JP5192539B2 - Work vehicle - Google Patents

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Description

本発明は、作業車両に係り、例えばホイールローダ等の作業車両に関する。   The present invention relates to a work vehicle, for example, a work vehicle such as a wheel loader.
従来、エンジンからの排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置を搭載したホイールローダが知られている(例えば、特許文献1参照)。排気ガス浄化装置の内部には、排気ガス中の粒子状物質を捕集するスーツフィルタが収容されている。   Conventionally, a wheel loader equipped with an exhaust gas purification device that purifies exhaust gas from an engine is known (see, for example, Patent Document 1). A suit filter that collects particulate matter in the exhaust gas is housed inside the exhaust gas purification device.
このような排気ガス浄化装置においては、使用期間に基づきスーツフィルタを洗浄または交換等する等の整備が必要であり、整備にあたっては、大重量である排気ガス浄化装置をエンジンルームからクレーンで吊り上げ、車両の外部にて分解作業を行う。   In such an exhaust gas purification device, maintenance such as cleaning or replacement of the suit filter is necessary based on the period of use, and in maintenance, the heavy exhaust gas purification device is lifted from the engine room by a crane, Disassembling work outside the vehicle.
ところで、このようなホイールローダの動力室には、エンジンへ供給される吸気を浄化するためのエアクリーナが収容されている。そして、エアクリーナと排気ガス浄化装置との間には、排気ガス浄化装置からの輻射熱を遮断する遮熱板が設けられている。遮熱板は、エンジンにブラケットを介して取り付けられており、エアクリーナを構成する樹脂部品等が高温により劣化することを防止している。   Incidentally, an air cleaner for purifying intake air supplied to the engine is accommodated in the power chamber of such a wheel loader. And between the air cleaner and the exhaust gas purification device, there is provided a heat shield plate that blocks radiant heat from the exhaust gas purification device. The heat shield is attached to the engine via a bracket, and prevents the resin parts and the like constituting the air cleaner from deteriorating due to high temperatures.
特開2010−59749号公報JP 2010-59749 A
しかしながら、そのような遮熱板は、排気ガス浄化装置からの輻射熱を確実に遮断するために、排気ガス浄化装置を広い範囲で覆っており、整備のために排気ガス浄化装置を動力室から取り出す場合には先ず、遮熱板をエンジンから外し、この後に排気ガス浄化装置をエンジンから外して吊り上げる必要があり、作業に手間がかかるという問題がある。
また、遮熱板もエアクリーナと排気ガス浄化装置との間の狭いスペースに配置されているので、遮熱板自体を取り外すことも容易ではなく、その解決が望まれていた。
However, such a heat shield plate covers the exhaust gas purification device in a wide range in order to reliably block the radiant heat from the exhaust gas purification device, and takes out the exhaust gas purification device from the power chamber for maintenance. In this case, it is necessary to first remove the heat shield from the engine, and then remove the exhaust gas purification device from the engine and lift it, which causes a problem that work is troublesome.
In addition, since the heat shield plate is also disposed in a narrow space between the air cleaner and the exhaust gas purifying device, it is not easy to remove the heat shield plate itself, and a solution has been desired.
本発明の目的は、排気ガス浄化装置の着脱を容易にできる作業車両を提供することである。   An object of the present invention is to provide a work vehicle that can easily attach and detach an exhaust gas purification device.
第1発明に係る作業車両は、動力室内に収容されたエンジンと、前記動力室内に収容されるとともに、前記エンジンに供給される吸気を浄化するエアクリーナと、前記動力室内で前記エンジンに搭載されるとともに、前記エンジンから排気される排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置と、前記排気ガス浄化装置を前記エンジンに取り付ける取付ブラケットと、前記エアクリーナと前記排気ガス浄化装置との間に配置されて、前記排気ガス浄化装置からの熱を遮る第1の遮熱板とを備え、前記第1の遮熱板が前記取付ブラケットに取り付けられていることを特徴とする。   A work vehicle according to a first aspect of the present invention is mounted on an engine housed in a power chamber, an air cleaner that is housed in the power chamber and purifies intake air supplied to the engine, and the engine in the power chamber. And an exhaust gas purification device that purifies exhaust gas exhausted from the engine, a mounting bracket that attaches the exhaust gas purification device to the engine, and the air cleaner and the exhaust gas purification device, And a first heat shield plate that shields heat from the exhaust gas purification device, and the first heat shield plate is attached to the mounting bracket.
第2発明に係る作業車両では、前記取付ブラケットの前記エアクリーナと対向する側とは反対側には、前記エンジンを冷却する冷却装置を収容する冷却室が設けられているとともに、前記動力室および前記冷却室は、前記取付ブラケットから所定間隔離れた位置に配置された隔壁で仕切られていることを特徴とする。   In the work vehicle according to the second aspect of the present invention, a cooling chamber that houses a cooling device that cools the engine is provided on the side of the mounting bracket opposite to the side facing the air cleaner, and the power chamber and the The cooling chamber is partitioned by a partition wall disposed at a predetermined distance from the mounting bracket.
第3発明に係る作業車両では、前記動力室の上方を覆う天井カバーが設けられているとともに、前記排気ガス浄化装置は、排気ガス中の粒子状物質を捕集するスーツフィルタを収容する本体部と、前記スーツフィルタを通過した排気ガスを外部に導く出口チューブとを備え、前記出口チューブは、前記本体部と前記天井カバーとの間に配置され、前記出口チューブと前記天井カバーとの間には、前記出口チューブからの熱を遮る第2の遮熱板が設けられていることを特徴とする。   In the work vehicle according to the third aspect of the present invention, a ceiling cover is provided to cover an upper portion of the power chamber, and the exhaust gas purification device includes a main body that houses a suit filter that collects particulate matter in the exhaust gas. And an outlet tube that guides the exhaust gas that has passed through the suit filter to the outside, and the outlet tube is disposed between the main body portion and the ceiling cover, and between the outlet tube and the ceiling cover. Is characterized in that a second heat shield plate is provided to block heat from the outlet tube.
