JP5052971B2 - フロントフォークアッセンブリの組立方法 - Google Patents
フロントフォークアッセンブリの組立方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5052971B2 JP5052971B2 JP2007162881A JP2007162881A JP5052971B2 JP 5052971 B2 JP5052971 B2 JP 5052971B2 JP 2007162881 A JP2007162881 A JP 2007162881A JP 2007162881 A JP2007162881 A JP 2007162881A JP 5052971 B2 JP5052971 B2 JP 5052971B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- forks
- fork
- pair
- assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
すなわち、まず、図5(a)に示すように、ステム12を組み立てて(ST1)、このステム12を立てた状態で、図5(b)に示すように、ステム12の挿通孔にフォーク11を挿通し(ST2)、図5(c)に示すように、ボルト122で締め付けて、これらフォーク11をステム12に固定してアッセンブリ化する(ST3)。これにより、一対のフォーク11を平行に配置する。そして、図5(d)に示すように、このアッセンブリを別ステーションに搬送する(ST4)。
しかしながら、上述の組立方法では、一対のフォークの相対位置は、これら一対のフォークをステムに取り付けることによって決定される。よって、フォークの貫通孔の相対位置がずれている場合には、このフォークにホイールを取り付けると、ホイールがフォークに対して傾斜するおそれがある。
そのため、ホイールとフォークとの相対位置を再度調整するための設備が必要となり、作業効率が低下するおそれがあった。
したがって、フォークをステムに取り付ける前にホイールをフォークに取り付けることで、ホイールをフォークとの相対位置を高い精度で調整できるため、作業効率を向上できる。
図1は、本発明一実施形態に係るフロントフォークアッセンブリの組立方法により組み立てられるフロントフォークアッセンブリ10の分解斜視図である。
ステム12は、一対のフォーク11が挿通される一対の挿通孔121が形成されており、これら挿通孔121のそれぞれにフォーク11を挿通してボルト122で締め付けることにより、これら一対のフォーク11を略平行に保持する。
ブレーキパネル14は、略円盤状であり、ホイール13に取り付けられる。このブレーキパネル14の中心には、挿通孔141が形成されている。
ホイール13は、ブレーキパネル14が取り付けられた状態で、一対のフォーク11の間に配置される。
まず、ST1では、図2(a)に示すように、アクスル15を略鉛直方向に立てておき、図2(b)に示すように、一方のフォーク11を略水平にした状態で搬送して、このアクスル15を一方のフォーク11に挿通する。さらに、同様に、図2(c)〜(e)に示すように、アクスル15をブレーキパネル14、ホイール13、およびカラー151に挿通する。そして、図2(f)に示すように、アクスル15を他方のフォーク11に挿通して、図2(g)に示すように、アクスル15の先端をナット152で締め付けて、アッセンブリ化する。このようにして、一対のフォーク11を略平行に配置するとともに、この一対のフォーク11の間にホイール13を配置し、アクスル15でホイール13を一対のフォーク11に取り付ける。
ST3では、図3に示すように、アッセンブリ化された一対のフォーク11をステム12に挿通し、フォーク11の位置を調整する。
ST4では、図4に示すように、ボルト122を用いて、これら一対のフォーク11をステム12に固定する。
(1)まず、フォーク11を略平行に配置するとともに、これら一対のフォーク11の間にホイール13を配置し、アクスル15によりホイール13をフォーク11に取り付ける。その後、これらフォーク11をステム12に取り付ける。
したがって、フォーク11をステム12に取り付ける前にホイール13をフォーク11に取り付けることで、ホイール13をフォーク11との相対位置を高い精度で調整できるため、作業効率を向上できる。
例えば、本実施形態では、ST1において、アクスル15の先端をナット152で締め付けたが、この締め付けは、本締めでも仮締めでもよい。ナット152を仮締めした場合には、ST4においてフォーク11とステム12との相対位置を調整して、フォーク11をステム12に固定した後、本締めを行う。
11 フォーク
12 ステム
13 ホイール
14 ブレーキパネル
15 アクスル
Claims (1)
- 一対のフォークと、当該一対のフォークを略平行に固定するステムと、前記一対のフォークの間に配置されるホイールと、当該ホイールを前記フォークに回転自在に取り付けるアクスルと、を備えるフロントフォークアッセンブリの組立方法であって、
前記アクスルを略鉛直方向に立てておき、一方の前記フォークを略水平にした状態で搬送して、前記アクスルを一方の前記フォークに挿通し、同様に、前記ホイールを略水平にした状態で搬送して、前記アクスルを前記ホイールに挿通し、同様に、他方の前記フォークを略水平にした状態で搬送して、前記アクスルを他方の前記フォークに挿通することで、前記一対のフォークを略平行に配置するとともに、当該一対のフォークの間にホイールを配置し、前記アクスルで前記ホイールを前記一対のフォークに取り付ける手順を行い、
次に前記アクスルに前記一対のフォーク及び前記ホイールを取り付けたアッセンブリを立て起こし、前記アクスルを略水平にして前記一対のフォークをステムに取り付ける手順を行うことを特徴とするフロントフォークアッセンブリの組立方法。
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007162881A JP5052971B2 (ja) | 2007-06-20 | 2007-06-20 | フロントフォークアッセンブリの組立方法 |
BRPI0812514-7A2A BRPI0812514A2 (pt) | 2007-06-20 | 2008-06-17 | Aparelho de retenção de peça de trabalho e processo para instalação de conjunto. |
US12/665,056 US20100154192A1 (en) | 2007-06-20 | 2008-06-17 | Work holding apparatus and method for setting up assembly |
EP08777263A EP2172314A4 (en) | 2007-06-20 | 2008-06-17 | WORKPIECE HOLDING DEVICE AND METHOD FOR ASSEMBLING THE ARRANGEMENT |
CN200880020425A CN101678552A (zh) | 2007-06-20 | 2008-06-17 | 工件把持装置及组件的组装方法 |
