JP5351661B2 - Protective cover for fuse unit - Google Patents

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Description

本発明は、ヒューズユニットの保護カバーに係り、たとえば、自動車のバッテリに設置されているヒューズユニット等を覆って保護するものに関する。   The present invention relates to a protective cover for a fuse unit, for example, to cover and protect a fuse unit installed in a battery of an automobile.

図９は、一体になっているヒューズユニット２００とバッテリ端子２０２とボルト２０４とナット２０６との組立体を示す斜視図である。   FIG. 9 is a perspective view showing an assembly of the fuse unit 200, the battery terminal 202, the bolt 204, and the nut 206 that are integrated.

ボルト２０４とナット２０６とは、バッテリ端子２０２にヒューズユニット２００を一体的に設置するために使用されているものである。一体になっているヒューズユニット２００とバッテリ端子２０２とは、バッテリ端子２０２の貫通孔２０８に図示しないバッテリのバッテリポスト（たとえば自動車のバッテリのバッテリポスト）を挿入し、バッテリ端子２０２に設けられているボルト２１０を締め付けることにより、バッテリポストに一体的に設置されるようになっている。   The bolt 204 and the nut 206 are used to integrally install the fuse unit 200 on the battery terminal 202. The integrated fuse unit 200 and the battery terminal 202 are provided in the battery terminal 202 by inserting a battery post (not shown) of the battery (not shown) into the through hole 208 of the battery terminal 202. By tightening the bolt 210, the battery post is integrally installed.

図１０は、従来の保護カバー（バッテリポストに一体的に設置されているヒューズユニット２００とバッテリ端子２０２とボルト２０４とナット２０６とを覆うための保護カバー）２１２の概略構成を示す斜視図である。   FIG. 10 is a perspective view showing a schematic configuration of a conventional protective cover 212 (a protective cover for covering the fuse unit 200, the battery terminal 202, the bolt 204, and the nut 206 integrally installed on the battery post). .

図１１は、バッテリポストに一体的に設置されているヒューズユニット２００とバッテリ端子２０２とボルト２０４とナット２０６とこれらを覆っている従来の保護カバー２１２との断面を示す図である。図１２は、図１１におけるＸＩＩ部の拡大図である。   FIG. 11 is a view showing a cross section of a fuse unit 200, a battery terminal 202, a bolt 204, a nut 206, and a conventional protective cover 212 covering these, which are integrally installed on the battery post. FIG. 12 is an enlarged view of a portion XII in FIG.

バッテリのヒューズユニット（ヒュージブルリンクユニット）２００は、ボルト２０４を内蔵した（ボルト２０４が一体的に設けられている）バッテリ端子２０２に、ナット２０６を用いて一体的に設置されている（図９、図１１参照）。   A battery fuse unit (fusible link unit) 200 is integrally installed using a nut 206 on a battery terminal 202 having a built-in bolt 204 (the bolt 204 is integrally provided) (FIG. 9). FIG. 11).

一体になっているヒューズユニット２００とバッテリ端子２０２とボルト２０４とナット２０６とが、前述したように自動車のバッテリポストに設置され、この設置後に保護カバー（保護ＣＡＰ）２１２を設置し、保護カバー２１２でヒューズユニット２００とバッテリ端子２０２とボルト２０４とナット２０６とバッテリポストとを上部から覆っている（図１０、図１１参照）。   The integrated fuse unit 200, battery terminal 202, bolt 204, and nut 206 are installed on the battery post of the automobile as described above. After this installation, the protective cover (protective CAP) 212 is installed, and the protective cover 212 is installed. The fuse unit 200, the battery terminal 202, the bolt 204, the nut 206, and the battery post are covered from above (see FIGS. 10 and 11).

保護カバー２１２の表面（外側の上面や側面；ヒューズユニット２００等を覆ったときに、ヒューズユニット２００等と対向している面とは反対の面）は、車両において、意匠扱いとされており、外観（美観）を重視する必要がある。そこで、保護カバー２１２の表面には、シボ加工等の美観を発生させる処理を施してある。   The surface of the protective cover 212 (outer upper surface and side surfaces; the surface opposite to the surface facing the fuse unit 200 when the fuse unit 200 is covered) is treated as a design in the vehicle. It is necessary to emphasize the appearance (aesthetics). Therefore, the surface of the protective cover 212 is subjected to a process for generating a beautiful appearance such as a textured process.

なお、従来の技術に関連する特許文献として、たとえば、特許文献１を掲げることができる。   For example, Patent Document 1 can be listed as a patent document related to the prior art.

特開２００９−５６９９２号公報JP 2009-56992 A

ところで、バッテリポストに設置されているヒューズユニット２００とバッテリ端子２０２とボルト２０４とナット２０６とに（設置済みヒューズユニット等に）、従来の保護カバー２１２を設置するとき（従来の保護カバー２１２を閉めるとき）、保護カバー２１２とボルト２０４とが干渉し、ボルト２０４から受ける圧力によって保護カバー２１２（ボルト２０４に当接する部位およびこの近傍の部位）が白化するおそれがあるという問題がある。   By the way, when the conventional protective cover 212 is installed on the fuse unit 200, the battery terminal 202, the bolt 204, and the nut 206 installed on the battery post (on the installed fuse unit or the like), the conventional protective cover 212 is closed. When the protective cover 212 and the bolt 204 interfere with each other, the pressure received from the bolt 204 may cause whitening of the protective cover 212 (the portion in contact with the bolt 204 and the vicinity thereof).

なお、上述した白化現象は、一旦設置した保護カバー２１２をメンテンナンス等のために、設置済みヒューズユニット２００等から一旦取り外して設置済みヒューズユニット等に再び設置するときにも発生するおそれがある。   Note that the above-described whitening phenomenon may also occur when the protective cover 212 once installed is temporarily removed from the installed fuse unit 200 or the like and re-installed on the installed fuse unit or the like for maintenance or the like.

また、上述した白化現象は、保護カバー２１２の表面（意匠面）で発生するので、自動車のユーザを不快にさせる。   Moreover, since the whitening phenomenon mentioned above generate | occur | produces on the surface (design surface) of the protective cover 212, it makes the user of a motor vehicle uncomfortable.

上述した白化現象を防ぐために、図１１で示すクリアランス（保護カバー２１２とボルト２０４との間の間隙）ｃを大きくすることが考えられる。保護カバー２１２は、柔らかい材料（たとえば、ガラスフィラーＧＦが入っていないポリプロピレンＰＰ）で構成されている。そこで、上述した白化現象を防ぐために、保護カバー２１２に補強リブ等を設け、保護カバー２１２の撓み（たとえば、保護カバー２１２を設置済みヒューズユニット等に設置するときの撓み）を防止することが考えられる。   In order to prevent the above-mentioned whitening phenomenon, it is conceivable to increase the clearance (gap between the protective cover 212 and the bolt 204) c shown in FIG. The protective cover 212 is made of a soft material (for example, polypropylene PP containing no glass filler GF). Therefore, in order to prevent the above-mentioned whitening phenomenon, it is considered to provide a reinforcing rib or the like on the protective cover 212 to prevent the protective cover 212 from bending (for example, bending when the protective cover 212 is installed in a fuse unit or the like). It is done.

しかし、クリアランスｃを大きくしたり、補強リブを設けるとなると、保護カバー２１２の高さｈが大きくなってしまうという問題がある。   However, when the clearance c is increased or a reinforcing rib is provided, there is a problem that the height h of the protective cover 212 is increased.

保護カバー２１２の高さｈが大きくなると、自動車のボンネットと、保護カバー２１２との間の間隙の値が小さくなり、歩行者保護規制等のためのスペースを確保することが困難になる。   As the height h of the protective cover 212 increases, the value of the gap between the hood of the automobile and the protective cover 212 decreases, making it difficult to secure a space for pedestrian protection regulations and the like.

本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、バッテリポストに設置されたヒューズユニットやバッテリ端子等を覆うための保護カバーにおいて、高さ寸法を大きくするとなく、バッテリポストに設置されたヒューズユニット等に設置するときにおける白化現象の発生を防止することができるヒューズユニットの保護カバーを提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above problems, and in a protective cover for covering a fuse unit, a battery terminal, and the like installed on the battery post, the height is not increased, and the battery cover is installed on the battery post. It is an object of the present invention to provide a protective cover for a fuse unit that can prevent the occurrence of whitening when it is installed in a fuse unit or the like.

請求項１に記載の発明は、バッテリのバッテリポストと、このバッテリポストに設置されているバッテリ端子と、このバッテリ端子に設置されているヒューズユニットと、前記バッテリ端子と前記ヒューズユニットとをお互いに接続するために使用されている締結材とで構成されているヒューズユニット組立体を覆うための本体部と、前記本体部に設けられ、前記本体部で前記ヒューズユニット組立体を覆うときに、前記ヒューズユニット組立体に設けられている被当接部に当接し、この当接により前記被当接部から受ける圧力を分散する圧力分散部とを有するヒューズユニットの保護カバーである。   According to the first aspect of the present invention, a battery post of a battery, a battery terminal installed in the battery post, a fuse unit installed in the battery terminal, and the battery terminal and the fuse unit are mutually connected. A main body part for covering a fuse unit assembly composed of a fastening material used for connection, and provided in the main body part, and when covering the fuse unit assembly with the main body part, A fuse unit protective cover having a pressure dispersion portion that abuts against a contact portion provided in the fuse unit assembly and disperses pressure received from the contact portion by the contact.

請求項２に記載の発明は、バッテリのバッテリポストと、このバッテリポストに設置されているバッテリ端子と、このバッテリ端子に設置されているヒューズユニットと、前記バッテリ端子と前記ヒューズユニットとをお互いに接続するために使用されているねじとを覆うための本体部と、前記本体部に設けられ、前記バッテリポストと前記バッテリ端子と前記ヒューズユニットと前記ねじとを前記本体部で覆うときに、前記ねじに当接し、この当接により前記ねじから受ける圧力を分散する圧力分散部とを有するヒューズユニットの保護カバーである。   According to a second aspect of the present invention, a battery post of a battery, a battery terminal installed in the battery post, a fuse unit installed in the battery terminal, and the battery terminal and the fuse unit are mutually connected. A main body for covering a screw used for connection; and provided in the main body, and when the battery post, the battery terminal, the fuse unit, and the screw are covered with the main body, It is a protective cover for a fuse unit having a pressure dispersion portion that abuts against a screw and disperses the pressure received from the screw by the abutment.

請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の保護カバーにおいて、前記圧力分散部は、前記本体部の内側に設けられている凸部で構成されており、前記本体部と一体成型されているヒューズユニットの保護カバーである。   According to a third aspect of the present invention, in the protective cover according to the second aspect of the present invention, the pressure dispersion portion is formed by a convex portion provided inside the main body portion, and is integrally molded with the main body portion. This is a protective cover for the fuse unit.

請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の保護カバーにおいて、前記圧力分散部は、前記本体部の内側の面に対して直交する方向から見ると十字状に形成されており、前記ねじが前記十字状の圧力分散部の交差部に当接するように構成されているヒューズユニットの保護カバーである。   According to a fourth aspect of the present invention, in the protective cover according to the third aspect, the pressure dispersing portion is formed in a cross shape when viewed from a direction orthogonal to the inner surface of the main body portion, It is a protective cover of a fuse unit configured such that a screw comes into contact with an intersection of the cross-shaped pressure dispersion portion.

本発明によれば、バッテリポストに設置されたヒューズユニットやバッテリ端子等を覆うための保護カバーにおいて、高さ寸法を大きくするとなく、バッテリポストに設置されたヒューズユニット等に設置するときにおける白化現象の発生を防止することができるヒューズユニットの保護カバーを提供することができるという効果を奏する。   According to the present invention, in the protective cover for covering the fuse unit, the battery terminal, and the like installed on the battery post, the whitening phenomenon when installing on the fuse unit installed on the battery post without increasing the height dimension It is possible to provide a protective cover for the fuse unit that can prevent the occurrence of the above.

本発明の実施形態に係るヒューズユニットの保護カバーの概略構成を示す斜視図である。It is a perspective view which shows schematic structure of the protective cover of the fuse unit which concerns on embodiment of this invention. 図１におけるＩＩ矢視図である。It is II arrow directional view in FIG. バッテリポストに一体的に設置されているヒューズユニットとバッテリ端子とボルトとナットとこれらを覆っているヒューズユニットの保護カバーとの断面を示す図である。It is a figure which shows the cross section of the fuse unit, the battery terminal, the volt | bolt, and the nut which were integrally installed in the battery post, and the protective cover of the fuse unit which has covered these. 図３におけるＩＶ部の拡大図である。It is an enlarged view of the IV section in FIG. ヒューズユニットの保護カバーの概略構成を示す斜視図である。It is a perspective view which shows schematic structure of the protective cover of a fuse unit. ヒューズユニットの保護カバーの圧力分散部にボルトが当接した状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which the volt | bolt contact | abutted to the pressure distribution part of the protective cover of a fuse unit. 圧力分散部の拡大図である。It is an enlarged view of a pressure dispersion part. 圧力分散部の変形例を示す図であり、図７に対応した図である。It is a figure which shows the modification of a pressure distribution part, and is a figure corresponding to FIG. 一体になっているヒューズユニットとバッテリ端子とボルトとナットとを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the fuse unit, battery terminal, volt | bolt, and nut which are united. 従来の保護カバーの概略構成を示す斜視図である。It is a perspective view which shows schematic structure of the conventional protective cover. バッテリポストに一体的に設置されているヒューズユニットとバッテリ端子とボルトとナットとこれらを覆っている従来の保護カバーとの断面を示す図である。It is a figure which shows the cross section of the conventional protective cover which has covered these, the fuse unit, the battery terminal, the volt | bolt, and the nut which were installed integrally in the battery post. 図１１におけるＸＩＩ部の拡大図である。It is an enlarged view of the XII part in FIG.

図１は、本発明の実施形態に係るヒューズユニットの保護カバー１の概略構成を示す斜視図であり、図２は、図１におけるＩＩ矢視図である。   FIG. 1 is a perspective view showing a schematic configuration of a protective cover 1 of a fuse unit according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a view taken along arrow II in FIG.

図３は、バッテリポストに一体的に設置されているヒューズユニット３とバッテリ端子５とボルト７とナット９とこれらを覆っているヒューズユニットの保護カバー１との断面を示す図である。図４は、図３におけるＩＶ部の拡大図である。   FIG. 3 is a view showing a cross section of the fuse unit 3, the battery terminal 5, the bolt 7, the nut 9, and the protective cover 1 of the fuse unit covering these, which are integrally installed on the battery post. FIG. 4 is an enlarged view of a portion IV in FIG.

図５は、図２と同様にしてヒューズユニットの保護カバー１の概略構成を示す斜視図であり、図６は、ヒューズユニットの保護カバー１の圧力分散部１１にボルト７が当接した状態を示す斜視図である。   FIG. 5 is a perspective view showing a schematic configuration of the protective cover 1 of the fuse unit in the same manner as FIG. 2, and FIG. 6 shows a state where the bolt 7 is in contact with the pressure dispersion portion 11 of the protective cover 1 of the fuse unit. It is a perspective view shown.

図７は、圧力分散部１１の拡大図であり、図７（ａ）は、圧力分散部１１の平面図であり、図７（ｂ）は、図７（ａ）におけるＶＩＩＢ−ＶＩＩＢ断面を示す図であり、図７（ｃ）は、図７（ａ）におけるＶＩＩＣ−ＶＩＩＣ断面を示す図である。   7 is an enlarged view of the pressure dispersion unit 11, FIG. 7 (a) is a plan view of the pressure dispersion unit 11, and FIG. 7 (b) shows a cross section VIIB-VIIB in FIG. 7 (a). FIG. 7C is a view showing a VIIC-VIIC cross section in FIG.

本実施形態におけるヒューズユニット（ヒュージブルリンクユニット）３、バッテリ端子５、ボルト７、ナット９、バッテリのパッテリポストは、従来のものと同様に構成されている。   The fuse unit (fusible link unit) 3, the battery terminal 5, the bolt 7, the nut 9, and the battery post of the battery according to the present embodiment are configured in the same manner as the conventional one.

ヒューズユニットの保護カバー（以下、単に「保護カバー」という場合がある。）１は、たとえば、自動車のバッテリのパッテリポストに一体的に設置されているヒューズユニット３等を覆って保護するためのカバーであり、たとえば、絶縁性の樹脂で構成されている本体部１３と、本体部１３に一体で設けられている圧力分散部１１とを備えて構成されている。   A fuse unit protective cover (hereinafter sometimes simply referred to as “protective cover”) 1 is a cover for covering and protecting a fuse unit 3 or the like that is integrally installed on a battery post of an automobile battery, for example. There is, for example, a main body part 13 made of an insulating resin and a pressure dispersion part 11 provided integrally with the main body part 13.

本体部１３は、バッテリのバッテリポスト（図示せず）と、このバッテリポストに設置されているバッテリ端子（可撓性を備えておらずほぼ剛体で構成されたバッテリ端子）５と、このバッテリ端子５に設置されているヒューズユニット（可撓性を備えておらずほぼ剛体で構成されたヒューズユニット）３と、バッテリ端子５とヒューズユニット３とをお互いに接続するために使用されているねじ（ボルト７とナット９）とを覆うための部位である。   The main body 13 includes a battery post (not shown) of the battery, a battery terminal (battery terminal which is not provided with flexibility and is configured by a substantially rigid body) 5 and the battery terminal. 5 is a screw unit used to connect the battery unit 5 and the fuse unit 3 to each other, and the fuse unit (a fuse unit that is not flexible and is configured by a substantially rigid body) 3. It is a part for covering the bolt 7 and the nut 9).

本体部１３は、底板部１５と側板部１７とを備え底板部１５と対向する部位が開口している箱状（枡状）に形成されている。そして、内部にバッテリポストとバッテリ端子５とヒューズユニット３とねじ（ボルト７とナット９）とが内側に入るようにして、本体部１３がバッテリポストとバッテリ端子５とヒューズユニット３とねじとをこれらの上側から覆うようになっている。   The main body 13 has a bottom plate portion 15 and a side plate portion 17 and is formed in a box shape (a bowl shape) in which a portion facing the bottom plate portion 15 is opened. Then, the battery post, the battery terminal 5, the fuse unit 3, and the screw (bolt 7 and nut 9) are placed inside, and the main body 13 is connected to the battery post, the battery terminal 5, the fuse unit 3 and the screw. These are covered from above.

また、本体部１３には、たとえば、ロックビークで構成された係合部（図示せず）が設けられており、この係合部が、たとえばヒューズユニット３に設けられている被係合部に係合することによって、本体部１３（保護カバー１）が、ヒューズユニット３等に一体的に設置されるようになっている。   Further, the main body portion 13 is provided with an engaging portion (not shown) made of, for example, a lock beak, and this engaging portion is, for example, an engaged portion provided in the fuse unit 3. By engaging, the main body 13 (protective cover 1) is integrally installed in the fuse unit 3 and the like.

圧力分散部１１は、バッテリポストとバッテリ端子５とヒューズユニット３とねじ（ボルト７とナット９）とを本体部１３で覆うときに（保護カバー１をヒューズユニット３等に一体的に設置するときに）、ねじ（たとえばボルト７の上面）に当接し、この当接によりボルト７から受ける圧力を分散する部位である。すなわち、圧力分散部１１で、ボルト７の被当接部から受ける圧力を分散して本体部１３に伝えるようになっている。   The pressure distribution unit 11 is used when the battery post, the battery terminal 5, the fuse unit 3, and the screws (bolts 7 and nuts 9) are covered with the main body 13 (when the protective cover 1 is installed integrally with the fuse unit 3 or the like). 2), a portion that abuts against a screw (for example, the upper surface of the bolt 7) and disperses the pressure received from the bolt 7 by this abutment. In other words, the pressure distribution portion 11 distributes the pressure received from the contacted portion of the bolt 7 and transmits it to the main body portion 13.

なお、保護カバー（保護ＣＡＰ）１は、たとえば、金型を用い樹脂で一体成型されている。つまり、本体部１３と圧力分散部１１と係合部とは同じ材質で一体成型されている。   Note that the protective cover (protective CAP) 1 is integrally formed of resin using a mold, for example. That is, the main body part 13, the pressure dispersion part 11, and the engaging part are integrally formed of the same material.

圧力分散部１１は、上述したように、保護カバー１をヒューズユニット３等に設置するとき、上述した係合部を被係合部に係合させるために、ボルト７に一時的に当接して、ボルト７から圧力（押圧力）を受けるようになっているが、設置し終えた後にもボルト７に当接し続ける。しかし、設置後にボルト７から受ける圧力は、設置するときに受ける圧力よりも小さくなっている。ここで、保護カバー１をヒューズユニット３等に設置するときのみならず設置し終えた後に、圧力分散部１１でボルト７から受ける圧力を分散する構成であってもよい。   As described above, when the protective cover 1 is installed in the fuse unit 3 or the like, the pressure dispersion unit 11 is temporarily brought into contact with the bolt 7 in order to engage the engaging portion with the engaged portion. Although it receives pressure (pressing force) from the bolt 7, it continues to contact the bolt 7 even after the installation is completed. However, the pressure received from the bolt 7 after installation is smaller than the pressure received when installing. Here, not only when the protective cover 1 is installed in the fuse unit 3 or the like, but also after the installation is completed, the pressure received from the bolts 7 by the pressure dispersing unit 11 may be dispersed.

さらに、保護カバー１の設置後、圧力分散部１１がボルト７から受ける圧力がゼロになるように構成されていてもよいし、また、保護カバー１の設置後、ボルト７と圧力分散部１１とが僅かに離れている構成であってもよい。   Further, after the protective cover 1 is installed, the pressure distribution unit 11 may be configured such that the pressure received from the bolt 7 becomes zero, and after the protective cover 1 is installed, the bolt 7 and the pressure distribution unit 11 May be slightly separated.

圧力分散部１１は、たとえば、本体部１３の内側の面に設けられている凸部で構成されており、前述したように、本体部１３と一体成型で形成されている。そして、凸部の平面状の先端面に、ボルト７の長手方向の一方の平面状の端部が当接するようになっている。   The pressure dispersion unit 11 is formed of, for example, a convex portion provided on the inner surface of the main body 13 and is formed by integral molding with the main body 13 as described above. And one planar end part of the longitudinal direction of the volt | bolt 7 is contact | abutted to the planar front end surface of a convex part.

さらに、圧力分散部１１は、たとえば、本体部１３の内側の面に対して直交する方向から見ると十字状に形成されており、ボルト７の長手方向の一端部が十字状の圧力分散部１１の交差部に当接するようになっている。なお、圧力分散部１１が矩形状や円形状や星型状等の他の形状の凸部（先端面が平面状の凸部）で形成されていてもよい。   Further, for example, the pressure dispersion part 11 is formed in a cross shape when viewed from a direction orthogonal to the inner surface of the main body part 13, and one end portion in the longitudinal direction of the bolt 7 is formed in a cross-like pressure dispersion part 11. It comes in contact with the intersection of the two. In addition, the pressure dispersion | distribution part 11 may be formed in the convex part (tip surface is a planar convex part) of other shapes, such as rectangular shape, circular shape, and star shape.

ところで、ヒューズユニット３は、バッテリ側接続部１９と可溶部２１と機器側接続部２３とを備えて構成されたバスバー２５と、バスバー２５の所定の部位に一体的に設けられている樹脂ボディ２７を備えて構成されている。   By the way, the fuse unit 3 includes a bus bar 25 configured to include a battery side connection portion 19, a fusible portion 21, and a device side connection portion 23, and a resin body integrally provided at a predetermined portion of the bus bar 25. 27.

バッテリ側接続部１９は、バッテリ端子５に接続される部位であり、バッテリ側接続部１９には、貫通孔２９が設けられている。そして、貫通孔２９にボルト７を通し、ナット９とボルト７とで、バッテリ側接続部１９とバッテリ端子５とを挟み込んで締め付けることにより、ヒューズユニット３がバッテリ端子５に一体的に設置されるようになっている。   The battery side connection part 19 is a part connected to the battery terminal 5, and the battery side connection part 19 is provided with a through hole 29. Then, the bolt 7 is passed through the through hole 29, and the battery side connection portion 19 and the battery terminal 5 are sandwiched and tightened by the nut 9 and the bolt 7, whereby the fuse unit 3 is installed integrally with the battery terminal 5. It is like that.

圧力分散部１１は、細長い矩形な板状の第１の部位３１と、細長い矩形な板状の第２の部位３３とを備えて構成されている。各部位３１，３３は、お互いがこの長手方向の中間部（ほぼ中央部）で交差（たとえば直交）しており、これにより、圧力分散部１１が十字状に形成されている。   The pressure dispersion unit 11 is configured to include an elongated rectangular plate-shaped first portion 31 and an elongated rectangular plate-shaped second portion 33. The respective portions 31 and 33 intersect (for example, orthogonally) with each other at an intermediate portion (substantially central portion) in the longitudinal direction, whereby the pressure dispersion portion 11 is formed in a cross shape.

各部位３１，３３の交差部のところに位置している圧力分散部１１の外周の部位３５は、圧力を効率良く分散するために円弧状に形成されている。各部位３１，３３の両端部には、勾配面３７が形成されている。なお、図７で示すように、ボルト７の円形状の端面３９Ａの大きさが、各部位３１，３３の正方形状の交差部よりも小さくなっていてもよいし、ボルト７の円形状の端面３９Ｂや端面３９Ｃのように、大きくなっていてもよい。   A portion 35 on the outer periphery of the pressure dispersion portion 11 located at the intersection of the portions 31 and 33 is formed in an arc shape in order to disperse the pressure efficiently. Gradient surfaces 37 are formed at both ends of the respective portions 31 and 33. As shown in FIG. 7, the size of the circular end surface 39 </ b> A of the bolt 7 may be smaller than the square intersection of the portions 31 and 33, or the circular end surface of the bolt 7. It may be large like 39B or end face 39C.

さらに、図８（圧力分散部１１の変形例を示す図）に示すように、十字状の圧力分散部１１の外周の全長にわたって、勾配面３７を形成してあってもよい。なお、図８（ａ）は、変形例に係る圧力分散部１１の平面図であり、図８（ｂ）は、図８（ａ）におけるＶＩＩＩＢ−ＶＩＩＩＢ断面を示す図であり、図８（ｃ）は、図８（ａ）におけるＶＩＩＩＣ−ＶＩＩＩＣ断面を示す図である。   Furthermore, as shown in FIG. 8 (a diagram showing a modification of the pressure dispersion unit 11), a gradient surface 37 may be formed over the entire length of the outer periphery of the cross-shaped pressure dispersion unit 11. 8A is a plan view of the pressure dispersion unit 11 according to the modification, and FIG. 8B is a diagram showing a VIIIB-VIIIB cross section in FIG. 8A, and FIG. () Is a figure which shows the VIIIC-VIIIC cross section in Fig.8 (a).

保護カバー１によれば、本体部１３に圧力分散部１１が設けられているので、前述したクリアランスｃの値を大きくすることなく、また、補強リブを設けることなく、したがって、保護カバー１の高さ寸法ｈを大きくすることなく、バッテリポストに設置されたヒューズユニット３等に設置するときにおける白化現象の発生を防止することができる。   According to the protective cover 1, since the pressure dispersion portion 11 is provided in the main body portion 13, the above-described clearance c is not increased, and no reinforcing rib is provided. Without increasing the dimension h, it is possible to prevent the occurrence of the whitening phenomenon when installing the fuse unit 3 or the like installed on the battery post.

これにより、自動車のボンネットと、保護カバー１との間の間隙の値が小さくなることを防止することができ、歩行者保護規制等のためのスペースを確保することができると共に、保護カバー１の表面（意匠面）の外観（美観）を良好な状態に保つことができ、自動車のユーザに不快感を与えないようにすることができる。   As a result, it is possible to prevent the value of the gap between the hood of the automobile and the protective cover 1 from becoming small, to secure a space for pedestrian protection regulation and the like. The appearance (aesthetic appearance) of the surface (design surface) can be kept in a good state, and it is possible to prevent discomfort from the user of the automobile.

また、保護カバー１によれば、圧力分散部１１が、本体部１３の内側に設けられている凸部で構成されており、本体部１３と一体成型で形成されているので、圧力分散部１１を備えた保護カバー１の製造が容易になっていると共に、圧力分散部１１を本体部１３とは別体で構成して後から本体部１３に一体的に設けた場合に比べて、圧力分散部１１が受けた圧力が分散されやすくなっており、保護カバー１における白化現象の発生を確実に防止することができる。   Further, according to the protective cover 1, the pressure dispersion portion 11 is formed by a convex portion provided inside the main body portion 13, and is formed by integral molding with the main body portion 13. Of the protective cover 1 having the pressure distribution portion 11 is made easier, and the pressure dispersion portion 11 is configured separately from the main body portion 13 and compared with the case where the pressure dispersion portion 11 is integrally provided on the main body portion 13 later. The pressure received by the portion 11 is easily dispersed, and the whitening phenomenon in the protective cover 1 can be reliably prevented.

また、保護カバー１によれば、圧力分散部１１が十字状に形成されており、ボルト７の長手方向の一端部が十字状の圧力分散部１１の交差部（圧力分散部の中央部）に当接するので、ボルト７から受ける圧力を圧力分散部１１の中央部で受けるようになっていると共に、圧力分散部１１の外周の長さが長くなっており、圧力分散部１１が受けた圧力をさらに一層分散することができる。そして、保護カバー１での白化現象の発生を一層確実に防止することができる。   Further, according to the protective cover 1, the pressure dispersion portion 11 is formed in a cross shape, and one end portion in the longitudinal direction of the bolt 7 is at an intersection (the center portion of the pressure dispersion portion) of the cross-like pressure dispersion portion 11. Since it abuts, the pressure received from the bolt 7 is received at the central portion of the pressure dispersion portion 11, and the length of the outer periphery of the pressure dispersion portion 11 is increased, so that the pressure received by the pressure dispersion portion 11 is increased. It can be further dispersed. And the generation | occurrence | production of the whitening phenomenon in the protective cover 1 can be prevented still more reliably.

なお、上述した保護カバー１は、バッテリのバッテリポストと、このバッテリポストに設置されているバッテリ端子と、このバッテリ端子に設置されているヒューズユニットと、前記バッテリ端子と前記ヒューズユニットとをお互いに接続するために使用されている締結材とで構成されているヒューズユニット組立体を覆うための本体部と、前記本体部に一体で設けられている係合部であって、前記ヒューズユニット組立体を前記本体部で覆うべく前記本体部をヒューズユニット組立体に設置するときに前記ヒューズユニット組立体に設けられている被係合部（バッテリ、ヒューズユニット、バッテリ端子、締結材の少なくともいずれかに設けられている被係合部）と係合する係合部とは別個に、前記本体部に一体で設けられ、前記本体部を前記ヒューズユニット組立体に設置して前記本体部で前記ヒューズユニット組立体を覆うときに、前記ヒューズユニット組立体に設けられている被当接部（前記バッテリポストやバッテリの筐体、前記ヒューズユニット、前記締結材の少なくともいずれかに設けられている被当接部；たとえば、バッテリ端子の凸部、ヒューズユニットの凸部、締結材の凸部、バッテリ端子の頂上部、バッテリの筐体の一部）に当接し、この当接により前記被当接部から受ける圧力を分散する圧力分散部とを有する保護カバーの例である。   The protective cover 1 described above includes a battery post of a battery, a battery terminal installed on the battery post, a fuse unit installed on the battery terminal, and the battery terminal and the fuse unit. A main body part for covering a fuse unit assembly composed of a fastening material used for connection, and an engaging part provided integrally with the main body part, the fuse unit assembly When the main body is installed in the fuse unit assembly so as to cover the main body with the main body, the engaged portion (battery, fuse unit, battery terminal, fastening material) provided in the fuse unit assembly Separately from the engaging portion that engages with the engaged portion), the main body portion is provided integrally with the main body portion. When the fuse unit assembly is installed on the fuse unit assembly and the fuse unit assembly is covered with the main body, the contacted portion provided in the fuse unit assembly (the battery post, the battery casing, the fuse unit) A contacted portion provided on at least one of the fastening materials; for example, a convex portion of the battery terminal, a convex portion of the fuse unit, a convex portion of the fastening material, a top portion of the battery terminal, one of the battery housings And a pressure dispersion part that disperses the pressure received from the contacted part by this contact.

１ 保護カバー
３ ヒューズユニット
５ バッテリ端子
７ ボルト
１１ 圧力拡散部
１３ 本体部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Protective cover 3 Fuse unit 5 Battery terminal 7 Bolt 11 Pressure diffusion part 13 Main part

Claims (4)

バッテリのバッテリポストと、このバッテリポストに設置されているバッテリ端子と、このバッテリ端子に設置されているヒューズユニットと、前記バッテリ端子と前記ヒューズユニットとをお互いに接続するために使用されている締結材とで構成されているヒューズユニット組立体を覆うための本体部と、
前記本体部に設けられ、前記本体部で前記ヒューズユニット組立体を覆うときに、前記ヒューズユニット組立体に設けられている被当接部に当接し、この当接により前記被当接部から受ける圧力を分散する圧力分散部と、
を有することを特徴とするヒューズユニットの保護カバー。 A battery post of a battery, a battery terminal installed on the battery post, a fuse unit installed on the battery terminal, and a fastening used to connect the battery terminal and the fuse unit to each other A main body for covering the fuse unit assembly composed of a material,
When the fuse unit assembly is provided on the main body and covers the fuse unit assembly with the main body, it abuts against a contacted part provided on the fuse unit assembly and receives from the contacted part by this contact. A pressure dispersion part for dispersing the pressure;
A protective cover for a fuse unit, comprising: バッテリのバッテリポストと、このバッテリポストに設置されているバッテリ端子と、このバッテリ端子に設置されているヒューズユニットと、前記バッテリ端子と前記ヒューズユニットとをお互いに接続するために使用されているねじとを覆うための本体部と、
前記本体部に設けられ、前記バッテリポストと前記バッテリ端子と前記ヒューズユニットと前記ねじとを前記本体部で覆うときに、前記ねじに当接し、この当接により前記ねじから受ける圧力を分散する圧力分散部と、
を有することを特徴とするヒューズユニットの保護カバー。 A battery post of a battery, a battery terminal installed in the battery post, a fuse unit installed in the battery terminal, and a screw used to connect the battery terminal and the fuse unit to each other A main body for covering
Pressure that is provided on the main body, and contacts the screw when the battery post, the battery terminal, the fuse unit, and the screw are covered with the main body, and disperses the pressure received from the screw by the contact. A dispersion unit;
A protective cover for a fuse unit, comprising: 請求項２に記載の保護カバーにおいて、
前記圧力分散部は、前記本体部の内側に設けられている凸部で構成されており、前記本体部と一体成型されていることを特徴とするヒューズユニットの保護カバー。 The protective cover according to claim 2,
The protective cover of a fuse unit, wherein the pressure dispersion part is constituted by a convex part provided inside the main body part, and is integrally molded with the main body part. 請求項３に記載の保護カバーにおいて、
前記圧力分散部は、前記本体部の内側の面に対して直交する方向から見ると十字状に形成されており、
前記ねじが前記十字状の圧力分散部の交差部に当接するように構成されていることを特徴とするヒューズユニットの保護カバー。 The protective cover according to claim 3,
The pressure dispersion part is formed in a cross shape when viewed from a direction orthogonal to the inner surface of the main body part,
A protective cover for a fuse unit, wherein the screw is configured to come into contact with an intersecting portion of the cross-shaped pressure dispersion portion.
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