JP5293928B2 - Folding door support structure - Google Patents
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Description
本発明は2枚のパネルで構成している折戸の戸先框支持構造に関するものである。 The present invention relates to a folding door support structure for folding doors composed of two panels.
図3は本発明が対象とする折戸装置の外観であり、(a)は折戸(イ)、(イ)が折畳まれて窓を開口した場合、(b)は折戸(イ)、(イ)が伸長して窓が閉鎖している場合を夫々示している。該折戸(イ)は戸先側パネル(ロ)と吊元側パネル(ハ)の2枚のパネルで構成され、折戸(イ)、(イ)は対を成して枠体(ニ)に取付けられている。 FIG. 3 is an external view of a folding door device to which the present invention is directed. (A) is a folding door (A), (B) is folded and (i) is opened, and (b) is a folding door (A), (B ) Is extended and the window is closed. The folding door (b) is composed of two panels, a door side panel (b) and a suspension side panel (c). The folding doors (b) and (b) form a pair to form a frame (d) Installed.
ここで、戸先側パネル(ロ)と吊元側パネル(ハ)は継手(ホ)を介して折畳み出来るように連結され、そして、吊元側パネル(ハ)の吊元側に連結している吊元框は枠体(ニ)に連結し、戸先側パネル(ロ)の先端に連結している戸先框は枠体(ニ)の上下桟に沿ってスライドすることが出来る。従って、戸先側パネル(ロ)の先端をスライドさせることで窓を開閉することが出来る。 Here, the door side panel (b) and the suspension side panel (c) are connected via a joint (e) so that they can be folded, and connected to the suspension side of the suspension side panel (c) The hanging hooks connected to the frame (d) can be slid along the upper and lower bars of the frame (d). Therefore, the window can be opened and closed by sliding the tip of the door-end side panel (b).
ところで、吊元側パネル(ハ)の吊元側に連結している吊元框の上下端は枠体(ニ)に連結されているが、戸先側パネル(ロ)の先端に連結している戸先框は吊車にて上桟に設けた上レールに吊設される場合、又は下桟に設けた下レールに下戸車が載っている場合がある。一般的には吊車を取付けて戸先框を吊設する場合が多い。しかし、上桟に上レールを設けて吊設する構造では、上レールの強度が必要となるが、建物の構造上、枠体に設ける上レールの強度を十分に取れない時もある。 By the way, the upper and lower ends of the suspension hook connected to the suspension base side of the suspension side panel (c) are connected to the frame body (d), but connected to the tip of the door side panel (b). There is a case where the door toe is hung on the upper rail provided on the upper rail by a hanging car, or the lower door car is placed on the lower rail provided on the lower rail. In general, there are many cases where a suspension car is attached to hang the door toe. However, in the structure in which the upper rail is provided on the upper rail and suspended, the strength of the upper rail is required. However, the strength of the upper rail provided on the frame body may not be sufficiently obtained due to the structure of the building.
図4は吊車を備えた折戸装置の断面を示し、(a)は折戸(イ)が伸長している場合の横断面図、(b)は折戸(イ)が折畳まれている場合の横断面図、(c)は戸先側パネル(ロ)の先端部を表している縦断面図である。同図の(c)に示すように先端の戸先框(チ)の上端には吊車(ヘ)が取着され、上レール(ト)に載って移動することが出来る。 4A and 4B show a cross section of a folding door device provided with a suspension wheel, wherein FIG. 4A is a transverse sectional view when the folding door (A) is extended, and FIG. 4 (B) is a crossing when the folding door (I) is folded. A top view and (c) are the longitudinal cross-sectional views showing the front-end | tip part of the door-end side panel (b). As shown in (c) of the figure, a suspension wheel (f) is attached to the upper end of the front door rod (chi) and can move on the upper rail (g).
