JP5485850B2

JP5485850B2 - 筐体及びそれを用いた電気自動車用給電装置

Info

Publication number: JP5485850B2
Application number: JP2010218419A
Authority: JP
Inventors: 浩人中村; 義生雪上; 利康井上; 信久出来
Original assignee: Sekisui Jushi Corp
Current assignee: Sekisui Jushi Corp
Priority date: 2010-05-25
Filing date: 2010-09-29
Publication date: 2014-05-07
Anticipated expiration: 2030-09-29
Also published as: JP2012010573A; JP2014096987A

Description

本発明は、その内部に電気自動車に搭載したバッテリーに充電するための制御回路や電源装置等を内蔵する筐体及びそれを用いた電気自動車用給電装置に関するものである。

従来、その内部に電気自動車に搭載したバッテリーに充電するための制御回路や電源装置等を内蔵する筐体及びそれを用いた電気自動車用給電装置については、例えば特許文献１には、複数台の二次電池に個々の要求する電力を供給する接続部を有する充電装置であって、個々に接続された二次電池からの情報を入手する通信手段と、個々の充電条件を設定入力する入力部と、外部からの電力を受電し充電可能な直流電力を供給する複数の直流安定化電源回路を有する直流電源部と、前記通信手段からの情報と、前記入力部からの情報に基づき、個々の二次電池への電力を供給する直流安定化電源回路の選定、供給電力の出力調整及び電力を供給する回線の構成を制御する制御部からなることを特徴とする充電装置が開示されている。

特開２００８−１９９７５２号公報

しかしながら、上記の従来の筐体及びそれを用いた電気自動車用給電装置においては、直流電源部を収納する筐体と充電操作装置を構成する筐体とがそれぞれ個別に配置されるようになされているため、筐体設置に時間を要し、またその内部に制御回路や電源部を備えることから、雨水等が内部に入り難い構造とする必要があり、個別の筐体を内部に水が入り難い構造にしなければならず、筐体製作が煩雑なものとなっていた。

本発明は、前記の如き課題を解消し、効率よく設置できると共に、内部に水が入り難い構造を具備した筐体及びそれを用いた電気自動車用給電装置を提供せんとするものである。

上記目的を達成するために、本発明は次のような構成としている。
すなわち、本発明に係る筐体は、筐体本体の前面に設けられた開口部が前開きの扉によって開閉され、前記扉は、面部の周囲より後方に延設された扉側壁の先端部内面に、該先端部の先端縁から面部側に偏位した位置に内方に向けて当り止め部が設けられ、筐体本体は、前記開口部の周囲より前方に向けて開口部側壁が立ち上げられ、該開口部側壁にはその上端よりフランジ部が外方に向けて設けられると共に、その下方に底壁が外方に向けて設けられ、前記扉が閉じられた状態においては、扉側壁の先端部と開口部との間に前記開口部側壁が位置され、当り止め部がフランジ部に当接されるようになされた筐体であって、前記筐体は支柱に支持され、前記支柱にはその下端にベースプレートが取付けられ、該ベースプレートは複数の長孔が円周状に間隔をあけて穿設され、設置面に設置されたアンカーボルトが前記長孔に挿入され、締結されることによって、前記ベースプレートがアンカーボルトに固定されて、前記支柱が設置面に立設固定されるようになされ、且つ前記長孔内をアンカーボルトを摺動させることにより、前記支柱がアンカーボルトに対して回動可能となされていることを特徴とするものである。

また本発明に係る筐体は、前記筐体は正面視略矩形となされ、筐体本体の前面には上下に２個の開口部が設けられて、それぞれの開口部が前開きの扉によって開閉され、前記筐体本体は断面中空ボックス状の上下横枠型材と左右縦枠型材とが枠組みされると共に、左右縦枠型材には前記フランジ部及び開口部側壁が一部切り欠かれた切欠部が形成され、該切欠部間に、フランジ部及び開口部側壁を両側端に備えた中枠材が差し渡されて、前記筐体本体の２個の開口部が上下に形成されていることを特徴とするものである。

また本発明に係る筐体は、前記筐体本体の下横枠型材と左右縦枠型材とが突き合わせられる角部において、一方の端部が下横枠型材の中空部に挿入されると共に他方の端部が左右縦枠の中空部に挿入されたＬ字状の補強部材を介して枠組みされていることを特徴とするものである。

また本発明に係る電気自動車用給電装置は、内部に電気自動車に搭載したバッテリーに充電するための充電装置が設けられたことを特徴とするものである。

また本発明に係る電気自動車用給電装置は、軟質合成樹脂、発泡合成樹脂、及びゴムからなる群より選ばれる少なくとも１種からなる支柱カバーによって、その外面が隠蔽された鋼管支柱が設置面に立設され、該鋼管支柱に、内部に電気自動車に搭載したバッテリーに充電するための充電装置が設けられた筐体を用いて形成され、前記筐体は、筐体本体の前面に設けられた開口部が前開きの扉によって開閉され、前記扉は、面部の周囲より後方に延設された扉側壁の先端部内面に、該先端部の先端縁から面部側に偏位した位置に内方に向けて当り止め部が設けられ、筐体本体は、前記開口部の周囲より前方に向けて開口部側壁が立ち上げられ、該開口部側壁にはその上端よりフランジ部が外方に向けて設けられると共に、その下方に底壁が外方に向けて設けられ、前記扉が閉じられた状態においては、扉側壁の先端部と開口部との間に前記開口部側壁が位置され、当り止め部がフランジ部に当接されるようになされたことを特徴とするものである。

また本発明に係る電気自動車用給電装置は、内部に電気自動車に搭載したバッテリーに充電するための充電装置が設けられた筐体を用いて形成された電気自動車用給電装置であって、前記筐体は、筐体本体の前面に設けられた開口部が前開きの扉によって開閉され、前記扉は、面部の周囲より後方に延設された扉側壁の先端部内面に、該先端部の先端縁から面部側に偏位した位置に内方に向けて当り止め部が設けられ、筐体本体は、前記開口部の周囲より前方に向けて開口部側壁が立ち上げられ、該開口部側壁にはその上端よりフランジ部が外方に向けて設けられ、その下方に底壁が外方に向けて設けられ、前記扉が閉じられた状態においては、扉側壁の先端部と開口部との間に前記開口部側壁が位置され、当り止め部がフランジ部に当接されるようになされるとともに、該筐体を形成する断面中空ボックス状の上横枠型材の上面にアンテナ部が取付けられ、該アンテナ部は下方が開口した合成樹脂製の中空状アンテナカバーによって外方から隠蔽されていることを特徴とするものである。

また本発明に係る電気自動車用給電装置は、内部に電気自動車に搭載したバッテリーに充電するための充電装置が設けられた筐体を用いて形成された電気自動車用給電装置であって、前記筐体は、筐体本体の前面に設けられた開口部が前開きの扉によって開閉され、前記扉は、面部の周囲より後方に延設された扉側壁の先端部内面に、該先端部の先端縁から面部側に偏位した位置に内方に向けて当り止め部が設けられ、筐体本体は、前記開口部の周囲より前方に向けて開口部側壁が立ち上げられ、該開口部側壁にはその上端よりフランジ部が外方に向けて設けられ、その下方に底壁が外方に向けて設けられ、前記扉が閉じられた状態においては、扉側壁の先端部と開口部との間に前記開口部側壁が位置され、当り止め部がフランジ部に当接されるようになされるとともに、該筐体の扉には、その内方に給電用コンセントを備えた給電口が設けられ、その下端部に切欠窓が形成された上下方向に開閉するスライド扉により、前記給電口が開口・閉止されるようになされていることを特徴とするものである。

また本発明に係る電気自動車用給電装置は、表示装置が設けられ、前記表示装置は、表示板の背面側に、７セグメント表示を現出させるＬＥＤが取付けられた表示基板と、前記表示板を背面側より照射する発光体が取付けられた発光基板とが設けられ、前記発光基板は表示基板の後方に設けられているものであることを特徴とするものである。

また本発明に係る電気自動車用給電装置は、表示基板に取付けられた７セグメント表示を現出させるＬＥＤが点灯することにより、７セグメント表示により給電量を示す表示が現出されると共に、発光基板に取付けられた発光体が点灯して表示板を背面側から照射することにより、該表示板に「給電中」及び「給電完了」の表示が現出されるようになされたことを特徴とするものである。

また本発明に係る電気自動車用給電装置は、表示板に現出される「給電中」の表示と「給電完了」の表示とは、異なる色の表示となるように、前記各表示の背面側には互いに異なる色の発光体がそれぞれ設けられると共に、互いに仕切板で仕切られていることを特徴とするものである。

本発明に係る筐体によれば、筐体本体の前面に設けられた開口部が前開きの扉によって開閉される筐体において、前記扉は、面部の周囲より後方に延設された扉側壁の先端部内面に、該先端部の先端縁から面部側に偏位した位置に内方に向けて当り止め部が設けられ、筐体本体は、前記開口部の周囲より前方に向けて開口部側壁が立ち上げられ、該開口部側壁にはその上端よりフランジ部が外方に向けて設けられると共に、その下方に底壁が外方に向けて設けられ、前記扉が閉じられた状態においては、扉側壁の先端部と開口部との間に前記開口部側壁が位置され、当り止め部がフランジ部に当接されるようになされているため、扉を閉めた状態において、当り止め部とフランジ部とが当接する部分を扉側壁が覆い隠すようになされると共に、フランジ部と開口部側壁と底壁によって形成される空間が排水路となされて、雨水等の水分を筐体外方に排水するようになされ、筐体内部に水分が入り難いので、屋外での使用に充分耐え得る筐体を提供することができる。

また本発明に係る筐体によれば、前記筐体は正面視略矩形となされ、筐体本体の前面には上下に２個の開口部が設けられて、それぞれの開口部が前開きの扉によって開閉され、前記筐体本体は断面中空ボックス状の上下横枠型材と左右縦枠型材とが枠組みされると共に、左右縦枠型材には前記フランジ部及び開口部側壁が一部切り欠かれた切欠部が形成され、該切欠部間に、フランジ部及び開口部側壁を両側端に備えた中枠材が差し渡されて、前記筐体本体の２個の開口部が上下に形成されているため、上下左右の枠材に型材を用い、かつ中枠材を左右縦枠型材の切欠部に差し渡すだけの簡易な構造とすることによって、２個の開口部を備えた筐体の内部に水分が入り難い構造を安価に実現することができる。

また本発明に係る筐体によれば、前記筐体本体の下横枠型材と左右縦枠型材とが突き合わせられる角部において、一方の端部が下横枠型材の中空部に挿入されると共に他方の端部が左右縦枠型材の中空部に挿入されたＬ字状の補強部材を介して枠組みされているため、支柱の上端に当該筐体を載置して使用する場合、相当の風圧にも耐え得る強度を有する筐体となすことができる。

