JP5119322B2 - 目的地案内指示を表示するための方法および装置 - Google Patents
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Description
独立請求項に記載された特徴部分を有する本発明によって、車両運転者にとって、有利に、道路網における方位決定が容易になる。
図1で参照番号100は、本発明の方法を実施する本発明のナビゲーションシステムを表している。ナビゲーションシステム100は、方位モジュール11を有している。この方位モジュールは、目下の現在位置を求め、ひいては自身のユーザーの目下の現在位置を求める。これは、例えばGPS受信機111および自由選択的に、別の方位決定手段、例えば加速度センサ112の信号を評価し、ここから、例えば、ナビゲーション機器の中央制御部14によって処理されるソフトウェアモジュール113を用いて、位置データを定める。
・A7をこのまま進むと、Hamburg並びにBremen
・高速道路ジャンクションHannover-OstでA7から逸れるとBerlin211、Braunschweig212並びにDortmund213、Hannover214、空港215
・屈折路から直接的に新たに逸れ、A2を東の方向に進むと、Berlin、Braunschweig
・屈折路からはじめに次の可能な地点で逸脱し、A2を西の方向に進むと、Dortmund、Hannover、空港
・A2をこのまま進むと、Dortmund、Bielefeld
・高速道路ジャンクションHannover-BurgdorfでA2から逸脱した場合、Hannover並びにCelle
・屈折路から逸脱し、A2を西の方向に進むと、Dortmund、Hannover、空港
・区間1上での、ルートに沿った走行方向における、図3Aに示された標識1の前または標識1で(方向情報31):例えば、「・・・方向Berlin、Braunschweig、Dortmund、Hannover、空港・・・」の代わりに、「・・・方向Dortmund」を含む。
・区間2で、図3Bに示された標識2の前では(方向情報32)、例えば、「・・・方向Dortmund、Hannover、空港・・・」の代わりに、「・・・方向Dortmund」を含む。
・区間3で、標識3の前では(方向情報33)、例えば、「・・・方向Dortmund、Hannover、空港・・・」の代わりに、「・・・方向Dortmund」を含む。
・区間4で、図3Cに示された標識4の前では(方向情報34)、例えば、「Dortmund、Bielefeld・・・」の代わりに、「・・・方向Dortmund」を含む。
・区間1で、ルートに沿った走行方向において、図3Aに示された標識1の前または標識1で:「次の出口を右折し、A2をDortmund方向へ走行する」である。
・区間2で、図3Bに示された標識2の前では、「屈折路をDortmund方向へさらに走行する」である。
・区間3で、標識3の前では、「ここでDortmund方向へ右折し、A2をDortmund方向へさらに走行する」である。
・区間4で、図3Cに示された標識4の前では、「A2をDortmund方向へさらに走行せよ」である。
Claims (5)
- 交通標識(21、22、23、24)上に示された場所情報(211、212、213、214、215)に相応する方向情報(31、32、33、34)を出力するための方法であって、当該場所情報はルート(10)の目下の区間(1)から見て後続する、ルート(10)の区間(2)に割り当てられており、
当該後続のルート区間(2)に割り当てられている場所情報(211、212、213、214、215)が複数である場合には、前記後続のルート区間(2)および当該後続のルート区間(2)にさらに続くルート区間(3、4、5)に対して最も高い頻度を有する1つの場所情報(213)が方向情報(31、32、33、34)の出力の基となり、 前記場所情報(211、212、213、214、215)は、前記割り当てられた区間(2)を介して、さらに走行することによって到達する都市の都市名であり、
前記ルート上に現れる全ての交通標識場所情報を読み出し、各交通標識の各個々の場所情報の出現頻度を求める分析を行い、
前記都市名は、高速道路指示標識に記載されている、目下の道路区間または分岐道路区間を介して到達できる遠距離目的地および近距離目的地に関する指示である、
ことを特徴とする、方向情報を出力するための方法。 - 方向情報(31、32、33、34)の基になる前記場所情報(211、212、213、214、215)を、前記ルート(10)の区間(1、2、3、4、5)を通過した後に新たに特定する、請求項1記載の方法。
- 方向情報(31、32、33、34)の基になる前記場所情報(211、212、213、214、215)を、場所情報が記載されている交通標識(21、22、23、34)を通過した後に新たに特定する、請求項1または2記載の方法。
- 方向情報(31、32、33、34)の基になる前記場所情報(211、212、213、214、215)の特定は、同じ種類の交通標識(21、22、23、24)にのみ基づく、請求項1から3までのいずれか1項記載の方法。
- 交通標識(21、22、23、24)上に示された場所情報(211、212、213、214、215)に相応する方向情報(31、32、33、34)を出力するための装置(100)であって、当該場所情報はルート(10)の目下の区間(1)から見て後続する、ルート(10)の区間(2)に割り当てられており、
当該装置は記憶部(12)と制御部(14)とを有しており、
前記記憶部(12)は交通道路区間(1、2、3、4、5)を表す情報および当該交通道路区間に割り当てられている、前記交通標識(21、22、23、24)上に示されている場所情報(211、212、213、214、215)を有しており、
前記制御部(14)は、当該後続のルート区間(2)に割り当てられている場所情報(211、212、213、214、215)が複数である場合には、前記後続のルート区間(2)および当該後続のルート区間(2)にさらに続く1つ/複数のルート区間(3、4、5)に対して最も高い頻度を有する1つの場所情報(213)を方向情報(31、32、33、34)の出力に対して選択し、前記場所情報(211、212、213、214、215)は、前記割り当てられた区間(2)を介して、さらに走行することによって到達する都市の都市名であり、
前記制御部(14)は前記ルート上に現れる全ての交通標識場所情報を読み出し、各交通標識の各個々の場所情報の出現頻度を求める分析を行い、
前記都市名は、高速道路指示標識に記載されている、目下の道路区間または分岐道路区間を介して到達できる遠距離目的地および近距離目的地に関する指示である、
ことを特徴とする、交通標識上に示された場所情報に相応する方向情報を出力するための装置。
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