JP5096012B2 - Electric drive work vehicle - Google Patents
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Description
本発明は、走行可能な車体に作業装置が設けられ、この作業装置が電動モータにより駆動された油圧ユニットからの作動油供給を受けて作動する電気駆動式作業車に関する。 The present invention relates to an electrically driven work vehicle in which a working device is provided on a travelable vehicle body, and the working device receives a hydraulic oil supply from a hydraulic unit driven by an electric motor.
一般に建設機械の駆動源はエンジンが主流であるが、近年、周囲環境を考慮して上記のように電動モータを駆動源とした電気駆動式の作業車が提案されている(例えば、特許文献1)。このような建設機械には、電動モータに電力供給するためのバッテリが搭載され、また、電動モータ等の各種電気部品を作動制御する制御装置が設けられる。このような電気駆動式作業車においては、バッテリの充電可能容量に応じて作業可能時間が定まるので、1日間の作業が可能な程度の容量のバッテリを搭載し、1日の作業が終わって翌日の作業開始までの間にバッテリの充電を行うような構成が一般的に採用されている。 In general, an engine is the main drive source for construction machines, but recently, an electrically driven work vehicle using an electric motor as a drive source has been proposed in consideration of the surrounding environment (for example, Patent Document 1). ). Such a construction machine is equipped with a battery for supplying electric power to the electric motor, and is provided with a control device that controls the operation of various electric components such as the electric motor. In such an electrically driven work vehicle, the workable time is determined according to the chargeable capacity of the battery. Therefore, a battery having a capacity capable of working for one day is mounted, and the day after the work is completed on the next day. Generally, a configuration in which the battery is charged before the start of the operation is employed.
しかしながら、作業装置の使用状況、頻度、作業車の作業内容に応じて、バッテリの消費電力は大きく変動するため、作業の途中にバッテリ残量がなくなり、作業ができなくなり、さらには、走行装置による走行移動もできなくなるおそれがある。このようなことを避けるためには、バッテリ容量を大きくすれば良いが、バッテリ容量を大きくすると車両に搭載するバッテリが大型化し、重量化して、作業車が大型化、重量化する。このため、さらに大きな容量のバッテリが必要となり悪循環を繰り返すことになりかねない。 However, since the power consumption of the battery varies greatly depending on the use status of the work device, the frequency, and the work content of the work vehicle, the remaining battery power is lost during the work, and the work cannot be performed. There is also a risk that traveling movement will be impossible. In order to avoid such a situation, the battery capacity may be increased. However, if the battery capacity is increased, the battery mounted on the vehicle becomes larger and heavier, and the work vehicle becomes larger and heavier. For this reason, a battery with a larger capacity is required, and a vicious circle may be repeated.
このような課題に鑑み、本発明は、バッテリからの電力により作業装置等を駆動する電気駆動式作業車において、バッテリ残量がなくなった場合でも、ある程度の作業もしくは走行移動を確保することができるような構成の電気駆動式作業車を提供することを目的とする。 In view of such a problem, the present invention can ensure a certain amount of work or traveling movement even in the case where the remaining amount of the battery is exhausted in an electrically driven work vehicle that drives a work device or the like with electric power from the battery. An object of the present invention is to provide an electrically driven work vehicle having such a configuration.
上記目的達成のため、本発明に係る電気駆動式作業車は、走行装置を有して走行可能な車体と、前記車体に設けられた作業装置と、前記作業装置を駆動する油圧ユニットと、前記油圧ユニットを駆動するための電動モータと、前記電動モータに駆動電力を供給して前記電動モータを駆動するメインバッテリとを備えて構成される。その上で、前記メインバッテリより高電圧の定格電圧を有し、前記メインバッテリを充電可能なサブバッテリと、前記サブバッテリを前記電動モータおよび前記メインバッテリに選択的に接続する接続切換手段とを有し、前記接続切換手段により、前記サブバッテリを前記電動モータに接続させて前記サブバッテリからの電力供給により前記電動モータを駆動可能であるとともに、前記サブバッテリを前記メインバッテリに接続させて前記サブバッテリからの電力供給により前記メインバッテリを充電可能であるように構成される。 In order to achieve the above object, an electrically driven work vehicle according to the present invention includes a vehicle body having a traveling device that can travel, a working device provided on the vehicle body, a hydraulic unit that drives the working device, An electric motor for driving the hydraulic unit and a main battery for driving the electric motor by supplying driving electric power to the electric motor . On top of that, has a rated voltage of the high voltage from the main battery, a sub battery can be charged to the main battery, and a connection switching means for selectively connecting the sub-battery to the electric motor and the main battery a, wherein the connection switching means, wherein the electric motor can be driven der Rutotomoni by electric power supply to the sub-battery from the sub battery is connected to the electric motor, and the sub-battery is connected to the main battery The main battery is configured to be rechargeable by supplying power from the sub battery.
