mainly of the display apparatus for vehicles in 1st Embodiment. 第1実施形態における青色LED、緑色LED、赤色LEDの発光出力の時間変化の一例を示すグラフである。It is a graph which shows an example of the time change of the light emission output of blue LED in 1st Embodiment, green LED, and red LED. 第2実施形態における青色LED、緑色LED、赤色LEDの発光出力の時間変化の一例を示すグラフである。It is a graph which shows an example of the time change of the light emission output of blue LED in 2nd Embodiment, green LED, and red LED.

(第1実施形態)
本発明の第1実施形態について図1乃至図5を用いて説明する。本実施形態の車両用表示装置は、車両の車室内前方に乗員が視認可能に設けられ、車両の各種情報を表示するようになっている。図1は、本実施形態における車両用表示装置1の外観構成を模式的に示す正面図である。図1に示すように、車両用表示装置1は、水平方向に長い横長の情報表示領域10を有している。情報表示領域10の中央部には、車両速度がデジタル表示されるデジタル表示部11が配置されている。デジタル表示部11は、最大3桁の数値を表示する数値表示部12と、速度の単位(「km/h」又は「mph」)を表示する単位表示部13とにより構成されている。デジタル表示部11は、後述する液晶表示部30を駆動することにより点灯表示するようになっている。
(First embodiment)
A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The vehicle display device according to the present embodiment is provided in front of the vehicle interior of the vehicle so that an occupant can visually recognize the vehicle, and displays various types of vehicle information. FIG. 1 is a front view schematically showing an external configuration of a vehicle display device 1 according to the present embodiment. As shown in FIG. 1, the vehicle display device 1 has a horizontally long information display region 10 that is long in the horizontal direction. A digital display unit 11 for digitally displaying the vehicle speed is disposed at the center of the information display area 10. The digital display unit 11 includes a numerical display unit 12 that displays a numerical value of up to three digits, and a unit display unit 13 that displays a speed unit ("km / h" or "mph"). The digital display unit 11 is turned on by driving a liquid crystal display unit 30 described later.

デジタル表示部11の両側方には、ターンシグナル表示灯14、15等の各種表示灯が配置されている。また情報表示領域10には、横長の情報表示領域10をアーチ状に横切る背景部(点灯部)16が配置されている。背景部16は、情報表示領域10の背景照明として、車両状態に基づく所定の点灯色で点灯するようになっている。   Various indicator lights such as turn signal indicator lamps 14 and 15 are arranged on both sides of the digital display unit 11. The information display area 10 is provided with a background portion (lighting portion) 16 that crosses the horizontally long information display area 10 in an arch shape. The background portion 16 is lit in a predetermined lighting color based on the vehicle state as background illumination of the information display area 10.

図2は、車両用表示装置1の構成を示す断面図である。図2の左右方向は概ね車両の前後方向を表しており、図2の左側が車両前方側、右側が乗員側である。図2に示すように、車両用表示装置1は、乗員側の面が開口された樹脂製のケース体20と、ケース体20の開口部を覆い、所定の透過率で光を透過させるスモークガラス製のカバー21とを有している。ケース体20の内部には、デジタル表示部11を点灯表示させるための液晶表示部30と、背景部16を点灯させるための背景照明部40とが設けられている。液晶表示部30は、ケース体20の上方側の側面近傍に、乗員側を向くように傾斜して配置されている。背景照明部40は、ケース体20の下方側の側面近傍に、液晶表示部30側を向いて配置されている。液晶表示部30と背景照明部40との間には、空間22が介在している。   FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating a configuration of the vehicle display device 1. The left-right direction of FIG. 2 generally represents the front-rear direction of the vehicle, and the left side of FIG. 2 is the vehicle front side and the right side is the occupant side. As shown in FIG. 2, the vehicular display device 1 includes a resin case body 20 having an occupant-side surface opened, and a smoke glass that covers the opening of the case body 20 and transmits light with a predetermined transmittance. And a cover 21 made of metal. Inside the case body 20, a liquid crystal display unit 30 for lighting and displaying the digital display unit 11 and a background illumination unit 40 for lighting the background unit 16 are provided. The liquid crystal display unit 30 is disposed in the vicinity of the upper side surface of the case body 20 so as to face the occupant side. The background illumination unit 40 is disposed near the side surface on the lower side of the case body 20 so as to face the liquid crystal display unit 30 side. A space 22 is interposed between the liquid crystal display unit 30 and the background illumination unit 40.

