JP5114337B2 - オイルレベル検出装置 - Google Patents
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Description
実用のオイルレベル検出装置は、エンジンの姿勢が鉛直である場合にオイルレベルを検出すれば実用上十分であった。
図7は従来の技術の基本構成を説明する図であり、オイルレベル検出装置100は、オイルに浮かぶフロート101と、このフロート101を囲うと共に上昇自在に支えるハウジング102と、このハウジング102に設けられフロート101が所定のレベルまで下降したことを検出するスイッチ103とを備えている。
スイッチ103は、フロート101に設けられている導通片104と、ハウジング102に設けられているプラス接点105及びマイナス接点106とからなる。
ハウジングが鉛直に戻ったら、凹凸部の係合が解かれ、フロートは昇降可能となる。従って、傾斜時にオイルレベルの誤検出を防ぐことができる。
図1は本発明に係るオイルレベル検出装置を採用したエンジンの正面断面図であり、内燃機関としてのエンジン10は、オイル(潤滑油)12を貯留するクランクケース13と、このクランクケース13に水平に且つ回転自在に取り付けた出力軸としてのクランク軸14と、クランクケース13に一体的に且つ傾斜させて形成した1個のシリンダブロック15と、このシリンダブロック15のシリンダ16にスライド可能に取り付けたピストン17と、これらのピストン17及びクランク軸14を連結するコンロッド18と、シリンダブロック15に取り付けたシリンダヘッド21と、このシリンダヘッド21の吸気ポート22に昇降自在に取り付けた吸気弁23と、シリンダヘッド21の排気ポート24に昇降自在に取り付けた排気弁25と、クランクケース13の下部に設けられエンジン10を支える台座部26と、この台座部26の開口27に設けられオイルレベル(潤滑油レベル)を検出するフロート式のオイルレベル検出装置(オイルアラート)30と、を備えている。
クランク軸14はクランクピン32を備え、クランク室31にてコンロッド18に連結し、このコンロッド18にピストン17を連結したものである。
なお、飛散したオイル12は、クランク室31及びシリンダ16内の各部材の摺動部分に浸入して潤滑することができる。
この結果、ハウジング37が鉛直である場合は、フロート36は昇降可能になる。一方、ハウジングが傾斜している場合は、フロート36側の凹凸部42が、ハウジング37側の凹凸部44に噛み合って、フロート36が昇降不能になる。
図5はハウジングが鉛直である場合の作用を説明する図である。
(a)はオイル12の量が規定レベル以上である場合の図であり、オイル12からの浮力でフロート36は上昇する。導通片46が、プラス接点47及びマイナス接点48から離れているので、スイッチ38はOFFを維持する。
(a)はオイル12の量が規定レベル以上である場合の図であり、オイル12からの浮力でフロート36は上昇する。導通片46が、プラス接点47及びマイナス接点48から離れているので、スイッチ38はOFFを維持する。
また、汎用エンジンがもとの姿勢(ハウジング37が鉛直)に戻れば、オイルレベル検出装置は(a)で説明した状態に戻る。
エンジン始動動作中、オイルレベルが規定レベル以上あるときは、オイルレベル検出装置のスイッチはOFFになり、エンジンは始動する。
エンジン始動動作中、オイルレベルが規定レベルよりも少ないときは、オイルレベル検出装置のスイッチはONになり、エンジンは始動しない。
エンジン運転中、オイルレベルが規定レベルよりも少ないときは、オイルレベル検出装置のスイッチはONになり、エンジン点火装置の点火回路を遮断してエンジンは停止する。
エンジン運転中、傾斜によりオイル面が大きく上下に変位したときは、オイルレベル検出装置のスイッチはOFFを維持し、エンジンは停止しない。
図1に示すように、エンジンは単気筒且つ傾斜シリンダ型のOHC(overhead camshaft)式空冷エンジン10であったが、これに限るものではなく、内燃機関に類するものであればよく、シリンダ気筒数やシリンダの配列(例えば、直列若しくはV型)も任意である。
Claims (1)
- エンジンのオイル溜め室内に配置されオイルからの浮力で上昇するフロートと、このフロートを囲うと共に上昇自在に支えるハウジングと、このハウジングに設けられ前記フロートが所定レベルまで下降したことを検出するスイッチと、からなるオイルレベル検出装置において、
前記フロートの外周面に凹凸部が設けられ、前記ハウジングの内周面に凹凸部が設けられ、前記ハウジングが鉛直線に対して傾斜し、オイル面が大きく下に変位したときに前記フロートが前記ハウジングの内周面側に移動し、フロート側の凹凸部がハウジング側の凹凸部に噛み合って、前記フロートが昇降不能になるようにすることで、前記スイッチはOFFを維持することを特徴とするオイルレベル検出装置。
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