JP5308579B1 - 回転付与装置及び玩具セット - Google Patents

Abstract

動力源として回転体２５０を有する玩具車両２が着脱可能に装着され、回転体２５０に回転を付与して玩具車両２を離脱させる玩具車両発射装置３は、玩具車両２を着脱可能に係止する係止爪４００と、係止爪４００による玩具車両２の係止状態をユーザ操作に応じて解除する発射スイッチ３２Ｓと、直列に接続して使用可能な３つのバッテリーＢを有する電源部３１１と、電源部３１１から電力供給を受けるとともに、当該電源部３１１からの印加電圧に応じた速度で回転体２５０を回転させる駆動機構部６と、ユーザ操作から回転体２５０の回転速度レベルの入力操作を受ける変速トリガー３２Ｔと、変速トリガー３２Ｔにより入力される回転速度レベルに応じた個数のバッテリーＢを、電源部３１１における３つのバッテリーＢから使用対象として選択することで、電源部３１１から駆動機構部６への印加電圧を段階的に切り替える変速機構部７と、を備える。

Description

本発明は、回転付与装置及び玩具セットに関する。

従来、動力源としてフライホイールを有する玩具車両と着脱可能に構成され、フライホイールに回転を付与して玩具車両を走行させる回転付与装置が知られている。

この回転付与装置は、玩具車両のフライホイールを回転させることで、当該フライホイールに連結された車輪を回転させ、玩具車両を走行させるようになっている。

近年、このような回転付与装置では、ユーザ操作によってフライホイールの回転速度を段階的に切り替えて、発射速度に変化を付けることができるようになっている（例えば特許文献１参照）。

特開２００２−８９６４８号公報

しかしながら、特許文献１記載の回転付与装置は、フライホイールを回転させるための駆動機構のギア比を切り替えることで、当該フライホイールの回転速度を段階的に切り替えるようになっているため、ギアなどの部品点数が増えて構造が複雑になってしまい、壊れやすくなってしまう。

本発明はかかる問題に鑑みてなされたものであり、回転速度を変更することができ、かつ、従来よりも壊れ難さを向上させることのできる回転付与装置及び玩具セットを提案することを目的とする。

請求項１記載の発明は、
動力源として回転体を有する玩具が着脱可能に装着され、前記回転体に回転を付与して前記玩具を離脱させる回転付与装置において、
前記玩具を着脱可能に係止する係止部と、
前記係止部による前記玩具の係止状態をユーザ操作に応じて解除する解除スイッチと、
直列に接続して使用可能な複数のバッテリーを有する電源部と、
前記電源部から電力供給を受けるとともに、当該電源部からの印加電圧に応じた速度で前記回転体を回転させる駆動機構部と、
ユーザ操作から前記回転体の回転速度レベルの入力操作を受ける変速スイッチと、
前記変速スイッチにより入力される前記回転速度レベルに応じた個数の前記バッテリーを、前記電源部における前記複数のバッテリーから使用対象として選択することで、前記電源部から前記駆動機構部への印加電圧を段階的に切り替える電圧切替部と、を備え、
前記電圧切替部は、
前記変速スイッチにより入力される前記回転速度レベルを、前記変速スイッチへの操作回数に応じたレベル数だけ、所定の順序で切り替えるとともに、当該回転速度レベルが一巡する毎に、前記複数のバッテリー内で使用対象のバッテリーの選択順序を切り替えることを特徴とする。

請求項２記載の発明は、請求項１記載の回転付与装置において、
前記電圧切替部は、
前記係止部により前記玩具が新たに係止される毎に、
前記複数のバッテリー内で使用対象のバッテリーの選択順序を切り替えるとともに、
前記変速スイッチにより入力されていた前記回転速度レベルをリセットすることを特徴とする。

請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載の回転付与装置において、
前記駆動機構部に対する通電の可否を切り替えるメインスイッチを備え、
前記メインスイッチは、
前記係止部が前記玩具を係止しており、かつ、
前記変速スイッチに対してユーザが操作を行っているときに、
前記駆動機構部に対して通電を行わせることを特徴とする。

請求項４記載の発明は、玩具セットにおいて、
請求項１〜３の何れか一項に記載の回転付与装置と、
前記玩具と、
を備えることを特徴とする。

請求項５記載の発明は、請求項４記載の玩具セットにおいて、
前記玩具は、車両を模した玩具車両であり、
前記回転体は、前記玩具車両の車輪に動力を伝達可能なフライホイールであることを特徴とする。

請求項１記載の発明によれば、直列に接続して使用可能な複数のバッテリーを有する電源部と、電源部からの印加電圧に応じた速度で玩具の動力源としての回転体を回転させる駆動機構部と、変速スイッチにより入力される回転速度レベルに応じた個数のバッテリーを、電源部における複数のバッテリーから使用対象として選択することで、電源部から駆動機構部への印加電圧を段階的に切り替える電圧切替部と、が具備されるので、バッテリーの使用個数を変更することで、駆動機構部への印加電圧を切り替え、回転体の回転速度レベルを変更することができる。そして、このように、従来と異なり駆動機構のギア比を切り替えることなく、回転速度レベルを切り替えることができるため、従来よりも壊れ難さを向上させることができる。従って、回転速度を変更することができ、かつ、従来よりも壊れ難さを向上させることができる。また、簡易な構造で回転速度レベルを切り替えることができるため、回転付与装置を低コスト化することができる。更に、従来と比較してギア数を減らして回転速度レベルを切り替えることができるため、ギア間での動力のロスを低減し、従来よりも高回転を付与することができる。
また、請求項１記載の発明によれば、変速スイッチにより入力される回転速度レベルが一巡する毎に、複数のバッテリー内で使用対象のバッテリーの選択順序が切り替えられるので、回転速度レベルが低いときの仕様対象のバッテリーとして特定のバッテリーのみが選択されてしまうのを防止することができる。従って、特定のバッテリーが先に消耗してしまう現象、即ち、いわゆるバッテリーの片減りを防止することができるため、消耗度合いの小さいバッテリーから、消耗度合いの大きいバッテリーに対して充電が行われてしまい、バッテリーに液漏れが生じてしまうのを防止することができる。

請求項２記載の発明によれば、係止部により玩具が新たに係止される毎に、複数のバッテリー内で使用対象のバッテリーの選択順序が切り替えられるので、回転速度レベルが低いときの仕様対象のバッテリーとして特定のバッテリーのみが選択されてしまうのを防止することができる。従って、いわゆるバッテリーの片減りを防止することができるため、消耗度合いの小さいバッテリーから、消耗度合いの大きいバッテリーに対して充電が行われてしまい、バッテリーに液漏れが生じてしまうのを防止することができる。また、係止部により玩具が係止される毎に、変速スイッチにより入力されていた回転速度レベルがリセットされるので、玩具を係止させたときに始めに設定される回転速度レベルにばらつきが生じてしまうのを防止することができる。

請求項３記載の発明によれば、係止部が玩具を係止しており、かつ、変速スイッチに対してユーザが操作を行っているときに、メインスイッチが駆動機構部に対して通電を行わせるので、玩具が係止されていないときや、変速スイッチに対してユーザが操作を行っていないときに駆動機構部に通電が行われてバッテリーが消耗してしまうのを防止することができる。

