JP5401923B2 - 改質天然ゴムの製造方法 - Google Patents
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R1NHCONHR2 (1)
(式中、R1及びR2はそれぞれ独立に水素原子又は炭素数1〜15の飽和若しくは不飽和の炭化水素基である。)
R1NHCONHR2 (1)
表1の配合に示すように、天然ゴムラテックス中の固形成分量100重量部に対し、尿素系化合物が1重量部になるように添加し、メカニカルスターラーで撹拌混合した後、パルス燃焼衝撃波乾燥装置(パルテック社製ハイパルコン小型ラボ用乾燥機)を使用して、パルス燃焼による衝撃波の雰囲気(周波数1000Hz、温度60℃)下に2L/時の流量で噴射して乾燥し、6種類の改質天然ゴム(実施例1〜3、比較例1〜3)を製造した。なお、比較例1は天然ゴムラテックスに尿素系化合物を添加せずに、比較例2は天然ゴムラテックスに尿素系化合物を添加しタンパク質を遊離させ、その遊離したタンパク質を遠心分離機を用いて除去した後、天然ゴムラテックスを乾燥したものである。
得られた6種類の改質天然ゴム(実施例1〜3、比較例1〜3)を使用し、表2に示す配合でそれぞれ加硫促進剤と硫黄を除く配合成分を秤量し、0.6Lのバンバリーミキサーで4分間混練し、130〜140℃で混練物を放出して室温まで冷却した。この混練物に加硫促進剤と硫黄を加え電熱ロールを用いて混合し8種類のゴム組成物(実施例4〜7、比較例4〜7)を製造した。
得られたゴム組成物のムーニー粘度(ML1+4)をJIS K6300に準拠して、ムーニー粘度計にてL型ロータ(38.1mm径、5.5mm厚)を使用し、予熱時間1分、ロータの回転時間4分、100℃、2rpmの条件で測定し、得られた結果を表2に示した。ムーニー粘度が小さいほど粘度が低く成形加工性に優れることを意味する。
得られた試験片のtanδを、岩本製作所社製粘弾性スペクトロメーターを用いて、伸長変形歪率10%±2%、周波数20Hzの条件で、温度60℃におけるtanδを測定し、得られた結果を表2に示した。温度60℃のtanδ(60℃)が小さいほどヒステリシスロスが小さく燃費性能が優れることを意味する。
NRラテックス:濃縮天然ゴムラテックス、FELTEX社製濃縮天然ゴムラテックス(固形成分量60重量%になるように遠心分離機で処理したもの)
尿素:和光純薬工業社製1級
DCU:ジシクロヘキシルアミン尿素、和光純薬工業社製1級
尿素複塩:リン酸尿素、和光純薬工業社製1級
セミカルバジド:和光純薬工業社製1級
シリカ:日本シリカ社製ニップシールAQ
カーボンブラック:昭和キャボット社製ショウブラックN339
シランカップリング剤:デグッサ社製Si69
老化防止剤:大内新興化学工業社製ノクラック 6C
ステアリン酸:日油社製ビーズステアリン酸
亜鉛華:正同化学工業社製酸化亜鉛3号
アロマオイル:昭和シェル石油社製デソレックス3号
加硫促進剤1:大内新興化学工業社製ノクセラーCZ−G
加硫促進剤2:大内新興化学工業社製ノクセラーD
硫黄:鶴見化学工業社製微粉硫黄
Claims (8)
- 天然ゴムラテックスに、尿素、下記式(1)で表される尿素誘導体及び尿素複塩からなる群から選ばれる少なくとも1種を添加することにより、前記天然ゴムラテックス中のゴム粒子からタンパク質を遊離させ、その遊離したタンパク質を含む天然ゴムラテックスを、パルス燃焼による衝撃波の雰囲気中に噴射させて乾燥する改質天然ゴムの製造方法。
R1NHCONHR2 (1)
(式中、R1及びR2はそれぞれ独立に水素原子又は炭素数1〜15の飽和若しくは不飽和の炭化水素基である。) - 前記尿素複塩が、HNO3・CO(NH2)2、H3PO4・CO(NH2)2、H2C2O4・2CO(NH2)2、Ca(NO3)2・4CO(NH2)2、CaSO4・4CO(NH2)2、Mg(NO3)2・CO(NH2)2・2H2O及びCaSO4・(5〜6)4CO(NH2)2・2H2Oからなる群から選ばれる少なくとも1種である請求項1に記載の改質天然ゴムの製造方法。
- 前記尿素、尿素誘導体及び尿素複塩を、前記天然ゴムラテックス中の固形成分100重量部に対し0.01〜10.0重量部添加する請求項1又は2に記載の改質天然ゴムの製造方法。
- 前記天然ゴムラテックスが、フィールドラテックス及び濃縮ラテックスから選ばれる少なくとも1つである請求項1〜3のいずれかに記載の改質天然ゴムの製造方法。
- 請求項1〜4のいずれかに記載の製造方法により得られた改質天然ゴム。
- 請求項1〜4のいずれかに記載の製造方法により得られた改質天然ゴムを含むジエン系ゴムにカーボンブラック、シリカから選ばれる少なくとも1つを配合したゴム組成物。
- 請求項6に記載のゴム組成物を使用した空気入りタイヤ。
- 請求項6に記載のゴム組成物によりトレッド部を構成した空気入りタイヤ。
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