JP5485745B2 - Construction method of panel for building floor slab and transfer cart - Google Patents
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Description
本発明は、床版構築用パネルの架設方法および移送台車に関し、主として鉄筋コンクリート床版や鋼・コンクリート合成床版などの床版からなる道路橋の施工に適用される。 The present invention relates to a method for constructing a floor slab building panel and a transfer carriage, and is mainly applied to construction of a road bridge made of a floor slab such as a reinforced concrete floor slab or a steel / concrete composite floor slab.
道路橋などの床版は、一般に、鉄筋コンクリート床版、プレキャストコンクリート床版、鋼・コンクリート合成床版などによって構築されている(図7(a)参照)。 Floor slabs such as road bridges are generally constructed of reinforced concrete slabs, precast concrete slabs, steel / concrete composite slabs, etc. (see FIG. 7 (a)).
例えば、鋼・コンクリート合成床版は、底鋼板2a、底鋼板2aの周囲に配置された側鋼板2b、および底鋼板2aと側鋼板2bの内側に突設されたリブ2cやスタッド2d等から型枠兼床版構造部材として予め工場製作された鋼・コンクリート合成床版構築用パネルを主桁1の上に複数架け渡し、それぞれ位置調整を行なった後、鋼・コンクリート合成床版構築用パネル内にコンクリート4を打設することにより構築されている(図7(b)参照)。
For example, a steel / concrete composite floor slab is formed from a
また、主桁1の上には床版構築用パネル2を主桁1に固定するためのスタッドジベル3が主桁軸方向に複数突設され、各床版構築用パネル2は、スタッドジベル3の周囲にコンクリート4を打設することにより主桁1に一体的に固定されている(図8(a)参照)。
Further, a plurality of
さらに、主桁1の上には、スタッドジベル3の周囲に打設されるコンクリート4の漏れ防止等の目的で、主桁1と床版構築用パネル2との隙間を塞ぐシールスポンジ等からなるシール部材8が主桁軸方向に連続して取り付けられている(図8(a),(b)参照)。
Further, on the
さらに、床版構築用パネル2の架設には主としてクレーン9が用いられ、クレーン9はブームの届く範囲に設置され、床版構築用パネル2はクレーン9によって一枚一枚吊り上げて主桁1の上に架け渡される(図9参照)。
Further, a crane 9 is mainly used for the construction of the floor
他の架設方法としては、例えば、特許文献1には、プレキャストコンクリート床版構築用パネルを床版移送台車の上に載せ、主桁の上を架設位置まで移送して架設する方法が開示されている。
As another construction method, for example,
しかし、クレーンによる架設方法は、市街地などで充分な工事ヤードを確保できない場所においては、クレーンを設置できるような充分なスペースを確保できない場合があり、このような場所には床版構築用パネルを使用できないことがあった。 However, the construction method using a crane may not be able to secure a sufficient space for installing a crane in a place where a sufficient construction yard cannot be secured in an urban area or the like. There were times when it could not be used.
また、引用文献1に開示された床版移送台車による架設は、台車が主桁の上フランジの縁端部をガイドにして主桁の上を走行するため、主桁に取り付けられているシール部材を損傷してしまうおそれがあった。
Moreover, since the construction by the floor slab transfer carriage disclosed in the cited
また、主桁が曲線状に架設されている場合、台車が曲線部を通過する際の対応が不明確であった。 In addition, when the main girder is installed in a curved shape, the correspondence when the carriage passes through the curved portion is unclear.
本発明は、以上の課題を解決するためになされたもので、床版構築用パネルをスタッドジベルの多数突設された主桁の上に容易にかつ効率的に架設することのできる床版構築用パネルの架設方法および移送台車を提供することを目的とするものである。 The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and a floor slab construction in which a panel for floor slab construction can be easily and efficiently installed on a main girder provided with a large number of studs. It is an object of the present invention to provide a method for installing a panel and a transfer carriage.
請求項1記載の床版構築用パネルの移送台車は、スタッドジベルの突設された主桁の上を、床版構築用パネルを載せて主桁軸方向の架設位置まで移送する床版構築用パネルの移送台車において、前記主桁の上を主桁軸方向に走行する車輪と、前記スタッドジベルと車輪との間にあって前記スタッドジベルをガイドに車輪を主桁軸方向に誘導するガイド部とを備えて構成されていることを特徴とするものである。
The floor slab construction panel transfer carriage according to
本発明は、スタッドジベルが多数突設された主桁の上を、床版構築用パネルを載せて主桁軸方向の架設位置まで、車輪がガイドとなるスタッドジベルから外れることなくスムーズに移送できるようにしたものである。 The present invention can smoothly move the main spar on which a large number of stud dowels protrude to the installation position in the main girder axis direction by placing the panel for building the floor slab without detaching the wheel from the stud gibel as a guide. It is what I did.
本発明によれば、移送台車のガイド部が車輪とスタッドジベルとの間にあって、スタッドジベルをガイドに車輪を主桁軸方向に誘導することで、車輪がガイドとなるスタッドジベルからはずれることなく、床版構築用パネルを主桁軸方向の架設位置まできわめて容易にかつスムーズに移送することができる。 According to the present invention, the guide part of the transfer carriage is between the wheel and the stud gibber, and the wheel is guided from the stud gibber in the main girder axis direction, so that the wheel does not deviate from the stud gibber as a guide, The floor slab construction panel can be transferred very easily and smoothly to the installation position in the main girder axis direction.
また、スタッドジベルの周囲に打設されるコンクリートの漏れ防止等の目的で、主桁1の上に取り付けられたシール部材を車輪で破損することもない。
In addition, the seal member attached on the
この場合、ガイド部が主桁の軸方向に隣接する少なくとも2本のスタッドジベル間を跨ぐように取り付けられていることにより、車輪がガイドとなるスタッドジベルからはずれないように主桁軸方向に誘導することができる。 In this case, the guide is mounted so as to straddle between at least two stud gibbles adjacent in the axial direction of the main girder, so that the wheel is guided in the main girder axial direction so that it does not come off from the stud gibber serving as a guide. can do.
また、スタッドジベルを両側から挟み込むようにガイド部を取り付けることにより、スタッドジベルが主桁軸方向に一列に突設されている場合でも、車輪がガイドとなるスタッドジベルからはずれることなく主桁軸方向に誘導することができ、また、脱輪するといった最悪の事態も未然に防止することができる。 In addition, by attaching the guide part so that the stud dowel is sandwiched from both sides, even if the stud dowel protrudes in a row in the main girder axis direction, the wheel does not deviate from the stud dowel used as a guide in the main girder axis direction. In addition, it is possible to prevent the worst situation such as the wheel being removed.
さらに、ガイド部を主桁軸方向に隣接する少なくとも2本のスタッドジベル間を跨ぐように取り付けることができないときは、既存のスタッドジベル間に新たにスタッドジベルを突設して既存のスタッドジベルの間隔を狭めるか、あるいはスタッドジベル間にライナー状のガイド部材を架け渡してもよい(図2、図3(b)参照)。 Further, when the guide portion cannot be mounted so as to straddle between at least two stud gibbles adjacent to each other in the main beam axis direction, a new stud dibel is projected between the existing stud gibels to The interval may be narrowed, or a liner-shaped guide member may be bridged between the studs (see FIGS. 2 and 3B).
また、ガイド部は車輪の車軸を支持する車軸受けと兼用させることにより、車軸受けとは別にガイドをあえて設ける必要はなく、部品の少ない簡単な構造の移送台車とすることができる。 In addition, by using the guide portion also as an axle bearing that supports the axle of the wheel, it is not necessary to provide a guide separately from the axle bearing, and a transfer cart with a simple structure with few parts can be obtained.
また特に、車輪にウレタン製の車輪を用いることにより、主桁継手部の継手ボルト頭部などの段差もスムーズに走行することができる。 In particular, by using urethane wheels as the wheels, steps such as the joint bolt heads of the main girder joint can travel smoothly.
また、移送台車は、少なくとも2台、主桁軸方向に一定間隔をおいて配置するのが望ましく、そうすることで比較的大型の床版構築用パネルも、また大きくカーブする主桁の上もきわめて安全にかつ安定した状態で移送することができる。 In addition, it is desirable to arrange at least two transfer carriages at regular intervals in the main girder axis direction, so that relatively large floor slab construction panels can be used, and the main girder that is curved greatly. It can be transported in an extremely safe and stable state.
一般に、床版構築用パネルを安定した状態で移送するには、移送台車は主桁の軸方向に大きくするのがよいが、そうすると大きくカーブする主桁の上はスタッドジベルをガイドにしての移送は困難になる。 In general, in order to transfer the floor slab building panel in a stable state, it is better to enlarge the transfer carriage in the axial direction of the main girder. Becomes difficult.
このような場合には、一台の移送台車を小型軽量化し、かつ少なくとも2台を主桁軸方向に一定間隔をおいて配置することで、大きくカーブする主桁の上もスタッドジベルをガイドにして、床版構築用パネルを架設位置まできわめて安定した状態で移送することができる(図6参照)。 In such a case, a single transfer carriage is reduced in size and weight, and at least two of them are arranged at regular intervals in the main girder axis direction, so that a stud bevel is used as a guide on the main girder that is largely curved. Thus, the floor slab construction panel can be transported to the installation position in a very stable state (see FIG. 6).
なお、移送台車は、人力または動力によるウィンチによって引っ張る等の方法によって主桁の上を主桁軸方向に走行させることができる。また、直接押して走行させることもできる。 The transfer carriage can be moved in the main girder axis direction on the main girder by a method such as pulling by a winch by human power or power. It can also be driven directly by pushing.
請求項2記載の床版構築用パネル移送台車は、スタッドジベルの突設された主桁の上を、床版構築用パネルを載せて主桁軸方向の架設位置まで移送する床版構築用パネルの移送台車において、前記主桁の上に主桁軸方向に間隔をおいて配置された複数の移送台車と当該移送台車間に配置され、移送台車と回転自在に連結された連結部材とを備え、前記移送台車は主桁の上を主桁軸方向に走行する車輪と、前記スタッドジベルと車輪との間にあって前記スタッドジベルをガイドに車輪を主桁軸方向に誘導するガイド部とを備えて構成されていることを特徴とするものである。
The floor slab construction panel transfer carriage according to
本発明は、スタッドジベルが多数突設された複数の主桁の上を、床版構築用パネルを載せて主桁軸方向の架設位置まで、車輪がガイドとなるスタッドジベルから外れることなくスムーズに移送できるようにしたものである。 In the present invention, the floor slab construction panel is placed on the main girder on which a large number of stud gibels are projected to reach the installation position in the main girder axis direction, without the wheel being detached from the stud giber as a guide. It can be transported.
また特に、大きくカーブする主桁の上も、床版構築用パネルを脱輪することなく架設位置までスムーズに移送できるようにしたものである。 In particular, the main girder that curves greatly can be smoothly transferred to the installation position without removing the panel for building the slab.
本発明によれば、請求項1記載の発明と同様にガイド部が車輪とスタッドジベルとの間にあって、スタッドジベルをガイドに車輪を主桁軸方向に誘導することで、車輪がガイドとなるスタッドジベルから外れることなく床版構築用パネルを主桁軸方向の架設位置まできわめて容易にかつスムーズに移送することができる。 According to the present invention, as in the first aspect of the present invention, the guide portion is located between the wheel and the stud gibber, and the wheel serves as a guide by guiding the wheel in the direction of the main girder axis using the stud gibel as a guide. The floor slab building panel can be transferred very easily and smoothly to the installation position in the main girder axis direction without detaching from the gibber.
また特に、移送台車は、同一主桁の上には少なくとも2台、主桁の軸方向に間隔をおいて配置し、かつ台車どうしを台車間に配置された連結部材によって回転自在材に連結する(ピン構造)ことで、カーブする主桁の上もきわめてスムーズに床版構築用パネルも架設位置まで移送することができる。また、各台車と連結部材との連結部を自在継手とすることにより、勾配付きの主桁の上も床版構築用パネルを架設位置まで移送することができる。 In particular, at least two transfer carriages are arranged on the same main girder at an interval in the axial direction of the main girder, and the carriages are connected to the rotatable member by a connecting member arranged between the carriages. (Pin structure) enables the floor slab building panel to be transferred to the installation position very smoothly on the curved main girder. Moreover, the connection part of each trolley | bogie and a connection member can be used as a universal joint, and the panel for floor slab construction can be transferred to a construction position also on the main girder with a gradient.
この場合、各移送台車は小型軽量化し、かつ少なくとも2台を主桁軸方向に一定間隔をおいて配置することで、大きくカーブする主桁の上もスタッドジベルをガイドにして、床版構築用パネルを架設位置まできわめて安定した状態で移送することができる。 In this case, each transfer carriage is reduced in size and weight, and at least two of them are arranged at regular intervals in the main girder axis direction, and the main girder that is curved greatly is used as a guide for the floor slab. The panel can be transferred to the installation position in a very stable state.
請求項3記載の床版構築用パネルの架設方法は、スタッドジベルの突設された主桁の上を、パネル移送台車に床版構築用パネルを載せて主桁軸方向の架設位置まで移送する工程と、架設位置で床版構築用パネルを移送台車から降ろして前記主桁の上に架設する工程とからなり、前記移送台車は前記主桁の上を主桁軸方向に走行する車輪と、前記スタッドジベルと車輪との間にあってスタッドジベルをガイドに車輪を主桁軸方向に誘導するガイド部とを備えて構成されていることを特徴とするものである。
The method for laying the floor slab construction panel according to
本発明によれば、移送台車のガイド部が車輪と主桁の上に突設されたスタッドジベルとの間にあって、スタッドジベルをガイドに車輪を主桁軸方向に誘導することで、車輪がガイドとなるスタッドジベルから外れるのを防止することができるため、スタッドジベルが多数突設された主桁の上でも、床版構築用パネルを主桁軸方向の架設位置まできわめて容易にかつスムーズに移送することができる等の効果がある。 According to the present invention, the guide part of the transfer carriage is between the wheel and the stud gibber projecting on the main girder, and the wheel is guided by guiding the wheel in the main girder axial direction with the stud diver as a guide. Because it can be prevented from coming off from the stud gibber, the floor slab building panel can be transferred to the installation position in the main girder axis direction very easily and smoothly even on the main girder with a large number of studs. There is an effect that can be done.
また、移送台車は同一主桁の上に少なくとも2台ずつ、主桁の軸方向に間隔をおいて配置され、かつ台車どうしを台車間に配置された連結部材によって回転自在材に連結されていることで(ピン構造)、大きくカーブする主桁の上もきわめてスムーズに床版構築用パネルも架設位置まで移送することができる等の効果がある。 Further, at least two transfer carriages are arranged on the same main girder at intervals in the axial direction of the main girder, and the carriages are connected to the rotatable material by a connecting member arranged between the carriages. (Pin structure), the floor slab building panel can be transferred to the erection position very smoothly even on the main girder that is largely curved.
図1〜図6は、本発明の一実施形態を示し、図において、符号1は道路橋の主桁であり、主桁1はその軸方向に平行にかつその軸直角方向に所定間隔をおいて複数架け渡されている。
1 to 6 show an embodiment of the present invention. In the figure,
符号2は、主桁1の上に架け渡される床版構築用パネルであり、床版構築用パネル2は主桁1,1間に主桁1の軸直角方向に延在し、かつ主桁1の軸方向に互いに隣接して架け渡される。
符号3は、主桁1の上に各床版構築用パネル2を固定するためのスタッドジベルであり、スタッドジベル3は主桁1の上フランジ1aのほぼ中央部分とその両側部分に中央部分のスタッドジベル3を挟んで対称に、かつ主桁1の軸方向に任意の間隔をおいて多数突設されている。
そして、主桁1の上に床版構築用パネル2を架設した後、スタッドジベル3の周囲に後からコンクリート4を打設することにより、各床版構築用パネル2は主桁1の上に固定される。
And after installing the floor
なお、主桁1にはH形鋼などの形鋼や組立形鋼などが用いられ、床版構築用パネル2には鋼・コンクリート合成構造やコンクリート構造、あるいは鋼構造などの床版構築用パネルが用いられ、さらにスタッドジベル3にはスタッドボルト等が用いられている。
The
符号5は、床版構築用パネル2を載せて主桁1の上を主桁1の軸方向に走行して、床版構築用パネル2を主桁1の架設位置まで移送する移送台車である。
移送台車5は、床版構築用パネル2を載せるパネル載置部5aと主桁1の上フランジ1aの上を走行する複数の車輪5bと車輪5bをスタッドジベル3に沿って主桁1の軸方向に案内するガイド部5cとを備えて構成されている。
The
車輪5bは、主桁1のフランジ1aの中央部分に突設されたスタッドジベル3とその両側に突設されたスタッドジベル3との間をそれぞれ走行するように主桁1の軸直角方向に一定間隔をおいて取り付けられている。
The
また、車輪5bには、スタッドジベル3から外れることなく主桁1の上をその軸方向にスムーズに走行するように、スタッドジベル3の長さよりやや大きい径の車輪が用いられており、通常、直径200mm程度の車輪が用いられている。さらに、車輪5bには主桁継手部の段差や継手ボルト頭部などもスムーズに走行するように特にウレタン製の車輪が用いられている。
Further, the
なお、車輪5bとして特に直径200mm程度の車輪が用いられているのは、スタッドジベル3の高さが200mm程度あり、これより小さい径の車輪を用いると、スタッドジベル3を跨ぐ金具が別途必要になり、強度やコスト面で不利になる。
In addition, the wheel with a diameter of about 200 mm is especially used as the
また、主桁1の上フランジ1aに段差がある場合、乗り越え時の抵抗が大きくなり走行が困難になる。さらに、台車5はスタッドジベル3をかわせる高さを有する中で低いほうが望ましいが、車輪5bの径を大きくするとパネル移送台車5の高さが高くなり、安定性やコストの面で問題がある等の理由によるものである。
Further, when there is a step in the
ガイド部5cは、各車輪5bと各スタッドジベル3との間にあって、車輪5bがスタッドジベル3,3間をスタッドジベル3から外れることなく主桁1の軸方向にスムーズに走行するように取り付けられている。
The
また、ガイド部5cは車輪5bの車軸5dを受ける車軸受けを兼ねており、プレート等から形成されている。
The
この場合、主桁1の中央に突設されたスタッドジベル3とその両側に位置する車輪5b,5bとの間にそれぞれ取り付けられたガイド部5c,5cが、主桁中央のスタッドジベル3をガイドに移送台車5を主桁軸方向に誘導する働きを有する。
In this case, the
したがって、主桁幅方向の両端に突設された各スタッドボルト3とその内側に位置する各車輪5bとの間に取り付けられたガイド部5cは補助的なものであり必ずしも必要としないが、重量のかなり嵩む床版構築用パネル2を移送する場合は、車輪5bの車軸5dを支持する車軸受けとして強度上あるほうが望ましい。
Therefore, the
また、各ガイド部5cを主桁1の軸方向に隣接する少なくとも2本のスタッドジベル3,3間を跨ぐように取り付けられていることにより、車輪5bがスタッドジベル3から外れないように主桁1の軸方向に誘導することができる。
Further, each
なお、ガイド部5cを主桁1の軸方向に隣接する少なくとも2本のスタッドジベル3,3間を跨ぐように取り付けることができないときは、既存のスタッドジベル3,3間に新たにスタッドジベル3を突設してスタッドジベル3,3間の間隔を狭めるか、あるいはスタッドジベル3,3間にライナー状のガイド部材10を架け渡してもよい(図2、図3(b)参照)。
When the
図4(a),(b)は、移送台車の他の実施形態を示し、特に車輪5bが主桁の軸方向と軸直角方向の両方向に所定間隔をおいて取り付けられており、この移送台車によれば、大型でかつ重い床版構築用パネルも容易に移送することができる。
FIGS. 4 (a) and 4 (b) show another embodiment of the transfer carriage. In particular, the
このように構成された移送台車5は、各主桁1の上フランジ1aの上に主桁1の軸方向に所定間隔をおいて複数台配置され、また同じ主桁1の上に配置された移送台車5どうしは連結部材6によって互いに連結されている。
A plurality of
なお、同じ主桁1の上に配置される移送台車5の台数と間隔は、床版構築用パネル2の大きさや重量、さらには主桁1が曲線状に架け渡されている場合は、その曲率をも考慮して決定する。
In addition, the number and interval of the
特に、主桁1のカーブの曲率が大きいときは、パネル移送用台車5の台数を増やし、各台車5どうしを連結部材6によって回転自材に連結することにより、曲線状をなす主桁1の上もスタッドジベル3から外れることなくスムーズに走行することができる(図6参照)。
In particular, when the curvature of the curve of the
このような構成において、次に複数台の移送台車5を用いて、主桁1の上に床版構築用パネル2を架設する方法について説明する。
Next, a method for laying the floor
(1) 最初に、各主桁1の上に移送台車5を配置する。移送台車5は各主桁1の上に少なくとも2台ずつ、主桁1の軸方向に一定間隔をおいて配置する。
また、各主桁1の上に配置された移送台車5,5どうしを連結部材6によって互いに連結する。その際、各移送用台車5と連結部材6は横方向若しくは任意の方向に自由に回転可能なように連結する。
(1) First, the
Further, the
(2) 次に、主桁1の上に配置された移送台車5,5の上に床版構築用パネル2を掛け渡して載せ、各移送台車5に固定ボルト(図省略)によって固定する。
なお、移送台車5,5の上に床版構築用パネル2を載せるのにはクレーンを利用する。また、床版構築用パネル2には高さ調節ボルト7を取り付けておく(図5(b)参照)。
(2) Next, the floor
A crane is used to place the floor
(3) 次に、ウィンチ11等によって床版構築用パネル2を載せた移送台車5を主桁1の軸方向に引っ張って床版構築用パネル2の架設位置まで移送する。
(3) Next, the
(4) 床版構築用パネル2を架設位置まで移送したら、床版構築用パネル2を各移送台車5に固定している固定ボルトを取り外して、床版構築用パネル2を各移送台車5から切り離す。
(4) After the floor
(5) 次に、所版構築用パネル2に取り付けられている高さ調整ボルト7を回して主桁1の上で回し、主桁1の上に立て付けることにより、床版構築用パネル2を移送台車5から浮かせる。そして、床版構築用パネル2の下側から移送用台車5を撤去する。
(5) Next, turn the height adjustment bolt 7 attached to the
(6) 次に、高さ調整ボルト7を反対側に回して床版構築用パネル2を主桁1の上に載せる。そして、床版構築用パネル2内に突設されたスタッドジベル3の周囲にコンクリート4を打設して(図5(a)参照)、床版構築用パネル2の架設は完了する。
(6) Next, the height adjusting bolt 7 is turned to the opposite side to place the floor
本発明は、道路橋などの床版の施工に際し、床版構築用パネルを主桁の上に効率的に架設することができる。 According to the present invention, when a floor slab such as a road bridge is constructed, a panel for building a floor slab can be efficiently installed on a main girder.
1 主桁
2 床版構築用パネル
3 スタッドジベル
4 コンクリート
5 移送台車
5a パネル載置部
5b 車輪
5c ガイド部
5d 車軸
6 連結部材
7 高さ調節ボルト
8 シール部材
9 クレーン
10 ガイド部材
11 ウィンチ
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