また本発明に係る筐体によれば、前記筐体は支柱に支持され、前記支柱にはその下端にベースプレートが取付けられ、該ベースプレートは複数の長孔が円周状に間隔をあけて穿設され、設置面に設置されたアンカーボルトが前記長孔に挿入され、締結されることによって、前記ベースプレートがアンカーボルトに固定されて、前記支柱が設置面に立設固定されるようになされ、且つ前記長孔内をアンカーボルトを摺動させることにより、前記支柱がアンカーボルトに対して回動可能となされているため、アンカーボルトを設置し直すことなく、支柱を回動させるだけで筐体の向きを調整することができ好ましい。

また本発明に係る電気自動車用給電装置によれば、内部に電気自動車に搭載したバッテリーに充電するための充電装置が設けられているため、屋外での長期使用に耐え得る電気自動車給電装置を実現することができる。

また本発明に係る電気自動車用給電装置によれば、軟質合成樹脂、発泡合成樹脂、及びゴムからなる群より選ばれる少なくとも１種からなる支柱カバーによって、その外面が隠蔽された鋼管支柱が設置面に立設され、該鋼管支柱に、内部に電気自動車に搭載したバッテリーに充電するための充電装置が設けられているため、鋼管支柱が外表面に表れず柔軟な素材で覆われているので、人が手足を支柱にぶつけた時でも、ケガを防止することができ、また肌が触れた場合、極端に冷たい・熱いと感じることがなく好ましい。

また本発明に係る電気自動車用給電装置によれば、前記筐体を形成する断面中空ボックス状の上横枠型材の上面にアンテナ部を取付け、該アンテナ部を下方が開口した合成樹脂製の中空状アンテナカバーによって外方から隠蔽しているため、外観上も美しく、かつ外方から見えないためイタズラされ難いのに加えて、アンテナカバーを上横枠型材に取付ける際、ネジを上横枠型材に螺入してアンテナカバーを固定し、そのネジを固定した部分から上横枠型材中に水分が侵入したとしても、断面中空ボックス状の上横枠型材の中空部で水分の侵入をほぼ阻止することができ、筐体内部に水分が入り難い。

また本発明に係る電気自動車用給電装置によれば、前記筐体の扉には、その内方に給電用コンセントを備えた給電口が設けられ、その下端部に切欠窓が形成された上下方向に開閉するスライド扉により、前記給電口が開口・閉止されるようになされているため、スライド扉の閉め忘れを防止することができ、かつ給電用の電気コードを切欠窓から外方に導出できるので、給電用コンセントに電気コードを繋いだままの状態でスライド扉を閉止できると共に、外方から給電口内に粉塵や水分等が侵入し難くい構造となすことができる。

また本発明に係る電気自動車用給電装置によれば、表示装置が設けられ、前記表示装置は、表示板の背面側に、７セグメント表示を現出させるＬＥＤが取付けられた表示基板と、前記表示板を背面側より照射する発光体が取付けられた発光基板とを設け、前記発光基板を表示基板の後方に設けているため、７セグメントの表示を表示板近傍で確実に読み取ることができると共に、表示板とその光源である発光体との間隔をあけることができ、発光むらを抑制することができる。

また本発明に係る電気自動車用給電装置によれば、表示基板に取付けられた７セグメント表示を現出させるＬＥＤが点灯することにより、７セグメント表示により給電量を示す表示が現出されると共に、発光基板に取付けられた発光体が点灯して表示板を背面側から照射することにより、該表示板に「給電中」及び「給電完了」の表示が現出されるようになされているため、電気自動車を給電する際、利用者がその給電量と給電状態とを確実に認識することができる。

また本発明に係る電気自動車用給電装置によれば、表示板に現出される「給電中」の表示と「給電完了」の表示とは、異なる色の表示となるように、前記各表示の背面側には互いに異なる色の発光体がそれぞれ設けられると共に、互いに仕切板で仕切られているため、利用者が給電状況を色によっても識別することができ、また異なる色の発光体同士が干渉して色が混じり合うことなく、鮮明な色による給電状況の識別が可能となる。

本発明に係る筐体を用いて形成した電気自動車用給電装置の一実施形態を示す、（イ）は正面図、（ロ）は側面図、（ハ）は平面図である。図１に示す実施形態の、（イ）はＡ−Ａ断面図、（ロ）はＢ−Ｂ断面図である。図１に示す実施形態の、（イ）は筐体本体を形成する枠材を分解した状態を説明する正面図、（ロ）は筐体本体の側面図である。図１に示す実施形態の下部を示す部分断面の概略正面図である。図１に示す実施形態のアンテナカバーを示す、（イ）は正面断面図、（ロ）は側面断面図、（ハ）は平面図である。アンテナカバーの別の実施形態を示す、（イ）は正面断面図、（ロ）は側面断面図、（ハ）は平面図である。図１に示す実施形態の下側扉を示す、（イ）は正面図、（ロ）は縦断面図である。図１に示す実施形態の設置手順を示す説明図である。図１に示す実施形態の表示装置の表示板を示す正面図である。図１に示す実施形態の表示装置の表示板とフレーム材と覆いを除いた状態を示す正面図である。図１に示す実施形態の表示装置の、（イ）は７セグメント表示を現出させるＬＥＤが取付けられた主要部の一部切欠横断面図、（ロ）は「給電中」、「故障中」、「給電完了」の表示がなされ、且つ仕切板が取付けられた部分の横断面図である。図１０に示す実施形態の要部を示す斜視図である。図１に示す実施形態の鋼管支柱の要部を示す、（イ）は正面視断面図、（ロ）は平面図である。図１に示す実施形態の要部を示す平面視における説明図であり、（イ）は筐体を左向きに回動した状態、（ロ）は筐体を正対させた状態、（ハ）は筐体を右に回動した状態を示す。