この電気駆動式作業車がさらに、前記車体に設けられた発電手段と、前記発電手段から供給される発電電力を前記サブバッテリに供給して前記サブバッテリを充電するサブバッテリ充電制御手段とを備えるのが好ましい。 The electrically driven work vehicle further includes power generation means provided on the vehicle body, and sub-battery charge control means for charging the sub-battery by supplying generated power supplied from the power generation means to the sub-battery. Is preferred.
この場合、前記発電手段を、太陽光エネルギー受けて発電する太陽光発電手段や、前記走行装置が受ける被駆動エネルギーを回生発電するエネルギー回生手段や、前記油圧ユニットから供給される作動油により駆動されて発電を行う作動油発電手段から構成することができる。また、車体が前記走行装置に旋回自在に設けられた旋回体を有する構成の場合には、前記発電手段を前記旋回体が受ける被駆動エネルギーを回生発電するエネルギー回生手段から構成できる。 In this case, the power generation means is driven by solar power generation means for receiving solar energy to generate power, energy regeneration means for regenerative power generation of driven energy received by the traveling device, or hydraulic oil supplied from the hydraulic unit. The hydraulic oil power generation means for generating power can be configured. Further, when the vehicle body is of a configuration having a pivoting member provided pivotally to the running device may be configured the power generating means from the energy recovery unit for regeneration of the driving energy which the swing body is subjected.
この構成において、前記サブバッテリ充電制御手段は、前記サブバッテリが満充電状態となったときに、前記発電手段から供給される発電電力を前記メインバッテリに供給して前記メインバッテリを充電するように構成するのが好ましい。 In this configuration, the sub-battery charging control means, when the sub battery is fully charged state, the generated power supplied from said power generating means so as to charge the main battery is supplied to said main battery It is preferable to configure.
なお、本発明に係る電気駆動式作業車は電気駆動方式のみの構成に限られるものではなく、走行装置および油圧ユニットを駆動するエンジンも備えたハイブリッド駆動方式としても良い。 Note that the electrically driven work vehicle according to the present invention is not limited to the configuration of only the electrically driven system, and may be a hybrid drive system that also includes an engine that drives the traveling device and the hydraulic unit.
以上のように構成される本発明に係る電気駆動式作業車においては、電動モータを駆動するメインバッテリに加えて、メインバッテリより高電圧の定格電圧を有してメインバッテリを充電可能なサブバッテリを備えているので、メインバッテリの残容量がなくなった場合には、接続切換手段によりサブバッテリを電動モータと接続して電動モータの駆動を行わせ、ある程度の作業もしくは走行を行うことができる。このため、メインバッテリの残容量が無くなった場合に、サブバッテリの電力を用いて充電設備のある場所まで作業車を走行でき、この充電設備を用いてメインバッテリの充電を行わせれば良く、効率の良い運用が可能である。 In the electrically driven work vehicle according to the present invention configured as described above, in addition to the main battery that drives the electric motor, the sub battery that has a rated voltage higher than the main battery and can charge the main battery Therefore, when the remaining capacity of the main battery is exhausted, the sub-battery is connected to the electric motor by the connection switching means, and the electric motor is driven to perform a certain amount of work or traveling. For this reason, when the remaining capacity of the main battery is exhausted, the work vehicle can be driven to the place where the charging facility is located using the power of the sub battery, and it is sufficient to charge the main battery using this charging facility. Is possible.
なお、太陽光発電や、被駆動エネルギーの回生発電や、油圧ユニットから供給される作動油により駆動される発電手段等からなる発電手段を設け、この発電手段によりサブバッテリを発電する構成であるのが望ましく、これにより作業中、走行中に発電手段によりサブバッテリを充電することができ、サブバッテリの容量を常に高く保つことができる。 In addition, the power generation means such as photovoltaic power generation, regenerative power generation of driven energy, power generation means driven by hydraulic oil supplied from the hydraulic unit, etc. is provided, and the sub-battery is generated by this power generation means. Thus, the sub-battery can be charged by the power generation means during work and traveling, and the capacity of the sub-battery can always be kept high.