液晶表示部30は、セグメント方式の透過型液晶パネル31を有している。液晶パネル31は、一対の透明基板の間に液晶が封止された構成を有している。液晶パネル31は、液晶を駆動することにより光の透過/非透過をセグメント毎に制御できるようになっている。液晶パネル31の背後には、液晶パネル31をパネル面内で均一に照明する面光源として、導光板(プリズム)32と、導光板32の端面近傍に配置されて白色光を発光する複数の発光ダイオード(LED)33とが設けられている。各LED33は、回路基板50上に実装されている。導光板32は、点光源である各LED33からの光を導光して混合し、面光源化するようになっている。乗員は、液晶表示部30で表示される表示内容を、カバー21を介して実像として視認できるようになっている。   The liquid crystal display unit 30 includes a segment type transmissive liquid crystal panel 31. The liquid crystal panel 31 has a configuration in which liquid crystal is sealed between a pair of transparent substrates. The liquid crystal panel 31 can control transmission / non-transmission of light for each segment by driving the liquid crystal. Behind the liquid crystal panel 31, as a surface light source that uniformly illuminates the liquid crystal panel 31 within the panel surface, a light guide plate (prism) 32 and a plurality of light emitting elements arranged near the end face of the light guide plate 32 to emit white light A diode (LED) 33 is provided. Each LED 33 is mounted on the circuit board 50. The light guide plate 32 guides and mixes the light from each LED 33 that is a point light source to form a surface light source. The occupant can visually recognize the display content displayed on the liquid crystal display unit 30 as a real image through the cover 21.

液晶パネル31の乗員側には、ポリカーボネート(PC)製の透明なPCシート34が近接して設けられている。PCシート34には、デジタル表示部11の外側における光漏れを防止するために、枠状の遮光層が形成されている。   A transparent PC sheet 34 made of polycarbonate (PC) is provided close to the passenger side of the liquid crystal panel 31. In the PC sheet 34, a frame-shaped light shielding layer is formed to prevent light leakage outside the digital display unit 11.

PCシート34の乗員側には、全面が透明なPCシート35が近接して設けられている。PCシート35は、液晶パネル31側から入射する光を乗員側に透過させるとともに、背景照明部40側から入射する光を乗員側に反射するようになっている。   On the passenger side of the PC sheet 34, a PC sheet 35 having a transparent entire surface is provided close to the PC sheet 34. The PC sheet 35 transmits light incident from the liquid crystal panel 31 side to the occupant side and reflects light incident from the background illumination unit 40 side to the occupant side.

図3は、背景照明部40を光射出面側から見た構成を模式的に示している。図3に示すように、背景照明部40は、導光板41を備えた面状光源である。導光板41は、背景部16よりも太さが太いアーチ形状の光射出面41aを有している。導光板41のアーチ形状の両基端部に位置する端面41b、41c近傍には、互いに異なる発光色で発光する複数のLED(単色光源)が配置されている。具体的には、赤色光を発光する赤色LED42rと、緑色光を発光する緑色LED42gと、青色光を発光する青色LED42bとを一組のLED群42として、端面41b、41cのそれぞれ近傍にLED群42が3組ずつ配置されている。各LED群42は、回路基板50上に実装されている。   FIG. 3 schematically illustrates the configuration of the background illumination unit 40 viewed from the light exit surface side. As illustrated in FIG. 3, the background illumination unit 40 is a planar light source including a light guide plate 41. The light guide plate 41 has an arch-shaped light emission surface 41 a that is thicker than the background portion 16. In the vicinity of the end faces 41b and 41c located at both arch-shaped base ends of the light guide plate 41, a plurality of LEDs (monochromatic light sources) that emit light with different emission colors are arranged. Specifically, a red LED 42r that emits red light, a green LED 42g that emits green light, and a blue LED 42b that emits blue light are used as a set of LED groups 42, and LED groups are provided in the vicinity of the end faces 41b and 41c. Three sets of 42 are arranged. Each LED group 42 is mounted on the circuit board 50.

