JP5120033B2 - Charge management device - Google Patents

Charge management device Download PDF

Info

Publication number
JP5120033B2
JP5120033B2 JP2008097539A JP2008097539A JP5120033B2 JP 5120033 B2 JP5120033 B2 JP 5120033B2 JP 2008097539 A JP2008097539 A JP 2008097539A JP 2008097539 A JP2008097539 A JP 2008097539A JP 5120033 B2 JP5120033 B2 JP 5120033B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rechargeable battery
information
vehicle
generated power
external device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2008097539A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2009248692A (en
Inventor
秋作 西川
一郎 吉田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Corp filed Critical Denso Corp
Priority to JP2008097539A priority Critical patent/JP5120033B2/en
Publication of JP2009248692A publication Critical patent/JP2009248692A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5120033B2 publication Critical patent/JP5120033B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Description

本発明は、太陽電池による充電の管理を行う充電管理装置に関するものである。   The present invention relates to a charge management device that manages charging by a solar cell.

車両に搭載した太陽電池によって発電した電力を利用して、走行用のバッテリを充電したり、換気や空調の動力に利用したりする技術が従来から知られている。   2. Description of the Related Art Conventionally, a technique for charging a battery for traveling using power generated by a solar cell mounted on a vehicle or using it for power of ventilation or air conditioning has been known.

また、近年では、車両に搭載した太陽電池によって効率的な蓄電を行う技術が提案されている。例えば、特許文献１では、複数の特定経路について太陽電池発電量と消費電力量とを比較し、効率のよい蓄電を行うことができる経路を選択する技術が開示されている。
特開２００７−１９９０３４号公報 In recent years, a technique for efficiently storing electricity using a solar battery mounted on a vehicle has been proposed. For example, Patent Document 1 discloses a technique for comparing a solar cell power generation amount and a power consumption amount for a plurality of specific routes, and selecting a route capable of performing efficient power storage.
JP 2007-199034 A

しかしながら、特許文献１に開示の技術では、太陽電池によって発電した電力が車両のバッテリに蓄電される構成しか示されていないので、車両のバッテリが満充電の場合には、太陽電池によって発電された電力が十分に活用されないという問題点を有していた。   However, in the technique disclosed in Patent Document 1, only the configuration in which the electric power generated by the solar battery is stored in the battery of the vehicle is shown. Therefore, when the vehicle battery is fully charged, the electric power is generated by the solar battery. There was a problem that electric power was not fully utilized.

本発明は、上記従来の問題点に鑑みなされたものであって、その目的は、車両に搭載した太陽電池で発電した電力をより効率的に利用することを可能にする充電管理装置を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above-described conventional problems, and an object thereof is to provide a charge management device that makes it possible to more efficiently use the power generated by a solar cell mounted on a vehicle. There is.

請求項１の充電管理装置は、上記課題を解決するために、車載機器に対する電力源として用いられる車載バッテリとその車載バッテリへの充電を行う太陽電池を搭載している車両に備えられる充電管理装置であって、前記車両の外部の機器に対する電力源として用いられる外部機器用充電池へ、前記太陽電池による充電を行わせる充電制御手段と、前記外部機器用充電池の蓄電容量の情報を取得する蓄電容量情報取得手段と、前記車両の現在地、及び前記車両の目的地のいずれかである発電電力推測位置における日射量に関係する情報である発電電力推測情報を取得する発電電力推測情報取得手段と、前記発電電力推測情報取得手段で取得した発電電力推測情報をもとに、前記発電電力推測位置における前記太陽電池による発電電力を推測する発電電力推測手段と、前記発電電力推測手段で推測した発電電力の情報と前記蓄電容量情報取得手段で取得した蓄電容量の情報とに基づいて、前記発電電力推測位置において前記外部機器用充電池の充電を所定の時間で完了できるかを判定する前記発電電力推測位置において、前記外部機器用充電池の充電を所定の時間で完了できるか、及び１本の前記外部機器用充電池の充電をどの程度の時間で完了できるかのいずれかを判定する充電判定手段と、前記充電判定手段での判定結果を表示させる表示手段と、を備えていることを特徴としている。 In order to solve the above-mentioned problem, the charge management device according to claim 1 is provided in a vehicle equipped with a vehicle battery used as a power source for the vehicle mounted device and a solar cell for charging the vehicle mounted battery. The charging control means for charging the external device rechargeable battery used as a power source for the external device of the vehicle with the solar cell, and the storage capacity information of the external device rechargeable battery are acquired. and storage capacity information acquiring unit, the vehicle location, and generated power estimation information acquiring means for acquiring generated power estimation information is information relating to the solar radiation at the destination Neu deviation or a is generated power estimated position of the vehicle And the generated power estimated by the solar cell at the generated power estimated position based on the generated power estimated information acquired by the generated power estimated information acquisition means Based on the generated power estimation means, the information on the generated power estimated by the generated power estimation means and the information on the storage capacity acquired by the storage capacity information acquisition means, the rechargeable battery for the external device at the generated power estimation position said have you in generated power estimated position determines charging can be completed in a predetermined time, the charging of the or the charging of the external device battery can be completed in a given time, and one of the external device battery Charge determination means for determining which time can be completed , and display means for displaying the determination result of the charge determination means .

これによれば、車載機器に対する電力源として用いられる車載バッテリへの充電を行う太陽電池から、車両の外部の機器に対する電力源として用いられる外部機器用充電池へも充電制御手段によって充電を行わせることが可能になる。よって、車載バッテリが満充電の場合に外部機器用充電池に充電を行ったりすることが可能となり、車両に搭載した太陽電池で発電した電力をより効率的に利用することが可能となる。   According to this, from the solar battery that charges the in-vehicle battery used as the power source for the in-vehicle device, the charging control unit also charges the external device rechargeable battery that is used as the power source for the device outside the vehicle. It becomes possible. Therefore, when the in-vehicle battery is fully charged, the external device rechargeable battery can be charged, and the power generated by the solar battery mounted on the vehicle can be used more efficiently.

他にも、車両の現在地や車両の目的地に応じて、外部機器用充電池の充電を所定の時間で完了できるか、及び１本の前記外部機器用充電池の充電をどの程度の時間で完了できるかのいずれかを判定することができるので、この判定結果をもとに、外部機器用充電池の充電を車両の現在地や車両の目的地に応じて効率的に行わせることが可能になる。 Additional in accordance with the destination location and the vehicle of the vehicle, or the charging of the rechargeable battery for external devices can be completed at a given time, and one of the how much to charge for the external device battery time Because it is possible to determine whether the battery can be completed or not , charging of the external device rechargeable battery can be efficiently performed according to the current location of the vehicle and the destination of the vehicle. become.

また、請求項２の充電管理装置は、車載機器に対する電力源として用いられる車載バッテリとその車載バッテリへの充電を行う太陽電池を搭載している車両に備えられる充電管理装置であって、前記車両の外部の機器に対する電力源として用いられる外部機器用充電池へ、前記太陽電池による充電を行わせる充電制御手段と、前記外部機器用充電池の蓄電容量の情報を取得する蓄電容量情報取得手段と、前記車両の現在地、及び前記車両の目的地のいずれかである発電電力推測位置における日射量に関係する情報である発電電力推測情報を取得する発電電力推測情報取得手段と、前記発電電力推測情報取得手段で取得した発電電力推測情報をもとに、前記発電電力推測位置における前記太陽電池による発電電力を推測する発電電力推測手段と、前記発電電力推測手段で推測した発電電力の情報と前記蓄電容量情報取得手段で取得した蓄電容量の情報とに基づいて、前記発電電力推測位置において、前記外部機器用充電池の充電を所定の時間で何本分完了できるかを判定する充電判定手段と、前記充電判定手段での判定結果を表示させる表示手段と、を備えていることを特徴としている。 The charging management equipment of claim 2 is the charge management device provided in a vehicle mounted with the solar cell for charging the vehicle battery used as a power source to the vehicle battery for vehicle equipment, the Charge control means for charging an external device rechargeable battery used as a power source for an external device of the vehicle with the solar battery, and storage capacity information acquiring means for acquiring information on the storage capacity of the external device rechargeable battery Generated power estimation information acquisition means for acquiring generated power estimation information that is information related to the amount of solar radiation at a generated power estimation position that is one of the current location of the vehicle and the destination of the vehicle, and the generated power estimation Based on the generated power estimation information acquired by the information acquisition means, generated power estimation means for estimating the generated power by the solar cell at the generated power estimation position; Based on said generated power estimation unit guessed acquired by the information of generated power and the power storage capacity information acquiring means has storage capacity of information, the power generation in the power estimated position, a predetermined time to charge the rechargeable battery for the external device Charge determination means for determining how many can be completed by the battery, and display means for displaying the determination result of the charge determination means .

これによれば、車載機器に対する電力源として用いられる車載バッテリへの充電を行う太陽電池から、車両の外部の機器に対する電力源として用いられる外部機器用充電池へも充電制御手段によって充電を行わせることが可能になる。よって、車載バッテリが満充電の場合に外部機器用充電池に充電を行ったりすることが可能となり、車両に搭載した太陽電池で発電した電力をより効率的に利用することが可能となる。According to this, from the solar battery that charges the in-vehicle battery used as the power source for the in-vehicle device, the charging control unit also charges the external device rechargeable battery that is used as the power source for the device outside the vehicle. It becomes possible. Therefore, when the in-vehicle battery is fully charged, the external device rechargeable battery can be charged, and the power generated by the solar battery mounted on the vehicle can be used more efficiently.
また、車両の現在地や車両の目的地に応じて、外部機器用充電池が所定の時間で何本分充電完了できるかを判定することができるので、この判定結果をもとに、外部機器用充電池の充電を車両の現在地や車両の目的地に応じて効率的に行わせることが可能になる。  In addition, depending on the current location of the vehicle and the destination of the vehicle, it can be determined how many external battery rechargeable batteries can be charged in a given time. The rechargeable battery can be charged efficiently according to the current location of the vehicle and the destination of the vehicle.

また、請求項３の充電管理装置は、車載機器に対する電力源として用いられる車載バッテリとその車載バッテリへの充電を行う太陽電池を搭載している車両に備えられる充電管理装置であって、前記車両の外部の機器に対する電力源として用いられる外部機器用充電池へ、前記太陽電池による充電を行わせる充電制御手段と、前記外部機器用充電池の蓄電容量の情報を取得する蓄電容量情報取得手段と、前記車両の現在地から目的地までの経路における日射量に関係する情報である発電電力推測情報を取得する発電電力推測情報取得手段と、前記発電電力推測情報取得手段で取得した発電電力推測情報をもとに、前記経路における前記太陽電池による発電電力を推測する発電電力推測手段と、前記発電電力推測手段で推測した発電電力の情報と前記蓄電容量情報取得手段で取得した蓄電容量の情報とに基づいて、前記経路において、前記外部機器用充電池の充電を何本分完了できるかを判定する充電判定手段と、前記充電判定手段での判定結果を表示させる表示手段と、を備えていることを特徴としている。 The charging management equipment according to claim 3, a charge management device provided in a vehicle mounted with the solar cell for charging the vehicle battery used as a power source to the vehicle battery for vehicle equipment, the Charge control means for charging an external device rechargeable battery used as a power source for an external device of the vehicle with the solar battery, and storage capacity information acquiring means for acquiring information on the storage capacity of the external device rechargeable battery Generated power estimation information acquisition means for acquiring generated power estimation information, which is information related to the amount of solar radiation in the route from the current location of the vehicle to the destination, and generated power estimation information acquired by the generated power estimation information acquisition means Based on the above, generated power estimation means for estimating the power generated by the solar cell in the path, and information on the generated power estimated by the generated power estimation means Based on the information storage capacity acquired by the electricity storage capacity information acquisition means in said path, a charge determination means for determining whether the can do complete this partial charging of the external device for charging batteries, in the charging determination means And a display means for displaying the determination result .

これによれば、車載機器に対する電力源として用いられる車載バッテリへの充電を行う太陽電池から、車両の外部の機器に対する電力源として用いられる外部機器用充電池へも充電制御手段によって充電を行わせることが可能になる。よって、車載バッテリが満充電の場合に外部機器用充電池に充電を行ったりすることが可能となり、車両に搭載した太陽電池で発電した電力をより効率的に利用することが可能となる。
また、車両の現在地から目的地までの経路において、外部機器用充電池が何本分完了できるかを判定したりすることができるので、この判定結果をもとに、外部機器用充電池の充電を車両の現在地から目的地までの経路に応じて効率的に行わせることが可能になる。
請求項４の充電管理装置は、前記発電電力推測位置は前記車両の目的地であって、当該目的地に滞在する予定の時間である滞在予定時間のユーザからの入力を受け付ける入力手段を備え、前記充電判定手段は、前記発電電力推測手段で推測した発電電力の情報と、前記蓄電容量情報取得手段で取得した蓄電容量の情報と、入力手段で受け付けた滞在予定時間とに基づいて、前記目的地において、前記外部機器用充電池の充電を前記滞在予定時間中に何本分完了できるかを判定することを特徴としている。 According to this, from the solar battery that charges the in-vehicle battery used as the power source for the in-vehicle device, the charging control unit also charges the external device rechargeable battery that is used as the power source for the device outside the vehicle. It becomes possible. Therefore, when the in-vehicle battery is fully charged, the external device rechargeable battery can be charged, and the power generated by the solar battery mounted on the vehicle can be used more efficiently.
Also, in the path from the current location of the vehicle to the destination, because the rechargeable battery for external device can be or to determine whether it can complete what this amount, on the basis of this judgment result, the charging of the rechargeable battery for external equipment it is possible to perform efficiently in accordance with the route to the destination from the current position of the vehicles.
The charge management device according to claim 4, further comprising an input unit that receives an input from a user of a planned stay time, which is a scheduled time for staying at the destination , wherein the generated power estimation position is the destination of the vehicle, The charge determination means is based on the generated power information estimated by the generated power estimation means, the storage capacity information acquired by the storage capacity information acquisition means, and the estimated stay time received by the input means. In the ground, it is determined how many charging of the external device rechargeable battery can be completed during the estimated staying time.

