JP5181584B2 - ステアリング装置 - Google Patents
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Description
すなわち、図6から図9に示すように、ディスタンスブラケット13の車体前方端には、車体上方側に延びる幅の狭い係止突起133が形成されている。図8のディスタンスブラケット13は、係止突起133の形状全体が見えるようにするために、手前側の側板131を破断して示している。
11A 上部ステアリングシャフト
11B 下部ステアリングシャフト
12 ステアリングホイール
13 ディスタンスブラケット
131 側板
132 切欠き溝
133 係止突起
14 車体
21 ブラケット
22 長溝
3 上部取付けブラケット
32 側板
321 内側面
33 チルト用長溝
34 締付けロッド
341 頭部
342 回り止め部
343 雄ねじ
344 調整ナット
345 雌ねじ
346 操作レバー
347 スリーブ
4 下部取付けブラケット
41 チルト中心軸
42 ブッシュ
43 係止プレート
431 係止突起
44 ボルト
5 中間シャフト
51 上自在継手
52 下自在継手
61 エネルギー吸収部材
611 U字部
612 第1の直線部
613 巻き付け部
614 第2の直線部(エネルギー吸収直線部分)
62 エネルギー吸収部材
621 U字部
622 第1の直線部
623 巻き付け部
624 第2の直線部(エネルギー吸収直線部分)
63 エネルギー吸収部材
631 幅狭部
632 拡幅部
633 幅広部
634 係止孔
635 第1の直線部
636 巻き付け部
637 第2の直線部(エネルギー吸収直線部分)
Claims (3)
- ステアリングホィールを装着したステアリングシャフトを回動可能に軸支したコラム、
上記コラムのアッパー側をチルト位置が調整可能に、かつ、二次衝突時に車体前方側に離脱可能に支持して、車体に取付け可能な上部取付けブラケット、
所望のチルト位置で上記上部取付けブラケットに上記コラムを締付けてクランプするために、上記上部取付けブラケット及びコラムに挿通された締付けロッド、
上記コラムの車体前方側に形成された車体前方側ブラケット、
上記車体前方側ブラケットに形成された長溝、
上記車体に取付け可能な下部取付けブラケット、
上記下部取付けブラケットに設けられたチルト中心軸であって、上記長溝が嵌合して上記コラムがチルト可能に支持されるとともに、二次衝突時には、上記コラムの車体前方側へのコラプス移動を案内するチルト中心軸、
一端が車体前方側で上記コラムに係止され、他端が、上記チルト中心軸に巻き付けられた後、更に車体後方側に向かって延びている金属製のエネルギー吸収部材、及び、
上記チルト中心軸を下部取付けブラケットに回転可能に支持するためのブッシュであって、巻き付けられた上記エネルギー吸収部材の滑りを抑制して衝撃エネルギーの吸収特性を安定させるための樹脂製のブッシュ
を備えたことを特徴とするステアリング装置。 - 請求項1に記載されたステアリング装置において、
上記エネルギー吸収部材はワイヤであること
を特徴とするステアリング装置。 - 請求項1に記載されたステアリング装置において、
上記エネルギー吸収部材は板材で形成されると共に、車体後方側の幅が車体前方側の幅よりも広く形成されていること
を特徴とするステアリング装置。
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