JP5185877B2 - Rail soundproofing device - Google Patents
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- E01B19/003—Means for reducing the development or propagation of noise
Description
この発明は、鉄道のレールから発生する騒音を防止するレールの防音装置に関する。 The present invention relates to a rail soundproofing device for preventing noise generated from railroad rails.
に関する。 About.
この種の防音装置としては、例えば、特許文献1に記載されているものが知られている。この防音装置は、図7に示されているように、レールRを固定している3つの第1〜第3枕木S(図示は第2枕木のみ)が、レール長さ方向一方の側から他方の側にかけて、順次並べられており、第1および第2枕木Sに第1遮音カバー81が渡されるとともに、第2および第3枕木Sに第2遮音カバー82が渡されており、第1および第2枕木Sのピッチに合わせて第1遮音カバー81の長さが形成されるとともに、第2および第3枕木Sのピッチに合わせて第2遮音カバー82の長さが形成されており、第2枕木S上において、第1遮音カバー81および第2遮音カバー82の相対する端面同士に突合せ部83を形成した状態で、第1遮音カバー81および第2遮音カバー82がレール表面の所要部分に被覆されているものである。
As this type of soundproofing device, for example, a device described in Patent Document 1 is known. As shown in FIG. 7, the soundproofing device includes three first to third sleepers S (only the second sleeper shown in the figure) that fix the rails R from one side to the other in the rail length direction. The first
この防音装置では、枕木ピッチにはバラツキがあり、そのばらつきに合わせて長さの異なる遮音カバー81、82を多数準備する必要があった。 In this soundproofing device, there is a variation in the sleeper pitch, and it is necessary to prepare a large number of sound insulation covers 81 and 82 having different lengths according to the variation.
この煩雑さを避けるために、小さめの枕木ピッチに合わせて一定の長さに形成した1種類の遮音カバー81、82を準備することも行われている。この場合、図8に示すように、第2枕木S上において、第1遮音カバー81および第2遮音カバー82の相対する端面同士が突き合わされないで、その端面間に隙間84が生じることがあった。そうすると、その隙間84から騒音が漏れ出ることとなって、騒音防止効果が損なわれる。
In order to avoid this complication, one type of
この発明の目的は、長さの異なる遮音カバーを多数準備する必要が無く、同じ長さの1種類の遮音カバーによって騒音を効果的に防止できるレールの防音装置を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a rail soundproofing device that can effectively prevent noise by using one kind of soundproofing cover having the same length without preparing a large number of soundproofing covers having different lengths.
この発明によるレールの防音装置は、レールを固定している3つの第1〜第3枕木が、レール長さ方向一方の側から他方の側にかけて、順次並べられており、第1および第2枕木に第1遮音カバーが渡されるとともに、第2および第3枕木に第2遮音カバーが渡されており、各遮音カバーの長さが、一定でありかつ第1および第2枕木のピッチ並びに第2および第3枕木のピッチのいずれよりも大きく形成されており、第2枕木上において、第1遮音カバーおよび第2遮音カバーの相対する端部同士が所要幅にわたって重ね合わされた状態で、第1遮音カバーおよび第2遮音カバーがレール表面の所要部分に被覆されているものである。 In the rail soundproofing device according to the present invention, three first to third sleepers fixing the rail are sequentially arranged from one side to the other side in the rail length direction, and the first and second sleepers are arranged. The second sound insulation cover is passed to the second and third sleepers, the length of each sound insulation cover is constant, and the pitch and second of the first and second sleepers are passed. And the first sound insulation in a state where the opposite ends of the first sound insulation cover and the second sound insulation cover overlap each other over the required width on the second sleeper. The cover and the second sound insulation cover are covered with a required portion of the rail surface.
この発明によるレールの防音装置では、枕木ピッチよりも大きい長さをもつ1種類の遮音カバーを用いて、その長さの長い分だけ、隣り合う2つの遮音カバーの相対する端部同士を重ね合わせているため、隣り合う2つの遮音カバーの相対する端面間に隙間を生じさせることなく、レール表面の所要部分の全体を被覆することができる。 In the rail soundproofing device according to the present invention, one type of sound insulation cover having a length larger than the sleeper pitch is used, and the opposite ends of two adjacent sound insulation covers are overlapped by the length of the length. Therefore, the entire required portion of the rail surface can be covered without generating a gap between the opposing end surfaces of two adjacent sound insulation covers.
さらに、レールが、上から下にかけて順次連なる頭部、腹部および底部よりなり、各遮音カバーが、腹部側面上端から底部上面先端にかけて渡されている鋼板製カバー本体と、カバー本体の内面に貼り付けられている吸音材とよりなり、第1遮音カバーおよび第2遮音カバーの重ね合わされた部分において、各遮音カバーのカバー本体のみが重ね合わされるように、各遮音カバーの吸音材が除去されていると、遮音カバーの重ね合わせ部において、比較的厚みのある吸音材を邪魔させることなく、比較的厚みの薄いカバー本体だけを作業性良く重ね合わせることができる。 In addition, the rail consists of a head, abdomen, and bottom that are connected sequentially from top to bottom, and each sound insulation cover is affixed to the inner surface of the cover body and the steel plate cover body that passes from the top of the abdomen side to the top of the bottom top The sound absorbing material of each sound insulating cover is removed so that only the cover body of each sound insulating cover is overlapped in the overlapped portion of the first sound insulating cover and the second sound insulating cover. In the overlapping portion of the sound insulation cover, only the relatively thin cover body can be overlapped with good workability without interfering with the relatively thick sound absorbing material.
また、レールが、上から下にかけて順次連なる頭部、腹部および底部よりなり、各遮音カバーが、腹部側面および底部上面に被覆されている側面カバーと、側面カバーの下端に連なってレール底面に被覆されている底面カバーとよりなると、レールの腹部側面から底部下面にかけての広い面積が遮音カバーによって被覆されるから、一層の騒音防止効果が期待できる。 The rail consists of a head, abdomen, and bottom that are connected sequentially from top to bottom, and each sound insulation cover covers the side of the abdomen and the top of the bottom, and the bottom of the side cover and covers the bottom of the rail. If the bottom cover is formed, a large area from the abdomen side surface to the bottom bottom surface of the rail is covered with the sound insulation cover, so that a further noise prevention effect can be expected.
この発明によれば、長さの異なる遮音カバーを多数準備する必要が無く、同じ長さの1種類の遮音カバーによって騒音を効果的に防止できるレールの防音装置が提供される。 According to the present invention, it is not necessary to prepare a large number of sound insulation covers having different lengths, and a sound insulation device for a rail that can effectively prevent noise by one type of sound insulation cover having the same length is provided.
図1を参照すると、レールRは、上から下にかけ順次連なる頭部Rt、腹部Rwおよび底部Rbよりなる。 Referring to FIG. 1, the rail R is composed of a head portion Rt, an abdominal portion Rw, and a bottom portion Rb that are sequentially connected from top to bottom.
腹部Rw左右両面から底部Rb上面にかけて、左右一対の遮音カバー11が被覆されている。両遮音カバー11は、左右の向きは逆であるが、同一構造のものである。 A pair of left and right sound insulation covers 11 are covered from the left and right sides of the abdomen Rw to the upper surface of the bottom Rb. Both sound-insulating covers 11 have the same structure, although the left and right directions are opposite.
各遮音カバー11は、腹部Rw側面上端から底部Rb上面先端に掛け渡されている鋼板製カバー本体11Aと、カバー本体11Aの内面に貼り付けられている薄肉状制振樹脂製制振材21および厚肉状発泡樹脂製吸音材22とよりなる。
Each
図2に、上記遮音カバー11の設置状態が示されている。3つの第1〜第3枕木S1〜S3が、左側から右側にかけて、順次敷設され、これに、左右方向にのびたレールRが支持されている。各枕木S1〜S3上において、レールRは、締結具Tによって固定されている。
FIG. 2 shows the installation state of the
第1および第2枕木S1、S2に第1遮音カバー31が渡されるとともに、第2および第3枕木S2、S3に第2遮音カバー32が渡されている。
The first
第1および第2枕木S1、S2の第1ピッチP1と、第2および第3枕木S2、S3の第2ピッチP2とは、同一または前者よりも後者が大である。第1遮音カバー31および第2遮音カバー32の長さLは、同一である。これらの大きさは、P1≦P2<Lの関係になっている。
The first pitch P1 of the first and second sleepers S1, S2 and the second pitch P2 of the second and third sleepers S2, S3 are the same or the latter is larger than the former. The length L of the first
第2枕木S2上において、第1遮音カバー31の右端部および第2遮音カバー32の左端部には、互いに所要幅Bにわたって重ね合わされた重なり部33が設けられている。この重なり部33の幅Bは、枕木ピッチのバラツキ、防音性能を考慮すると、50〜100mm程度であることが好ましい。
On the second sleeper S2, an overlapping
さらに、詳しく図示しないが、第1遮音カバー31の右端部および第2遮音カバー32の重なり部33において、各遮音カバー31、32のカバー本体(図示略)のみが重ね合わされるように、各遮音カバー31、32の制振材21および吸音材22が除去されている。
Further, although not shown in detail, each sound insulation so that only the cover body (not shown) of each
また、第1遮音カバー31の右端部および第2遮音カバー32の左端部には、締結具Tとの干渉を避けるための切欠31a、32aがそれぞれ形成されている。
Further,
図3に、遮音カバー41の変形例が示されている。この変形例による遮音カバー41は、全体を一体的に形成されている側面カバー42および底面カバー43よりなる。
FIG. 3 shows a modification of the
側面カバー42は、図1に示す遮音カバー41と基本的に同一構造のもので、腹部Rw側面上端から底部Rb上面先端にかけて渡されている鋼板製側面カバー本体42Aと、これの内面に貼り付けられている制振樹脂製制振材51および発泡樹脂製吸音材52とよりなる。底面カバー43は、側面カバー本体42Aの下端に上端を連らねた横断面L状鋼板製底面カバー本体43Aと、これの水平部上面に貼り付けられている制振樹脂製制振材53および発泡樹脂製吸音材54とよりなる。
The
この変形例による遮音カバー41は、図4に示すように、隣り合う2つの遮音カバー41の相対する端部同士は、1つの枕木S上において、重なり部61を形成している。側面カバー42には、図2に示す切欠31a、32aと同様に、切欠71、72が形成されている。また、底面カバー43には、枕木Sとの干渉を避けるための切欠73、74が形成されている。
In the
本願発明による遮音カバーの防音効果の測定結果を、上記従来技術の項で説明した遮音カバーによる防音効果と比較して、説明する。 The measurement result of the sound insulation effect of the sound insulation cover according to the present invention will be described in comparison with the sound insulation effect by the sound insulation cover described in the section of the related art.
測定方法は、以下の通りである。枕木スパン600mm、50NレールRを、振動スピーカから出力するピンクノイズで加振する。振動スピーカからの直接音の影響を防ぐため、加振点から2m離れた場所で、レールRの腹部Rwから100mmの場所にマイクロフォンを置き、騒音レベルを測定した。 The measuring method is as follows. A sleeper span 600mm, 50N rail R is vibrated with pink noise output from a vibration speaker. In order to prevent the influence of the direct sound from the vibration speaker, a microphone was placed at a location 2 m away from the excitation point and 100 mm from the abdomen Rw of the rail R, and the noise level was measured.
防音効果は、レールRにカバーを施さない裸のレールRの音圧レベルから、カバーを施したレールRの音圧レベルを差し引きしたものである。 The soundproofing effect is obtained by subtracting the sound pressure level of the rail R with the cover from the sound pressure level of the bare rail R where the rail R is not covered.
図5および図6に、測定結果が示されている。図5に、400〜4kHz間でトータルした音圧平均値が、図6に、400〜4kHz間の周波数毎の音圧がそれぞれ示されている。 FIG. 5 and FIG. 6 show the measurement results. FIG. 5 shows a total sound pressure average value between 400 and 4 kHz, and FIG. 6 shows a sound pressure for each frequency between 400 and 4 kHz.
図5および図6中、aは、図7に示すカバー間に隙間が無い場合、bは、図8に示すカバー間に隙間が有る場合、cは、図1に示すように、カバー端部同士を重ね合わせた場合、dは、cで示すカバーの被覆面に加えて、図3に示すように、レールR底面をカバーで被覆した場合をそれぞれ示すものである。 5 and 6, a is when there is no gap between the covers shown in FIG. 7, b is when there is a gap between the covers shown in FIG. 8, c is the end of the cover as shown in FIG. In the case where the two are overlapped with each other, d indicates a case where the bottom surface of the rail R is covered with a cover as shown in FIG. 3 in addition to the cover surface of the cover indicated by c.
bで示すように、カバー間に隙間が有る場合は、音圧低減効果は最も低い。aで示すカバー間に隙間が無い場合と、cで示すように、カバーの端部同士を重ね合わせた場合とでは、同等レベルだけ音圧低減効果が有る。さらに、カバーにより、レールR底面を被覆すると、音圧低減効果はさらに高いことは、dに示す通りである。
As shown by b, the sound pressure reduction effect is the lowest when there is a gap between the covers. When there is no gap between the covers indicated by a and when the ends of the covers are overlapped as shown by c, there is an effect of reducing the sound pressure by the same level. Furthermore, as shown in d, the effect of reducing the sound pressure is even higher when the bottom surface of the rail R is covered with a cover.
この発明によるレールの防音装置は、長さの異なる遮音カバーを多数準備する必要が無く、同じ長さの1種類の遮音カバーによって騒音を効果的に防止することを達成するのに適している。 The rail soundproofing device according to the present invention does not require a large number of soundproof covers having different lengths, and is suitable for achieving effective prevention of noise by one type of soundproof cover having the same length.
S1〜S3 枕木
31、32 1遮音カバー
L カバー長さ
P1、P2 枕木ピッチ
R レール
S1-S3 sleepers
31, 32 1 Sound insulation cover
L Cover length
P1, P2 Sleeper pitch
R rail
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