JP5516347B2 - 燃料供給ポンプ - Google Patents
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Description
1つ目のタイプのタペット機構100Aは、図13に示すように、円筒状に設けられ、プランジャ101の軸方向に往復動可能となるように所定の支持孔102に収容されて支持されるタペットボディ103と、円柱状に設けられ、タペットボディ103内に回転自在に収容され、カムの外周に当接してカムの回転により回転しながらプランジャ101の軸方向に往復動するローラ104と、タペットボディ103内に固定されてプランジャ101の軸方向に往復動するとともに、ローラ104を外周側から軸受するシュー105とを有する。
請求項1に記載の燃料供給ポンプは、シリンダ内にプランジャを軸方向に摺動自在に支持して収容するとともに燃料の加圧室を形成する高圧ポンプと、カムの回転に応じて直線的に往復動することで、プランジャを軸方向に往復動させるタペット機構とを備え、プランジャの往復動に応じて、加圧室に燃料を吸入したり加圧室から燃料を吐出したりすることで、内燃機関に燃料を供給する。
そして、球体は、タペットボディの外側に突出する部分が溝に収容された状態を保ちながら、タペット機構とともにプランジャの軸方向に往復動する。
請求項2に記載の燃料供給ポンプによれば、ローラは回転軸心と同軸の中空を有し、中空は少なくとも回転軸心の一端で開口しており、中空の開口縁に球体が保持されている。
これにより、回り止めにおいて油膜切れが発生しにくくなったタペット機構の軽量化を達成することができる。
請求項3に記載の燃料供給ポンプによれば、中空には、球体を回転軸心の一端側に付勢する付勢手段が収容されている。
これにより、球体のがたつきを抑制することができる。
請求項4に記載の燃料供給ポンプによれば、タペット機構は、円筒状に設けられ、プランジャの軸方向に往復動可能となるように所定の円筒状の支持孔に収容されて支持されるタペットボディと、円筒状に設けられ、カムの外周に当接してカムの回転により回転しながらプランジャの軸方向に往復動し、回転軸心がプランジャの軸方向と直角をなすようにタペットボディ内に収容されるローラと、ローラを回転軸心の方向に貫通するようにタペットボディ内に固定されてローラの回転軸部をなし、プランジャの軸方向に往復動するとともにローラを内周側から軸受するピンとを有する。
そして、球体は、タペットボディの外側に突出する部分が溝に収容された状態を保ちながら、タペット機構とともにプランジャの軸方向に往復動する。
請求項5に記載の燃料供給ポンプによれば、ピンは回転軸心と同軸の中空を有し、中空は少なくとも回転軸心の一端で開口しており、中空の開口縁に球体が保持されている。
これにより、ピン方式のタペット機構を備える燃料供給ポンプにおいても、請求項2の手段と同様の作用効果を得ることができる。
請求項6に記載の燃料供給ポンプによれば、中空には、球体を回転軸心の一端側に付勢する付勢手段が収容されている。
これにより、ピン方式のタペット機構を備える燃料供給ポンプにおいても、請求項3の手段と同様の作用効果を得ることができる。
そして、球体は、タペットボディの外側に突出する部分が溝に収容された状態を保ちながら、タペット機構とともにプランジャの軸方向に往復動する。
実施形態3の燃料供給ポンプによれば、中空には、球体を回転軸心の一端側に付勢する付勢手段が収容されている。
そして、球体は、タペットボディの外側に突出する部分が溝に収容された状態を保ちながら、タペット機構とともにプランジャの軸方向に往復動する。
実施例1の燃料供給ポンプ1の構成を、図面に基づいて説明する。
燃料供給ポンプ1は、例えば、車両の内燃機関(図示せず)に噴射供給すべき燃料を加圧して吐出するものである。そして、燃料供給ポンプ1は、例えば、所定の蓄圧容器で高圧状態に蓄圧された燃料をエンジンに噴射供給する蓄圧式の燃料噴射装置の一部を構成し、燃料タンクから汲み上げられた燃料を加圧して吐出することで蓄圧容器(図示せず)に供給する。なお、燃料噴射装置は、各機器の動作を制御する電子制御装置(図示せず:以下、ECUと呼ぶ)を備えており、燃料供給ポンプ1の動作もECUにより制御される。