PCT/JP2008/061025 WO2008156072A1 (ja) | 2007-06-20 | 2008-06-17 | ワーク把持装置およびアッセンブリの組立て方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007162881A JP5052971B2 (ja) | 2007-06-20 | 2007-06-20 | フロントフォークアッセンブリの組立方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009001105A JP2009001105A (ja) | 2009-01-08 |
JP5052971B2 true JP5052971B2 (ja) | 2012-10-17 |
Family
ID=40317991
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007162881A Expired - Fee Related JP5052971B2 (ja) | 2007-06-20 | 2007-06-20 | フロントフォークアッセンブリの組立方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5052971B2 (ja) |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH074709B2 (ja) * | 1989-10-16 | 1995-01-25 | 本田技研工業株式会社 | スイングアームへの部品組付け装置 |
JP3511472B2 (ja) * | 1998-11-26 | 2004-03-29 | 本田技研工業株式会社 | モジュール化自動二輪車 |
-
2007
- 2007-06-20 JP JP2007162881A patent/JP5052971B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2009001105A (ja) | 2009-01-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2007010156A3 (fr) | Procede d'assemblage d'un essieu de vehicule automobile du type pourvu de bras de suspension et d'une traverse montee entre lesdits bras, et essieu correspondant | |
JP2008105670A (ja) | エンジンマウントアッセンブリ補修方法、エンジンマウント用リンクアッセンブリ補修方法、および航空機エンジン用エンジンマウント | |
WO2009109619A3 (en) | An assembly tool and a method of manufacturing a blade of a wind turbine | |
WO2015091436A1 (en) | Method of assembling a set of impellers through tie rods, impeller and turbomachine | |
CN104145100A (zh) | 排气涡轮增压器 | |
US8523207B2 (en) | Device for attaching a suspension to a vehicle frame and related method | |
FR2960184A1 (fr) | Agencement d'essieu, de preference d'un essieu rigide pour vehicules automobiles | |
US20140145472A1 (en) | Cross member | |
JP5052971B2 (ja) | フロントフォークアッセンブリの組立方法 | |
WO2007052298B1 (en) | Vehicle frame and method of manufacturing a vehicle | |
US9079630B2 (en) | Steering stem assembly for a motorcycle | |
KR100253470B1 (ko) | 밴조 타입 액슬 하우징 형성 방법 | |
JP2019059342A (ja) | 車両のキャリアとロアアームとの締結ボルトを着脱する治具及び治具を用いた締結ボルトの着脱方法 | |
US8979103B2 (en) | Tubular structure for forming especially an axle of the running gear of a motor vehicle | |
WO2005005179A3 (en) | Suspension system having a composite axle | |
CA2738310A1 (en) | System and method of joining fluid transporting tube and header using internal ferrule | |
US9850810B2 (en) | Exhaust-gas turbocharger | |
RU2432279C2 (ru) | Рама подвижного состава | |
WO2010009767A8 (en) | A transport system for container handling machines and a method for assembling such transport system | |
CN110107601A (zh) | 一种集成轴承内圈的轻型中间连接叉 | |
JP2006116563A (ja) | 動力伝達チェーンの製造方法およびこれに用いる動力伝達チェーンの製造装置 | |
JP2020012361A (ja) | 解体機のシリンダの搬送用固定治具、解体機の建築物解体作業現場における組立方法、及び分解方法 | |
CN110662663A (zh) | 用于机动车的稳定器的扭力杆以及稳定器和制造稳定器的方法 | |
CN102328718A (zh) | 车辆的前悬吊支撑装置 | |
JP5879114B2 (ja) | 車軸及び車軸の製造方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20091126 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110809 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20111007 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20120410 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120608 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120710 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120725 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150803 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |