JP5180751B2 - Dump body locking device - Google Patents
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Description
本発明は、起立姿勢と倒伏姿勢との間で回動軸回りに上下回動自在なダンプボディを備えたダンプトラックにおけるダンプボディのロック装置に係り、特に、ダンプボディを起立姿勢まで上昇させた際に、ロックピンを用いてダンプボディの起立姿勢を保持するダンプボディのロック装置に関する。 The present invention relates to a dump body locking device in a dump truck having a dump body that is rotatable up and down around a rotation axis between a standing posture and a lying posture, and in particular, the dump body is raised to a standing posture. In particular, the present invention relates to a dump body locking device that uses a lock pin to hold the standing posture of the dump body.
ダンプトラックは、ダンプボディ(荷台)に砕石や土などを積載して運搬した後に、倒伏姿勢にあったダンプボディを起立姿勢まで上昇させることで、迅速に積載物をダンプボディから排出する用途に多用されている。 Dump trucks can be used to quickly discharge a load from the dump body by lifting the dump body in a lying position to a standing position after carrying a crushed stone or soil on the dump body (loading platform). It is used a lot.
一般に、ダンプボディ下側に配されている車両の駆動機構や制動機構、油圧空圧回路、フレーム、懸架装置などの整備点検作業を行う場合や、ダンプボディ内部の清掃作業を行う場合には、ダンプボディを起立姿勢に保持することで、機器に対する接近性を向上させた状態にて作業を行うことが多い。これらの作業を安全に行うために、ダンプボディの自然下降を防止し、ダンプボディの起立姿勢を保持しておくことが必要となり、このため従来から種々のダンプボディのロック装置が提案されている。 In general, when performing maintenance and inspection work such as the drive mechanism and braking mechanism of the vehicle arranged under the dump body, hydraulic pneumatic circuit, frame, suspension device, etc., or when cleaning the inside of the dump body, In many cases, the work is performed in a state where accessibility to the device is improved by holding the dump body in a standing posture. In order to perform these operations safely, it is necessary to prevent the dump body from descending naturally and maintain the standing posture of the dump body. For this reason, various dump body locking devices have been proposed in the past. .
特許文献1(実開平1−150142号公報)には、ダンプトラックのフレーム側にフレーム側ロックピン挿通孔と、ダンプボディを起立姿勢まで上昇させた際に前記フレーム側ロックピン挿通孔と同心となって重なるボディ側ロックピン挿通孔と、をそれぞれ穿設したダンプボディのロック装置が開示されている。更にこのダンプボディのロック装置には、前記ボディ側ロックピン挿通孔と同心上であって、前記ボディ側ロックピン挿通孔の延長線上に、ロックピンを収容しておく補助ブラケットが配されている。 Patent Document 1 (Japanese Utility Model Publication No. 1-150142) discloses a frame-side lock pin insertion hole on the frame side of the dump truck, and a concentricity with the frame-side lock pin insertion hole when the dump body is raised to a standing posture. A dump body locking device is disclosed in which body-side lock pin insertion holes that are overlapped are formed. Further, the dump body locking device is provided with an auxiliary bracket that is concentric with the body side lock pin insertion hole and that accommodates the lock pin on an extension line of the body side lock pin insertion hole. .
特許文献1に記載されているダンプボディのロック装置によれば、ダンプボディを起立姿勢のまま保持しておく場合には、補助ブラケット側に収容されていたロックピンを、フレーム側ロックピン挿通孔に挿通する位置まで摺動させる。また、ダンプボディの起立姿勢を解除する場合には、フレーム側ロックピン挿通孔に挿通していたロックピンを、補助ブラケットの収容部まで摺動させる。このようにロックピンを摺動させることで、ダンプボディの起立姿勢の保持と解除とを容易に行うことができるとしている。
According to the dump body locking device described in
また、特許文献1の図5及び図7には、ボディ側ロックピン挿通孔に加えて、通常使用時には不要なロックピンを収納しておくために、穿設したロックピン収納孔が記載されている。
Moreover, in FIG. 5 and FIG. 7 of
また、特許文献2(実開平4−70535号公報)には、ダンプトラックのフレーム側に固定の第1のフレーム側ロックピン挿通孔を穿設し、回動自在なロック用ステイに第2のフレーム側ロックピン挿通孔を穿設した考案が開示されている。そして、ダンプボディの上昇位置に応じて、前記第1のフレーム側ロックピン挿通孔、又は前記第2のフレーム側ロックピン挿通孔にボディ側ロックピン挿通孔を挿通させている。 Further, in Patent Document 2 (Japanese Utility Model Publication No. 4-70535), a fixed first frame side lock pin insertion hole is formed on the frame side of the dump truck, and a second lock stay is provided in the rotatable lock stay. A device in which a frame side lock pin insertion hole is formed is disclosed. A body side lock pin insertion hole is inserted into the first frame side lock pin insertion hole or the second frame side lock pin insertion hole according to the raised position of the dump body.
特許文献2に記載されているダンプボディのロック装置によれば、ダンプボディを最も上昇させた起立姿勢に保持しておく場合には、固定側の第1のフレーム側ロックピン挿通孔とボディ側ロックピン挿通孔とにロックピンを挿通して、ダンプボディの自然下降を防止する。また、回動自在なロック用ステイに穿設されている第2のフレーム側ロックピン挿通孔とボディ側ロックピン挿通孔とにロックピンを挿通することによって、ダンプボディを起立姿勢と倒伏姿勢との間での中間位置で所定の姿勢に保持しておくことができる。
特許文献1に記載されているダンプボディのロック装置では、ロックピンを使用しない場合にロックピンを収容しておくための補助ブラケットと、その補助ブラケットを通過してロックピンの摺動操作を行うためのハンドルを配置しておくスペースとが、左右のフレームから中央部にかけて必要となっている。
In the dump body locking device described in
作業者がロックピンを操作する場合には、ダンプトラックの左右に配されているフレーム間において操作することになる。このため、車幅が狭いダンプトラックや、後輪にダブルタイヤを用いているダンプトラックの場合には、特に、ダンプトラックにおける左右のロック装置間の間隔が狭いので、特許文献1に記載されているようなダンプボディのロック装置を採用することが困難な場合がある。
When the operator operates the lock pin, the operation is performed between the frames arranged on the left and right of the dump truck. For this reason, in the case of a dump truck having a narrow vehicle width or a dump truck using double tires for the rear wheels, the distance between the right and left locking devices in the dump truck is particularly narrow, and is described in
また、特許文献1の図5及び図7に記載されているロックピン収納孔は、ボディ側ロックピン挿通孔と内径や外観が同一に構成されている。このために、作業者が両者を混同しやすいという不具合を生じていた。例えば、起立姿勢の保持を解除するためには、作業者がロックピンをボディ側ロックピン挿通孔及びフレーム側ロックピン挿通孔から抜き取った後に、ダンプボディを下降させなければならない。ダンプボディを下降させた後で、先程抜き取ったロックピンをロックピン収納孔に挿通する。このとき、作業者が間違えて、ロックピンをボディ側ロックピン挿通孔に誤挿通してしまう場合がある。
Moreover, the lock pin accommodation hole described in FIG.5 and FIG.7 of
ロックピンが、ボディ側ロックピン挿通孔に誤挿通されている状態のまま、ダンプボディを起立姿勢まで上昇させてしまうと、ロックピンがダンプボディを起立姿勢まで上昇させる押圧力によって、フレーム側ブラケットに強く押し付けられてしまうことになる。そのため、ロックピンが損傷してしまうことや、フレーム側ブラケットやボディ側ブラケットが損傷してしまうなどの不具合を生ずることになる。 If the dump pin is raised to an upright position while the lock pin is incorrectly inserted into the body side lock pin insertion hole, the frame side bracket is pushed by the pressing force that raises the dump body to the upright position. It will be strongly pressed against. Therefore, problems such as damage to the lock pin and damage to the frame side bracket and the body side bracket are caused.
また、特許文献2に記載されているダンプボディのロック装置では、ロックピンを使用しない通常使用状態等において、このロックピンを収納しておく場所が無いために、ロックピンを紛失してしまうおそれがある。
Further, in the dump body locking device described in
本発明は上述した不具合を解決するためになされたものであり、ロックピンによってダンプボディを起立姿勢に保持することができ、また、ロックピンをボディ側ロックピン挿通孔に挿通した状態のままで、誤ってダンプボディを倒伏姿勢から起立姿勢に回動したとしても、ロックピンがフレーム側ブラケットに強く押し付けられるのを防止しておくことができ、しかもダンプボディを倒伏姿勢にした際には、ロックピンを収納しておくことができるダンプボディのロック装置を提供することを目的としている。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and the dump body can be held in an upright position by the lock pin, and the lock pin is inserted into the body side lock pin insertion hole. Even if the dump body is accidentally turned from the lying position to the standing position, the lock pin can be prevented from being strongly pressed against the frame side bracket, and when the dump body is placed in the lying position, An object of the present invention is to provide a dump body locking device capable of storing a lock pin.