戸先框(チ)と戸先側パネル(ロ)は継手を介して連結しているが、折戸(イ)が折畳まれる場合、逆に伸長する場合には該継手を中心としてモーメントが発生する。図5は折戸(イ)を折畳む際に発生するモーメントを表し、その為に上記上レール(ト)に載っている吊車(ヘ)が脱輪しないようにガイドされている。吊車(ヘ)の場合には両側にローラを備えた構造である為に、モーメントに対して対抗することが出来る。しかし、下支え構造として下戸車を備えた折戸(イ)の場合には、脱輪しないように特別な構造が必要になる。 The door-end rod (H) and the door-end side panel (B) are connected via a joint, but when the folding door (a) is folded, if it extends in the opposite direction, the moment is centered on the joint. Occur. FIG. 5 shows a moment generated when folding the folding door (A), and for this purpose, the suspension wheel (F) mounted on the upper rail (G) is guided so as not to derail. In the case of a suspension wheel (f), the structure is provided with rollers on both sides, so that it can resist the moment. However, in the case of the folding door (a) provided with a lower door as a lower support structure, a special structure is required so as not to remove the wheel.
特開2002−242517号に係る「折戸」は戸車を備えて下支え構造とし、しかもガイドレールからの戸車の脱輪を確実に防止できるように成っている。そこで、折戸の召合せ框の下部側に、戸車と、ガイドレールの室内外面に接触可能なガイドローラとを備えた戸車装置を設けた。このため、召合せ框に連結された大重量の障子を勢いよく折り畳んだ場合など、召合せ框に大きな回転力が加わっても、この回転力に対しては、ガイドローラがガイドレールに接触することで確実に対抗できる。従って、戸車は専ら鉛直荷重を支持するだけでよく、戸車がそのような回転力でガイドレールから脱輪することはない。 The “folding door” according to Japanese Patent Application Laid-Open No. 2002-242517 is provided with a door pulley and has a support structure, and can reliably prevent the door wheel from being removed from the guide rail. In view of this, a door pulley device including a door roller and a guide roller that can come into contact with the interior and exterior surfaces of the guide rail is provided on the lower side of the folding door. For this reason, even if a large rotational force is applied to the summoning bowl, such as when a heavy weight shoji connected to the summoning bowl is folded vigorously, the guide roller contacts the guide rail against this rotational force. This can definitely be countered. Therefore, the door wheel only needs to support a vertical load, and the door wheel does not escape from the guide rail with such a rotational force.
折戸(イ)が開閉するに際して、戸先側パネル(ロ)の先端は上下桟に沿ってスライドすると共に回転する。すなわち、回転しながらスライドする。その為に、下戸車は下レール(ガイドレール)から脱輪する可能性があり、これを防止することが出来る構造としなくてはならない。上記特開2002−242517号に係る「折戸」はガイドレールを挟むことが出来るガイドローラを備えている。
このように、下戸車を備えた折戸はガイドローラを有すことでガイドレールから外れないが、上記ガイドローラはガイドレールを挟む為に前後・左右の合計4個が必要となる。その為に必然的にコストは高くなってしまう。又、ベースから起立したガイドレールの隅にはゴミが溜まり、これを除去するのも面倒である。本発明が解決しようとする課題はこの問題点であり、ガイドローラの個数を少なくしても折戸の開閉操作をスムーズに行うことが出来る折戸の支持構造を提供する。 As described above, the folding door provided with the undercarriage cannot be removed from the guide rail by having the guide roller. However, the guide roller requires a total of four guide rollers, front and rear and left and right, to sandwich the guide rail. This necessarily increases the cost. Also, dust accumulates in the corners of the guide rail that stands up from the base, and it is troublesome to remove it. The problem to be solved by the present invention is this problem, and provides a folding door support structure capable of smoothly opening and closing the folding door even if the number of guide rollers is reduced.
本発明に係る折戸の支持構造を構成する下戸車装置は1個の下戸車と2個のガイドローラにて構成し、戸先框の下端、及び吊元框の下端に簡単にしかも正確に取付けることが出来る構造としている。ここで、下戸車装置が取付けられる折戸の基本形態は従来と同じく、吊元側パネルと戸先側パネルが継手を介して折畳み出来るように構成され、吊元側パネルの吊元側には吊元框が連結されて枠体に止着され、戸先側パネルの先端には戸先框が継手を介して取付けられている。 The lower door apparatus constituting the folding door support structure according to the present invention is constituted by one lower door car and two guide rollers, and is easily and accurately attached to the lower end of the door-end fence and the lower end of the suspension base fence. It has a structure that can. Here, the basic form of the folding door to which the undercarriage device is attached is configured so that the suspension side panel and the door end side panel can be folded via a joint, and the suspension side panel is suspended on the suspension side of the suspension side panel. The main shaft is connected and fixed to the frame body, and the door-end rod is attached to the tip of the door-end side panel via a joint.
ところで、下戸車は基板中央底に回転自在に軸支され、そして下戸車の前後(移動方向)にはガイドローラを軸支している。上記基板先端には側板が起立し、基板と側板にて戸先框及び吊元框の下端に下戸車装置が取付けられる。すなわち、上記基板を戸先框及び吊元框の下端に当接すると共に、側板は戸先框及び吊元框の側面側に固定される。この下戸車装置は折戸から完全に分離した独立部品として構成され、基板と側板を介して戸先框及び吊元框に取着できる。 By the way, the lower door cart is rotatably supported at the center bottom of the substrate, and a guide roller is axially supported in the front and rear (moving direction) of the lower door cart. A side plate rises at the front end of the substrate, and a lower door cart device is attached to the lower ends of the door toe and the suspension base with the substrate and the side plate. In other words, the substrate is brought into contact with the lower ends of the door toe and the hanging base and the side plates are fixed to the side surfaces of the door toe and the hanging base. This undercarriage device is configured as an independent part that is completely separated from the folding door, and can be attached to a door-end fence and a suspension base fence via a substrate and a side plate.
一方、下レールは枠体の下桟の一部として一体成形され、内ガイド壁と傾斜部を介して連続している。又外ガイド壁は内ガイド壁との間に所定の幅を持つガイド溝を有しており、上記ガイドローラはこのガイド溝に遊嵌する。すなわち、下戸車は下レールに載ると共に、両ガイドローラはガイド溝に嵌ることが出来る。そして、外ガイド壁の下部には水抜き穴を所々に設けている。 On the other hand, the lower rail is integrally formed as a part of the lower rail of the frame, and is continuous through the inner guide wall and the inclined portion. The outer guide wall has a guide groove having a predetermined width between the outer guide wall and the inner guide wall, and the guide roller is loosely fitted in the guide groove. That is, the lower door carriage is placed on the lower rail, and both guide rollers can be fitted in the guide grooves. And the drain hole is provided in the lower part of the outer guide wall in some places.
本発明の折戸の支持構造を構成する下戸車装置は、下戸車の前後(移動方向)にガイドローラを有している為に、下戸車は下レールに載ると共に2個のガイドローラはガイド溝に遊嵌される。従って、下戸車が下レールから外れ落ちることはない。本発明の場合、下戸車の脱輪を防止するには、ガイド溝に嵌る2個のガイドローラでよく、その為に構造は簡単でコストは安くなる。 The undercarriage device constituting the folding door support structure of the present invention has guide rollers in the front and rear (moving direction) of the undercarriage, so that the undercarriage rests on the lower rail and the two guide rollers are guide grooves. Loosely fitted. Therefore, the lower door cart does not fall off the lower rail. In the case of the present invention, in order to prevent the undercarriage from being removed, two guide rollers that fit into the guide groove may be used. Therefore, the structure is simple and the cost is low.
そして、本発明の下戸車装置は折戸から独立して構成され、基板とその先端に起立する側板を有している為に、戸先框及び吊元框の下端に正しく位置決めされて簡単に取着することが出来る。一方、下レールはその両側にガイド壁を有しており、両ガイド壁間にはガイドローラが嵌るガイド溝が形成される。さらに、内ガイド壁と下レールとは傾斜壁にて連結されていて、その為に下レールにゴミが溜まって下戸車の走行に支障を来たすことはない。すなわち、ゴミは下レールの下方に設けた空間に溜まり、この空間に溜まったゴミは雨水と共に外ガイド壁の下部に形成した水抜き穴から外へ流出する。 The undercarriage device of the present invention is configured independently of the folding door, and has a board and a side plate standing at its tip, so that it is correctly positioned at the lower ends of the door toe and the suspension base and can be easily removed. I can wear it. On the other hand, the lower rail has guide walls on both sides thereof, and a guide groove into which a guide roller fits is formed between both guide walls. Furthermore, the inner guide wall and the lower rail are connected by an inclined wall, and therefore, dust does not accumulate on the lower rail and does not hinder the traveling of the lower door cart. That is, the dust collects in a space provided below the lower rail, and the dust collected in this space flows out from a drain hole formed in the lower portion of the outer guide wall together with rainwater.