また、弁体50では、摺動孔52から突出する軸部51の一端にアーマチャ48が固定され、軸部51の他端側の部分は軸部51よりも縮径して摺動孔52の壁面との間に環状の燃料流路16を形成している。そして、弁ボディ27には、燃料流路11、16を接続するように燃料流路17が設けられている。
以上により、球体56は、タペットボディ32の外側に突出し、溝57内および保持穴58内において自在に転がることができるように保持されている。
実施例1の燃料供給ポンプ1によれば、タペット機構7は直接摺動方式であり、ローラ41の回転軸心の両端にタペットボディ32の外側に突出するように球体56が転がり自在に保持され、支持孔40の一部は、軸方向と平行な溝57を形成するように外周側に窪んでいる。そして、球体56は、タペットボディ32の外側に突出する部分が溝57に収容された状態を保ちながら、タペット機構7とともに軸方向に往復動する。
実施例2の燃料供給ポンプ1によれば、図3に示すように、ローラ41は回転軸心と同軸の円筒状の中空60を有し、中空60は回転軸心の両端で開口している。そして、中空60の開口縁に球体56を保持するための保持座61が設けられている。
これにより、回り止め55において油膜切れによる焼付の虞を抑制することができる直接摺動方式のタペット機構7に関し、ローラ41の軽量化を達成することができる。
実施例3の燃料供給ポンプ1によれば、図4に示すように、中空60にはローラ41の回転軸心と同軸をなすようにスプリング63が収容され、スプリング63は、回転軸心の一端にある球体56を一方側に付勢するとともに、他端にある球体56を他方側に付勢する。
これにより、油膜切れによる焼付の虞を抑制することができる直接摺動方式のタペット機構7の回り止め55において、球体56のがたつきを抑制することができる。
実施例4の燃料供給ポンプ1によれば、図5および図6に示すように、タペット機構7は、いわゆるピン方式であり、円筒状に設けられたローラ41の回転軸部をなすピン65を有する。そして、ピン65は、ローラ41を回転軸心の方向に貫通するようにタペットボディ32内に固定され、タペットボディ32とともに軸方向に往復動する。
ここで、タペットボディ32では区画部43の他端側にローラ41およびピン65が収容されており、ローラ41は回転軸心が軸方向と直角をなすように収容されている。
以上により、ピン方式のタペット機構7を備える燃料供給ポンプ1においても、タペット機構7の回り止め55において油膜切れによる焼付の虞を抑制することができる。
実施例5の燃料供給ポンプ1によれば、図7に示すように、ピン65は回転軸心と同軸の中空60を有し、中空60は回転軸心の両端で開口している。そして、中空60の開口縁に球体56を保持するための保持座61が設けられている。
これにより、回り止め55において油膜切れによる焼付の虞を抑制することができるピン方式のタペット機構7に関し、ピン65の軽量化を達成することができる。
燃料供給ポンプ1の態様は、実施例1〜5に限定されず、種々の態様を考えることができる。
例えば、実施例1〜5の燃料供給ポンプ1によれば、球体56は、回転軸心に関してローラ41の両端またはピン65の両端に保持されていたが、図8〜図12に示すように、ローラ41の一端またはピン65の一端にのみ球体56を保持させてもよい。また、実施例5の燃料供給ポンプ1において、中空60にスプリング63を収容して球体56のがたつきを抑制するようにしてもよい。
2 シリンダ
3 プランジャ
4 加圧室
5 高圧ポンプ
6 カム
7 タペット機構
32 タペットボディ
40 支持孔
41 ローラ
42 シュー
56 球体
57 溝
60 中空
63 スプリング(付勢手段)
65 ピン
Claims (6)
- シリンダ内にプランジャを軸方向に摺動自在に支持して収容するとともに燃料の加圧室を形成する高圧ポンプと、
カムの回転に応じて直線的に往復動することで、前記プランジャを軸方向に往復動させるタペット機構とを備え、
前記プランジャの往復動に応じて、前記加圧室に燃料を吸入したり前記加圧室から燃料を吐出したりすることで、内燃機関に燃料を供給する燃料供給ポンプにおいて、
