JP5365483B2 - Electric power steering device - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electric power steering device whose entire axial length can be reduced to achieve miniaturization and weight reduction to provide improved mountability in mounting on a vehicle, etc., and versatility in vehicle layout. <P>SOLUTION: The electric power steering device includes a case 10 housing a rotor 15 and a stator 11, and a bracket 50 which is disposed on the opening-side of the case 10 to support the output-side end 20F of a rotor shaft 20. The bracket 50 includes a flange 51 which has a case insertion hole 55 and fitting parts 56A and 56B suitable for a speed reducer 100 and is disposed on the case 10 that is inserted in the case insertion hole 55 with the case bottom first, and a resolver holder 52 which supports a bearing supporting a resolver stator 72 and pivotally supporting on the output-side end 20F and covers the opening of the case 10. The case 10 has fixed parts 18A and 18B held between the resolver holder 52 and the flange 51 to be fixed removably. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&amp;INPIT

Description

本発明は、ロータ及びステータを収納する有底円筒形のケースと、当該ケースの開口側に配設され且つ前記ロータの一端を支持するブラケット部と、を有する回転電機を備えた電動パワーステアリング装置の改良に関する。   The present invention relates to an electric power steering apparatus including a rotating electrical machine having a bottomed cylindrical case that houses a rotor and a stator, and a bracket portion that is disposed on the opening side of the case and supports one end of the rotor. Regarding improvements.

従来から、例えば、モータを回転させることによりハンドル操作を補助する電動パワーステアリング(以下、「EPS(Electric Power Steering)」という)装置で好適に使用される回転電機は、有底円筒形のケース内にロータ及びステータを収容し、当該ケースの開口部をブラケット部によって覆い、当該ケースとブラケット部とをネジで固定した構成を有している。前記ロータのシャフトの一端は、前記ケースの底に配設されたボールベアリングによって軸支され、当該シャフトの他端は、前記ブラケット部に配設されたボールベアリングによって軸支されている。また、この回転電機は、前記ステータのコイルに給電するハーネスが前記ブラケット部の側面から外部に引出されていると共に、レゾルバステータを外部から回転させて、誘起電圧とセンサ信号の位置合せを行う構成であるため、レゾルバステータに位置固定用のネジ穴部を設けたり、レゾルバステータをレゾルバホルダに固定し、当該レゾルバホルダをケースにネジで固定する構造を有している。(例えば、特許文献1〜4参照)。   Conventionally, for example, a rotating electrical machine that is suitably used in an electric power steering (hereinafter referred to as “EPS (Electric Power Steering)”) device that assists steering operation by rotating a motor has been used in a bottomed cylindrical case. The rotor and the stator are accommodated, the opening of the case is covered with a bracket portion, and the case and the bracket portion are fixed with screws. One end of the shaft of the rotor is pivotally supported by a ball bearing disposed on the bottom of the case, and the other end of the shaft is pivotally supported by a ball bearing disposed on the bracket portion. The rotating electrical machine has a configuration in which a harness for supplying power to the coil of the stator is pulled out from the side surface of the bracket portion, and the resolver stator is rotated from the outside to align the induced voltage and the sensor signal. Therefore, the resolver stator has a structure in which a screw hole for fixing the position is provided, the resolver stator is fixed to the resolver holder, and the resolver holder is fixed to the case with screws. (For example, see Patent Documents 1 to 4).

また、回転電機のブラケット部に形成されているフランジ部に、当該回転電機の駆動を制御する電子制御ユニット(ECU:Electronic Control Unit、以下、「ECU」と記すことがある)を固定し、前記回転電機のステータと、ECUとをバスバーを介して接続した電動パワーステアリング装置も紹介されている。(例えば、特許文献5〜9参照)。   Further, an electronic control unit (ECU: Electronic Control Unit, hereinafter referred to as “ECU”) for controlling the driving of the rotating electrical machine is fixed to the flange portion formed in the bracket portion of the rotating electrical machine, An electric power steering device in which a stator of a rotating electrical machine and an ECU are connected via a bus bar is also introduced. (For example, refer to Patent Documents 5 to 9).

特開2008−193896号公報JP 2008-193896 A 特開2007−89285号公報JP 2007-89285 A 特開2006−320189号公報JP 2006-320189 A 特開2006−94678号公報JP 2006-94678 A 特許第3593102号公報Japanese Patent No. 3593102 WO2007/26894号公報WO2007 / 26894 特開2008−109837号公報JP 2008-109837 A 特開2007−237790号公報JP 2007-237790 A 特開2004−23841号公報JP 2004-23841 A

前述した構成の回転電機では、その軸方向の全長は、前記ケースの軸方向の長さと、前記ブラケット部の軸方向の長さ(厚み分の長さ)の合計によって決定される。また、ステータ及びロータの軸方向の長さは、回転電機の出力が大きくなるほど長くする必要がある。したがって、例えば、EPS装置で使用される高出力の回転電機は、必然的に軸方向の全長が長くなるため、車両に搭載した際に、車両と干渉する可能性が高くなる。特に、車両の外部に配設される回転電機の場合、前記ケースとブラケット部との間にOリングを配設したり、シール剤を塗布することで防水性を持たせているため、軸方向の全長がさらに長くなる。また、ハーネス部の防水性を確保するため、通常、ブラケット部にグロメットを設けているが、これによりブラケット部の形状が複雑になると共に、ブラケット部の軸方向の長さも増加する。したがって、車両への搭載性を向上することが困難である。   In the rotating electrical machine having the above-described configuration, the total axial length is determined by the sum of the axial length of the case and the axial length (length corresponding to the thickness) of the bracket portion. Further, the axial length of the stator and the rotor needs to be increased as the output of the rotating electrical machine increases. Therefore, for example, a high-output rotating electrical machine used in an EPS apparatus inevitably has a long overall axial length, and therefore, when mounted on a vehicle, there is a high possibility of interference with the vehicle. In particular, in the case of a rotating electrical machine disposed outside a vehicle, an O-ring is disposed between the case and the bracket portion, or a waterproof property is applied by applying a sealing agent, so that the axial direction The total length of is further increased. Moreover, in order to ensure the waterproofness of a harness part, although the grommet is normally provided in the bracket part, the shape of a bracket part becomes complicated by this, and the length of the axial direction of a bracket part also increases. Therefore, it is difficult to improve the mountability on the vehicle.

そこで、回転電機を減速機側に配設する等、レイアウトを変更することで車両への搭載性に対処しているが、この場合、ハーネスの経路を確保するため、当該ハーネスが最短経路となる位置から迂回させる必要がある。したがって、ハーネスが必要以上に長くなり、抵抗が増加する等の不具合が生じたり、コストが増加する等の虞がある。   Therefore, the mounting on the vehicle is dealt with by changing the layout such as arranging the rotating electrical machine on the speed reducer side. In this case, the harness is the shortest path in order to secure the path of the harness. Must be diverted from position. Therefore, there is a possibility that the harness becomes unnecessarily long, a problem such as an increase in resistance occurs, or the cost increases.

また、特許文献5〜9に記載された従来の電動パワーステアリング装置は、前記フランジ部とECUを固定するネジ部を設ける必要があると共に、バスバーとセンサとを接続する部品を設ける等、前記フランジ部の軸方向の長さ(厚み分の長さ)が長くなる。このため、ECUを含めた全長が長くなる結果、車両への搭載性を向上することが困難であると共に、質量が増大し、小型・軽量化を達成することが困難である。   In addition, the conventional electric power steering apparatus described in Patent Documents 5 to 9 needs to be provided with a screw part for fixing the flange part and the ECU, and also provided with a part for connecting the bus bar and the sensor. The axial length (length corresponding to the thickness) of the part becomes longer. For this reason, as a result of an increase in the total length including the ECU, it is difficult to improve the mountability to the vehicle, and the mass increases, and it is difficult to achieve a reduction in size and weight.

本発明は、このような事情に鑑みなされたものであり、従来の同出力の回転電機と比較して軸方向の全長を短くすることができ、小型化、軽量化が達成され、車両等への搭載性が向上すると共に、車両レイアウトに対する汎用性が向上した回転電機を備えた電動パワーステアリング装置を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of such circumstances, and the overall length in the axial direction can be shortened as compared with a conventional rotating electric machine having the same output, so that a reduction in size and weight can be achieved. It is an object of the present invention to provide an electric power steering apparatus including a rotating electric machine that is improved in mountability and improved in versatility with respect to a vehicle layout.

この目的を達成するため本発明は、ロータ及びステータを収納する有底円筒形のケースと、前記ケースの開口側に配設され且つ前記ロータのシャフトの出力側端部を支持するブラケット部とを有し、対象物に取り付け可能な回転電機であって、前記ブラケット部は、前記ケースが当該ケースの底部側から挿入されるケース挿入穴と、前記対象物に取り付けられる取付部とを有し、前記ケース挿入穴に挿入されたケースに配設されるフランジ部と;レゾルバステータを支持し且つ前記シャフトの出力側端部を軸支する軸受を支持すると共に、前記ケースの開口側に配設され、当該ケースの開口を覆うレゾルバホルダと;を備え、前記ケースは、前記レゾルバホルダ及びフランジ部に挟持され、当該レゾルバホルダ及びフランジ部が着脱可能に固定される固定部を有してなる回転電機を備えた電動パワーステアリング装置提供するものである。   To achieve this object, the present invention includes a bottomed cylindrical case that houses a rotor and a stator, and a bracket portion that is disposed on the opening side of the case and supports an output side end of the shaft of the rotor. A rotating electrical machine that can be attached to an object, wherein the bracket portion includes a case insertion hole into which the case is inserted from the bottom side of the case, and an attachment portion that is attached to the object. A flange portion disposed in the case inserted into the case insertion hole; and a bearing supporting the resolver stator and supporting the output side end portion of the shaft, and disposed on the opening side of the case. A resolver holder that covers the opening of the case, and the case is sandwiched between the resolver holder and the flange portion, and the resolver holder and the flange portion are detachably fixed. There is provided an electric power steering apparatus provided with a rotary electric machine comprising a stationary part to be.

この構成を備えた電動パワーステアリング装置は、前記ブラケット部が前記フランジ部とレゾルバホルダとに分離されており、当該フランジ部は、電動パワーステアリング装置を対象物に取り付けるための機能と、ケースをケース挿入穴に挿入した状態で、当該ケースに着脱可能に固定される機能を有していればよいため、前記フランジ部の形状を簡略化することができると共に、当該フランジ部の軸方向の長さを短く(厚さを薄く)することができ、当該フランジ部を小型化、軽量化することができる。また、前記フランジ部と前記レゾルバホルダとが分離されており、前記ハウジング部、ケース及びレゾルバホルダは着脱可能に構成されているため、フランジ部及びレゾルバホルダのいずれか一方の形状を変更すれば、車両のレイアウトに対応することができる。したがって、前記ブラケット部全体の形状を変更する場合に比べ、変更コストを削減することができる。   In the electric power steering apparatus having this configuration, the bracket part is separated into the flange part and the resolver holder, and the flange part has a function for attaching the electric power steering apparatus to an object and a case. As long as it has a function of being detachably fixed to the case in a state of being inserted into the insertion hole, the shape of the flange portion can be simplified and the axial length of the flange portion can be simplified. Can be shortened (thickness is reduced), and the flange portion can be reduced in size and weight. Further, since the flange portion and the resolver holder are separated, and the housing portion, the case and the resolver holder are configured to be detachable, if the shape of either the flange portion or the resolver holder is changed, It can correspond to the layout of the vehicle. Therefore, compared with the case where the shape of the whole bracket part is changed, the change cost can be reduced.

また、本発明に係る電動パワーステアリング装置は、前記回転電機の駆動を制御する電子制御ユニットをさらに備えてなり、前記フランジ部と当該電子制御ユニットの筐体が一体的に形成された構成を有することができる。このように構成することで、前記フランジ部と電子制御ユニットの筐体とをネジ止めする等の必要がない。したがって、電動パワーステアリング装置が前記電子制御ユニットを有していても、前記フランジ部の形状を簡略化することができると共に、当該フランジ部の軸方向の長さを短く(厚さを薄く)することができる。また、回転電機と電子制御ユニットとの接続を簡易な構造によって実現することができる。   The electric power steering apparatus according to the present invention further includes an electronic control unit that controls driving of the rotating electrical machine, and has a configuration in which the flange portion and the casing of the electronic control unit are integrally formed. be able to. With this configuration, there is no need to screw the flange portion and the housing of the electronic control unit. Therefore, even if the electric power steering apparatus has the electronic control unit, the shape of the flange portion can be simplified, and the axial length of the flange portion is shortened (thinness is reduced). be able to. Further, the connection between the rotating electrical machine and the electronic control unit can be realized with a simple structure.

そしてまた、本発明に係る電動パワーステアリング装置は、前記ケースがフランジ部のケース挿入穴に挿入された状態で当該フランジ部がケースに着脱可能に固定されるため、当該ケースとフランジ部が軸方向において重なった構造となる。したがって、ケースとフランジ部が軸方向において重ねられていない従来の同出力の回転電機や、電子制御ユニットを備えた電動パワーステアリング装置に比べ、軸方向の全長を、この両者が重ねられた軸方向の長さ分、短くすることができ、小型化、軽量化を達成させることができる。このため、車両等への搭載性を向上することができると共に、製造コストを低減させることができる。   In the electric power steering apparatus according to the present invention, since the flange portion is detachably fixed to the case in a state where the case is inserted into the case insertion hole of the flange portion, the case and the flange portion are arranged in the axial direction. It becomes the structure which overlapped in. Therefore, compared to the conventional rotating electric machine with the same output in which the case and the flange portion are not overlapped in the axial direction and the electric power steering device equipped with the electronic control unit, the axial length is the same in the axial direction in which both are overlapped. Therefore, it is possible to reduce the size and weight. For this reason, while being able to improve the mounting property to a vehicle etc., manufacturing cost can be reduced.

なお、前記電動パワーステアリング装置が取り付けられる対象物としては、例えば、減速機や、駆動機構(例えば、開閉駆動、回転駆動、スライド駆動等)等が挙げられ、また、前記回転電機は、これを駆動するための制御装置等の筐体等に取り付けられてもよい。   Examples of the object to which the electric power steering device is attached include a reduction gear, a drive mechanism (for example, opening / closing drive, rotation drive, slide drive, etc.), and the rotating electrical machine You may attach to housing | casings etc., such as a control apparatus for driving.

また、本発明に係る電動パワーステアリング装置は、前記レゾルバホルダ、固定部及びフランジ部に、互いに連通可能な螺子穴を形成し、当該レゾルバホルダ、固定部及びフランジ部が、互いに連通した螺子穴に挿入された螺子により共締めされた構成を備えることができる。このように構成することで、ケースとブラケット部とを固定する螺子の配設数(螺子点数)を削減することができる。   In the electric power steering apparatus according to the present invention, the resolver holder, the fixing portion, and the flange portion are formed with screw holes that can communicate with each other, and the resolver holder, the fixing portion, and the flange portion are provided with screw holes that are in communication with each other. A configuration can be provided that is fastened together by an inserted screw. By comprising in this way, the number of arrangement | positioning (number of screw points) of the screw which fixes a case and a bracket part can be reduced.

そしてまた、前記レゾルバホルダに形成された螺子穴は、周方向に長い長穴から構成することができる。このように構成することで、前記利点に加え、レゾルバホルダ及びフランジ部をケースの固定部に仮止めした後、レゾルバの構成要素である回転位置検出センサ(例えば、レゾルバロータ等)の周方向の位置調整を簡単に行うことができる。   Further, the screw hole formed in the resolver holder can be constituted by a long hole that is long in the circumferential direction. With this configuration, in addition to the above advantages, the resolver holder and the flange portion are temporarily fixed to the fixed portion of the case, and then the circumferential position of the rotational position detection sensor (for example, the resolver rotor) that is a component of the resolver. Position adjustment can be performed easily.

さらにまた、本発明に係る電動パワーステアリング装置は、前記フランジ部の螺子穴を前記取付部の近傍に形成し、前記連通させた螺子穴に挿入された螺子が前記対象物とフランジ部との間に位置するよう構成することもできる。このように構成することで、前記利点に加え、前記対象物とフランジ部によって前記螺子が不意に抜け落ちることを防止することができるため、螺子の抜け止め機構を別途配設する必要がなく、部品点数をさらに削減し、軽量化、低コスト化を行うことができる。   Furthermore, in the electric power steering device according to the present invention, the screw hole of the flange portion is formed in the vicinity of the mounting portion, and the screw inserted into the communicating screw hole is between the object and the flange portion. It can also comprise so that it may be located in. By configuring in this way, in addition to the advantages, it is possible to prevent the screw and the flange portion from unexpectedly falling off, so there is no need to separately provide a screw retaining mechanism, and the component The number of points can be further reduced, and the weight and cost can be reduced.

また、本発明に係る電動パワーステアリング装置は、前記フランジ部のケース挿入穴を画定する内壁と、前記ケースの開口端面と、前記レゾルバホルダの外周面とによって画定される空間に、シール部材を配設し、当該シール部材によって当該ケース内を水密に保持する構成を備えることができる。このように構成することで、前記利点に加え、前記フランジ部とケースとの間、及び前記ケースとレゾルバホルダとの間を、1つのシール部材によってシールする(水密に保持する)ことができ、部品点数を削減することができる。   In the electric power steering apparatus according to the present invention, a seal member is disposed in a space defined by an inner wall that defines a case insertion hole of the flange portion, an opening end surface of the case, and an outer peripheral surface of the resolver holder. And a configuration for holding the inside of the case watertight by the seal member. By comprising in this way, in addition to the above-mentioned advantage, it is possible to seal (hold watertight) between the flange portion and the case and between the case and the resolver holder by one sealing member, The number of parts can be reduced.

さらにまた、本発明に係る電動パワーステアリング装置は、前記レゾルバホルダの中央部に、前記レゾルバステータが収納されるレゾルバステータ収納部が形成され、当該レゾルバステータ収納部は、前記レゾルバステータと電気的に接続されたセンサハーネスを外部に引き出す引出口を有した構成を備えることもできる。このように構成することで、フランジ部の取付部を前記対象物に取り付けた際に、前記センサハーネスを、対象物とレゾルバホルダとの間から引き出すことができる。したがって、前記利点に加え、回転電機の任意の径方向に(即ち、前記シャフトを中心とした周方向の任意の位置から)前記センサハーネスを引き出すことができ、車両レイアウトに対する汎用性を向上させることができる。このため、車両レイアウトに応じて回転電機の設計変更が必要となることを抑制することができる。また、前記センサハーネスを回転電機の任意の径方向に引き出すことができるため、当該センサハーネスの取り回しを簡単に行え、センサハーネスの全長を短くすることができる。   Furthermore, in the electric power steering device according to the present invention, a resolver stator storage portion in which the resolver stator is stored is formed at a central portion of the resolver holder, and the resolver stator storage portion is electrically connected to the resolver stator. It is also possible to provide a configuration having an outlet through which the connected sensor harness is drawn out. By comprising in this way, when the attachment part of a flange part is attached to the said target object, the said sensor harness can be pulled out from between a target object and a resolver holder. Therefore, in addition to the advantages, the sensor harness can be pulled out in an arbitrary radial direction of the rotating electrical machine (that is, from an arbitrary position in the circumferential direction around the shaft), thereby improving versatility with respect to the vehicle layout. Can do. For this reason, it can suppress that the design change of a rotary electric machine is needed according to a vehicle layout. Further, since the sensor harness can be pulled out in an arbitrary radial direction of the rotating electrical machine, the sensor harness can be easily routed and the total length of the sensor harness can be shortened.

そしてまた、本発明に係る電動パワーステアリング装置は、前記ステータと、前記電子制御ユニットとが、バスバー端子またはハーネスを介して接続された構造を有することができる。このように構成することで、前記ステータと、前記電子制御ユニットとの接続構造を簡単にすることができる。   In addition, the electric power steering apparatus according to the present invention can have a structure in which the stator and the electronic control unit are connected via a bus bar terminal or a harness. By comprising in this way, the connection structure of the said stator and the said electronic control unit can be simplified.

また、本発明に係る電動パワーステアリング装置は、前記電子制御ユニットの筐体にヒートシンク部を設けることができる。この場合、前記ヒートシンク部は、前記フランジ部に配設することができる。このように構成することで、ヒートシンク部を配設しても電動パワーステアリング装置の軸方向の長さが長くなることを防止することができる。   In the electric power steering apparatus according to the present invention, a heat sink portion can be provided in the casing of the electronic control unit. In this case, the heat sink part can be disposed on the flange part. With this configuration, it is possible to prevent the axial length of the electric power steering apparatus from being increased even if the heat sink portion is provided.

本発明によれば、従来の同出力の回転電機と比較して軸方向の全長を短くすることができ、小型化、軽量化が達成され、車両等への搭載性が向上すると共に、車両レイアウトに対する汎用性が向上した電動パワーステアリング装置を提供することができる。   According to the present invention, the overall length in the axial direction can be shortened as compared with a conventional rotating electric machine having the same output, miniaturization and weight reduction are achieved, and mounting on a vehicle or the like is improved, and a vehicle layout is achieved. An electric power steering device with improved versatility can be provided.