また、請求項５の充電管理装置では、前記蓄電容量情報取得手段は、前記外部機器用充電池の充電池識別子を取得する充電池識別子取得手段と、前記充電池識別子取得手段によって取得した充電池識別子を、前記外部機器用充電池を識別するための識別子である充電池識別子とその外部機器用充電池の蓄電容量の情報との対応関係を格納している対応関係格納部に格納されている当該対応関係に照合し、その充電池識別子に対応する蓄電容量の情報を得る照合手段と、を備えることを特徴としている。   Further, in the charge management device according to claim 5, the storage capacity information acquisition unit includes a rechargeable battery identifier acquisition unit that acquires a rechargeable battery identifier of the external device rechargeable battery, and a rechargeable battery acquired by the rechargeable battery identifier acquisition unit. The identifier is stored in the correspondence storage unit that stores the correspondence between the rechargeable battery identifier that is an identifier for identifying the rechargeable battery for external device and the information on the storage capacity of the rechargeable battery for external device. Collating means for collating the correspondence and obtaining information on the storage capacity corresponding to the rechargeable battery identifier.

請求項５のようにしても、車両に搭載した太陽電池で発電した電力をより効率的に利用することが可能になる。 According to the fifth aspect, it is possible to more efficiently use the electric power generated by the solar cell mounted on the vehicle.

また、請求項７の充電管理装置では、前記車両が停止中であるか否かを判定する車両停止判定手段と、前記車両停止判定手段で前記車両が停止中であると判定された場合に、前記車載バッテリが満充電であるか否かを判定する車載バッテリ蓄電状態判定手段をさらに備え、前記充電制御手段は、前記車載バッテリ蓄電状態判定手段で前記車載バッテリが満充電であると判定された場合に、前記太陽電池によって前記外部機器用充電池への充電を行わせることを特徴としている。   In the charge management device according to claim 7, when it is determined by the vehicle stop determination unit that determines whether or not the vehicle is stopped, and the vehicle stop determination unit determines that the vehicle is stopped, The vehicle-mounted battery storage state determination means for determining whether or not the vehicle-mounted battery is fully charged is further included, and the charge control means is determined by the vehicle-mounted battery storage state determination means that the vehicle battery is fully charged. In this case, the external battery is charged by the solar battery.

このようにすれば、特に車載バッテリが満充電になり易い状態である車両の停止中であって、実際に車載バッテリが満充電の場合に外部機器用充電池に充電を行うことができるので、車両に搭載した太陽電池で発電した電力をより効率的に利用することができる。   In this way, it is possible to charge the external device rechargeable battery when the vehicle is in a state where the vehicle-mounted battery is particularly likely to be fully charged and the vehicle-mounted battery is actually fully charged. The electric power generated by the solar battery mounted on the vehicle can be used more efficiently.

以下、本発明の実施形態について図面を用いて説明する。図１は、本発明が適用されたナビゲーション装置１の概略的な構成を示すブロック図である。図１に示すナビゲーション装置１は、車両に搭載されるものであり、位置検出器１１、地図データ入力器１２、操作スイッチ群１３、音声出力装置１４、外部メモリ１６、表示装置１７、送受信機１８、リモコンセンサ１９、リモートコントロール端末（以下リモコンと称する）２０、およびこれらと接続された制御装置１５を備え、ＣＡＮ（controller areanetwork）などの通信プロトコルに準拠した車内ＬＡＮで各々接続されている。なお、ナビゲーション装置１を搭載している車両を以降では自車両と呼ぶ。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram showing a schematic configuration of a navigation apparatus 1 to which the present invention is applied. A navigation device 1 shown in FIG. 1 is mounted on a vehicle, and includes a position detector 11, a map data input device 12, an operation switch group 13, an audio output device 14, an external memory 16, a display device 17, and a transceiver 18. , A remote control sensor 19, a remote control terminal (hereinafter referred to as a remote control) 20, and a control device 15 connected thereto, which are respectively connected by an in-vehicle LAN conforming to a communication protocol such as CAN (controller area network). Note that a vehicle equipped with the navigation device 1 is hereinafter referred to as a host vehicle.

位置検出器１１は、地磁気を検出する地磁気センサ、自車両の鉛直方向周りの角速度を検出するジャイロセンサ、自車両の移動距離を検出する距離センサ、および衛星からの電波に基づいて車両の現在位置を検出するＧＰＳのためのＧＰＳ受信機等を有している。これらのセンサは、各々が性質の異なる誤差を持っているため、複数のセンサにより各々補完しながら使用するように構成されている。なお、各センサの精度によっては位置検出器１１を上述した内の一部で構成してもよく、さらに、図示しないステアリングの回転センサ、各転動輪の回転速度から速度を検出する車速センサ等を用いてもよい。   The position detector 11 is a geomagnetic sensor that detects geomagnetism, a gyro sensor that detects an angular velocity around the vertical direction of the host vehicle, a distance sensor that detects a moving distance of the host vehicle, and a current position of the vehicle based on radio waves from a satellite. It has a GPS receiver or the like for detecting GPS. Since these sensors have errors of different properties, they are configured to be used while being complemented by a plurality of sensors. Depending on the accuracy of each sensor, the position detector 11 may be configured as a part of the above-described ones. Furthermore, a steering rotation sensor (not shown), a vehicle speed sensor that detects the speed from the rotation speed of each rolling wheel, and the like are provided. It may be used.

地図データ入力器１２は、記憶媒体（図示せず）が装着され、その記憶媒体に格納されている位置検出の精度向上のためのいわゆるマップマッチング用データ、地図データ、および目印データを含む各種データを入力するための装置である。地図データには、道路を示すリンクデータとノードデータとが含まれる。なお、リンクとは、地図上の各道路を交差・分岐・合流する点等の複数のノードにて分割したときのノード間を結ぶものであり、各リンクを接続することにより道路が構成される。リンクデータは、リンクを特定する固有番号（リンクＩＤ）、リンクの長さを示すリンク長、リンクの始端及び終端ノード座標（緯度・経度）、道路名称、道路種別、道路幅員、車線数、右折・左折専用車線の有無とその専用車線の数、および制限速度等の各データから構成される。   The map data input device 12 is mounted with a storage medium (not shown), and various data including so-called map matching data, map data, and landmark data for improving the accuracy of position detection stored in the storage medium. Is a device for inputting. The map data includes link data indicating roads and node data. A link is a link between nodes when the roads on the map are divided by a plurality of nodes such as intersections, branches, and merge points, and roads are configured by connecting the links. . Link data includes a unique number (link ID) that identifies the link, link length indicating the link length, link start and end node coordinates (latitude / longitude), road name, road type, road width, number of lanes, right turn -Consists of data such as the presence or absence of a left turn lane, the number of lanes, speed limit, etc.

一方、ノードデータは、地図上の各道路が交差、合流、分岐するノード毎に固有の番号を付したノードＩＤ、ノード座標、ノード名称、ノードに接続するリンクのリンクＩＤが記述される接続リンクＩＤ、および交差点種類等の各データから構成される。   On the other hand, the node data includes a node ID, a node coordinate, a node name, and a link ID of a link connected to the node, each node having a unique number for each node where roads on the map intersect, merge and branch. It consists of each data such as ID and intersection type.

また、上記記憶媒体には、各種施設の種類、名称、住所のデータなども記憶されており、それらのデータは経路探索の際の目的地設定などに用いられる。なお、上記記憶媒体としては、ＣＤ−ＲＯＭまたはＤＶＤ−ＲＯＭ、メモリカード、ＨＤＤ等が用いられる。   The storage medium also stores various facility types, names, address data, and the like, and these data are used for destination setting for route search. Note that a CD-ROM or DVD-ROM, a memory card, an HDD, or the like is used as the storage medium.

操作スイッチ群１３は、例えば表示装置１７と一体になったタッチスイッチもしくはメカニカルなスイッチ等が用いられ、スイッチ操作により制御装置１５へ各種機能（例えば、地図縮尺変更、メニュー表示選択、目的地設定、経路探索、経路案内開始、現在位置修正、表示画面変更、音量調整、充電要求等）の操作指示を行う。また、操作スイッチ群１３は、出発地および目的地を設定するためのスイッチを含んでいる。そのスイッチを操作することによって、ユーザは、予め登録しておいた地点、施設名、電話番号、住所などから、出発地および目的地を設定することができる。   For example, a touch switch or a mechanical switch integrated with the display device 17 is used as the operation switch group 13, and various functions (for example, map scale change, menu display selection, destination setting, Route search, route guidance start, current position correction, display screen change, volume adjustment, charging request, etc.) are instructed. The operation switch group 13 includes switches for setting a departure place and a destination. By operating the switch, the user can set a departure point and a destination from points, facility names, telephone numbers, addresses, etc. registered in advance.

リモコン２０には複数の操作スイッチ（図示せず）が設けられ、スイッチ操作によりリモコンセンサ１９を介して各種指令信号を制御装置１５に入力することにより、操作スイッチ群１３と同じ機能を制御装置１５に対して実行させることが可能である。   The remote controller 20 is provided with a plurality of operation switches (not shown). By inputting various command signals to the control device 15 through the remote control sensor 19 by the switch operation, the same functions as the operation switch group 13 are provided. Can be executed.

音声出力装置１４は、スピーカ等から構成され、制御装置１５の指示に基づいて、経路案内時の案内音声などを出力する。   The voice output device 14 includes a speaker or the like, and outputs a guidance voice at the time of route guidance based on an instruction from the control device 15.

外部メモリ１６は、書き込み可能なＨＤＤ等の大容量記憶装置である。外部メモリ１６には大量のデータや電源をＯＦＦしても消去してはいけないデータを記憶したり、頻繁に使用するデータを地図データ入力器１２からコピーして利用したりする等の用途がある。また、外部メモリ１６は、位置検出器１１で検出された自車両の現在位置の情報のうち、最新の検出結果を記憶している。さらに、外部メモリ１６は、位置検出器１１で検出された自車両の向いている方角の情報のうち、最新の検出結果を記憶している。なお、外部メモリ１６は、比較的記憶容量の小さいリムーバブルなメモリであってもよい。   The external memory 16 is a mass storage device such as a writable HDD. The external memory 16 stores a large amount of data and data that must not be deleted even when the power is turned off, and frequently used data is copied from the map data input device 12 and used. . The external memory 16 stores the latest detection result among the information on the current position of the host vehicle detected by the position detector 11. Further, the external memory 16 stores the latest detection result among the information on the direction of the host vehicle detected by the position detector 11. The external memory 16 may be a removable memory having a relatively small storage capacity.

表示装置１７は、車両の走行を案内するための地図および目的地選択画面等を表示するものであって、フルカラー表示が可能なものであり、液晶ディスプレイ、有機ＥＬディスプレイ、プラズマディスプレイ等を用いて構成することができる。   The display device 17 displays a map for guiding driving of the vehicle, a destination selection screen, and the like, and is capable of full color display, using a liquid crystal display, an organic EL display, a plasma display, or the like. Can be configured.

送受信機１８は、外部との通信接続をするための通信機であり、後述する情報センタ２から提供される各種情報を受信し、この各種情報を制御装置１５へ送信する。また、送受信機１８は、制御装置１５での処理によって得られた情報を情報センタ２へ送信することもできる。   The transceiver 18 is a communication device for establishing communication connection with the outside, receives various information provided from the information center 2 described later, and transmits the various information to the control device 15. The transceiver 18 can also transmit information obtained by the processing in the control device 15 to the information center 2.

なお、情報センタ２は、無線基地局、電話局、回線端末装置、サーバ、データベースなどからなっており、ＶＩＣＳ（Vehicle Information andCommunication System）（登録商標）センタと同様に、道路交通情報、気象情報、日付情報、施設情報等を提供する。なお、気象情報は、例えば時間帯ごとの晴れや曇りや雨等の情報、太陽光照度の情報、日照時間の情報、気温の情報などである。また、日付情報は、日時の情報、季節の情報などである。さらに、施設情報は、屋根の有無の情報、ビル影の有無の情報などである。また、情報センタ２は、後述する外部機器用充電池４の推奨充電仕様の情報および代表特性の情報（以下、推奨充電仕様の情報と代表特性の情報とを合わせて充電池情報と呼ぶ）を提供する。充電池情報は情報センタ２のデータベースに格納されており、充電池情報には後述する充電池ＩＤが対応付けられている。つまり、情報センタ２のデータベースには充電池情報と充電池ＩＤとの対応関係が格納されている。よって、情報センタ２のデータベースは請求項の対応関係格納部としても機能する。なお、推奨充電仕様とは、外部機器用充電池４に充電を行う場合に推奨される電圧の条件などの、外部機器用充電池４のメーカによって設定されている充電仕様を表している。また、代表特性とは、外部機器用充電池４の蓄電容量などの、外部機器用充電池４の特性を表しているものである。   The information center 2 includes a wireless base station, a telephone station, a line terminal device, a server, a database, and the like. Like the VICS (Vehicle Information and Communication System) (registered trademark) center, road information, weather information, Provide date information, facility information, etc. Note that the weather information includes, for example, information such as sunny, cloudy, rainy, etc. for each time zone, sunlight illumination information, sunshine duration information, temperature information, and the like. The date information includes date information, season information, and the like. Furthermore, the facility information includes information on the presence / absence of a roof, information on the presence / absence of a building shadow, and the like. Further, the information center 2 provides information on recommended charging specifications and information on representative characteristics of the rechargeable battery 4 for external devices described later (hereinafter, information on recommended charging specifications and information on representative characteristics are collectively referred to as rechargeable battery information). provide. The rechargeable battery information is stored in the database of the information center 2, and a rechargeable battery ID described later is associated with the rechargeable battery information. That is, the correspondence between the rechargeable battery information and the rechargeable battery ID is stored in the database of the information center 2. Therefore, the database of the information center 2 also functions as a correspondence storage unit for claims. The recommended charging specification represents a charging specification set by the manufacturer of the external device rechargeable battery 4 such as a voltage condition recommended when charging the external device rechargeable battery 4. In addition, the representative characteristics represent characteristics of the external device rechargeable battery 4 such as the storage capacity of the external device rechargeable battery 4.