第4発明に係る作業車両では、前記出口チューブおよび前記第2の遮熱板は、前記取付ブラケットに取り付けられた支持ブラケットで支持されていることを特徴とする。   In the work vehicle according to the fourth aspect of the invention, the outlet tube and the second heat shield are supported by a support bracket attached to the mounting bracket.
第5発明に係る作業車両では、前記出口チューブは、排気ガスの流出側が水平に延びる水平部から垂直上方に延びる垂直部に曲がる曲り部を有し、前記曲り部の側方を覆い、前記出口チューブから前記エアクリーナへの熱を遮る第3の遮熱板が設けられていることを特徴とする。   In the work vehicle according to a fifth aspect of the present invention, the outlet tube has a bent portion that bends from a horizontal portion where an exhaust gas outlet side extends horizontally to a vertical portion that extends vertically upward, covers a side of the bent portion, and the outlet A third heat shield plate that shields heat from the tube to the air cleaner is provided.
第6発明に係る作業車両では、前記出口チューブおよび前記第3の遮熱板は、前記取付ブラケットに取り付けられた支持ブラケットで支持されていることを特徴とする。   In the work vehicle according to a sixth aspect of the present invention, the outlet tube and the third heat shield are supported by a support bracket attached to the mounting bracket.
第7発明に係る作業車両では、前記支持ブラケットおよび前記第1の遮熱板は並設されていることを特徴とする。   In the work vehicle according to the seventh aspect of the present invention, the support bracket and the first heat shield plate are arranged side by side.
第8発明に係る作業車両では、オペレータ用の運転席が設けられており、前記出口チューブは、前記排気ガス浄化装置の本体部の車両前後方向における中央よりも前記運転席側に寄った位置に配置されていることを特徴とする。   In the work vehicle according to the eighth aspect of the present invention, an operator's driver's seat is provided, and the outlet tube is closer to the driver's seat than the center in the vehicle front-rear direction of the main body of the exhaust gas purification device. It is arranged.
第9発明に係る作業車両では、前記出口チューブの排気ガス流出端部は垂直上方に開口しており、この開口した部分は、車両左右方向における略中央の位置に配置されていることを特徴とする。   In the work vehicle according to the ninth aspect of the present invention, the exhaust gas outflow end portion of the outlet tube opens vertically upward, and the opened portion is disposed at a substantially central position in the left-right direction of the vehicle. To do.
第10発明に係る作業車両では、作動油を貯留する作動油タンクが設けられ、前記エアクリーナは、前記作動油タンクと前記排気ガス浄化装置との間に配置されることを特徴とする。   The work vehicle according to a tenth aspect of the present invention includes a hydraulic oil tank that stores hydraulic oil, and the air cleaner is disposed between the hydraulic oil tank and the exhaust gas purification device.
第1発明によれば、第1の遮熱板が排気ガス浄化装置をエンジンに取り付けるための取付ブラケットに設けられているため、エンジンに対して排気ガス浄化装置を取付ブラケットごと着脱させる際に、第1の遮熱板をも同時に着脱でき、そのような遮熱板を狭い作業スペースで個別に着脱させていた従来に比して、着脱作業を容易にできる。   According to the first invention, since the first heat shield is provided in the mounting bracket for mounting the exhaust gas purification device to the engine, when the exhaust gas purification device is attached to and detached from the engine together with the mounting bracket, The first heat shield plate can be attached and detached at the same time, and the attachment and detachment work can be facilitated as compared with the conventional case in which such a heat shield plate is individually attached and detached in a narrow work space.
第2発明によれば、動力室と冷却室とを仕切る隔壁が取付ブラケットから所定間隔離れた位置に設けられているので、取付ブラケットと隔壁との間に生じたスペースを利用して
排気ガス浄化装置のエンジンとの着脱作業を行え、作業性をより良好にできる。
According to the second aspect of the invention, since the partition wall that partitions the power chamber and the cooling chamber is provided at a position spaced apart from the mounting bracket by a predetermined distance, the exhaust gas purification is performed using the space generated between the mounting bracket and the partition wall. The device can be attached to and detached from the engine, and workability can be improved.
第3発明によれば、天井カバーの直下に配置されることになる出口チューブからの熱が第2の遮熱板で遮られるので、天井カバーへの熱影響を抑制でき、天井カバー表面に塗布された塗装の焼け等を確実に軽減できる。   According to the third invention, since the heat from the outlet tube to be arranged immediately below the ceiling cover is blocked by the second heat shield plate, the heat influence on the ceiling cover can be suppressed and applied to the ceiling cover surface. The burn of the applied paint can be surely reduced.
第4発明によれば、出口チューブおよび第2の遮熱板が支持ブラケットを介して取付ブラケットに取り付けられているので、それらの部材を支持ブラケットで確実に支持できるうえ、エンジンからの着脱作業を排気ガス浄化装置の本体部等から分離することなく容易にできる。   According to the fourth invention, since the outlet tube and the second heat shield are attached to the mounting bracket via the support bracket, these members can be reliably supported by the support bracket and can be attached and detached from the engine. This can be easily done without separation from the main body of the exhaust gas purification device.
第5発明によれば、第3の遮熱板が設けられているので、出口チューブからの熱がエアクリーナへ伝わることを遮ることができ、エアクリーナの動作が出口チューブからの熱で影響されることを抑制できる。   According to the fifth aspect, since the third heat shield plate is provided, the heat from the outlet tube can be blocked from being transmitted to the air cleaner, and the operation of the air cleaner is affected by the heat from the outlet tube. Can be suppressed.
第6発明によれば、出口チューブおよび第3の遮熱板が支持ブラケットを介して取付ブラケットに取り付けられているので、それらの部材を支持ブラケットで確実に支持できるうえ、エンジンからの着脱作業を排気ガス浄化装置の本体部等から分離することなく容易にできる。   According to the sixth invention, since the outlet tube and the third heat shield are attached to the mounting bracket via the support bracket, these members can be reliably supported by the support bracket and can be detached from the engine. This can be easily done without separation from the main body of the exhaust gas purification device.
