JP5477634B2 - 車両用エンジンのガス燃料供給装置 - Google Patents
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Description
また、車両用エンジンのガス燃料供給装置には、レギュレータより上流側(ガス容器側)のガス圧力を表示する圧力計を、エンジンルーム内に設置することが必要となる場合がある。(特許文献2)
そのため、この発明の車両用エンジンのガス燃料供給装置は、圧力計を保護できるとともに圧力計と分岐管との接続部からのガス燃料の漏れを防止できる。
前記エンジン6の後面には、吸気マニホルド11を接続している。吸気マニホルド11の左側には、スロットルボディ12を接続している。吸気マニホルド11には、デリバリパイプ13を配置している。デリバリパイプ13には、エンジン2にガス燃料を噴射する燃料噴射弁が接続されている。また、エンジン6の前面には、排気マニホルド14を接続している。排気マニホルド14には、触媒コンバータと排気管とを順次に接続している。さらに、エンジン6の上面には、前記スロットルボディ12に接続されるエアクリーナ15を配設している。エアクリーナ15には、新気を導入する吸気ダクト16を接続している。吸気ダクト16は、吸気入口を前記ラジエータ9の上部を越えて車両前方に指向するように配設している。
ガス燃料供給装置17は、燃料配管20・21のうち、レギュレータ18とデリバリパイプ13との間の燃料配管21にフィルタ22を配置している。また、ガス燃料供給装置17は、燃料配管20・21のうち、レギュレータ18より上流側(ガス容器側)の燃料配管20に分岐部23を設け、この分岐部23と圧力計19の接続部24との間を、その中間部が分岐部23より車両1の前方に突出するU字状の分岐管25で接続している。
このガス燃料供給装置17は、図1・図2に示すように、レギュレータ18を取り付けるレギュレータ用ブラケット26を備えている。レギュレータ用ブラケット26は、バッテリ9に対向する左側の側壁を形成するフェンダエプロン3に固定ボルト27で固定される。レギュレータ18をフェンダエプロン3に固定するレギュレータ用ブラケット26には、図3に示すように、段差状の接続部28を介してクランプ用固定部29を設けている。クランプ用固定部29には、図4に示すように、固定孔30を形成している。
クランプ34は、フェンダエプロン3に固定されたレギュレータ用ブラケット26のクランプ用固定部29の固定孔30に係合部36を係合することで、エンジンルーム5の側壁であるフェンダエプロン3にレギュレータ用ブラケット26を介して固定される。圧力計19は、クランプ用固定部29に固定されたクランプ34の4つの保持片38の間に挿入し、外周面31を嵌合部37に嵌合して底面32を基板部35に当接させると、保持片38の突起39が頂面33の周縁に係合することで、クランプ34に保持される。これにより、圧力計19は、複数の保持片38を備えるクランプ34によって、レギュレータ用ブラケット26を介してエンジンルーム5のフェンダエプロン3に固定されている。
ガス燃料供給装置17は、図2に示すように、圧力計19に接続される分岐管25が外力Fで車両1の後方または車両1の内側へ押された場合、クランプ34の保持片38が弾性変形して圧力計19がクランプ34から矢印A方向に離脱する。これにより、ガス燃料供給装置17は、圧力計19を車両1の後方またはエンジンルーム5の内側へ移動させ、圧力計19や圧力計19と分岐管25との接続部24に過大な外力が作用することを防止できる。
そのため、このガス燃料供給装置17は、圧力計19を保護できるとともに圧力計19と分岐管25との接続部24からのガス燃料の漏れを防止できる。
また、ガス燃料供給装置17は、圧力計19を保持するクランプ34を樹脂材料で形成したため、図2に示すように、圧力計19に接続される分岐管25が外力Fで車両1の後方へ押された場合、金属製のクランプと比べて保持片38を低荷重で変形させることができる。
これにより、このガス燃料供給装置17は、圧力計19をクランプ34から確実に離脱させ、圧力計19を保護するとともに圧力計19と分岐管25の接続部24からのガス燃料の漏れを防止できる。
このガス燃料供給装置17は、分岐管25が外力Fで車両1の後方へ押され、圧力計19がクランプ34から離脱した場合、分岐管25を取り囲むブラケット41によって圧力計19の車両上下方向および左右方向への移動量を所定量以下に規制し、圧力計19が他の部品と衝突することを防止し、圧力計19を保護できる。
3 フェンダエプロン
5 エンジンルーム
6 エンジン
7 変速機
17 ガス燃料供給装置
18 レギュレータ
19 圧力計
20・21 燃料配管
23 分岐部
24 接続部
25 分岐管
26 レギュレータ用ブラケット
29 クランプ用固定部
31 外周面
34 クランプ
38 保持片
41 リング状のブラケット
Claims (3)
- ガス燃料を燃料とするエンジンとレギュレータと圧力計とを車両前部のエンジンルーム内に配置し、
ガス燃料を貯蔵するガス容器と前記レギュレータとの間、および前記レギュレータと前記エンジンとの間を夫々燃料配管によって連絡し、
前記燃料配管のうち前記レギュレータより上流側に分岐部を設け、
この分岐部と前記圧力計との間をその中間部が車両前方に突出するU字状の分岐管で接続した車両用エンジンのガス燃料供給装置において、
前記圧力計は外周面が円筒状であり、その外周面に沿って所定の間隔で配置されるとともに径方向へ弾性変形可能な複数の保持片を備えるクランプによって前記エンジンルームの側壁に固定されており、
前記分岐管の前記圧力計への接続部を前記圧力計に対し車両前方側に配置するとともに、前記保持片を車両上下方向で前記接続部より上方、又は下方に離間した位置に配置したことを特徴とする車両用エンジンのガス燃料供給装置。 - 前記クランプは、樹脂材料で形成したことを特徴とする請求項1に記載の車両用エンジンのガス燃料供給装置。
- 前記分岐管の径方向外周に前記分岐管と所定隙間を隔てて取り囲むリング状のブラケットを設け、
このブラケットを前記エンジンルームの側壁に固定したことを特徴とする請求項1に記載の車両用エンジンのガス燃料供給装置。
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