JP5039810B2 - タイヤモールド及び空気入りタイヤの製造方法 - Google Patents
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Description
曲面1bにおけるタイヤ外表面の接触圧力を相対的に高くし、接着不良などを有効に抑制することができる。
3 サイドウォール部
5 突起
10 タイヤ成型面
14 径方向溝
15 周方向溝
16 露出部位
17 露出部位
H 突起の突出高さ
M タイヤモールド
P 突起のピッチ
T タイヤ
Claims (7)
- タイヤ成型面のサイドウォール部を成型する領域に、周方向に沿った環状の粗面成型部を備え、前記粗面成型部には、5〜300μmの突出高さで周方向に沿って螺旋状に延びる突起が設けられ、前記粗面成型部の表面が、前記タイヤ成型面の一体的な内周面を機械加工して形成されているタイヤモールド。
- 前記粗面成型部が曲率を相違させた複数の曲面を含んでおり、タイヤ中心軸を含む平面で切断した断面にて、曲率半径の小さい曲面では曲率半径の大きい曲面よりも前記突起のピッチ又は突出高さが大きい請求項1に記載のタイヤモールド。
- 前記突起の延在方向に沿って前記突起の突出高さが変化する請求項1又は2に記載のタイヤモールド。
- 前記突起のピッチが30〜500μmである請求項1〜3いずれか1項に記載のタイヤモールド。
- 前記タイヤ成型面に、前記突起の突出高さよりも大きい溝深さを有して前記粗面成型部を縦断する径方向溝が設けられている請求項1〜4いずれか1項に記載のタイヤモールド。
- 請求項1〜5いずれか1項に記載のタイヤモールドを用いてタイヤを加硫成型する工程を備える空気入りタイヤの製造方法。
- 前記タイヤを加硫成型する工程にて、タイヤのサイドウォール部におけるゴム界面の露出部位を前記粗面成型部に押し当てる請求項6に記載の空気入りタイヤの製造方法。
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