次に、本発明を実施するための最良の形態について図面を参照し、具体的に説明する。
本発明に係る筐体１を用いて形成された電気自動車用給電装置Ｐは、後述する表示装置６が内装されているものであって、軟質合成樹脂、発泡合成樹脂、及びゴムからなる群より選ばれる少なくとも１種からなる支柱カバー２３によって、その外面が隠蔽された鋼管支柱２が設置面Ｇに立設され、該鋼管支柱２上端に、内部に電気自動車に搭載したバッテリーに充電するための充電装置３が設けられた筐体１が取付けられている。

筐体１は正面視略矩形となされ、筐体本体１１の前面には上下に２個の開口部１２、１３が設けられ、それぞれの開口部１２、１３が筐体本体１１に取付けられた蝶番Ｃを介して、前開きの上側扉４ａ（４）と下側扉４ｂ（４）によって開閉される。

図２に示す如く、前記上側扉４ａは、その前面に位置する面部４１の周囲より後方に延設された扉側壁４２の先端部内面に、該先端部の先端縁から面部４１側に偏位した位置に内方に向けて当り止め部４３が設けられ、筐体本体１１は、前記上側の開口部１２の周囲より前方に向けて開口部側壁１４が立ち上げられ、該開口部側壁１４にはその上端よりフランジ部１５が外方に向けて設けられると共に、その下方に底壁１６が外方に向けて設けられ、前記上側扉４ａが閉じられた状態においては、扉側壁４２の先端部と上側の開口部１２との間に前記開口部側壁１４が位置され、当り止め部４３がパッキン５を介してフランジ部１５に当接されるようになされて、それぞれが上側の開口部１２に周設されている。すなわち、当接される当り止め部４３とフランジ部１５との間には、当り止め部４３側或いはフランジ部１５側に外方からの水分の侵入を阻止するパッキン５が上側の開口部１２を囲むように取付けられている。

かようにすることにより、上側扉４１を閉めた状態において、当り止め部４３とフランジ部１５とが当接する部分を扉側壁４２が覆い隠すようになされると共に、フランジ部１５と開口部側壁１４と底壁１６によって形成される略コ字状の空間が排水路Ｄとなされて、雨水等の水分を筐体１外方に排水するようになされ、筐体１内部に水分が入り難いので、屋外での使用に充分耐え得る筐体１を提供することができる。

なお、下側の開口部１３及び下側扉４ｂにおいても、上側の開口部１２及び上側扉４ａと同様の構造となされている部分の説明は省略し、異なった部分のみ説明を行う。すなわち、上側扉４ａは、後述する筐体本体１１の上下横枠型材１１１、１１２と左右縦枠型材１１３、１１４と同様に、断面中空ボックス状の中空枠材を上下左右に枠組して、面部４１の周囲に扉側壁４２部分を形成し、そして後述するように上側扉４ａの面部４１は、その背面側に表示装置６が内装され、そして面部４１を通してその表示が視認されるようになされているため、透明な合成樹脂板から形成されている。これに対して、下側扉４ｂは鉄板、アルミ板等の板材を折り曲げ、所謂板金加工した面部４１を含めた一体構造の正面視矩形の扉となしている。

筐体本体１１は、図３に示す如く、断面中空ボックス状の上下横枠型材１１１，１１２と左右縦枠型材１１３，１１４とで縦長の正面視略矩形に枠組みされてなり、左右縦枠型材１１３，１１４には前記フランジ部１５及び開口部側壁１４が一部切り欠かれた切欠部１７が形成され、そしてフランジ部１５及び開口部側壁１６を備えた中枠材１１５を、この左右縦枠型材１１３，１１４に形成された切欠部１７間に差し渡すことにより、前記筐体本体１１の上下２個の開口部１２，１３を形成している。なお、上下横枠型材１１１，１１２及び左右縦枠型材１１３，１１４は、軽量で耐久性の高いアルミ合金の押出型材が好適に用いられ、中枠材１１５はそれと同質のアルミ合金製板材を所定の形状に折り曲げ加工、所謂板金加工して形成している。そして、それら枠材は溶接によって枠組みされる。

また図４に示す如く、下横枠型材１１２と左右縦枠型材１１３、１１４とが突き合わせられる角部においては、一方の端部が下横枠型材１１２の中空部１１６に挿入されると共に他方の端部が左右縦枠型材１１３、１１４の中空部１１７、１１７に挿入された正面視Ｌ字状の補強部材１８を介して枠組みされている。

かような枠組み構造となすことにより、中空部１１６、１１７を備えた下横枠型材１１２と左右縦枠型材１１３、１１４により構造部材を軽量化することができると共に、正面視Ｌ字状の補強部材１８を筐体１下端の左右側に配置することにより、縦長の形状であっても捻れに対する筐体１の強度を向上させることができる。なお、上横枠型材１１１と左右縦枠型材１１３、１１４とが突き合わせられる角部においても同様に、上横枠型材１１１の中空部と左右縦枠型材１１３、１１４の中空部とにＬ字状の補強部材１７が挿入され筐体本体１１が枠組みされるようになされてもよい。

本形態に係る電気自動車用給電装置Ｐにおいては、電気自動車のバッテリーに充電する際は、利用者は先ずパスワードやＩＤ番号等を給電装置管理センターに携帯電話で送信し、これを受信した給電装置管理センターから当該電気自動車用給電装置Ｐに送信されてくる装置利用許可信号等がアンテナ部３５で受信された後、当該電気自動車用給電装置Ｐが使用できるようになされている。そして、筐体１の内部に設けられている電気自動車のバッテリーを充電するための充電装置３は、図１、７に示す如く、下側扉４ｂの下部に設けられた上下方向に開閉するスライド扉３１により開口・閉止される給電口Ｋの内方に配置されている三叉の給電用コンセント３２と、下側扉４ｂの上部の傾斜面内方に設けられた電力メーター３３と、上側扉４ａの下部に設けられた給電量等給電時の状況を示すデジタル表示部３４と、筐体本体１１の上横枠型材１１１の上面に取付けられたアンテナ部３５を備えており、該アンテナ部３５は下方が開口した合成樹脂製の中空状アンテナカバー３６によって外方から隠蔽されている。また上側扉４ａの面部４１はは透明な合成樹脂板より形成されており、その内方に内装されている上記デジタル表示部３４やその他種々の表示装置等を保護すると共に、外方からその表示内容が認識できるようになされている。

スライド扉３１は給電口Ｋの両側の下側扉４ｂ内面に取付けられたスライドレール３１１にその側端部が収納されて、スライド扉３１下部に取付けられた把持部３１２を持って上下にスライドして開閉されるようになされている。また、スライド扉３１の下端部には切欠窓３７が形成されているため、電気自動車のバッテリーに充電する際、給電用の電気コードを前記切欠窓３７から外方に導出できるので、給電用コンセント３２に電気コードを繋いだままの状態でスライド扉３１を閉止できると共に、外方から給電口Ｋ内に粉塵や水分等が侵入し難くい構造となすことができる。さらに、スライド扉３１の切欠窓３７両側の下端縁には、ゴムや発泡合成樹脂や軟質合成樹脂等の軟質材で形成された保護部材３１３が取付けられており、使用者がスライド扉３１で指を挟んだとしても、ケガを防ぐような構造となされている。なお、スライド扉３１に電磁式の施錠装置を取付けて、給電時にスライド扉３１が開けられないようにし、万一の感電を防止する構造としてもよい。

また図５に示す如く、アンテナカバー３６はその正面視において、天板３６１が頂部からなだらかに傾斜した蒲鉾状の外形となされており、筐体本体１１の上横枠型材１１１の上面に取付けられたアンテナ部３５を収納する収納部３６２は、天板３６１と天板３６１から垂下された４個の収納部側壁３６３により覆われ、下方にのみ開口している。そして、アンテナカバー３６を筐体本体１１の上横枠型材１１１の上面にネジで固定するためのビスホール３６４が６個設けられ、ビスホール３６４の底板３６５にネジ孔３６６が形成されており、ネジ孔３６６にネジを螺入してアンテナカバー３６が筐体本体１１の上横枠型材１１１の上面にネジで固定されている。ここで、アンテナ部３５と筐体１内の制御部（図示せず）はアンテナケーブル３８で繋がっており、アンテナケーブル３８を筐体１内へ導入する開口孔１１８が断面中空ボックス状の上横枠型材１１１の上面と下面に形成されており、少なくとも下面の開口孔１１８は止水コネクタ３９により止水されており、筐体１内に水分が入り難いようになされている。

また、アンテナカバー３６の別の実施形態としては、図６に示す如く、天板３６１と天板支持部３６７の２個の部材をもってアンテナカバー３６を形成してもよい。この形態においては、図５に示す形態に比べ、浅い深さのビスホール３６４が５個天板３６１に設けられ、矩形の箱状の天板支持部３６７の底面３６８から突設された５個の天板支持体３６９に前記ビスホール３６４からネジが螺入されて、天板３６１によって天板支持部３６７が蓋された状態で固定されるようになされている。また天板支持部３６７の底面３６８には、天板支持部３６７を筐体本体１１の上横枠型材１１１の上面にネジで固定するためのネジ孔３６６が６個形成されており、ネジ孔３６６にネジを螺入して天板支持部３６７が筐体本体１１の上横枠型材１１１の上面にネジで固定されている。また天板支持部３６７の底面３６８から、アンテナ部３５を収納する下方に開口した収納部３６２を形成する４個の収納部側壁３６３が立設され、該４個の収納部側壁３６３の上端は覆い板３７０で覆われ、下方にのみ開口した収納部３６２が形成されている。かように、天板３６１と収納部３６２の覆い板３７０で二重にアンテナ部３５を覆っているため、筐体１内に水分がさらに入り難い構造となっている。

次に電気自動車用給電装置Ｐの設置手順を図８を用いて説明する。
まず図８（イ）に示す如く、設置面Ｇに設置されたアンカーボルトＢにベースプレート２１が下端に溶接された鋼管支柱２を固定し、アンカーボルトＢ及びベースプレート２１とを覆い隠す金属製の略台形状のベースプレートカバー２２を外嵌し、次いで図８（ロ）に示す如く、鋼管支柱２の外面を隠蔽する軟質合成樹脂、発泡合成樹脂、及びゴムからなる群より選ばれる少なくとも１種によって形成された支柱カバー２３を鋼管支柱２の外側を覆うように外嵌し、筐体１を鋼管支柱２の上端に取付けるための取付ベース２４を隠蔽するための金属製の略台形状の取付ベースカバー２５を前記支柱カバー２３の外側から嵌め込み、図８（ハ）に示す如く、ベースプレートカバー２２上に仮置きして、鋼管支柱２の上端に載置・固定された取付ベース２４の上面に、筐体１下面を載置しボルト止めする。そして図８（ニ）に示す如く、ベースプレートカバー２２上に仮置きした取付ベースカバー２５を上方に移動させ、取付ベース２４を隠蔽するようにネジ止めして、図８（ホ）に示す如く、電気自動車用給電装置Ｐの設置が完了する。

なお、図４に示す通り、支柱カバー２３は、その上端が取付ベース２４の下部に円周方向に設けられた取付溝２６に嵌め込まれ、その下端がベースプレートカバー２２の上面に載置されて保持されるようになされている。かようになすことにより、鋼管支柱２と支柱カバー２３との間に雨水等が侵入しづらいようになされている。

なお、図１３及び図１４に示す如く、筐体１を取付ける鋼管支柱２下端に溶接されたベースプレート２１には、円周状に４個の長孔２１１が９０°の間隔をあけて穿設されており、該長孔２１１間に４個の補強リブ２１２が立設され、該補強リブ２１２の一端が鋼管支柱２側面に溶接されて、鋼管支柱２が補強されている。かようになすことにより、図１４に示す如く、電気自動車用給電装置Ｐを設置する際、所定の位置にアンカーボルトＢを配置した後であっても、筐体１を正対する位置から左方向Ｘ１に回動させたり、右方向Ｘ２に回動させて、電気自動車用給電装置Ｐの設置する向きを調整することができ、好ましい。

次に、上記電気自動車用給電装置Ｐにおいて、上側扉４ａの面部４１の背面側に内装された表示装置６について、図９〜１１を用いて説明する。
表示装置６は、後述する表示板６１の表示が上側扉４ａの面部４１を通して視認できるように、上側扉４ａの面部４１は透明な合成樹脂板より形成され、そしてその上側扉４ａの面部４１の後方に表示板６１が設けられ、この表示板６の背面側に、７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１が取付けられた表示基板６２と、前記表示板６１を背面側より照射する発光体６３１が取付けられた発光基板６３とが設けられ、前記発光基板６３は表示基板６２の後方に設けられている。さらに詳細に述べると、面部４１の背面側に上下左右に枠組みされたフレーム材６４の後端に発光体６３１であるチップ型ＬＥＤが実装された発光基板６３が取付られ、該発光基板６３に複数の棒体６５が立設され、その棒体６５の先端に７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１が取付けられた表示基板６２が固定されて、発光基板６３と表示基板６２とが２層構造となされている。そして、７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１の直前に表示板６１が位置するように、表示板６１が前記フレーム材６４に取付けられている。かようにすることにより、７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１が点灯した時、その表示を表示板６１近傍で確実に読み取ることができると共に、表示板６１とその光源である発光体６３１との間隔をあけることができ、チップ型ＬＥＤ等の点光源からなる発光体６３１を用いていても、表示板６１の発光むらを抑制することができ、表示板６１に描かれた表示が明瞭に視認される。

表示板６１は透明の合成樹脂板からなり、好適には透明のアクリル板からなるものであって、その表示板６１の表示については、電気自動車用給電装置Ｐの使用方法の表示６１１が４段に記載され、その下方に「ただいまの給電量」の表示６１２がなされ、その下方に「給電中」の表示６１３と「故障中」の表示６１４と「給電完了」の表示６１５とが並列になされ、最下段に「このランプが消えている時は給電できません」の表示６１６がなされたシートが透明のアクリル板の表面に貼り付けて形成されている。また、「ただいまの給電量」の表示６１２の隣は、７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１の大きさにシートが切り抜かれている。したがって、前記７セグメント表示を点灯させた時、透明の表示板６１を透過して給電量を示す表示が現出されるのである。

また、表示板６１に並列の「給電中」・「故障中」・「給電完了」の表示６１３〜６１５の背面側に位置する発光基板６３上には、それぞれ異なる色であるオレンジ色・赤色・緑色を発光する発光体６３１が複数個実装され、前記各表示が異なる色の表示となるように、発光基板６３に取付けられた仕切板６６で互いに仕切られている。７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１と同様に、仕切板６６も、表示板６１の近傍まで突設されているため、異なる色の発光体６３１同士が干渉して色が混じり合うことなく、鮮明な色による給電状況の識別が可能となる。なお、上述のように、表示板６１の背面側には発光体６３１であるチップ型ＬＥＤが複数個実装された発光基板６３が設けられており、該チップ型ＬＥＤは白色光を照射して、表示板６１全体（７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１及び「給電中」・「故障中」・「給電完了」の表示６１３〜６１５以外の部分）が白色に発光するようになされている。

そして、当該表示装置６のフレーム材６４が、電気自動車用給電装置Ｐの上側扉４ａの面部４１の背面に、面部４１を上側扉４ａに取付けるネジをもって共締めされて取付けられ、表示装置６を用いた電気自動車用給電装置Ｐが構成されている。なお、面部４１としてはポリカーボネート板が好適に用いられ、その背面に位置する表示装置６の表示板６１を保護するようになされている。

なお、上述のように、上記表示板６１の表示については、透明のアクリル板からなる表示板６１の表面または裏面に、その表示内容が記載されたり切り抜かれたりしたシートを貼り付けたもので構成してもよいし、シルクスクリーン印刷等の印刷を透明のアクリル板からなる表示板の表面または裏面に施してその表示内容を形成してもよく、表示の形成方法は特に限定されるものではなく、任意の方法が採用できる。

また、図１２に示す様に、表示基板６２に取付けられた７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１に、その周囲を覆うように、覆い６７を取付けるようにしてもよい。かようにすることにより、７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１が点灯した時、発光基板６３の発光体６３１から照射される白色光の影響が抑制され、表示板６１を通して７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１の表示が明瞭に読み取ることができる。また、覆い６７の材質については、特に限定されるものではないが、覆い６７が表示板６１背面と当接しても、表示板６１背面を傷付けにくい材質であるゴムや熱可塑性エラストマーが用いられ、特に黒色のクロロプレンゴムが好適に用いられる。黒色のクロロプレンゴムを用いることによって、７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１が黒色に縁取りされるので、その表示がより際立って読み取りやすくなる。

なお、表示板６１背面と７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１前面との隙間から、発光基板６３の発光体６３１から照射される白色光が入り込み、７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１の表示が見づらくなる場合には、表示板６１背面と７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１前面との隙間をほぼ無くすと共に、７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１の周囲を覆うように覆い６７を取付けるのが好ましいが、発光基板６３の発光体６３１から照射される白色光の影響がほとんどない場合には、７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１前面と覆い６７の前面とが面一になる程度に、７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１の周囲に覆い６７を取付けるようにすればよい。また、覆い６７は、上記クロロプレンゴム等を短筒状体に成型し、７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１に外嵌するように取付られている。

本発明によれば、筐体本体の前面に設けられた開口部が前開きの扉によって開閉される筐体において、前記扉は、面部の周囲より後方に延設された扉側壁の先端部内面に、該先端部の先端縁から面部側に偏位した位置に内方に向けて当り止め部が設けられ、筐体本体は、前記開口部の周囲より前方に向けて開口部側壁が立ち上げられ、該開口部側壁にはその上端よりフランジ部が外方に向けて設けられると共に、その下方に底壁が外方に向けて設けられ、前記扉が閉じられた状態においては、扉側壁の先端部と開口部との間に前記開口部側壁が位置され、当り止め部がフランジ部に当接されるようになされているため、扉を閉めた状態において、当り止め部とフランジ部とが当接する部分を扉側壁が覆い隠すようになされると共に、フランジ部と開口部側壁と底壁によって形成される空間が排水路となされて、雨水等の水分を筐体外方に排水するようになされ、筐体内部に水分が入り難いので、屋外での使用する道路情報表示装置や内照式サイン装置等の筐体として好適に利用できる。

Ｐ電気自動車用給電装置
１筐体
１１筐体本体
１１１上横枠型材
１１２下横枠型材
１１３左縦枠型材
１１４右縦枠型材
１１５中枠材
１１６中空部
１１７中空部
１１８開口孔
１２上側の開口部
１３下側の開口部
１４開口部側壁
１５フランジ部
１６底壁
１７切欠部
１８補強部材
２鋼管支柱
２１ベースプレート
２１１長孔
２１２補強リブ
２２ベースプレートカバー
２３支柱カバー
２４取付ベース
２５取付ベースカバー
２６取付溝
３充電装置
３１スライド扉
３１１スライドレール
３１２把持部
３１３保護部材
３２給電用コンセント
３３電力メーター
３４デジタル表示部
３５アンテナ部
３６アンテナカバー
３６１天板
３６２収納部
３６３収納部側壁
３６４ビスホール
３６５底板
３６６ネジ孔
３６７天板支持部
３６８底面
３６９天板支持体
３７０覆い板
３７切欠窓
３８アンテナケーブル
３９止水コネクタ
４扉
４ａ上側扉
４ｂ下側扉
４１面部
４２扉側壁
４３当り止め
５パッキン
６表示装置
６１表示板
６２表示基板
６２１７セグメント表示を現出させるＬＥＤ
６３発光基板
６３１発光体
６４フレーム材
６５棒体
６６仕切板
６７覆い
Ｃ蝶番
Ｇ設置面
Ｄ排水路
Ｂアンカーボルト
Ｋ給電口
Ｘ１左方向
Ｘ２右方向