制御装置１５は通常のコンピュータとして構成されており、内部には周知のＣＰＵ、ＲＯＭやＲＡＭといったメモリ、Ｉ／Ｏ及びこれらの構成を接続するバスライン（いずれも図示せず）が備えられている。制御装置１５は、位置検出器１１、地図データ入力器１２、操作スイッチ群１３、外部メモリ１６、リモコンセンサ１９から入力された各種情報に基づき、ナビゲーション機能としての処理（例えば、地図縮尺変更処理、メニュー表示選択処理、目的地設定処理、経路探索実行処理、経路案内開始処理、現在位置修正処理、表示画面変更処理、音量調整処理等）を実行する。   The control device 15 is configured as a normal computer, and includes a well-known CPU, memory such as ROM and RAM, I / O, and a bus line (none of which is shown) for connecting these configurations. . Based on various information input from the position detector 11, the map data input device 12, the operation switch group 13, the external memory 16, and the remote control sensor 19, the control device 15 performs processing as a navigation function (for example, map scale change processing, Menu display selection processing, destination setting processing, route search execution processing, route guidance start processing, current position correction processing, display screen change processing, volume adjustment processing, etc.).

また、制御装置１５は、位置検出器１１、地図データ入力器１２、操作スイッチ群１３、外部メモリ１６、リモコンセンサ１９から入力された各種情報、および後述する太陽電池充電システム３から得られる情報に基づいて、太陽電池充電システム３での充電の制御や管理を行う充電管理処理を実行する。よって、制御装置１５は、請求項の充電管理装置として機能する。なお、充電管理処理の詳細については後述する。   In addition, the control device 15 uses the position detector 11, the map data input device 12, the operation switch group 13, the external memory 16, various information input from the remote control sensor 19, and information obtained from the solar battery charging system 3 described later. Based on this, a charge management process for controlling and managing charging in the solar battery charging system 3 is executed. Therefore, the control device 15 functions as a charge management device in the claims. Details of the charge management process will be described later.

次に、図２を用いて太陽電池充電システム３について説明を行う。図２は、太陽電池充電システム３の概略的な構成を示すブロック図である。図３に示す太陽電池充電システム３も、ナビゲーション装置１とともに車両に搭載されるものであり、太陽電池３１、電力変換部３２、車載バッテリ３３、充電器３４、切り替え制御部３５、および切り替えスイッチ３６ａ・３６ｂ・３６ｃ、を備えている。なお、ナビゲーション装置１および太陽電池充電システム３を搭載する車両としては、例えば電気自動車、ハイブリッド自動車、ガソリン自動車などがある。   Next, the solar cell charging system 3 will be described with reference to FIG. FIG. 2 is a block diagram illustrating a schematic configuration of the solar battery charging system 3. The solar battery charging system 3 shown in FIG. 3 is also mounted on the vehicle together with the navigation device 1, and includes a solar battery 31, a power converter 32, an in-vehicle battery 33, a charger 34, a switching controller 35, and a selector switch 36a.・ 36b ・ 36c. Examples of the vehicle on which the navigation device 1 and the solar battery charging system 3 are mounted include an electric vehicle, a hybrid vehicle, and a gasoline vehicle.

太陽電池３１は、太陽光の照射量に応じた電力を発生する公知の太陽光発電装置である。太陽電池３１は太陽電池充電システム３に１つ備えられる構成であってもよいし、複数備えられる構成であってもよいが、本実施形態では図２に示すように、太陽電池充電システム３が太陽電池３１を複数備えているものする。なお、図２では、太陽電池充電システム３に太陽電池３１を３つ備える構成を示したが、必ずしもこれに限らず、太陽電池充電システム３に３つ以外の数の太陽電池３１を備える構成であってもよい。   The solar cell 31 is a known solar power generation device that generates electric power according to the amount of sunlight irradiated. One solar cell 31 may be configured to be provided in the solar cell charging system 3 or a plurality of solar cells 31 may be provided. In this embodiment, as shown in FIG. A plurality of solar cells 31 are provided. In addition, in FIG. 2, although the structure provided with the three solar cells 31 in the solar cell charging system 3 was shown, it is not necessarily this, and the solar cell charging system 3 is provided with the number of solar cells 31 other than three. There may be.

電力変換部３２は、太陽電池３１で発電された電力を所定の電圧に変換したりして、太陽電池３１による車載バッテリ３３への充電や太陽電池３１による充電器３４での外部機器用充電池４の充電を仲介する。   The power conversion unit 32 converts the electric power generated by the solar cell 31 into a predetermined voltage, and charges the vehicle-mounted battery 33 by the solar cell 31 or the external device rechargeable battery by the charger 34 by the solar cell 31. 4 mediates charging.

車載バッテリ３３は、自車両の走行用の電力源や自車両の電装品の動作用の電力源に用いられる二次電池であって、公知のものである。なお、本実施形態では、充電器３４での外部機器用充電池４への充電の電力源に車載バッテリ３３を用いる場合もある。車載バッテリ３３としては、例えば鉛蓄電池や電気自動車用ニッケル水素電池などを用いることができる。   The in-vehicle battery 33 is a known secondary battery that is used as a power source for driving the host vehicle and a power source for operating electrical components of the host vehicle. In the present embodiment, the in-vehicle battery 33 may be used as a power source for charging the external device rechargeable battery 4 with the charger 34. As the in-vehicle battery 33, for example, a lead storage battery or a nickel metal hydride battery for an electric vehicle can be used.

充電器３４は、太陽電池３１で発電された電力や車載バッテリ３３に蓄電されている電力を用いて外部機器用充電池４の充電を行う機器であり、外部機器用充電池４が着脱可能な構造をしている。また、充電器３４は、外部機器用充電池４がセットされている場合にこれを検出したり、セットされた外部機器用充電池４から外部機器用充電池４の種類を特定するためのＩＤなどの識別子や蓄電量などを検出したりする。なお、充電器３４は、太陽電池充電システム３に１つ備えられる構成であってもよいし、複数備えられる構成であってもよいが、本実施形態では図２に示すように、太陽電池充電システム３が充電器３４を複数備えているものする。なお、図２では、太陽電池充電システム３に充電器３４を３つ備える構成を示したが、必ずしもこれに限らず、太陽電池充電システム３に３つ以外の数の充電器３４を備える構成であってもよい。また、本実施形態では、上述のＩＤ（以下、充電池ＩＤと呼ぶ）をＲＦＩＤ（radio frequency identification）のタグ（以下、ＲＦタグと呼ぶ）に埋め込んで利用する場合を例に挙げて以降の説明を行う。この場合、充電器３４はタグリーダを備えることによって充電池ＩＤを検出するものとする。   The charger 34 is a device that charges the external device rechargeable battery 4 using the power generated by the solar cell 31 or the power stored in the in-vehicle battery 33, and the external device rechargeable battery 4 is detachable. Has a structure. The charger 34 detects an external device rechargeable battery 4 when it is set, or identifies the type of the external device rechargeable battery 4 from the set external device rechargeable battery 4. Or an identifier such as a storage amount. In addition, although the structure provided with one solar cell charging system 3 may be sufficient as the charger 34, and the structure provided with two or more may be sufficient, as shown in FIG. It is assumed that the system 3 includes a plurality of chargers 34. In addition, in FIG. 2, although the structure provided with the three chargers 34 in the solar cell charging system 3 was shown, it is not necessarily this, The solar cell charging system 3 is a structure provided with the number of chargers 34 other than three. There may be. Further, in the present embodiment, the case where the above-described ID (hereinafter referred to as a rechargeable battery ID) is embedded in an RFID (radio frequency identification) tag (hereinafter referred to as an RF tag) will be described as an example. I do. In this case, the charger 34 is provided with a tag reader to detect the rechargeable battery ID.

外部機器用充電池４は、車両の外部の機器に対する電力源として用いられる二次電池であって、公知のものである。なお、ここで言うところの車両の外部の機器とは、エンジンや電装品などの車両を構成する機器以外の機器を表している。外部機器用充電池４を電力源とする車両の外部の機器としては、例えば携帯電話、ノートパソコン、ゲーム機器、電動工具、ポータブル液晶テレビ、デジタルカメラなどがある。また、外部機器用充電池４としては、例えば小型民生用のニッケル水素電池やリチウムイオン電池やニカド電池などを用いることができる。   The external device rechargeable battery 4 is a secondary battery used as a power source for an external device of the vehicle, and is a known one. In addition, the equipment outside the vehicle mentioned here represents equipment other than equipment constituting the vehicle such as an engine and electrical components. Examples of devices outside the vehicle using the external device rechargeable battery 4 as a power source include a mobile phone, a notebook computer, a game device, a power tool, a portable liquid crystal television, and a digital camera. As the external device rechargeable battery 4, for example, a small-sized consumer-use nickel-metal hydride battery, a lithium ion battery, a nickel-cadmium battery, or the like can be used.

切り替え制御部３５は、ナビゲーション装置１の制御装置１５からの指示に従って、太陽電池３１による車載バッテリ３３への充電と、太陽電池３１による充電器３４での外部機器用充電池４の充電と、車載バッテリ３３による充電器３４での外部機器用充電池４の充電と、を切り替える。具体的には、切り替えスイッチ３６ａおよび切り替えスイッチ３６ｂをオンとし、切り替えスイッチ３６ｃをオフとすることによって、太陽電池３１による車載バッテリ３３への充電に切り替える。また、切り替えスイッチ３６ａおよび切り替えスイッチ３６ｃをオンとし、切り替えスイッチ３６ｂをオフとすることによって、太陽電池３１による充電器３４での外部機器用充電池４の充電に切り替える。さらに、切り替えスイッチ３６ｂおよび切り替えスイッチ３６ｃをオンとし、切り替えスイッチ３６ａをオフとすることによって、車載バッテリ３３による充電器３４での外部機器用充電池４の充電に切り替える。また、切り替え制御部３５は、上述のそれぞれの充電に合った電圧に変換するよう、充電を切り替えるごとに電力変換部３２に指示を行う。   The switching control unit 35 charges the in-vehicle battery 33 by the solar cell 31, charges the external device rechargeable battery 4 by the charger 34 by the solar cell 31, and in-vehicle according to an instruction from the control device 15 of the navigation device 1. Switching of charging of the external device rechargeable battery 4 with the battery charger 34 by the battery 33 is switched. Specifically, the on-board battery 33 is switched to charge by the solar cell 31 by turning on the changeover switch 36a and the changeover switch 36b and turning off the changeover switch 36c. In addition, the changeover switch 36a and the changeover switch 36c are turned on, and the changeover switch 36b is turned off to switch the charging of the external device rechargeable battery 4 with the charger 34 by the solar battery 31. Further, the changeover switch 36b and the changeover switch 36c are turned on, and the changeover switch 36a is turned off to switch the charging of the external device rechargeable battery 4 with the charger 34 by the in-vehicle battery 33. In addition, the switching control unit 35 instructs the power conversion unit 32 every time the charging is switched so that the voltage is converted into a voltage suitable for the above-described charging.

また、切り替え制御部３５は、太陽電池３１の発電量をモニタしたり、車載バッテリ３３の蓄電状態をモニタしたり、充電器３４での外部機器用充電池４への充電量をモニタしたり、充電器３４で外部機器用充電池４から読み取った充電池ＩＤをモニタしたり、充電器３４で外部機器用充電池４から検出した蓄電量をモニタしたり、充電器３４での外部機器用充電池４の充電の状態をモニタする。そして、これらのモニタによって得られた情報（以下、モニタ情報と呼ぶ）をナビゲーション装置１の制御装置１５に送る。なお、上述した各モニタについては、公知の方法によって行う構成とすればよい。   Further, the switching control unit 35 monitors the power generation amount of the solar battery 31, monitors the storage state of the in-vehicle battery 33, monitors the charge amount to the external device rechargeable battery 4 in the charger 34, The charger 34 monitors the rechargeable battery ID read from the external device rechargeable battery 4, the charger 34 monitors the charged amount detected from the external device rechargeable battery 4, and the charger 34 charges the external device. The state of charge of the battery 4 is monitored. Then, information obtained by these monitors (hereinafter referred to as monitor information) is sent to the control device 15 of the navigation device 1. In addition, what is necessary is just to set it as the structure performed by a well-known method about each monitor mentioned above.

次に、図３を用いてナビゲーション装置１で行われる充電制御処理のフローについて説明を行う。図３は、充電制御処理のフローを示すフローチャートである。本フローは、ナビゲーション装置１の起動時に開始される。   Next, the flow of the charging control process performed by the navigation device 1 will be described using FIG. FIG. 3 is a flowchart showing the flow of the charging control process. This flow is started when the navigation device 1 is activated.

まず、ステップＳ１では、自車両のアクセサリー（ＡＣＣ）電源がオンであった場合（ステップＳ１でＹｅｓ）には、ステップＳ２に移る。また、ＡＣＣ電源がオフであった場合（ステップＳ１でＮｏ）には、ステップＳ１のフローを繰り返す。   First, in step S1, when the accessory (ACC) power supply of the own vehicle is on (Yes in step S1), the process proceeds to step S2. If the ACC power is off (No in step S1), the flow in step S1 is repeated.

ステップＳ２では、充電器３４にセットされた外部機器用充電池４の代表特性の設定や充電器３４にセットされた外部機器用充電池４の推奨充電仕様の設定などの充電池管理処理を行い、ステップＳ３に移る。よって、このステップＳ２のフローの処理が請求項の蓄電容量情報取得手段に相当する。ステップＳ２では、複数の充電器３４に対して個々に充電管理処理が行われる。なお、充電池管理処理の詳細については後述する。   In step S2, rechargeable battery management processing such as setting of representative characteristics of the external device rechargeable battery 4 set in the charger 34 and setting of recommended charging specifications of the external device rechargeable battery 4 set in the charger 34 is performed. The process proceeds to step S3. Therefore, the processing of the flow in step S2 corresponds to the storage capacity information acquisition unit in the claims. In step S <b> 2, charge management processing is individually performed for the plurality of chargers 34. Details of the rechargeable battery management process will be described later.

ステップＳ３では、ナビゲーション装置１において目的地設定が行われたか否かを制御装置１５が判定する。そして、目的地設定が行われたと判定した場合（ステップＳ３でＹｅｓ）には、ステップＳ４に移る。また、目的地設定が行われたと判定しなかった場合（ステップＳ３でＮｏ）には、ステップＳ６に移る。   In step S3, the control device 15 determines whether or not the destination setting has been performed in the navigation device 1. And when it determines with the destination setting having been performed (it is Yes at step S3), it moves to step S4. If it is not determined that the destination setting has been performed (No in step S3), the process proceeds to step S6.

ステップＳ４では、充電予報処理のうち、現在地から目的地設定で設定された目的地までの経路（以下、設定経路と呼ぶ）において所定の時間内で充電を完了できる外部機器用充電池４の本数の判定を行う経路モード用の充電予報処理を制御装置１５が行い、ステップＳ５に移る。よって、このステップＳ４の処理が請求項の発電電力推測情報取得手段、発電電力推測手段、および充電判定手段に相当する。なお、充電予報処理の詳細については後述する。   In step S4, the number of external device rechargeable batteries 4 that can complete charging within a predetermined time in a route from the current location to the destination set in the destination setting (hereinafter referred to as a set route) in the charging forecast process. The control device 15 performs the charging prediction process for the route mode for performing the determination, and proceeds to step S5. Therefore, the process of step S4 corresponds to the generated power estimation information acquisition unit, the generated power estimation unit, and the charge determination unit of the claims. The details of the charging forecast process will be described later.

ステップＳ５では、設定経路の走行中に外部機器用充電池４への充電を行うかどうかをユーザに問い合わせる表示を表示装置１７に表示させる経路モード用の充電要求確認通知を制御装置１５が行い、ステップＳ６に移る。具体例としては、「目的地までの走行中に充電器での充電を行いますか？」などの経路モード用の充電要求確認通知を行う。よって、このステップＳ５の処理が請求項の表示手段に相当する。   In step S5, the control device 15 performs a charging request confirmation notification for the route mode for causing the display device 17 to display a display for inquiring the user whether to charge the external device rechargeable battery 4 during traveling of the set route, Control goes to step S6. As a specific example, a charging request confirmation notification for a route mode such as “Do you charge with a charger while traveling to a destination?” Is performed. Therefore, the process of step S5 corresponds to the display means in the claims.

ステップＳ６では、エンジン制御ＥＣＵからの信号をもとに、エンジンが停止中であるか否かの判定を制御装置１５が行う。そして、エンジンが停止中であると判定した場合（ステップＳ６でＹｅｓ）には、ステップＳ７に移る。また、エンジンが停止中であると判定しなかった場合（ステップＳ６でＮｏ）には、ステップＳ１３に移る。よって、このステップＳ６の処理が請求項の車両停止判定手段に相当する。   In step S6, the control device 15 determines whether or not the engine is stopped based on a signal from the engine control ECU. If it is determined that the engine is stopped (Yes in step S6), the process proceeds to step S7. If it is not determined that the engine is stopped (No in step S6), the process proceeds to step S13. Therefore, the processing in step S6 corresponds to the vehicle stop determination means in the claims.

ステップＳ７では、切り替え制御部３５から送られてくるモニタ情報をもとに、車載バッテリ３３が満充電であるか否かの判定を制御装置１５が行う。そして、車載バッテリ３３が満充電であると判定した場合（ステップＳ７でＹｅｓ）には、ステップＳ８に移る。また、車載バッテリ３３が満充電であると判定しなかった場合（ステップＳ７でＮｏ）には、ステップＳ１５に移る。よって、このステップＳ７の処理が請求項の車載バッテリ蓄電状態判定手段に相当する。   In step S <b> 7, the control device 15 determines whether or not the in-vehicle battery 33 is fully charged based on the monitor information sent from the switching control unit 35. And when it determines with the vehicle-mounted battery 33 being fully charged (it is Yes at step S7), it moves to step S8. Moreover, when it determines with the vehicle-mounted battery 33 being fully charged (it is No at step S7), it moves to step S15. Therefore, the process of step S7 corresponds to the in-vehicle battery storage state determination means in the claims.

ステップＳ８では、充電予報処理のうち、現在地において所定の時間内で充電を完了できる外部機器用充電池４の判定を行う現在地モード用の充電予報処理を制御装置１５が行い、ステップＳ９に移る。よって、このステップＳ８の処理が請求項の発電電力推測情報取得手段、発電電力推測手段、および充電判定手段に相当する。なお、充電予報処理の詳細については後述する。   In step S8, the control device 15 performs charge forecast processing for the current location mode for determining the external device rechargeable battery 4 that can complete charging within a predetermined time in the current location in the charge forecast processing, and proceeds to step S9. Therefore, the process in step S8 corresponds to the generated power estimation information acquisition unit, the generated power estimation unit, and the charge determination unit. The details of the charging forecast process will be described later.

ステップＳ９では、現在地において外部機器用充電池４への充電を行うかどうかをユーザに問い合わせる表示を表示装置１７に表示させる現在地モード用の充電要求確認通知を行い、ステップＳ１０に移る。具体例としては、「現在地にて充電器での充電を行いますか？」などの現在地モード用の充電要求確認通知を行う。よって、このステップＳ９の処理が請求項の表示手段に相当する。   In step S9, a charge request confirmation notice for current location mode is displayed to display on the display device 17 an inquiry to the user as to whether or not to charge the external device rechargeable battery 4 at the current location, and the process proceeds to step S10. As a specific example, a charging request confirmation notification for the current location mode such as “Do you charge with a charger at the current location?” Is performed. Therefore, the processing in step S9 corresponds to the display means in the claims.

ステップＳ１０では、現在地において充電器３４で外部機器用充電池４の充電を行う旨のユーザからの指示入力を、操作スイッチ群１３またはリモコン２０で受けたか否か（つまり、充電要求があったか否か）を制御装置１５が判定する。そして、充電要求があったと判定した場合（ステップＳ１０でＹｅｓ）には、ステップＳ１１に移る。また、充電要求があったと判定しなかった場合（ステップＳ１０でＮｏ）には、ステップＳ１６に移る。   In step S10, whether or not an instruction input from the user to charge the external device rechargeable battery 4 with the charger 34 at the current location has been received by the operation switch group 13 or the remote controller 20 (that is, whether or not there has been a charge request). ) Is determined by the control device 15. And when it determines with there having been a charge request | requirement (it is Yes at step S10), it moves to step S11. If it is not determined that there is a charge request (No in step S10), the process proceeds to step S16.

ステップＳ１１では、現在地モード用の充電予報処理において、現在地での外部機器用充電池４の充電の完了が可能であると判定されていた場合（ステップＳ１１でＹｅｓ）には、ステップＳ１２に移る。また、現在地での外部機器用充電池４の充電の完了が可能であると判定されていなかった場合（ステップＳ１１でＮｏ）には、ステップＳ６に戻ってフローを繰り返す。   If it is determined in step S11 that the charging of the external device rechargeable battery 4 at the current location can be completed in the current location mode charging prediction process (Yes in step S11), the process proceeds to step S12. If it is not determined that charging of the external device rechargeable battery 4 at the current location is possible (No in step S11), the process returns to step S6 and the flow is repeated.

ステップＳ１２では、外部機器用充電池４へ太陽電池３１による充電を行わせたりなどする充電処理を行ってステップＳ１６に移る。よって、このステップＳ１２の処理が請求項の充電制御手段に相当する。なお、充電処理の詳細については後述する。   In step S12, a charging process such as charging the external device rechargeable battery 4 with the solar battery 31 is performed, and the process proceeds to step S16. Therefore, the process in step S12 corresponds to the charge control means in the claims. Details of the charging process will be described later.

ステップＳ１３では、設定経路において充電器３４で外部機器用充電池４の充電を行う旨のユーザからの指示入力を、操作スイッチ群１３またはリモコン２０で受けたか否か（つまり、充電要求があったか否か）を制御装置１５が判定する。そして、充電要求があったと判定した場合（ステップＳ１３でＹｅｓ）には、ステップＳ１４に移る。また、充電要求があったと判定しなかった場合（ステップＳ１３でＮｏ）には、ステップＳ１６に移る。   In step S13, it is determined whether or not the operation switch group 13 or the remote controller 20 has received an instruction input from the user to charge the external device rechargeable battery 4 with the charger 34 in the setting route (that is, whether or not there has been a charge request). Is determined by the control device 15. If it is determined that there is a charge request (Yes in step S13), the process proceeds to step S14. If it is not determined that there is a charge request (No in step S13), the process proceeds to step S16.

ステップＳ１４では、充電処理を行ってステップＳ１６に移る。よって、このステップＳ１４の処理が請求項の充電制御手段に相当する。なお、充電処理の詳細については後述する。   In step S14, a charging process is performed and the process proceeds to step S16. Therefore, the process of step S14 corresponds to the charge control means in the claims. Details of the charging process will be described later.

ステップＳ１５では、制御装置１５が切り替え制御部３５に指示を行って太陽電池３１による車載バッテリ３３への充電を行わせ、ステップＳ６に戻ってフローを繰り返す。   In step S15, the control device 15 instructs the switching control unit 35 to cause the solar battery 31 to charge the in-vehicle battery 33, and returns to step S6 to repeat the flow.

そして、ステップＳ１６では、ナビゲーション装置１の電源がオフになった場合（ステップＳ１６でＹｅｓ）には、フローを終了する。また、ナビゲーション装置１の電源がオフになっていなかった場合（ステップＳ１６でＮｏ）には、ステップＳ１に戻ってフローを繰り返す。   In step S16, when the navigation apparatus 1 is powered off (Yes in step S16), the flow is terminated. If the navigation apparatus 1 is not turned off (No in step S16), the process returns to step S1 and the flow is repeated.

なお、本実施形態では、経路モード用の充電予報処理および現在地モード用の充電予報処理を行う構成を示したが、必ずしもこれに限らない。例えば、目的地設定で設定された目的地において所定の時間内で充電を完了できる外部機器用充電池４の判定を行う目的地モード用の充電予報処理をさらに行う構成であってもよい。また、この場合、目的地に滞在する予定の時間（以下、滞在予定時間と呼ぶ）の入力を操作スイッチ群１３やリモコン２０を介してユーザから受けつけ、滞在予定時間中に外部機器用充電池４を何本充電できるかを判定する構成としてもよい。   In the present embodiment, the configuration for performing the charging prediction process for the route mode and the charging prediction process for the current location mode is shown, but the present invention is not limited to this. For example, the configuration may be such that the destination mode charging prediction process for determining the external device rechargeable battery 4 that can complete charging within a predetermined time at the destination set in the destination setting is further performed. Further, in this case, the input of the scheduled time for staying at the destination (hereinafter referred to as the planned stay time) is received from the user via the operation switch group 13 or the remote controller 20, and the external device rechargeable battery 4 during the planned stay time. It is good also as a structure which determines how many can be charged.

次に、図４を用いて、上述の充電池管理処理についての詳細な説明を行う。図４は、充電池管理処理のフローを示すフローチャートである。なお、充電池管理処理については、太陽電池充電システム３に複数の充電器３４を備える構成の場合には、各充電器３４に対して個々に行う構成とすればよい。   Next, the above-described rechargeable battery management process will be described in detail with reference to FIG. FIG. 4 is a flowchart showing the flow of the rechargeable battery management process. The rechargeable battery management process may be performed individually for each charger 34 in the case where the solar battery charging system 3 includes a plurality of chargers 34.

まず、ステップＳ２１では、充電器３４に外部機器用充電池４がセットされていることを充電器３４が検出した場合（ステップＳ２１でＹｅｓ）には、充電器３４に外部機器用充電池４がセットされているもの（つまり、セット済み）と充電器３４が判断してステップＳ２２に移る。また、充電器３４に外部機器用充電池４がセットされていることを充電器３４が検出しなかった場合（ステップＳ２１でＮｏ）には、充電器３４に外部機器用充電池４がセットされていないものと充電器３４が判断してステップＳ２５に移る。   First, in Step S21, when the charger 34 detects that the external device rechargeable battery 4 is set in the charger 34 (Yes in Step S21), the external device rechargeable battery 4 is connected to the charger 34. The charger 34 determines that it has been set (that is, it has been set), and proceeds to step S22. When the charger 34 does not detect that the external device rechargeable battery 4 is set in the charger 34 (No in step S21), the external device rechargeable battery 4 is set in the charger 34. The charger 34 determines that it is not, and proceeds to step S25.

ステップＳ２２では、充電器３４がタグリーダによって外部機器用充電池４の充電池ＩＤの検出を行い、充電池ＩＤの読み込みを行う。そして、充電池ＩＤの読み込みが完了した場合（ステップＳ２２でＹｅｓ）には、ステップＳ２３に移る。また、充電池ＩＤの読み込みが失敗した場合（ステップＳ２２でＮｏ）には、ステップＳ２６に移る。具体例を示すと、外部機器用充電池４にＲＦタグが付いていなかった場合には、充電池ＩＤの読み込みが失敗となるのでステップＳ２６に移る。また、外部機器用充電池４にＲＦタグが付いていた場合であって、充電器３４が充電池ＩＤの読み込みのエラーを起こした場合にも、充電池ＩＤの読み込みが失敗となるのでステップＳ２６に移る。   In step S22, the charger 34 detects the rechargeable battery ID of the rechargeable battery 4 for external devices using a tag reader, and reads the rechargeable battery ID. And when reading of rechargeable battery ID is completed (it is Yes at Step S22), it moves to Step S23. Moreover, when reading of rechargeable battery ID fails (No in step S22), it moves to step S26. As a specific example, when the external device rechargeable battery 4 does not have an RF tag, reading of the rechargeable battery ID fails, and the process proceeds to step S26. Further, even when the external device rechargeable battery 4 is attached with an RF tag and the charger 34 causes an error in reading the rechargeable battery ID, reading of the rechargeable battery ID fails, so step S26. Move on.

ステップＳ２３では、充電器３４が読み込んだ充電池ＩＤを、切り替え制御部３５がモニタ情報として制御装置１５に送る。そして、制御装置１５は、送られてきたモニタ情報のうちの充電池ＩＤを送受信機１８によって情報センタ２に送り、情報センタ２のデータベースに格納されている上述の対応関係に照合させ、この充電池ＩＤに対応する充電池情報を、送受信機１８を介して情報センタ２から取得する処理を行う。よって、このステップＳ２３の処理が請求項の充電池識別子取得手段および照合手段に相当する。そして、制御装置１５が充電池情報の取得に成功した場合（ステップＳ２３で“あり”）には、ステップＳ２４に移る。また、情報センタ２のデータベースに制御装置１５から送った充電池ＩＤに対応する充電池情報が格納されていなかった場合（ステップＳ２３で“なし”）には、ステップＳ２８に移る。さらに、送受信機１８を介した充電池情報の取得のエラーが生じた場合（ステップＳ２３で“失敗”）には、ステップ２７に移る。   In step S23, the rechargeable battery ID read by the charger 34 is sent to the control device 15 by the switching control unit 35 as monitor information. Then, the control device 15 sends the rechargeable battery ID in the sent monitor information to the information center 2 by the transmitter / receiver 18 and collates it with the above-mentioned correspondence stored in the information center 2 database. A process of acquiring rechargeable battery information corresponding to the battery ID from the information center 2 via the transceiver 18 is performed. Therefore, the process of step S23 corresponds to a rechargeable battery identifier acquisition unit and a verification unit in the claims. Then, when the control device 15 has successfully acquired the rechargeable battery information (“Yes” in step S23), the process proceeds to step S24. If the rechargeable battery information corresponding to the rechargeable battery ID sent from the control device 15 is not stored in the database of the information center 2 (“None” in step S23), the process proceeds to step S28. Furthermore, when an error in acquiring rechargeable battery information via the transceiver 18 occurs (“failure” in step S23), the process proceeds to step 27.

ステップＳ２４では、情報センタ２から取得した充電池情報のうちの推奨充電仕様の情報を、ステップＳ２１で充電器３４にセットされていることを検出した外部機器用充電池４の充電時に用いる充電仕様の情報として制御装置１５に設定する。また、ステップＳ２４では、情報センタ２から取得した充電池情報のうちの代表特性の情報を、ステップＳ２１で充電器３４にセットされていることを検出した外部機器用充電池４の充電予報処理に用いる代表特性の情報として制御装置１５に設定する。以上の設定を、以下ではセンタ取得充電池情報設定と呼ぶ。なお、推奨充電仕様の情報や代表特性の情報自体（つまり、充電池情報自体）は、充電予報処理や後述の外部機器用充電池４の残り利用回数の推定の処理に利用可能なように、ステップＳ２３で読み込んだ充電池ＩＤを対応付けて制御装置１５のメモリに格納し、ステップＳ３１に移る。また、ステップＳ２４では、同一の外部機器用充電池４に対して充電池管理処理の前に充電処理が行われていた場合には、充電池情報と充電中の状態をプロファイルしたデータとに基づいて、外部機器用充電池４の残り利用回数の推定の処理を制御装置１５がさらに行う構成であってもよい。   In step S24, the charging specification used when charging the external device rechargeable battery 4 that has been detected as having been set in the charger 34 in step S21 is the information of the recommended charging specification in the rechargeable battery information acquired from the information center 2. Information is set in the control device 15. In step S24, information on the representative characteristics of the rechargeable battery information acquired from the information center 2 is used for the charge prediction process of the external device rechargeable battery 4 that is detected to be set in the charger 34 in step S21. The information is set in the control device 15 as representative characteristic information to be used. The above setting is hereinafter referred to as center acquisition rechargeable battery information setting. It should be noted that the recommended charging specification information and the representative characteristic information itself (that is, the rechargeable battery information itself) can be used for the charging forecast process and the process of estimating the remaining number of times of use of the rechargeable battery 4 for external devices described later. The rechargeable battery ID read in step S23 is associated and stored in the memory of the control device 15, and the process proceeds to step S31. Moreover, in step S24, when the charge process is performed before the rechargeable battery management process for the same rechargeable battery 4 for external devices, it is based on the rechargeable battery information and the data profiling the charging state. And the structure which the control apparatus 15 further performs the process of estimation of the frequency | count of remaining utilization of the rechargeable battery 4 for external devices may be sufficient.

なお、本実施形態では、ステップＳ２４において充電池情報を制御装置１５のメモリに格納する構成を示したが、必ずしもこれに限らない。例えば、ステップＳ２４において充電池情報を外部メモリ１６に格納する構成としてもよい。   In addition, in this embodiment, although the structure which stores rechargeable battery information in the memory of the control apparatus 15 in step S24 was shown, it does not necessarily restrict to this. For example, the rechargeable battery information may be stored in the external memory 16 in step S24.

ステップＳ２５では、充電器３４に外部機器用充電池４がセットされていない旨を通知する表示を表示装置１７に行わせる設定（以下、充電池なし設定と呼ぶ）を制御装置１５が行い、ステップＳ３１に移る。   In step S25, the control device 15 performs a setting for causing the display device 17 to display that the external device rechargeable battery 4 is not set in the charger 34 (hereinafter referred to as “no rechargeable battery setting”). Move on to S31.

ステップＳ２６では、ステップＳ２２で説明した充電池ＩＤの読み込みのリトライが何回行われたのかを制御装置１５が判定する。そして、リトライ回数がｎ回に達したと判定した場合（ステップＳ２６でＹｅｓ）には、ステップＳ２７に移る。また、リトライ回数がｎ回に達したと判定しなかった場合（ステップＳ２６でＮｏ）には、ステップＳ２２に戻ってフローを繰り返す。なお、ここで言うところのリトライとは、ステップＳ２６からステップＳ２２へ戻ってフローを繰り返すことを表す。なお、ｎには任意の数を設定可能である。   In step S26, the control device 15 determines how many times the retry of reading the rechargeable battery ID described in step S22 has been performed. If it is determined that the number of retries has reached n (Yes in step S26), the process proceeds to step S27. If it is not determined that the number of retries has reached n (No in step S26), the flow returns to step S22 to repeat the flow. Here, the retry means that the flow is repeated from step S26 to step S22. An arbitrary number can be set for n.

ステップＳ２７では、制御装置１５のメモリに予め格納されているデフォルトの充電池情報のうちの推奨充電仕様の情報を、ステップＳ２１で充電器３４にセットされていることを検出した外部機器用充電池４の充電時に用いる充電仕様の情報として制御装置１５に設定する。また、ステップＳ２７では、上述のデフォルトの充電池情報のうちの代表特性の情報を、ステップＳ２１で充電器３４にセットされていることを検出した外部機器用充電池４の充電予報処理に用いる代表特性の情報として制御装置１５に設定する。さらに、ステップＳ２７では、デフォルトの充電池情報の設定で充電予報処理や充電処理を行う旨を通知する表示を表示装置１７に行わせる設定を制御装置１５が行い、ステップＳ３１に移る。なお、以上の設定を、以下ではデフォルト充電池情報設定と呼ぶ。   In step S27, the rechargeable battery for external device that has detected that the information of the recommended charging specification among the default rechargeable battery information stored in advance in the memory of the control device 15 is set in the charger 34 in step S21. 4 is set in the control device 15 as information on the charging specification used during charging. In step S27, the representative characteristic information in the above-described default rechargeable battery information is used for the charge prediction process of the external device rechargeable battery 4 that is detected to be set in the charger 34 in step S21. It is set in the control device 15 as characteristic information. Further, in step S27, the control device 15 performs a setting for causing the display device 17 to perform a display for notifying that the charging prediction process or the charging process is performed by setting the default rechargeable battery information, and the process proceeds to step S31. In addition, the above setting is called a default rechargeable battery information setting below.

ステップＳ２８では、ステップＳ２３で説明した充電池情報の取得のリトライが何回行われたのかを制御装置１５が判定する。そして、リトライ回数がｎ回に達したと判定した場合（ステップＳ２８でＹｅｓ）には、ステップＳ２９に移る。また、リトライ回数がｎ回に達したと判定しなかった場合（ステップＳ２８でＮｏ）には、ステップＳ２３に戻ってフローを繰り返す。なお、ここで言うところのリトライとは、ステップＳ２８からステップＳ２３へ戻ってフローを繰り返すことを表す。なお、ｎには任意の数を設定可能である。   In step S28, the control device 15 determines how many times the retry for obtaining the rechargeable battery information described in step S23 has been performed. If it is determined that the number of retries has reached n (Yes in step S28), the process proceeds to step S29. If it is not determined that the number of retries has reached n (No in step S28), the flow returns to step S23 to repeat the flow. Note that the retry here refers to returning from step S28 to step S23 to repeat the flow. An arbitrary number can be set for n.

ステップＳ２９では、制御装置１５のメモリや外部メモリ１６に格納されている充電池情報のうちに、ステップＳ２３で読み込んだ充電池ＩＤに対応する充電池情報（以下、過去充電池情報と呼ぶ）があるか否かを制御装置１５が判定する。そして、過去充電池情報があったと判定した場合（ステップＳ２９でＹｅｓ）には、ステップＳ３０に移る。また、過去充電池情報があったと判定しなかった場合（ステップＳ２９でＮｏ）には、ステップＳ２７に移る。   In step S29, the rechargeable battery information corresponding to the rechargeable battery ID read in step S23 among the rechargeable battery information stored in the memory of the control device 15 or the external memory 16 (hereinafter referred to as past rechargeable battery information). The control device 15 determines whether or not there is. And when it determines with there existing past rechargeable battery information (it is Yes at Step S29), it moves to Step S30. When it is not determined that there is past rechargeable battery information (No in step S29), the process proceeds to step S27.

ステップＳ３０では、制御装置１５が過去充電池情報を読み出し、この過去充電池情報のうちの推奨充電仕様の情報を、ステップＳ２１で充電器３４にセットされていることを検出した外部機器用充電池４の充電時に用いる充電仕様の情報として制御装置１５に設定する。また、ステップＳ３０では、上述の過去充電池情報のうちの代表特性の情報を、ステップＳ２１で充電器３４にセットされていることを検出した外部機器用充電池４の充電予報処理に用いる代表特性の情報として制御装置１５に設定する。そして、ステップＳ３１に移る。なお、以上の設定を、以下では過去充電池情報流用設定と呼ぶ。   In step S30, the control device 15 reads the past rechargeable battery information, and the rechargeable battery for external equipment that has detected that the recommended charging specification information in the past rechargeable battery information is set in the charger 34 in step S21. 4 is set in the control device 15 as information on the charging specification used during charging. Moreover, in step S30, the representative characteristic used for the charge forecast process of the external device rechargeable battery 4 that has detected that the representative characteristic information of the above-described past rechargeable battery information is set in the charger 34 in step S21. Information is set in the control device 15. Then, the process proceeds to step S31. The above setting is hereinafter referred to as past rechargeable battery information diversion setting.