玩具セットの斜視図である。 玩具車両の内部構成を示す側面図である。 玩具車両の上面図である。 玩具車両の内部構成を示す上面図である。 玩具車両発射装置の内部構成を示す斜視図である。 玩具車両発射装置の内部構成を示す左側面図である。 玩具車両発射装置の内部構成を示す右側面図である。 玩具車両発射装置の内部構成を示す上面図である。 リセット機構部のＬ字部材を示す図である。 リセット機構部のＬ字部材を示す図である。 変速機構部の回転盤を示す斜視図である。 変速機構部の回転盤を示す斜視図である。 玩具車両発射装置の回路図である。 バッテリーの選択順序を説明するための図である。 ロータリースイッチを示す図である。 ロータリースイッチの動作を説明するための図である。 ロータリースイッチの動作を説明するための図である。 ロータリースイッチの動作を説明するための図である。 ロータリースイッチの動作を説明するための図である。 ロータリースイッチの動作を説明するための図である。 ロータリースイッチの動作を説明するための図である。 ロータリースイッチの動作を説明するための図である。 ロータリースイッチの動作を説明するための図である。 ロータリースイッチの動作を説明するための図である。 ロータリースイッチの動作を説明するための図である。 ロータリースイッチの動作を説明するための図である。 ロータリースイッチの動作を説明するための図である。 ロータリースイッチの動作を説明するための図である。

以下、添付図面を参照して本発明に係る実施の形態の一例を詳細に説明する。ただし、発明の範囲は、図示例に限定されない。
図１は、本実施形態における玩具セット１を示す斜視図である。なお、図１に示した「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」の各方向は、玩具セット１を使用するときにユーザから見た方向である。

この図に示すように、本実施形態における玩具セット１は、玩具車両２と、玩具車両発射装置３とを備えている。

［玩具車両］
玩具車両２は、本実施の形態においては、オートバイを模した玩具であり、図１〜図３Ｂに示すように、車体２０と、２つの車輪２１，２２とを有している。

車体２０は、前後方向に延在するように形成されており、上方に突出して設けられたリアウイングスポイラー２００を後端部に有している。

車輪２１、２２は、少なくとも一部が車体２０の下方に突出するよう、車体２０の前端，後端に配設されており、左右方向に延在する回転軸を中心として回転するようになっている。

このうち、車体２０の前端に配設された車輪２１（以下、前輪２１とする）の右側面には、図３Ｂに示すように、前輪２１と同軸で、かつ前輪２１よりも小径の歯車２１０が付設されている。

また、車体２０の後端に配設された車輪２２（以下、後輪２２とする）の左右側面には、後輪２２と同軸で、かつ後輪２２よりも小径の歯車２２０，２２１が付設されている。このうち歯車２２１は、図３Ａに示すように、車体２０の後端部において上方に露出した状態となっている。

以上の前輪２１及び後輪２２の間には、図３Ｂに示すように、フライホイール部２５が配設されている。
フライホイール部２５は、玩具車両２の動力源として機能する部分であり、左右方向に延在する回転軸を中心として回転する回転体（フライホイール）２５０を内部に有している。なお、回転体２５０は、軽量化や安全性の観点からプラスチック製であることが好ましい。

回転体２５０の左右側面には、回転体２５０と同軸で、かつ回転体２５０よりも小径の歯車２５１，２５２が付設されている。

このうち、回転体２５０の右側面に付設された歯車２５１は、前側歯車機構２６を介して、前輪２１の歯車２１０との間で動力を伝津するようになっている。
具体的には、前側歯車機構２６は、回転体２５０の歯車２５１に歯合した歯車２６０と、当該歯車２６０の側面に同軸で設けられて前輪２１の歯車２１０に歯合した歯車２６１とを有しており、回転体２５０の歯車２５１から伝達される動力を、歯車２６０，２６１，２１０の順に伝達するとともに、歯車２１０から伝達される動力を、歯車２６１，２６０，２５１の順に伝達するようになっている。なお、本実施の形態においては、歯車２６０は歯車２６１よりも大径となっている。また、以上の歯車２５１と、回転体２５０との間には、図示しない遠心クラッチ（スリッパークラッチ）が設けられており、前輪２１と車体２０との間に異物が挟まる等して前輪２１や歯車２１０，２６０，２６１が回転できない場合には、当該前輪２１や歯車２１０，２６０，２６１に対して回転体２５０を空転させるようになっている。

また、回転体２５０の左側面に付設された歯車２５２は、後側歯車機構２７を介して、後輪２２の歯車２２０との間で動力を伝達するようになっている。
具体的には、後側歯車機構２７は、回転体２５０の歯車２５２に歯合した歯車２７０と、当該歯車２７０の側面に同軸で設けられて後輪２２の歯車２２０に歯合した歯車２７１とを有しており、回転体２５０の歯車２５２から伝達される動力を、歯車２７０，２７１，２２０の順に伝達するとともに、歯車２２０から伝達される動力を、歯車２７１，２７０，２５２の順に伝達するようになっている。なお、本実施の形態においては、歯車２７０は歯車２７１よりも大径となっている。

［玩具車両発射装置］
玩具車両発射装置３は、着脱可能に装着される玩具車両２の回転体２５０に回転を付与した後、当該玩具車両２を離脱させて発射する装置であり、図１に示すように、側面視略Ｌ字状のハウジング３０を備えている。

ハウジング３０は、前後方向に延在して設けられたベース部３１と、ベース部３１の上部に設けられたグリップ部３２とを有している。
ベース部３１には、開口部３１０、電源部３１１及び駆動部３１２が設けられている。

開口部３１０は、ベース部３１の前端に矩形箱状に設けられており、玩具車両２の後部を収容するようになっている。なお、本実施の形態における開口部３１０には、玩具車両２をウィリー状態（後輪２２のみが接地した状態）と、通常状態（前輪２１及び後輪２２が接地した状態）との何れの状態でも収容することが可能となっている。そして、ウィリー状態で開口部３１０に収容された玩具車両２は、玩具車両発射装置３からの発射時にウィリー走行するようになっている。

電源部３１１は、ベース部３１の左側面の後部に設けられており、３本のバッテリーＢを内部に収容している。後述の図７Ａに示すように、これら３本のバッテリーＢは直列に接続して使用可能となっており、これにより電源部３１１は電圧可変に構成されている。なお、本実施の形態においては、バッテリーＢは単３などの乾電池となっている。

駆動部３１２は、ベース部３１の右側面の前部に設けられており、モータＭを内部に収容している。

グリップ部３２は、ユーザにより片手でグリップされるよう上下方向に延在して設けられている。このグリップ部３２の上面には、発射スイッチ３２Ｓが設けられ、グリップ部３２の上部前面には、変速トリガー３２Ｔが設けられている。発射スイッチ３２Ｓは、開口部３１０に収容された玩具車両２の係止状態を解除して玩具車両２を発射するためのスイッチである。変速トリガー３２Ｔは、ユーザから玩具車両２の発射時の走行速度レベル（以下、発射速度レベルとする）の入力操作を受けるためのトリガーである。

