JP5001188B2 - スライドドア - Google Patents
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Description
このスライドドア105においては、スライドドア本体107にドラムに巻回されたケーブルが接続され、ドラムを回転し、ケーブルを引っ張ることにより、スライドドア本体107がガイド111に沿って移動するようになっている。
駆動源115がドラム113を一方の方向に回転駆動すると、開扉用ケーブル123がドラム113から繰り出され、閉扉用ケーブル125がドラム113に巻き取られ、スライダ109が取り付けられたスライドドア本体107が閉方向に移動する。
ここで、図2を用いてスライダ11の説明を行う。63はスライドドア本体5に設けられたブラケット(ヒンジメール)である。このブラケット63には、略水平方向に延出し、対向する水平延出部63a、63bを有している。水平延出部63a、63bには、対向するように穴63c、63dが形成されている。
レール7の湾曲部10の本体部8側と反対側の端部には、プレート51が取り付けられている。このプレート51は、開口3の段部3aに当接する段部当接部51aと、段部当接部51aから折曲し、段部3aより車外側の開口3の内壁3bに当接する内壁当接部51bとからなっている。そして、このプレート51はボルト65,ナット67を用いて開口3に取り付けられている。
ボデーパネル57は、アウタパネル57aとインナパネル57bとからなっている。これらアウタパネル57aとインナパネル57bとは、開口3の段部3aで重ね合わされる。更に、本形態例では、図1、図7−図8に示すように、開口3では、アウタパネル57aとインナパネル57bとの間には、補強パネルとしてのリーンフォース59が設けられている。
(1)開口3の内壁3bに形成され、引き込まれたスライドドア本体5の後部と対向する面部を有する段部3aを形成し、レール7の湾曲部10の本体部8側と反対側の端部に、段部3aの面部に当接可能なプレート51を取り付け、プレート51のレール7が取り付けられた面と反対側の面に、ケーブル33a,33bを案内するガイド部材53を取り付け、段部3aのプレート51が当接する箇所に、ガイド部材53が挿通可能な穴3cを設けたことにより、レール7の端から端までスライダ11が移動でき、レール7の長さが長くなり、スライドドア本体5のストローク長が長くなる。
(2)プレート51は、開口3の段部3aに当接する段部当接部51aと、段部3aより車外側の開口3の内壁3bに当接する内壁当接部51bとからなり、内壁当接部51bと、レール7の湾曲部10とに取り付けられる当て板81を設けたことにより、レール7から車体1の開口3に作用する荷重が、開口3の段部3aと内壁3bとに分散されて伝達されるので、車体1の開口3部分の強度を大きくしなくてもよくなる。
(3)開口3の内壁3b、プレート51の内壁当接部51b、当て板81には、それぞれ取付用の穴3e,51d,81aが設けられ、当て板81の穴81a、内壁当接部51bの穴51d、開口3の内壁3bの穴3eを挿通するボルト65と、ボルト65に螺合するナット67とで、内壁当接部51bは開口3の内壁3bに、当て板81は内壁当接部51bに取り付けられることにより、1セットのボルト65とナット67とで、レール7、当て板81、プレート51を車体に取り付けることができる。
(4)段部3aの面部は、車体1のパネルのアウタパネル57aと、車体1のインナパネル57bと、リーンフォース59とが重ね合わされてなることにより、強度が高い。
(5)段部3aより車外側の開口3の内壁3bは、車体1のパネルのアウタパネル57aと、リーンフォース59とが重ね合わされてなることにより、強度が高い。
3a 段部
3c 穴
5 スライドドア
7 レール
11 スライダ
33a,33b ケーブル
51 プレート
53 ガイド部材
Claims (5)
- 車体の開口に開閉可能に設けられるスライドドアであって、
前記車体の開口を塞ぐスライドドア本体と、
該スライドドア本体の閉方向側を前、開方向側を後とした場合、前記スライドドア本体の後部に回転可能に設けられたスライダと、
該スライダが移動可能に係合し、前記開口の後側の車体の外側に設けられた本体部,該本体部に連設され、前記車体の内側に向かって湾曲し、前記開口の内壁に沿って延出し、前記スライドドア本体の全閉時に、前記スライドドア本体の前部が前記開口の内壁側に当接した状態で、前記スライドドア本体の後部を前記開口内に引き込む方向に案内する湾曲部からなるガイドと、
前記車体の内側に設けられたドラムと、
該ドラムに巻回され、前記スライダに取り付けられ、前記ドラムが回転すると、前記スライドドアの開閉方向に移動するケーブルと、
を有するスライドドアにおいて、
前記開口の内壁に形成され、前記引き込まれた前記スライドドア本体の後部と対向する面部を有する段部を形成し、
前記ガイドの湾曲部の本体部側と反対側の端部に、前記段部の面部に当接可能なプレートを取り付け、前記プレートの前記ガイドが取り付けられた面と反対側の面に、前記ケーブルを案内するガイド部材を取り付け、
前記段部の前記プレートが当接する箇所に、前記ガイド部材が挿通可能な穴を設けたことを特徴とするスライドドア。 - 前記プレートは、
前記開口の段部に当接する段部当接部と、
前記段部より車外側の前記開口の内壁に当接する内壁当接部とからなり、
該内壁当接部と、前記ガイドの湾曲部とに取り付けられる当て板を設けたことを特徴とする請求項1記載のスライドドア。 - 前記開口の内壁、前記内壁当接部、前記当て板には、それぞれ取付用の穴が設けられ、
前記当て板の穴、前記内壁当接部の穴、前記開口の内壁の穴を挿通するボルトと、
該ボルトに螺合するナットとで、前記内壁当接部は前記開口の内壁に、前記当て板は前記内壁当接部に取り付けられることを特徴とする請求項1または2記載のスライドドア。 - 前記段部の面部は、
前記車体のパネルのアウタパネルと、前記車体のインナパネルと、補強パネルとが重ね合わされてなることを特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載のスライドドア。 - 前記段部より車外側の前記開口の内壁に、
前記車体のパネルのアウタパネルと、前記補強パネルとが重ね合わされてなることを特徴とする請求項1乃至4のいずれかに記載のスライドドア。
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