前記タペット機構は、
円筒状に設けられ、前記プランジャの軸方向に往復動可能となるように所定の円筒状の支持孔に収容されて支持されるタペットボディと、
円柱状に設けられ、前記カムの外周に当接して前記カムの回転により回転しながら前記プランジャの軸方向に往復動し、回転軸心が前記プランジャの軸方向と直角をなすように前記タペットボディ内に収容されるローラと、
前記タペットボディ内に固定されて前記プランジャの軸方向に往復動するとともに、前記ローラを外周側から軸受するシューとを有し、
前記ローラの回転軸心の一端には、前記タペットボディの外側に突出するように球体が転がり自在に保持され、
前記支持孔の一部は、前記プランジャの軸方向と平行な溝を形成するように外周側に窪んでおり、
前記球体は、前記タペットボディの外側に突出する部分が前記溝に収容された状態を保ちながら、前記タペット機構とともに前記プランジャの軸方向に往復動することを特徴とする燃料供給ポンプ。 - 請求項1に記載の燃料供給ポンプにおいて、
前記ローラは回転軸心と同軸の中空を有し、この中空は少なくとも回転軸心の一端で開口しており、前記中空の開口縁に前記球体が保持されていることを特徴とする燃料供給ポンプ。 - 請求項2に記載の燃料供給ポンプにおいて、
前記中空には、前記球体を前記回転軸心の一端側に付勢する付勢手段が収容されていることを特徴とする燃料供給ポンプ。 - シリンダ内にプランジャを軸方向に摺動自在に支持して収容するとともに燃料の加圧室を形成する高圧ポンプと、
カムの回転に応じて直線的に往復動することで、前記プランジャを軸方向に往復動させるタペット機構とを備え、
前記プランジャの往復動に応じて、前記加圧室に燃料を吸入したり前記加圧室から燃料を吐出したりすることで、内燃機関に燃料を供給する燃料供給ポンプにおいて、
前記タペット機構は、
円筒状に設けられ、前記プランジャの軸方向に往復動可能となるように所定の円筒状の支持孔に収容されて支持されるタペットボディと、
円筒状に設けられ、前記カムの外周に当接して前記カムの回転により回転しながら前記プランジャの軸方向に往復動し、回転軸心が前記プランジャの軸方向と直角をなすように前記タペットボディ内に収容されるローラと、
このローラを回転軸心の方向に貫通するように前記タペットボディ内に固定されて前記ローラの回転軸部をなし、前記プランジャの軸方向に往復動するとともに、前記ローラを内周側から軸受するピンとを有し、
前記ピンの軸方向の一端には、前記タペットボディの外側に突出するように球体が転がり自在に保持され、
前記支持孔の一部は、前記プランジャの軸方向と平行な溝を形成するように外周側に窪んでおり、
前記球体は、前記タペットボディの外側に突出する部分が前記溝に収容された状態を保ちながら、前記タペット機構とともに前記プランジャの軸方向に往復動することを特徴とする燃料供給ポンプ。 - 請求項4に記載の燃料供給ポンプにおいて、
前記ピンは回転軸心と同軸の中空を有し、この中空は少なくとも回転軸心の一端で開口しており、前記中空の開口縁に前記球体が保持されていることを特徴とする燃料供給ポンプ。 - 請求項5に記載の燃料供給ポンプにおいて、
前記中空には、前記球体を回転軸心の一端側に付勢する付勢手段が収容されていることを特徴とする燃料供給ポンプ。
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JP2010253920A JP5516347B2 (ja) | 2010-11-12 | 2010-11-12 | 燃料供給ポンプ |
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JP2010253920A JP5516347B2 (ja) | 2010-11-12 | 2010-11-12 | 燃料供給ポンプ |
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Family Applications (1)
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