JP5514639B2 - 乗物の吸気構造 - Google Patents
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Description
図1の自動二輪車の車体フレームFRは、前半部を形成するメインフレーム1と、このメインフレーム1の後部に取り付けられて車体フレームFRの後半部を形成するリヤフレーム2とを有している。メインフレーム1の前端のヘッドブロック4に回転自在に支持されたステアリングシャフト(図示せず)を介してフロントフォーク6が回動自在に軸支され、このフロントフォーク6の下端部に前輪8が取り付けられている。また、フロントフォーク6の上端部に操向用のハンドル7が取り付けられ、ハンドル7の前方に、車速、エンジン回転数、冷却水温などの自動二輪車の状態を示すメータ9が配置され、メータ9の側方に左右一対のバックミラー14が配置されている。
17 カウリング
30 空気取入口
34 ラムダクト
35 空気通路
46 フラップ
50 フラップ操作機構
52 アキュームレータタンク
54 切換弁
56 メータホルダ
A 吸入空気(走行風)
E エンジン
Claims (7)
- 前後方向に延びるメインフレームの中央下部に取り付けられたエンジンを有する鞍乗型車両である乗物の吸気構造であって、
前記メインフレームの前方に配置されて、前方から前記エンジンへの吸入空気を取り込む空気通路の一部を形成するラムダクトと、
乗物の前部を覆い、前記ラムダクトに前記吸入空気を導入する空気取入口が形成されたカウリングと、
前記ラムダクトの内部に取り付けられて、前記空気通路の通路面積を調節するフラップと、
前記エンジンの後方に配置された吸気通路に接続されて、前記フラップを駆動するための動力となる圧力を貯えるアキュームレータタンクと、
前記ラムダクトの上部に装着されて、前記アキュームレータタンクの前記圧力を動力源としてフラップを駆動するフラップ操作機構とを備え、
前記アキュームレータタンクが前記カウリングの内側で、前記ラムダクトの上方に配置されている乗物の吸気構造。 - 請求項1において、さらに、前記ラムダクトの上部に固定され、乗物の状態を示すメータを備え、
前記アキュームレータタンクが前記メータの背面に配置され、
前記アキュームレータタンクは、乗物の幅方向の中心よりも一側方に偏位して配置され、
前記アキュームレータタンクの他側方に、前記メータ用のケーブルが配線されている乗物の吸気構造。 - 請求項2において、前記アキュームレータタンクは、前記メータを支持するメータホルダに支持されている乗物の吸気構造。
- 請求項3において、さらに、前記フラップ操作機構に導く圧力を前記アキュームレータタンクに貯えられる圧力と大気圧とで切り換える切換弁を備え、
前記切換弁が前記アキュームレータタンクの近傍に配置され、
前記切換弁が、前記メータホルダに支持されている乗物の吸気構造。 - 請求項4において、前記切換弁と前記アキュームレータタンクとが配管により接続され、前記配管に接続される前記アキュームレータタンクの接続口が前記切換弁側の面に設けられ、
前記切換弁は、前記アキュームレータタンクが偏位している一側方とは反対側の他側方に偏位している乗物の吸気構造。 - 請求項5において、前記切換弁は平面視で前記ラムダクトよりも外側に配置されている乗物の吸気構造。
- 請求項1から6のいずれか一項において、さらに、前記カウリングに装着された左右一対のヘッドランプを備え、
前記ラムダクトおよび前記アキュームレータタンクが、前記左右一対のヘッドランプの間に配置されている乗物の吸気構造。
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