JP5157106B2 - タイヤ情報検出送信装置取り付け方法 - Google Patents

Description

本発明は、タイヤ監視システムに使用されるタイヤ情報検出送信装置をリムに取り付ける方法に関し、更に詳しくは、タイヤ情報検出送信装置をリムに取り付け後直ちにタイヤをリム組みすることができるタイヤ情報検出送信装置取り付け方法に関する。

近年、車両の安全性を向上するため、タイヤ内の圧力や温度などのタイヤ情報をセンサにより検出し、それを送信手段により車体側に送信し、ドライバーに知らせるようにしたタイヤ監視システムが種々提案されている（例えば、特許文献１，２参照）。このようなタイヤ監視システムは、リムに取り付けるタイヤ情報検出送信装置を有しており、このタイヤ情報検出送信装置は、通常、タイヤ情報を検出するセンサと該センサで検出したタイヤ情報を送信する送信手段をプラスチックケース内に収容した構成になっている。

このようなタイヤ情報検出送信装置をリムに取り付ける手法の一つとして、接着剤を用いる方法がある。ケースの下面に接着剤を塗布し、それをリムに貼り付けるようにするものである。この接着剤を用いる方法は、リムにタイヤ情報検出送信装置取り付け穴を加工したり、金属製バンドを用いるなどの他の方法より簡便、安価でかつタイヤバランスに及ぼす影響が小さい利点がある反面、下記の問題があった。

即ち、タイヤ情報検出送信装置をリムに長期間安定して取り付けることを可能にする既存の接着剤は、硬化するまでに時間がかかる。既に市場で使用されている車両のリムにタイヤ情報検出送信装置を取り付ける場合、車体から取り外したホイールからタイヤを外し、そのホイールのリムにタイヤ情報検出送信装置を取り付け、そして外したタイヤをリム組みする作業を行うが、接着剤が硬化しないままタイヤをリム組みすると、ビード部が当たった際にタイヤ情報検出送信装置が取り付け位置から移動してしまう。そのため、接着剤が硬化するまでリム組みを待たねばならず、リムにタイヤ情報検出送信装置を取り付けた後、直ぐにタイヤをリム組みして車両を使用することができないという問題があった。
特開２００３−６３２２０号公報 特開２００２−２１１２１９号公報

本発明の目的は、接着剤を用いたタイヤ情報検出送信装置の取り付け方法において、タイヤ情報検出送信装置をリムに取り付け後直ちにタイヤをリム組みすることが可能なタイヤ情報検出送信装置取り付け方法を提供することにある。

上記目的を達成する本発明のタイヤ情報検出送信装置取り付け方法は、タイヤ情報を検出するセンサと、該センサで検出したタイヤ情報を送信する送信手段と、これらセンサ及び送信手段に電力を供給する電池とをプラスチックケース内に収容した構成を有するタイヤ情報検出送信装置をリムに取り付ける方法であって、前記タイヤ情報検出送信装置の取り付け面に接着剤を塗布した後、粘着テープを前記タイヤ情報検出送信装置の非取り付け面に該非取り付け面の少なくとも両側から平面視で非取り付け面の外側に向かって延在するように貼り付け、前記タイヤ情報検出送信装置の取り付け面をリムに接触させるようにして、前記粘着テープにより前記タイヤ情報検出送信装置をリムに貼り付けることを特徴とする。

また、本発明の他のタイヤ情報検出送信装置取り付け方法は、タイヤ情報を検出するセンサと、該センサで検出したタイヤ情報を送信する送信手段と、これらセンサ及び送信手段に電力を供給する電池とをプラスチックケース内に収容した構成を有するタイヤ情報検出送信装置をリムに取り付ける方法であって、前記タイヤ情報検出送信装置の取り付け面に接着剤を塗布した後、該タイヤ情報検出送信装置をリム上に取り付け面をリム側にして配置し、該リム上に配置したタイヤ情報検出送信装置をタイヤ情報検出送信装置の非取り付け面の少なくとも両側から平面視で非取り付け面の外側に向かって延在する粘着テープによりリムに貼り付けることを特徴とする。

上述した本発明によれば、粘着テープにより接着剤を塗布したタイヤ情報検出送信装置をリムに貼り付けることで、リム上にタイヤ情報検出送信装置を保持することができるので、タイヤのリム組時にビード部がタイヤ情報検出送信装置に当たっても、タイヤ情報検出送信装置が取り付け位置から移動することがない。そのため、従来のようにタイヤ情報検出送信装置に塗布した接着剤が硬化するまでタイヤのリム組みを待つ必要がなく、タイヤ情報検出送信装置をリムに取り付けた後、直ちにタイヤをリム組みすることができる。

以下、本発明の実施の形態について添付の図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は、本発明のタイヤ情報検出送信装置取り付け方法の一実施形態を示し、１はタイヤ情報検出送信装置である。このタイヤ情報検出送信装置１は、タイヤの内圧や温度などのタイヤ情報を検出するセンサ２と、このセンサ２で検出したタイヤ情報を送信する送信手段３と、これらに電力を供給する電池４を直方体形状のプラスチックケース５内に収容した構成になっている。プラスチックケース５の下面５ａがリムＲへの取り付け面になっており、下面５ａは環状に形成されるリムＲの表面に沿った断面円弧状に形成されている。プラスチックケース５の一側部には、センサ２の検知部（検出素子）に連通する検知用孔６が形成されている。

本発明のタイヤ情報検出送信装置１の取り付け方法は、以下のように行う。先ず、図１（ａ）に示すように、タイヤ情報検出送信装置１のプラスチックケース５の下面５ａに接着剤を塗布し、接着剤層７を形成する。ここで使用する接着剤としては、従来と同様のものが使用でき、例えば、エポキシ系接着剤、ウレタン系接着剤、シリコーン系接着剤、アクリル樹脂系接着剤、ゴム系接着剤、エチレン−酢酸ビニル樹脂ホットメルト接着剤などを挙げることができる。

次いで、図１（ｂ），（ｃ）に示すように、シート状の基材８の一方の面に粘着剤層９を設けた粘着テープ１０をプラスチックケース５の上面（非取り付け面）５ｂに貼り付ける。この粘着テープ１０は、接着剤が硬化するまでプラスチックケース５をリムＲに仮止め固定するものであり、図示する例では、プラスチックケース５を強固に仮止めするため、プラスチックケース５の上面５ｂより広い粘着テープ１０を使用し、それを上面５ｂ全体を覆い、更に上面５ｂのリム周方向Ｃ（図１（ｄ）参照）両側、及びリム幅方向一方側から上面５ｂの外側まで延在するように貼り付けている。リム幅方向他方側から外側にはみ出さないようにしたのは、検知用孔６を粘着テープ１０により塞がないようにするためである。検知用孔６が別の個所にある場合には、そこを塞がないようにして粘着テープ１０を貼り付けている。

粘着テープ１０は図１（ｂ），（ｃ）に示すようなものに限定されず、図２に示すような帯状の粘着テープ１０を使用し、それをプラスチックケース５の上面５ｂの両側から上面５ｂの外側まで延在するように貼り付けてもよい。その際、プラスチックケース５を強固に仮止めするため、上面５ｂのリム周方向Ｃ両側から上面５ｂの外側まで延在するように貼り付けるのがよい。

粘着テープ１０の基材８に使用する材料としては、プラスチックケース５をリムＲ上に保持できる強度があるものであれば、金属以外のいずれの材料を使用してもよく、例えば、紙、織布、不織布、セロファン、ポリオレフィン、ポリオレフィンフォーム、ポリエステル、ポリエステルフォーム、ウレタン、ウレタンフォーム、アクリル、アクリルフォーム、ゴム、フッ素樹脂、テフロン（登録商標）、ポリイミド、ポリアミドなどを挙げることができる。強度的には、５〜３００Ｎ／ｃｍ² 程度にするのがよい。

粘着剤層９に使用する粘着剤としては、リムＲを構成するアルミなどの金属と、プラスチックケース５を構成する樹脂の両者に対して粘着性が良好であるものであれば特に限定されず、例えば、一般的な粘着剤用ポリマー（天然ゴム、ＳＢＲ、アクリルゴム、クロロプレンゴム、ブチルゴム、ＳＢＳ、ＳＩＳ、ＳＥＢＳ、ＳＩＢＳ、ＥＶＡ、ＥＥＡ、ＥＭＡ、ポリエチレンなど）に、一般的な粘着付与剤（テルペン樹脂、変性テルペン樹脂、ピネン樹脂、テルペンフェノール樹脂、アルキルフェノール樹脂、ロジン系樹脂、Ｃ５系石油樹脂、Ｃ９系石油樹脂、ＤＣＰＤ系石油樹脂、スチレン系樹脂、クマロン樹脂など）を配合した粘着剤を好ましく使用することができる。

粘着テープ１０をプラスチックケース５に貼り付けた後、図１（ｄ）に示すように、接着剤を塗布したプラスチックケース５の下面５ａをリムＲに接触させるようにして、上面５ｂの外側まで延在する粘着テープ１０の外側延在部１０ＡをリムＲ上に貼り付ける。これにより、プラスチックケース５がリムＲに固定され、容易に動かないようになる。プラスチックケース５の下面５ａに塗布した接着剤は、粘着テープ１０の保持中に硬化し、タイヤ情報検出送信装置１がリムＲに強固に固定される。

このように本発明では、接着剤を塗布したタイヤ情報検出送信装置１を粘着テープ１０によりリムＲに貼り付けるようにしたので、リムＲ上にタイヤ情報検出送信装置１を保持することができる。そのため、タイヤのリム組時にビード部がタイヤ情報検出送信装置１に当たっても、タイヤ情報検出送信装置１が取り付け位置から移動するのを防ぐことができる。従って、従来のようにタイヤ情報検出送信装置１に塗布した接着剤が硬化するまでタイヤのリム組みを待つ必要がなくなり、タイヤ情報検出送信装置１をリムＲに取り付けた後、直ちにタイヤをリム組みすることが可能になる。

図３は、本発明のタイヤ情報検出送信装置取り付け方法の他の実施形態を示す。この取り付け方法は、上述した図１の実施形態に示す取り付け方法において、接着剤を塗布したタイヤ情報検出送信装置１をリムＲ上に配置してから、粘着テープ１０を貼り付けるようにしたものである。

即ち、タイヤ情報検出送信装置１のプラスチックケース５の下面５ａに接着剤を塗布し、接着剤層７を形成した（図１（ａ）参照）後、図３（ａ）に示すように、プラスチックケース５をリムＲ上に下面５ａをリム側にして配置する。

次いで、図３（ｂ）に示すように、シート状の基材８の一方の面に粘着剤層９を設けた、プラスチックケース５の上面５ｂのリム周方向Ｃ両側及びリム幅方向一方側から上面５ｂの外側まで延在するサイズの上記した粘着テープ１０を、粘着剤層９をプラスチックケース５側にして、プラスチックケース５の上面５ｂに上面５ｂ全体を覆うようにして貼り付けると共に、その外側延在部１０ＡをリムＲに貼り付けることで、粘着テープ１０によりタイヤ情報検出送信装置１をリムＲに貼り付ける。これにより、プラスチックケース５がリムＲに固定され、容易に動かないようになる。

図１の実施形態と同様に、粘着テープ１０に図２に示すような帯状の粘着テープ１０を使用し、それをプラスチックケース５の上面５ｂの両側から上面５ｂの外側まで延在するように貼り付けてもよい。その際、プラスチックケース５を強固に仮止めするため、上面５ｂのリム周方向Ｃ両側から上面５ｂの外側まで延在するように貼り付けるのがよいことは、上記と同様である。

このようにしてタイヤ情報検出送信装置１をリムＲに取り付けるようにしても、上記と同様の効果を得ることができる。

本発明のタイヤ情報検出送信装置取り付け方法の一実施形態を示し、（ａ）はタイヤ情報検出送信装置に接着剤を塗布する工程を示す側面図、（ｂ）は粘着テープをタイヤ情報検出送信装置に貼り付ける工程を示す側面図、（ｃ）は（ｂ）の平面図、（ｄ）は粘着テープを貼り付けたタイヤ情報検出送信装置をリムに取り付ける工程を示す側面図である。 粘着テープの他の例を示す平面図である。 本発明のタイヤ情報検出送信装置取り付け方法の他の実施形態を示し、（ａ）は接着剤を塗布したタイヤ情報検出送信装置をリムに配置する工程を示す側面図、（ｂ）は粘着テープを貼り付ける工程を示す側面図である。

符号の説明

１ タイヤ情報検出送信装置
２ センサ
３ 送信手段
４ 電池
５ プラスチックケース
５ａ 下面（取り付け面）
５ｂ 上面（非取り付け面）
７ 接着剤層
１０ 粘着テープ
１０Ａ 外側延在部
Ｃ リム周方向
Ｒ リム

Claims (6)

1. タイヤ情報を検出するセンサと、該センサで検出したタイヤ情報を送信する送信手段と、これらセンサ及び送信手段に電力を供給する電池とをプラスチックケース内に収容した構成を有するタイヤ情報検出送信装置をリムに取り付ける方法であって、前記タイヤ情報検出送信装置の取り付け面に接着剤を塗布した後、粘着テープを前記タイヤ情報検出送信装置の非取り付け面に該非取り付け面の少なくとも両側から平面視で非取り付け面の外側に向かって延在するように貼り付け、前記タイヤ情報検出送信装置の取り付け面をリムに接触させるようにして、前記粘着テープにより前記タイヤ情報検出送信装置をリムに貼り付けるタイヤ情報検出送信装置取り付け方法。
2. タイヤ情報を検出するセンサと、該センサで検出したタイヤ情報を送信する送信手段と、これらセンサ及び送信手段に電力を供給する電池とをプラスチックケース内に収容した構成を有するタイヤ情報検出送信装置をリムに取り付ける方法であって、前記タイヤ情報検出送信装置の取り付け面に接着剤を塗布した後、該タイヤ情報検出送信装置をリム上に取り付け面をリム側にして配置し、該リム上に配置したタイヤ情報検出送信装置をタイヤ情報検出送信装置の非取り付け面の少なくとも両側から平面視で非取り付け面の外側に向かって延在する粘着テープによりリムに貼り付けるタイヤ情報検出送信装置取り付け方法。
3. 前記粘着テープを前記タイヤ情報検出送信装置の非取り付け面全体を覆うように貼り付けた請求項１または２に記載のタイヤ情報検出送信装置取り付け方法。
4. 前記タイヤ情報検出送信装置の非取り付け面の両側がリム周方向両側である請求項１，２または３に記載のタイヤ情報検出送信装置取り付け方法。
5. 前記タイヤ情報検出送信装置の取り付け面が前記プラスチックケースの下面であり、前記タイヤ情報検出送信装置の非取り付け面が前記プラスチックケースの上面である請求項１，２，３または４に記載のタイヤ情報検出送信装置取り付け方法。
6. 前記接着剤として、エポキシ系接着剤、ウレタン系接着剤、シリコーン系接着剤、アクリル樹脂系接着剤、ゴム系接着剤又はエチレン−酢酸ビニル樹脂ホットメルト接着剤を用いる一方で、前記粘着テープの粘着剤層を構成する粘着剤として、ポリマーに粘着付与剤を配合した粘着剤を用いる請求項１，２，３，４または５に記載のタイヤ情報検出送信装置取り付け方法。

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