JP4985664B2 - アクセルペダル踏力制御装置 - Google Patents
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Description
また本発明の他の態様に係るアクセルペダル踏力制御装置は、運転状態検出手段が検出した、車両の複数の、アクセルペダルストロークが所定の閾値に達すると切り換わり、また切り換わると燃費が変化する運転特性に関する状態に基づき、踏力変更制御手段が、車両に設けられたアクセルペダルの踏力を変更する踏力変更手段の作動を制御して、それら複数の運転特性のそれぞれについて、運転特性が切り換わるときにアクセルペダルの踏力を増大させることで、運転特性の切り換わりのインフォメーションをそれぞれアクセルペダルの踏力の増大で運転者に伝えるようにしたものである。
また本発明の他の態様に係るアクセルペダル踏力制御装置は、運転状態検出手段が検出した、車両の複数の、アクセルペダルストロークが所定の閾値に達すると切り換わり、また切り換わると燃費が変化する運転特性に関する状態に基づき、踏力変更制御手段が、車両に設けられたアクセルペダルの踏力を変更する踏力変更手段の作動を制御して、それら複数の運転特性のそれぞれについて、運転特性が切り換わる手前の予見域に入るときにアクセルペダルの踏力を増大させることで、運転特性が切り換わる手前であるというインフォメーションをそれぞれアクセルペダルの踏力の増大で運転者に伝えるようにしたものである。
2 アクセルペダル
3 回転軸
4 リターンスプリング
5 軸受
6 アクセルストロークセンサ(運転状態検出手段)
7 可変フリクションプレート(踏力変更手段)
7a 第3摩擦プレート
7b 第4摩擦プレート
8 固定軸(踏力変更手段)
9 アクチュエータ(踏力変更手段)
10 コントロールユニット(踏力変更制御手段)
11 固定フリクションプレート
12 ワンウェイクラッチ
Claims (14)
- 車両に設けられたアクセルペダルの踏力を変更する踏力変更手段と、
前記車両の二種類の、アクセルペダルストロークが所定の閾値に達すると切り換わり、また切り換わると燃費が変化する運転特性に関する状態を検出する運転状態検出手段と、
前記運転状態検出手段が検出した状態に基づき前記二種類の運転特性のうち第1の運転特性が切り換わるときに前記アクセルペダルの踏力を増大させ、前記二種類の運転特性のうち第2の運転特性が切り換わるときにも前記アクセルペダルの踏力を増大させることにより、前記運転特性の切り換わりのインフォメーションをそれぞれ前記アクセルペダルの踏力の増大で運転者に伝えるように前記踏力変更手段の作動を制御する踏力変更制御手段と、を具えてなるアクセルペダル踏力制御装置。 - 前記踏力変更制御手段は、前記第2の運転特性が切り換わるときに、前記第1の運転特性が切り換わるときに増大させた前記アクセルペダルの踏力をさらに増大させる、請求項1に記載のアクセルペダル踏力制御装置。
- 前記第1の運転特性が切り換わるときと前記第2の運転特性が切り換わるときとのうち何れか一方は前記車両のエンジンの燃料増量域への進入に関連している、請求項1または2に記載のアクセルペダル踏力制御装置。
- 前記第1の運転特性が切り換わるときと前記第2の運転特性が切り換わるときとのうち他方は前記車両のトルクコンバータのロックアップクラッチの解放に関連している、請求項3に記載のアクセルペダル踏力制御装置。
- 前記第1の運転特性が切り換わるときと前記第2の運転特性が切り換わるときとの何れか一方は前記車両のトルクコンバータのロックアップクラッチの解放に関連している、請求項1または2に記載のアクセルペダル踏力制御装置。
- 前記踏力変更手段は、前記アクセルペダルの踏力をステップ的に増大させる、請求項1から5までの何れか1項に記載のアクセルペダル踏力制御装置。
- 車両に設けられたアクセルペダルの踏力を変更する踏力変更手段と、
前記車両の二種類の、アクセルペダルストロークが所定の閾値に達すると切り換わり、また切り換わると燃費が変化する運転特性に関する状態を検出する運転状態検出手段と、
前記運転状態検出手段が検出した状態に基づき前記二種類の運転特性のうち第1の運転特性が切り換わる手前の予見域に入るときに前記アクセルペダルの踏力を増大させ、前記二種類の運転特性のうち第2の運転特性が切り換わる手前の予見域に入るときにも前記アクセルペダルの踏力を増大させることにより、前記運転特性が切り換わる手前であるというインフォメーションをそれぞれ前記アクセルペダルの踏力の増大で運転者に伝えるように前記踏力変更手段の作動を制御する踏力変更制御手段と、を具えてなるアクセルペダル踏力制御装置。 - 前記踏力変更制御手段は、前記第2の運転特性が切り換わる手前の予見域に入るときに、前記第1の運転特性が切り換わる手前の予見域に入るときに増大させた前記アクセルペダルの踏力をさらに増大させる、請求項7に記載のアクセルペダル踏力制御装置。
- 前記第1の運転特性が切り換わる手前の予見域に入るときと前記第2の運転特性が切り換わる手前の予見域に入るときとのうち何れか一方は前記車両のエンジンの燃料増量域への進入に関連している、請求項7または8に記載のアクセルペダル踏力制御装置。
- 前記第1の運転特性が切り換わる手前の予見域に入るときと前記第2の運転特性が切り換わる手前の予見域に入るときとのうち他方は前記車両のトルクコンバータのロックアップクラッチの解放に関連している、請求項9に記載のアクセルペダル踏力制御装置。
- 前記第1の運転特性が切り換わる手前の予見域に入るときと前記第2の運転特性が切り換わる手前の予見域に入るときとの何れか一方は前記車両のトルクコンバータのロックアップクラッチの解放に関連している、請求項7または8に記載のアクセルペダル踏力制御装置。
- 前記踏力変更手段は、前記アクセルペダルの踏力をステップ的に増大させる、請求項7から11までの何れか1項に記載のアクセルペダル踏力制御装置。
- 車両に設けられたアクセルペダルの踏力を変更する踏力変更手段と、
前記車両の複数の、アクセルペダルストロークが所定の閾値に達すると切り換わり、また切り換わると燃費が変化する運転特性に関する状態を検出する運転状態検出手段と、
前記運転状態検出手段が検出した状態に基づき、前記複数の運転特性のそれぞれについて、運転特性が切り換わるときに前記アクセルペダルの踏力を増大させることにより、前記運転特性の切り換わりのインフォメーションをそれぞれ前記アクセルペダルの踏力の増大で運転者に伝えるように前記踏力変更手段の作動を制御する踏力変更制御手段と、を具えてなるアクセルペダル踏力制御装置。 - 車両に設けられたアクセルペダルの踏力を変更する踏力変更手段と、
前記車両の複数の、アクセルペダルストロークが所定の閾値に達すると切り換わり、また切り換わると燃費が変化する運転特性に関する状態を検出する運転状態検出手段と、
前記運転状態検出手段が検出した状態に基づき、前記複数の運転特性のそれぞれについて、運転特性が切り換わる手前の予見域に入るときに前記アクセルペダルの踏力を増大させることにより、前記運転特性が切り換わる手前であるというインフォメーションをそれぞれ前記アクセルペダルの踏力の増大で運転者に伝えるように前記踏力変更手段の作動を制御する踏力変更制御手段と、を具えてなるアクセルペダル踏力制御装置。
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