JP5073583B2 - スタッドレスタイヤ用ゴム組成物およびそれを用いたスタッドレスタイヤ - Google Patents
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Description
−(R−Sx)n− (1)
(式中、Rは(CH2−CH2−O)m−CH2−CH2、xは3〜6の整数、nは10〜400の整数であり、mは2〜5の整数を表す。)を満足する有機加硫剤を1〜30重量部含有し、tanδピーク温度Tgが−50℃以下で、0℃におけるゴム硬度が64以下であるスタッドレスタイヤ用ゴム組成物に関する。
−(R−Sx)n−
(式中、Rは(CH2−CH2−O)m−CH2−CH2、xは3〜6の整数、nは10〜400であり、mは2〜5の整数である。)で表される構造を有する有機加硫剤を用いる。
天然ゴム(NR):RSS#1
ポリブタジエンゴム(BR):宇部興産(株)製のBR150B
カーボンブラック:昭和キャボット(株)製のショウブラックN339
シリカ:デグッサ社製のウルトラシルVN3
シランカップリング剤TESPT:デグッサ社製のSi69(ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィド)
ナフテンオイル:ジャパンエナジー社製のプロセスP−200
老化防止剤:精工化学(株)製のオゾノン6C(N−(1,3−ジメチルブチル)−N’−フェニル−p−フェニレンジアミン)
ワックス:大内新興化学工業(株)製のサンノックワックス
ステアリン酸:日本油脂(株)製の「桐」
酸化亜鉛:三井金属鉱業(株)製の酸化亜鉛2種
硫黄:軽井沢硫黄(株)製の粉末硫黄
化合物1:川口化学工業(株)製の2OS4 Polymer(m=2、x=4、n=200)試作品
表1に示す配合処方にしたがい、(株)神戸製鋼所製1.7Lバンバリーミキサーにて、硫黄および加硫促進剤以外の薬品を140℃の条件下で5分間以上混練りし、混練物を得た。次に、得られた混練物に、硫黄および加硫促進剤を添加し、オープンロールにて、100℃以下の条件下で3分間混練りし、未加硫ゴムシートを作製した。さらに、未加硫ゴムシートを165℃の条件下で25分間加硫し、実施例1〜4および比較例1〜4の加硫ゴム組成物を作製した。ついで、その試料を用いて以下の方法により、ゴム物性(tanδピーク温度(Tg)、ゴム硬度)を測定(評価)した。
(株)岩本製作所製の粘弾性スペクトロメーターを用い、周波数10Hz、初期歪10Hz、振幅±0.25%および昇温速度2℃/分の条件下で測定したtanδの温度分布曲線から、加硫ゴム組成物のtanδピーク温度をガラス転移温度(Tg)として測定した。
JIS K6253に準拠したタイプAデュロメータで、加硫ゴム組成物のゴム硬度を測定した。低い方が雪氷上性能は良好となる。なお、室温のゴム硬度は23℃で測定したゴム硬度のことである。
85℃のオーブンで14日間熱老化し、室温まで放冷した後のゴム硬度をJIS K6253に準拠したタイプAデュロメータで測定した。熱老化後のゴム硬度変化が小さい方が、長期間にわたり最初の性能を維持することができる。熱老化後にゴムが硬くなる場合、最初ゴムが柔らかくても、経時的にかたくなってしまい、雪氷上性能が低下してしまう。つまり、熱老化後の硬度上昇は小さい方が長期間良好な雪氷性能を維持できる。
Claims (3)
- 天然ゴムおよび/またはポリブタジエンゴムの含有率が80重量%以上であるゴム成分100重量部に対して、
硫黄の配合量が0.5重量部以下で、
一般式(1)
−(R−Sx)n− (1)
(式中、Rは(CH2−CH2−O)m−CH2−CH2、xは3〜6の整数、nは50〜400の整数であり、mは2〜5の整数を表す。)を満足する有機加硫剤を1〜30重量部含有し、
tanδピーク温度Tgが−50℃以下で、
0℃におけるゴム硬度が64以下であるスタッドレスタイヤ用ゴム組成物。 - ゴム成分が、天然ゴム20〜80重量%およびポリブタジエンゴム80〜20重量%からなるゴム成分である請求項1記載のスタッドレスタイヤ用ゴム組成物。
- 請求項1または2記載のスタッドレスタイヤ用ゴム組成物を用いたスタッドレスタイヤ。
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