第7発明によれば、支持ブラケットと第1の遮熱板とが互いに並設された位置にあるので、この支持ブラケットによっても輻射熱の遮熱効果をえることができ、エアクリーナへの熱影響を一層軽減できる。   According to the seventh aspect of the invention, since the support bracket and the first heat shield plate are arranged in parallel with each other, the support bracket can also provide a heat shielding effect of radiant heat, and the heat effect on the air cleaner can be reduced. It can be further reduced.
第8発明によれば、第2の遮熱板および出口チューブが運転席寄りに設けられていることから、車両の後端(場合によっては前端)に近くにつれて動力室等の高さを低くでき、オペレータの視界性を向上させることができる。   According to the eighth aspect of the invention, since the second heat shield and the outlet tube are provided closer to the driver's seat, the height of the power room and the like can be lowered closer to the rear end (or front end in some cases) of the vehicle. The visibility of the operator can be improved.
第9発明によれば、出口チューブの排気ガス流出端部の開口した部分は、車両左右方向における略中央の位置に配置されているため、オペレータの視界性を向上させることができる。   According to the ninth aspect, the opening portion of the outlet end portion of the outlet tube of the outlet tube is disposed at a substantially central position in the left-right direction of the vehicle, so that the visibility of the operator can be improved.
第10発明によれば、排気ガス浄化装置22の横に配置されたエアクリーナ21の存在によって、排気ガス浄化装置22からの熱が作動油タンク12へ伝わることが抑制され、作動油タンク12外周から作動油への熱の伝導が少なくなり、作動油がオーバヒートすることを抑制できる。   According to the tenth aspect of the invention, the presence of the air cleaner 21 disposed beside the exhaust gas purification device 22 suppresses heat from the exhaust gas purification device 22 from being transmitted to the hydraulic oil tank 12, and from the outer periphery of the hydraulic oil tank 12. Heat conduction to the hydraulic oil is reduced, and overheating of the hydraulic oil can be suppressed.
本発明の一実施形態に係るホイールローダの全体を示す側面図。The side view which shows the whole wheel loader which concerns on one Embodiment of this invention. 図1に示すホイールローダの車両後方側を示す側面図で、動力室の内部と冷却室の内部とを示す拡大図。It is a side view which shows the vehicle rear side of the wheel loader shown in FIG. 1, and is an enlarged view which shows the inside of a power chamber and the inside of a cooling chamber. 排気ガス浄化装置を示す斜視図。The perspective view which shows an exhaust-gas purification apparatus. 排気ガス浄化装置がエンジン上に配設された状態を示す図。The figure which shows the state by which the exhaust-gas purification apparatus was arrange | positioned on the engine.
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
なお、以下の説明において、前後左右方向とは、オペレータが図1に示すキャブ11内の運転席に着座した状態における前後左右方向と同一方向をいう。また、上流側および下流側とは、排気ガスの流れ方向の上流側および下流側をいう。
図1に示す作業車両としてのホイールローダ1は、前部車体2Aと後部車体2Bとを有する車体2を備え、前部車体2Aの前方には、掘削・積込用のバケット3がブーム4、ベルクランク5、および連結リンク6等を介して取り付けられている。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
In the following description, the front / rear / left / right direction means the same direction as the front / rear / left / right direction in a state where the operator is seated on the driver's seat in the cab 11 shown in FIG. The upstream side and the downstream side refer to the upstream side and the downstream side in the exhaust gas flow direction.
A wheel loader 1 as a work vehicle shown in FIG. 1 includes a vehicle body 2 having a front vehicle body 2A and a rear vehicle body 2B, and an excavation / loading bucket 3 is disposed in front of the front vehicle body 2A. It is attached via a bell crank 5 and a connecting link 6 or the like.
後部車体2Bの骨組を構成する後部車体フレーム10には、車両前方(図1中左方向)から順にキャブ11および作動油タンク12が搭載され、作動油タンク12の後方には、動力室13および冷却室14がそれぞれ設けられている。
キャブ11は、オペレータが着座する図示しない運転席や操作機器等を収容する。
作動油タンク12は、ブーム4を回動させる図示しないブームシリンダや、ベルクランク5を回動させるバケットシリンダ7などに対し給排される作動油を貯留する。
A cab 11 and a hydraulic oil tank 12 are mounted in order from the front of the vehicle (left direction in FIG. 1) on the rear vehicle body frame 10 constituting the framework of the rear vehicle body 2B, and behind the hydraulic oil tank 12, a power chamber 13 and Each cooling chamber 14 is provided.
The cab 11 accommodates a driver's seat (not shown) on which an operator is seated, an operation device, and the like.
The hydraulic oil tank 12 stores hydraulic oil supplied to and discharged from a boom cylinder (not shown) that rotates the boom 4, a bucket cylinder 7 that rotates the bell crank 5, and the like.
動力室13は、キャブ11よりも車両後方側(図1中右側)に位置し、その天井面が天井カバー131によって構成され、その左右両側の側面が一対のサイドカバー132によって構成されている。
天井カバー131は、周囲の外装カバーにボルトによって取り付けられており、着脱可能である。左右のサイドカバー132は、上部側を支点として跳ね上げ式に回動する構成である。
The power chamber 13 is located on the vehicle rear side (right side in FIG. 1) of the cab 11, the ceiling surface is constituted by a ceiling cover 131, and the left and right side surfaces are constituted by a pair of side covers 132.
The ceiling cover 131 is attached to the surrounding exterior cover with a bolt and is detachable. The left and right side covers 132 are configured to be flipped up with the upper side as a fulcrum.
図2に示すように、動力室13には、エンジン20と、エンジン20に供給される吸気を浄化するエアクリーナ21と、エンジン20から排気される排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置22とが収容されている。エンジン20は後部車体フレーム10上に搭載され、エアクリーナ21は天井カバー131に取り付けられている。
天井カバー131の上面からは、外気吸込み口21Aが突出して設けられている。外気吸込み口21Aは、オペレータの後方視界を考慮して車両左右方向の略中央に位置している。
As shown in FIG. 2, the power chamber 13 accommodates an engine 20, an air cleaner 21 that purifies intake air supplied to the engine 20, and an exhaust gas purification device 22 that purifies exhaust gas exhausted from the engine 20. Has been. The engine 20 is mounted on the rear body frame 10, and the air cleaner 21 is attached to the ceiling cover 131.
From the upper surface of the ceiling cover 131, an outside air inlet 21 </ b> A protrudes. The outside air inlet 21A is located at the approximate center in the left-right direction of the vehicle in consideration of the operator's rear view.
図1に示すように、冷却室14は、上方および左右を覆うカバー本体141と、カバー本体141の後端部に装着されるグリル142とからなる後部外装カバー140により覆われている。冷却室14には、図2に示すように、冷却装置としてのクーリングユニット30が収容されている。クーリングユニット30は、図示を省略するが、電動モータあるいは油圧モータによって駆動される冷却ファン、冷却ファンによる冷却空気で冷却されるラジエータ、オイルクーラ、アフタークーラ、エアコンコンデンサ等を備えている。
図2に示すような冷却室14と前述した動力室13とは、隔壁40によって仕切られている。
As shown in FIG. 1, the cooling chamber 14 is covered with a rear exterior cover 140 including a cover main body 141 covering the upper side and the left and right sides, and a grill 142 attached to the rear end of the cover main body 141. As shown in FIG. 2, the cooling chamber 14 accommodates a cooling unit 30 as a cooling device. Although not shown, the cooling unit 30 includes a cooling fan driven by an electric motor or a hydraulic motor, a radiator cooled by cooling air from the cooling fan, an oil cooler, an after cooler, an air conditioner condenser, and the like.
The cooling chamber 14 as shown in FIG. 2 and the power chamber 13 described above are partitioned by a partition wall 40.
図3および図4に示すように、排気ガス浄化装置22は、取付ブラケット31を介してエンジン20上に取り付けられ、エアクリーナ21に隣接してエアクリーナ21よりも車両後方側に配設される。
取付ブラケット31は、排気ガス浄化装置22側に取り付く中間ブラケット23と、エンジン20側に取り付くマウントブラケット24を備えている。取付ブラケット31が中間ブラケット23とマウントブラケット24とに分割可能になっているのは、後述するように、過給機に対する排気ガス浄化装置22の接続位置の高さ調整を可能にするためである。また、取付ブラケット31と隔壁40との間は所定間隔離れている。
排気ガス浄化装置22は、排気ガス導入部220と、本体部221と、排気ガス導出部222と、出口チューブ223とを備える。
排気ガス導入部220は、図示しない排気タービン過給機の排出管に接続され、該過給機を通して排出されるエンジン20からの排気ガスを本体部221内に導入する。
本体部221は、円筒状に形成されたケース内部に粒子状物質捕集用のスーツフィルタを収容した構造であり、スーツフィルタの上流側には、ドージング燃料を活性化して排気ガスの温度を上昇させる酸化触媒が配置される。
キャブ11と動力室13間には作動油タンク12が配置されている。動力室13には排気ガス浄化装置22があり、排気ガス浄化装置22では排気ガスの温度を上昇させていることから、発熱量が多い。一方、作動油はオイルクーラで冷却する必要がある程度の所定の温度であるので、少しでも排気ガス浄化装置22からの熱が作動油タンク12に伝わり、作動油タンク12外周から作動油への熱の伝導を少なくさせたい。
そこで、作動油タンク12と排気ガス浄化装置22との間にエアクリーナ21を配置している。エアクリーナ21は熱に弱いが、エアクリーナ21自体は動力室13内に配置される装置であり、排気ガス浄化装置22との間に、後述する第1の遮熱板25Aを介在させて熱対応を施している。このようにして、排気ガス浄化装置22の横に配置されたエアクリーナ21の存在によって、作動油タンク12への熱の伝導が少なくなり、作動油がオーバヒートすることを抑制している。
As shown in FIGS. 3 and 4, the exhaust gas purification device 22 is mounted on the engine 20 via a mounting bracket 31 and is disposed adjacent to the air cleaner 21 and behind the air cleaner 21.
The mounting bracket 31 includes an intermediate bracket 23 attached to the exhaust gas purification device 22 side and a mount bracket 24 attached to the engine 20 side. The reason why the mounting bracket 31 can be divided into the intermediate bracket 23 and the mount bracket 24 is to enable the height adjustment of the connection position of the exhaust gas purifying device 22 to the supercharger, as will be described later. . Further, the mounting bracket 31 and the partition wall 40 are separated from each other by a predetermined distance.
The exhaust gas purification device 22 includes an exhaust gas introduction part 220, a main body part 221, an exhaust gas outlet part 222, and an outlet tube 223.
The exhaust gas introduction unit 220 is connected to an exhaust pipe of an exhaust turbine supercharger (not shown), and introduces exhaust gas from the engine 20 discharged through the supercharger into the main body 221.
The main body 221 has a structure in which a suit filter for collecting particulate matter is accommodated in a cylindrically formed case. The dosing fuel is activated on the upstream side of the suit filter to increase the temperature of exhaust gas. An oxidation catalyst is disposed.
A hydraulic oil tank 12 is disposed between the cab 11 and the power chamber 13. There is an exhaust gas purification device 22 in the power chamber 13, and the exhaust gas purification device 22 raises the temperature of the exhaust gas, so that the heat generation amount is large. On the other hand, since the hydraulic oil has a predetermined temperature that needs to be cooled by the oil cooler, even a little heat from the exhaust gas purification device 22 is transmitted to the hydraulic oil tank 12 and heat from the outer periphery of the hydraulic oil tank 12 to the hydraulic oil. I want to reduce the conduction.
Therefore, an air cleaner 21 is disposed between the hydraulic oil tank 12 and the exhaust gas purification device 22. Although the air cleaner 21 is vulnerable to heat, the air cleaner 21 itself is a device disposed in the power chamber 13 and is adapted to heat by interposing an after-mentioned first heat shield plate 25A between the exhaust gas purification device 22 and the air cleaner 21. Has been given. In this way, the presence of the air cleaner 21 disposed beside the exhaust gas purification device 22 reduces the conduction of heat to the hydraulic oil tank 12 and suppresses overheating of the hydraulic oil.
排気ガス導出部222は、上端側が車両前方側に傾斜しており、スーツフィルタを通過した排気ガスを導出する。
出口チューブ223は、排気ガスの流出側(下流側)に、水平に延びる水平部223Aと、垂直上方に延びる垂直部223Bと、水平部223Aから垂直部223Bに曲がる曲り部223Cを有し、全体形状が略L字形状に形成され、後述する支持ブラケット26で支持されている。出口チューブ223の上流側の端部は排気ガス導出部222に接続され、下流側の排気ガス流出端部は図1に示す鉛直なテールパイプ15に接続され、排気ガスを動力室13の外部に向かって排気する。出口チューブ223の排気ガス流出端部は垂直上方に開口しており、この開口した部分は、車両左右方向における略中央の位置に配置されている。出口チューブ223は、排気ガス導出部222の上端が車両前方側に傾倒していることで、本体部221の直上位置よりも車両前方側に寄った位置に配置される。このような配置によって、出口チューブ223の水平部223Aの設置高さを下げることができる。これに伴い、天井カバー131の設置高さも下げることができ、キャブ11内からのオペレータの後方視界が良好になる。また、出口チューブ223の全体形状がL字状とされているのも、テールパイプ15がオペレータの後方視界を考慮して車両左右方向の略中央に位置しているからであり、このようなテールパイプ15と車両の右側に位置した排気ガス導出部222とを接続するためである。さらに、テールパイプ15と外気吸込み口21Aとを共に車体左右方向の略中央に位置させていることも、オペレータの後方視界を良好にするためである。
The exhaust gas deriving unit 222 has an upper end inclined to the front side of the vehicle, and derives the exhaust gas that has passed through the suit filter.
The outlet tube 223 has a horizontal portion 223A that extends horizontally, a vertical portion 223B that extends vertically upward, and a bent portion 223C that bends from the horizontal portion 223A to the vertical portion 223B on the outflow side (downstream side) of the exhaust gas. The shape is substantially L-shaped, and is supported by a support bracket 26 described later. The upstream end of the outlet tube 223 is connected to the exhaust gas outlet 222, and the downstream exhaust gas outlet is connected to the vertical tail pipe 15 shown in FIG. Exhaust toward. The exhaust gas outflow end portion of the outlet tube 223 opens vertically upward, and this opened portion is disposed at a substantially central position in the vehicle left-right direction. The outlet tube 223 is disposed at a position closer to the front side of the vehicle than the position directly above the main body 221 because the upper end of the exhaust gas outlet 222 is tilted toward the front side of the vehicle. With such an arrangement, the installation height of the horizontal portion 223A of the outlet tube 223 can be lowered. Accordingly, the installation height of the ceiling cover 131 can also be lowered, and the operator's rear view from inside the cab 11 is improved. In addition, the overall shape of the outlet tube 223 is L-shaped because the tail pipe 15 is positioned substantially at the center in the left-right direction of the vehicle in consideration of the operator's rear field of view. This is to connect the pipe 15 and the exhaust gas outlet 222 located on the right side of the vehicle. Furthermore, the tail pipe 15 and the outside air inlet 21A are both positioned at the approximate center in the left-right direction of the vehicle body in order to improve the operator's rear view.
中間ブラケット23は、排気ガス浄化装置22を支持するとともに、排気ガス浄化装置22をマウントブラケット24を介してエンジン20に取り付けるものであり、底部231と、左支持部232と、右支持部233と、調整固定板234とを備える。
底部231のエアクリーナ21と対向する側(車両前方側)には、略平板状の第1の遮熱板25Aが取り付けられている。
第1の遮熱板25Aには、エアクリーナ21側に折曲した折曲部25A1,25A2が上縁および右側縁に沿って形成されており、第1の遮熱板25Aの上部の高さ位置は、排気ガス浄化装置22の本体部221の上部の高さ位置とほぼ同じか、あるいは高くなっている。このような構成の第1の遮熱板25Aによって、本体部221からの輻射熱が遮蔽されてエアクリーナ21に伝わることが遮られる。そして、第1の遮熱板25Aが中間ブラケット23に取り付けられていることで、この取付ブラケット31を介してエンジン20に対して着脱される本実施形態の排気ガス浄化装置22では、排気ガス浄化装置22を取付ブラケット31ごとエンジン20から外すことで同時に第1の遮熱板25Aを外すことができる。
The intermediate bracket 23 supports the exhaust gas purification device 22 and attaches the exhaust gas purification device 22 to the engine 20 via the mount bracket 24. The intermediate bracket 23 includes a bottom portion 231, a left support portion 232, a right support portion 233, And an adjustment fixing plate 234.
A substantially flat first heat shield plate 25A is attached to the side of the bottom 231 facing the air cleaner 21 (the vehicle front side).
The first heat shield plate 25A is formed with bent portions 25A1, 25A2 bent toward the air cleaner 21 along the upper edge and the right edge, and the height position of the upper portion of the first heat shield plate 25A. Is substantially the same as or higher than the height position of the upper portion of the main body 221 of the exhaust gas purification device 22. The first heat shield plate 25 </ b> A having such a configuration blocks the radiant heat from the main body 221 from being transmitted to the air cleaner 21. The first heat shield plate 25A is attached to the intermediate bracket 23, so that the exhaust gas purification device 22 of the present embodiment, which is attached to and detached from the engine 20 via the attachment bracket 31, has the exhaust gas purification. The first heat shield 25 </ b> A can be removed at the same time by removing the device 22 together with the mounting bracket 31 from the engine 20.
また、底部231には、第1の遮熱板25Aの側方に位置するように支持ブラケット26が取り付けられている。支持ブラケット26は、底部231に取り付けられて上下方向に延びる基部261と、基部261に溶接等された略L字形状の支持部262とを備える。
支持部262には支持板263が取り付けられている。この支持板263の右側には、上方に蓋部25B1を有する箱形状の第2の遮熱板25Bが取り付けられ、支持板263の左側には、略コの字形状の第3の遮熱板25Cとが取り付けられる。
第2の遮熱板25Bは、本体部221から所定距離離れた位置で、出口チューブ223の水平部223Aの上部に沿って設けられ、水平部223Aを上方から覆っている。このような構成の第2の遮熱板25Bによって、排気ガス浄化装置22の特に出口チューブ223からの輻射熱が天井カバー131に伝わるのを遮蔽している。
第3の遮熱板25Cは、第2の遮熱板25Bと連結され、出口チューブ223の曲り部223Cの側方を覆うとともに、その前面側の部分により、出口チューブ223からの輻射熱がエアクリーナ21に伝わるのを遮蔽している。
A support bracket 26 is attached to the bottom portion 231 so as to be positioned on the side of the first heat shield plate 25A. The support bracket 26 includes a base portion 261 that is attached to the bottom portion 231 and extends in the vertical direction, and a substantially L-shaped support portion 262 that is welded to the base portion 261.
A support plate 263 is attached to the support portion 262. A box-shaped second heat shield plate 25B having a lid portion 25B1 above is attached to the right side of the support plate 263, and a substantially U-shaped third heat shield plate on the left side of the support plate 263. 25C is attached.
The second heat shield plate 25B is provided along the upper portion of the horizontal portion 223A of the outlet tube 223 at a position away from the main body portion 221 by a predetermined distance, and covers the horizontal portion 223A from above. The second heat shield plate 25 </ b> B having such a configuration shields radiant heat from the exhaust gas purification device 22, particularly from the outlet tube 223, from being transmitted to the ceiling cover 131.
The third heat shield plate 25C is connected to the second heat shield plate 25B, covers the side of the bent portion 223C of the outlet tube 223, and radiant heat from the outlet tube 223 is caused by the portion on the front surface side of the air cleaner 21. Shielding from being transmitted to.
中間ブラケット23において、左支持部232は、底部231から立設され、本体部221の上流側の端部を支持する。左支持部232には、上部に丸孔を有した左立上片232Aが設けられている。右支持部233は、底部231から立設され、本体部221の下流側の基部を支持する。右支持部233にも同様な右立上片233Aが設けられている。左右の立上片232A,233Aの丸孔には、排気ガス浄化装置22をクレーンにて吊る際のフックが掛けられる。
調整固定板234は、底部231から下方(図4中下方向)に向かって延出されている。調整固定板234の左右両側(図4中左右方向)のそれぞれには、底部231の第1の遮熱板25Aが取り付けられる側とは反対側から、すなわち車両後方側からボルト29を挿入するための上下方向に長い4つの長孔234A1が形成されている。これらの長孔234A1により、過給機に対する排気ガス浄化装置22の接続位置の高さ調整等が行われる。
In the intermediate bracket 23, the left support portion 232 is erected from the bottom portion 231 and supports the upstream end portion of the main body portion 221. The left support portion 232 is provided with a left upright piece 232A having a round hole at the top. The right support portion 233 is erected from the bottom portion 231 and supports the base portion on the downstream side of the main body portion 221. The right support portion 233 is also provided with a similar right upright piece 233A. The round holes of the left and right upright pieces 232A and 233A are hooked when the exhaust gas purification device 22 is suspended by a crane.
The adjustment fixing plate 234 extends downward from the bottom 231 (downward in FIG. 4). In order to insert the bolts 29 from both sides of the adjustment fixing plate 234 (left and right direction in FIG. 4) from the opposite side of the bottom 231 to the side where the first heat shield plate 25A is attached, that is, from the vehicle rear side. Four long holes 234A1 that are long in the vertical direction are formed. These elongated holes 234A1 adjust the height of the connection position of the exhaust gas purification device 22 with respect to the supercharger.
マウントブラケット24は、エンジン20と中間ブラケット23との間に介在して排気ガス浄化装置22をエンジン20に固定するものである。マウントブラケット24は左右に1対配置されている。各マウントブラケット24は、平板形状の固定部24Aと、固定部24Aから立設された支持部24Bとを有する。固定部24Aは、上方からの3つのボルト28によってエンジン20に固定される。3つのボルト28のうち、2つは隔壁40側に配置され、1つはエアクリーナ21側に配置されている。支持部24Bには、調整固定板234の各長孔234A1,234A2に挿通されたボルト29が螺合する図示しない4つのボルト孔が形成され、これらのボルト29によって中間ブラケット23が固定される。   The mount bracket 24 is interposed between the engine 20 and the intermediate bracket 23 and fixes the exhaust gas purification device 22 to the engine 20. A pair of mounting brackets 24 are arranged on the left and right. Each mount bracket 24 has a flat plate-shaped fixing portion 24A and a support portion 24B provided upright from the fixing portion 24A. The fixing portion 24A is fixed to the engine 20 by three bolts 28 from above. Of the three bolts 28, two are arranged on the partition wall 40 side, and one is arranged on the air cleaner 21 side. The support portion 24B is formed with four bolt holes (not shown) into which the bolts 29 inserted into the long holes 234A1 and 234A2 of the adjustment fixing plate 234 are screwed, and the intermediate bracket 23 is fixed by these bolts 29.
次に、排気ガス浄化装置22の整備に伴う脱着作業について説明する。
まず、天井カバー131を引き上げ、サイドカバー132を開く。排気ガス導入部220と、エンジン20に形成された排出口20Aとの接続を解除する。なお、天井カバー131を引き上げることで、出口チューブ223とテールパイプ15との接続は解除される。
次いで、排気ガス浄化装置22と隔壁40との間に作業者が手などを差し入れ、マウントブラケット24をエンジン20へ固定している6つのボルト28のうち、隔壁40側の4つを外す。エアクリーナ21および排気ガス清浄装置22は、ともに断面が円形であるうえ、エアクリーナ21の方が排気ガス清浄装置22と比べて上方に設置されていることから、エアクリーナ21側の、マウントブラケット24の固定部24A周辺には、作業スペースが存在する。したがって、マウントブラケット24をエンジン20へ固定している6つのボルト28のうち、エアクリーナ21側の2つは、車体左右側方から作業者が手などを差し入れて外すことができる。なお、第1の遮熱板25Aおよび支持ブラケット26があることにより、エアクリーナ21側の2つのボルト28の位置は、取付ブラケット31の左右端寄りに設けられている。
そして、中間ブラケット23に設けられた左立上片232Aおよび右立上片233Aを利用して、図示しないクレーン等を用いて中間ブラケット23を介して取付ブラケット31全体を吊り上げる。これにより、取付ブラケット31とともに、中間ブラケット23に取り付けられた第1の遮熱板25A、第2の遮熱板25B、第3の遮熱板25Cおよび支持板263を排気ガス浄化装置22ごとエンジン20から取り外すことができる。
この後、外段取りにて排気ガス浄化装置22を整備する。すなわち、Uボルトを緩めて排気ガス浄化装置22を取付ブラケット31から外し、Vクランプ等の固定手段を外して分解し、本体部221内からスーツフィルタを取り出して洗浄あるいは交換する。
Next, the desorption work accompanying maintenance of the exhaust gas purification device 22 will be described.
First, the ceiling cover 131 is pulled up and the side cover 132 is opened. The connection between the exhaust gas introduction part 220 and the exhaust port 20 </ b> A formed in the engine 20 is released. Note that the connection between the outlet tube 223 and the tail pipe 15 is released by lifting the ceiling cover 131.
Next, an operator inserts a hand or the like between the exhaust gas purification device 22 and the partition wall 40, and removes four of the six bolts 28 fixing the mount bracket 24 to the engine 20 on the partition wall 40 side. Both the air cleaner 21 and the exhaust gas cleaning device 22 are circular in cross section, and the air cleaner 21 is installed above the exhaust gas cleaning device 22, so that the mounting bracket 24 on the air cleaner 21 side is fixed. A work space exists around the portion 24A. Therefore, of the six bolts 28 fixing the mount bracket 24 to the engine 20, two on the air cleaner 21 side can be removed by inserting the hand or the like from the left and right sides of the vehicle body. Since the first heat shield plate 25A and the support bracket 26 are provided, the positions of the two bolts 28 on the air cleaner 21 side are provided closer to the left and right ends of the mounting bracket 31.
Then, the entire mounting bracket 31 is lifted through the intermediate bracket 23 by using a crane or the like (not shown) using the left rising piece 232A and the right rising piece 233A provided on the intermediate bracket 23. Thus, the first heat shield plate 25A, the second heat shield plate 25B, the third heat shield plate 25C, and the support plate 263 attached to the intermediate bracket 23 together with the mounting bracket 31 together with the exhaust gas purification device 22 are engine. 20 can be removed.
Thereafter, the exhaust gas purification device 22 is maintained by external setup. That is, the U-bolt is loosened and the exhaust gas purifying device 22 is detached from the mounting bracket 31, the fixing means such as the V clamp is removed and disassembled, and the suit filter is taken out from the main body 221 and cleaned or replaced.
そして、今述べた取り外しの手順とは略逆の手順にしたがって、整備された排気ガス浄化装置22をエンジン20へ取り付ける。これにより、排気ガス浄化装置22の整備および脱着作業が完了する。   Then, the maintained exhaust gas purification device 22 is attached to the engine 20 according to a procedure that is substantially opposite to the removal procedure just described. Thereby, the maintenance and desorption work of the exhaust gas purification device 22 is completed.
なお、本発明は前述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれるものである。
前記実施形態では、排気ガス浄化装置22はエアクリーナ21よりも車両後方側に配設されていたが、両者の配置が前後逆で、排気ガス浄化装置22がエアクリーナ21よりも車両前方側に配設されていてもよい。
It should be noted that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and modifications, improvements, and the like within the scope that can achieve the object of the present invention are included in the present invention.
In the above embodiment, the exhaust gas purification device 22 is disposed on the vehicle rear side with respect to the air cleaner 21, but the arrangement of both is reversed, and the exhaust gas purification device 22 is disposed on the vehicle front side with respect to the air cleaner 21. May be.
また、前記実施形態では、遮熱板としては、第1の遮熱板25A、第2の遮熱板25B、第3の遮熱板25C、支持板263が個別に設けられていたが、これらが一体となった1つの遮熱板であってもよい。   In the embodiment, the first heat shield plate 25A, the second heat shield plate 25B, the third heat shield plate 25C, and the support plate 263 are individually provided as the heat shield plates. May be a single heat shield plate.
本発明は、ホイールローダの他、ブルドーザや油圧ショベル等の作業車両に利用することができる。   The present invention can be used for work vehicles such as bulldozers and hydraulic excavators in addition to wheel loaders.
1…作業車両であるホイールローダ、12…作動油タンク、13…動力室、14…冷却室、20…エンジン、21…エアクリーナ、22…排気ガス浄化装置、25A…第1の遮熱板、25B…第2の遮熱板、25C…第3の遮熱板、26…支持ブラケット、30…冷却装置であるクーリングユニット、31…取付ブラケット、40…隔壁、131…天井カバー、221…本体部、223…出口チューブ、223A…水平部、223B…垂直部、223C…曲り部。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Wheel loader which is a working vehicle, 12 ... Hydraulic oil tank, 13 ... Power chamber, 14 ... Cooling chamber, 20 ... Engine, 21 ... Air cleaner, 22 ... Exhaust gas purification apparatus, 25A ... First heat shield plate, 25B 2nd heat shield plate, 25C ... 3rd heat shield plate, 26 ... support bracket, 30 ... cooling unit as cooling device, 31 ... mounting bracket, 40 ... partition wall, 131 ... ceiling cover, 221 ... main body, 223 ... exit tube, 223A ... horizontal part, 223B ... vertical part, 223C ... bent part.

Claims (10)

  1. 動力室内に収容されたエンジンと、
    前記動力室内に収容されるとともに、前記エンジンに供給される吸気を浄化するエアクリーナと、
    前記動力室内で前記エンジンに搭載されるとともに、前記エンジンから排気される排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置と、
    前記排気ガス浄化装置を前記エンジンに取り付ける取付ブラケットと、
    前記エアクリーナと前記排気ガス浄化装置との間に配置されて、前記排気ガス浄化装置からの熱を遮る第1の遮熱板とを備え、
    前記第1の遮熱板が前記取付ブラケットに取り付けられている
    ことを特徴とする作業車両。
    An engine housed in a power chamber;
    An air cleaner that is housed in the power chamber and purifies the intake air supplied to the engine;
    An exhaust gas purifying device mounted on the engine in the power chamber and purifying exhaust gas exhausted from the engine;
    A mounting bracket for attaching the exhaust gas purification device to the engine;
    A first heat shield disposed between the air cleaner and the exhaust gas purification device, for shielding heat from the exhaust gas purification device;
    The work vehicle, wherein the first heat shield is attached to the mounting bracket.
  2. 請求項1に記載の作業車両において、
    前記取付ブラケットの前記エアクリーナと対向する側とは反対側には、前記エンジンを冷却する冷却装置を収容する冷却室が設けられているとともに、
    前記動力室および前記冷却室は、前記取付ブラケットから所定間隔離れた位置に配置された隔壁で仕切られている
    ことを特徴とする作業車両。
    The work vehicle according to claim 1,
    On the opposite side of the mounting bracket to the side facing the air cleaner, a cooling chamber is provided that houses a cooling device that cools the engine.
    The work vehicle, wherein the power chamber and the cooling chamber are partitioned by a partition wall disposed at a predetermined distance from the mounting bracket.
  3. 請求項1または請求項2に記載の作業車両において、
    前記動力室の上方を覆う天井カバーが設けられているとともに、
    前記排気ガス浄化装置は、排気ガス中の粒子状物質を捕集するスーツフィルタを収容する本体部と、前記スーツフィルタを通過した排気ガスを外部に導く出口チューブとを備え、
    前記出口チューブは、前記本体部と前記天井カバーとの間に配置され、
    前記出口チューブと前記天井カバーとの間には、前記出口チューブからの熱を遮る第2の遮熱板が設けられている
    ことを特徴とする作業車両。
    In the work vehicle according to claim 1 or 2,
    A ceiling cover is provided to cover the upper part of the power chamber,
    The exhaust gas purification apparatus includes a main body portion that houses a suit filter that collects particulate matter in the exhaust gas, and an outlet tube that guides the exhaust gas that has passed through the suit filter to the outside.
    The outlet tube is disposed between the main body and the ceiling cover;
    A work vehicle characterized in that a second heat shield plate that shields heat from the outlet tube is provided between the outlet tube and the ceiling cover.
  4. 請求項3に記載の作業車両において、
    前記出口チューブおよび前記第2の遮熱板は、前記取付ブラケットに取り付けられた支持ブラケットで支持されている
    ことを特徴とする作業車両。
    In the work vehicle according to claim 3,
    The work tube, wherein the outlet tube and the second heat shield plate are supported by a support bracket attached to the attachment bracket.
  5. 請求項3または請求項4に記載の作業車両において、
    前記出口チューブは、排気ガスの流出側が水平に延びる水平部から垂直上方に延びる垂直部に曲がる曲り部を有し、
    前記曲り部の側方を覆い、前記出口チューブから前記エアクリーナへの熱を遮る第3の遮熱板が設けられている
    ことを特徴とする作業車両。
    In the work vehicle according to claim 3 or claim 4,
    The outlet tube has a bent portion that bends from a horizontal portion where an exhaust gas outlet side extends horizontally to a vertical portion extending vertically upward;
    A work vehicle comprising a third heat shield plate that covers a side of the bent portion and shields heat from the outlet tube to the air cleaner.
  6. 請求項5に記載の作業車両において、
    前記出口チューブおよび前記第3の遮熱板は、前記取付ブラケットに取り付けられた支持ブラケットで支持されている
    ことを特徴とする作業車両。
    The work vehicle according to claim 5,
    The work tube, wherein the outlet tube and the third heat shield plate are supported by a support bracket attached to the attachment bracket.
  7. 請求項4または請求項6に記載の作業車両において、
    前記支持ブラケットおよび前記第1の遮熱板は並設されている
    ことを特徴とする作業車両。
    In the work vehicle according to claim 4 or 6,
    The work vehicle, wherein the support bracket and the first heat shield plate are juxtaposed.
  8. 請求項4、請求項6または請求項7に記載の作業車両において、
    オペレータ用の運転席が設けられており、
    前記出口チューブは、前記排気ガス浄化装置の本体部の車両前後方向における中央よりも前記運転席側に寄った位置に配置されている
    ことを特徴とする作業車両。
    In the work vehicle according to claim 4, claim 6, or claim 7,
    There is a driver's seat for operators,
    The work vehicle, wherein the outlet tube is arranged at a position closer to the driver's seat side than a center in a vehicle front-rear direction of a main body portion of the exhaust gas purification device.
  9. 請求項8に記載の作業車両において、
    前記出口チューブの排気ガス流出端部は垂直上方に開口しており、
    この開口した部分は、車両左右方向における略中央の位置に配置されている
    ことを特徴とする作業車両。
    The work vehicle according to claim 8,
    The exhaust tube outlet end of the outlet tube opens vertically upward,
    The opened portion is disposed at a substantially central position in the left-right direction of the vehicle.
  10. 請求項1ないし請求項9のいずれかに記載の作業車両において、
    作動油を貯留する作動油タンクが設けられ、
    前記エアクリーナは、前記作動油タンクと前記排気ガス浄化装置との間に配置される
    ことを特徴とする作業車両。
    The work vehicle according to any one of claims 1 to 9,
    A hydraulic oil tank is provided for storing hydraulic oil,
    The work vehicle, wherein the air cleaner is disposed between the hydraulic oil tank and the exhaust gas purification device.
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