以上のハウジング３０の内部には、図４に示すように、係止・開放機構部４と、押出機構部５と、駆動機構部６と、変速機構部７と、通電制御機構部９とが配設されている。

＜係止・解放機構部＞
係止・開放機構部４は、開口部３１０に収容された玩具車両２を係止した後、ユーザの操作に応じて解放する機構であり、図５Ａに示すように、開口部３１０内に配設された係止爪４００を有している。

係止爪４００は、前後方向に延在するとともに前端部で下方に湾曲した形状に形成されている。この係止爪４００は、本発明における係止部であり、上述の図２に示すように、玩具車両２のリアウイングスポイラー２００に係合して、玩具車両２を前方に移動しないよう着脱可能に係止するようになっている。

係止爪４００の後端部には、リンク４０が固定されている。リンク４０は、後方に傾いた状態で配設されており、前後方向に揺動するよう、ハウジング３０に固定された軸４０Ａによって下端部で軸支されるとともに、当該軸４０Ａよりも上部で係止爪４００の後端部に固定されている。

このリンク４０の上端部には、軸４０Ｂを介してリンク４１が連結されており、これによりリンク４０、４１は互いに相対回転可能な状態となっている。リンク４１は、前方に傾いた状態で配設されており、前後方向に揺動するよう、ハウジング３０に固定された軸４１Ａによって中途部で軸支されるとともに、下端部でリンク４０の上端部と連結されている。

このリンク４１の下部には、引っ張りバネ４１Ｄの一端が係止されている。この引っ張りバネ４１Ｄは当該一端から前方に向って延在しており、他端がハウジング３０に固定されている。これにより、リンク４１は、下部が上部よりも前方に位置するよう、つまり後方に傾くように付勢される。

また、リンク４１の上端部は後方上側に屈曲して形成され、上述の発射スイッチ３２Ｓを構成している。また、リンク４１の上端部には、当該上端部の延在方向に沿ったカム溝４１Ｂが左右方向に貫通して設けられており、このカム溝４１Ｂには、ハウジング３０に固定された軸４１Ｃが挿通されている。これにより、発射スイッチ３２Ｓはカム溝４１Ｂの方向、つまりリンク４１の上端部の延在方向に沿って、ハウジング３０から出没するようになっている。

以上の係止・開放機構部４においては、ユーザが操作をしておらず、かつ、玩具車両２が開口部３１０に収容されていない状態では、引っ張りバネ４１Ｄがリンク４１の下部を前方に付勢することにより、リンク４０の上端部が前方に付勢される結果、係止爪４００の前端部が下がった状態となる。

次に、玩具車両２が開口部３１０に収容されると、係止爪４００の前端部がリアウイングスポイラー２００に係合して、玩具車両２が前方に移動しないよう係止される。

そして、ユーザが発射スイッチ３２Ｓを押圧すると、リンク４１の上端部が前方下側に移動する結果、リンク４１の下端部が後方に移動し、係止爪４００の前端部が上がって係止状態が解除され、玩具車両２が開放される。

＜押出機構部＞
押出機構部５は、開口部３１０に収容された玩具車両２を前方に押し出して発射させる機構であり、図４に示すように、ハウジング３０の下端に配設された押出部材５０を有している。

押出部材５０は、平板状の部材であり、前端部に壁部５１が立設されている。これにより、押出部材５０は、開口部３１０に玩具車両２が収容されるときに壁部５１によって当該玩具車両２の後面に当接しつつ、後方に押し下げられるようになっている。

押出部材５０の後端部には、引っ張りバネ５０Ａの一端が係止されている。この引っ張りバネ５０Ａは、当該一端よりも前方に向って延在しており、他端がハウジング３０に固定されている。これにより、開口部３１０に収容された玩具車両２は、押出部材５０の壁部５１によって前方に付勢される。

＜駆動機構部＞
駆動機構部６は、開口部３１０に収容され係止された玩具車両２におけるフライホイール部２５の回転体２５０を、電源部３１１からの印加電圧に応じた速度で回転させる機構であり、上述のモータＭを有している。モータＭの回転軸には、駆動歯車Ｋが設けられており、この駆動歯車Ｋは、開口部３１０に収容されて係止された玩具車両２における歯車２２１、即ち後輪２２の右側面に付設されて車体２０の後端部から上方に露出した歯車と歯合するようになっている。これにより、モータＭが回転すると、駆動歯車Ｋから歯車２２１に動力が伝達された後、この動力は玩具車両２内で歯車２２１，２２０，２７１，２７０，２５２の順に伝達されてフライホイール部２５の回転体２５０に伝達され、玩具車両２が走行するための動力として蓄積されることとなる。

＜変速機構部＞
変速機構部７は、変速トリガー３２Ｔにより入力される発射速度レベルに応じた個数のバッテリーＢを、電源部３１１における３つのバッテリーＢ_１〜Ｂ_３から使用対象として選択することで、電源部３１１からモータＭへの印加電圧を段階的に切り替える結果、玩具車両２における回転体２５０の回転速度レベル、つまり玩具車両２の発射速度レベルを段階的に切り替える機構である。この変速機構部７は、ロータリースイッチ７０を備えている。

ロータリースイッチ７０は、図５Ａ，図５Ｃ，図６Ｂに示すように、左右方向に延在する回転軸を中心として回転する円盤状の回転盤７１と、回転盤７１の左側面に沿って配設された３つのスイッチＳとを有している。

このうち、３つのスイッチＳは、図７Ａに示すように、互いに直列に接続されて上述の３つのバッテリーＢと１対１で対応しており、バッテリーＢからモータＭへの電力供給の有無を独立に切り替え可能となっている。そして、ＯＮにされたスイッチＳに対応する各バッテリーＢは、互いに直列に接続された状態となり、モータＭに電力を供給するようになっている。これにより、ＯＮにされたスイッチＳの個数が増えるに従って、使用対象のバッテリーＢの個数が増える結果、モータＭへの印加電圧が１．５Ｖずつ段階的に増加して、モータＭの回転速度レベル、ひいては玩具車両２の発射速度レベルが「０」，「Lowスピード」，「Midスピード」，「Highスピード」の順で段階的に増加することとなる。

以下、説明の便宜上、３つのスイッチＳのうち、最も上流側のスイッチＳをスイッチＳ_１とし、２番目に上流側のスイッチＳをスイッチＳ_２とし、３番目に上流側のスイッチＳをスイッチＳ_３とする。また、スイッチＳ_１によって電力供給の切り替えられるバッテリーＢをバッテリーＢ_１とし、スイッチＳ_２によって電力供給の切り替えられるバッテリーＢをバッテリーＢ_２とし、スイッチＳ_３によって電力供給の切り替えられるバッテリーＢをバッテリーＢ_３とする。