ステップＳ３１では、ユーザへ充電池管理処理の結果を通知する表示を制御装置１５が表示装置１７に行わせ、ステップＳ３に移る。例えば、ステップＳ３１の前にセンタ取得充電池情報設定が行われていた場合には、設定した充電池情報の表示を制御装置１５が表示装置１７に行わせる。また、外部機器用充電池４の残り利用回数の推定の処理も行っていた場合には、この残り利用回数の表示を制御装置１５が表示装置１７に行わせる構成であってもよい。さらに、ＲＦタグから充電池ＩＤ以外にも、型式やメーカの情報を充電器３４が検出する場合には、この型式やメーカの情報を制御装置１５が表示装置１７に行わせる構成であってもよい。また、ステップＳ３１の前に充電池なし設定が行われていた場合には、例えば「充電器に充電池がセットされていません」などの、充電器３４に外部機器用充電池４がセットされていない旨を通知する表示を表示装置１７に行わせる。さらに、ステップＳ３１の前にデフォルト充電池情報設定が行われていた場合には、例えば「充電池ＩＤ読み取り不可のため、デフォルトの設定で処理を行います」などの、デフォルトの充電池情報の設定で充電予報処理や充電処理を行う旨を通知する表示を表示装置１７に行わせる。また、ステップＳ３１の前に過去充電池情報流用設定が行われていた場合には、設定した過去充電池情報の表示を制御装置１５が表示装置１７に行わせる。また、ＲＦタグから充電池ＩＤ以外にも、型式やメーカの情報を充電器３４が検出する場合には、この型式やメーカの情報を制御装置１５が表示装置１７に行わせる構成であってもよい。   In step S31, the control device 15 causes the display device 17 to display the result of the rechargeable battery management process to the user, and the process proceeds to step S3. For example, if center acquisition rechargeable battery information has been set before step S31, the control device 15 causes the display device 17 to display the set rechargeable battery information. Further, when the process of estimating the remaining usage count of the external device rechargeable battery 4 is also performed, the control device 15 may cause the display device 17 to display the remaining usage count. Further, in addition to the rechargeable battery ID from the RF tag, when the charger 34 detects model or manufacturer information, the control device 15 may cause the display device 17 to perform the model or manufacturer information. Good. In addition, when the rechargeable battery setting is performed before step S31, the external device rechargeable battery 4 is set in the charger 34, for example, “No rechargeable battery is set in the charger”. The display device 17 is caused to display that the notification is not made. Further, if the default rechargeable battery information has been set before step S31, for example, the default rechargeable battery information is set such as “The rechargeable battery ID cannot be read and processing is performed with the default settings”. The display device 17 is caused to display to notify that the charging forecast process or the charging process is performed. Further, if the past rechargeable battery information diversion setting has been performed before step S31, the control device 15 causes the display device 17 to display the set past rechargeable battery information. In addition to the rechargeable battery ID from the RF tag, when the charger 34 detects model or manufacturer information, the control device 15 may cause the display device 17 to perform the model or manufacturer information. Good.

なお、本実施形態では、情報センタ２のデータベースに充電池情報と充電池ＩＤとの対応関係を格納している構成を示したが、必ずしもこれに限らない。例えば、外部メモリ１６や制御装置１５のメモリに格納している構成であってもよい。この場合、制御装置１５は、充電池ＩＤをもとに、外部メモリ１６や制御装置１５のメモリに格納されているこの対応関係を照合し、この充電池ＩＤに対応する充電池情報を得る構成とすればよい。   In the present embodiment, the configuration in which the correspondence relationship between the rechargeable battery information and the rechargeable battery ID is stored in the database of the information center 2 is not limited to this. For example, it may be configured to be stored in the external memory 16 or the memory of the control device 15. In this case, the control device 15 is configured to collate this correspondence stored in the external memory 16 or the memory of the control device 15 based on the rechargeable battery ID and obtain rechargeable battery information corresponding to the rechargeable battery ID. And it is sufficient.

また、本実施形態では、充電池ＩＤが充電池情報と対応付けられている構成を示したが、必ずしもこれに限らない。例えば、外部機器用充電池４の形式やメーカの情報が充電池情報と対応付けられる構成であってもよい。この場合、型式やメーカの情報をＲＦタグから充電器３４が検出し、検出した型式やメーカの情報をもとに制御装置１５が照合を行って充電池情報を得る構成とすればよい。また、型式やメーカの情報をＲＦタグから検出する構成以外にも、例えば、操作スイッチ群１３やリモコン２０を介してユーザから入力された型式およびメーカの情報を用いる構成としてもよい。   Further, in the present embodiment, the configuration in which the rechargeable battery ID is associated with the rechargeable battery information is shown, but the present invention is not necessarily limited thereto. For example, the configuration in which the format of the external device rechargeable battery 4 or the manufacturer information is associated with the rechargeable battery information may be used. In this case, the charger 34 may detect the model and manufacturer information from the RF tag, and the control device 15 may collate based on the detected model and manufacturer information to obtain the rechargeable battery information. Further, in addition to the configuration in which the model and manufacturer information are detected from the RF tag, for example, a configuration in which the model and manufacturer information input from the user via the operation switch group 13 or the remote controller 20 may be used.

次に、図５を用いて、充電予報処理についての詳細な説明を行う。図５は、充電予報処理のフローを示すフローチャートである。なお、便宜上、ステップＳ４の充電予報処理（つまり、現在地モード用の充電予報処理）を例に挙げて説明を行うが、経路モード用の充電予報処理および目的地モード用の充電予報処理についても現在地モード用の充電予報処理と同様である。   Next, with reference to FIG. 5, the charge forecast process will be described in detail. FIG. 5 is a flowchart showing the flow of the charging forecast process. For convenience, the charge forecast process in step S4 (that is, the charge forecast process for the current location mode) will be described as an example, but the charge forecast process for the route mode and the charge forecast process for the destination mode are also described. This is the same as the charging forecast process for the mode.

まず、ステップＳ４１では、制御装置１５が、現在地における上述の気象情報、日付情報、および施設情報といった日射量に関連する情報（以下、日射量関連情報と呼ぶ）を、送受信機１８を介して情報センタ２から取得する処理を行う。そして、この日射量関連情報を取得した場合（ステップＳ４１でＹｅｓ）には、ステップＳ４２に移る。また、送受信機１８を介した日射量関連情報の取得のエラーが生じた場合（ステップＳ４１でＮｏ）には、ステップＳ４８に移る。よって、このステップＳ４１の処理が請求項の発電電力推測情報取得手段に相当する。なお、経路モード用の充電予報処理では、設定経路における日射量関連情報を取得する構成となり、目的地モード用の充電予報処理では、目的地における日射量関連情報を取得する構成となる。   First, in step S41, the control device 15 sends information related to the amount of solar radiation (hereinafter referred to as solar radiation amount-related information) such as the above-mentioned weather information, date information, and facility information in the current location via the transceiver 18. Processing to be acquired from the center 2 is performed. And when this solar radiation amount relevant information is acquired (it is Yes at Step S41), it moves to Step S42. If an error in obtaining the amount of solar radiation related information via the transceiver 18 occurs (No in step S41), the process proceeds to step S48. Therefore, the process in step S41 corresponds to the generated power estimation information acquisition unit in the claims. The route mode charge prediction process is configured to acquire solar radiation amount related information on the set route, and the destination mode charge forecast process is configured to acquire solar radiation amount related information at the destination.

ステップＳ４２では、情報センタ２から取得した日射量関連情報をもとに、現在地における太陽電池３１による発電電力を推測する。なお、経路モード用の充電予報処理では、設定経路における太陽電池３１による発電電力を推測する構成となり、目的地モード用の充電予報処理では、目的地における太陽電池３１による発電電力を推測する構成となる。具体的には、日射量関連情報とその日射量関連情報に該当する条件における太陽電池３１での発電電力との対応関係が制御装置１５のメモリに格納されており、制御装置１５が、取得した日射量関連情報をこの対応関係に照合し、対応する発電電力の値を得ることによってこの推測を行っている。よって、このステップＳ４１の処理が請求項の発電電力推測手段に相当する。なお、本実施形態では、例えば単位時間あたりの発電電力量を発電電力の値として用いる。また、単位時間は任意に設定可能であって、１分あたりとしてもよいし、１０分あたりとしてもよいし、１時間あたりとしてもよい。   In step S42, based on the solar radiation amount related information acquired from the information center 2, the power generated by the solar cell 31 at the current location is estimated. In the charging prediction process for the route mode, the generated power by the solar cell 31 in the set route is estimated. In the charging prediction process for the destination mode, the generated power by the solar cell 31 in the destination is estimated. Become. Specifically, the correspondence relationship between the solar radiation amount-related information and the generated power in the solar cell 31 under the conditions corresponding to the solar radiation amount-related information is stored in the memory of the control device 15, and is acquired by the control device 15. This estimation is performed by collating the solar radiation amount related information with this correspondence and obtaining the value of the corresponding generated power. Therefore, the processing in step S41 corresponds to the generated power estimation means in the claims. In the present embodiment, for example, the amount of generated power per unit time is used as the value of generated power. The unit time can be arbitrarily set, and may be per minute, per 10 minutes, or per hour.

ステップＳ４３では、充電池管理処理において、充電器３４に外部機器用充電池４がセットされていることが検出されていた場合（ステップＳ４３でＹｅｓ）には、ステップＳ４４に移る。また、充電池管理処理において、充電器３４に外部機器用充電池４がセットされていることが検出されていなかった場合（ステップＳ４３でＮｏ）には、ステップＳ４６に移る。   In step S43, when it is detected in the rechargeable battery management process that the rechargeable battery 4 for external devices is set in the charger 34 (Yes in step S43), the process proceeds to step S44. In the rechargeable battery management process, if it is not detected that the external device rechargeable battery 4 is set in the charger 34 (No in step S43), the process proceeds to step S46.

ステップＳ４４では、ステップＳ４２で得た単位時間あたりの発電電力量と充電池管理処理で取得した代表特性のうちの蓄電容量の値とをもとに、所定の時間で外部機器用充電池４の充電が完了するかを判定（以下、通常充電予報と呼ぶ）し、ステップＳ４５に移る。よって、このステップＳ４４の処理が請求項の充電判定手段に相当する。本実施形態では、１時間で外部機器用充電池４の充電が完了するか否かを判定する場合を例に挙げて以降の説明を行う。なお、目的地モード用の充電予報処理でも同様の判定を行う。また、経路モード用の充電予報処理では、例えば自車両の現在地から目的地までの経路において、外部機器用充電池４の充電を何本分完了できるかを判定したりなどする構成となる。ここで言うところの所定の時間とは任意に設定可能な値である。   In step S44, based on the amount of generated power per unit time obtained in step S42 and the value of the storage capacity of the representative characteristics acquired by the rechargeable battery management process, the rechargeable battery 4 for external devices is obtained in a predetermined time. It is determined whether the charging is completed (hereinafter referred to as a normal charging forecast), and the process proceeds to step S45. Therefore, the process of step S44 corresponds to the charge determination unit in the claims. In the present embodiment, the following description will be given by taking as an example a case where it is determined whether or not the charging of the external device rechargeable battery 4 is completed in one hour. Note that the same determination is performed in the charge forecast process for the destination mode. Further, in the route mode charge prediction process, for example, it is determined how many charging of the external device rechargeable battery 4 can be completed in the route from the current location of the host vehicle to the destination. The predetermined time here is a value that can be arbitrarily set.

なお、本実施形態では、通常充電予報として、所定の時間で外部機器用充電池４の充電が完了するかを判定する構成を示したが、必ずしもこれに限らない。例えば、通常充電予報は、現在地や目的地における外部機器用充電池４の充電の効率を判定する他の構成であってもよく、例えば、所定の時間で外部機器用充電池４の充電を何本分完了できるかを判定したり、１本の外部機器用充電池４の充電を完了するまでにどの程度の時間がかかるかを判定したりするなどの構成であってもよい。   In the present embodiment, the configuration for determining whether the charging of the external device rechargeable battery 4 is completed in a predetermined time is shown as the normal charging forecast, but the present invention is not necessarily limited thereto. For example, the normal charging forecast may be another configuration for determining the efficiency of charging the external device rechargeable battery 4 at the current location or the destination. It may be configured to determine whether or not it can be completed, or to determine how long it takes to complete charging of one external device rechargeable battery 4.

ステップＳ４５では、通常充電予報での判定結果を通知する表示（以下、通常判定結果通知と呼ぶ）を制御装置１５が表示装置１７に行わせ、フローを終了する。具体的には、例えば「１時間以内に充電池の充電を完了することができます」などの通知を行う。   In step S45, the control device 15 causes the display device 17 to perform display for notifying the determination result in the normal charging forecast (hereinafter referred to as normal determination result notification), and the flow ends. Specifically, for example, notification such as “the charging of the rechargeable battery can be completed within one hour” is performed.

ステップＳ４６では、ステップＳ４２で得た単位時間あたりの発電電力量と制御装置１５のメモリに予め格納されているデフォルトの蓄電容量の値とをもとに、現在地において、所定の時間で仮想の充電池（つまり、デフォルトの蓄電容量をもつ仮想の充電池）の充電を何本分完了できるかを判定（以下、デフォルト充電予報と呼ぶ）し、ステップＳ４７に移る。ここで言うところの所定の時間とは任意に設定可能な値である。本実施形態では、１時間で仮想の充電池の充電を何本分完了できるかを判定する場合を例に挙げて以降の説明を行う。   In step S46, based on the amount of generated power per unit time obtained in step S42 and the value of the default storage capacity stored in advance in the memory of the control device 15, a virtual charge at a predetermined time is obtained at the current location. It is determined how many batteries (that is, a virtual rechargeable battery having a default storage capacity) can be charged (hereinafter referred to as a default charge forecast), and the process proceeds to step S47. The predetermined time here is a value that can be arbitrarily set. In the present embodiment, the following description will be given by taking as an example a case where it is determined how many virtual rechargeable batteries can be charged in one hour.

ステップＳ４７では、デフォルト充電予報での判定結果を通知する表示（以下、デフォルト判定結果通知と呼ぶ）を制御装置１５が表示装置１７に行わせ、フローを終了する。具体的には、例えば「１時間で２本の充電池の充電を完了することが可能と想定されます」などの通知を行う。   In step S47, the control device 15 causes the display device 17 to perform display for notifying the determination result in the default charge forecast (hereinafter referred to as default determination result notification), and the flow ends. Specifically, notification such as “it is assumed that charging of two rechargeable batteries can be completed in one hour” is performed.

ステップＳ４８では、ステップＳ４１で説明した日射量関連情報の取得のリトライが何回行われたのかを制御装置１５が判定する。そして、リトライ回数がｎ回に達したと判定した場合（ステップＳ４８でＹｅｓ）には、ステップＳ４９に移る。また、リトライ回数がｎ回に達したと判定しなかった場合（ステップＳ４８でＮｏ）には、ステップＳ４１に戻ってフローを繰り返す。なお、ここで言うところのリトライとは、ステップＳ４８からステップＳ４１へ戻ってフローを繰り返すことを表す。なお、ｎには任意の数を設定可能である。   In step S48, the control device 15 determines how many times the retry of acquiring the solar radiation amount related information described in step S41 has been performed. If it is determined that the number of retries has reached n (Yes in step S48), the process proceeds to step S49. If it is not determined that the number of retries has reached n (No in step S48), the flow returns to step S41 to repeat the flow. Here, the retry means that the flow returns from step S48 to step S41 to repeat the flow. An arbitrary number can be set for n.

ステップＳ４９では、充電予報処理が失敗した旨を通知する表示（以下、充電予報失敗通知と呼ぶ）を制御装置１５が表示装置１７に行わせ、フローを終了する。具体的には、例えば「充電予報に失敗しました」などの通知を行う。   In step S49, the control device 15 causes the display device 17 to perform a display notifying that the charging forecast process has failed (hereinafter referred to as a charging forecast failure notification), and the flow ends. Specifically, for example, notification such as “charge forecast failed” is performed.

次に、図６を用いて、上述の充電処理についての詳細な説明を行う。図６は、充電処理のフローを示すフローチャートである。   Next, the above-described charging process will be described in detail with reference to FIG. FIG. 6 is a flowchart showing the flow of the charging process.

まず、ステップＳ６１では、充電器３４にセットされている外部機器用充電池４が充電済であった場合（ステップＳ６１でＹｅｓ）には、ステップＳＳ７０に移る。また、充電器３４にセットされている外部機器用充電池４が充電済でなかった場合（ステップＳ６１でＮｏ）には、ステップＳ６２に移る。なお、充電器３４にセットされている外部機器用充電池４の充電済か否かの判定は、切り替え制御部３５から送られてくるモニタ情報をもとに制御装置１５が行うものとする。   First, in step S61, when the external device rechargeable battery 4 set in the charger 34 has been charged (Yes in step S61), the process proceeds to step SS70. When the external device rechargeable battery 4 set in the charger 34 is not charged (No in step S61), the process proceeds to step S62. Note that the control device 15 determines whether or not the external device rechargeable battery 4 set in the charger 34 has been charged based on the monitor information sent from the switching control unit 35.

ステップＳ６２では、充電器３４にセットされている外部機器用充電池４の放電の処理を充電器３４が行う。そして、放電が完了した場合（ステップＳ６２でＹｅｓ）には、ステップＳ６３に移る。また、放電できないなど、エラーによって放電が完了できなかった場合（ステップＳ６２でＮｏ）には、ステップＳ６９に移る。   In step S <b> 62, the charger 34 performs a process of discharging the external device rechargeable battery 4 set in the charger 34. And when discharge is completed (it is Yes at Step S62), it moves to Step S63. Further, when the discharge cannot be completed due to an error, such as being unable to discharge (No in step S62), the process proceeds to step S69.

ステップＳ６３では、太陽電池３１の発電量が十分であるか否かを制御装置１５が判定する。具体的には、切り替え制御部３５から送られてくるモニタ情報をもとに、太陽電池の発電量が所定量以上か否かを判定することによって制御装置１５がこの判定を行う。そして、太陽電池３１の発電量が十分であると判定した場合（ステップＳ６３でＹｅｓ）には、ステップＳ６４に移る。また、太陽電池３１の発電量が十分であると判定しなかった場合（ステップＳ６３でＮｏ）には、ステップＳ６５に移る。なお、ここで言うところの所定量とは、太陽電池３１に故障が生じていない場合の最低発電量であって、任意に設定可能な値である。   In step S63, the control device 15 determines whether or not the power generation amount of the solar cell 31 is sufficient. Specifically, based on the monitor information sent from the switching control unit 35, the control device 15 makes this determination by determining whether or not the power generation amount of the solar cell is equal to or greater than a predetermined amount. And when it determines with the electric power generation amount of the solar cell 31 being enough (it is Yes at step S63), it moves to step S64. Moreover, when it determines with the electric power generation amount of the solar cell 31 not being enough (it is No at step S63), it moves to step S65. In addition, the predetermined amount mentioned here is the minimum power generation amount when no failure has occurred in the solar cell 31, and is a value that can be arbitrarily set.

ステップＳ６４では、太陽電池３１による充電器３４での外部機器用充電池４の充電を行わせるように制御装置１５が切り替え制御部３５を制御（以下、太陽電池接続と呼ぶ）し、ステップＳ６６に移る。また、ステップＳ６５では、車載バッテリ３３による充電器３４での外部機器用充電池４の充電を行わせるように制御装置１５が切り替え制御部３５を制御（以下、車載バッテリ接続と呼ぶ）し、ステップＳ６６に移る。   In step S64, the control device 15 controls the switching control unit 35 so as to charge the external device rechargeable battery 4 with the charger 34 by the solar battery 31 (hereinafter referred to as solar cell connection), and the process proceeds to step S66. Move. In step S65, the control device 15 controls the switching control unit 35 so as to charge the external device rechargeable battery 4 with the charger 34 by the in-vehicle battery 33 (hereinafter referred to as in-vehicle battery connection). The process moves to S66.

ステップＳ６６では、充電器３４での外部機器用充電池４の充電を開始し、ステップＳ６７に移る。なお、充電器３４での外部機器用充電池４の充電は、充電池管理処理で設定された推奨充電仕様に従って行うものとする。ステップＳ６７では、充電器３４での外部機器用充電池４の充電が完了した場合（ステップＳ６７でＹｅｓ）には、ステップＳ６８に移る。また、充電器３４での外部機器用充電池４の充電が完了していなかった場合（ステップＳ６７でＮｏ）には、ステップＳ６３に戻ってフローを繰り返す。   In step S66, charging of the external device rechargeable battery 4 with the charger 34 is started, and the process proceeds to step S67. Note that charging of the external device rechargeable battery 4 with the charger 34 is performed according to the recommended charging specification set in the rechargeable battery management process. In step S67, when the charging of the external device rechargeable battery 4 by the charger 34 is completed (Yes in step S67), the process proceeds to step S68. If the charging of the external device rechargeable battery 4 with the charger 34 has not been completed (No in step S67), the flow returns to step S63 to repeat the flow.

なお、本実施形態では、車載バッテリ３３による充電器３４での外部機器用充電池４の充電の継続時間が制限時間を超過した場合（言い換えると、太陽電池３１の出力が一定時間以上回復しない場合）であって、自車両のエンジンが動作中の場合には、充電器３４での外部機器用充電池４の充電を中断し、外部機器用充電池４の充電を中断する旨を通知する表示を制御装置１５が表示装置１７に行わせる構成であってもよい。これによれば、車載バッテリ３３の蓄電量がゼロになる状態を回避することが可能になる。   In the present embodiment, when the duration of charging the external device rechargeable battery 4 by the charger 34 by the in-vehicle battery 33 exceeds the time limit (in other words, when the output of the solar cell 31 does not recover for a certain time or more). If the engine of the host vehicle is in operation, the charging of the external device rechargeable battery 4 in the charger 34 is interrupted, and a notification that the charging of the external device rechargeable battery 4 is interrupted is notified. The control device 15 may be configured to cause the display device 17 to perform. According to this, it becomes possible to avoid the state where the amount of power stored in the in-vehicle battery 33 becomes zero.

ステップＳ６８では、外部機器用充電池４の充電が完了した旨を通知する表示（以下、充電完了通知と呼ぶ）を制御装置１５が表示装置１７に行わせ、フローを終了する。具体的には、例えば「充電池の充電を完了しました」などの通知を行う。また、ステップＳ６８では、外部機器用充電池４の充電開始から充電完了までにかかった時間と外部機器用充電池４の残り利用回数とを制御装置１５が求め、送受信機１８を介して情報センタ２にこれらの情報をアップロードする。なお、情報センタ２にアップロードされたこれらの情報は、同一の充電池ＩＤを有する他の外部機器用充電池４の充電池管理処理や充電予報処理に利用され、充電池管理処理や充電予報処理の精度を向上させるのに用いられる。   In step S68, the control device 15 causes the display device 17 to display a message indicating that the charging of the external device rechargeable battery 4 has been completed (hereinafter referred to as a charging completion notification), and the flow ends. Specifically, for example, notification such as “charging battery has been completed” is performed. In step S68, the control device 15 obtains the time from the start of charging of the external device rechargeable battery 4 to the completion of charging and the remaining number of times of use of the external device rechargeable battery 4, and sends the information center via the transceiver 18. Upload these information to 2. These pieces of information uploaded to the information center 2 are used for the rechargeable battery management process and the charge prediction process of the other external device rechargeable batteries 4 having the same rechargeable battery ID. It is used to improve the accuracy.

ステップＳ６９では、外部機器用充電池４に異常がある旨を通知する表示（以下、充電池異常通知と呼ぶ）を制御装置１５が表示装置１７に行わせ、フローを終了する。具体的には、例えば「充電池に異常があります」などの通知を行う。   In step S69, the control device 15 causes the display device 17 to perform a display notifying that there is an abnormality in the external device rechargeable battery 4 (hereinafter, referred to as a rechargeable battery abnormality notification), and the flow ends. Specifically, for example, notification such as “There is an abnormality in the rechargeable battery” is performed.

ステップＳ７０では、充電器３４にセットされている外部機器用充電池４がイジェクトされた場合（ステップＳ７０でＹｅｓ）には、ステップＳ７１に移る。また、充電器３４にセットされている外部機器用充電池４がイジェクトされていない場合（ステップＳ７０でＮｏ）には、ステップＳ６８に移る。   In step S70, when the external device rechargeable battery 4 set in the charger 34 is ejected (Yes in step S70), the process proceeds to step S71. If the external device rechargeable battery 4 set in the charger 34 is not ejected (No in step S70), the process proceeds to step S68.

ステップＳ７１では、充電器３４から外部機器用充電池４がイジェクトされた旨を通知する表示（以下、充電池イジェクト通知と呼ぶ）を制御装置１５が表示装置１７に行わせ、フローを終了する。具体的には、例えば「充電器から充電池がイジェクトされました」などの通知を行う。また、ステップＳ７１でも、外部機器用充電池４の充電開始から充電完了までにかかった時間と外部機器用充電池４の残り利用回数とを情報センタ２にアップロードする。   In step S71, the control device 15 causes the display device 17 to perform a display notifying that the external device rechargeable battery 4 has been ejected from the charger 34 (hereinafter referred to as a rechargeable battery eject notification), and the flow ends. Specifically, for example, notification such as “a rechargeable battery has been ejected from the charger” is performed. Also in step S71, the time taken from the start of charging of the external device rechargeable battery 4 to the completion of charging and the remaining usage count of the external device rechargeable battery 4 are uploaded to the information center 2.

以上の構成によれば、車載バッテリ３３への充電を行う太陽電池３１から、外部機器用充電池４へも制御装置１５によって充電を行わせることが可能になる。そして、車載バッテリ３３が満充電の場合に外部機器用充電池４に充電を行うことが可能であるので、車両に搭載した太陽電池で発電した電力をより効率的に利用することが可能となる。   According to the above configuration, it is possible to charge the external device rechargeable battery 4 from the solar battery 31 that charges the in-vehicle battery 33 by the control device 15. Since the external device rechargeable battery 4 can be charged when the in-vehicle battery 33 is fully charged, it is possible to more efficiently use the electric power generated by the solar battery mounted on the vehicle. .

また、自車両の現在地や自車両の目的地や設定経路における日射量に関係する情報をもとに推測した発電電力の情報と外部機器用充電池４の蓄電容量の情報とに基づいて、上述の現在地や目的地や設定経路における外部機器用充電池４の充電の効率を判定するので、車両の現在地や車両の目的地において、外部機器用充電池４が所定の時間で充電完了できるか判定したり、外部機器用充電池４が所定の時間で何本分充電完了できるかを判定したり、設定経路において、外部機器用充電池４が何本分完了できるかを判定したりすることができる。よって、この判定結果をもとに、太陽電池３１による外部機器用充電池４の充電を、自車両の現在地や自車両の目的地や設定経路に応じて効率的に行わせることが可能になる。   Further, based on the information on the generated power estimated based on the current location of the host vehicle, the destination of the host vehicle, and the amount of solar radiation in the set route, and the information on the storage capacity of the external device rechargeable battery 4, Since the efficiency of charging the external device rechargeable battery 4 at the current location, destination and set route is determined, it is determined whether the external device rechargeable battery 4 can be charged in a predetermined time at the current location of the vehicle or the destination of the vehicle. Or determining how many rechargeable batteries 4 for external devices can be charged in a predetermined time, or determining how many rechargeable batteries for external devices 4 can be completed in the set route. it can. Therefore, based on this determination result, it is possible to efficiently charge the external device rechargeable battery 4 by the solar battery 31 according to the current location of the host vehicle, the destination of the host vehicle, and the set route. .

なお、本発明は、上述した各実施形態に限定されるものではなく、請求項に示した範囲で種々の変更が可能であり、異なる実施形態にそれぞれ開示された技術的手段を適宜組み合わせて得られる実施形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。   The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made within the scope of the claims, and the technical means disclosed in different embodiments can be appropriately combined. Such embodiments are also included in the technical scope of the present invention.

ナビゲーション装置１の概略的な構成を示すブロック図である。1 is a block diagram showing a schematic configuration of a navigation device 1. FIG. 太陽電池充電システム３の概略的な構成を示すブロック図である。1 is a block diagram showing a schematic configuration of a solar battery charging system 3. FIG. 充電制御処理のフローを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of a charge control process. 充電池管理処理のフローを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of a rechargeable battery management process. 充電予報処理のフローを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of a charge forecast process. 充電処理のフローを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of a charging process.

符号の説明Explanation of symbols

１ ナビゲーション装置、２ 情報センタ、３ 太陽電池充電システム、４ 外部機器用充電池、１５ 制御装置（充電管理装置）、１７ 表示装置、３１ 太陽電池、３３ 車載バッテリ、３４ 充電器、３５ 切り替え制御部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Navigation apparatus, 2 Information center, 3 Solar cell charging system, 4 Rechargeable battery for external apparatuses, 15 Control apparatus (charge management apparatus), 17 Display apparatus, 31 Solar cell, 33 Car battery, 34 Charger, 35 Switching control part

Claims (6)

車載機器に対する電力源として用いられる車載バッテリとその車載バッテリへの充電を行う太陽電池を搭載している車両に備えられる充電管理装置であって、
前記車両の外部の機器に対する電力源として用いられる外部機器用充電池へ、前記太陽電池による充電を行わせる充電制御手段と、
前記外部機器用充電池の蓄電容量の情報を取得する蓄電容量情報取得手段と、
前記車両の現在地、及び前記車両の目的地のいずれかである発電電力推測位置における日射量に関係する情報である発電電力推測情報を取得する発電電力推測情報取得手段と、
前記発電電力推測情報取得手段で取得した発電電力推測情報をもとに、前記発電電力推測位置における前記太陽電池による発電電力を推測する発電電力推測手段と、
前記発電電力推測手段で推測した発電電力の情報と前記蓄電容量情報取得手段で取得した蓄電容量の情報とに基づいて、前記発電電力推測位置において、前記外部機器用充電池の充電を所定の時間で完了できるか、及び１本の前記外部機器用充電池の充電をどの程度の時間で完了できるかのいずれかを判定する充電判定手段と、
前記充電判定手段での判定結果を表示させる表示手段と、を備えていることを特徴とする充電管理装置。 A charge management device provided in a vehicle equipped with an in-vehicle battery used as a power source for in-vehicle devices and a solar cell for charging the in-vehicle battery,
Charge control means for charging the external device rechargeable battery used as a power source for the external device of the vehicle with the solar cell;
Storage capacity information acquisition means for acquiring information on the storage capacity of the external device rechargeable battery;
And generated power estimation information acquiring means for acquiring generated power estimation information is information relating to the solar radiation in the current position, and the or destination Neu deviation is generated power estimated position of the vehicle of the vehicle,
Based on the generated power estimation information acquired by the generated power estimation information acquisition means, the generated power estimation means for estimating the generated power by the solar cell at the generated power estimation position;
Based on said generated power estimation unit guessed acquired by the information of generated power and the power storage capacity information acquiring means has storage capacity of information, and have contact with the generated power estimated position, a predetermined charging of the rechargeable battery for the external device Charging determination means for determining whether it can be completed in a certain amount of time and how long it is possible to complete the charging of a single rechargeable battery for an external device ;
And a display unit that displays a determination result of the charge determination unit . 車載機器に対する電力源として用いられる車載バッテリとその車載バッテリへの充電を行う太陽電池を搭載している車両に備えられる充電管理装置であって、
前記車両の外部の機器に対する電力源として用いられる外部機器用充電池へ、前記太陽電池による充電を行わせる充電制御手段と、
前記外部機器用充電池の蓄電容量の情報を取得する蓄電容量情報取得手段と、
前記車両の現在地、及び前記車両の目的地のいずれかである発電電力推測位置における日射量に関係する情報である発電電力推測情報を取得する発電電力推測情報取得手段と、
前記発電電力推測情報取得手段で取得した発電電力推測情報をもとに、前記発電電力推測位置における前記太陽電池による発電電力を推測する発電電力推測手段と、
前記発電電力推測手段で推測した発電電力の情報と前記蓄電容量情報取得手段で取得した蓄電容量の情報とに基づいて、前記発電電力推測位置において、前記外部機器用充電池の充電を所定の時間で何本分完了できるかを判定する充電判定手段と、
前記充電判定手段での判定結果を表示させる表示手段と、を備えていることを特徴とする充電管理装置。 A charge management device provided in a vehicle equipped with an in-vehicle battery used as a power source for in-vehicle devices and a solar cell for charging the in-vehicle battery,
Charge control means for charging the external device rechargeable battery used as a power source for the external device of the vehicle with the solar cell;
Storage capacity information acquisition means for acquiring information on the storage capacity of the external device rechargeable battery;
And generated power estimation information acquiring means for acquiring generated power estimation information is information relating to the solar radiation amount in the generated power estimated position is either a destination location, and the vehicle of the vehicle,
Based on the generated power estimation information acquired by the generated power estimation information acquisition means, the generated power estimation means for estimating the generated power by the solar cell at the generated power estimation position;
Based on said generated power estimation unit guessed acquired by the information of generated power and the power storage capacity information acquiring means has storage capacity of information, and have contact with the generated power estimated position, a predetermined charging of the rechargeable battery for the external device Charge determination means for determining how many can be completed in the time of ,
And a display unit that displays a determination result of the charge determination unit . 車載機器に対する電力源として用いられる車載バッテリとその車載バッテリへの充電を行う太陽電池を搭載している車両に備えられる充電管理装置であって、
前記車両の外部の機器に対する電力源として用いられる外部機器用充電池へ、前記太陽電池による充電を行わせる充電制御手段と、
前記外部機器用充電池の蓄電容量の情報を取得する蓄電容量情報取得手段と、
前記車両の現在地から目的地までの経路における日射量に関係する情報である発電電力推測情報を取得する発電電力推測情報取得手段と、
前記発電電力推測情報取得手段で取得した発電電力推測情報をもとに、前記経路における前記太陽電池による発電電力を推測する発電電力推測手段と、
前記発電電力推測手段で推測した発電電力の情報と前記蓄電容量情報取得手段で取得した蓄電容量の情報とに基づいて、前記経路において、前記外部機器用充電池の充電を何本分完了できるかを判定する充電判定手段と、
前記充電判定手段での判定結果を表示させる表示手段と、を備えていることを特徴とする充電管理装置。 A charge management device provided in a vehicle equipped with an in-vehicle battery used as a power source for in-vehicle devices and a solar cell for charging the in-vehicle battery,
Charge control means for charging the external device rechargeable battery used as a power source for the external device of the vehicle with the solar cell;
Storage capacity information acquisition means for acquiring information on the storage capacity of the external device rechargeable battery;
And generated power estimation information acquiring means for acquiring generated power estimation information is information relating to the amount of solar radiation definitive the route to the destination from the current position of the previous SL vehicle,
Based on the generated power estimation information acquired by the generated power estimation information acquisition means, the generated power estimation means for estimating the generated power by the solar cell in the path ;
Based on the obtained power storage capacity of the information in the generated power guessed generated power information and guess means the battery capacity information acquiring unit, and have you in the path, the How many minutes complete charge of the external device for charging batteries Charge determination means for determining whether it can be performed ;
And a display unit that displays a determination result of the charge determination unit . 前記発電電力推測位置は前記車両の目的地であって、The generated power estimation position is a destination of the vehicle,
当該目的地に滞在する予定の時間である滞在予定時間のユーザからの入力を受け付ける入力手段を備え、Comprising an input means for receiving an input from a user of a scheduled stay time that is a scheduled time to stay at the destination;
前記充電判定手段は、前記発電電力推測手段で推測した発電電力の情報と、前記蓄電容量情報取得手段で取得した蓄電容量の情報と、入力手段で受け付けた滞在予定時間とに基づいて、前記目的地において、前記外部機器用充電池の充電を前記滞在予定時間中に何本分完了できるかを判定することを特徴とする請求項２に記載の充電管理装置。The charge determination means is based on the generated power information estimated by the generated power estimation means, the storage capacity information acquired by the storage capacity information acquisition means, and the estimated stay time received by the input means. The charge management device according to claim 2, wherein it is determined how many charging of the external device rechargeable battery can be completed during the estimated staying time. 前記蓄電容量情報取得手段は、
前記外部機器用充電池の充電池識別子を取得する充電池識別子取得手段と、
前記充電池識別子取得手段によって取得した充電池識別子を、前記外部機器用充電池を識別するための識別子である充電池識別子とその外部機器用充電池の蓄電容量の情報との対応関係を格納している対応関係格納部に格納されている当該対応関係に照合し、その充電池識別子に対応する蓄電容量の情報を得る照合手段と、を備えることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の充電管理装置。 The storage capacity information acquisition means includes
Rechargeable battery identifier obtaining means for obtaining a rechargeable battery identifier of the rechargeable battery for external device;
The rechargeable battery identifier acquired by the rechargeable battery identifier acquisition means stores a correspondence relationship between the rechargeable battery identifier that is an identifier for identifying the rechargeable battery for external device and the storage capacity information of the rechargeable battery for external device. The collation means which collates with the said correspondence stored in the corresponding relationship storage part currently obtained, and obtains the information of the electrical storage capacity corresponding to the rechargeable battery identifier is provided, The any one of Claims 1-4 characterized by the above-mentioned. The charge management apparatus according to item 1. 前記車両が停止中であるか否かを判定する車両停止判定手段と、
前記車両停止判定手段で前記車両が停止中であると判定された場合に、前記車載バッテリが満充電であるか否かを判定する車載バッテリ蓄電状態判定手段をさらに備え、
前記充電制御手段は、前記車載バッテリ蓄電状態判定手段で前記車載バッテリが満充電であると判定された場合に、前記太陽電池によって前記外部機器用充電池への充電を行わせることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の充電管理装置。 Vehicle stop determination means for determining whether or not the vehicle is stopped;
When the vehicle stop determination means determines that the vehicle is stopped, the vehicle stop determination means further includes on-vehicle battery storage state determination means for determining whether or not the on-vehicle battery is fully charged,
The charging control means causes the solar battery to charge the external device rechargeable battery when the in-vehicle battery storage state determining means determines that the in-vehicle battery is fully charged. The charge management apparatus according to any one of claims 1 to 5 .
JP2008097539A 2008-04-03 2008-04-03 Charge management device Expired - Fee Related JP5120033B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008097539A JP5120033B2 (en) 2008-04-03 2008-04-03 Charge management device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008097539A JP5120033B2 (en) 2008-04-03 2008-04-03 Charge management device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2009248692A JP2009248692A (en) 2009-10-29
JP5120033B2 true JP5120033B2 (en) 2013-01-16

Family

ID=41309796

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2008097539A Expired - Fee Related JP5120033B2 (en) 2008-04-03 2008-04-03 Charge management device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5120033B2 (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013021740A (en) * 2009-11-12 2013-01-31 Sharp Corp Solar cell panel and electrical apparatus equipped with storage battery of the same
JP5577967B2 (en) * 2010-09-06 2014-08-27 株式会社オートネットワーク技術研究所 Vehicle power supply control device
JP5598216B2 (en) * 2010-09-29 2014-10-01 株式会社オートネットワーク技術研究所 Vehicle power supply control device
US9169763B2 (en) * 2011-04-11 2015-10-27 GM Global Technology Operations LLC System and method for solar-powered control of exhaust after-treatment systems
JP2013088472A (en) * 2011-10-13 2013-05-13 Sanyo Electric Co Ltd Display device storage box, display system, and storage battery unit
KR101743855B1 (en) 2012-12-21 2017-06-05 도요타지도샤가부시키가이샤 Charging control device using in-vehicle solar cell

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07170674A (en) * 1993-12-15 1995-07-04 Mitsubishi Electric Corp Vehicle charger
JP2000125407A (en) * 1998-10-15 2000-04-28 Toyota Motor Corp Charge controller for vehicle
JP2005065429A (en) * 2003-08-18 2005-03-10 Sony Corp Battery device
JP2006327247A (en) * 2005-05-23 2006-12-07 Toyota Motor Corp Vehicle controller
JP2007320352A (en) * 2006-05-30 2007-12-13 Toyota Motor Corp On-vehicle device control system
JP4634346B2 (en) * 2006-08-09 2011-02-16 京セラ株式会社 Terminal device

Also Published As

Publication number Publication date
JP2009248692A (en) 2009-10-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7835860B2 (en) Control information output device
US9610853B1 (en) Identification of acceptable vehicle charge stations
CN102473351B (en) Information providing system, information center, in-vehicle device and information providing method
US20180073882A1 (en) Presenting routing information for electric vehicles
US10906424B2 (en) System for announcing predicted remaining amount of energy
CN102161316B (en) Emergency notification system for electric vehicle and method for emergency notification
US9835463B2 (en) Route searching device, terminal device, and route searching method
JP5238792B2 (en) On-vehicle navigation device and server device
JP5120033B2 (en) Charge management device
JP5258523B2 (en) Navigation device
WO2014103399A1 (en) Vehicle-information-providing device
US20220281343A1 (en) Charging management device, wireless charging system, server, and method for providing wireless charging services
JP2013070515A (en) Charge control system for electric vehicle
EP2937668A1 (en) Travel support system, travel support method, and computer program
JP2011038845A (en) Electric storage information output apparatus and electric storage information output system
JP2010032459A (en) On-vehicle device
JP2004096973A (en) Data acquisition system
JP2013104680A (en) Charging stand display system and charging stand display method
JP2010230499A (en) System and program for reserving charging facility
JP2011203174A (en) Vehicle route guide device and system
JP5743758B2 (en) Navigation device, route search program, and route search method
KR101649639B1 (en) Data updateting apparatus and method thereof
US20120283899A1 (en) Battery energy emergency road service
JP2011237186A (en) Navigation device and guide method thereof
JP2011075291A (en) On-vehicle navigation device

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20100803

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20120410

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20120412

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20120528

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20120925

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20121008

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20151102

Year of fee payment: 3

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 5120033

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20151102

Year of fee payment: 3

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees