JP5000024B1 - 電車のプラットホームで待機する乗客が線路内に転落することを防止する設備及び方法 - Google Patents
電車のプラットホームで待機する乗客が線路内に転落することを防止する設備及び方法 Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】プラットホームPに備える梁Oに固定設置されたドアパネル支持部10と、前記ドアパネル支持部の底面板102に載置することにより支持されるドアパネル201と、前記ドアパネルを直接プラットホームの短手方向にスライド移動させるドアパネルスライド移動機構30と、前記プラットホームの短手方向にスライド移動させた遮蔽体をプラットホームの長手方向にスライド移動させるトロッコスライド移動機構40などを少なくとも備えるプラットホームの転落防止設備を提供する。
【選択図】図1
Description
10 ドアパネル支持体(遮蔽体支持体)
101 側面板
102 底面板
102h ドアパネルロック孔
103 上面板
20 ドアパネル群
201 ドアパネル(遮蔽体)
201A ドアパネルA
201B ドアパネルB
201C ドアパネルC
201D ドアパネルD
201E ドアパネルE
201F ドアパネルF
201G ドアパネルG
201H ドアパネルH
30 ドアパネルスライド移動機構(遮蔽体短手方向移動機構)
301 ドアパネルスライド車輪(遮蔽体滑動部)
302 ドアパネル内装棒(遮蔽体内装棒体)
303 ドアパネルスライド板(遮蔽体誘導体)
40 トロッコスライド移動機構(遮蔽体長手方向移動機構)
401 トロッコレール支持体(遮蔽体載置台車支持体)
402 トロッコレール
403 トロッコ(遮蔽体載置台車)
403A トロッコA
403B トロッコB
4031 垂直仕切り板
4032 側面板
4033 底面板
4034 上面板
4035 正面板
4036 水平仕切り板
404 駆動モータ
405 トロッコ移動車輪
406 トロッコ結合体
50 ドアパネル揺れ動き防止機構(遮蔽体揺れ動き防止機構)
501 風通し板
501h 風通し孔
502 ゴム板
503 水平押さえ板
504 ドアパネル内装バネ
60 ドアパネル施錠機構(遮蔽体施錠機構)
601 ドアパネルロック棒
M 柱
O 梁
P プラットホーム、プラットホーム側
Q 線路側
Claims (7)
- 電車が発着又は通過するプラットホームであって、
当該既存プラットホームに備える又は新たに建立する頑強な構造物に固定設置される遮蔽体支持体(10)と、
前記遮蔽体支持体の底面部である底面板に載置することにより支持される遮蔽体と、
前記遮蔽体を直接プラットホームの短手方向にスライド移動させる遮蔽体短手方向移動機構(30)と、
前記遮蔽体を間接的にプラットホームの長手方向にスライド移動させる遮蔽体長手方向移動機構(40)と、
を少なくとも備え、
当該プラットホームからの垂直方向高さ位置について、前記遮蔽体支持体の底面部と前記遮蔽体長手方向移動機構を構成する遮蔽体載置台車の底面部とが同一であり、
前記遮蔽体支持体と前記遮蔽体載置台車との間を前記遮蔽体が円滑にスライド移動する
プラットホームの転落防止設備。 - 前記遮蔽体の形状が正面視T字形状である請求項1記載の転落防止設備。
- 前記遮蔽体短手方向移動機構(30)が、少なくとも遮蔽体滑動部と、遮蔽体内装棒体と、遮蔽体誘導体とで構成される請求項1又は請求項2記載の転落防止設備。
- 前記遮蔽体長手方向移動機構(40)が、少なくとも底面部及び正面部を有する遮蔽体載置台車と、当該遮蔽体載置台車を円滑に移動させる遮蔽体載置台車移動補助設備とで構成される請求項1から請求項3記載の転落防止設備。
- 電車の発着又は通過によって生じる風の影響によって前記遮蔽体が揺れ動くことを防止する遮蔽体揺れ動き防止機構(50)を付加した請求項1から請求項4記載の転落防止設備。
- 前記遮蔽体揺れ動き防止機構(50)が、前記遮蔽体の垂直部に沿って備える4枚の有孔板状体である請求項5記載の転落防止設備。
- 電車が発着又は通過する既存プラットホームに備える又は新たに建立する頑強な構造物に固定設置された遮蔽体支持体と、前記遮蔽体支持部の底面部である底面板に載置することにより支持される遮蔽体と、前記遮蔽体を直接プラットホームの短手方向にスライド移動させる遮蔽体短手方向移動機構と、前記遮蔽体を間接的にプラットホームの長手方向にスライド移動させる遮蔽体長手方向移動機構とを少なくとも備え、当該プラットホームからの垂直方向高さ位置について、前記遮蔽体支持体の底面部と前記遮蔽体長手方向移動機構を構成する遮蔽体載置台車の底面部とが同一であり、前記遮蔽体支持体と前記遮蔽体長手方向移動機構を構成する遮蔽体載置台車との間を前記遮蔽体がスライド移動するプラットホームの転落防止設備において、
当該プラットホームに到着する電車の乗降口であるドア位置及び大きさに応じて前記遮蔽体を選択する工程と、
当該選択された遮蔽体を遮蔽体短手方向移動機構により直接的にプラットホームの短手方向にスライド移動させ前記遮蔽体載置台車に載置収納する工程と、
当該遮蔽体載置台車に載置収納した遮蔽体を前記遮蔽体長手方向移動機構により間接的にプラットホームの長手方向にスライド移動させる工程と、
により、プラットホームに待機する乗客が線路内に転落することを防止する方法。
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JP2012092529A JP5000024B1 (ja) | 2012-04-14 | 2012-04-14 | 電車のプラットホームで待機する乗客が線路内に転落することを防止する設備及び方法 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0532164A (ja) * | 1991-07-31 | 1993-02-09 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 乗降場の引戸装置 |
JP2005335451A (ja) * | 2004-05-25 | 2005-12-08 | Mitsubishi Electric Corp | 可動式ホーム柵装置 |
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- 2012-04-14 JP JP2012092529A patent/JP5000024B1/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
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JPH0532164A (ja) * | 1991-07-31 | 1993-02-09 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 乗降場の引戸装置 |
JP2005335451A (ja) * | 2004-05-25 | 2005-12-08 | Mitsubishi Electric Corp | 可動式ホーム柵装置 |
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