以上の３つのスイッチＳ_１〜Ｓ_３は、図８Ａに示すように、回転盤７１の中央部に向くよう配設されている。より詳細には、回転盤７１を時計の文字盤に見立てた場合に、スイッチＳ_１は６時位置（回転盤７１の中心から直下の位置）に、スイッチＳ_２は１０時位置（回転盤７１の中心の直上から反時計回りに６０°の位置）に、スイッチＳ_３は２時位置（回転盤７１の中心の直上から時計回りに６０°の位置）にそれぞれ配設されている。

一方、回転盤７１における左側面の中央部には、略円柱状の筒状突起部７２が突設されている。

筒状突起部７２の側周面には、各スイッチＳに当接してＯＮ／ＯＦＦを切り替える１２個のスイッチ当接カムＣが、当該筒状突起部７２の周方向に等間隔、つまり３０°間隔で配列されている。以下、説明の便宜上、回転盤７１が図８Ａの回転位置にあるときの１時位置（回転盤７１の中心の直上から時計回りに３０°の位置）のスイッチ当接カムＣをスイッチ当接カムＣ_１、２時位置（回転盤７１の中心の直上から時計回りに６０°の位置）のスイッチ当接カムＣをスイッチ当接カムＣ_２とし、以下、同様にして３時位置〜１２時位置のスイッチ当接カムＣをスイッチ当接カムＣ_３〜Ｃ_１２とする。なお、本実施の形態においては、回転盤７１の左側面のうち、スイッチ当接カムＣ_１の近接位置には、当該回転盤７１の回転位置を示すためのマーク７１Ｍが設けられている。

以上の１２個のスイッチ当接カムＣ_１〜Ｃ_１２のうち、スイッチ当接カムＣ_１，Ｃ_２，Ｃ_６，Ｃ_８〜Ｃ_１０は、筒状突起部７２の径方向に突出して設けられており、回転盤７１の回転によってスイッチＳの対向位置（２時位置，６時位置，１０時位置）に配設された状態のときに、対向するスイッチＳをＯＮにするようになっている。

これに対し、スイッチ当接カムＣ_３〜Ｃ_５，Ｃ_７，Ｃ_１１，Ｃ_１２は、筒状突起部７２の径方向に窪んで設けられており、回転盤７１の回転によってスイッチＳの対向位置に配設された状態のときに、対向するスイッチＳをＯＦＦにするようになっている。

以上のスイッチ当接カムＣ及びスイッチＳによれば、図８Ｂや図９Ａ〜図９Ｌに示すように、回転盤７１が３０°回転する毎に、発射速度レベルが「０」，「Lowスピード」，「Midスピード」，「Highスピード」の順で切り替えられることとなる。

具体的には、図８Ｂの１段目や，図９Ａに示すように、マーク７１Ｍが１２時の位置にあるとき（スイッチ当接カムＣ_１が１２時の位置にあるとき）には、スイッチＳ_１にスイッチ当接カムＣ_７が当接し、スイッチＳ_２にスイッチ当接カムＣ_１１が当接し、スイッチＳ_３にスイッチ当接カムＣ_３が当接する結果、スイッチＳ_１，Ｓ_２，Ｓ_３がＯＦＦ，ＯＦＦ，ＯＦＦとなる。このとき、ＯＮのスイッチＳの個数、つまり使用対象として選択されるバッテリーＢの個数が０となり、モータＭへの印加電圧が０Ｖとなる結果、モータＭの回転速度レベル、ひいては玩具車両２の発射速度レベルは「０」となる。

同様に、図８Ｂの２段目や、図９Ｂに示すように、マーク７１Ｍが１１時の位置にあるとき（スイッチ当接カムＣ_２が１２時の位置にあるとき）には、スイッチＳ_１にスイッチ当接カムＣ_８が当接し、スイッチＳ_２にスイッチ当接カムＣ_１２が当接し、スイッチＳ_３にスイッチ当接カムＣ_４が当接する結果、スイッチＳ_１，Ｓ_２，Ｓ_３がＯＮ，ＯＦＦ，ＯＦＦとなる。このとき、ＯＮのスイッチＳの個数、つまり使用対象として選択されるバッテリーＢの個数が１となり、モータＭへの印加電圧が１．５Ｖとなる結果、モータＭの回転速度レベル、ひいては玩具車両２の発射速度レベルは「Lowスピード」となる。

同様に、図８Ｂの３段目や、図９Ｃに示すように、マーク７１Ｍが１０時の位置にあるとき（スイッチ当接カムＣ_３が１２時の位置にあるとき）には、スイッチＳ_１にスイッチ当接カムＣ_９が当接し、スイッチＳ_２にスイッチ当接カムＣ_１が当接し、スイッチＳ_３にスイッチ当接カムＣ_５が当接する結果、スイッチＳ_１，Ｓ_２，Ｓ_３がＯＮ，ＯＮ，ＯＦＦとなる。このとき、ＯＮのスイッチＳの個数、つまり使用対象として選択されるバッテリーＢの個数が２となり、モータＭへの印加電圧が３．０Ｖとなる結果、モータＭの回転速度レベル、ひいては玩具車両２の発射速度レベルは「Midスピード」となる。

同様に、図８Ｂの４段目や、図９Ｄに示すように、マーク７１Ｍが９時の位置にあるとき（スイッチ当接カムＣ_４が１２時の位置にあるとき）には、スイッチＳ_１にスイッチ当接カムＣ_１０が当接し、スイッチＳ_２にスイッチ当接カムＣ_２が当接し、スイッチＳ_３にスイッチ当接カムＣ_６が当接する結果、スイッチＳ_１，Ｓ_２，Ｓ_３がＯＮ，ＯＮ，ＯＮとなる。このとき、ＯＮのスイッチＳの個数、つまり使用対象として選択されるバッテリーＢの個数が３となり、モータＭへの印加電圧が４．５Ｖとなる結果、モータＭの回転速度レベル、ひいては玩具車両２の発射速度レベルは「Highスピード」となる。

同様に、図８Ｂの５段目や、図９Ｅに示すように、マーク７１Ｍが８時の位置にあるとき（スイッチ当接カムＣ_５が１２時の位置にあるとき）には、スイッチＳ_１にスイッチ当接カムＣ_１１が当接し、スイッチＳ_２にスイッチ当接カムＣ_３が当接し、スイッチＳ_３にスイッチ当接カムＣ_７が当接する結果、スイッチＳ_１，Ｓ_２，Ｓ_３がＯＦＦ，ＯＦＦ，ＯＦＦとなる。このとき、ＯＮのスイッチＳの個数、つまり使用対象として選択されるバッテリーＢの個数が０となり、モータＭへの印加電圧が０Ｖとなる結果、モータＭの回転速度レベル、ひいては玩具車両２の発射速度レベルは「０」となる。

同様に、図８Ｂの６段目や、図９Ｆに示すように、マーク７１Ｍが７時の位置にあるとき（スイッチ当接カムＣ_６が１２時の位置にあるとき）には、スイッチＳ_１にスイッチ当接カムＣ_１２が当接し、スイッチＳ_２にスイッチ当接カムＣ_４が当接し、スイッチＳ_３にスイッチ当接カムＣ_８が当接する結果、スイッチＳ_１，Ｓ_２，Ｓ_３がＯＦＦ，ＯＦＦ，ＯＮとなる。このとき、ＯＮのスイッチＳの個数、つまり使用対象として選択されるバッテリーＢの個数が１となり、モータＭへの印加電圧が１．５Ｖとなる結果、モータＭの回転速度レベル、ひいては玩具車両２の発射速度レベルは「Lowスピード」となる。

同様に、図８Ｂの７段目や、図９Ｇに示すように、マーク７１Ｍが６時の位置にあるとき（スイッチ当接カムＣ_７が１２時の位置にあるとき）には、スイッチＳ_１にスイッチ当接カムＣ_１が当接し、スイッチＳ_２にスイッチ当接カムＣ_５が当接し、スイッチＳ_３にスイッチ当接カムＣ_９が当接する結果、スイッチＳ_１，Ｓ_２，Ｓ_３がＯＮ，ＯＦＦ，ＯＮとなる。このとき、ＯＮのスイッチＳの個数、つまり使用対象として選択されるバッテリーＢの個数が２となり、モータＭへの印加電圧が３．０Ｖとなる結果、モータＭの回転速度レベル、ひいては玩具車両２の発射速度レベルは「Midスピード」となる。

同様に、図８Ｂの８段目や、図９Ｈに示すように、マーク７１Ｍが５時の位置にあるとき（スイッチ当接カムＣ_８が１２時の位置にあるとき）には、スイッチＳ_１にスイッチ当接カムＣ_２が当接し、スイッチＳ_２にスイッチ当接カムＣ_６が当接し、スイッチＳ_３にスイッチ当接カムＣ_１０が当接する結果、スイッチＳ_１，Ｓ_２，Ｓ_３がＯＮ，ＯＮ，ＯＮとなる。このとき、ＯＮのスイッチＳの個数、つまり使用対象として選択されるバッテリーＢの個数が３となり、モータＭへの印加電圧が４．５Ｖとなる結果、モータＭの回転速度レベル、ひいては玩具車両２の発射速度レベルは「Highスピード」となる。

同様に、図８Ｂの９段目や、図９Ｉに示すように、マーク７１Ｍが４時の位置にあるとき（スイッチ当接カムＣ_９が１２時の位置にあるとき）には、スイッチＳ_１にスイッチ当接カムＣ_３が当接し、スイッチＳ_２にスイッチ当接カムＣ_７が当接し、スイッチＳ_３にスイッチ当接カムＣ_１１が当接する結果、スイッチＳ_１，Ｓ_２，Ｓ_３がＯＦＦ，ＯＦＦ，ＯＦＦとなる。このとき、ＯＮのスイッチＳの個数、つまり使用対象として選択されるバッテリーＢの個数が０となり、モータＭへの印加電圧が０Ｖとなる結果、モータＭの回転速度レベル、ひいては玩具車両２の発射速度レベルは「０」となる。

同様に、図８Ｂの１０段目や、図９Ｊに示すように、マーク７１Ｍが３時の位置にあるとき（スイッチ当接カムＣ_１０が１２時の位置にあるとき）には、スイッチＳ_１にスイッチ当接カムＣ_４が当接し、スイッチＳ_２にスイッチ当接カムＣ_８が当接し、スイッチＳ_３にスイッチ当接カムＣ_１２が当接する結果、スイッチＳ_１，Ｓ_２，Ｓ_３がＯＦＦ，ＯＮ，ＯＦＦとなる。このとき、ＯＮのスイッチＳの個数、つまり使用対象として選択されるバッテリーＢの個数が１となり、モータＭへの印加電圧が１．５Ｖとなる結果、モータＭの回転速度レベル、ひいては玩具車両２の発射速度レベルは「Lowスピード」となる。

同様に、図８Ｂの１１段目や、図９Ｋに示すように、マーク７１Ｍが２時の位置にあるとき（スイッチ当接カムＣ_１１が１２時の位置にあるとき）には、スイッチＳ_１にスイッチ当接カムＣ_５が当接し、スイッチＳ_２にスイッチ当接カムＣ_９が当接し、スイッチＳ_３にスイッチ当接カムＣ_１が当接する結果、スイッチＳ_１，Ｓ_２，Ｓ_３がＯＦＦ，ＯＮ，ＯＮとなる。このとき、ＯＮのスイッチＳの個数、つまり使用対象として選択されるバッテリーＢの個数が２となり、モータＭへの印加電圧が３．０Ｖとなる結果、モータＭの回転速度レベル、ひいては玩具車両２の発射速度レベルは「Midスピード」となる。

同様に、図８Ｂの１２段目や、図９Ｌに示すように、マーク７１Ｍが１時の位置にあるとき（スイッチ当接カムＣ_１２が１２時の位置にあるとき）には、スイッチＳ_１にスイッチ当接カムＣ_６が当接し、スイッチＳ_２にスイッチ当接カムＣ_１０が当接し、スイッチＳ_３にスイッチ当接カムＣ_２が当接する結果、スイッチＳ_１，Ｓ_２，Ｓ_３がＯＮ，ＯＮ，ＯＮとなる。このとき、ＯＮのスイッチＳの個数、つまり使用対象として選択されるバッテリーＢの個数が３となり、モータＭへの印加電圧が４．５Ｖとなる結果、モータＭの回転速度レベル、ひいては玩具車両２の発射速度レベルは「Highスピード」となる。

ここで、以上のようにスイッチＳ_１〜Ｓ_３のＯＮ／ＯＦＦが切り替えられることによってモータＭの回転速度レベル（玩具車両２の発射速度レベル）が「Lowスピード」，「Midスピード」，「Highスピード」の順で増加するときに、バッテリーＢ_１〜Ｂ_３の選択順序としては、図７Ｂに示すように、３つのパターンが存在する。即ち、１つ目のパターン（以下、パターンIとする）は、バッテリーＢ_１，Ｂ_２，Ｂ_３の順にバッテリーＢを選択するパターンである（図８Ｂの２〜４段目を参照）。２つ目のパターン（以下、パターンIIとする）は、バッテリーＢ_３，Ｂ_１，Ｂ_２の順にバッテリーＢを選択するパターンである（図８Ｂの６〜８段目を参照）。３つ目のパターン（以下、パターンIIIとする）は、バッテリーＢ_２，Ｂ_３，Ｂ_１の順にバッテリーＢを選択するパターンである（図８Ｂの１０〜１２段目を参照）。そして、これら３つのパターンは、モータの回転速度レベル（玩具車両２の発射速度レベル）が一巡する毎に、パターンI，パターンII，パターンIII，パターンI，…の順で繰返し使用されるようになっている。これにより、モータの回転速度レベル（玩具車両２の発射速度レベル）が一巡する毎に、３つのバッテリーＢ_１〜Ｂ_３内での使用対象のバッテリーＢの選択順序が切り替えられることとなる。

以上の回転盤７１の右側面の外周縁には、図６Ａに示すように、回転盤７１を爪歯車として機能させるための１２個の歯Ｈが、時計周り方向に深くなるよう（回転盤７１の左側面側に近接するよう）、周方向に等間隔、つまり３０°間隔に凹設されている。

この回転盤７１の前方上側には、図５Ｂ，図５Ｃに示すように、前方に傾いた状態でリンク７６が配設されている。リンク７６は、前後方向に揺動するよう上述の軸４１Ａによって中途部で軸支されている。

リンク７６の上端部は前方に屈曲して形成され、上述の変速トリガー３２Ｔを構成している。また、リンク７６の上端部には、当該上端部の延在方向に沿ったカム溝７６Ｂが左右方向に貫通して設けられており、このカム溝７６Ｂには、ハウジング３０に固定された軸７６Ｃが挿通されている。これにより、変速トリガー３２Ｔはカム溝７６Ｂの方向、つまりリンク７６の上端部の延在方向に沿って、ハウジング３０から出没するようになっている。

一方、リンク７６の下端部は下方に屈曲して形成されており、この下端部には、概ね上下方向に沿ったカム溝７６Ｄが左右方向に貫通して設けられており、このカム溝７６Ｄには、ハウジング３０に固定された軸７６Ｅが挿通されている。これにより、リンク７６の下端部はカム溝７６Ｄの方向、つまり上下方向に往復運動を行うようになっている。

また、リンク７６の下部には、引っ張りバネ７６Ｇの一端が係止されている。この引っ張りバネ７６Ｇは当該一端から後方上側に向って延在しており、他端がハウジング３０に固定されている。これにより、リンク７６は、下部が上部よりも上方に位置するよう、つまり前方に傾くように付勢される。

また、リンク７６の下部右側面には、左右方向に揺動可能な状態で爪７５が連結されている。
この爪７５は、図示しないバネによって左方向へ付勢されるとともに、リンク７６の下部と一体的に上下方向に往復運動を行うようになっており、回転盤７１の右側面における１２個の歯Ｈのうち、２時位置の歯Ｈに右側方から当接するよう配設されている。

そして、この爪７５は、ユーザが変速トリガー３２Ｔを押圧してリンク７６の下端部が下方に移動したときに、当該下端部に追従して下方に移動し、回転盤７１の右側面における１２個の歯Ｈのうち、当該爪７５に当接している２時位置の歯Ｈを所定長さだけ押し下げる結果、回転盤７１を３０°だけ（回転盤７１の左側面におけるスイッチ当接カムＣの１つ分だけ）回転させるようになっている。これにより、変速トリガー３２Ｔの操作によって入力される発射速度レベルは、変速トリガー３２Ｔへの操作回数に応じたレベル数だけ、「０」，「Lowスピード」，「Midスピード」，「Highスピード」の順で切り替えられることとなる。

一方、ユーザが変速トリガー３２Ｔの押圧を止め、リンク７６が引っ張りバネ７６Ｇによって元の位置に戻ると、爪７５は右方向に揺動しつつリンク７６の下端部に追従して上方に移動し、改めて２時位置の歯Ｈに当接するよう配設される。

ここで、本実施の形態においては、以上の変速機構部７は、玩具車両２の発射速度レベルをリセットするためのリセット機構部８を有している。

このリセット機構部８は、玩具車両２が新たに開口部３１０に収容され係止される毎に、入力済みの発射速度レベルを「０」にリセットする機構であり、図５Ｂに示すように、上述の回転盤７１の右側面における歯Ｈの内側に、３つの突起Ｔを有している。

これら３つの突起Ｔは、回転盤７１の周方向に等間隔（１２０°ごと、つまり回転盤７１の左側面におけるスイッチ当接カムＣの４つ分ごと）に凸設されており、回転盤７１に追従して回転するようになっている。これら突起Ｔの回転軌道上には、前面視略Ｌ字上のＬ字部材５２が配設されている。

Ｌ字部材５２は、上述の押出機構部５における押出部材５０の右側部上に配設されており、図５Ｄに示すように、上述の引っ張りバネ５０Ａと対向するよう押出部材５０の上面に載置された矩形板状のベース部分５２Ａと、ベース部分５２Ａの右側部から立ち上がるように設けられた矩形板状の立ち上がり部分５２Ｂとを有している。このうち、立ち上がり部分５２Ｂは、図５Ｃに示すように、後側から前側へ向って厚さ（左右方向の幅）が小さくなるよう形成されている。図５Ｄ，図５Ｅに示すように、これらのベース部分５２Ａ及び立ち上がり部分５２Ｂで形成される角部分には、前後方向に延在する軸５００が挿通されており、これによりＬ字部材５２は、軸５００を中心として左右方向に揺動可能となっている。

そして、以上のＬ字部材５２は、開口部３１０に玩具車両２が収容され、係止爪４００が玩具車両２を係止するまで押出部材５０が後方に押し下げられるときには、押出部材５０に追従して後方に移動しつつ、立ち上がり部分５２Ｂの後端面によって回転盤７１の突起Ｔに当接して当該突起Ｔを押し下げる結果、上述のスイッチ当接カムＣ_１，Ｃ_５，Ｃ_９の何れかが１２時位置に来るまで回転盤７１を回転させるようになっている。これにより、玩具車両２が新たに開口部３１０に収容され係止される毎に、入力済みの発射速度レベルが「０」にリセットされるとともに、３つのバッテリーＢ_１〜Ｂ_３内での使用対象のバッテリーＢの選択順序が上述のパターンI，パターンII，パターンIII，パターンI，…の順に切り替えられることとなる。

一方、その後、回転盤７１が回転して突起Ｔが立ち上がり部分５２Ｂに前方から当接するときには、Ｌ字部材５２が右方向に傾斜して当該突起Ｔを後方に通過させるようになっている。但し、Ｌ字部材５２の重心は軸５００よりも左側にあり、かつ、ベース部分５２Ａは引っ張りバネ５０Ａと対向しているため、上述の図５Ｅに示すように、Ｌ字部材５２が右方向に傾斜し、ベース部分５２Ａの左側部が押出部材５０から浮き上がった場合には、ベース部分５２Ａが引っ張りバネ５０Ａにより下方に押し戻され、Ｌ字部材５２は元の状態、つまりベース部分５２Ａが押出部材５０に載置された状態に戻る。

＜通電制御機構部＞
通電制御機構部９は、上述の図７Ａに示すように、モータＭに対する通電の可否を切り替えるメインスイッチ９０を備えている。

このメインスイッチ９０は、図４，図５Ａ〜図５Ｃに示すように、開口部３１０の上部で概ね水平に配設された板状部材９１によって下方から支持されており、前方に傾いて配設された上述のリンク７６の下方に位置している。

板状部材９１の右後端の下部には、側面視略Ｌ字状のＬ字部材９２が固定されている。このＬ字部材９２は、板状部材９１の右後端の下部から下方に垂下して配設されるとともに、当該板状部材９１とは反対側の端部において前方に湾曲し、開口部３１０内の玩具車両２に下面で当接するようになっている。また、このＬ字部材９２は、前後方向に揺動するよう、ハウジング３０に固定された軸（図示せず）によって中途部で軸支されている。

これにより、Ｌ字部材９２は、開口部３１０内に玩具車両２が収容されるときに、玩具車両２の車体２０によって下端部が前側上方に押し上げられる結果、リンク７６の前面のうち、軸４１Ａよりも下側の領域に板状部材９１を近接させるようになっている。このとき、板状部材９１上のメインスイッチ９０は、リンク７６が揺動するときに当該リンク７６の下端部によって押圧される状態（以下、押圧待機状態とする）となる。そして、メインスイッチ９０が押圧待機状態となっているときには、変速トリガー３２Ｔに対してユーザが押圧操作を行うと、当該変速トリガー３２Ｔと一体化されているリンク７６の下部前面が板状部材９１上のメインスイッチ９０を押圧してＯＮにし、モータＭに対して通電が行われる。

なお、本実施の形態においては、ロータリースイッチ７０が回転しない程度、つまり変速機構部７により電圧が切り替えられない程度にユーザが変速トリガー３２Ｔに押圧操作を行った場合でも、リンク７６の下端部によってメインスイッチ９０が押圧され、モータＭに通電が行われるようになっており、これにより、ユーザは発射速度レベルを切り替えることなく、自動車のエンジンをふかすようにモータＭを回転させることが可能となっている。

［玩具セットの使用方法］
続いて、玩具セット１の使用方法について説明する。

まず、ユーザが玩具車両２を開口部３１０に収容すると、係止爪４００の前端部がリアウイングスポイラー２００に係合して、玩具車両２が前方に移動しないよう係止される。

また、このとき押出部材５０が玩具車両２によって後方に押し下げられる結果、玩具車両２は引っ張りバネ５０Ａによって前方に付勢された状態となる。

また、このとき押出部材５０に追従してＬ字部材５２が後方に移動し、回転盤７１の突起Ｔを後方に押し下げる結果、スイッチ当接カムＣ_１，Ｃ_５，Ｃ_９の何れかが１２時位置に来るまで回転盤７１が回転する。これにより、既に変速トリガー３２Ｔによって入力されていた発射速度レベルが「０」にリセットされるとともに、３つのバッテリーＢ内での使用対象のバッテリーＢの選択順序が上述のパターンI，パターンII，パターンIIIの何れかに切り替えられる。より具体的には、前回、玩具車両２が収容されていたときにバッテリーＢの選択順序が最終的にパターンIであったときにはパターンIIに切り替えられる。同様に、前回の選択順序が最終的にパターンIIであったときにはパターンIIIに切り替えられ、前回の選択順序が最終的にパターンIIIであったときにはパターンIに切り替えられる。

更に、このときＬ字部材９２の下端部が玩具車両２の車体２０によって前側上方に押し上げられる結果、板状部材９１がリンク７６の前面下側の領域に近接する。これにより、板状部材９１上のメインスイッチ９０は押圧待機状態となる。

次に、ユーザが変速トリガー３２Ｔを押圧し始めると、変速トリガー３２Ｔと一体化されているリンク７６の下端部によってメインスイッチ９０が押圧され、モータＭに通電が行われる。但し、このとき入力されている発射速度レベルは「０」であり、使用対象のバッテリーＢ_１〜Ｂ_３の個数が０、モータＭへの印加電圧が０Ｖであるので、モータＭは回転しない。

次に、ユーザが変速トリガー３２Ｔを完全に押圧すると、リンク７６の下部に追従して爪７５が回転盤７１における２時位置の歯Ｈを所定長さだけ押し下げる結果、回転盤７１が３０°だけ回転する。これにより、使用対象のバッテリーＢ_１〜Ｂ_３の個数が１、モータＭへの印加電圧が１．５Ｖとなり、発射速度レベルが「Lowスピード」に切り替えられ、モータＭが低速で回転する。そして、モータＭが回転すると、駆動歯車Ｋから歯車２２１に動力が伝達された後、この動力は玩具車両２内で歯車２２１，２２０，２７１，２７０，２５２の順に伝達されてフライホイール部２５の回転体２５０に伝達され、玩具車両２が走行するための動力として蓄積される。

次に、ユーザが変速トリガー３２Ｔの押圧を止めると、リンク７６が引っ張りバネ７６Ｇによって元の位置に戻り、爪７５が右方向に揺動しつつリンク７６の下端部に追従して上方に移動し、改めて２時位置の歯Ｈに当接するよう配設される。また、このときメインスイッチ９０は再び押圧待機状態となり、モータＭへの通電が停止する。

次に、ユーザが変速トリガー３２Ｔを押圧し始めると、リンク７６の下端部によってメインスイッチ９０が押圧され、モータＭに通電が行われる。このとき、入力されている発射速度レベルは「１」であり、使用対象のバッテリーＢ_１〜Ｂ_３の個数が１、モータＭへの印加電圧が１．５Ｖであるので、モータＭが低速で回転する。そして、モータＭが回転すると、上記と同様にして、その動力はフライホイール部２５の回転体２５０に伝達され、玩具車両２が走行するための動力として蓄積される。

次に、ユーザが変速トリガー３２Ｔを完全に押圧すると、上記と同様にして、使用対象のバッテリーＢ_１〜Ｂ_３の個数が２、モータＭへの印加電圧が３．０Ｖとなり、発射速度レベルが「Midスピード」に切り替えられ、モータＭが中速で回転する。そして、モータＭが回転すると、その動力がフライホイール部２５の回転体２５０に伝達され、玩具車両２が走行するための動力として蓄積される。

次に、ユーザが変速トリガー３２Ｔの押圧を止め、改めて完全に押圧すると、上記と同様にして、使用対象のバッテリーＢ_１〜Ｂ_３の個数が３、モータＭへの印加電圧が４．５Ｖとなり、発射速度レベルが「Highスピード」に切り替えられ、モータＭが高速で回転する。そして、モータＭが回転すると、その動力がフライホイール部２５の回転体２５０に伝達され、玩具車両２が走行するための動力として蓄積される。

次に、ユーザが変速トリガー３２Ｔの押圧を止め、改めて完全に押圧すると、上記と同様にして、使用対象のバッテリーＢ_１〜Ｂ_３の個数が０、モータＭへの印加電圧が０Ｖとなり、発射速度レベルが「０」に切り替えられ、モータＭは回転しない。

以降、同様にして、ユーザが変速トリガー３２Ｔを完全に押圧すると、その操作回数に応じて、使用対象のバッテリーＢ_１〜Ｂ_３の個数が１、２、３、または０となってモータＭへの印加電圧が１．５Ｖ，３．０Ｖ，４．５Ｖ，または０Ｖとなり、発射速度レベルが「Lowスピード」，「Midスピード」，「Highスピード」，「０」の順に切り替えられ、モータＭが発射速度レベルに応じて回転または停止し、モータＭが回転するときには、その動力がフライホイール部２５の回転体２５０に伝達され、玩具車両２が走行するための動力として蓄積される。但し、このとき変速トリガー３２Ｔから入力された発射速度レベルが一巡して「０」になる毎に、複数のバッテリーＢ_１〜Ｂ_３内で使用対象のバッテリーＢの選択順序がパターンI〜パターンIIIの順に切り替えられる。

そして、ユーザが発射スイッチ３２Ｓを押圧すると、玩具車両２の係止状態が解除されて玩具車両２が開放され、押出部材５０の壁部５１によって前方に押し出されつつ、フライホイール部２５における回転体２５０の回転速度レベルに応じて走行し、玩具車両発射装置３から発射される。

以上に示したように、本実施の形態における玩具セット１によれば、直列に接続して使用可能な複数のバッテリーＢを有する電源部３１１と、電源部３１１からの印加電圧に応じた速度で玩具車両２の回転体２５０を回転させる駆動機構部６と、変速トリガー３２Ｔにより入力される発射速度レベルに応じた個数のバッテリーＢを電源部３１１における３つのバッテリーＢ_１〜Ｂ_３から使用対象として選択することで、電源部３１１から駆動機構部６への印加電圧を段階的に切り替える変速機構部７と、が具備されるので、バッテリーＢの使用個数を変更することで、駆動機構部６への印加電圧を切り替え、玩具車両２の発射速度レベル、つまり回転体２５０の回転速度レベルを変更することができる。そして、このように、従来と異なり駆動機構のギア比を切り替えることなく、回転速度レベルを切り替えることができるため、従来よりも壊れ難さを向上させることができる。従って、回転速度を変更することができ、かつ、従来よりも壊れ難さを向上させることができる。また、簡易な構造で回転速度レベルを切り替えることができるため、玩具車両発射装置３を低コスト化することができる。更に、従来と比較してギア数を減らして回転速度レベルを切り替えることができるため、ギア間での動力のロスを低減し、従来よりも高回転を付与することができる。

また、変速トリガー３２Ｔにより入力される発射速度レベル（回転速度レベル）が一巡する毎に、複数のバッテリーＢ内で使用対象のバッテリーＢの選択順序が切り替えられるので、発射速度レベルが低いときに特定のバッテリーＢのみが選択されてしまうのを防止することができる。従って、特定のバッテリーＢが先に消耗してしまう現象、即ち、いわゆるバッテリーＢの片減りを防止することができるため、消耗度合いの小さいバッテリーＢから、消耗度合いの大きいバッテリーＢに対して充電が行われてしまい、バッテリーＢに液漏れが生じてしまうのを防止することができる。

また、係止爪４００により玩具車両２が新たに係止される毎に、複数のバッテリーＢ内で使用対象のバッテリーＢの選択順序が切り替えられるので、発射速度レベルが低いときの仕様対象のバッテリーＢとして、特定のバッテリーＢのみが選択されてしまうのを防止することができる。従って、いわゆるバッテリーＢの片減りを防止することができるため、消耗度合いの小さいバッテリーＢから、消耗度合いの大きいバッテリーＢに対して充電が行われてしまい、バッテリーＢに液漏れが生じてしまうのを防止することができる。また、係止爪４００により玩具車両２が係止される毎に、変速トリガー３２Ｔにより入力されていた発射速度レベルがリセットされるので、玩具車両２を係止させたときに始めに設定される発射速度レベルにばらつきが生じてしまうのを防止することができる。

また、係止爪４００が玩具車両２を係止しており、かつ、変速トリガー３２Ｔに対してユーザが操作を行っているときに、メインスイッチ９０が駆動機構部６のモータＭに対して通電を行わせるので、玩具車両２が係止されていないときや、変速トリガー３２Ｔに対してユーザが操作を行っていないときにモータＭに通電が行われてバッテリーＢが消耗してしまうのを防止することができる。

また、変速機構部７により電圧が切り替えられない程度にユーザが変速トリガー３２Ｔに押圧操作を行った場合でも、メインスイッチ９０が押圧され、モータＭに通電が行われるので、発射速度レベルを切り替えることなく、自動車のエンジンをふかすようにモータＭを回転させることができる。

なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、適宜変更・改良が可能であることはもちろんである。

例えば、上記の実施形態においては、本発明における玩具を玩具車両２とし、動力源としての回転体をフライホイール部２５の回転体２５０として説明したが、本発明における玩具をベーゴマなどの独楽とし、動力源としての回転体を独楽自体としても良い。また、本発明に係る回転付与装置を玩具車両発射装置とし、玩具車両２の回転体２５０に回転を付与して玩具車両２を発射させることとして説明したが、独楽に回転を付与して当該独楽を離脱させる装置としても良い。

以上のように、本発明は、動力源として回転体を有する玩具が着脱可能に装着され、回転体に回転を付与して玩具を離脱させる回転付与装置に適している。

１ 玩具セット
２ 車両玩具（玩具）
３ 玩具発射装置（回転付与装置）
６ 駆動機構部
７ 変速機構部（電圧切替部）
３２Ｓ 発射スイッチ（解除スイッチ）
３２Ｔ 変速トリガー（変速スイッチ）
４０ 系止部
９０ メインスイッチ
２５０ 回転体
３１１ 電源部
Ｂ バッテリー

Claims (5)

1. 動力源として回転体を有する玩具が着脱可能に装着され、前記回転体に回転を付与して前記玩具を離脱させる回転付与装置において、
   前記玩具を着脱可能に係止する係止部と、
   前記係止部による前記玩具の係止状態をユーザ操作に応じて解除する解除スイッチと、
   直列に接続して使用可能な複数のバッテリーを有する電源部と、
   前記電源部から電力供給を受けるとともに、当該電源部からの印加電圧に応じた速度で前記回転体を回転させる駆動機構部と、
   ユーザ操作から前記回転体の回転速度レベルの入力操作を受ける変速スイッチと、
   前記変速スイッチにより入力される前記回転速度レベルに応じた個数の前記バッテリーを、前記電源部における前記複数のバッテリーから使用対象として選択することで、前記電源部から前記駆動機構部への印加電圧を段階的に切り替える電圧切替部と、を備え、
   前記電圧切替部は、
   前記変速スイッチにより入力される前記回転速度レベルを、前記変速スイッチへの操作回数に応じたレベル数だけ、所定の順序で切り替えるとともに、当該回転速度レベルが一巡する毎に、前記複数のバッテリー内で使用対象のバッテリーの選択順序を切り替えることを特徴とする回転付与装置。
2. 請求項１記載の回転付与装置において、
   前記電圧切替部は、
   前記係止部により前記玩具が新たに係止される毎に、
   前記複数のバッテリー内で使用対象のバッテリーの選択順序を切り替えるとともに、
   前記変速スイッチにより入力されていた前記回転速度レベルをリセットすることを特徴とする回転付与装置。
3. 請求項１又は２の何れか一項に記載の回転付与装置において、
   前記駆動機構部に対する通電の可否を切り替えるメインスイッチを備え、
   前記メインスイッチは、
   前記係止部が前記玩具を係止しており、かつ、
   前記変速スイッチに対してユーザが操作を行っているときに、
   前記駆動機構部に対して通電を行わせることを特徴とする回転付与装置。
4. 請求項１〜３の何れか一項に記載の回転付与装置と、
   前記玩具と、
   を備えることを特徴とする玩具セット。
5. 請求項４記載の玩具セットにおいて、
   前記玩具は、車両を模した玩具車両であり、
   前記回転体は、前記玩具車両の車輪に動力を伝達可能なフライホイールであることを特徴とする玩具セット。

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