赤色LED42r、緑色LED42g及び青色LED42bからそれぞれ所定の発光出力で射出した赤色光、緑色光及び青色光は、端面41b、41cから導光板41内に入射し、導光板41内を導光しながら互いに混ざり合って所定の色の混合光となり、光射出面41aから面内でほぼ均一に射出されるようになっている。なお、赤色LED42r、緑色LED42g及び青色LED42bのうち2つの発光出力が0の場合には、光射出面41aから射出される光は単色光となる。   The red light, the green light, and the blue light emitted from the red LED 42r, the green LED 42g, and the blue LED 42b, respectively, with predetermined light emission outputs enter the light guide plate 41 from the end surfaces 41b and 41c, and guide each other through the light guide plate 41. The light is mixed and becomes mixed light of a predetermined color, and is emitted almost uniformly within the surface from the light emitting surface 41a. In addition, when two light emission outputs are 0 among red LED42r, green LED42g, and blue LED42b, the light inject | emitted from the light emission surface 41a turns into monochromatic light.

図2に戻り、導光板41の光射出面41a側には、透明なPCシート43が設けられている。図示していないが、PCシート43には黒網点印刷が施されており、導光板41の光射出面41aよりも細いアーチ形状を有する透過部と、それ以外の領域を遮光する遮光部とが形成されている。すなわち透過部は、黒網点が疎に形成され、比較的高い透過率で光を透過させる。一方、遮光部は、黒網点が密に形成され、透過部よりも低い透過率で光を透過させるか、又は光を遮光する。透過部と遮光部との間の境界部においては、黒網点の密度すなわち光透過率が段階的に変化するようになっている。   Returning to FIG. 2, a transparent PC sheet 43 is provided on the light exit surface 41 a side of the light guide plate 41. Although not shown in the drawing, the PC sheet 43 is printed with black halftone dots, a transmission part having an arch shape thinner than the light exit surface 41a of the light guide plate 41, and a light shielding part that shields the other areas. Is formed. In other words, the transmissive part has sparse black dots, and transmits light with a relatively high transmittance. On the other hand, the light shielding part has dense black dots, and transmits light with a lower transmittance than the transmission part, or shields light. At the boundary portion between the transmissive portion and the light shielding portion, the density of the black halftone dots, that is, the light transmittance is changed stepwise.

導光板41から射出した混合光(又は単色光)は、PCシート43の透過部を透過して、ケース体20内の空間22を液晶表示部30のPCシート35側に向かって進む。この混合光は、PCシート35表面に入射して反射し、カバー21を透過して乗員側に射出する。すなわち、背景照明部40の虚像44は、乗員にとって液晶パネル31の表示面よりも後方(車両前方側)に位置しており、PCシート43の透過部と同形状でかつ外縁がぼやけたアーチ形状を有している。この虚像44は、情報表示領域10において、デジタル表示部11よりも後方で、所定の点灯色で外縁がぼやけたアーチ形状に点灯する背景部16として乗員に視認される。   The mixed light (or monochromatic light) emitted from the light guide plate 41 passes through the transmission part of the PC sheet 43 and travels through the space 22 in the case body 20 toward the PC sheet 35 side of the liquid crystal display part 30. This mixed light is incident on the surface of the PC sheet 35 and reflected, passes through the cover 21 and is emitted to the passenger side. That is, the virtual image 44 of the background illumination unit 40 is located behind the display surface of the liquid crystal panel 31 (the vehicle front side) for the occupant, and has the same shape as the transmission part of the PC sheet 43 and an arch shape with a blurred outer edge. have. The virtual image 44 is visually recognized by the occupant as a background portion 16 that lights in an arch shape with a predetermined lighting color and a blurred outer edge behind the digital display portion 11 in the information display area 10.

図4は、本実施形態における車両用表示装置1の主に背景照明部40の回路構成を示している。図4では、赤色LED42r、緑色LED42g及び青色LED42bをそれぞれ2つずつのみ示している。図4に示すように、車両用表示装置1は、CPU、ROM、RAM等を備えたマイコン(制御手段)60を有している。マイコン60には、車両の走行状態の情報等が、不図示の入力回路を介して入力されるようになっている。マイコン60は、車両の走行状態に基づいて、赤色LED42r、緑色LED42g及び青色LED42bをそれぞれPWM制御するようになっている。   FIG. 4 mainly shows a circuit configuration of the background illumination unit 40 of the vehicle display device 1 according to the present embodiment. In FIG. 4, only two red LEDs 42r, green LEDs 42g, and blue LEDs 42b are shown. As shown in FIG. 4, the vehicle display device 1 includes a microcomputer (control means) 60 including a CPU, a ROM, a RAM, and the like. The microcomputer 60 is input with information on the running state of the vehicle via an input circuit (not shown). The microcomputer 60 performs PWM control on the red LED 42r, the green LED 42g, and the blue LED 42b, respectively, based on the running state of the vehicle.