図1は本発明に係る折戸の支持構造を構成する下戸車装置を表している具体例である。同図の1は基板、2は側板、3は下戸車、4はガイドローラを夫々表している。基板1は長方形を成し、その基板1の先端から垂直に側板2が起立しており、側板2は断面コ形をしている。そして、基板1の両側から下方へ延びる両リブ5,5を設け、下戸車3はリブ5,5に設けた水平軸6に回転自在に軸支されている。これに対して、ガイドローラ4,4は下戸車3の前後(移動方向)に設けた垂直軸に回転自在に軸支されている。又、折戸を折畳んだ際の衝撃を吸収する為に、後方端にはクッション材7が取付けられている。
FIG. 1 is a specific example showing an undercarriage apparatus constituting a folding door support structure according to the present invention. In the figure, 1 is a substrate, 2 is a side plate, 3 is a lower door wheel, and 4 is a guide roller. The substrate 1 has a rectangular shape, and a
このように、本発明では下戸車装置を折戸から独立した部品として構成し、上記基板1と側板2を介して折戸先端の戸先框に取付けることが出来る。同じく折戸後端の吊元框に取付けることが出来る。図2は上記下戸車装置を戸先框8の下端に取着し、下レール9に載って支持されている場合で、本発明に係る戸先框の支持構造を示す実施例である。下戸車3は戸先側パネル10の先端に継手を介して連結している戸先框8の下端に取付けられるが、この場合、基板1は戸先框下端に当接すると共に、側板2は戸先框8に形成している穴に嵌ってネジ止めされている。
Thus, in the present invention, the undercarriage device can be configured as a part independent of the folding door, and can be attached to the tip of the folding door via the substrate 1 and the
ところで、折戸が装着される枠体の下桟には下レール9が一体的に形成されているが、該下レール9の両側には内ガイド壁11と外ガイド壁12が設けられ、内外ガイド壁11,12の間はガイド溝13と成っている。そして、内ガイド壁11の下端と上記下レール9とは傾斜部14によって連結している。
By the way, the
下レール9は下桟のベース15から起立した支持片16の上端に設けられており、ベース15との間には空間17を残している。上記下戸車3は下レール9に載り、下戸車3の前後に水平に設けているガイドローラ4,4はガイド溝13に遊嵌している。すなわち、下戸車3及び両ガイドローラ4,4は一直線上に配置されることで内外ガイド壁11,12に拘束され、下戸車3が下レール9から外れ落ちないようにしている。
The
折戸を開閉する場合、前記のように下戸車3は下レール9に沿って移動するが、同時に戸先框8の継手を中心としたモーメントが発生する。本発明ではこのモーメントに対抗して下戸車3が下レール9から外れ落ちないように前後ガイドローラ4,4にて規制している。
When the folding door is opened and closed, the lower door carriage 3 moves along the
一方、下レール面にはゴミが溜まらないように、内ガイド壁11の下端から連続している傾斜部14を設けている。すなわち、雨水はこの傾斜部14を流れて下レール9上に溜まるゴミを流し落とし、下側の空間17に溜まる。そして、外ガイド壁12の下部18には所々に水抜き穴が設けられ、この水抜き穴から空間17に溜まったゴミは雨水と共に外へ流出する。
On the other hand, an
1 基板
2 側板
3 下戸車
4 ガイドローラ
5 リブ
6 水平軸
7 クッション材
8 戸先框
9 下レール
10 戸先側パネル
11 内ガイド壁
12 外ガイド壁
13 ガイド溝
14 傾斜部
15 ベース
16 支持片
17 空間
18 下部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Board |
10 Front panel
11 Inner guide wall
12 Outer guide wall
13 Guide groove
14 Inclined part
15 base
16 Support strip
17 space
18 Bottom
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