JP5484288B2

JP5484288B2 - カーポートやテラス等の柱の基礎構造、柱の基礎の施工方法およびプレキャストコンクリートブロック

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Publication number: JP5484288B2
Application number: JP2010237233A
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Inventors: 正人野上
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Description

本発明は、カーポートやテラス等の柱の基礎構造、柱の基礎の施工方法およびプレキャストコンクリートブロックに関する。

従来、カーポートやテラスの柱の基礎は、現場にて、コンクリートを配合して練り、掘削した穴内に柱の下端部を挿入し、穴内にコンクリートを打設し、養生するという現場打ちコンクリートにより構築している。

しかしながら、この柱の基礎の施工方法では、現場任せのコンクリート配合のため、安定した品質を確保できないという問題がある。また、カーポート等の柱は片持ち形式となり大きな荷重がかかるので、大きな基礎を要し、打設するコンクリートの必要量が多くなるため、練り混ぜ時間が長くなり、施工時間が長くなるという問題がある。また、カーポート等の柱は片持ちとなるので、カーポートが倒壊しないようにコンクリートが固化するまで２、３日の間、サポート用の柱を設置して、コンクリートを養生する必要があり、このため施工に時間がかかるとともに、サポート用柱の設置および撤去の手間がかかるという問題がある。

また、従来、橋脚などの構造躯体の構築方法として、プレキャストブロック工法が知られている。このプレキャストブロック工法は、現場でのコンクリート打設による構造躯体の構築が困難な場合などに用いられ、構造躯体（例えば橋脚）を分割して、プレキャストブロックをセグメントとして工場もしくは、現場付近の製作ヤードなどで製作しておき、これを現場に搬入して組み立て、最後にストレス導入あるいはストレッシングにより一体化を図って構築するものである。

特許文献１には、その一例を示されている。これは、図２７に示すように、基礎であるフーチング６２のみを場所打ちコンクリートまたはプレキャストブロックで構築し、その中に端部を固定して建て込んだＰＣ鋼棒６３上に上から工場製作によるプレキャストブロックによるセグメント６５ａ，６５ｂ，６５ｃ，６５ｄ，６５ｅ…をクレーンなどで吊り上げ、順次落とし込んで積み重ねる。
セグメント６５ａ，６５ｂ，６５ｃ，６５ｄ，６５ｅ…間には必要に応じてモルタルやエポキシ樹脂による目地材６６を充填して相互に接合し、目地材６６が硬化した時期にＰＣ鋼棒６３を緊張してセグメント６５ａ，６５ｂ，６５ｃ，６５ｄ，６５ｅ…間にプレストレスを導入してこれらを一体化し橋脚６７を構築する。

特許第３５３７７０６号公報

しかしながら、このようなプレキャストブロック工法は、橋脚などの構造躯体の構築に用いられるものであり、各プレキャストブロックをクレーンなどの重機で吊り上げて順次落とし込んで積み重ねるので、工事が大掛かりになるものとなる。また、カーポートやテラス等の柱の基礎構造に用いるものではなく、さらには各プレキャストブロックの内部に別の部材である柱を支持する構造ではない。

本発明は、前記事情に鑑みて為されたもので、品質の安定および施工時間の短縮を図ることができるとともに、人力でも施工可能なカーポートやテラス等の柱の基礎構造、柱の基礎の施工方法およびこれに用いるプレキャストコンクリートブロックを提供することを目的とする。

前記目的を達成するために、請求項１に記載のカーポートやテラス等の柱の基礎構造は、カーポートやテラス等の柱を支持する基礎構造であって、
地面の穴内に、プレキャストコンクリートブロックが複数個積層され、
最下段の前記プレキャストコンクリートブロックには、上面にボルトが固定され、
他の前記プレキャストコンクリートブロックは、筒状に形成されるとともに、上下方向に貫通するボルト孔が設けられ、
他の前記プレキャストコンクリートブロックの前記各ボルト孔に、最下段の前記プレキャストコンクリートブロックの前記ボルトが挿通され、該ボルトとナットにより前記各プレキャストコンクリートブロックが一体化されて積層体が形成され、
前記積層体内に、前記柱の下端部分が挿入され、
前記積層体の外周面と前記穴の内周面との間および前記積層体の内周面と前記柱の外周面との間に充填材が充填されている、
ことを特徴とする。

請求項１に記載の発明においては、予め工場等で製作されたプレキャストコンクリートブロックを用いるので、安定した品質の基礎構造とすることができるとともに、このプレキャストコンクリートブロックの分を現場でコンクリート練りすることが無いので、施工時間の短縮を図ることができる。さらに、複数個のプレキャストコンクリートブロックを積層して積層体を構成するので、１個のプレキャストコンクリートブロックの重量を人力でも取り扱うことができる重さにできる。さらには、最下段のプレキャストコンクリートブロックの上面にボルトが固定されているので、このボルトを持って穴内に落とし込むができる。また、ボルトにナットを締め込むことにより、各プレキャストコンクリートブロックを一体化して積層体を形成することができるので、作業性が良く、施工時間を短縮することができる。