Claims

筐体本体の前面に設けられた開口部が前開きの扉によって開閉され、前記扉は、面部の周囲より後方に延設された扉側壁の先端部内面に、該先端部の先端縁から面部側に偏位した位置に内方に向けて当り止め部が設けられ、筐体本体は、前記開口部の周囲より前方に向けて開口部側壁が立ち上げられ、該開口部側壁にはその上端よりフランジ部が外方に向けて設けられると共に、その下方に底壁が外方に向けて設けられ、前記扉が閉じられた状態においては、扉側壁の先端部と開口部との間に前記開口部側壁が位置され、当り止め部がフランジ部に当接されるようになされた筐体であって、前記筐体は支柱に支持され、前記支柱にはその下端にベースプレートが取付けられ、該ベースプレートは複数の長孔が円周状に間隔をあけて穿設され、設置面に設置されたアンカーボルトが前記長孔に挿入され、締結されることによって、前記ベースプレートがアンカーボルトに固定されて、前記支柱が設置面に立設固定されるようになされ、且つ前記長孔内をアンカーボルトを摺動させることにより、前記支柱がアンカーボルトに対して回動可能となされていることを特徴とする筐体。
前記筐体は正面視略矩形となされ、筐体本体の前面には上下に２個の開口部が設けられて、それぞれの開口部が前開きの扉によって開閉され、前記筐体本体は断面中空ボックス状の上下横枠型材と左右縦枠型材とが枠組みされると共に、左右縦枠型材には前記フランジ部及び開口部側壁が一部切り欠かれた切欠部が形成され、該切欠部間に、フランジ部及び開口部側壁を両側端に備えた中枠材が差し渡されて、前記筐体本体の２個の開口部が上下に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の筐体。
前記筐体本体の下横枠型材と左右縦枠型材とが突き合わせられる角部において、一方の端部が下横枠型材の中空部に挿入されると共に他方の端部が左右縦枠型材の中空部に挿入されたＬ字状の補強部材を介して枠組みされていることを特徴とする請求項２に記載の筐体。
内部に電気自動車に搭載したバッテリーに充電するための充電装置が設けられた請求項１〜３のいずれか１項に記載の筐体を用いて形成されたことを特徴とする電気自動車用給電装置。
軟質合成樹脂、発泡合成樹脂、及びゴムからなる群より選ばれる少なくとも１種からなる支柱カバーによって、その外面が隠蔽された鋼管支柱が設置面に立設され、該鋼管支柱に、内部に電気自動車に搭載したバッテリーに充電するための充電装置が設けられた筐体を用いて形成され、前記筐体は、筐体本体の前面に設けられた開口部が前開きの扉によって開閉され、前記扉は、面部の周囲より後方に延設された扉側壁の先端部内面に、該先端部の先端縁から面部側に偏位した位置に内方に向けて当り止め部が設けられ、筐体本体は、前記開口部の周囲より前方に向けて開口部側壁が立ち上げられ、該開口部側壁にはその上端よりフランジ部が外方に向けて設けられると共に、その下方に底壁が外方に向けて設けられ、前記扉が閉じられた状態においては、扉側壁の先端部と開口部との間に前記開口部側壁が位置され、当り止め部がフランジ部に当接されるようになされたことを特徴とする電気自動車用給電装置。
内部に電気自動車に搭載したバッテリーに充電するための充電装置が設けられた筐体を用いて形成された電気自動車用給電装置であって、前記筐体は、筐体本体の前面に設けられた開口部が前開きの扉によって開閉され、前記扉は、面部の周囲より後方に延設された扉側壁の先端部内面に、該先端部の先端縁から面部側に偏位した位置に内方に向けて当り止め部が設けられ、筐体本体は、前記開口部の周囲より前方に向けて開口部側壁が立ち上げられ、該開口部側壁にはその上端よりフランジ部が外方に向けて設けられ、その下方に底壁が外方に向けて設けられ、前記扉が閉じられた状態においては、扉側壁の先端部と開口部との間に前記開口部側壁が位置され、当り止め部がフランジ部に当接されるようになされるとともに、該筐体を形成する断面中空ボックス状の上横枠型材の上面にアンテナ部が取付けられ、該アンテナ部は下方が開口した合成樹脂製の中空状アンテナカバーによって外方から隠蔽されていることを特徴とする電気自動車用給電装置。
内部に電気自動車に搭載したバッテリーに充電するための充電装置が設けられた筐体を用いて形成された電気自動車用給電装置であって、前記筐体は、筐体本体の前面に設けられた開口部が前開きの扉によって開閉され、前記扉は、面部の周囲より後方に延設された扉側壁の先端部内面に、該先端部の先端縁から面部側に偏位した位置に内方に向けて当り止め部が設けられ、筐体本体は、前記開口部の周囲より前方に向けて開口部側壁が立ち上げられ、該開口部側壁にはその上端よりフランジ部が外方に向けて設けられ、その下方に底壁が外方に向けて設けられ、前記扉が閉じられた状態においては、扉側壁の先端部と開口部との間に前記開口部側壁が位置され、当り止め部がフランジ部に当接されるようになされるとともに、該筐体の扉には、その内方に給電用コンセントを備えた給電口が設けられ、その下端部に切欠窓が形成された上下方向に開閉するスライド扉により、前記給電口が開口・閉止されるようになされていることを特徴とする電気自動車用給電装置。
表示装置が設けられ、前記表示装置は、表示板の背面側に、７セグメント表示を現出させるＬＥＤが取付けられた表示基板と、前記表示板を背面側より照射する発光体が取付けられた発光基板とが設けられ、前記発光基板は表示基板の後方に設けられているものであることを特徴とする請求項４〜７のいずれか１項に記載の電気自動車用給電装置。
表示基板に取付けられた７セグメント表示を現出させるＬＥＤが点灯することにより、７セグメント表示により給電量を示す表示が現出されると共に、発光基板に取付けられた発光体が点灯して表示板を背面側から照射することにより、該表示板に「給電中」及び「給電完了」の表示が現出されるようになされたことを特徴とする請求項８に記載の電気自動車用給電装置。
表示板に現出される「給電中」の表示と「給電完了」の表示とは、異なる色の表示となるように、前記各表示の背面側には互いに異なる色の発光体がそれぞれ設けられると共に、互いに仕切板で仕切られていることを特徴とする請求項９に記載の電気自動車用給電装置。