前述の目的を達成すべく本発明は、起立姿勢と倒伏姿勢との間で回動軸回りに上下回動自在なダンプトラックのダンプボディを、前記起立姿勢に保持しておくことが可能なダンプボディのロック装置において、
ダンプトラックのフレームに設けたフレーム側ブラケットに形成され、前記回動軸と平行に穿設されたフレーム側ロックピン挿通孔と、前記ダンプボディに設けたボディ側ブラケットに形成され、前記ダンプボディを起立姿勢まで上昇させた際に、前記フレーム側ブラケットと干渉せずに前記フレーム側ロックピン挿通孔と重なる孔部を有するボディ側ロックピン挿通孔と、前記ダンプボディの起立姿勢時に、前記フレーム側ロックピン挿通孔及びボディ側ロックピン挿通孔間を挿通して、起立姿勢の前記ダンプボディを保持するロックピンと、を備え、
前記ボディ側ロックピン挿通孔が、長孔として形成され、前記ダンプボディの起立姿勢時には、前記長孔の一端側が前記フレーム側ロックピン挿通孔と重なり、前記長孔の他端側が前記フレーム側ブラケットの前記ダンプボディ側における外周縁よりも外方側に位置してなることを最も主要な特徴となしている。
In order to achieve the above-described object, the present invention provides a dump truck capable of holding a dump body of a dump truck that is rotatable up and down around a rotation axis between a standing posture and a lying posture in the standing posture. In the body locking device,
Formed in a frame side bracket provided in the frame of the dump truck, formed in a frame side lock pin insertion hole drilled in parallel with the rotation shaft, and a body side bracket provided in the dump body, the dump body is A body-side lock pin insertion hole having a hole portion that overlaps the frame-side lock pin insertion hole without interfering with the frame-side bracket when raised to a standing posture; and when the dump body is in the standing posture, the frame side A lock pin that is inserted between the lock pin insertion hole and the body side lock pin insertion hole and holds the dump body in a standing posture, and
The body side lock pin insertion hole is formed as a long hole, and when the dump body is in a standing posture, one end side of the long hole overlaps the frame side lock pin insertion hole, and the other end side of the long hole is the frame side bracket. The main feature is that it is located on the outer side of the outer peripheral edge on the dump body side.
また、ボディ側ロックピン挿通孔の形状としては、直線状の長孔として形成しておいたり、前記回動軸を中心とした円弧状の長孔として形成しておいたりすることが、好ましい構成となっている。
更に、ロックピンの非使用時にロックピンを収納しておくロックピン収納孔を、ボディ側ブラケットに形成しておくことが、好ましい構成となっている。
In addition, as the shape of the body side lock pin insertion hole, it is preferable that the body side lock pin insertion hole is formed as a linear long hole, or is formed as an arc-shaped long hole centering on the rotating shaft. It has become.
Further, it is preferable that a lock pin housing hole for housing the lock pin when the lock pin is not used is formed in the body side bracket.
本発明では、ボディ側ブラケットに形成したボディ側ロックピン挿通孔を長孔として構成しているので、ロックピンをボディ側ロックピン挿通孔に挿通した状態のままで、誤ってダンプボディを倒伏姿勢から起立姿勢に回動したとしても、ロックピンがダンプボディを起立姿勢まで上昇させる押圧力によって、フレーム側ブラケットに強く押し付けられてしまうのを回避することができる。 In the present invention, since the body side lock pin insertion hole formed in the body side bracket is configured as a long hole, the dump body is accidentally placed in a lying posture while the lock pin is inserted into the body side lock pin insertion hole. Even when the lock pin is turned to the standing posture, it can be avoided that the lock pin is strongly pressed against the frame-side bracket by the pressing force that raises the dump body to the standing posture.
即ち、ロックピンをボディ側ロックピン挿通孔に挿通した状態のままで、誤ってダンプボディを倒伏姿勢から起立姿勢に回動したとしても、ダンプボディが起立姿勢になるときにおいて、ロックピンがフレーム側ブラケットの外周縁に当接したとしても、当接後のロックピンはフレーム側ブラケットの外周縁に当接しながら、ボディ側ロックピン挿通孔の長孔に沿って移動することができる。このため、ロックピンがダンプボディを起立姿勢まで上昇させる押圧力によって、フレーム側ブラケットに強く押し付けられてしまうのを回避できる。 That is, even if the dump body is accidentally turned from the lying position to the standing position while the lock pin is inserted into the body side lock pin insertion hole, the lock pin is not Even if it abuts on the outer peripheral edge of the side bracket, the abutting lock pin can move along the long hole of the body side lock pin insertion hole while abutting on the outer peripheral edge of the frame side bracket. For this reason, it can be avoided that the lock pin is strongly pressed against the frame side bracket by the pressing force that raises the dump body to the standing posture.