本発明の実施例1に係る電動パワーステアリング装置の構成要素である回転電機の斜視図である。It is a perspective view of the rotary electric machine which is a component of the electric power steering apparatus which concerns on Example 1 of this invention. 図1に示す回転電機の正面図(出力側)である。It is a front view (output side) of the rotary electric machine shown in FIG. 図2に示すIII−III線に沿った断面図である。It is sectional drawing along the III-III line | wire shown in FIG. 図2に示すIII−IV線に沿った断面図である。It is sectional drawing along the III-IV line shown in FIG. 図1に示す回転電機の背面図(ケース底面側)である。It is a rear view (case bottom side) of the rotary electric machine shown in FIG. 図1に示す回転電機の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the rotary electric machine shown in FIG. 図1に示す回転電機の組み立て途中を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the assembly middle of the rotary electric machine shown in FIG. 図1に示す回転電機の正面図(出力側)であって、センサハーネスの取り回し(通線)を示す図である。FIG. 2 is a front view (output side) of the rotating electrical machine shown in FIG. 1, and is a diagram showing the handling (through line) of the sensor harness. 本発明の実施例1に係る回転電機を減速機に取り付けた状態を示す一部断面図である。It is a partial cross section figure which shows the state which attached the rotary electric machine which concerns on Example 1 of this invention to the reduction gear. 本発明の他の実施例に係る回転電機の図3に対応する断面図である。It is sectional drawing corresponding to FIG. 3 of the rotary electric machine which concerns on the other Example of this invention. 本発明の実施例2に係る電動パワーステアリング装置の構成要素である回転電機の正面図(出力側)である。It is a front view (output side) of the rotary electric machine which is a component of the electric power steering apparatus which concerns on Example 2 of this invention. 図11に示すXII−XII線に沿った断面図である。It is sectional drawing along the XII-XII line | wire shown in FIG. 本発明の実施例2に係る回転電機を減速機に取り付けた状態を示す一部断面図である。It is a partial cross section figure which shows the state which attached the rotary electric machine which concerns on Example 2 of this invention to the reduction gear. 本発明の実施例3に係る電動パワーステアリング装置の構成要素である回転電機の正面図(出力側)である。It is a front view (output side) of the rotary electric machine which is a component of the electric power steering apparatus which concerns on Example 3 of this invention. 図14に示すXV−XV線に沿った断面図である。It is sectional drawing along the XV-XV line | wire shown in FIG. 従来の回転電機の正面図(出力側)であって、センサハーネスの取り回し(通線)を示す図である。It is a front view (output side) of the conventional rotary electric machine, Comprising: It is a figure which shows the handling (connection) of a sensor harness. 本発明の電動パワーステアリング装置の構成要素である回転電機を他の実施例に係る減速機に取り付けた状態を示す一部断面図である。It is a partial cross section figure which shows the state which attached the rotary electric machine which is a component of the electric power steering apparatus of this invention to the reduction gear which concerns on another Example. 本発明の実施例4に係る電動パワーステアリング装置の一部を分解して示す側面図である。It is a side view which decomposes | disassembles and shows a part of electric power steering apparatus which concerns on Example 4 of this invention. 図18に示す電動パワーステアリング装置を組み立てた状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state which assembled the electric power steering device shown in FIG. 図19に示す電動パワーステアリング装置の正面図(出力側)である。FIG. 20 is a front view (output side) of the electric power steering apparatus shown in FIG. 19. 図19に示す電動パワーステアリング装置の背面図(ケース底面図)である。FIG. 20 is a rear view (case bottom view) of the electric power steering device shown in FIG. 19. 図20に示すXXII−XXII線に沿った一部を断面にした断面図である。It is sectional drawing which made the part along the XXII-XXII line shown in FIG. 20 into a cross section. 本発明の実施例4に係る電動パワーステアリング装置を減速機に取り付けた状態を示す一部断面図である。It is a partial cross section figure which shows the state which attached the electric power steering device which concerns on Example 4 of this invention to the reduction gear. 本発明の他の実施例に係る電動パワーステアリング装置を示す側面図である。It is a side view which shows the electric power steering apparatus which concerns on the other Example of this invention. 本発明の他の実施例に係る電動パワーステアリング装置の正面図(出力側)である。It is a front view (output side) of the electric power steering apparatus which concerns on the other Example of this invention.

次に、本発明の実施形態に係る電動パワーステアリング装置について図面を参照して説明する。なお、以下に記載される実施例は、本発明を説明するための例示であり、本発明をこれらの実施例にのみ限定するものではない。したがって、本発明は、その要旨を逸脱しない限り、様々な形態で実施することができる。   Next, an electric power steering apparatus according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In addition, the Example described below is the illustration for demonstrating this invention, and this invention is not limited only to these Examples. Therefore, the present invention can be implemented in various forms without departing from the gist thereof.

図1は、本発明の実施例1に係る電動パワーステアリング装置の構成要素である回転電機の斜視図、図2は、図1に示す回転電機の正面図(出力側)、図3は、図2に示すIII−III線に沿った断面図、図4は、図2に示すIII−IV線に沿った断面図、図5は、図1に示す回転電機の背面図(ケース底面側)、図6は、図1に示す回転電機の分解斜視図、図7は、図1に示す回転電機の組み立て途中を示す斜視図、図8は、図1に示す回転電機の正面図(出力側)であって、センサハーネスの取り回し(通線)を示す図、図9は、図1に示す回転電機を減速機に取り付けた状態を示す一部断面図である。なお、前記各図では、説明を判り易くするため、各部材の厚さやサイズ、拡大・縮小率等は、実際のものとは一致させずに記載した。   1 is a perspective view of a rotating electrical machine that is a component of an electric power steering apparatus according to Embodiment 1 of the present invention, FIG. 2 is a front view (output side) of the rotating electrical machine shown in FIG. 1, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line III-III shown in FIG. 2, FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line III-IV shown in FIG. 2, and FIG. 5 is a rear view of the rotating electrical machine shown in FIG. 6 is an exploded perspective view of the rotating electrical machine shown in FIG. 1, FIG. 7 is a perspective view showing the assembly of the rotating electrical machine shown in FIG. 1, and FIG. 8 is a front view (output side) of the rotating electrical machine shown in FIG. FIG. 9 is a partial cross-sectional view showing a state in which the rotating electrical machine shown in FIG. 1 is attached to the speed reducer. In the drawings, for easy understanding, the thickness, size, enlargement / reduction ratio, etc. of each member are not matched with the actual ones.

図1〜図9に示すように、実施例1に係る電動パワーステアリング装置は、回転電機1を有しており、この回転電機1は、有底円筒形のケース10と、ケース10の開口側に配設されたブラケット部50とを有している。   As shown in FIGS. 1 to 9, the electric power steering apparatus according to the first embodiment includes a rotating electrical machine 1, and the rotating electrical machine 1 includes a bottomed cylindrical case 10 and an opening side of the case 10. And a bracket portion 50 disposed on the surface.

ケース10の開口側(以下、こちら側を「出力側」ともいう)の端面には、フランジ17が形成されている。このフランジ17の互いに180度離れた位置(互いに対向する位置)には、ケース10と、後に詳述するブラケット部50の構成要素であるフランジ部51とレゾルバホルダ52を着脱可能に固定するための固定部18A及び18Bが、ケース10の径方向外側に延出形成されている。固定部18A及び18Bには、ケース10と、フランジ部51とレゾルバホルダ52を着脱可能に固定するための螺子91が貫通する螺子穴19A及び19Bが各々形成されている。   A flange 17 is formed on an end surface of the opening side of the case 10 (hereinafter, this side is also referred to as “output side”). At a position 180 degrees apart from each other (positions facing each other) of the flange 17, a flange 10 and a resolver holder 52, which are constituent elements of the bracket 10, which will be described in detail later, are detachably fixed. The fixing portions 18 </ b> A and 18 </ b> B are formed to extend outward in the radial direction of the case 10. The fixing portions 18A and 18B are respectively formed with screw holes 19A and 19B through which a screw 91 for detachably fixing the case 10, the flange portion 51, and the resolver holder 52 is passed.

ケース10の内周面には、筒形状のステータ11が取り付けられている。ステータ11は、インシュレータ13の内側にステータコア16を挿入した後、コイル12が巻き付けられた構成を有し、通電によりN極、S極に交互に励磁されるようになっている。なお、3相モータの場合、3n個(但し、nは正の整数)のステータコアは、継鉄部(バックヨーク部)毎に圧入または溶接等で一体化する、あるいは、一体化しないステータコアをケースに圧入してもよい。実施例1では、作業性の向上と剛性を確保するため、ステータコアを一体化している。   A cylindrical stator 11 is attached to the inner peripheral surface of the case 10. The stator 11 has a configuration in which the coil 12 is wound after the stator core 16 is inserted inside the insulator 13, and is energized alternately to the N pole and the S pole by energization. In the case of a three-phase motor, 3n (where n is a positive integer) stator core is integrated by press-fitting or welding for each yoke part (back yoke part), or a stator core that is not integrated is used as a case. You may press fit into. In Example 1, the stator core is integrated in order to improve workability and ensure rigidity.

ステータ11の、ケース10の開口側(以下、こちら側を「出力側」ともいう)には端子台25が設けられており、この端子台25に挿入またはインサートモールドされたバスバーと各相コイルは、ヒュージングや抵抗溶接等で電気的に接続されている。なお、ステータ11は、ケース10に圧入、接着、焼嵌め等で固定する、あるいはフロートしてケース10と非接触としてもよい。   A terminal block 25 is provided on the opening side of the case 10 (hereinafter, this side is also referred to as “output side”) of the stator 11, and the bus bar inserted into or inserted into the terminal block 25 and each phase coil are It is electrically connected by fusing or resistance welding. The stator 11 may be fixed to the case 10 by press-fitting, bonding, shrink fitting or the like, or may be floated so as not to contact the case 10.

ステータコア16の内方には、ステータ11に対して同軸的に配設されたロータ15が収容されている。ロータ15は、ロータコア(図示せず)と、当該ロータコアの外周に配設されたマグネット(図示せず)と、ロータカバー(図示せず)を有している。ロータ15の軸芯には、ロータシャフト20が貫通しており、このロータシャフト20は、ロータ15の軸線方向両端部から突出延長されている。ステータコア16に電気的に接続されたパワーハーネス26は、グロメット27に形成された穴部を貫通し、回転電機1の外部に引き出される。このグロメット27は、ケース10の開口側端部に形成されたグロメット挿入穴29に挿入され、フランジ部51及びレゾルバホルダ52に挟み込まれて抜け止めされている。なお、パワーハーネス26は、バスバー端子であってもよい。   A rotor 15 disposed coaxially with the stator 11 is accommodated inside the stator core 16. The rotor 15 includes a rotor core (not shown), a magnet (not shown) disposed on the outer periphery of the rotor core, and a rotor cover (not shown). A rotor shaft 20 passes through the shaft core of the rotor 15, and the rotor shaft 20 extends from both ends of the rotor 15 in the axial direction. The power harness 26 that is electrically connected to the stator core 16 passes through a hole formed in the grommet 27 and is drawn out of the rotating electrical machine 1. The grommet 27 is inserted into a grommet insertion hole 29 formed at the opening side end portion of the case 10 and is sandwiched between the flange portion 51 and the resolver holder 52 to be prevented from coming off. The power harness 26 may be a bus bar terminal.

なお、ロータシャフト20は、ロータコアに圧入する、またはロータコアと一体成形することができる。マグネットとしては、セグメントマグネットを2n個(但し、nは正の整数)配設してもよく、リングマグネットを配設してもよい。また、ロータコア内部にマグネットを配置する埋め込み磁石タイプを使用してもよい。ロータカバーは、肉薄の非磁性の材料(例えば、ステンレス材、アルミ、熱収縮チューブ等)から形成されており、ロータの軸方向から圧入する、または焼嵌め、接着等により配設することができる。   The rotor shaft 20 can be press-fitted into the rotor core or can be integrally formed with the rotor core. As the magnet, 2n segment magnets (where n is a positive integer) may be provided, or a ring magnet may be provided. Moreover, you may use the embedded magnet type which arrange | positions a magnet inside a rotor core. The rotor cover is made of a thin non-magnetic material (for example, stainless steel, aluminum, heat-shrinkable tube, etc.), and can be disposed by press-fitting from the axial direction of the rotor, shrink fitting, adhesion, or the like. .

ロータシャフト20のうち、ケース10の底部10B側に延出した端部20B(以下、リヤ側端部20Bという)は、底部10Bに形成された小径の筒形状凹部14に収容されている。このリヤ側端部20Bの先端部には、軸受としてのボールベアリング(転がり軸受)21の内輪22が圧入により嵌合されており、ボールベアリング21の外輪23は、筒形状凹部14の内壁に固定されている。なお、符号24は、転動体としてのボールである。   Of the rotor shaft 20, an end 20B (hereinafter referred to as a rear side end 20B) extending toward the bottom 10B of the case 10 is accommodated in a small-diameter cylindrical recess 14 formed in the bottom 10B. An inner ring 22 of a ball bearing (rolling bearing) 21 as a bearing is fitted into the front end of the rear side end 20B by press fitting, and the outer ring 23 of the ball bearing 21 is fixed to the inner wall of the cylindrical recess 14. Has been. Reference numeral 24 denotes a ball as a rolling element.

また、ロータシャフト20のうち、ケース10の開口側に延出した端部20F(出力側;以下、出力側端部20Fという)には、後に詳述するブラケット部50の構成要素であるレゾルバホルダ52に配設されたボールベアリング61の内輪62が圧入により嵌合されており、出力側端部20Fのさらに出力側には、レゾルバロータ71が圧入により嵌合されている。このレゾルバロータ71の外周側には、レゾルバホルダ52に配設されたレゾルバステータ72がレゾルバロータ71の外周面に沿って所定の間隔をおいて位置している。また、出力側端部20Fの出力側先端は、後に詳述する減速機100と連結するためのボス部90へと延長されている。このロータシャフト20は、減速機100に対しスプライン構造で連結してもよく、弾性カップリングを介して連結してもよい。なお、符号63は、ボールベアリング61の外輪であり、符号64は、転動体としてのボールである。   A resolver holder, which is a constituent element of the bracket portion 50 described in detail later, is provided at an end portion 20F (output side; hereinafter referred to as an output side end portion 20F) of the rotor shaft 20 that extends toward the opening side of the case 10. An inner ring 62 of a ball bearing 61 disposed in 52 is fitted by press-fitting, and a resolver rotor 71 is fitted by press-fitting further to the output side of the output side end 20F. On the outer peripheral side of the resolver rotor 71, a resolver stator 72 disposed in the resolver holder 52 is positioned along the outer peripheral surface of the resolver rotor 71 with a predetermined interval. Further, the output-side tip of the output-side end portion 20F extends to a boss portion 90 that is connected to a reduction gear 100, which will be described in detail later. The rotor shaft 20 may be connected to the speed reducer 100 with a spline structure, or may be connected via an elastic coupling. Reference numeral 63 denotes an outer ring of the ball bearing 61, and reference numeral 64 denotes a ball as a rolling element.

また、ボールベアリング21及び61を圧入によりロータシャフト20に固定する構成の他、ケース10の底部10Bに形成された筒形状凹部14にボールベアリング21を圧入等により固定し、ロータシャフト20の外周面とボールベアリング21の内輪22の内周面との間に隙間を形成した構成としてもよく、レゾルバホルダ52の後に詳述する筒形状凹部74にボールベアリング61を圧入等により固定し、ロータシャフト20の外周面とボールベアリング61の内輪62の内周面との間に隙間を形成した構成としてもよい。   In addition to the configuration in which the ball bearings 21 and 61 are fixed to the rotor shaft 20 by press-fitting, the ball bearing 21 is fixed to the cylindrical recess 14 formed in the bottom 10B of the case 10 by press-fitting or the like, and the outer peripheral surface of the rotor shaft 20 A gap may be formed between the ball bearing 21 and the inner peripheral surface of the inner ring 22 of the ball bearing 21. The ball bearing 61 is fixed to a cylindrical recess 74, which will be described in detail after the resolver holder 52, by press-fitting or the like. A gap may be formed between the outer peripheral surface of the inner ring 62 and the inner peripheral surface of the inner ring 62 of the ball bearing 61.

ブラケット部50は、ケース10の外周面の出力側に配設され、ケース10を減速機100に取り付けるためのフランジ部51と、ケース10の出力側(開口側)に配設され、ケースの開口を覆い、レゾルバステータ72及びボールベアリング61を支持するレゾルバホルダ52を備えている。   The bracket part 50 is disposed on the output side of the outer peripheral surface of the case 10, is disposed on the output side (opening side) of the case 10, the flange part 51 for attaching the case 10 to the speed reducer 100, and opens the case And a resolver holder 52 that supports the resolver stator 72 and the ball bearing 61.

フランジ部51は、その中央部に、ケース10の外径よりも若干大きな内径を有するケース挿入穴55が形成されたリング状を有しており、ケース挿入穴55には、ケース10が底部10B側から挿入される。このフランジ部51の互いに180度離れた位置(互いに対向する位置)には、ケース挿入穴55にケース10を挿入し、フランジ部51をケース10に配設した際に、ケース10に形成されている螺子穴19A及び19Bと重ねられてこれらと連通する螺子穴59A及び59Bが各々形成されている。これらの螺子穴59A及び59Bには、フランジ部51をケース10の固定部18A及び18Bに固定するための螺子91が挿入される。   The flange portion 51 has a ring shape in which a case insertion hole 55 having an inner diameter slightly larger than the outer diameter of the case 10 is formed at the center thereof. The case 10 has a bottom portion 10B in the case insertion hole 55. Inserted from the side. The flange portions 51 are formed in the case 10 when the case 10 is inserted into the case insertion hole 55 and the flange portion 51 is disposed in the case 10 at positions 180 degrees apart from each other (positions facing each other). Screw holes 59A and 59B are formed so as to overlap and communicate with the screw holes 19A and 19B. A screw 91 for fixing the flange portion 51 to the fixing portions 18A and 18B of the case 10 is inserted into the screw holes 59A and 59B.

なお、フランジ部51は、ケース10のフランジ17が、フランジ部51に当接するまで、ケース10をケース挿入穴55に挿入し、螺子穴19Aと螺子穴59Aとを連通させ且つ螺子穴19Bと螺子穴59Bとを連通させ、各々の螺子穴に螺子91を螺合させることによって、ケース10に取り付けられる。したがって、フランジ部51は、ケース10に重ねられた状態でケース10に取り付けられるため、この両者が重ねられた軸方向の長さ分、回転電機1の軸方向の長さを短くすることができる。この結果、回転電機1の小型化、軽量化を達成させることができ、車両等への搭載性を向上することができると共に、製造コストを低減させることができる。   The flange portion 51 is inserted into the case insertion hole 55 until the flange 17 of the case 10 contacts the flange portion 51, and the screw hole 19A and the screw hole 59A are communicated with each other. By attaching the holes 59B to each other and screwing the screws 91 into the respective screw holes, the holes 59B are attached to the case 10. Therefore, since the flange portion 51 is attached to the case 10 in a state of being overlapped with the case 10, the axial length of the rotating electrical machine 1 can be shortened by the length in the axial direction in which both the flange portions 51 are overlapped. . As a result, the rotating electrical machine 1 can be reduced in size and weight, the mounting property on a vehicle or the like can be improved, and the manufacturing cost can be reduced.

また、ブラケット部50がフランジ部51とレゾルバホルダ52とに分離されており、フランジ部51は、回転電機1を減速機100に取り付けるための機能と、ケース10をケース挿入穴55に挿入した状態で、ケース10に着脱可能に固定される機能を有していればよいため、フランジ部51の形状を簡略化することができると共に、フランジ部51の軸方向長さを短く(厚さを薄く)することができる。したがって、フランジ部51を小型化、軽量化することができる。また、フランジ部51とレゾルバホルダ52とが分離されており、フランジ部51、ケース10及びレゾルバホルダ52は、螺子91により着脱可能に構成されているため、フランジ部51及びレゾルバホルダ52のいずれか一方の形状を変更すれば、車両のレイアウトに対応することができ、ブラケット部50全体の形状を変更する場合に比べ、変更コストを削減することができる。そしてまた、フランジ部51、ケース10及びレゾルバホルダ52は、2つの螺子91により共締めされているため、従来の回転電機に比べ、螺子の配設数を少なくすることができる。   Further, the bracket portion 50 is separated into a flange portion 51 and a resolver holder 52, and the flange portion 51 has a function for attaching the rotating electrical machine 1 to the speed reducer 100 and a state in which the case 10 is inserted into the case insertion hole 55. Therefore, since it is only necessary to have a function of being detachably fixed to the case 10, the shape of the flange portion 51 can be simplified, and the axial length of the flange portion 51 is shortened (the thickness is reduced). )can do. Therefore, the flange portion 51 can be reduced in size and weight. In addition, since the flange portion 51 and the resolver holder 52 are separated, and the flange portion 51, the case 10, and the resolver holder 52 are configured to be detachable by screws 91, either the flange portion 51 or the resolver holder 52 is configured. If one shape is changed, the layout of the vehicle can be dealt with, and the change cost can be reduced as compared with the case where the shape of the entire bracket portion 50 is changed. Moreover, since the flange portion 51, the case 10, and the resolver holder 52 are fastened together by two screws 91, the number of screws can be reduced as compared with a conventional rotating electrical machine.

また、フランジ部51の螺子穴59A及び59Bの近傍には、回転電機1を後に詳述する減速機100に取り付けるための取付部56A及び56Bが、フランジ部51の径方向外側に延出形成されており、取付部56A及び56Bには、回転電機1を減速機100に取り付けるための螺子101(図9参照)が貫通する螺子穴57A及び57Bが各々形成されている。さらにフランジ部51の側面には、パワーハーネス26を回転電機1の外部に引き出すための切欠き部54が形成されている。   Further, in the vicinity of the screw holes 59A and 59B of the flange portion 51, attachment portions 56A and 56B for attaching the rotating electrical machine 1 to a reduction gear 100, which will be described in detail later, are formed extending outward in the radial direction of the flange portion 51. In addition, screw holes 57A and 57B through which screws 101 (see FIG. 9) for attaching the rotating electrical machine 1 to the reduction gear 100 pass are formed in the attachment portions 56A and 56B, respectively. Further, a cutout portion 54 for pulling out the power harness 26 to the outside of the rotating electrical machine 1 is formed on the side surface of the flange portion 51.

レゾルバホルダ52は、ケース10の開口を覆う略円盤形状を有し、ケース10に配設された際に底部10B側となる面の中央部には、出力側に向けて凹状に形成され、ボールベアリング61が圧入される筒形状凹部74が形成されている。また、レゾルバホルダ52の筒形状凹部74と反対側には、底部10B側に向けて凹状に形成され、レゾルバステータ72が収容される配設凹部75が形成されている。また、レゾルバホルダ52の出力側の面から突出して配設凹部75を画定する円筒状の側壁77には、レゾルバステータ72に電気的に接続されたセンサハーネス80を外部に引き出すための引出口となる切欠き部76が形成されている。なお、符号81は、センサハーネス80を保護する保護チューブである。   The resolver holder 52 has a substantially disk shape that covers the opening of the case 10, and is formed in a concave shape toward the output side at the center of the surface that becomes the bottom 10 </ b> B side when disposed in the case 10. A cylindrical recess 74 into which the bearing 61 is press-fitted is formed. Further, on the side opposite to the cylindrical concave portion 74 of the resolver holder 52, a concave portion 75 is formed which is formed in a concave shape toward the bottom portion 10B side and in which the resolver stator 72 is accommodated. A cylindrical side wall 77 that protrudes from the output-side surface of the resolver holder 52 and defines an arrangement recess 75 has an outlet for pulling out the sensor harness 80 electrically connected to the resolver stator 72 to the outside. A notch 76 is formed. Reference numeral 81 denotes a protective tube that protects the sensor harness 80.

なお、レゾルバステータ72は、圧入、カシメ、接着等により配設凹部75に固定される。このレゾルバステータ72の固定は、ケース10にレゾルバホルダ52を配設する前後のいずれでもよい。また、実施例1では、レゾルバホルダ52は、薄板を絞り加工して形成したが、例えば、図10に示すように、ダイカスト合金(ADC12)等を用いたアルミダイキャストにより形成してもよい。また、強度が確保できれば樹脂により形成してもよく、この場合は、さらなる軽量化を図ることができる。   The resolver stator 72 is fixed to the arrangement recess 75 by press-fitting, caulking, adhesion, or the like. The resolver stator 72 may be fixed either before or after the resolver holder 52 is disposed on the case 10. In the first embodiment, the resolver holder 52 is formed by drawing a thin plate. However, for example, as shown in FIG. 10, the resolver holder 52 may be formed by aluminum die casting using a die-cast alloy (ADC12) or the like. Moreover, if strength can be ensured, it may be formed of a resin. In this case, further weight reduction can be achieved.

また、レゾルバホルダ52の外周の出力側であって、互いに180度離れた位置(互いに対向する位置)には、レゾルバホルダ52の径方向外側に延出形成された延出部68A及び68Bが形成されている。これらの延出部68A及び68Bには、ケース10にレゾルバホルダ52を配設した際に、ケース10に形成されている螺子穴19A及び19Bと重ねられてこれらと連通する螺子穴69A及び69Bが各々形成されている。これらの螺子穴69A及び69Bは、周方向に長い長穴から形成されており、レゾルバホルダ52をケース10に固定するための螺子91が挿入される。また、レゾルバホルダ52の側面には、パワーハーネス26を回転電機1の外部に引き出すための切欠き部64が形成されている。   Further, extending portions 68A and 68B extending outward in the radial direction of the resolver holder 52 are formed on the output side of the outer periphery of the resolver holder 52 and at positions 180 degrees apart from each other (positions facing each other). Has been. These extending portions 68A and 68B have screw holes 69A and 69B that overlap and communicate with the screw holes 19A and 19B formed in the case 10 when the resolver holder 52 is disposed in the case 10. Each is formed. These screw holes 69 </ b> A and 69 </ b> B are formed from long holes in the circumferential direction, and a screw 91 for fixing the resolver holder 52 to the case 10 is inserted therein. Further, a cutout portion 64 for drawing the power harness 26 to the outside of the rotating electrical machine 1 is formed on the side surface of the resolver holder 52.

実施例1に係る回転電機1は、フランジ部51のケース挿入穴55にケース10を挿入し、フランジ部51と、ケース10の固定部18A(18B)と、レゾルバホルダ52の延出部68A(68B)とを重ね合わせ、ケース10のフランジ17をフランジ部51とレゾルバホルダ52により挟持した状態で、螺子穴59A(59B)、19A(19B)及び69A(69B)を連通させ、これらの連通された各々の螺子穴に螺子91を各々挿入して螺合させ、共締めすることにより組み立てられる。この時、螺子穴69A及び69Bが周方向に長い長穴から形成されているため、フランジ部51と、ケース10と、レゾルバホルダ52を螺子91により仮止めした後、レゾルバホルダ52を周方向に回転させることができる。したがって、レゾルバロータ71の周方向の位置調整を簡単に行うことができる。なお、レゾルバロータ71を回転させて発生した誘起電圧と、レゾルバステータ72からのセンサ信号との位置調整後、螺子91を規定のトルクで締め付けることで、回転電機1を構成する。   In the rotating electrical machine 1 according to the first embodiment, the case 10 is inserted into the case insertion hole 55 of the flange portion 51, and the flange portion 51, the fixing portion 18A (18B) of the case 10 and the extending portion 68A of the resolver holder 52 ( 68B) and the screw holes 59A (59B), 19A (19B) and 69A (69B) are communicated with each other in a state where the flange 17 of the case 10 is sandwiched between the flange portion 51 and the resolver holder 52. The screws 91 are inserted into the respective screw holes, screwed together, and assembled together. At this time, since the screw holes 69A and 69B are long holes in the circumferential direction, the flange portion 51, the case 10, and the resolver holder 52 are temporarily fixed by the screws 91, and then the resolver holder 52 is moved in the circumferential direction. Can be rotated. Therefore, the position adjustment of the resolver rotor 71 in the circumferential direction can be easily performed. In addition, after adjusting the position of the induced voltage generated by rotating the resolver rotor 71 and the sensor signal from the resolver stator 72, the screw 91 is tightened with a predetermined torque to constitute the rotating electrical machine 1.

また、実施例1に係る回転電機1は、センサハーネス80をレゾルバホルダ52の側面から引き出すことができるため、回転電機1の軸芯を中心として、360度任意の方向(任意の径方向)にセンサハーネス80を引き出すことができるため、図8に示すように、センサハーネス80の取り回しを簡単に行え、図16に示す従来の回転電機200と比較して、センサハーネス80の全長を短くすることができる。なお、図16に示す従来の回転電機200は、ブラケット部210は、フランジ部とレゾルバホルダとが一体的に形成された構成を有している。   Moreover, since the rotary electric machine 1 which concerns on Example 1 can draw out the sensor harness 80 from the side surface of the resolver holder 52, it is 360 degrees arbitrary directions (arbitrary radial directions) centering on the axial center of the rotary electric machine 1. FIG. Since the sensor harness 80 can be pulled out, the sensor harness 80 can be easily routed as shown in FIG. 8, and the overall length of the sensor harness 80 can be shortened compared to the conventional rotating electric machine 200 shown in FIG. Can do. In the conventional rotating electric machine 200 shown in FIG. 16, the bracket portion 210 has a configuration in which a flange portion and a resolver holder are integrally formed.

この構成を備えた回転電機1が取り付けられる減速機100は、図9に示すように、ステアリング出力軸111に取り付けられたウォームホイール112と、ウォームホイール112の外周歯車に噛み合うウォーム113を有している。ウォーム113は、ハウジング114に対して固定されている2つの軸受115及び116により支持されている。ウォーム113の一端は、回転電機1のロータシャフト20に対して同軸上にスプライン構造で結合されている。また、ハウジング114の回転電機取付部102には、フランジ部51の取付部56A及び56Bに各々形成された螺子穴57A及び57Bに挿入された螺子101が挿入される螺子穴103が形成されている。そして、回転電機1は、螺子穴57A(57B)及び螺子穴103に螺子101を螺合させることで、減速機100に固定される。この時、フランジ部51、ケース10及びレゾルバホルダ52を固定している螺子91が、減速機100とフランジ部51との間に位置することになるため、減速機100とフランジ部51によって螺子91が不意に抜け落ちることを防止することができる。したがって、螺子91の抜け止め機構を別途配設する必要がなく、部品点数をさらに削減し、軽量化、低コスト化を行うことができる。   As shown in FIG. 9, the speed reducer 100 to which the rotating electrical machine 1 having this configuration is attached includes a worm wheel 112 attached to the steering output shaft 111 and a worm 113 that meshes with the outer peripheral gear of the worm wheel 112. Yes. The worm 113 is supported by two bearings 115 and 116 fixed to the housing 114. One end of the worm 113 is coaxially coupled to the rotor shaft 20 of the rotating electrical machine 1 by a spline structure. Further, the rotating electrical machine mounting portion 102 of the housing 114 is formed with a screw hole 103 into which the screw 101 inserted into the screw holes 57A and 57B formed in the mounting portions 56A and 56B of the flange portion 51 is inserted. . The rotating electrical machine 1 is fixed to the speed reducer 100 by screwing the screw 101 into the screw hole 57A (57B) and the screw hole 103. At this time, the screw 91 that fixes the flange portion 51, the case 10, and the resolver holder 52 is positioned between the speed reducer 100 and the flange portion 51. Can be prevented from falling off unexpectedly. Therefore, it is not necessary to separately provide a mechanism for preventing the screw 91 from being detached, and the number of parts can be further reduced, and the weight and cost can be reduced.

なお、実施例1では、2つの螺子91によりフランジ部51と、ケース10と、レゾルバホルダ52とを共締めした場合について説明したが、これに限らず、回転電機1は、フランジ部51と、ケース10と、レゾルバホルダ52と着脱可能に取り付けることが可能であれば、他の取付手段により取り付けてもよく、また、取付手段の配設数、配設箇所は、所望により決定することができる。   In addition, although Example 1 demonstrated the case where the flange part 51, the case 10, and the resolver holder 52 were fastened together with the two screws 91, not only this but the rotary electric machine 1 is the flange part 51, As long as it can be detachably attached to the case 10 and the resolver holder 52, it may be attached by other attachment means, and the number and location of the attachment means can be determined as desired. .

また、フランジ部51は、回転電機1の制御ECUを着脱可能に取り付けたり、制御ECUと一体化してもよい。   Further, the flange portion 51 may be detachably attached to the control ECU of the rotating electrical machine 1 or may be integrated with the control ECU.

次に、本発明の実施例2に係る電動パワーステアリング装置について図面を参照して説明する。なお、実施例2では、実施例1と同様の部材には、同一の符号を付し、その詳細な説明は省略する。   Next, an electric power steering apparatus according to Embodiment 2 of the present invention will be described with reference to the drawings. In the second embodiment, members similar to those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

図11は、本発明の実施例2に係る電動パワーステアリング装置の構成要素である回転電機の正面図(出力側)、図12は、図11に示すXII−XII線に沿った一部を断面にした断面図、図13は、本発明の実施例2に係る回転電機を減速機に取り付けた状態を示す一部断面図である。なお、前記各図では、説明を判り易くするため、各部材の厚さやサイズ、拡大・縮小率等は、実際のものとは一致させずに記載した。   11 is a front view (output side) of a rotating electrical machine that is a component of an electric power steering apparatus according to Embodiment 2 of the present invention, and FIG. 12 is a cross-sectional view taken along a line XII-XII shown in FIG. FIG. 13 is a partial cross-sectional view showing a state in which the rotating electrical machine according to the second embodiment of the present invention is attached to the speed reducer. In the drawings, for easy understanding, the thickness, size, enlargement / reduction ratio, etc. of each member are not matched with the actual ones.

図11〜図13に示すように、実施例2に係る電動パワーステアリング装置は、回転電機2を有しており、この回転電機2の実施例1に係る回転電機1との異なる主な点は、フランジ部51のケース挿入穴55を画定する内壁84と、ケース10のフランジ17の出力側端面85(ケース10の開口端面)と、レゾルバホルダ152の外周面86とによって画定される空間に、シール部材120を配設した点である。   As shown in FIGS. 11 to 13, the electric power steering apparatus according to the second embodiment includes a rotating electrical machine 2, and the main points of the rotating electrical machine 2 that are different from the rotating electrical machine 1 according to the first embodiment are as follows. In the space defined by the inner wall 84 that defines the case insertion hole 55 of the flange portion 51, the output side end face 85 (open end face of the case 10) of the flange 17 of the case 10, and the outer peripheral face 86 of the resolver holder 152, The seal member 120 is provided.

実施例2に係るレゾルバホルダ152は、実施例1に係るレゾルバホルダ52に比べ、配設凹部75を画定する円筒状の側壁177の外周側に位置する端面が出力側に突出した構成となっている。即ち、側壁177の出力側の端面と、レゾルバホルダ152の側壁177の外周側に位置する端面との高低差が、実施例1に係るレゾルバホルダ52の側壁77の出力側の端面と、レゾルバホルダ52の側壁77の外周側に位置する端面との高低差よりも小さくなっている。この構成により、レゾルバホルダ152は、ケース10に取り付けられた際に、レゾルバホルダ52よりもケース10の出力側端面85から出力側に突出した状態で配設される。したがって、実施例2に係る回転電機2は、フランジ部51の内壁84と、ケース10の出力側端面85と、レゾルバホルダ152の外周面86とによって画定される空間が、実施例1に係る回転電機よりも深くなり(大きくなり)、この空間にシール部材120を確実に配設することができ、ケース10内は、シール部材120によって水密に保持される。このシール部材120は、回転電機2を減速機100に取り付けた際には、図13に示すように、減速機100のハウジング114の回転電機取付部102に密着されるようになっている。なお、シール部材120としては、例えば、Oリング等が挙げられる。   Compared with the resolver holder 52 according to the first embodiment, the resolver holder 152 according to the second embodiment has a configuration in which an end surface located on the outer peripheral side of the cylindrical side wall 177 that defines the disposition recess 75 protrudes toward the output side. Yes. That is, the difference in height between the end face on the output side of the side wall 177 and the end face located on the outer peripheral side of the side wall 177 of the resolver holder 152 is the difference between the end face on the output side of the side wall 77 of the resolver holder 52 and the resolver holder. The height difference from the end face located on the outer peripheral side of the side wall 77 of 52 is smaller. With this configuration, when the resolver holder 152 is attached to the case 10, the resolver holder 152 is disposed so as to protrude from the output side end face 85 of the case 10 to the output side with respect to the resolver holder 52. Therefore, in the rotating electrical machine 2 according to the second embodiment, the space defined by the inner wall 84 of the flange portion 51, the output side end surface 85 of the case 10, and the outer peripheral surface 86 of the resolver holder 152 is the rotation according to the first embodiment. It becomes deeper (larger) than the electric machine, and the seal member 120 can be reliably disposed in this space, and the inside of the case 10 is kept watertight by the seal member 120. When the rotating electrical machine 2 is attached to the speed reducer 100, the seal member 120 is in close contact with the rotating electrical machine mounting portion 102 of the housing 114 of the speed reducer 100 as shown in FIG. In addition, as the sealing member 120, an O-ring etc. are mentioned, for example.

このように、1つのシール部材120によって、フランジ部51の内壁84とケース10の出力側端面85との間、出力側端面85とレゾルバホルダ152の外周面86との間をシールすることができ、ケース10内を確実に水密に保持することができるため、部品点数を削減することができると共に、組み立て工程及び構造を簡略化することができる。   As described above, the seal member 120 can seal between the inner wall 84 of the flange portion 51 and the output side end surface 85 of the case 10, and between the output side end surface 85 and the outer peripheral surface 86 of the resolver holder 152. Since the inside of the case 10 can be reliably kept watertight, the number of parts can be reduced, and the assembly process and structure can be simplified.

次に、本発明の実施例3に係る電動パワーステアリング装置について図面を参照して説明する。なお、実施例3では、実施例1と同様の部材には、同一の符号を付し、その詳細な説明は省略する。   Next, an electric power steering apparatus according to Embodiment 3 of the present invention will be described with reference to the drawings. In the third embodiment, the same members as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

図14は、本発明の実施例3に係る電動パワーステアリング装置の構成要素である回転電機の正面図(出力側)、図15は、図14に示すXV−XV線に沿った断面図である。なお、前記各図では、説明を判り易くするため、各部材の厚さやサイズ、拡大・縮小率等は、実際のものとは一致させずに記載した。   14 is a front view (output side) of a rotating electrical machine that is a component of an electric power steering apparatus according to Embodiment 3 of the present invention, and FIG. 15 is a cross-sectional view taken along line XV-XV shown in FIG. . In the drawings, for easy understanding, the thickness, size, enlargement / reduction ratio, etc. of each member are not matched with the actual ones.

図14及び図15に示すように、実施例3に係る電動パワーステアリング装置は、回転電機3を有しており、この回転電機3の実施例1に係る回転電機1との異なる主な点は、ボールベアリング61の配設位置と、レゾルバロータ71及びレゾルバステータ72の配設位置である。   As shown in FIGS. 14 and 15, the electric power steering apparatus according to the third embodiment includes a rotating electrical machine 3, and the main points of the rotating electrical machine 3 that are different from the rotating electrical machine 1 according to the first embodiment are as follows. The arrangement position of the ball bearing 61 and the arrangement position of the resolver rotor 71 and the resolver stator 72.

即ち、回転電機3では、レゾルバホルダ52に形成されている筒形状凹部74に、レゾルバロータ71及びレゾルバステータ72が収容されており、ロータシャフト20の出力側端部20Fのロータ15の直近(回転電機1においてボールベアリング61が配設されていた位置)に、レゾルバロータ71が圧入により嵌合されている。そして、このレゾルバロータ71の外周側には、筒形状凹部74の内壁に固定されたレゾルバステータ72がレゾルバロータ71の外周面に沿って所定の間隔をおいて位置している。また、回転電機3では、ロータシャフト20の出力側端部20Fのさらに出力側には、配設凹部75に収容されたボールベアリング61の内輪62が圧入により嵌合されている。なお、ボールベアリング61の外輪63は、配設凹部75の内壁に固定されている。   That is, in the rotating electrical machine 3, the resolver rotor 71 and the resolver stator 72 are accommodated in the cylindrical concave portion 74 formed in the resolver holder 52, and the rotor 15 at the output side end 20 </ b> F is in the immediate vicinity (rotation). The resolver rotor 71 is fitted by press-fitting at a position where the ball bearing 61 is disposed in the electric machine 1. A resolver stator 72 fixed to the inner wall of the cylindrical recess 74 is positioned along the outer peripheral surface of the resolver rotor 71 at a predetermined interval on the outer peripheral side of the resolver rotor 71. In the rotating electrical machine 3, the inner ring 62 of the ball bearing 61 accommodated in the disposition recess 75 is fitted into the output side of the output side end 20 </ b> F of the rotor shaft 20 by press fitting. The outer ring 63 of the ball bearing 61 is fixed to the inner wall of the arrangement recess 75.

なお、実施例3では、筒形状凹部74に、レゾルバロータ71及びレゾルバステータ72が収容され、配設凹部75にボールベアリング61が配設されることから、筒形状凹部74の内径は、配設凹部75の内径よりも大きく形成されている。また、筒形状凹部74には、センサハーネス80を外部に引き出すための引出口となる切欠き部176が形成されている。   In the third embodiment, the resolver rotor 71 and the resolver stator 72 are accommodated in the cylindrical recess 74, and the ball bearing 61 is disposed in the disposition recess 75. It is formed larger than the inner diameter of the recess 75. The cylindrical recess 74 is formed with a notch 176 that serves as an outlet for pulling out the sensor harness 80 to the outside.

この回転電機3も回転電機1と同様に、従来の同出力の回転電機と比較して軸方向の全長を短くすることができ、小型化、軽量化が達成され、車両等への搭載性が向上すると共に、車両レイアウトに対する汎用性を向上することができる。   As with the rotating electrical machine 1, the rotating electrical machine 3 can also have a shorter overall axial length compared to the conventional rotating electrical machine with the same output, and can be reduced in size and weight, and can be mounted on a vehicle or the like. As well as improving the versatility of the vehicle layout.

また、本発明に係る回転電機は、例えば、図17に示す構成を備えた減速機100に取り付けることもできる。図17に示す減速機100は、回転電機取付部102の回転電機1(図17では、回転電機1について記載してあるが、回転電機2及び3についても同様である)に臨む面に、螺子91を収納可能な凹部118が形成されている。したがって、回転電機1(2及び3)は、図17に示すように、この凹部118に、螺子91が収容された状態で減速機100に取り付けられる。なお、回転電機1(2及び3)を、図17に示す構成の減速機100に取り付けた場合、図9に示す構成の減速機100に取り付けた場合よりも回転電機1(2及び3)を減速機100側に移動させることができ、図9に示される減速機100と回転電機1(2及び3)との間に形成されていた隙間を無くすことができる。このため、減速機100に対し、回転電機1(2及び3)が軸方向に突出する長さを、さらに短くすることができる。   Moreover, the rotary electric machine which concerns on this invention can also be attached to the reduction gear 100 provided with the structure shown in FIG. 17, for example. The speed reducer 100 shown in FIG. 17 has a screw on a surface facing the rotary electric machine 1 of the rotary electric machine mounting portion 102 (in FIG. 17, the rotary electric machine 1 is described, but the same applies to the rotary electric machines 2 and 3). A recess 118 capable of storing 91 is formed. Accordingly, the rotating electrical machine 1 (2 and 3) is attached to the speed reducer 100 in a state where the screw 91 is accommodated in the recess 118, as shown in FIG. Note that when the rotating electrical machine 1 (2 and 3) is attached to the speed reducer 100 having the configuration shown in FIG. 17, the rotating electrical machine 1 (2 and 3) is more than when it is attached to the speed reducer 100 having the configuration shown in FIG. It can be moved to the speed reducer 100 side, and the gap formed between the speed reducer 100 and the rotating electrical machine 1 (2 and 3) shown in FIG. 9 can be eliminated. For this reason, the length by which the rotating electrical machine 1 (2 and 3) protrudes in the axial direction with respect to the reduction gear 100 can be further shortened.

次に、本発明の実施例4に係る電動パワーステアリング装置について図面を参照して説明する。なお、実施例4では、実施例1と同様の部材には、同一の符号を付し、その詳細な説明は省略する。   Next, an electric power steering apparatus according to Embodiment 4 of the present invention will be described with reference to the drawings. In the fourth embodiment, the same members as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

図18は、本発明の実施例4に係る電動パワーステアリング装置の一部を分解して示す側面図、図19は、図18に示す電動パワーステアリング装置を組み立てた状態を示す側面図、図20は、図19に示す電動パワーステアリング装置の正面図(出力側)、図21は、図19に示す電動パワーステアリング装置の背面図(ケース底面図)、図22は、図20に示すXXII−XXII線に沿った断面図である。なお、前記各図では、説明を判り易くするため、各部材の厚さやサイズ、拡大・縮小率等は、実際のものとは一致させずに記載した。   18 is an exploded side view showing a part of the electric power steering apparatus according to Embodiment 4 of the present invention, FIG. 19 is a side view showing a state where the electric power steering apparatus shown in FIG. 18 is assembled, and FIG. 19 is a front view (output side) of the electric power steering device shown in FIG. 19, FIG. 21 is a rear view (case bottom view) of the electric power steering device shown in FIG. 19, and FIG. 22 is XXII-XXII shown in FIG. It is sectional drawing along a line. In the drawings, for easy understanding, the thickness, size, enlargement / reduction ratio, etc. of each member are not matched with the actual ones.

図18〜図22に示すように、実施例4に係る電動パワーステアリング装置と、実施例1に係る電動パワーステアリング装置との異なる主な点は、ブラケット部50のフランジ部51に、回転電機1の駆動を制御するECU150の筐体151を一体的に形成した点である。   As shown in FIGS. 18 to 22, the main difference between the electric power steering device according to the fourth embodiment and the electric power steering device according to the first embodiment is that the rotating electric machine 1 is connected to the flange portion 51 of the bracket portion 50. The case 151 of the ECU 150 that controls the driving of the ECU 150 is integrally formed.

即ち、実施例4に係る電動パワーステアリング装置のブラケット部250は、ケース10の外周面の出力側に配設され、ケース10を減速機100に取り付けるためのフランジ部251と、ケース10の出力側(開口側)に配設され、ケースの開口を覆い、レゾルバステータ72及びボールベアリング61を支持するレゾルバホルダ52と、フランジ部251に一体的に形成され且つ内部に回転電機1の駆動を制御する制御装置152を収容する筐体151とを有している。   That is, the bracket portion 250 of the electric power steering apparatus according to the fourth embodiment is disposed on the output side of the outer peripheral surface of the case 10, the flange portion 251 for attaching the case 10 to the speed reducer 100, and the output side of the case 10. A resolver holder 52 that is disposed on the (opening side), covers the opening of the case and supports the resolver stator 72 and the ball bearing 61, and is integrally formed with the flange portion 251 and controls the driving of the rotating electrical machine 1 inside. And a housing 151 that houses the control device 152.

フランジ部251は、フランジ部51と同様の略リング状を有するリング状部251Aと、リング状部251Aの直径を基準とした片側から連続的に突出し、筐体151と一体的に形成される筐体接続部251Bとを備えて構成されている。リング状部251Aは、その中央部にケース挿入穴55が形成されており、このケース挿入穴55には、ケース10が底部10B側から挿入される。フランジ部251の互いに対向する位置には、フランジ部51と同様の螺子穴59A及び59Bが各々形成されており、これら螺子穴59A及び59Bの近傍には、フランジ部51と同様の取付部56A及び56Bが形成されている。なお、取付部56A及び56Bは、リング状部251Aの互いに180度離れた位置(即ち、直径上)に配置されており、筐体接続部251Bは、取付部56Aと取付部56Bを結ぶ直径の片側(即ち、筐体151が配設される側)に突出されている。   The flange portion 251 continuously protrudes from one side on the basis of the diameter of the ring-shaped portion 251A and the ring-shaped portion 251A having a substantially ring shape similar to the flange portion 51, and is integrally formed with the housing 151. And a body connecting portion 251B. The ring-shaped portion 251A has a case insertion hole 55 formed at the center thereof, and the case 10 is inserted into the case insertion hole 55 from the bottom 10B side. Screw holes 59A and 59B similar to those of the flange portion 51 are formed at positions opposite to each other of the flange portion 251. In the vicinity of these screw holes 59A and 59B, the attachment portions 56A and 56B similar to the flange portion 51 are formed. 56B is formed. The attachment portions 56A and 56B are disposed at positions 180 degrees apart from each other (that is, on the diameter) of the ring-shaped portion 251A, and the housing connection portion 251B has a diameter connecting the attachment portion 56A and the attachment portion 56B. It protrudes to one side (that is, the side on which the housing 151 is disposed).

なお、フランジ部251は、フランジ部51と同様に、ケース10のフランジ17がフランジ部251に当接するまで、ケース10をケース挿入穴55に挿入し、螺子穴19Aと螺子穴59Aとを連通させ且つ螺子穴19Bと螺子穴59Bとを連通させ、各々の螺子穴に螺子91を螺合させることによって、ケース10に取り付けられる。したがって、フランジ部251は、ケース10に重ねられた状態でケース10に取り付けられるため、この両者が重ねられた軸方向の長さ分、回転電機1の軸方向の長さを短くすることができる。この結果、電動パワーステアリング装置の小型化、軽量化を達成させることができ、車両等への搭載性を向上することができると共に、製造コストを低減させることができる。   As with the flange portion 51, the flange portion 251 is inserted into the case insertion hole 55 until the flange 17 of the case 10 abuts against the flange portion 251, and the screw hole 19A and the screw hole 59A are communicated. Further, the screw hole 19B and the screw hole 59B are made to communicate with each other, and the screw 91 is screwed into each screw hole, thereby being attached to the case 10. Therefore, since the flange portion 251 is attached to the case 10 in a state of being overlapped with the case 10, the axial length of the rotating electrical machine 1 can be shortened by the length in the axial direction in which both are overlapped. . As a result, it is possible to reduce the size and weight of the electric power steering apparatus, improve the mounting property on a vehicle or the like, and reduce the manufacturing cost.

また、フランジ部251と筐体151は、一体成形してもよく、また、フランジ部251と、筐体151とを別体として形成し、後に両者を溶接、あるいは接着する等して一体的に形成してもよい。なお、符号153及び154は、コネクタハウジングである。   In addition, the flange portion 251 and the housing 151 may be integrally formed, or the flange portion 251 and the housing 151 are formed as separate bodies, and then are integrally welded or bonded together. It may be formed. Reference numerals 153 and 154 denote connector housings.

また、ブラケット部250は、フランジ部251とレゾルバホルダ52とに分離されており、フランジ部251は、電動パワーステアリング装置を減速機100に取り付けるための機能と、ケース10をケース挿入穴55に挿入した状態で、ケース10に着脱可能に固定される機能を有しているため、電動パワーステアリング装置の形状を簡略化することができる。また、フランジ部251、ケース10及びレゾルバホルダ52は、螺子91により着脱可能に構成されているため、フランジ部251及びレゾルバホルダ52のいずれか一方の形状を変更すれば、車両のレイアウトに対応することができ、ブラケット部250全体の形状を変更する場合に比べ、変更コストを削減することができる。そしてまた、フランジ部251、ケース10及びレゾルバホルダ52は、2つの螺子91により共締めされているため、従来の回転電機に比べ、螺子の配設数を少なくすることができる。   Further, the bracket portion 250 is separated into a flange portion 251 and a resolver holder 52, and the flange portion 251 inserts the case 10 into the case insertion hole 55 and a function for attaching the electric power steering device to the reduction gear 100. In this state, since it has a function of being detachably fixed to the case 10, the shape of the electric power steering device can be simplified. Further, since the flange portion 251, the case 10, and the resolver holder 52 are configured to be detachable by the screw 91, if one of the flange portion 251 and the resolver holder 52 is changed, it corresponds to the layout of the vehicle. Therefore, the change cost can be reduced as compared with the case where the overall shape of the bracket portion 250 is changed. Further, since the flange portion 251, the case 10, and the resolver holder 52 are fastened together by two screws 91, the number of screws can be reduced as compared with a conventional rotating electrical machine.

レゾルバホルダ52は、実施例1と同様のものであるが、パワーハーネス26の代わりにバスパー端子226が配設されており、このバスパー端子226は、ECU150の端子台125にネジ230によって固定されることで電気的に接続され、端子台25と端子台125は、バスパー端子226によって電気的に接続される。また、センサハーネス80は、保護チューブ81によって保護され、コネクタ155を介してECU150に電気的に接続される。   The resolver holder 52 is the same as that of the first embodiment, but a bus bar terminal 226 is provided instead of the power harness 26, and the bus bar terminal 226 is fixed to the terminal block 125 of the ECU 150 with screws 230. Thus, the terminal block 25 and the terminal block 125 are electrically connected by the bus bar terminal 226. The sensor harness 80 is protected by a protective tube 81 and is electrically connected to the ECU 150 via the connector 155.

実施例4に係る電動パワーステアリング装置は、フランジ部251のケース挿入穴55にケース10を挿入し、フランジ部251と、ケース10の固定部18A(18B)と、レゾルバホルダ52の延出部68A(68B)とを重ね合わせ、ケース10のフランジ17をフランジ部251とレゾルバホルダ52により挟持した状態で、螺子穴59A(59B)、19A(19B)及び69A(69B)を連通させ、これらの連通された各々の螺子穴に螺子91を各々挿入して螺合させ、共締めすることにより組み立てられる。したがって、回転電機1とECU150との接続を簡易な構造によって実現することができる。また、この時、螺子穴69A及び69Bが周方向に長い長穴から形成されているため、フランジ部251と、ケース10と、レゾルバホルダ52を螺子91により仮止めした後、レゾルバホルダ52を周方向に回転させることができる。したがって、レゾルバロータ71の周方向の位置調整を簡単に行うことができると共に、レゾルバロータ71を回転させて発生した誘起電圧と、レゾルバステータ72からのセンサ信号との位置調整後、螺子91を規定のトルクで締め付けることで、電動パワーステアリング装置を構成することができる。   In the electric power steering apparatus according to the fourth embodiment, the case 10 is inserted into the case insertion hole 55 of the flange portion 251, and the flange portion 251, the fixing portion 18 </ b> A (18 </ b> B) of the case 10, and the extending portion 68 </ b> A of the resolver holder 52. (68B) are superposed, and the screw holes 59A (59B), 19A (19B) and 69A (69B) are communicated with each other in a state where the flange 17 of the case 10 is sandwiched between the flange portion 251 and the resolver holder 52. The screw 91 is inserted into each screw hole, screwed together, and assembled together. Therefore, the connection between the rotating electrical machine 1 and the ECU 150 can be realized with a simple structure. At this time, since the screw holes 69A and 69B are long holes in the circumferential direction, the flange portion 251, the case 10, and the resolver holder 52 are temporarily fixed by the screws 91, and then the resolver holder 52 is rotated. Can be rotated in the direction. Therefore, the position adjustment in the circumferential direction of the resolver rotor 71 can be easily performed, and the screw 91 is defined after the position adjustment between the induced voltage generated by rotating the resolver rotor 71 and the sensor signal from the resolver stator 72. The electric power steering device can be configured by tightening with the torque of.

また、実施例4に係る電動パワーステアリング装置は、図23に示すように、螺子穴57A(57B)及び螺子穴103に螺子101を螺合させることで、減速機100に固定される。この時、実施例1に係る電動パワーステアリング装置と同様に、フランジ部251、ケース10及びレゾルバホルダ52を固定している螺子91が、減速機100とフランジ部251との間に位置することになるため、減速機100とフランジ部251によって螺子91が不意に抜け落ちることを防止することができる。したがって、螺子91の抜け止め機構を別途配設する必要がなく、部品点数をさらに削減し、軽量化、低コスト化を行うことができる。   Further, the electric power steering apparatus according to the fourth embodiment is fixed to the speed reducer 100 by screwing the screw 101 into the screw hole 57A (57B) and the screw hole 103 as shown in FIG. At this time, similarly to the electric power steering apparatus according to the first embodiment, the screw 91 fixing the flange portion 251, the case 10, and the resolver holder 52 is positioned between the speed reducer 100 and the flange portion 251. Therefore, it is possible to prevent the screw 91 from unexpectedly falling off by the speed reducer 100 and the flange portion 251. Therefore, it is not necessary to separately provide a mechanism for preventing the screw 91 from being detached, and the number of parts can be further reduced, and the weight and cost can be reduced.

なお、実施例4では、センサハーネス80を介してセンサとECU150とを電気的に接続した場合について説明したが、これに限らず、センサとECU150は、溶接等によって電気的に接続してもよい。また、センサハーネス80は、ECU150の内部、あるいは回転電機1の内部で接続してもよく、センサハーネス80を外部に引き出して接続してもよい。   In the fourth embodiment, the case where the sensor and the ECU 150 are electrically connected via the sensor harness 80 has been described. However, the present invention is not limited to this, and the sensor and the ECU 150 may be electrically connected by welding or the like. . Further, the sensor harness 80 may be connected inside the ECU 150 or inside the rotating electrical machine 1, or the sensor harness 80 may be pulled out and connected.

また、実施例4では、バスバー端子226と端子台125をネジ230によって電気的に接続した場合について説明したが、これに限らず、バスバー端子226と端子台125は、溶接等によって電気的に接続してもよい。   In the fourth embodiment, the case where the bus bar terminal 226 and the terminal block 125 are electrically connected by the screw 230 has been described. However, the present invention is not limited thereto, and the bus bar terminal 226 and the terminal block 125 are electrically connected by welding or the like. May be.

そしてまた、図24及び図25に示すように、フランジ部251の外周面(リング状部251Aの外周面)に、放熱用のリブからなるヒートシンク部260を形成してもよい。このように、フランジ部251の外周面にヒートシンク部260を形成することで、電動パワーステアリング装置の軸方向の長さを長くすることなく、放熱性を向上させることができる。   Further, as shown in FIGS. 24 and 25, a heat sink portion 260 made of a heat radiating rib may be formed on the outer peripheral surface of the flange portion 251 (the outer peripheral surface of the ring-shaped portion 251A). Thus, by forming the heat sink portion 260 on the outer peripheral surface of the flange portion 251, the heat dissipation can be improved without increasing the axial length of the electric power steering device.

1、2、3…回転電機、 10…ケース、 11…ステータ、 12…コイル、 15…ロータ、 16…ステータコア、 18A、18B…固定部、 19A、19B、57A、57B、59A、59B、69A、69B…螺子穴、 20…ロータシャフト、 50…ブラケット部、 51、251…フランジ部、 52…レゾルバホルダ、 56A、56B…取付部、 71… レゾルバロータ、 72、172…レゾルバステータ、 80…センサハーネス、 91…螺子、 100…減速機、 120…シール部材、 150…ECU、 151…筐体、 226…バスバー端子   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1, 2, 3 ... Rotating electric machine, 10 ... Case, 11 ... Stator, 12 ... Coil, 15 ... Rotor, 16 ... Stator core, 18A, 18B ... Fixed part, 19A, 19B, 57A, 57B, 59A, 59B, 69A, 69B ... Screw hole, 20 ... Rotor shaft, 50 ... Bracket part, 51, 251 ... Flange part, 52 ... Resolver holder, 56A, 56B ... Mounting part, 71 ... Resolver rotor, 72, 172 ... Resolver stator, 80 ... Sensor harness 91 ... Screw, 100 ... Reducer, 120 ... Sealing member, 150 ... ECU, 151 ... Housing, 226 ... Busbar terminal

Claims (10)

ロータ及びステータを収納する有底円筒形のケースと、前記ケースの開口側に配設され且つ前記ロータのシャフトの出力側端部を支持するブラケット部と、を有し、対象物に取り付け可能な回転電機を備えた電動パワーステアリング装置であって、
前記ブラケット部は、
前記ケースが該ケースの底部側から挿入されるケース挿入穴と、前記対象物に取り付けられる取付部と、を有し、前記ケース挿入穴に挿入されたケースに配設されるフランジ部と、
レゾルバステータを支持し且つ前記シャフトの出力側端部を軸支する軸受を支持すると共に、前記ケースの開口側に配設され、当該ケースの開口を覆うレゾルバホルダと、
を備え、
前記ケースは、前記レゾルバホルダ及びフランジ部に挟持され、当該レゾルバホルダ及びフランジ部が着脱可能に固定される固定部を有してなる電動パワーステアリング装置。
A bottomed cylindrical case that houses the rotor and the stator, and a bracket portion that is disposed on the opening side of the case and supports the output side end portion of the shaft of the rotor, and can be attached to an object An electric power steering device equipped with a rotating electric machine,
The bracket portion is
The case has a case insertion hole that is inserted from the bottom side of the case, and a mounting portion that is attached to the object, and a flange portion that is disposed in the case inserted into the case insertion hole;
A resolver holder that supports the resolver stator and supports the shaft that supports the output side end of the shaft, and that is disposed on the opening side of the case and covers the opening of the case;
With
The electric power steering apparatus, wherein the case includes a fixing portion that is sandwiched between the resolver holder and the flange portion and to which the resolver holder and the flange portion are detachably fixed.
前記回転電機の駆動を制御する電子制御ユニットをさらに備え、前記フランジ部と当該電子制御ユニットの筐体が一体的に形成されてなる請求項1記載の電動パワーステアリング装置。   The electric power steering apparatus according to claim 1, further comprising an electronic control unit that controls driving of the rotating electrical machine, wherein the flange portion and a housing of the electronic control unit are integrally formed. 前記レゾルバホルダ、固定部及びフランジ部には、互いに連通可能な螺子穴が形成されてなり、当該レゾルバホルダ、固定部及びフランジ部は、互いに連通した螺子穴に挿入された螺子により共締めされてなる請求項1または請求項2記載の電動パワーステアリング装置。   The resolver holder, the fixing portion, and the flange portion are formed with screw holes that can communicate with each other, and the resolver holder, the fixing portion, and the flange portion are fastened together by screws inserted into the screw holes that are in communication with each other. The electric power steering apparatus according to claim 1 or 2. 前記レゾルバホルダに形成された螺子穴は、周方向に長い長穴からなる請求項3記載の電動パワーステアリング装置。   The electric power steering apparatus according to claim 3, wherein the screw hole formed in the resolver holder is a long hole that is long in the circumferential direction. 前記フランジ部の螺子穴は、前記取付部の近傍に形成され、前記連通した螺子穴に挿入された螺子は、前記対象物とフランジ部との間に位置する請求項3または請求項4記載の電動パワーステアリング装置。   The screw hole of the said flange part is formed in the vicinity of the said attaching part, The screw inserted in the said screw hole connected is located between the said target object and a flange part. Electric power steering device. 前記フランジ部のケース挿入穴を画定する内壁と、前記ケースの開口端面と、前記レゾルバホルダの外周面とによって画定される空間に、シール部材を配設し、当該シール部材によって当該ケース内を水密に保持する請求項1ないし請求項5のいずれか一項に記載の電動パワーステアリング装置。   A seal member is disposed in a space defined by an inner wall that defines a case insertion hole of the flange portion, an opening end surface of the case, and an outer peripheral surface of the resolver holder, and the case is watertight by the seal member. The electric power steering device according to any one of claims 1 to 5, wherein the electric power steering device is held by the motor. 前記レゾルバホルダの中央部には、前記レゾルバステータが収納されるレゾルバステータ収納部が形成されてなり、当該レゾルバステータ収納部は、前記レゾルバステータと電気的に接続されたセンサハーネスを外部に引き出す引出口を有してなる請求項1ないし請求項6のいずれか一項に記載の電動パワーステアリング装置。   A resolver stator accommodating portion for accommodating the resolver stator is formed at a central portion of the resolver holder, and the resolver stator accommodating portion pulls out a sensor harness electrically connected to the resolver stator to the outside. The electric power steering apparatus according to any one of claims 1 to 6, further comprising an outlet. 前記ステータと、前記電子制御ユニットとは、バスバー端子またはハーネスを介して接続されてなる請求項2記載の電動パワーステアリング装置。   The electric power steering apparatus according to claim 2, wherein the stator and the electronic control unit are connected via a bus bar terminal or a harness. 前記電子制御ユニットの筐体にヒートシンク部を設けてなる請求項2または請求項8記載の電動パワーステアリング装置。   The electric power steering apparatus according to claim 2 or 8, wherein a heat sink is provided in a casing of the electronic control unit. 前記ヒートシンク部は、前記フランジ部に配設されてなる請求項9記載の電動パワーステアリング装置。   The electric power steering apparatus according to claim 9, wherein the heat sink part is disposed on the flange part.
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