2つの赤色LED42rは直列に接続されており、陽極端子側はバッテリの正極端子に接続され、陰極端子側は定電流回路61を介してグランド電位に接続されている。同様に、2つの緑色LED42gは直列に接続されており、陽極端子側はバッテリの正極端子に接続され、陰極端子側は定電流回路62を介してグランド電位に接続されている。また、2つの青色LED42bは直列に接続されており、陽極端子側はバッテリの正極端子に接続され、陰極端子側は定電流回路63を介してグランド電位に接続されている。   The two red LEDs 42r are connected in series, the anode terminal side is connected to the positive terminal of the battery, and the cathode terminal side is connected to the ground potential via the constant current circuit 61. Similarly, the two green LEDs 42g are connected in series, the anode terminal side is connected to the positive terminal of the battery, and the cathode terminal side is connected to the ground potential via the constant current circuit 62. The two blue LEDs 42b are connected in series, the anode terminal side is connected to the positive terminal of the battery, and the cathode terminal side is connected to the ground potential via the constant current circuit 63.

定電流回路61、62、63は、トランジスタや抵抗等により構成され、赤色LED42r、緑色LED42g及び青色LED42bにそれぞれ一定の電流を流すようになっている。また定電流回路61、62、63は、マイコン60から入力されるPWM信号に基づいて、赤色LED42r、緑色LED42g及び青色LED42bに流れる電流を断続するスイッチング素子をそれぞれ有している。これにより、赤色LED42r、緑色LED42g及び青色LED42bには、PWM信号に基づく所定のデューティ比で電流が流れるようになっている。PWM信号によってディーティ比が制御されることにより、赤色LED42r、緑色LED42g及び青色LED42bの発光出力は、0%から100%までの間で調節される。   The constant current circuits 61, 62, and 63 are configured by transistors, resistors, and the like, and allow a constant current to flow through the red LED 42r, the green LED 42g, and the blue LED 42b, respectively. The constant current circuits 61, 62, and 63 have switching elements that intermittently pass currents flowing through the red LED 42 r, the green LED 42 g, and the blue LED 42 b based on the PWM signal input from the microcomputer 60. Thereby, a current flows through the red LED 42r, the green LED 42g, and the blue LED 42b at a predetermined duty ratio based on the PWM signal. By controlling the duty ratio by the PWM signal, the light emission outputs of the red LED 42r, the green LED 42g, and the blue LED 42b are adjusted between 0% and 100%.

背景部16の点灯色は、赤色LED42r、緑色LED42g及び青色LED42bの発光出力をそれぞれ調節することによって制御される。マイコン60は、車両状態に基づいて背景部16の点灯色を制御している。例えばマイコン60は、燃費向上に適した車両状態(運転状態)である場合には、背景部16を緑がかった青色に点灯させ、燃費向上に適さない車両状態である場合には、背景部16をアンバー色に点灯させる。乗員は、背景部16の点灯色によって車両状態を認識できるようになっている。   The lighting color of the background portion 16 is controlled by adjusting the light emission outputs of the red LED 42r, the green LED 42g, and the blue LED 42b, respectively. The microcomputer 60 controls the lighting color of the background portion 16 based on the vehicle state. For example, the microcomputer 60 lights the background portion 16 in greenish blue when the vehicle state (driving state) is suitable for improving fuel efficiency, and the background portion 16 when the vehicle state is not suitable for improving fuel efficiency. Lights up in amber. The occupant can recognize the vehicle state by the lighting color of the background portion 16.

図5は、マイコン60の制御により背景部16の点灯色を緑がかった青色からアンバー色に変化させる際の、青色LED42b、緑色LED42g、赤色LED42rの発光出力の時間変化の一例を示すグラフである。図5(a)は青色LED42bの発光出力を示し、図5(b)は緑色LED42gの発光出力を示し、図5(c)は赤色LED42rの発光出力を示している。図5(a)〜(c)に示すように、点灯色変化前(時間T1以前)の青色LED42b、緑色LED42g及び赤色LED42rの発光出力(デューティ比)はそれぞれ100%、50%、0%であり、点灯色変化後(時間T4以降)の青色LED42b、緑色LED42g及び赤色LED42rの発光出力はそれぞれ0%、80%、100%である。   FIG. 5 is a graph showing an example of temporal changes in the light emission outputs of the blue LED 42b, the green LED 42g, and the red LED 42r when the lighting color of the background portion 16 is changed from greenish blue to amber by the control of the microcomputer 60. . FIG. 5A shows the light emission output of the blue LED 42b, FIG. 5B shows the light emission output of the green LED 42g, and FIG. 5C shows the light emission output of the red LED 42r. As shown in FIGS. 5A to 5C, the light emission outputs (duty ratios) of the blue LED 42b, the green LED 42g, and the red LED 42r before the lighting color change (before time T1) are 100%, 50%, and 0%, respectively. In addition, the light emission outputs of the blue LED 42b, the green LED 42g, and the red LED 42r after the lighting color change (after time T4) are 0%, 80%, and 100%, respectively.

青色LED42bの発光出力は、マイコン60の制御により、時間T2と時間T3との間の出力変化時間幅T2〜T3(例えば数秒程度)で100%から0%に徐々に変化している。この出力変化時間幅T2〜T3での発光出力の変化は、直線的な単調減少になっている。出力変化時間幅T2〜T3内の各時間における発光出力値は、マイコン60が直線補間等により算出するようになっている。   The light emission output of the blue LED 42b is gradually changed from 100% to 0% in the output change time width T2 to T3 (for example, about several seconds) between the time T2 and the time T3 under the control of the microcomputer 60. The change of the light emission output in the output change time widths T2 to T3 is a linear monotonous decrease. The light emission output value at each time within the output change time widths T2 to T3 is calculated by the microcomputer 60 by linear interpolation or the like.

緑色LED42gの発光出力は、マイコン60の制御により、時間T2よりも早い時間T1と時間T3との間の出力変化時間幅T1〜T3(例えば数秒程度)で50%から80%に徐々に変化している。この出力変化時間幅T1〜T3での発光出力の変化は、直線的な単調増加になっている。出力変化時間幅T1〜T3内の各時間における発光出力値は、マイコン60が直線補間等により算出するようになっている。   The light emission output of the green LED 42g gradually changes from 50% to 80% in the output change time widths T1 to T3 (for example, about several seconds) between the times T1 and T3 earlier than the time T2 by the control of the microcomputer 60. ing. The change in the light emission output in the output change time widths T1 to T3 increases linearly and monotonously. The light emission output value at each time within the output change time widths T1 to T3 is calculated by the microcomputer 60 by linear interpolation or the like.

赤色LED42rの発光出力は、マイコン60の制御により、時間T2と時間T3よりも遅い時間T4との間の出力変化時間幅T2〜T4(例えば数秒程度)で0%から100%に徐々に変化している。この出力変化時間幅T2〜T4での発光出力の変化は、直線的な単調増加になっている。出力変化時間幅T2〜T4内の各時間における発光出力値は、マイコン60が直線補間等により算出するようになっている。   The light emission output of the red LED 42r gradually changes from 0% to 100% in the output change time width T2 to T4 (for example, about several seconds) between the time T2 and the time T4 later than the time T3 by the control of the microcomputer 60. ing. The change of the light emission output in the output change time widths T2 to T4 is linearly and monotonically increasing. The light emission output value at each time within the output change time widths T2 to T4 is calculated by the microcomputer 60 by linear interpolation or the like.

以上のように本実施形態では、背景部16の点灯色を変化させる際に、各色のLED42b、42g、42rの発光出力をそれぞれ所定の出力変化時間幅で徐々に変化させている。出力変化時間幅の始期及び終期は、各色のLED42b、42g、42rにおいて必ずしも一致していないが、各出力変化時間幅の大部分(時間T2〜T3)は重なっているため、各色のLED42b、42g、42rの発光出力は概ね同期して変化している。これにより、導光板41から射出する光の色、すなわち背景部16の点灯色は、時間T1から時間T4にかけて、緑がかった青色からアンバー色に滑らかに変化する。したがって、本実施形態によれば、背景部16の点灯色が変化する際に所定の時間幅で滑らかに変化するため、乗員が感じる煩わしさや違和感を軽減できるとともに、車両用表示装置1の表示品位を向上できる。   As described above, in the present embodiment, when the lighting color of the background portion 16 is changed, the light emission outputs of the LEDs 42b, 42g, and 42r of the respective colors are gradually changed with a predetermined output change time width. The start and end of the output change time width do not necessarily match in the LEDs 42b, 42g, and 42r of the respective colors, but most of the output change time widths (time T2 to T3) are overlapped, so that the LEDs 42b and 42g of the respective colors are overlapped. , 42r change substantially synchronously. Thereby, the color of the light emitted from the light guide plate 41, that is, the lighting color of the background portion 16, smoothly changes from greenish blue to amber from time T1 to time T4. Therefore, according to the present embodiment, when the lighting color of the background portion 16 changes, it smoothly changes in a predetermined time width, so that it is possible to reduce the annoyance and discomfort felt by the occupant and the display quality of the display device 1 for the vehicle. Can be improved.

また本実施形態では、各出力変化時間幅において、各色のLED42b、42g、42rの発光出力が直線的に変化するようになっている。したがって、これらの出力変化時間幅におけるマイコン60での発光出力の制御を単純化できるため、車両用表示装置の製造コストを削減できる。   In the present embodiment, the light emission output of each color LED 42b, 42g, 42r changes linearly in each output change time width. Therefore, since the control of the light emission output by the microcomputer 60 in these output change time widths can be simplified, the manufacturing cost of the vehicular display device can be reduced.

さらに本実施形態では、背景部16が、情報表示領域10の背景照明として、車両状態に基づく所定の点灯色で点灯するようになっている。このため、車両用表示装置に一般的に用いられる表示灯や警告灯と比較して、情報表示領域10の広範囲を点灯させることができる。したがって、乗員による視認性が向上するため、乗員に対し車両状態をより確実に認識させることができる。本実施形態では点灯色が滑らかに変化するため、背景部16が広範囲であっても、点灯色が変化する際に乗員が感じる煩わしさは軽減される。   Further, in the present embodiment, the background portion 16 is lit with a predetermined lighting color based on the vehicle state as the background illumination of the information display area 10. For this reason, compared with the display lamp and warning lamp generally used for the display apparatus for vehicles, the wide area of the information display area 10 can be lighted. Therefore, since the visibility by the occupant is improved, the occupant can be made to recognize the vehicle state more reliably. In this embodiment, since the lighting color changes smoothly, even if the background portion 16 is in a wide range, the troublesomeness felt by the occupant when the lighting color changes is reduced.

(第2実施形態)
次に、本発明の第2実施形態について図6を用いて説明する。本実施形態は、各色のLED42b、42g、42rの発光出力の変化のさせ方において第1実施形態と異なっている。本実施形態の構成は、図1乃至図4に示した第1実施形態の構成と同様であるため、説明を省略する。
(Second Embodiment)
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. This embodiment is different from the first embodiment in how to change the light emission output of each color LED 42b, 42g, 42r. The configuration of this embodiment is the same as that of the first embodiment shown in FIGS.

図6は、本実施形態において、マイコン60の制御により背景部16の点灯色を緑がかった青色からアンバー色に変化させる際の各色のLED42b、42g、42rの発光出力の時間変化の一例を示すグラフである。図6(a)は青色LED42bの発光出力を示し、図6(b)は緑色LED42gの発光出力を示し、図6(c)は赤色LED42rの発光出力を示している。図6(a)〜(c)に示すように、点灯色変化前(時間T11以前)の青色LED42b、緑色LED42g及び赤色LED42rの発光出力(デューティ比)はそれぞれ100%、50%、0%であり、点灯色変化後(時間T12以降)の青色LED42b、緑色LED42g及び赤色LED42rの発光出力はそれぞれ0%、80%、100%である。   FIG. 6 shows an example of temporal changes in the light emission outputs of the LEDs 42b, 42g, and 42r of the respective colors when the lighting color of the background portion 16 is changed from greenish blue to amber under the control of the microcomputer 60 in this embodiment. It is a graph. 6A shows the light emission output of the blue LED 42b, FIG. 6B shows the light emission output of the green LED 42g, and FIG. 6C shows the light emission output of the red LED 42r. As shown in FIGS. 6A to 6C, the light emission outputs (duty ratios) of the blue LED 42b, the green LED 42g, and the red LED 42r before the lighting color change (before time T11) are 100%, 50%, and 0%, respectively. In addition, the light emission outputs of the blue LED 42b, the green LED 42g, and the red LED 42r after the lighting color change (after time T12) are 0%, 80%, and 100%, respectively.

青色LED42bの発光出力は、マイコン60の制御により、時間T11と時間T12との間の出力変化時間幅T11〜T12(例えば数秒程度)で100%から0%に徐々に変化している。この出力変化時間幅T11〜T12での発光出力の変化は指数関数的あるいは2次関数的な単調減少であり、発光出力の時間当たりの変化量が徐々に減少するようになっている。   The light emission output of the blue LED 42b gradually changes from 100% to 0% in the output change time widths T11 to T12 (for example, about several seconds) between the times T11 and T12 under the control of the microcomputer 60. The change of the light emission output in the output change time widths T11 to T12 is an exponential or quadratic monotonic decrease, and the amount of change of the light emission output per time is gradually reduced.

緑色LED42gの発光出力は、マイコン60の制御により、青色LED42bと同一の出力変化時間幅T11〜T12で50%から80%に徐々に変化している。この出力変化時間幅T11〜T12での発光出力の変化は指数関数的あるいは2次関数的な単調増加であり、発光出力の時間当たりの変化量が徐々に減少するようになっている。   The light emission output of the green LED 42g is gradually changed from 50% to 80% under the same output change time width T11 to T12 as that of the blue LED 42b under the control of the microcomputer 60. The change of the light emission output in the output change time widths T11 to T12 is a monotonically increasing exponential function or a quadratic function, and the change amount of the light emission output per time is gradually decreased.

赤色LED42rの発光出力は、マイコン60の制御により、青色LED42b及び緑色LED42gと同一の出力変化時間幅T11〜T12で、0%から100%に徐々に変化している。この出力変化時間幅T11〜T12での発光出力の変化は指数関数的あるいは2次関数的な単調増加であり、発光出力の時間当たりの変化量が徐々に減少するようになっている。   The light emission output of the red LED 42r is gradually changed from 0% to 100% under the same output change time widths T11 to T12 as those of the blue LED 42b and the green LED 42g under the control of the microcomputer 60. The change of the light emission output in the output change time widths T11 to T12 is a monotonically increasing exponential function or a quadratic function, and the change amount of the light emission output per time is gradually decreased.

本実施形態では、出力変化時間幅の始期(時間T11)及び終期(時間T12)が、各色のLED42b、42g、42rにおいて一致している。したがって、背景部16で生じる明るさの変化を低減することができるため、乗員が感じる煩わしさをさらに軽減できる。   In the present embodiment, the start time (time T11) and the end time (time T12) of the output change time width coincide with each other in the LEDs 42b, 42g, and 42r. Therefore, since the change in brightness that occurs in the background portion 16 can be reduced, the annoyance felt by the passenger can be further reduced.

また本実施形態では、各出力変化時間幅において、発光出力の時間変化量が徐々に減少するようになっている。このため、出力変化時間幅の始期(時間T11)には点灯色の変化が視認されるが、終期(時間T12)には点灯色の変化がほとんど視認されない。したがって、点灯色の変化がより滑らかに感じられるため、乗員が感じる煩わしさをさらに軽減できるとともに、車両表示装置の表示品位をさらに向上できる。   In this embodiment, the amount of time change of the light emission output gradually decreases in each output change time width. For this reason, although the change of the lighting color is visually recognized at the beginning (time T11) of the output change time width, the change of the lighting color is hardly visually recognized at the end (time T12). Therefore, since the change in the lighting color can be felt more smoothly, it is possible to further reduce the annoyance felt by the occupant and further improve the display quality of the vehicle display device.

(その他の実施形態)
上記実施形態では、各色のLED42b、42g、42rの発光出力をデューティ比の制御により調節する例を挙げたが、各色のLED42b、42g、42rに流す電流値をそれぞれ制御して発光輝度を調節してもよい。
(Other embodiments)
In the above embodiment, the light emission output of the LEDs 42b, 42g, and 42r of each color is adjusted by controlling the duty ratio. May be.

また上記実施形態では、背景部16の点灯色が2色(緑がかった青色、アンバー色)に変化する例を挙げたが、背景部16の点灯色は車両状態に応じて3色以上に変化するようになっていてもよい。   Moreover, although the lighting color of the background part 16 changed to 2 colors (greenish blue, amber color) in the said embodiment, the lighting color of the background part 16 changed to three or more colors according to a vehicle state. You may come to do.

さらに上記実施形態では、3色のLED42b、42g、42rが用いられ、背景部16の点灯色が最大3色の光の混合により生成される例を挙げたが、2色のLEDを用いて、背景部16の点灯色を最大2色の光の混合により生成してもよいし、あるいは4色以上のLEDを用いてもよい。   Furthermore, in the above-described embodiment, three color LEDs 42b, 42g, and 42r are used, and an example in which the lighting color of the background portion 16 is generated by mixing up to three colors of light is given. The lighting color of the background portion 16 may be generated by mixing a maximum of two colors of light, or LEDs of four or more colors may be used.

また上記実施形態では、情報表示領域10の背景照明となる背景部16を点灯部の例に挙げたが、点灯部は、情報表示領域10の一部の比較的狭い領域が部分的に点灯する表示灯や警告灯であってもよい。   Moreover, in the said embodiment, although the background part 16 used as the background illumination of the information display area 10 was mentioned as the example of a lighting part, the comparatively narrow area | region of a part of information display area 10 lights a lighting part partially. It may be an indicator light or a warning light.

さらに上記実施形態では、単色光源としてLEDを例に挙げたが、LED以外の光源を用いることもできる。   Furthermore, in the said embodiment, although LED was mentioned as an example as a monochromatic light source, light sources other than LED can also be used.

1 車両用表示装置
10 情報表示領域
16 背景部(点灯部)
30 液晶表示部
40 背景照明部
41 導光板
42r 赤色LED(単色光源)
42g 緑色LED(単色光源)
42b 青色LED(単色光源)
60 マイコン(制御手段)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Display apparatus 10 for vehicles Information display area 16 Background part (lighting part)
30 Liquid crystal display unit 40 Background illumination unit 41 Light guide plate 42r Red LED (single color light source)
42g Green LED (single color light source)
42b Blue LED (single color light source)
60 Microcomputer (control means)

Claims (4)

互いに異なる発光色で発光する複数の単色光源と、
前記複数の単色光源のいずれかからの単色光、又は前記複数の単色光源からの光が混合された混合光により、所定の点灯色で点灯される点灯部と、
一端部の近傍に設けられる前記複数の単色光源が発光することにより、前記点灯部を点灯させる導光板と、
前記複数の単色光源の発光出力をそれぞれ制御して、車両状態に基づき前記点灯色を調節する制御手段とを有し、
前記制御手段は、前記点灯色を変化させる際に、前記複数の単色光源の発光出力をそれぞれ所定の出力変化時間幅で徐々に変化させ
前記導光板は、ケース体の上方側に乗員側を向くように配置された液晶表示部よりも下方に前記液晶表示部を向いて配置され、
前記導光板から射出した光は、前記導光板と前記液晶表示部の間に介在する空間を前記液晶表示部に向かって進むことを特徴とする車両用表示装置。
A plurality of monochromatic light sources that emit light of different emission colors;
A lighting unit that is lit in a predetermined lighting color by monochromatic light from any of the plurality of monochromatic light sources or mixed light in which light from the plurality of monochromatic light sources is mixed;
A light guide plate that turns on the lighting unit by emitting light from the plurality of monochromatic light sources provided in the vicinity of the one end;
Control means for controlling the light emission output of each of the plurality of monochromatic light sources and adjusting the lighting color based on a vehicle state;
The control means, when changing the lighting color, gradually change the light emission output of the plurality of single-color light sources with a predetermined output change time width ,
The light guide plate is arranged facing the liquid crystal display unit below the liquid crystal display unit arranged to face the passenger side on the upper side of the case body,
The light emitted from the light guide plate travels in a space interposed between the light guide plate and the liquid crystal display portion toward the liquid crystal display portion .
前記制御手段は、前記出力変化時間幅の始期及び終期を前記複数の単色光源で一致させることを特徴とする請求項1に記載の車両用表示装置。 The vehicle display device according to claim 1, wherein the control unit matches the start and end of the output change time width with the plurality of monochromatic light sources. 前記制御手段は、前記複数の単色光源の発光出力を、当該発光出力の時間当たりの変化量が前記出力変化時間幅において徐々に減少するようにそれぞれ変化させることを特徴とする請求項1または2に記載の車両用表示装置。 The control means according to claim 1 or 2, characterized in the light output of the plurality of monochromatic light sources, the amount of change per time of the light emission output is varied respectively to gradually decrease in the output change time width The vehicle display device described in 1. 前記点灯部は、車両状態を表示する表示領域の背景照明であることを特徴とする請求項1乃至のいずれか1項に記載の車両用表示装置。 The lighting unit, the display device for a vehicle according to any one of claims 1 to 3, characterized in that a background illumination of the display area for displaying the vehicle state.
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