請求項２に記載のカーポートやテラス等の柱の基礎構造は、カーポートやテラス等の柱を支持する基礎構造であって、
地面の穴内に、プレキャストコンクリートブロックが複数個積層され、
最下段の前記プレキャストコンクリートブロックには、上面にねじ穴が設けられ、該ねじ穴にボルトがねじ込まれて固定され、
他の前記プレキャストコンクリートブロックは、筒状に形成され、かつ、上下方向に貫通するボルト孔が設けられているとともに、上面にねじ穴が設けられ、
他の前記プレキャストコンクリートブロックの前記各ボルト孔に、最下段の前記プレキャストコンクリートブロックの前記ボルトが挿通され、該ボルトとナットにより前記各プレキャストコンクリートブロックが一体化されて積層体が形成され、
前記積層体内に、前記柱の下端部分が挿入され、
前記積層体の外周面と前記穴の内周面との間および前記積層体の内周面と前記柱の外周面との間に充填材が充填されている、
ことを特徴とする。

請求項２に記載の発明においては、予め工場等で製作されたプレキャストコンクリートブロックを用いるので、安定した品質の基礎構造とすることができるとともに、このプレキャストコンクリートブロックの分を現場でコンクリート練りすることが無いので、施工時間の短縮を図ることができる。さらに、複数個のプレキャストコンクリートブロックを積層して積層体を構成するので、１個のプレキャストコンクリートブロックの重量を人力でも取り扱うことができる重さにできる。さらには、最下段のプレキャストコンクリートブロックの上面のねじ穴にねじ込まれて固定されたボルトを持って、最下段のプレキャストコンクリートブロックを穴内に落とし込むができる。また、他のプレキャストコンクリートブロックの上面のねじ穴に仮ボルトを一時的に取り付け、この仮ボルトを持って当該プレキャストコンクリートブロックを穴内に落とし込むができる。また、ボルトにナットを締め込むことにより、各プレキャストコンクリートブロックを一体化して積層体を形成することができるので、作業性が良く、施工時間を短縮することができる。

請求項３に記載のカーポートやテラス等の柱の基礎構造は、請求項１または請求項２に記載の発明において、前記ボルト孔には、他の前記プレキャストコンクリートブロックの内面側に開口され、前記ボルトを当該プレキャストコンクリートブロックの内面側から挿入可能な開口部が形成されていることを特徴とする。

請求項３に記載の発明においては、ボルト孔に、他のプレキャストコンクリートブロックの内面側に開口され、ボルトを当該プレキャストコンクリートブロックの内面側から挿入可能な開口部が形成されているので、ボルトに当該プレキャストコンクリートブロックのボルト孔を挿通し易く、作業性が良い。

請求項４に記載のカーポートやテラス等の柱の基礎構造は、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の発明において、前記プレキャストコンクリートブロックの外面には、縮径部が設けられていることを特徴とする。

請求項４に記載の発明においては、プレキャストコンクリートブロックの外面に縮径部が設けられているので、積層体の外周面と穴の内周面との間に充填材が充填された際に、噛み合い効果により積層体と穴との間の引き抜き強度が向上する。

請求項５に記載のカーポートやテラス等の柱の基礎構造は、請求項２に記載の発明において、前記各プレキャストコンクリートブロックは、上下方向に貫通する前記ボルト孔が設けられているとともに上面に前記ねじ穴が設けられた筒状の同一の構造のものであり、前記ボルト孔は、平面視において周方向に同一間隔で複数個設けられているとともに、前記ねじ穴は、前記ボルト孔の間に平面視において周方向に前記ボルト孔と同一間隔でかつ同一半径位置で複数個設けられていることを特徴とする。

請求項５に記載の発明においては、同一構造のプレキャストコンクリートブロックを用いるので、製造コストを低減することができる。また、他のプレキャストコンクリートブロックの上面のねじ穴に仮ボルトを一時的に取り付け、この仮ボルトを持って当該プレキャストコンクリートブロックを穴内に落とし込み、最下段または他のプレキャストコンクリートブロックの上に置く際に、同一構造のプレキャストコンクリートブロックであっても、当該プレキャストコンクリートブロックを鉛直軸周りに所定量回転させてから落とし込むことにより、当該プレキャストコンクリートブロックのボルト孔に最下段のプレキャストコンクリートブロックのボルトを挿通することができる。さらに、ねじ穴が複数個設けられているので、ボルトあるいは仮ボルトを複数個取り付けることができるので、左右の手でそれぞれボルト（仮ボルト）を持つことができるので、落とし込みの作業がやり易い。

請求項６に記載のカーポートやテラス等の柱の基礎の施工方法は、カーポートやテラス等の柱を支持する基礎の施工方法であって、
上面にボルトが固定された第１のプレキャストコンクリートブロックおよび上下方向に貫通するボルト孔が設けられた筒状の複数個の第２のプレキャストコンクリートブロックを製作しておき、
地面を掘削して形成した穴の底部に、前記第１のプレキャストコンクリートブロックを前記ボルトを持って落とし込み、
次いで、前記第１のプレキャストコンクリートブロックの上に、複数個の前記第２のプレキャストコンクリートブロックを、前記ボルトに前記ボルト孔を挿通させて置き、
次いで、前記ボルトにナットを締め付けることにより、前記第１のプレキャストコンクリートブロックと複数個の前記第２のプレキャストコンクリートブロックとを一体化させて積層体を形成し、
次いで、前記積層体内に前記柱の下端部分を挿入するとともに、前記積層体の外周面と前記穴の内周面との間および前記積層体の内周面と前記柱の外周面との間に充填材を充填する、
ことを特徴とする。

請求項６に記載の発明においては、予め工場等で製作されたプレキャストコンクリートブロックを用いるので、安定した品質の基礎構造とすることができるとともに、このプレキャストコンクリートブロックの分を現場でコンクリート練りすることが無いので、施工時間の短縮を図ることができる。さらに、複数個のプレキャストコンクリートブロックを積層して積層体を構成するので、１個のプレキャストコンクリートブロックの重量を人力でも取り扱うことができる重さにできる。さらには、第１のプレキャストコンクリートブロックの上面にボルトが固定されているので、このボルトを持って穴内に落とし込むができる。また、ボルトにナットを締め込むことにより、各プレキャストコンクリートブロックを一体化して積層体を形成することができるので、作業性が良く、施工時間を短縮することができる。

請求項７に記載のカーポートやテラス等の柱の基礎の施工方法は、カーポートやテラス等の柱を支持する基礎の施工方法であって、
上面にねじ穴が設けられ第１のプレキャストコンクリートブロックおよび上下方向に貫通するボルト孔が設けられているとともに上面にねじ穴が設けられた筒状の複数個の第２のプレキャストコンクリートブロックを製作しておき、
前記第１のプレキャストコンクリートブロックのねじ穴にボルトをねじ込み、
次いで、地面を掘削して形成した穴の底部に、前記第１のプレキャストコンクリートブロックを前記ボルトを持って落とし込んで置き、
次いで、前記第２のプレキャストコンクリートブロックのねじ穴に仮ボルトをねじ込み、
次いで、前記第２のプレキャストコンクリートブロックを前記仮ボルトを持って落とし込み、前記第１のプレキャストコンクリートブロックの上に、前記ボルトに前記ボルト孔を挿通させて置き、
次いで、前記第２のプレキャストコンクリートブロックのねじ穴に仮ボルトをねじ込み、前記第２のプレキャストコンクリートブロックを前記仮ボルトを持って落とし込み、既設の前記第２のプレキャストコンクリートブロックの上に、前記ボルトに前記ボルト孔を挿通させて置くことを必要な回数行い、
次いで、前記ボルトにナットを締め付けることにより、前記第１のプレキャストコンクリートブロックと複数個の前記第２のプレキャストコンクリートブロックとを一体化させて積層体を形成し、
次いで、前記積層体内に前記柱の下端部分を挿入するとともに、前記積層体の外周面と前記穴の内周面との間および前記積層体の内周面と前記柱の外周面との間に充填材を充填する、
ことを特徴とする。

請求項７に記載の発明においては、予め工場等で製作されたプレキャストコンクリートブロックを用いるので、安定した品質の基礎構造とすることができるとともに、このプレキャストコンクリートブロックの分を現場でコンクリート練りすることが無いので、施工時間の短縮を図ることができる。さらに、複数個のプレキャストコンクリートブロックを積層して積層体を構成するので、１個のプレキャストコンクリートブロックの重量を人力でも取り扱うことができる重さにできる。さらには、第１のプレキャストコンクリートブロックの上面のねじ穴にねじ込まれて固定されたボルトを持って、当該第１のプレキャストコンクリートブロックを穴内に落とし込むができる。また、第２のプレキャストコンクリートブロックの上面のねじ穴に仮ボルトを一時的に取り付け、この仮ボルトを持って当該第２のプレキャストコンクリートブロックを穴内に落とし込むができる。また、ボルトにナットを締め込むことにより、各プレキャストコンクリートブロックを一体化して積層体を形成することができるので、作業性が良く、施工時間を短縮することができる。

請求項８に記載のカーポートやテラス等の柱の基礎の施工方法は、請求項６または請求項７に記載の発明において、前記柱の外周面と前記積層体の内周面との間に、支持金具またはくさびを設け、前記積層体に前記柱を支持させることを特徴とする。

請求項８に記載の発明においては、支持金具またはくさびにより積層体に柱を支持させるので、サポート用柱等によるサポートを不要にすることができるため、サポート用柱等の設置および撤去の手間を省くことができる。

請求項９に記載のカーポートやテラス等の柱の基礎の施工方法は、請求項６から請求項８のいずれか１項に記載の発明において、前記ボルト孔には、前記第２のプレキャストコンクリートブロックの内面側に開口され、前記ボルトを前記第２のプレキャストコンクリートブロックの内面側から挿入可能な開口部が形成されていることを特徴とする。

請求項９に記載の発明においては、ボルト孔に、第２のプレキャストコンクリートブロックの内面側に開口され、ボルトを当該第２のプレキャストコンクリートブロックの内面側から挿入可能な開口部が形成されているので、ボルトに当該第２のプレキャストコンクリートブロックのボルト孔を挿通し易く、作業性が良い。