この場合に、発電手段からの発電電力により充電されてサブバッテリが満充電状態となったときには、発電手段からの発電電力をメインバッテリに供給してメインバッテリの充電を行わせるのが好ましく、これによりサブバッテリを常に満充電状態に保持しつつ、余剰発電電力を用いてメインバッテリの充電容量を増加させることができ、エネルギー利用効率の高い作業車を得ることができる。 In this case, when the sub-battery is charged with the generated power from the power generation means and is fully charged, it is preferable to supply the generated power from the power generation means to the main battery to charge the main battery. Thus, while maintaining the sub-battery in a fully charged state, the charging capacity of the main battery can be increased using surplus generated power, and a work vehicle with high energy utilization efficiency can be obtained.
以下、図面を参照して本発明の好ましい実施形態について説明する。図1には、本発明に係る電気駆動式作業車の一例としてクローラ型のパワーショベル車1を示している。このパワーショベル車1は、平面視略H字状の走行台車4(車体)の左右に走行機構3,3を設けて構成される走行装置2と、走行台車4の後部に上下に揺動自在に設けられたブレード(排土板)9と、走行台車4の上部に旋回可能に設けられた旋回体11(車体)と、旋回体11の前部に設けられたショベル機構12(作業装置)と、旋回体11の上部に立設された運転者搭乗用のオペレータキャビン15(車体)とから構成されている。
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows a crawler-type power shovel 1 as an example of an electrically driven work vehicle according to the present invention. The power shovel vehicle 1 includes a
走行装置2を構成する左右一対の走行機構3,3は、走行台車4の左右前部に設けられた駆動用スプロケットホイール5と、走行台車4の左右後部に設けられたアイドラホイール6との間に履帯7を掛け回して構成される。駆動用スプロケットホイール5は、電動モータあるいは油圧モータからなる走行モータにより回転駆動される。
A pair of left and
ブレード9は、油圧シリンダからなるブレードシリンダ9aにより揺動される。旋回体11は、電動モータあるいは油圧モータからなる旋回モータにより旋回動される。ショベル機構12は、旋回体11の前部に起伏動自在に枢結されたブーム21と、ブーム21の先端部にブーム21の起伏面内で上下に揺動自在に枢結されたアーム22と、アーム22の先端に上下に揺動自在に枢結されたバケット23とから構成され、ブーム21は油圧シリンダからなるブームシリンダ24により起伏動され、アーム22は油圧シリンダからなるアームシリンダ25により揺動され、バケット23は油圧シリンダからなるバケットシリンダ26により揺動される。なお、本明細書においては、これら油圧シリンダおよび油圧モータを総称して油圧アクチュエータと称する。
The blade 9 is swung by a blade cylinder 9a made of a hydraulic cylinder. The turning
オペレータキャビン15は、上下前後左右が囲まれた矩形箱状に形成されており、内部に運転者が着座するためのオペレータシート16と、走行装置2の作動操作やショベル機構12の作動操作を行うための操作装置17とが設けられている。また、オペレータキャビン15の天井外側面15aには、太陽光エネルギを電気エネルギに変換(すなわち、太陽光エネルギを受けて発電)する公知のソーラーパネル27が取り付けられている。ソーラーパネル27は外郭平板状に成形されている。
The
このパワーショベル車1においては、油圧アクチュエータに作動油を供給するためのポンプが電動モータにより駆動される。以下、図2を参照して油圧アクチュエータに作動油を供給する油圧ユニット30と、このポンプ用電動モータ33に電力を供給する電源システム40とについて説明する。これら油圧ユニット30および電源システム40は、旋回体11上にカバー部材50に覆われて配置されている。なお、図2に示す構成においては、上記走行モータおよび旋回モータが油圧モータからなり、これらの油圧モータが油圧アクチュエータに含まれている。
In the power shovel 1, a pump for supplying hydraulic oil to a hydraulic actuator is driven by an electric motor. The
油圧ユニット30は、作動油を溜めるタンク31、上記ポンプ用電動モータ33により駆動されて所定油圧・流量の作動油を吐出する油圧ポンプ32、油圧ポンプ32から吐出される作動油を操作装置17の操作に応じた供給方向および供給量で各油圧アクチュエータに供給する制御を行うコントロールバルブ34、および、コントロールバルブ34からタンク31に戻る作動油の流れを受けて回転駆動されて発電を行う作動油発電機35から構成されている。作動油発電機35は、例えば、コントロールバルブ34からタンク31への戻り油路内に配設された回転羽根と、この回転羽根の回転力を受けて回転される発電器とから構成される。
The
具体的には、図示のように、コントロールバルブ34は、ブレードシリンダ9a、ブームシリンダ24、アームシリンダ25、バケットシリンダ26、走行油圧モータ36および旋回油圧モータ38に対する作動油圧の供給制御を行う。ここで、走行油圧モータ36には、走行油圧モータ36による走行から減速走行を行うときに回転されて減速エネルギーを回生して発電する回生発電機37が設けられている。同様に、旋回油圧モータ38には旋回減速作動時に回転駆動されて旋回を減速させるエネルギーを回生して発電する回生発電機39が設けられている。
Specifically, as shown in the figure, the
電源システム40は、リチウムイオン電池や有機ラジカル電池等の二次電池で構成されるメインバッテリ41と、商用電源に繋がるコンセント42aを有し、コンセント42aを商用電源に繋げてここからの交流電力を受けてメインバッテリ41を充電するメイン充電器42と、メインバッテリ41からの直流電力を任意の周波数の交流電力に変換してこの交流電力をポンプ用電動モータ33に供給する出力制御装置43と、リチウムイオン電池や有機ラジカル電池等の二次電池で構成されるサブバッテリ44と、サブバッテリ44をメインバッテリ41および出力制御装置43に選択的に接続する接続切換器45と、前述したソーラーパネル27、作動油発電機35および回生発電機37,39からの発電電力供給を受けてサブバッテリ44を充電するサブ充電器46とから構成される。なお、図2においては、作動油発電機35および回生発電機37,39を説明を分かり易くするため2カ所に示しているが、実際はこれらは同一のものである。
The
上記構成や図2からもわかるように、メインバッテリ41は、ポンプ用電動モータ33の電源として機能し、高定格電圧で高容量(例えば、定格電圧DC336Vで、容量30Kw)に設定されている。サブバッテリ44は、接続切換器45によりメインバッテリ41に接続されたときにメインバッテリ41を充電できるように、メインバッテリ41の定格電圧より高圧となる定格電圧(例えば、定格電圧DC400〜450V)に設定されているが、後述するその使用目的から低容量(例えば、500W)に設定されている。このため、メインバッテリ41に対してサブバッテリ44は小型軽量である。
As can be seen from the above configuration and FIG. 2, the
ポンプ用電動モータ33はIPMモータ(永久磁石同期型モータ)等の交流モータからなる。このため、出力制御装置43で変換された任意の周波数の交流電力をポンプ用電動モータ33に印加することにより、ポンプ用電動モータ33の出力トルクを制御して所定油圧を油圧ポンプ32から供給させることができる。このときの電力供給は、通常はメインバッテリ41により行われるが、切換器45によりサブバッテリ44を出力制御装置43に接続することにより、サブバッテリ44からの電力供給により電動モータ33を駆動することもできるようになっている。
The pump
メイン充電器42は、コンセント42aを介して商用電源に接続可能で、商用電源から供給される交流電力(例えばAC200V)を直流電力に変換するとともに出力電圧(直流電圧)をメインバッテリ41を充電できるように制御する充電制御部を備えて構成されている。サブ充電器46はソーラーパネル27,作動油発電機35および回生発電機37,39から供給される電力によりサブバッテリ44を充電する制御を行うものであり、これにより、サブバッテリ44は作業車が作動している間において継続的に充電されるようになっている。
The
このため後述するように、サブバッテリ44が満充電状態になると、これを監視しているサブ充電器46はソーラーパネル27,作動油発電機35および回生発電機37,39から供給される電力をメインバッテリ41に供給させ、メインバッテリ41を充電する構成となっている。
Therefore, as will be described later, when the sub-battery 44 is fully charged, the sub-charger 46 that monitors the sub-battery 44 uses the power supplied from the
以上のように構成されたパワーショベル車1の作動について以下に説明する。パワーショベル車1はオペレータキャビン15内のオペレータシート16に座ったオペレータが操作装置17を操作することによりその作動を行わせる。具体的には、中央部前方において床面から起立して設けられた2本の操作装置17が走行機構3,3を作動させるための走行操作レバーを構成し、オペレータシート16の座席の左右に設けられた左右一対の操作装置17がショベル機構12の操作を行うための作業操作レバーを構成する。
The operation of the power shovel 1 configured as described above will be described below. The power shovel 1 is operated by an operator sitting on an
このため、走行操作レバー17を操作すれば、その操作信号に基づいてコントロールバルブ34の作動が制御され、走行油圧モータ36への作動油圧供給制御が行われ、左右の走行機構3,3を駆動させてパワーショベル車1を走行させる制御が行われる。なお、このようにしてパワーショベル車1を走行させる制御を行っている場合において、これを減速走行させるときには、回生発電機37によりエネルギー回生を行わせて減速トルクを発生させる。このようにして回生発電機37により発電された電力はサブ充電器46を介してサブバッテリ44に供給されてこれを充電する。なお、このとき、操作に応じてメインバッテリ41から出力制御装置43によりポンプ用駆動モータ33に電力供給制御が行われ、このモータ33により油圧ポンプ32が駆動されて、作動油圧がコントロールバルブ34に供給されている。
Therefore, when the
一方、作業操作レバー17を操作すれば、その操作信号に基づいてコントロールバルブ34の作動が制御され、ブレードシリンダ9a、ブームシリンダ24、アームシリンダ25、バケットシリンダ26および旋回油圧モータ38への作動油圧供給制御が行われ、ショベル機構12の作動や、旋回体11の旋回作動が行われる。このとき、旋回を停止させるときに回生発電機39によりエネルギー回生を行わせて旋回を減速させるとともに、このようにして回生発電機39により発電された電力はサブ充電器46を介してサブバッテリ44に供給されてこれを充電する。このときにおいても、操作に応じてメインバッテリ41から出力制御装置43によりポンプ用駆動モータ33に電力供給制御が行われ、このモータ33により油圧ポンプ32が駆動されて、作動油圧がコントロールバルブ34に供給されている。
On the other hand, when the
このようにしてパワーショベル車1の走行およびショベル機構12による作業が行われるとメインバッテリ41の電力が消費するため、その残容量が少なくなると、コンセント42aを商用電源に接続して商用電源からの電力をメイン充電器42を介してメインバッテリ41に供給してその充電が行われる。
When the excavator vehicle 1 travels and works by the
一方、サブバッテリ46は、図示していないが、サブ充電器46を介して商用電源からの電力により充電が可能であるが、さらに、前述のように、ソーラーパネル27の発電電力や、回生発電機37,39の発電電力や、作動油発電機35の発電電力がサブ充電器46を介して供給されて充電されるようになっている。通常では、パワーショベル車1の走行およびショベル機構12による作業はメインバッテリ41の電力によりポンプ用駆動モータ33を駆動して行われる。このため、サブバッテリ46の電力消費はほとんどなく、これが満充電状態ではソーラーパネル27等の発電電力は充電に用いることができないため、サブ充電器46によりこの発電電力をメインバッテリ41に供給させて、メインバッテリ41の充電に用いるようになっている。
On the other hand, the sub-battery 46 is not shown, but can be charged with electric power from a commercial power source via the
なお、パワーショベル車1の走行およびショベル機構12による作業によりメインバッテリ41の電力が消費されてその残容量が小さくなったときには、接続切換器45によりサブバッテリ44をメインバッテリ41に接続し、サブバッテリ44によりメインバッテリ41の充電を行わせる。もしくは、メインバッテリ41の残容量が無くなったときには、接続切換器45によりサブバッテリ44を出力制御装置43に接続させ、サブバッテリ44の電力を出力制御装置43により制御してポンプ用駆動モータ33に供給してこれを駆動させる。この結果、メインバッテリ41の残容量が無くなった場合には、サブバッテリ44の電力を用いてポンプ用駆動モータ33を駆動し、左右の走行機構3,3を駆動してパワーショベル車1を充電設備のあるところまで走行させ、この充電設備によりメインバッテリ41の充電を行うという対処が可能である。サブバッテリ44はこのような役割を果たすものであるため、前述のようにその容量はメインバッテリ41に比べて小さなものになっている。
When the power of the
次に、本発明の実施形態の変形例を図3を参照して説明する。この実施形態においては、走行機構3の駆動、すなわち駆動用スプロケットホイール5を電動モータ51により駆動して走行装置2による走行を行わせるようになっている。さらに、旋回体11を電動モータ52により駆動して旋回させるようになっている。なお、これ以外の構成は図2の構成と同一であるので、同一部分には同一番号を付してその説明を省略する。
Next, a modification of the embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In this embodiment, the traveling
これら電動モータ51,52はモータジェネレータから構成されており、出力制御装置43を介してメインバッテリ41(もしくはサブバッテリ44)からの電力供給を受けて駆動されるが、走行装置2による減速走行時にはその減速力をうけて電動モータ51が発電機として作用し、その発電電力がサブ充電器46を介してサブバッテリ44に供給されてこれを充電する。同様に、旋回体11の減速旋回時にその減速力を受けて電動モータ52が発電機として作用し、その発電電力がサブ充電器46を介してサブバッテリ44に供給されてこれを充電する。
These
なお、本発明に係る電気駆動式作業車は以上説明したような電気駆動方式のみの構成に限られるものではなく、走行装置および油圧ユニットを駆動するエンジンも備えたハイブリッド駆動方式としても良い。 The electric drive work vehicle according to the present invention is not limited to the configuration of only the electric drive method as described above, and may be a hybrid drive method including an engine for driving the traveling device and the hydraulic unit.
1 パワーショベル車(電気駆動式作業車)
12 ショベル機構(作業装置)
27 ソーラーパネル(太陽光発電手段)
30 油圧ユニット
33 ポンプ用電動モータ
34 コントロールバルブ
35 作動油発電器
37,39 回生発電器
41 メインバッテリ
44 サブバッテリ
45 接続切換器
1 Excavator vehicle (electrically driven work vehicle)
12 Excavator mechanism (working device)
27 Solar panel (photovoltaic means)
30
Claims (8)
前記車体に設けられた作業装置と、
前記作業装置を駆動する油圧ユニットと、
前記油圧ユニットを駆動するための電動モータと、
前記電動モータに駆動電力を供給して前記電動モータを駆動するメインバッテリとを備える電気駆動式作業車であって、
前記メインバッテリより高電圧の定格電圧を有し、前記メインバッテリを充電可能なサブバッテリと、
前記サブバッテリを前記電動モータおよび前記メインバッテリに選択的に接続する接続切換手段とを有し、
前記接続切換手段により、前記サブバッテリを前記電動モータに接続させて前記サブバッテリからの電力供給により前記電動モータを駆動可能であるとともに、前記サブバッテリを前記メインバッテリに接続させて前記サブバッテリからの電力供給により前記メインバッテリを充電可能であることを特徴とする電気駆動式作業車。 A vehicle body capable of traveling with a traveling device;
A working device provided on the vehicle body;
A hydraulic unit for driving the working device;
An electric motor for driving the hydraulic unit;
An electrically driven work vehicle comprising: a main battery for driving the electric motor by supplying driving power to the electric motor ;
A sub-battery having a higher rated voltage than the main battery and capable of charging the main battery ;
And a connection switching means for selectively connecting the sub-battery to the electric motor and the main battery,
By the connection switching means, wherein the drivable electric motor Der by electric power supply to the sub-battery from the sub battery is connected to the electric motor Rutotomoni, the sub-battery to the sub battery is connected to the main battery An electrically driven work vehicle characterized in that the main battery can be charged by supplying electric power from the vehicle.
前記発電手段から供給される発電電力を前記サブバッテリに供給して前記サブバッテリを充電するサブバッテリ充電制御手段とを備えることを特徴とする請求項1に記載の電気駆動式作業車。 Power generation means provided on the vehicle body;
Electrically driven working vehicle according to claim 1, characterized in Rukoto a sub-battery charging control means for charging the sub-battery generated electric power to be supplied is supplied to the sub-battery from the power generating means.
前記発電手段が、前記旋回体が受ける被駆動エネルギーを回生発電するエネルギー回生手段であることを特徴とする請求項2に記載の電気駆動式作業車。 Said body has a pivoting member provided pivotally on the traveling device,
The power generating means, electrically driven working vehicle according to claim 2, characterized in that a driven energy the rotating body receives the energy regenerating means for regenerating power.
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