しかも、ダンプボディの起立姿勢時には、ボディ側ロックピン挿通孔の長孔の一端側がフレーム側ロックピン挿通孔と重なる構成となっており、前記長孔の他端側がフレーム側ブラケットのダンプボディ側における外周縁よりも外方側に位置する構成となっている。この構成によって、ロックピンをボディ側ロックピン挿通孔に挿通した状態のままで、誤ってダンプボディを倒伏姿勢から起立姿勢にまで回動したとしても、ロックピンはフレーム側ブラケットの外周縁と長孔の他端側との間に挟み込まれてしまうことはない。これによって、ダンプトラックのフレーム、ダンプボディ、ロックピンが、破損するのを防止しておくことができる。 Moreover, when the dump body is in a standing posture, one end side of the long hole of the body side lock pin insertion hole is overlapped with the frame side lock pin insertion hole, and the other end side of the long hole is on the dump body side of the frame side bracket. It has the structure located in the outer side rather than an outer periphery. With this configuration, even if the dump body is accidentally rotated from the lying posture to the standing posture while the lock pin is inserted into the body side lock pin insertion hole, the lock pin is not longer than the outer peripheral edge of the frame side bracket. It is not sandwiched between the other end side of the hole. Thereby, it is possible to prevent the frame, dump body, and lock pin of the dump truck from being damaged.
そして、ダンプボディが起立姿勢にまで回動したときには、重なった位置関係となるボディ側ロックピン挿通孔の長孔の一端側とフレーム側ロックピン挿通孔とによって形成される孔に、ロックピンを挿通することで、ダンプボディが起立姿勢から自然降下するのを防止しておくことができる。 When the dump body is rotated to the upright position, the lock pin is inserted into the hole formed by the one end side of the elongated hole of the body side lock pin insertion hole and the frame side lock pin insertion hole which are in an overlapping positional relationship. By inserting, it is possible to prevent the dump body from descending naturally from the standing posture.
ボディ側ロックピン挿通孔の形状としては、直線状の長孔やダンプボディを回動させるときの回動軸を中心とした円弧状の長孔として構成しておくことができる。このように構成しておくことにより、ロックピンをボディ側ロックピン挿通孔に挿通した状態のままで、誤ってダンプボディを倒伏姿勢から起立姿勢に回動したとしても、ロックピンを破損させずに長孔に沿って滑らかに移動させることができる。 The shape of the body-side lock pin insertion hole can be configured as a linear long hole or an arc-shaped long hole centering on a rotation axis when the dump body is rotated. With this configuration, even if the dump body is accidentally rotated from the lying position to the standing position while the lock pin is inserted into the body side lock pin insertion hole, the lock pin is not damaged. It can be smoothly moved along the long hole.
また、ボディ側ロックピン挿通孔を直線状の長孔として構成するとともに、ボディ側ロックピン挿通孔における他端側の形成位置が、一端側の形成位置よりも上方となるように形成しておくことにより、ボディ側ロックピン挿通孔を形成するボディ側ブラケットの横幅を狭く構成しておくことができる。 In addition, the body side lock pin insertion hole is formed as a straight elongated hole, and the other end side formation position in the body side lock pin insertion hole is formed higher than the one end side formation position. Thus, the lateral width of the body side bracket that forms the body side lock pin insertion hole can be configured to be narrow.
ロックピンの非使用時にロックピンを収納しておくロックピン収納孔としては、ボディ側ブラケットにボディ側ロックピン挿通孔とは別に構成しておくことも、ボディ側ロックピン挿通孔を利用しておくこともできる。これにより、ロックピンが紛失してしまうのを防止することができるので、作業性の向上を図ることができる。 The lock pin storage hole for storing the lock pin when the lock pin is not in use can be configured separately from the body side lock pin insertion hole in the body side bracket or by using the body side lock pin insertion hole. It can also be left. As a result, it is possible to prevent the lock pin from being lost, so that workability can be improved.
また、ロックピン収納孔をボディ側ロックピン挿通孔とは別に構成しておくことにより、ロックピン収納孔の形状とボディ側ロックピン挿通孔の長孔形状とは異なった形状となり、作業者がロックピンの挿入場所を取り間違えることはなくなる。 Also, by configuring the lock pin storage hole separately from the body side lock pin insertion hole, the shape of the lock pin storage hole and the long hole shape of the body side lock pin insertion hole become different, and the operator There is no mistake in the place where the lock pin is inserted.
以下、本発明に係るダンプボディのロック装置の代表的な実施形態について、図面を参照しながら具体的に説明する。 Hereinafter, a representative embodiment of a dump body locking device according to the present invention will be specifically described with reference to the drawings.
図1は、本発明に係るダンプボディのロック装置を適用した不整地用ダンプトラックの外観側面図である。 FIG. 1 is an external side view of a dump truck for rough terrain to which a dump body locking device according to the present invention is applied.
ダンプトラック10は、フレーム12と、砕石や土などを積載するダンプボディ20とを備えている。ダンプボディ20は、フレーム12に対して回動軸22を中心にして、上下回動運動を行うことが可能となっている。ダンプボディ20は、最も下降させた倒伏姿勢(図1に示す状態。)から、回動軸22を中心にして図1に示す矢印方向に回動させて最も上昇させた起立姿勢まで、油圧により作動するホイストシリンダ14により上下回動させることができる。
The
即ち、ダンプボディ20を倒伏姿勢とすることで積み荷をダンプボディ20内に積載して搬送することができ、ダンプボディ20を起立姿勢とすることで、ダンプボディ20内に積載した積み荷をダンプボディ20内から排出させることができる。
In other words, by placing the
回動軸22の後方におけるダンプボディ20の下面には、ダンプボディ20を起立姿勢まで上昇させた際に、フレーム12側とロックピン30(図2参照)を用いて連結する長孔形状のボディ側ロックピン挿通孔25が設けられている。図1に示す実施例では、ボディ側ロックピン挿通孔25は、ダンプボディ20下面に配したボディ側ブラケット24に穿設されている。ボディ側ブラケット24は、回動軸22を、両端にて保持する機能も備えている。
The bottom surface of the
他方、フレーム12の後端側には、ダンプボディ20を起立姿勢まで上昇させた際に、ボディ側ロックピン挿通孔25の一端側25aと重なり、ロックピン30(図2参照)をボディ側ロックピン挿通孔25との間で挿通させるフレーム側ロックピン挿通孔17が設けられている。図1、図2に示す実施例では、フレーム側ロックピン挿通孔17は、フレーム12の後端側に配したフレーム側ブラケット16に穿設されている。
On the other hand, the rear end side of the
尚、フレーム側ブラケット16とボディ側ブラケット24とは、ダンプボディ20を起立姿勢まで上昇させた際に、互いに干渉しない配置関係となっている。また、本発明では、ボディ側ロックピン挿通孔25の一端側25aが、フレーム側ロックピン挿通孔17の孔形状と重なっている例について説明を行うが、本発明はこの構成に限定されるものではない。例えば、ボディ側ロックピン挿通孔25の一端側25aにおける形状を、フレーム側ロックピン挿通孔17の孔形状よりも多少大きく構成しておくこともできる。
The frame-
この場合には、ダンプボディ20を起立姿勢まで上昇させてロックピン30(図2参照)をフレーム側ロックピン挿通孔17とボディ側ロックピン挿通孔25との間に挿通したときに、ダンプボディ20が倒伏姿勢側に大きく戻ることがないように、ロックピンとの間の遊びが少なくなるように構成しておくことが望ましい。
In this case, when the
次に、図2を用いて本発明に係るダンプボディのロック装置40の構造について説明する。
図2は、図1に示した回動軸22の近傍に配されている2組のダンプボディのロック装置40を、ダンプトラック10の左後方から観察した斜視図である。
Next, the structure of the dump
FIG. 2 is a perspective view of the two sets of dump
図2に示すように、左右後輪の間に配される2本のフレーム12の各上面には、回動軸22を保持する三角形状のフレーム側回動軸ブラケット18が2枚立設されている。この各フレーム側回動軸ブラケット18の外側には、ダンプボディ20の下面から立設した2枚一組となったボディ側ブラケット24が二組、それぞれ回動軸22を介して回動自在に配置されている。
As shown in FIG. 2, two triangular frame-side
ダンプボディ20の起立姿勢を保持するダンプボディのロック装置40は、以下において説明するように、フレーム側ブラケット16に穿設されたフレーム側ロックピン挿通孔17と、2枚のボディ側ブラケット24に形成された長孔のボディ側ロックピン挿通孔25及びロックピン収納孔26と、ダンプボディ20を起立姿勢に保持するロックピン30とを備えた構成となっている。
As will be described below, the dump
ダンプトラック10の各フレーム12の後端側には、耳型形状のフレーム側ブラケット16が、後方側に突出する形状に配されている。このフレーム側ブラケット16には、回動軸22と平行に穿設されたフレーム側ロックピン挿通孔17が穿設されている。
On the rear end side of each
ダンプボディ20の下面から立設した各ボディ側ブラケット24には、ダンプボディ20を起立姿勢まで上昇させた際に、長孔の一端側25aがフレーム側ロックピン挿通孔17の全体と重なるボディ側ロックピン挿通孔25がそれぞれ穿設されている。また、このとき、ボディ側ロックピン挿通孔25の長孔における他端側25bは、フレーム側ブラケット16の外周縁よりも外方に位置するように構成されている。
Each
即ち、ダンプボディのロック装置40の側面図のうちでダンプボディ20の倒伏姿勢を示した図3に示すように、ボディ側ロックピン挿通孔25は、直線状の長孔として形成されている。そして、図3における二点鎖線の状態を通って、ダンプボディ20の起立姿勢を示した図4に示すように、ダンプボディ20を起立姿勢にしたときには、ボディ側ロックピン挿通孔25の一端側25aは、フレーム側ロックピン挿通孔17と重なって、ロックピン30を挿通させる孔を構成することができる。
That is, in the side view of the dump
またこのとき、ボディ側ロックピン挿通孔25の他端側25bは、フレーム側ブラケット16の外周縁よりも外方に位置しており、他端側25bの端部と、フレーム側ブラケット16の外周縁との間には、ピン30の径以上のスペースが確保される。即ち、図4に示すように、ダンプボディ20をホイストシリンダ14(図1参照。)の作動によって起立姿勢にしたときには、ボディ側ロックピン挿通孔25に挿入された状態のロックピン30が、ホイストシリンダ14からの押圧力によって、そのままフレーム側ブラケット16に押し付けられてしまうのを、ボディ側ロックピン挿通孔25の長孔によって逃がす構成となっている。
At this time, the
尚、図2では、2枚一組のボディ側ブラケット24と1枚のフレーム側ブラケット16とを備えたダンプボディのロック装置40が、二組設けられている構成について例示しているが、ダンプボディのロック装置40としては、ダンプトラック10に少なくとも1組以上配設しておくことができる。
FIG. 2 shows an example of a configuration in which two sets of dump
また、ダンプボディのロック装置40としては、1枚のボディ側ブラケット24と同1枚のボディ側ブラケット24を間に挟み込む2枚のフレーム側ブラケット16とを備えた構成にしておくこともできる。この場合、回動軸22側に関しては、2枚のフレーム側回動軸ブラケット18で1枚のボディ側ブラケット24を挟み込むように構成しておくことが望ましい構成となる。
Further, the dump
図2において、ダンプボディ20を倒伏姿勢から起立姿勢に向けて上昇させてゆくと、2枚のボディ側ブラケット24の間にフレーム側ブラケット16が入り込む形となる。更にダンプボディ20を上昇させて起立姿勢にすると、2枚のボディ側ブラケット24にそれぞれ形成されている2つのボディ側ロックピン挿通孔25の一端側25aにおける孔位置と、フレーム側ロックピン挿通孔17の孔位置とが重なり、ロックピン30を挿通させる孔を形成することができる。
In FIG. 2, when the
この状態において、ボディ側ロックピン挿通孔25及びフレーム側ロックピン挿通孔17にロックピン30を挿通させると、ダンプボディ20が起立姿勢に保持されることになる。即ち、図4に示す状態において、ボディ側ロックピン挿通孔25の一端側25aとフレーム側ロックピン挿通孔17とが重なって形成された孔に、ロックピン30を挿入した状態においては、ダンプボディ20が起立姿勢から倒伏姿勢に戻ろうとすると、ダンプボディ20は図4の反時計回り方向に回動しようとすることになる。
In this state, when the
このとき、フレーム側ロックピン挿通孔17及びボディ側ロックピン挿通孔25に挿通されているロックピン30によって、ボディ側ブラケット24は、回動軸22を中心として図4の反時計回り方向に回動しようとする動きが規制されることになる。このように、ボディ側ロックピン挿通孔25が長孔として構成されていても、ダンプボディ20の起立姿勢を保持しておくことができ、ダンプボディ20が自然下降してしまうのを防止しておくことができる。
At this time, the
なお、図2に示す状態は、ダンプボディ20が最も下降した倒伏姿勢を現しているので、ロックピン30は起立姿勢の保持には使用されていない。したがって、2本のロックピン30は、ボディ側ロックピン挿通孔25の近傍に穿設されたロックピン収納孔26に、それぞれ収納されている。また、ロックピン収納孔26は、起立姿勢においても、ロックピン収納孔26に収納しているロックピン30が、フレーム側ブラケット16と干渉しない位置に穿設されている。
Note that the state shown in FIG. 2 shows the lying posture in which the
この収納されているロックピン30が脱落しないようにするために、ボディ側ブラケット24の外側において、ロックピン30に抜止めピン34を挿通してある。この抜止めピン34は、非使用時の間に紛失しないように、チェーン又はワイヤー等にてボディ側ブラケット24に連接されている。
In order to prevent the stored
このロックピン30をロックピン収納孔26から抜き取って、ボディ側ロックピン挿通孔25とフレーム側ロックピン挿通孔17とに挿通する作業や、ボディ側ロックピン挿通孔25とフレーム側ロックピン挿通孔17とに挿通したロックピン30を抜き取って、ロックピン収納孔26に収納する作業は、2組のダンプボディのロック装置40の間に作業者が入って行うことができる。
そして、ロックピン30の挿抜作業を容易にするために、ロックピン30には引手32が設けられている。
The
In order to facilitate the insertion and removal of the
ボディ側ロックピン挿通孔25の長孔の形状としては、図3,図4に示すように、長孔の他端側25bが一端側25aに対して斜め上方に配される直線状の構成としておくことができる。また、図示は省略しているが、ダンプボディ20が起立姿勢となったときに、直線状の長孔の他端側25bが一端側25aに対して水平方向あるいは斜め下方となる配置関係に構成としておくこともできる。
As shown in FIGS. 3 and 4, the shape of the long hole of the body side lock
直線状の長孔の他端側25bが一端側25aに対して水平方向あるいは斜め下方に配される構成としておいたときには、ロックピン30が当接したフレーム側ブラケット16の外周縁によって、長孔の他端側25bに向かって摺動されるように、フレーム側ブラケット16の外周縁形状を構成しておくことができる。
When the
ただ、長孔の他端側25bが一端側25aに対して水平方向あるいは斜め下方に配される構成とした場合には、ボディ側ブラケット24における車両の前後方向における横幅が広く構成されることになる。これに対して、長孔の他端側25bが一端側25aに対して斜め上方に配される構成としておくと、ボディ側ブラケット24の前記横幅を狭く構成しておくことができる。そのため、ボディ側ブラケット24の配設スペース等の関係から望ましい構成となっている。
However, when the
実施例1では、ボディ側ロックピン挿通孔25の長孔の形状として、直線状の長孔形状とした例を説明したが、実施例2では、ボディ側ロックピン挿通孔28の長孔の形状として、図5,図6に示すように、回動軸22を中心とした円弧状の長孔として構成した例について説明する。
In the first embodiment, an example in which the shape of the long hole of the body side lock
実施例1と実施例2とでは、ボディ側ロックピン挿通孔の形状として、直線状の長孔形状として構成しているのか、円弧状の長孔形状として構成しているのかの点において異なった構成となっている。しかし、他の構成に関しては、実施例1と実施例2とは同様の構成を備えている。そのため、実施例2において実施例1と共通する構成に関しては、実施例1でも用いた部材符号を用いることで、その説明を省略する。 In Example 1 and Example 2, the shape of the body side lock pin insertion hole is different in that it is configured as a linear long hole shape or an arc-shaped long hole shape. It has a configuration. However, with respect to other configurations, the first and second embodiments have the same configuration. Therefore, the description of the configuration common to the first embodiment in the second embodiment is omitted by using the member symbols used in the first embodiment.
図5には、ダンプボディを倒伏姿勢から起立姿勢に移行する際のロックピンとボディ側ロックピン挿通孔との位置関係を側面図として示している。また、図6には、ダンプボディを起立姿勢としたときのロックピンとボディ側ロックピン挿通孔との位置関係を側面図として示している。 FIG. 5 is a side view showing the positional relationship between the lock pin and the body side lock pin insertion hole when the dump body is shifted from the lying posture to the standing posture. FIG. 6 is a side view showing the positional relationship between the lock pin and the body side lock pin insertion hole when the dump body is in the standing posture.
図5、図6に示すように、ボディ側ロックピン挿通孔28の円弧状の長孔として構成しておくことにより、ボディ側ロックピン挿通孔28内にロックピン30を挿入した状態のまま、ダンプボディ20を起立姿勢にしても、フレーム側ブラケット16の外周縁に当接したロックピン30は、フレーム側ブラケット16の外周縁に押されながら、円弧状の長孔として構成されたボディ側ロックピン挿通孔28内を滑らかに移動させることができる。
As shown in FIG. 5 and FIG. 6, by configuring the body side lock
しかも、この円弧状の長孔は、回動軸22を回転中心とした円弧として構成されているので、ダンプボディ20の回動に伴ってロックピン30は、ボディ側ロックピン挿通孔28の円弧状の長孔に沿っての移動が滑らかになる。
In addition, since the arc-shaped elongated hole is configured as an arc having the
そして、ダンプボディ20が起立姿勢となったときには、ロックピン30をフレーム側ブラケット16の外周縁の外側に位置させておくことができ、ロックピン30が破損したり、ボディ側ブラケット24やフレーム側ブラケット16が破損したりするのを防止しておくことができる。
When the
また、ダンプボディ20を起立姿勢としたときには、ボディ側ロックピン挿通孔28の一端側28aがフレーム側ロックピン挿通孔17と重なった状態となり、ロックピン30を挿通させる孔を構成しておくことができる。また、このとき、ボディ側ロックピン挿通孔28の他端側28bを、フレーム側ブラケット16の外周縁よりも外側に配しておくことができる。
When the
本発明に係るダンプボディのロック装置は、例えばチルト機構を有するキャビンのロック装置、その他のロック装置等に対して適用することが可能である。 The dump body locking device according to the present invention can be applied to, for example, a cabin locking device having a tilt mechanism, other locking devices, and the like.
10・・・ダンプトラック、12・・・フレーム、16・・・フレーム側ブラケット、17・・・フレーム側ロックピン挿通孔、20・・・ダンプボディ、24・・・ボディ側ブラケット、25・・・ボディ側ロックピン挿通孔、28・・・ボディ側ロックピン挿通孔、30・・・ロックピン、40・・・ダンプボディのロック装置。
DESCRIPTION OF
Claims (4)
ダンプトラックのフレームに設けたフレーム側ブラケットに形成され、前記回動軸と平行に穿設されたフレーム側ロックピン挿通孔と、
前記ダンプボディに設けたボディ側ブラケットに形成され、前記ダンプボディを起立姿勢まで上昇させた際に、前記フレーム側ブラケットと干渉せずに前記フレーム側ロックピン挿通孔と重なる孔部を有するボディ側ロックピン挿通孔と、
前記ダンプボディの起立姿勢時に、前記フレーム側ロックピン挿通孔及びボディ側ロックピン挿通孔間を挿通して、起立姿勢の前記ダンプボディを保持するロックピンと、を備え、
前記ボディ側ロックピン挿通孔が、長孔として形成され、前記ダンプボディの起立姿勢時には、前記長孔の一端側が前記フレーム側ロックピン挿通孔と重なり、前記長孔の他端側が前記フレーム側ブラケットの前記ダンプボディ側における外周縁よりも外方側に位置してなることを特徴とするダンプボディのロック装置。 In the dump body lock device that can hold the dump body of the dump truck that is rotatable up and down around the rotation axis between the standing posture and the lying posture, in the standing posture,
A frame-side lock pin insertion hole formed in a frame-side bracket provided on the frame of the dump truck, and drilled in parallel with the rotation shaft;
The body side which is formed in the body side bracket provided in the dump body, and has a hole portion which overlaps with the frame side lock pin insertion hole without interfering with the frame side bracket when the dump body is raised to a standing posture. A lock pin insertion hole,
A lock pin that holds the dump body in the standing posture by inserting between the frame side lock pin insertion hole and the body side lock pin insertion hole during the standing posture of the dump body,
The body side lock pin insertion hole is formed as a long hole, and when the dump body is in a standing posture, one end side of the long hole overlaps the frame side lock pin insertion hole, and the other end side of the long hole is the frame side bracket. A dump body locking device, wherein the dump body lock device is located on an outer side than an outer peripheral edge on the dump body side.
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