請求項１０に記載のカーポートやテラス等の柱の基礎の施工方法は、請求項７に記載の発明において、前記第１のプレキャストコンクリートブロックおよび前記各第２のプレキャストコンクリートブロックは、上下方向に貫通する前記ボルト孔が設けられているとともに上面に前記ねじ穴が設けられた筒状の同一の構造のものであり、前記ボルト孔は、平面視において周方向に同一間隔で複数個設けられているとともに、前記ねじ穴は、前記ボルト孔の間に平面視において周方向に前記ボルト孔と同一間隔でかつ同一半径位置で複数個設けられていることを特徴とする。

請求項１０に記載の発明においては、同一構造のプレキャストコンクリートブロックを用いるので、製造コストを低減することができる。また、第２のプレキャストコンクリートブロックの上面のねじ穴に仮ボルトを一時的に取り付け、この仮ボルトを持って当該プレキャストコンクリートブロックを穴内に落とし込み、第１または第２のプレキャストコンクリートブロックの上に置く際に、同一構造のプレキャストコンクリートブロックであっても、当該プレキャストコンクリートブロックを鉛直軸周りに所定量回転させてから落とし込むことにより、当該プレキャストコンクリートブロックのボルト孔に第１のプレキャストコンクリートブロックのボルトを挿通することができる。さらに、ねじ穴が複数個設けられているので、ボルトあるいは仮ボルトを複数個取り付けることができるので、左右の手でそれぞれボルト（仮ボルト）を持つことができるので、落とし込みの作業がやり易い。

請求項１１に記載のプレキャストコンクリートブロックは、請求項１０に記載のカーポートやテラス等の柱の基礎の施工方法に用いられるプレキャストコンクリートブロックであって、
筒状に形成され、上下方向に貫通する前記ボルト孔が設けられているとともに上面に前記ねじ穴が設けられ、前記ボルト孔は、平面視において周方向に同一間隔で複数個設けられているとともに、前記ねじ穴は、前記ボルト孔の間に平面視において周方向に前記ボルト孔と同一間隔でかつ同一半径位置で複数個設けられていることを特徴とする。

請求項１１に記載の発明においては、同一構造のプレキャストコンクリートブロックであるので、製造コストを低減することができる。この安価なプレキャストコンクリートブロックを用いて、請求項１１に記載のカーポートやテラス等の柱の基礎の施工方法を実行することができる。

本発明によれば、品質の安定および施工時間の短縮を図ることができるとともに、人力でも施工可能なカーポートやテラス等の柱の基礎構造、柱の基礎の施工方法およびこれに用いるプレキャストコンクリートブロックを提供することができる。

本発明の実施の形態に係るカーポートの柱の基礎構造を示す図であって、一部を断面にして示す側面図である。同、一部を断面にして示す正面図である。プレキャストコンクリートブロックの平面図である。プレキャストコンクリートブロックの側面図である。本発明の実施の形態に係るカーポートの柱の基礎の施工方法を示す図であって、穴を形成した状態の断面図である。同、砕石を敷いた状態の断面図である。同、最下段のプレキャストコンクリートブロックを置いた状態の断面図である。同、２段目のプレキャストコンクリートブロックの設置作業を説明するための断面図である。同、２段目のプレキャストコンクリートブロックから仮ボルトを取り外している状態の断面図である。同、ボルトの上端部にナットをねじ込んでいる状態の断面図である。同、積層体の内側に柱の下端部分を挿入した状態の断面図である。同、積層体の外周面と穴の内周面との間にモルタルを充填している状態の断面図である。同、積層体の内周面と柱の外周面との間にモルタルを充填している状態の断面図である。同、積層体内に柱の下端部分が固定された状態の断面図である。支持金具を用いた柱の支持方法について説明するための図であって、柱に支持金具を固定した状態の斜視図である。同、平面図である。同、断面図である。くさびを用いた柱の支持方法について説明するための断面図である。積層体の外周面と穴の内周面との間にモルタルを充填する際に、サポート用柱等によるサポートを不要にする方法を示す断面図である。積層体の外周面と穴の内周面との間にモルタルを充填する際に、サポート用柱等によるサポートを不要にする他の方法を示す断面図である。プレキャストコンクリートブロックの第２の例を示す図であって、平面図である。同、側面図である。プレキャストコンクリートブロックの第３の例を示す図であって、平面図である。同、側面図である。プレキャストコンクリートブロックの第４の例を示す図であって、平面図である。同、側面図である。従来の橋脚などの構造躯体の構築に用いられるプレキャストブロック工法を示す断面図である。

以下、図面を参照しながら、本発明の実施の形態について説明する。
図１および図２は、本発明の実施の形態に係るカーポートの柱の基礎構造を示す図である。この実施の形態に係るカーポート１は、少し斜めに延びる屋根２と、この屋根２の一方（下側）の端部を支持する２本の柱３により構成されている。柱３は、正面視において幅が狭い断面形状が長方形の角筒状に形成されている。そして、この実施の形態に係る柱の基礎構造は、カーポート１の柱３の下端部分を支持する基礎構造である。柱３の下端部分は、地面Ｇに掘削された穴（縦穴）４内に設置された筒状の積層体５内に支持されている。積層体５は、複数個の同じ構造のプレキャストコンクリートブロック６が積層され、ボルト７とナット８により一体化されている。積層体５の外周面と穴４の内周面との間および積層体５の内周面と柱３の外周面との間に充填材（図示せず）が充填されている。なお、積層体５の下側には、砕石９等が敷かれている。

図３および図４に示すように、プレキャストコンクリートブロック６は、コンクリートからなる概略円筒状の部材であり、工場等で製作される。このプレキャストコンクリートブロック６は、人が持つことができる程度の重さのものであり、具体的には約１５〜２０ｋｇｆ程度に作製されている。プレキャストコンクリートブロック６の外周面には、高さ方向の中央部に、縮径部１１が形成されている。また、プレキャストコンクリートブロック６の下端部には、下方に向かうにつれて次第に縮径するすり鉢状の凸部１２が形成されている。また、プレキャストコンクリートブロック６の上面には、前記凸部１２が嵌合可能なすり鉢状の凹部１３が形成されており、これにより凸部１２を凹部１３に嵌合させて、プレキャストコンクリートブロック６の上に他のプレキャストコンクリートブロック６を重ねることができるようになっている。

また、プレキャストコンクリートブロック６の凹部１３の平らな底面には、複数個（この例では３個）のインサート金具１４が周方向に等間隔に埋設されている。インサート金具１４には、ねじ穴（雌ねじ）１５が設けられている。また、プレキャストコンクリートブロック６には、上下方向に貫通する複数個（この例では３個）のボルト孔（貫通孔）１６が周方向に等間隔に形成されている。ボルト孔１６は、ねじ穴１５と略同一の半径でかつ同一の周方向の間隔で形成されており、各ボルト孔１６は、各ねじ穴１５の間の中央部に位置している。ボルト孔１６は、プレキャストコンクリートブロック６の内周面に開口しており、ボルト７をこの開口部を通してプレキャストコンクリートブロック６の内周面側からボルト孔１６に挿入できるようになっている。この例では、ボルト孔１６は、半径向に延びる長穴でかつ径方向内側がプレキャストコンクリートブロック６の内周面に開口した、言わば指先のような形状に形成されており、このボルト孔１６の径方向外側の円弧状の部分はねじ穴１５の半径より多少外側に位置している。

次に、このカーポートの柱の基礎の施工方法を説明する。
図５に示すように、まず、カーポート１の柱３を立設する位置の地面Ｇを手掘りまたはハンドオーガー等を用いて掘削し、穴（縦穴）４を形成する。
次いで、図６に示すように、穴４の底面に砕石９等を敷いて転圧し、平らにする。
次いで、図７に示すように、プレキャストコンクリートブロック６の各ねじ穴１５にそれぞれボルト７をねじ込む。このボルト７は、少なくとも両端部に雄ねじが形成されているものである。その後、これらのボルト７を手で持って、プレキャストコンクリートブロック６を穴４に落とし込み、穴４の底部の砕石９の上にプレキャストコンクリートブロック６を置く。

次いで、図８に示すように、他のプレキャストコンクリートブロック６の各ねじ穴１５にそれぞれ仮ボルト（ボルト）２７をねじ込む。この仮ボルト２７は、少なくとも一端部に雄ねじが形成されているとともに他端部に把持部が形成されているものである。その後、これらの仮ボルト２７を手で持って、このプレキャストコンクリートブロック６の各ボルト孔１６に既設の一段目のプレキャストコンクリートブロック６の各ボルト７を挿通させつつ、このプレキャストコンクリートブロック６を落とし込み、既設のプレキャストコンクリートブロック６の上に置く。このとき、一段目のプレキャストコンクリートブロック６の凹部１３に、このプレキャストコンクリートブロック６の凸部１３が嵌合する。

次いで、図９に示すように、２段目のプレキャストコンクリートブロック６から仮ボルトを取り外す。
次いで、図８および図９の作業を繰り返して、図１０に示すように、穴４の入口まで、複数個のプレキャストコンクリートブロック６を積み重ねる。この例では、５個のプレキャストコンクリートブロック６が積層される。その後、各ボルト７の上端部にそれぞれナット８がねじ込まれ、これにより各プレキャストコンクリートブロック６が一体化されて筒状の積層体５が形成される。このとき、積層体５の鉛直度を確認する。

次いで、図１１に示すように、積層体５の内側にカーポート１の柱３の下端部分を挿入し、立てる。
次いで、図１２に示すように、積層体５の外周面と穴４の内周面との間に、バケツ２５等に入れた空練のモルタル（充填材）２６を水を用いつつ充填する。
次いで、図１３に示すように、積層体５の内周面と柱３の外周面との間に、バケツ２５等に入れた空練のモルタル（充填材）２６を水を用いつつ充填する。このとき、作業者等が柱３を鉛直に支持する。
そうすると、図１４に示すように、積層体５内に柱３の下端部分が固定される。

なお、上述の作業において、カーポートの柱が片持ちとなる場合には、カーポートが倒壊しないようにモルタル２５が固化するまでサポート用の柱等を設置して、モルタル２５を養生する必要がある。
このサポート用柱等によるサポートを不要にし、サポート用柱等の設置および撤去の手間を省くことができるようにするために、この柱３の支持を支持金具を用いて行うようにしてもよい。すなわち、図１５から図１７に示すように、支持金具３２は、柱３の側面にねじ等の固定具３３より固定されるコ字板状の一対の柱固定部３４と、各柱固定部３４の中央部に固定されたナット３５と、このナット３５に螺合されたボルト３６がその中央部に固定された円弧板状の一対の当接部３７とを備えている。

そして、まず、図１５に示すように、積層体５内に柱３を挿入したときに、積層体５の内側の上端部すなわち最上段に位置するプレキャストコンクリートブロック６の内側の上端部に位置するように、柱３の前後面にそれぞれ、支持金具３２の各柱固定部を固定具３３により固定する。
次いで、この支持金具３２の各当接部３７の各柱固定部３４からの突出長さを、ナット３５に対するボルト３６の螺合位置を変えることにより変えて、両当接部３７の間の長さをプレキャストコンクリートブロック６の内周面の直径よりも若干短く設定する。
次いで、積層体５内に柱３を挿入する。そうすると、図１６および図１７に示すように、最上段のプレキャストコンクリートブロック６の内側の上端部に支持金具３２に位置し、一対の当接部３７がプレキャストコンクリートブロック６の内周面に近接しているので、積層体５に対する柱３の径方向の移動が阻止される。
なお、支持金具３２はモルタル２５中に埋設される。

また、サポート用柱等によるサポートを不要にするための方法として、くさびを用いるようにしてもよい。すなわち、図１８に示すように、積層体５内に柱３を挿入した後、柱３と最上段のプレキャストコンクリートブロック６との間に、複数個のくさび３９を打ち込むことにより、積層体５で柱３を支持するようにしてもよい。
なお、くさび３９はモルタル２５中に埋設される。

また、サポート用柱等によるサポートを不要にするための方法として、積層体５の外周面と穴４の内周面との間にモルタルを充填する際に、図１９に示すように、空練の早強モルタル４０を水を用いつつ充填するようにしてもよい。あるいは、図２０に示すように、最上段のプレキャストコンクリートブロック６の外周面と穴４の内周面との間に、複数個のくさび３９を打ち込み、その後空練のモルタルを水を用いつつ充填するようにしてもよい。

このようなカーポートの柱の基礎構造および柱の基礎の施工方法にあっては、予め工場等で製作されたプレキャストコンクリートブロック６を用いるので、安定した品質の基礎構造とすることができるとともに、このプレキャストコンクリートブロック６の分を現場でコンクリート練りすることが無いので、施工時間の短縮を図ることができる。
さらに、複数個のプレキャストコンクリートブロック６を積層して積層体５を構成するので、１個のプレキャストコンクリートブロック６の重量を人力でも取り扱うことができる重さにできる。

さらには、最下段のプレキャストコンクリートブロック６の上面のねじ穴１４にねじ込まれて固定されたボルト７を持って、最下段のプレキャストコンクリートブロック６を穴４内に落とし込むができる。また、最下段以外の他（第２段から最上段）のプレキャストコンクリートブロック６の上面のねじ穴１４に仮ボルト２７を一時的に取り付け、この仮ボルト２７を持って当該プレキャストコンクリートブロック６を穴４内に落とし込むができる。また、ボルト７にナット８を締め込むことにより、各プレキャストコンクリートブロック６を一体化して積層体５を形成することができるので、作業性が良く、施工時間を短縮することができる。

また、ボルト孔１６に、プレキャストコンクリートブロック６の内面側に開口され、ボルト７を当該プレキャストコンクリートブロックの内面側から挿入可能な開口部が形成されているので、ボルト７に当該プレキャストコンクリートブロックのボルト孔１６を挿通し易く、作業性が良い。

また、プレキャストコンクリートブロック６の外面に縮径部１１が設けられているので、積層体５の外周面と穴４の内周面との間にモルタル２６が充填された際に、噛み合い効果により積層体５と穴４の内周面（地盤）との間の引き抜き強度が向上する

また、同一構造のプレキャストコンクリートブロック６を用いるので、製造コストを低減することができる。
さらに、プレキャストコンクリートブロック６には、ボルト孔が平面視において周方向に同一間隔で複数個（３個）設けられているとともに、ねじ穴１５がボルト孔１６の間に平面視において周方向にボルト孔１６と同一間隔でかつ同一半径位置で複数個（３個）設けられているので、プレキャストコンクリートブロック６の上面のねじ穴に仮ボルト２７を一時的に取り付け、この仮ボルト２７を持って当該プレキャストコンクリートブロック６を穴４内に落とし込み、既設のプレキャストコンクリートブロック６の上に置く際に、同一構造のプレキャストコンクリートブロック６であっても、当該プレキャストコンクリートブロック６を鉛直軸周りに所定量回転させてから落とし込むことにより、当該プレキャストコンクリートブロック６のボルト孔１６に最下段のプレキャストコンクリートブロック６のボルト７を挿通することができる。
さらに、ねじ穴が複数個設けられているので、ボルト７あるいは仮ボルト２７を複数個取り付けることができるので、左右の手でそれぞれボルト７（仮ボルト２７）を持つことができるので、落とし込みの作業がやり易い。

また、プレキャストコンクリートブロック５に凸部１２および凹部１３を形成し、これらを嵌合させるようにしたので、プレキャストコンクリートブロック５の積層作業がやり易きとともに、これらを強固に一体化することができる。

なお、上述の実施の形態では、プレキャストコンクリートブロック６として、概略円筒状のものを用いたが、プレキャストコンクリートブロックの形状は種々変更可能である。例えば、図２１および図２２に示すように、外周面が四角状のプレキャストコンクリートブロック６１としてもよいし、あるいは図２３および図２４に示すように、内周面が四角状でかつインサート金具１４（ねじ穴１５）およびボルト孔１６がそれぞれ周方向に等間隔に２個設けられているプレキャストコンクリートブロック６２としてもよいし、あるいは図２５および図２６に示すように、概略四角筒状でかつインサート金具１４（ねじ穴１５）およびボルト孔１６がそれぞれ周方向に等間隔に２個設けられているプレキャストコンクリートブロック６３としてもよい。

また、上述の実施の形態では、プレキャストコンクリートブロック６のボルト孔１６がプレキャストコンクリートブロック６の内周面側が開口しているが、ボルト孔１６は側方に開口していなくともよい。

また、上述の実施の形態では、同一構造のプレキャストコンクリートブロック６を用いて積層体６を構成したが、形状等の異なるプレキャストコンクリートブロックを積層して積層体を構成するようにしてもよい。また、最下段のプレキャストコンクリートブロック６は、筒状でなく、全面または一部の底がある有底筒状などでもよい。また、最下段のプレキャストコンクリートブロック６には、ボルト孔１６を設けなくてもよい。

また、上述の実施の形態では、最下段のプレキャストコンクリートブロック６にねじ穴１５を設け、ボルト７を螺合して固定するようにしたが、最下段のプレキャストコンクリートブロック６に固定するボルトは、ボルトの端部を当該プレキャストコンクリートブロックに埋設するなどの他の方法により当該プレキャストコンクリートブロックに固定するようにしてもよい。

また、上述の実施の形態では、２段目から最上段のプレキャストコンクリートブロック６にねじ穴１５を設け、仮ボルト２７を螺合して、この仮ボルト２７を用いて当該プレキャストコンクリートブロック６を落とし込むようにしたが、ねじ穴１５を設けず、仮ボルト２７を使用せずに、プレキャストコンクリートブロックを把持する把持具を用いるなど他の道具等を用いてプレキャストコンクリートブロックを落とし込むようにしてもよい。

１カーポート
３柱
４穴
５積層体
６、６１、６２、６３プレキャストコンクリートブロック
７ボルト
８ナット
１１縮径部
１５ねじ穴
１６ボルト孔
２６モルタル（充填材）
２７仮ボルト
４０早強モルタル（充填材）

Claims

カーポートやテラス等の柱を支持する基礎構造であって、
地面の穴内に、プレキャストコンクリートブロックが複数個積層され、
最下段の前記プレキャストコンクリートブロックには、上面にボルトが固定され、
他の前記プレキャストコンクリートブロックは、筒状に形成されるとともに、上下方向に貫通するボルト孔が設けられ、
他の前記プレキャストコンクリートブロックの前記各ボルト孔に、最下段の前記プレキャストコンクリートブロックの前記ボルトが挿通され、該ボルトとナットにより前記各プレキャストコンクリートブロックが一体化されて積層体が形成され、
前記積層体内に、前記柱の下端部分が挿入され、
前記積層体の外周面と前記穴の内周面との間および前記積層体の内周面と前記柱の外周面との間に充填材が充填されている、
ことを特徴とするカーポートやテラス等の柱の基礎構造。
カーポートやテラス等の柱を支持する基礎構造であって、
地面の穴内に、プレキャストコンクリートブロックが複数個積層され、
最下段の前記プレキャストコンクリートブロックには、上面にねじ穴が設けられ、該ねじ穴にボルトがねじ込まれて固定され、
他の前記プレキャストコンクリートブロックは、筒状に形成され、かつ、上下方向に貫通するボルト孔が設けられているとともに、上面にねじ穴が設けられ、
他の前記プレキャストコンクリートブロックの前記各ボルト孔に、最下段の前記プレキャストコンクリートブロックの前記ボルトが挿通され、該ボルトとナットにより前記各プレキャストコンクリートブロックが一体化されて積層体が形成され、
前記積層体内に、前記柱の下端部分が挿入され、
前記積層体の外周面と前記穴の内周面との間および前記積層体の内周面と前記柱の外周面との間に充填材が充填されている、
ことを特徴とするカーポートやテラス等の柱の基礎構造。
前記ボルト孔には、他の前記プレキャストコンクリートブロックの内面側に開口され、前記ボルトを当該プレキャストコンクリートブロックの内面側から挿入可能な開口部が形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のカーポートやテラス等の柱の基礎構造。
前記プレキャストコンクリートブロックの外面には、縮径部が設けられていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のカーポートやテラス等の柱の基礎構造。
前記各プレキャストコンクリートブロックは、上下方向に貫通する前記ボルト孔が設けられているとともに上面に前記ねじ穴が設けられた筒状の同一の構造のものであり、前記ボルト孔は、平面視において周方向に同一間隔で複数個設けられているとともに、前記ねじ穴は、前記ボルト孔の間に平面視において周方向に前記ボルト孔と同一間隔でかつ同一半径位置で複数個設けられていることを特徴とする請求項２に記載のカーポートやテラス等の柱の基礎構造。
カーポートやテラス等の柱を支持する基礎の施工方法であって、
上面にボルトが固定された第１のプレキャストコンクリートブロックおよび上下方向に貫通するボルト孔が設けられた筒状の複数個の第２のプレキャストコンクリートブロックを製作しておき、
地面を掘削して形成した穴の底部に、前記第１のプレキャストコンクリートブロックを前記ボルトを持って落とし込み、
次いで、前記第１のプレキャストコンクリートブロックの上に、複数個の前記第２のプレキャストコンクリートブロックを、前記ボルトに前記ボルト孔を挿通させて置き、
次いで、前記ボルトにナットを締め付けることにより、前記第１のプレキャストコンクリートブロックと複数個の前記第２のプレキャストコンクリートブロックとを一体化させて積層体を形成し、
次いで、前記積層体内に前記柱の下端部分を挿入するとともに、前記積層体の外周面と前記穴の内周面との間および前記積層体の内周面と前記柱の外周面との間に充填材を充填する、
ことを特徴とするカーポートやテラス等の柱の基礎の施工方法。
カーポートやテラス等の柱を支持する基礎の施工方法であって、
上面にねじ穴が設けられ第１のプレキャストコンクリートブロックおよび上下方向に貫通するボルト孔が設けられているとともに上面にねじ穴が設けられた筒状の複数個の第２のプレキャストコンクリートブロックを製作しておき、
前記第１のプレキャストコンクリートブロックのねじ穴にボルトをねじ込み、
次いで、地面を掘削して形成した穴の底部に、前記第１のプレキャストコンクリートブロックを前記ボルトを持って落とし込んで置き、
次いで、前記第２のプレキャストコンクリートブロックのねじ穴に仮ボルトをねじ込み、
次いで、前記第２のプレキャストコンクリートブロックを前記仮ボルトを持って落とし込み、前記第１のプレキャストコンクリートブロックの上に、前記ボルトに前記ボルト孔を挿通させて置き、
次いで、前記第２のプレキャストコンクリートブロックのねじ穴に仮ボルトをねじ込み、前記第２のプレキャストコンクリートブロックを前記仮ボルトを持って落とし込み、既設の前記第２のプレキャストコンクリートブロックの上に、前記ボルトに前記ボルト孔を挿通させて置くことを必要な回数行い、
次いで、前記ボルトにナットを締め付けることにより、前記第１のプレキャストコンクリートブロックと複数個の前記第２のプレキャストコンクリートブロックとを一体化させて積層体を形成し、
次いで、前記積層体内に前記柱の下端部分を挿入するとともに、前記積層体の外周面と前記穴の内周面との間および前記積層体の内周面と前記柱の外周面との間に充填材を充填する、
ことを特徴とするカーポートやテラス等の柱の基礎の施工方法。
前記柱の外周面と前記積層体の内周面との間に、支持金具またはくさびを設け、前記積層体に前記柱を支持させることを特徴とする請求項６または請求項７に記載のカーポートやテラス等の柱の基礎の施工方法。
前記ボルト孔には、前記第２のプレキャストコンクリートブロックの内面側に開口され、前記ボルトを当該第２のプレキャストコンクリートブロックの内面側から挿入可能な開口部が形成されていることを特徴とする請求項６から請求項８のいずれか１項に記載のカーポートやテラス等の柱の基礎の施工方法。
前記第１のプレキャストコンクリートブロックおよび前記各第２のプレキャストコンクリートブロックは、上下方向に貫通する前記ボルト孔が設けられているとともに上面に前記ねじ穴が設けられた筒状の同一の構造のものであり、前記ボルト孔は、平面視において周方向に同一間隔で複数個設けられているとともに、前記ねじ穴は、前記ボルト孔の間に平面視において周方向に前記ボルト孔と同一間隔でかつ同一半径位置で複数個設けられていることを特徴とする請求項７に記載のカーポートやテラス等の柱の基礎の施工方法。
請求項１０に記載のカーポートやテラス等の柱の基礎の施工方法に用いられるプレキャストコンクリートブロックであって、
筒状に形成され、上下方向に貫通する前記ボルト孔が設けられているとともに上面に前記ねじ穴が設けられ、前記ボルト孔は、平面視において周方向に同一間隔で複数個設けられているとともに、前記ねじ穴は、前記ボルト孔の間に平面視において周方向に前記ボルト孔と同一間隔でかつ同一半径位置で複数個設けられていることを特徴とするプレキャストコンクリートブロック。