JP4978659B2 - Air conditioner outdoor unit - Google Patents
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本発明は、空気調和機の室外機が備える熱交換器をデフロストする技術に関する。 The present invention relates to a technique for defrosting a heat exchanger provided in an outdoor unit of an air conditioner.
空気調和機の暖房運転時に、当該空気調和機の室外機の熱交換器が着霜すると、着霜部分の熱伝導性が低下して当該熱交換器の熱交換効率が低下するため、デフロスト運転が必要になる。デフロスト運転の所要時間が長くなると、空気調和機の稼働時間において実際に暖房運転がなされる時間の割合が低下し、空気調和の効率が低下する。したがって、デフロスト運転は短時間で終了することが好ましい。 When the heat exchanger of the outdoor unit of the air conditioner is frosted during the heating operation of the air conditioner, the heat conductivity of the frosted portion is lowered and the heat exchange efficiency of the heat exchanger is lowered. Is required. When the time required for the defrost operation becomes longer, the proportion of the time during which the heating operation is actually performed in the operation time of the air conditioner decreases, and the efficiency of air conditioning decreases. Therefore, it is preferable that the defrost operation is completed in a short time.
デフロスト運転時間を短縮する技術として、以下のような技術が知られている。例えば特許文献1に開示されているヒートポンプ式給湯装置は、フィン・アンド・チューブ型熱交換器を備え、当該熱交換器のチューブを空気流れ方向に沿って千鳥状に配設し、かつ風上側の最下端に配設されるチューブを、風下側の最下端に配設されるチューブよりもフィンの下端側に近い部位に配設している。そして、デフロスト運転時に、圧縮機から吐出されるホットガスを、最も着霜しやすい風上側の最下端に配設されるチューブに流入させることで、デフロスト運転時間の短縮を図っている。 The following techniques are known as techniques for shortening the defrost operation time. For example, a heat pump hot water supply device disclosed in Patent Document 1 includes a fin-and-tube heat exchanger, and the tubes of the heat exchanger are arranged in a staggered manner along the air flow direction, and the windward side The tube disposed at the lowermost end of the fin is disposed at a position closer to the lower end side of the fin than the tube disposed at the lowermost end on the leeward side. And at the time of a defrost operation, the hot gas discharged from a compressor is made to flow in the tube arrange | positioned at the lowest end of the windward which is most likely to form frost, and the defrost operation time is shortened.
また、例えば特許文献2に開示されている空気調和機は、圧縮機から吐出されるホットガスを、室内熱交換器をバイパスさせて室外熱交換器に流すバイパス回路を備え、室外熱交換器は、その冷媒回路が上下に2つに分割され、上側熱交換器は、下側熱交換器より大きい熱交換器とされている。そして、デフロスト運転時に、前記上側熱交換器をデフロストしつつ前記下側熱交換器で暖房する除霜・暖房運転をした後に、前記下側熱交換器をデフロストしつつ前記上側熱交換器で暖房する除霜・暖房運転をすることで、暖房運転を継続しつつデフロスト時間の短縮を図っている。
Further, for example, the air conditioner disclosed in
ところで、熱交換器を構成するチューブの長さが長くなると、当該チューブ内部で冷媒の圧力損失が発生して冷凍サイクルの効率が低下する。これを防ぐため、熱交換器を複数のパスで構成することがある。また、空気調和時にファンによって室外機に吸込まれ、熱交換器を通過して室外機外に放出される室外空気の風量は、熱交換器の部位によって強弱がある。そのため、複数のパスを有する熱交換器では、各パスが受ける前記風量がそれぞれ異なることになる。このような前記風量の不均一を相殺し、各パスの出口における冷媒の蒸発温度を均一化して空気調和時の熱交換効率を向上させるために、当該複数のパスの各々の一端に、例えばキャピラリチューブ等の流量調節機構を設けて、各パスを流れる冷媒の流量が、前記風量が少ないほど少なくなるようにすることがある。 By the way, when the length of the tube constituting the heat exchanger is increased, a refrigerant pressure loss is generated inside the tube, and the efficiency of the refrigeration cycle is lowered. In order to prevent this, the heat exchanger may be configured with a plurality of passes. Further, the air volume of the outdoor air that is sucked into the outdoor unit by the fan during air conditioning, passes through the heat exchanger, and is released to the outside of the outdoor unit varies depending on the portion of the heat exchanger. Therefore, in the heat exchanger having a plurality of paths, the amount of air received by each path is different. In order to offset the non-uniformity of the air volume and to uniformize the evaporation temperature of the refrigerant at the outlet of each pass and improve the heat exchange efficiency during air conditioning, for example, at one end of each of the plurality of passes A flow rate adjusting mechanism such as a tube may be provided so that the flow rate of the refrigerant flowing through each path decreases as the air volume decreases.
しかしながら、デフロスト運転時にはファンを停止させるので、このような各パスの流量が異なる熱交換器を備える空気調和機では、冷媒流量の少ないパス、すなわち空気調和時に受ける前記風量が少ないパスほど、デフロストに時間を要する。なぜならば、圧縮機から吐出されるホットガスを熱交換器に流すデフロスト運転時には、冷媒流量の少ないパスほど、当該高温のガス冷媒の流量も少なくなるからである。 However, since the fan is stopped at the time of defrost operation, in an air conditioner equipped with such a heat exchanger with a different flow rate of each path, a path with a smaller refrigerant flow rate, i.e., a path with less air volume received during air conditioning, is defrosted. It takes time. This is because during the defrost operation in which the hot gas discharged from the compressor flows through the heat exchanger, the flow rate of the high-temperature gas refrigerant decreases as the refrigerant flow rate decreases.
逆に、デフロスト運転時間を短くするために、空気調和時に受ける前記風量が少ないパスほど、冷媒流量が多くなるように流量調節機構を設けると、空気調和時の熱交換効率が悪いパスほど冷媒流量が増加することとなり、空気調和の効率が低下する。 On the contrary, in order to shorten the defrosting operation time, if a flow rate adjusting mechanism is provided so that the refrigerant flow rate increases as the air volume received during air conditioning decreases, the refrigerant flow rate decreases as the heat exchange efficiency decreases during air conditioning. As a result, the efficiency of air conditioning decreases.
本発明は上記の課題を解決するためになされたものであり、暖房運転時の熱交換効率を犠牲にすることなくデフロスト運転時間を短縮することが可能な空気調和機の室外機を提供すること目的とする。 The present invention has been made to solve the above problems, and provides an outdoor unit of an air conditioner that can shorten the defrosting operation time without sacrificing the heat exchange efficiency during the heating operation. Objective.
本発明の請求項1に係る空気調和機の室外機は、複数のパスを有し暖房運転時に蒸発器として機能する熱交換器と、室外空気を前記熱交換器に送風するファンと、少なくとも前記熱交換器と前記ファンとを収容するケーシングと、暖房運転時に凝縮器で凝縮された冷媒を減圧する減圧機構と、暖房運転時に前記減圧機構で減圧された冷媒を前記複数のパスの各入口へと分流する分流機構と、前記分流機構と前記各入口との間にそれぞれ設けられ、暖房運転時に当該各入口に流入する冷媒の流量をそれぞれ異なる流量に調節する流量調節機構と、デフロスト運転時に前記流量調節機構の内で、前記流量を予め定められた値以下に調節する流量調節機構をバイパスさせるバイパス配管と、前記バイパス配管に設けられ当該バイパス配管を開閉させる開閉機構と、デフロスト運転時における各動作機構を制御する制御部と、を備え、前記制御部は、デフロスト運転時の少なくとも一部の期間において前記開閉機構を開状態とする。 An outdoor unit of an air conditioner according to claim 1 of the present invention includes a heat exchanger that has a plurality of paths and functions as an evaporator during heating operation, a fan that blows outdoor air to the heat exchanger, and at least the A casing that houses the heat exchanger and the fan, a decompression mechanism that decompresses the refrigerant condensed in the condenser during the heating operation, and a refrigerant decompressed by the decompression mechanism during the heating operation to each inlet of the plurality of paths A flow dividing mechanism for dividing the flow rate, a flow rate adjusting mechanism for adjusting the flow rate of the refrigerant flowing into each inlet during the heating operation, and a flow rate adjusting mechanism for each defrost operation. A bypass pipe for bypassing the flow rate adjusting mechanism for adjusting the flow rate to a predetermined value or less within the flow rate adjusting mechanism, and opening and closing the bypass pipe provided in the bypass pipe. An opening and closing mechanism, and a control unit for controlling each operation mechanism at the time of defrosting operation, the control unit the closing mechanism in the open state at least part of the period during the defrosting operation.
本発明の請求項2に係る空気調和機の室外機は、請求項1に係る空気調和機の室外機において、前記バイパス配管は、その一端が前記減圧機構と前記分流機構との間に接続され、その他端が前記流量調節機構と前記入口との間に接続される。 An outdoor unit for an air conditioner according to a second aspect of the present invention is the outdoor unit for an air conditioner according to the first aspect, wherein one end of the bypass pipe is connected between the pressure reducing mechanism and the flow dividing mechanism. The other end is connected between the flow rate adjusting mechanism and the inlet.
本発明の請求項3に係る空気調和機の室外機は、請求項1に係る空気調和機の室外機において、前記バイパス配管は、その一端が前記分流機構と前記流量調節機構の間に接続され、その他端が前記流量調節機構と前記入口との間に接続される。 An outdoor unit for an air conditioner according to a third aspect of the present invention is the outdoor unit for an air conditioner according to the first aspect, wherein one end of the bypass pipe is connected between the flow dividing mechanism and the flow rate adjusting mechanism. The other end is connected between the flow rate adjusting mechanism and the inlet.
請求項1〜3に係る発明によれば、前記制御部は、デフロスト運転時の少なくとも一部の期間において前記開閉機構を開状態とするので、デフロスト運転において、前記流量調節機構の内で、前記流量を予め定められた値以下に調節する流量調節機構が前記入口に設けられたパス、すなわち暖房運転時に冷媒流量の少ないパスにおいて流量調節機構がバイパスされる。したがって、暖房運転時に冷媒流量の少ないパス、すなわちデフロストがされにくいパスのホットガス流量をデフロスト運転時に増加させることができるので、暖房運転時の熱交換効率を犠牲にすることなくデフロスト運転時間を短縮することができる。 According to the first to third aspects of the invention, the control unit opens the opening / closing mechanism in at least a part of the period during the defrost operation. Therefore, in the defrost operation, the control unit The flow rate adjusting mechanism is bypassed in a path in which a flow rate adjusting mechanism for adjusting the flow rate to a predetermined value or less is provided at the inlet, that is, in a path having a small refrigerant flow rate during heating operation. Therefore, it is possible to increase the hot gas flow rate during the defrosting operation during the heating operation without reducing the heat exchange efficiency during the defrosting operation, thereby reducing the defrosting operation time. can do.
本発明の請求項4に係る空気調和機の室外機は、請求項1〜3のいずれか1項に係る空気調和機の室外機において、前記ファンは前記ケーシングの上部に設けられ、前記熱交換器の前記複数のパスは前記ケーシングの上下方向に並列に形成され、前記流量調節機構は、前記上下方向において下方寄りに配設されているパスほど冷媒流量を少なくするものとされる。 An outdoor unit for an air conditioner according to a fourth aspect of the present invention is the outdoor unit for an air conditioner according to any one of the first to third aspects, wherein the fan is provided on an upper portion of the casing, and the heat exchange is performed. The plurality of paths of the container are formed in parallel in the vertical direction of the casing, and the flow rate adjusting mechanism is configured such that the flow rate of the refrigerant is decreased as the path is disposed closer to the lower side in the vertical direction.
本発明の請求項5に係る空気調和機の室外機は、請求項4に係る空気調和機の室外機において、前記バイパス配管は、最も下方寄りに配設されているパスに接続される前記流量調節機構にのみ設けられている。 An outdoor unit of an air conditioner according to a fifth aspect of the present invention is the outdoor unit of an air conditioner according to the fourth aspect, wherein the bypass pipe is connected to a path disposed closest to the lower side. It is provided only in the adjustment mechanism.
請求項4または5に係る発明によれば、空気調和時にファンによって室外機に吸込まれ、熱交換器を通過して室外機外に放出される室外空気の風量が、前記上下方向において下方ほど少なくなる、いわゆる上吹きタイプの室外機において、効率の高い暖房運転とデフロスト運転時間の短縮とを両立させることができる。 According to the invention according to claim 4 or 5, the amount of the outdoor air that is sucked into the outdoor unit by the fan during air conditioning, passes through the heat exchanger, and is released to the outside of the outdoor unit decreases in the vertical direction. In the so-called top-blowing type outdoor unit, it is possible to achieve both efficient heating operation and shortening of the defrosting operation time.
本発明の請求項6に係る空気調和機の室外機は、請求項1〜5のいずれか1項に係り逆サイクルデフロスト運転を行う空気調和機の室外機であって、前記逆サイクルデフロスト運転時に、前記複数のパスの内の1つに接続された流量調節機構を流れる冷媒を、当該パスとは異なる他のパスにバイパスさせるパス間配管と、前記パス間配管に設けられ、当該パス間配管を流れる冷媒流量を制限する流量制限機構と、を備え、前記パス間配管は少なくとも、前記流量調節機構の内で、2番目に冷媒流量を少なくする流量調節機構を流れる冷媒を、最も冷媒流量を少なくする流量調節機構が接続されるパスにバイパスさせる位置に配設される。 An outdoor unit of an air conditioner according to claim 6 of the present invention is an outdoor unit of an air conditioner that performs a reverse cycle defrost operation according to any one of claims 1 to 5, wherein The interpass pipe for bypassing the refrigerant flowing through the flow rate adjusting mechanism connected to one of the plurality of paths to another path different from the path, and the interpass pipe provided in the interpass pipe. A flow restriction mechanism that restricts the flow rate of refrigerant flowing through the pipe, and the inter-pass piping has at least the refrigerant flow through the flow adjustment mechanism that reduces the refrigerant flow secondly among the flow adjustment mechanisms. The flow rate adjusting mechanism to be reduced is disposed at a position to be bypassed to the connected path.
請求項6に係る発明によれば、2番目に冷媒流量を少なくする流量調節機構を流れる冷媒を、最も冷媒流量を少なくする流量調節機構が接続されるパスにバイパスさせる位置に前記パス間配管が少なくとも配設されるので、暖房運転時に冷媒流量が最も少ないパスと、2番目に少ないパスとにおいて、ホットガス流量をデフロスト運転時に増加させることができる。したがって、最もデフロストがされにくいパスと、その次にデフロストがされにくいパスのデフロスト効率を向上させることができるので、デフロスト運転の効率をより向上させることができる。 According to the sixth aspect of the present invention, the inter-pass piping is bypassed at a position where the refrigerant flowing through the flow rate adjusting mechanism that reduces the refrigerant flow rate secondly is bypassed to the path to which the flow rate adjusting mechanism that reduces the refrigerant flow rate is connected. Since it is disposed at least, the hot gas flow rate can be increased during the defrost operation in the pass having the smallest refrigerant flow rate during the heating operation and the second pass having the smallest flow rate. Therefore, the defrost efficiency of the path that is least likely to be defrosted and then the path that is less likely to be defrosted can be improved, so that the efficiency of the defrost operation can be further improved.
本発明の請求項7に係る空気調和機の室外機は、請求項1〜6のいずれか1項に係る空気調和機の室外機において、前記バイパス配管を備えない前記パスの入口に設けられる流量調節機構の内で、暖房運転時に最も冷媒流量を少なくする流量調節機構が接続されるパスの前記入口に設けられ、当該入口の温度を検出する入口温度検出部と、計時部と、を備え、前記制御部は、前記入口温度検出部が検出した前記入口の温度が、予め定められた時間である着霜判定時間を超えて連続して低下し、かつ、前記入口の温度が予め定められた温度である着霜判定温度未満となった場合に、前記開閉機構を開状態としてデフロスト運転を開始し、前記デフロスト運転の継続時間が予め定められた時間である終了判定時間を超過した場合に、前記開閉機構を閉状態として当該デフロスト運転を終了する。 An outdoor unit of an air conditioner according to a seventh aspect of the present invention is the outdoor unit of the air conditioner according to any one of the first to sixth aspects, wherein the flow rate is provided at an inlet of the path that does not include the bypass pipe. Among the adjustment mechanisms, provided at the inlet of the path to which the flow rate adjustment mechanism that reduces the refrigerant flow rate most during the heating operation is connected, and includes an inlet temperature detection unit that detects the temperature of the inlet, and a timing unit, The control unit continuously decreases the inlet temperature detected by the inlet temperature detection unit over a frosting determination time which is a predetermined time, and the inlet temperature is predetermined. When it becomes less than the frosting determination temperature, which is a temperature, the defrosting operation is started with the opening / closing mechanism in the open state, and when the duration time of the defrosting operation exceeds the end determination time which is a predetermined time, The opening / closing mechanism It terminates the defrosting operation as the closed state.
請求項7に係る発明によれば、前記バイパス配管を備えない前記パスの入口に設けられる流量調節機構の内で、暖房運転時に最も冷媒流量を少なくする流量調節機構が接続されるパス、すなわち前記バイパス配管を備えないためデフロストがされにくい前記パスの内で最もデフロストされにくいパスがデフロストされることでデフロスト運転が終了されるので、確実に前記熱交換器のデフロストを行うことができる。 According to the invention which concerns on Claim 7, among the flow control mechanisms provided in the inlet of the said path | pass which is not equipped with the said bypass piping, the path | route to which the flow control mechanism which makes the refrigerant | coolant flow volume the smallest at the time of heating operation is connected, ie, the said The defrosting operation is terminated by defrosting the path that is least likely to be defrosted among the paths that are not easily defrosted because no bypass pipe is provided. Therefore, the defrosting of the heat exchanger can be reliably performed.
本発明の請求項8に係る空気調和機の室外機は、請求項1〜6のいずれか1項に係る空気調和機の室外機において、暖房運転時に前記流量調節機構の内で最も冷媒流量を少なくする流量調節機構が接続される前記パスの前記入口に設けられ、当該入口の温度である第1入口温度を検出する第1温度検出部と、前記バイパス配管を備えない前記パスの入口に設けられる流量調節機構の内で、暖房運転時に最も冷媒流量を少なくする流量調節機構が接続されるパスの前記入口に設けられ、当該入口の温度である第2入口温度を検出する第2温度検出部と、圧縮機が吐出する冷媒の吐出圧力を検出する圧力検出部と、計時部と、を備え、前記制御部は、前記第1入口温度が予め定められた時間である着霜判定時間を超えて連続して低下し、かつ、前記第1入口温度が予め定められた温度である着霜判定温度未満であり、かつ、前記吐出圧力が予め定められた圧力値である着霜判定圧力値未満となった場合に、前記開閉機構を開状態としてデフロスト運転を開始し、前記デフロスト運転時に、前記デフロスト運転の継続時間が予め定められた時間である終了判定時間を超過した場合、または、前記第1入口温度が予め定められた第1の温度である第1終了判定温度を超過し、かつ、前記第2入口温度が予め定められた第2の温度である第2終了判定温度を超過した場合、または、前記吐出圧力が予め定められた圧力値である終了判定圧力値を超過した場合、の少なくとも1つに該当する場合に、前記開閉機構を閉状態として当該デフロスト運転を終了する。 An outdoor unit for an air conditioner according to an eighth aspect of the present invention is the outdoor unit for an air conditioner according to any one of the first to sixth aspects, wherein the refrigerant flow rate is the highest in the flow rate adjusting mechanism during heating operation. Provided at the inlet of the path to which a flow rate adjusting mechanism to be reduced is connected, and provided at the inlet of the path without the bypass pipe, and a first temperature detecting unit for detecting a first inlet temperature that is the temperature of the inlet. Among the flow rate adjustment mechanisms that are provided, a second temperature detection unit that is provided at the inlet of the path to which the flow rate adjustment mechanism that reduces the refrigerant flow rate at the time of heating operation is connected and detects the second inlet temperature that is the temperature of the inlet And a pressure detection unit that detects the discharge pressure of the refrigerant discharged from the compressor, and a time measuring unit, wherein the control unit exceeds a frosting determination time that is a predetermined time. Continuously declined and before When the first inlet temperature is lower than a frost determination temperature which is a predetermined temperature and the discharge pressure is lower than a frost determination pressure value which is a predetermined pressure value, the opening / closing mechanism is When the defrost operation is started as an open state and the defrost operation continues during the defrost operation exceeds an end determination time, which is a predetermined time, or the first inlet temperature is a predetermined first When the first end determination temperature is exceeded and the second inlet temperature exceeds the second end determination temperature which is a predetermined second temperature, or the discharge pressure is predetermined. When the end determination pressure value, which is a detected pressure value, is exceeded, and at least one of them is met, the opening / closing mechanism is closed and the defrosting operation is ended.
請求項8に係る発明によれば、前記バイパス配管を備えない前記パスの入口に設けられる流量調節機構の内で、暖房運転時に最も冷媒流量を少なくする流量調節機構が接続されるパス、すなわち前記バイパス配管を備えないためデフロストがされにくい前記パスの内で最もデフロストされにくいパスがデフロストされることでデフロスト運転が終了されるので、確実に前記熱交換器のデフロストを行うことができる。 According to the invention which concerns on Claim 8, among the flow control mechanisms provided in the inlet of the said path | pass which is not provided with the said bypass piping, the path | route to which the flow control mechanism which makes the refrigerant | coolant flow volume the smallest at the time of heating operation is connected, ie, the said The defrosting operation is terminated by defrosting the path that is least likely to be defrosted among the paths that are not easily defrosted because no bypass pipe is provided. Therefore, the defrosting of the heat exchanger can be reliably performed.
さらに請求項8に係る発明によれば、デフロスト運転の開始と終了とを、それぞれ前記の3つの条件に基づいて判定するので、デフロスト運転の開始および終了のタイミングを正確に判定することができる。したがって、不必要なデフロスト運転がされないので、デフロスト運転の時間をさらに短縮することができる。 Further, according to the eighth aspect of the invention, since the start and end of the defrost operation are determined based on the above three conditions, the start and end timings of the defrost operation can be accurately determined. Therefore, since unnecessary defrost operation is not performed, the time for defrost operation can be further shortened.
本発明の請求項9に係る空気調和機の室外機は、請求項1〜6のいずれか1項に係る空気調和機の室外機において、前記バイパス配管は、デフロスト運転時に前記流量調節機構の内で最も冷媒流量を少なくする流量調節機構にのみ設けられ、暖房運転時に前記流量調節機構の内で最も冷媒流量を少なくする流量調節機構が接続される前記パスの前記入口に設けられ、当該入口の温度である第1入口温度を検出する第1温度検出部と、暖房運転時に前記流量調節機構の内で2番目に冷媒流量を少なくする流量調節機構が接続される前記パスの前記入口に設けられ、当該入口の温度である第2入口温度を検出する第2温度検出部と、圧縮機が吐出する冷媒の吐出圧力を検出する圧力検出部と、計時部と、を備え、前記制御部は、前記第1入口温度が予め定められた時間である着霜判定時間を超えて連続して低下し、かつ、前記第1入口温度が予め定められた温度である着霜判定温度未満であり、かつ、前記吐出圧力が予め定められた圧力値である着霜判定圧力値未満となった場合に、前記開閉機構を閉状態に維持して行うデフロスト運転である第1デフロスト運転を開始し、前記第1デフロスト運転時に、前記第1デフロスト運転の継続時間が予め定められた第1の時間である第1終了判定時間を超過した場合、または、前記第2入口温度が予め定められた第2の温度である第2終了判定温度を超過した場合、または、前記吐出圧力が予め定められた第1の圧力値である第1終了判定圧力値を超過した場合、の少なくとも1つに該当する場合に、当該第1デフロスト運転を終了し、前記第1デフロスト運転に続いて、前記開閉機構を開状態として行うデフロスト運転である第2デフロスト運転を開始し、前記第2デフロスト運転時に、前記第2デフロスト運転の継続時間が予め定められた第2の時間である第2終了判定時間を超過した場合、または、前記第1入口温度が予め定められた第1の温度である第1終了判定温度を超過した場合、または、前記吐出圧力が予め定められた第2の圧力値である第2終了判定圧力値を超過した場合、の少なくとも1つに該当する場合に、前記開閉機構を閉状態として当該第2デフロスト運転を終了する。 An outdoor unit for an air conditioner according to a ninth aspect of the present invention is the outdoor unit for an air conditioner according to any one of the first to sixth aspects, wherein the bypass pipe is included in the flow control mechanism during a defrost operation. Provided at the inlet of the path to which the flow rate adjusting mechanism for reducing the refrigerant flow rate is provided, only at the flow rate adjusting mechanism for reducing the refrigerant flow rate at the minimum. A first temperature detection unit that detects a first inlet temperature, which is a temperature, and a flow rate adjustment mechanism that reduces the refrigerant flow rate secondly in the flow rate adjustment mechanism during heating operation are provided at the inlet of the path. A second temperature detection unit that detects a second inlet temperature that is the temperature of the inlet, a pressure detection unit that detects a discharge pressure of the refrigerant discharged from the compressor, and a timer unit, and the control unit includes: The first inlet temperature The frosting determination time, which is a predetermined time, continuously decreases and the first inlet temperature is lower than a frosting determination temperature, which is a predetermined temperature, and the discharge pressure is set in advance. When the frosting determination pressure value, which is a predetermined pressure value, is less than the frosting determination pressure value, the first defrost operation, which is a defrost operation performed by maintaining the opening / closing mechanism in a closed state, is started, and during the first defrost operation, When the duration of the first defrost operation exceeds a first end determination time which is a predetermined first time, or a second end determination where the second inlet temperature is a predetermined second temperature When the temperature exceeds, or when the discharge pressure exceeds a first end determination pressure value that is a predetermined first pressure value, the first defrost operation is performed when at least one of them is met. Exit and said Following the first defrost operation, a second defrost operation, which is a defrost operation in which the opening / closing mechanism is opened, is started. During the second defrost operation, a second duration of the second defrost operation is determined in advance. When the second end determination time that is a time is exceeded, or when the first inlet temperature exceeds the first end determination temperature that is a predetermined first temperature, or the discharge pressure is determined in advance. When the second end determination pressure value, which is the second pressure value, is exceeded, and at least one of them is met, the open / close mechanism is closed and the second defrost operation is ended.
請求項9に係る発明によれば、第1デフロスト運転で最もデフロストされにくいパス以外をデフロストし、第2デフロスト運転で最もデフロストされにくいパスを集中的にデフロストするので、さらに効率よく前記熱交換器をデフロストして、デフロスト時間を短縮することができる。 According to the ninth aspect of the present invention, since the path other than the path that is most difficult to defrost in the first defrost operation is defrosted and the path that is least likely to be defrosted in the second defrost operation is intensively defrosted, the heat exchanger is more efficiently performed. By defrosting, the defrost time can be shortened.
さらに請求項9に係る発明によれば、第1デフロスト運転および第2デフロスト運転の開始と終了とを、それぞれ前記の3つの条件に基づいて判定するので、第1デフロスト運転および第2デフロスト運転の開始および終了のタイミングを正確に判定することができる。したがって、デフロスト運転の時間を、さらに短縮することができる。 Furthermore, according to the invention which concerns on Claim 9, since the start and completion | finish of a 1st defrost driving | operation and a 2nd defrost driving | operation are determined based on said three conditions, respectively, a 1st defrost driving | operation and a 2nd defrost driving | operation are determined. The start and end timing can be accurately determined. Therefore, the time for defrosting can be further shortened.
本発明に係る空気調和機の室外機によれば、暖房運転時の熱交換効率を犠牲にすることなくデフロスト運転時間を短縮することが可能となる。したがって、空気調和時にデフロスト運転が占める時間の割合が減少し、暖房運転時間の割合が増加することで空気調和の効率が向上するので、消費電力の削減および運転コストの削減が可能となる。 According to the outdoor unit for an air conditioner according to the present invention, it is possible to shorten the defrosting operation time without sacrificing the heat exchange efficiency during the heating operation. Accordingly, the proportion of time occupied by the defrost operation during air conditioning is reduced, and the efficiency of air conditioning is improved by increasing the proportion of heating operation time. Therefore, it is possible to reduce power consumption and operation costs.
以下、図面に基づいて本発明の実施形態1〜4に係る室外機につき詳細に説明する。 Hereinafter, outdoor units according to Embodiments 1 to 4 of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
<実施形態1>
図1は、本発明の実施形態1に係る室外機2を備える空気調和機1の概略構成図である。図2は、室外機2における電子膨張弁24(減圧機構)と室外熱交換器22との間の配管構成の詳細を示す模式図である。
<Embodiment 1>
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of an air conditioner 1 including an
空気調和機1は、室外機2と室内機3とを備える。室外機2と室内機3とは、液側配管となる現地配管18およびガス側配管となる現地配管19によって互いに接続され、冷媒回路10を構成している。本実施形態においてデフロスト運転時に空気調和機1は、冷媒回路10における冷媒の循環方向を切り換える、いわゆる逆サイクルデフロストを行う。
The air conditioner 1 includes an
室外機2は、いわゆる上吹きタイプの室外機であり、ケーシング20の上部に室外ファン25を備え、ケーシング20の側部に設けられた図略の吸入口から吸込まれた室外空気が、室外熱交換器22を流れる冷媒と熱交換後に、ケーシング20の頂部に設けられた図略の吹出口から吹き出される。室外機2は、冷媒配管12で接続された圧縮機21、室外熱交換器22、分流器23(分流機構)、電子膨張弁24(減圧機構)、および四路切換弁26と、室外ファン25と、冷暖房運転時およびデフロスト運転時にこれら各動作機構を制御する制御部203を備えたコントローラ200とを備える。
The
圧縮機21は、例えば、駆動周波数の変更によりその容量を調整可能に駆動されるインバータ制御方式のスクロール圧縮機である。圧縮機21は、低圧のガス冷媒を臨界圧力以上になるまで圧縮する。圧縮機21の吐出側配管には、高圧圧力センサ211(圧力検出部)が設けられている。高圧圧力センサ211は、圧縮機21から吐出される高圧ガス冷媒(ホットガス)の圧力を検出する。
The
室外熱交換器22は、例えばクロスフィン式のフィン・アンド・チューブ型熱交換器であり、冷房運転時およびデフロスト運転に凝縮器として機能し、暖房運転時に蒸発器として機能する。
The
分流器23は、暖房運転時に室外熱交換器22の上流となる配管部分に設けられている。分流器23は、暖房運転時に電子膨張弁24によって絞り膨張された気液混合状態の冷媒を、室外熱交換器22を構成する複数(本実施形態では5本)のパスP1〜P5へと分配する。
The
電子膨張弁24は、暖房運転時に室外熱交換器22の上流側となる配管部分に設けられた開度調節自在な電動弁である。電子膨張弁24は、暖房運転時には、後述の室内熱交換器32で凝縮後の高圧の液冷媒を絞り膨張させて減圧し、室外熱交換器22へと流入させ、冷房運転時およびデフロスト運転時には、ホットガスの室外熱交換器22への流量を調節する。
The
室外ファン25は、室外空気を室外熱交換器22に送風し、室外熱交換器22を流れる冷媒と当該室内空気とを熱交換させる。本実施形態では、室外ファン25はケーシング20の上部に設けられたプロペラファンであり、ファンモータ251によって回転駆動される。
The
四路切換弁26は、4つのポートを有し、その第1のポートは圧縮機21の吐出側配管に接続され、その第2のポートは圧縮機21の吸入側配管に接続され、その第3のポートは現地配管19と配管接続され、その第4のポートは室外熱交換器22と配管接続されている。四路切換弁26は、コントローラ200が備える制御部203によって、第1のポートと第3のポートが連通し、かつ、第2のポートと第4のポートが連通する状態(図1に実線で示す状態)と、第1のポートと第4のポートが連通し、かつ、第2のポートと第3のポートが連通する状態(図1に破線で示す状態)と、に切り換えられる。四路切換弁26の切換動作によって、前記冷媒回路における冷媒の循環方向が反転し、空気調和機1は、冷房運転、暖房運転、およびデフロスト運転のいずれかの運転モードとされる。すなわち、四路切換弁26は、暖房運転時には図1に実線で示す状態となり、冷房運転時およびデフロスト運転時には図1に破線で示す状態となる。なお、コントローラ200の詳細については、後に詳しく説明する。
The four-
室内機3は、冷媒配管13で接続された電子膨張弁31および室内熱交換器32と、室内ファン33とを備える。
The
電子膨張弁31は、暖房運転時に室内熱交換器32の下流側となる冷媒配管に設けられた開度調節自在な電動弁である。電子膨張弁31は、暖房運転時には、ホットガスの室外熱交換器22への流量を調節し、冷房運転時およびデフロスト運転時には、室外熱交換器22で凝縮後の高圧の液冷媒を絞り膨張させて減圧し、室内熱交換器32へと流入させる。
The
室内熱交換器32は、室外熱交換器22と同様に例えばクロスフィン式のフィン・アンド・チューブ型熱交換器であり、冷房運転時およびデフロスト運転時には蒸発器として機能し、暖房運転時には凝縮器として機能する。
The
室内ファン33は、室内機3の内部に室内空気を吸入し、室内熱交換器32を流れる冷媒と当該室内空気とを熱交換させた後に、この熱交換後の室内空気を調和空気として室外へと排出する。室内ファン33は、室内機3の形状に応じてターボファン、シロッコファン、クロスフローファン等が用いられ、ファンモータ331によって回転駆動される。
The
次に、室外機2の詳細、特に電子膨張弁24と室外熱交換器22との間の配管構成の詳細およびコントローラ200の詳細について、図2および図9に基づいて説明する。図2および図9に示す冷媒回路12に付した矢印は、暖房運転時における冷媒の循環方向を示す。冷房運転時およびデフロスト運転時の冷媒の循環方向は、矢印とは逆方向となる。なお、図9は、室外機2からバイパス配管220およびデアイササーミスタDT2を取り除いた上吹きタイプの室外機2Dを示す模式図である。室外機2と同一の構成については同一の符号を付している。図9(A)は、室外機2Dにおける分流器23と室外熱交換器22との間の配管構成の詳細を示す模式図であり、図9(B)は、室外機2Dの高さ方向における風速分布を示す図である。
Next, details of the
室外機2が備える室外熱交換器22は、複数のパス、本実施形態ではP1〜P5の5本のパスで構成されている。室外機2は、図1に示す構成の他に、暖房運転時における各パスP1〜P5の冷媒入口E1〜E5と分流器23との間に位置するキャピラリチューブCT1〜CT5(流量調節機構)と、キャピラリチューブCT1をバイパスさせるバイパス配管220と、バイパス配管220に設けられた電磁弁SV(開閉機構)と、冷媒入口E1に設けられたデアイササーミスタDT1(第1温度検出部)と、冷媒入口E2に設けられたデアイササーミスタDT2(第2温度検出部)と、を備える。
The
パスP1〜P5は、ケーシング20の上下方向に並列に形成され、最も下に位置するパスP1から最も上に位置するパスP5までが順次積み重ねられている。パスP1〜P5のチューブ長は、パスP5〜パスP1の順に長くされている。
The paths P1 to P5 are formed in parallel in the vertical direction of the
キャピラリチューブCT1〜CT5は、冷媒が通過するときの摩擦抵抗がCT5からCT1へと順次大きくなるように選択されている。そのため、パスP5からパスP1へと順次単位時間あたりの冷媒流量が少なくなる。 The capillary tubes CT1 to CT5 are selected so that the frictional resistance when the refrigerant passes gradually increases from CT5 to CT1. Therefore, the refrigerant flow rate per unit time decreases sequentially from the path P5 to the path P1.
バイパス配管220は、その一端が電子膨張弁24と分流器23との間に接続され、その他端がキャピラリチューブCT1と冷媒入口E1との間に接続される。デフロスト運転時に、制御部203がバイパス配管220に設けられた電磁弁SVを開状態とすると、冷媒入口E1(デフロスト運転時には冷媒の出口となる)から流出する冷媒は、キャピラリチューブCT1をバイパスしてバイパス配管220を流れる。なぜならば、大きな摩擦抵抗を有するキャピラリチューブCT1よりも、摩擦抵抗の少ない電磁弁SVの方が、冷媒は通過しやすいからである。なお、本実施形態では、電磁弁SVとして非通電時には閉状態であり通電時に弁が開いて開状態となる常閉型の電磁弁が用いられている。
One end of the
デアイササーミスタDT1は、暖房運転時およびデフロスト運転時に、冷媒入口E1の温度Tb1(第1入口温度)を検出する。デアイササーミスタDT2は、暖房運転時およびデフロスト運転時に、冷媒入口E2の温度Tb2(第2入口温度)を検出する。 The deisathermistor DT1 detects the temperature Tb1 (first inlet temperature) of the refrigerant inlet E1 during the heating operation and the defrosting operation. The deisathermistor DT2 detects the temperature Tb2 (second inlet temperature) of the refrigerant inlet E2 during the heating operation and the defrost operation.
コントローラ200は、記憶部201、計時部202、および制御部203を備える。記憶部201は、例えばROM(Read Only Memory)やRAM(Random Access Memory)等を備え、空気調和機1を動作させるための制御プログラム、デアイササーミスタDT1およびDT2が検出した冷媒入口E1およびE2の温度Tb1およびTb2、高圧圧力センサ211が検出したホットガスの圧力等を記憶する。さらに記憶部201は、制御部203がデフロスト運転の開始および終了を判定する際の閾値である着霜判定時間、着霜判定温度、着霜判定圧力値、終了判定時間等を記憶する。これら閾値については後に詳しく説明する。
The
計時部202は、一定周期でクロック信号を発生させるクロック発信器を備え、このクロック信号を、制御部203に出力する。
The
制御部203は、CPU(Central Processing Unit)等を備え、記憶部201に予め格納されている制御プログラムを実行することで、冷暖房運転時およびデフロスト運転時に空気調和機1の各動作機構を制御する。
The
室外機2は上吹きタイプの室外機であり、室外熱交換器22は、設置状態において高さ方向に長い略直方体を呈するケーシング20の4つの内側面の内の3つの側面に対向して設けられている。そのため、1本のチューブで室外熱交換器22を構成すると、チューブ長が長くなり、当該チューブ内部で冷媒の圧力損失が発生して冷凍サイクルの効率が低下する。室外熱交換器22を、複数のパス、本実施形態ではP1〜P5の5本のパスで構成することで、各パスのチューブ長を短くして前記の圧力損失を低減している。
The
また、室外ファン25はケーシング20の上部に設けられているので、空気調和時に室外ファン25によって室外機2の内部に吸込まれ、室外熱交換器22を通過して室外機2の外部に放出される室外空気の風量は、室内ファン25からの距離が大きくなるにつれて減少する(図9(B)参照)。すなわち、室外熱交換器22の上下方向において下方に位置する部分ほど前記風量が少ないために、熱交換効率が劣ることになる。
Moreover, since the
室外熱交換器22は、前記のような構成とされているので、各パスP1〜P5に流入する冷媒が当該各パスを通過する時間は、パスP5〜パスP1の順に長くなる。すなわち、室外熱交換器22においては、前記風量が少ないために熱交換効率が劣る下方に位置するパスほど冷媒の蒸発時間を長くすることで、当該風量の不均一を相殺し、各パスP1〜P5の出口における冷媒の蒸発温度を均一化して空気調和時の熱交換効率を向上させている。
Since the
図9(A)に示す室外機2Dのように、バイパス配管220を備えない上吹きタイプの室外機の場合は、室外ファン25が停止するデフロスト運転時に、冷媒流量の少ない下方側のパスほどデフロストに時間を要し、最も下方に位置するパスP1のデフロストが最後に完了する。なぜならば、ホットガスを室外熱交換器22に流すデフロスト運転時には、冷媒流量の少ないパスほど、当該ホットガスの流量も少なくなるからである。
In the case of an up-blowing type outdoor unit that does not include the
一方、室外機2においては、デフロスト運転時に、制御部203がバイパス配管220に設けられた電磁弁SVを開状態とし、冷媒入口E1から流出する冷媒を、バイパス配管220へとバイパスさせる。そのため、デフロスト運転時には、キャピラリチューブCT2〜CT5によって冷媒流量が制限されるパスP2〜P5よりも、パスP1の冷媒流量が多くなる。したがって、パスP1のデフロスト効率が向上するので、室外機2Dよりもデフロスト運転時間を短縮することができる。
On the other hand, in the
しかも室外機2においては、暖房運転時には、制御部203が電磁弁SVを閉状態とするので、冷媒がバイパス配管220に流れることはなく、暖房運転時の熱交換効率は低下しない。
Moreover, in the
図3は、制御部203がデフロスト運転時および暖房運転時に行う制御を示すフローチャートである。室外機2を備える空気調和機1の運転が暖房運転モードで開始された時点では、常閉型の電磁弁SVは閉状態である(ステップS101)。制御部203は、暖房運転時に、デアイササーミスタDT1が検出する冷媒入口E1の温度Tb1と、圧縮機21が吐出するホットガスの吐出圧力HPと、をモニタリングし、条件A1に該当する場合に室外熱交換器22が着霜したと判定し、デフロスト運転を開始するタイミングであると判断する(ステップS102でYES)。条件A1に該当しない場合は、制御部203は、前記モニタリングを継続しつつ暖房運転を継続する(ステップS102でNO)。
FIG. 3 is a flowchart illustrating the control performed by the
条件A1とは、(1)Tb1が着霜判定時間X分間連続して低下、(2)Tb1が着霜判定温度th℃未満、(3)吐出圧力HPが着霜判定圧力値C未満、の3つの条件を全て満たす場合である。なお、X、th、およびCは、室外熱交換器22の大きさや室外ファン25の送風能力等に応じて予め定められた閾値であり、記憶部201に予め記憶されている。
Condition A1 is that (1) Tb1 continuously decreases for frost determination time X minutes, (2) Tb1 is less than frost determination temperature th ° C, and (3) discharge pressure HP is less than frost determination pressure value C. This is a case where all three conditions are satisfied. Note that X, th, and C are thresholds determined in advance according to the size of the
ステップS102に続いて、制御部203は、四路切換弁26を図1に破線で示す方向に切換えて冷媒の循環方向を逆転させるとともに、電磁弁SVをオンにして開状態としてデフロスト運転を開始する(ステップS103)。制御部203は、計時部202が出力するクロック信号に基づいてデフロスト運転の継続時間をモニタリングするとともに、Tb1と、デアイササーミスタDT2が検出する冷媒入口E2の温度Tb2と、圧縮機21が吐出するホットガスの吐出圧力HPと、をモニタリングして、条件B1に該当する場合にデフロスト運転を終了するタイミングであると判断する(ステップS104でYES)。条件B1に該当しない場合は、制御部203は、前記モニタリングを継続しつつデフロスト運転を継続する(ステップS104でNO)。
Subsequent to step S102, the
条件B1とは、(1)Tb1が第1終了判定温度t1を超過し、かつ、Tb2が第2終了判定温度t2を超過、(2)吐出圧力HPが終了判定圧力値A(Mpa)を超過、(3)前記継続時間が終了判定時間T1秒を経過、の3つの条件のいずれかを満たす場合である。なお、t1およびt2、ならびにAおよびT1は、室外熱交換器22の大きさや室外ファン25の送風能力等に応じて予め定められた閾値であり、記憶部201に予め記憶されている。さらに、上記各閾値の大小関係は、A<C、th<t2≦t1、とされている。
Conditions B1 are (1) Tb1 exceeds the first end determination temperature t1, Tb2 exceeds the second end determination temperature t2, and (2) the discharge pressure HP exceeds the end determination pressure value A (Mpa). (3) In the case where any one of the three conditions of the end time elapses after the end determination time T1 seconds is satisfied. Note that t1 and t2, and A and T1 are thresholds that are determined in advance according to the size of the
ステップS104に続いて、制御部203は、四路切換弁26を図1に実線で示す方向に切換えて冷媒の循環方向を逆転させるとともに、電磁弁SVをオフにして閉状態としてデフロスト運転を終了し(ステップS105)、空気調和機1の運転状態を暖房運転に切換える(ステップS102に戻る)。暖房運転モードでの運転時には、ステップS102〜S105が繰り返される。
Subsequent to step S104, the
実施形態1によれば、バイパス配管220を備えないパスP2〜P5の冷媒入口E2〜E5に設けられるキャピラリチューブCT2〜CT5の内で、暖房運転時に最も冷媒流量を少なくするキャピラリチューブCT2が接続されるパスP2、すなわちバイパス配管220を備えないためデフロストがされにくいパスP2〜P5の内で最もデフロストされにくいパスP2がデフロストされることでデフロスト運転が終了されるので、確実に室外熱交換器22のデフロストを行うことができる。
According to the first embodiment, among the capillary tubes CT2 to CT5 provided in the refrigerant inlets E2 to E5 of the paths P2 to P5 that do not include the
さらに実施形態1によれば、デフロスト運転の開始と終了とを、それぞれ条件A1およびB1に基づいて判定するので、デフロスト運転の開始および終了のタイミングを正確に判定することができる。したがって、不必要なデフロスト運転がされないのでデフロスト運転の時間を短縮することができる。 Further, according to the first embodiment, since the start and end of the defrost operation are determined based on the conditions A1 and B1, respectively, the start and end timings of the defrost operation can be accurately determined. Therefore, since unnecessary defrost operation is not performed, the time of defrost operation can be shortened.
なお、本実施形態においてデフロスト運転時に空気調和機1は、冷媒回路10における冷媒の循環方向を切り換える、いわゆる逆サイクルデフロストを行うが、本実施形態におけるバイパス配管220の配設位置およびデフロスト運転時の制御は、圧縮機21から吐出されるホットガスを、室内熱交換器32をバイパスさせて室外熱交換器22に流すことでデフロスト運転を行う正サイクルデフロスト運転を行う空気調和機にも適用可能である。
In this embodiment, during the defrost operation, the air conditioner 1 performs a so-called reverse cycle defrost in which the refrigerant circulation direction in the
<実施形態2>
実施形態2に係る室外機は、実施形態1に係る室外機2と機械的構成は同一であり、制御の方法のみが異なる。実施形態2においてデフロスト運転は、電磁弁SVを閉状態に維持して行う上部デフロスト運転(第1デフロスト運転)と、電磁弁SVを開状態にして行う下部デフロスト運転(第2デフロスト運転)と、の2段階で行われる。上部デフロスト運転でバイパス配管220を備えないパスP2〜P5のデフロストが完了され、下部デフロスト運転で、バイパス配管220を備える残りのパスP1のデフロストが完了される。
<
The outdoor unit according to the second embodiment has the same mechanical configuration as the
図4は、実施形態2において制御部203がデフロスト運転時および暖房運転時に行う制御を示すフローチャートである。空気調和が暖房運転モードで開始された時点では、常閉型の電磁弁SVは閉状態である(ステップS201)。制御部203は、暖房運転時に、デアイササーミスタDT1が検出する冷媒入口E1の温度Tb1と、圧縮機21が吐出するホットガスの吐出圧力HPと、をモニタリングし、条件A2に該当する場合に室外熱交換器22が着霜したと判定し、デフロスト運転を開始するタイミングであると判断する(ステップS202でYES)。条件A2に該当しない場合は、制御部203は、前記モニタリングを継続しつつ暖房運転を継続する(ステップS202でNO)。
FIG. 4 is a flowchart illustrating the control performed by the
条件A2とは、(1)Tb1が着霜判定時間X分間連続して低下、(2)Tb1が着霜判定温度th℃未満、(3)吐出圧力HPが着霜判定圧力値C未満、の3つの条件を全て満たす場合である。なお、X、th、およびCは、室外熱交換器22の大きさや室外ファン25の送風能力等に応じて予め定められた閾値であり、記憶部201に予め記憶されている。
Condition A2 is that (1) Tb1 continuously decreases for frost determination time X minutes, (2) Tb1 is less than frost determination temperature th ° C, and (3) discharge pressure HP is less than frost determination pressure value C. This is a case where all three conditions are satisfied. Note that X, th, and C are thresholds determined in advance according to the size of the
ステップS202に続いて、制御部203は、電磁弁SVを閉状態に維持し、四路切換弁26を図1に破線で示す方向に切換えて冷媒の循環方向を逆転させ、上部デフロスト運転を開始する(ステップS203)。制御部203は、計時部202が出力するクロック信号に基づいて上部デフロスト運転の継続時間をモニタリングするとともに、デアイササーミスタDT2が検出する冷媒入口E2の温度Tb2と、圧縮機21が吐出するホットガスの吐出圧力HPと、をモニタリングして、条件B2に該当する場合に上部デフロスト運転を終了するタイミングであると判断する(ステップS204でYES)。条件B2に該当しない場合は、制御部203は、前記モニタリングを継続しつつ上部デフロスト運転を継続する(ステップS204でNO)。
Following step S202, the
条件B2とは、(1)Tb2が第2終了判定温度t2を超過、(2)吐出圧力HPが第1終了判定圧力値A(Mpa)を超過、(3)前記継続時間が第1終了判定時間T1秒を経過、の3つの条件のいずれかを満たす場合である。なお、t2、A、およびT1は、室外熱交換器22の大きさや室外ファン25の送風能力等に応じて予め定められた閾値であり、記憶部201に予め記憶されている。
Conditions B2 are: (1) Tb2 exceeds the second end determination temperature t2, (2) the discharge pressure HP exceeds the first end determination pressure value A (Mpa), and (3) the duration is determined to be the first end. This is a case where one of the three conditions of elapse of time T1 seconds is satisfied. Note that t2, A, and T1 are thresholds that are determined in advance according to the size of the
上部デフロスト運転に続いて、制御部203は、電磁弁SVをオンにして開状態として下部デフロスト運転を開始する(ステップS205)。制御部203は、計時部202が出力するクロック信号に基づいて下部デフロスト運転の継続時間をモニタリングするとともに、Tb1と、圧縮機21が吐出するホットガスの吐出圧力HPと、をモニタリングして、条件Cに該当する場合に下部デフロスト運転を終了するタイミングであると判断する(ステップS206でYES)。条件Cに該当しない場合は、制御部203は、前記モニタリングを継続しつつ下部デフロスト運転を継続する(ステップS206でNO)。
Following the upper defrost operation, the
条件Cとは、(1)Tb1が第1終了判定温度t1を超過、(2)吐出圧力HPが第2終了判定圧力値B(Mpa)を超過、(3)前記継続時間が第2終了判定時間T2秒を経過、の3つの条件のいずれかを満たす場合である。なお、t1、B、およびT2は、室外熱交換器22の大きさや室外ファン25の送風能力等に応じて予め定められた閾値であり、記憶部201に予め記憶されている。さらに、上記各閾値の大小関係は、A<B<C、th<t2≦t1、とされている。
Condition C is (1) Tb1 exceeds the first end determination temperature t1, (2) the discharge pressure HP exceeds the second end determination pressure value B (Mpa), and (3) the duration is determined to be the second end. This is a case where any one of the three conditions of elapse of time T2 seconds is satisfied. Note that t1, B, and T2 are threshold values that are determined in advance according to the size of the
ステップS206に続いて、制御部203は、四路切換弁26を図1に実線で示す方向に切換えて冷媒の循環方向を逆転させるとともに、電磁弁SVをオフにして閉状態としてデフロスト運転を終了し(ステップS207)、空気調和機1の運転状態を暖房運転に切換える(ステップS202に戻る)。暖房運転モードでの運転時には、ステップS202〜S207が繰り返される。
Subsequent to step S206, the
実施形態2によれば、上部デフロスト運転で最もデフロストされにくいパスP1以外のデフロストを完了し、下部デフロスト運転で最もデフロストされにくいパスP1を集中的にデフロストするので、実施形態1よりも効率よく室外熱交換器22をデフロストすることが可能となり、実施形態1よりもデフロスト時間を短縮することができる。
According to the second embodiment, the defrosting other than the path P1 that is most difficult to be defrosted in the upper defrost operation is completed and the path P1 that is least likely to be defrosted in the lower defrost operation is intensively defrosted. The
さらに実施形態2によれば、上部デフロスト運転の開始と終了とを、それぞれ条件A2およびB2に基づいて判定し、上部デフロスト運転に続く下部デフロスト運転の終了を、条件Cに基づいて判定するので、デフロスト運転の開始および終了のタイミングを正確に判定することができる。したがって、不必要なデフロスト運転がされないのでデフロスト運転の時間を短縮することができる。 Furthermore, according to the second embodiment, the start and end of the upper defrost operation are determined based on the conditions A2 and B2, respectively, and the end of the lower defrost operation subsequent to the upper defrost operation is determined based on the condition C. It is possible to accurately determine the start and end timing of the defrost operation. Therefore, since unnecessary defrost operation is not performed, the time of defrost operation can be shortened.
<実施形態3>
実施形態3に係る室外機2’は、デアイササーミスタDT1が省略されている他は、実施形態1および2に係る室外機2と同様の構成を備えている(図示省略)。制御部203がデフロスト運転時および暖房運転時に行う制御が、実施形態1における制御よりも簡略化されている。
<
The
図5は、実施形態3において制御部203がデフロスト運転時および暖房運転時に行う制御を示すフローチャートである。室外機2’を備える空気調和機1’の運転が暖房運転モードで開始された時点では、常閉型の電磁弁SVは閉状態である(ステップS301)。制御部203は、暖房運転時にデアイササーミスタDT2が検出する冷媒入口E2の温度Tb2をモニタリングし、条件A3に該当する場合に室外熱交換器22が着霜したと判定し、デフロスト運転を開始するタイミングであると判断する(ステップS302でYES)。条件A3とは、Tb2が着霜判定時間X分間連続して低下し、かつ、Tb2が着霜判定温度th℃未満となる場合である。なお、Xおよびthは、実施形態1および2と同じく、室外熱交換器22の大きさや室外ファン25の送風能力等に応じて決定される閾値であり、記憶部201に予め記憶されている。
FIG. 5 is a flowchart illustrating the control performed by the
ステップS302に続いて、制御部203は、四路切換弁26を図1に破線で示す方向に切換えて冷媒の循環方向を逆転させるとともに、電磁弁SVをオンにして開状態としてデフロスト運転を開始する(ステップS303)。制御部203は、計時部202が出力するクロック信号に基づいて、デフロスト運転の継続時間をモニタリングし、条件B3に該当する場合にデフロスト運転を終了するタイミングであると判断する(ステップS304でYES)。条件B3とは、前記継続時間が終了判定時間T1秒を超えた場合である。なお、T1は、記憶部201に予め記憶され、室外熱交換器22の大きさや室外ファン25の送風能力等に応じて予め定められた閾値であり、デフロスト運転時に最も除霜されにくいパスP2が確実に除霜される時間とされている。
Subsequent to step S302, the
ステップS304に続いて、制御部203は、四路切換弁26を図1に実線で示す方向に切換えて冷媒の循環方向を逆転させるとともに、電磁弁SVをオフにして閉状態としてデフロスト運転を終了し(ステップS305)、空気調和機1’の運転状態を暖房運転に切換える(ステップS302に戻る)。暖房運転モードでの運転時には、ステップS302〜S305が繰り返される。
Subsequent to step S304, the
実施形態3によれば、デアイササーミスタは、DT2の1つのみでよく、実施形態1および2における制御よりも制御が簡略化されるため、室外機をより低コストで製造することが可能となる。各パスP1〜P5の出口における冷媒の蒸発温度の均一度が損なわれにくい条件で空気調和を行う場合、例えば、室外温度の変化が少ない場合や空調温度を固定して使用する場合等において、実施形態3は好適な実施形態である。
According to the third embodiment, only one DT2 is required for the deisathermistor, and the control is simplified as compared with the control in the first and second embodiments. Therefore, the outdoor unit can be manufactured at a lower cost. Become. When air conditioning is performed under conditions in which the uniformity of the evaporation temperature of the refrigerant at the outlets of the paths P1 to P5 is not easily impaired, for example, when the outdoor temperature changes little or the air conditioning temperature is fixed, etc.
<実施形態4>
実施形態4は、空気調和機1が逆サイクルデフロストを行う空気調和機に限定される場合の実施形態である。図6は、実施形態4に係る室外機2Aにおける電子膨張弁24と室外熱交換器22との間の配管構成の詳細を示す模式図である。実施形態1および2に係る室外機2と同一の構成については同一の符号を付している。室外機2Aは、室外機2の構成に加えて、デフロスト運転時にパスP2に接続されたキャピラリチューブCT2を流れる冷媒を、パスP1にバイパスさせるパス間配管230と、パス間配管に230に設けられたキャピラリチューブ231(流量制限機構)と、をさらに備える。
<Embodiment 4>
Embodiment 4 is an embodiment in the case where the air conditioner 1 is limited to an air conditioner that performs reverse cycle defrosting. FIG. 6 is a schematic diagram illustrating details of a piping configuration between the
パス間配管230は、その一端が冷媒入口E1とキャピラリチューブCT1との間に接続され、その他端が冷媒入口E2とキャピラリチューブCT2との間に接続される。キャピラリチューブ231は、その摩擦抵抗がキャピラリチューブCT1およびCT2の摩擦抵抗より小さくなるように選択される。そのため、大きな摩擦抵抗を有するキャピラリチューブCT1およびCT2よりも、摩擦抵抗の少ないキャピラリチューブ231の方が、冷媒は通過しやすいので、デフロスト運転時に冷媒入口E2(デフロスト運転時には冷媒の出口となる)から流出する冷媒は、キャピラリチューブCT2をバイパスしてパスP1へと流れ、さらにバイパス配管220へと導かれる。
One end of the
すなわち室外機2Aにおいては、デフロスト運転時に、制御部203がバイパス配管220に設けられた電磁弁SVを開状態とすると、冷媒入口E1から流出する冷媒に加えて、冷媒入口E2から流出する冷媒も、バイパス配管220へとバイパスされる。そのため、デフロスト運転時には、キャピラリチューブCT3〜CT5によって冷媒流量が制限されるパスP3〜P5よりも、パスP1およびパスP2の冷媒流量が多くなる。したがって、パスP1およびP2のデフロスト効率が向上するので、室外機2よりもデフロスト運転時間を短縮することができる。なお、実施形態4において制御部203がデフロスト運転時および暖房運転時に行う制御は、実施形態1または2と同様の制御とされている。
That is, in the
このように室外機2Aにおいては、バイパス配管220のみならず、パス間配管230を備えることで、暖房運転時に冷媒流量が最も少ないパスP1のみならず、2番目に冷媒流量が少ないパスP2においても、ホットガス流量をデフロスト運転時に増加させることができる。そのため、バイパス配管220のみを備える室外機2の構成と比較して、デフロスト運転の効率をより向上させることができる。その他の効果については、実施形態1または2と同様である。
Thus, in the
以上、本発明の実施形態1〜4に係る室外機について説明したが、本発明はこれら実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような変形実施形態を取ることもできる。 As mentioned above, although the outdoor unit which concerns on Embodiment 1-4 of this invention was demonstrated, this invention is not limited to these embodiment, For example, the following modified embodiments can also be taken.
(1)上記実施形態4に係る室外機2Aにおいて、パス間配管230に代えてキャピラリチューブCT2をバイパスさせるバイパス配管220Bを設けてもよい(図7に示す室外機2B)。バイパス配管220Bは、電磁弁SV2と、デフロスト運転時の冷媒流向において電磁弁SV2の上流となる位置に設けられたキャピラリチューブ221と、を備えている。また、キャピラリチューブ221の摩擦抵抗は、キャピラリチューブCT1〜CT5のいずれよりも小さい値となるようにされている。室外機2Bによっても、暖房運転時に冷媒流量が最も少ないパスP1のみならず、2番目に冷媒流量が少ないパスP2においても、ホットガス流量をデフロスト運転時に増加させることができる。なお、バイパス配管およびデアイササーミスタをさらにパスP3以降にも追加すれば、パスP1〜P5をより均一にデフロストすることができる。
(1) In the
(2)上記実施形態1〜3に係る室外機において、バイパス配管220の一端を分流器23とキャピラリチューブCT1との間に接続し、他端をキャピラリチューブCT1と冷媒入口E1との間に接続するようにしてもよい(図8に示す室外機2C)。なお、室外機2Cはパス間配管230を備えていないが、パス間配管230を備える実施形態4に係る室外機についても、バイパス配管220の一端を分流器23とキャピラリチューブCT1との間に接続し、他端をキャピラリチューブCT1と冷媒入口E1との間に接続することができる。
(2) In the outdoor unit according to Embodiments 1 to 3, one end of the
CT1〜5 キャピラリチューブ(流量調節機構)
DT1、DT2 デアイササーミスタ(第1、第2温度検出部、入口温度検出部)
E1〜5 冷媒入口
SV、SV1、SV2 電磁弁(開閉機構)
1、1’ 空気調和機
2、2’、2A、2B、2C、2D 室外機
20 ケーシング
21 圧縮機
22 室外熱交換器
23 分流器(分流機構)
24 電子膨張弁(減圧機構)
25 室外ファン
200 コントローラ
201 記憶部
202 計時部
203 制御部
211 高圧圧力センサ(圧力検出部)
220、220B バイパス配管
230 パス間配管
231 キャピラリチューブ(流量制限機構)
CT1-5 Capillary tube (flow rate adjustment mechanism)
DT1, DT2 Deisarmistor (first and second temperature detector, inlet temperature detector)
E1-5 Refrigerant inlet SV, SV1, SV2 Solenoid valve (opening / closing mechanism)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1, 1 '
24 Electronic expansion valve (pressure reduction mechanism)
25
220, 220B Bypass piping 230 Inter-pass piping 231 Capillary tube (flow restriction mechanism)
Claims (9)
室外空気を前記熱交換器(22)に送風するファン(25)と、
少なくとも前記熱交換器(22)と前記ファン(25)とを収容するケーシング(20)と、
暖房運転時に凝縮器で凝縮された冷媒を減圧する減圧機構(24)と、
暖房運転時に前記減圧機構(24)で減圧された冷媒を前記複数のパス(P1〜5)の各入口(E1〜5)へと分流する分流機構(23)と、
前記分流機構(23)と前記各入口(E1〜5)との間にそれぞれ設けられ、暖房運転時に当該各入口(E1〜5)に流入する冷媒の流量をそれぞれ異なる流量に調節する流量調節機構(CT1〜5)と、
デフロスト運転時に前記流量調節機構(CT1〜5)の内で、前記流量を予め定められた値以下に調節する流量調節機構(CT1)をバイパスさせるバイパス配管(220)と、
前記バイパス配管(220)に設けられ当該バイパス配管(220)を開閉させる開閉機構(SV)と、
デフロスト運転時における各動作機構を制御する制御部(203)と、を備え、
前記制御部(203)は、デフロスト運転時の少なくとも一部の期間において前記開閉機構(SV)を開状態とする空気調和機の室外機。 A heat exchanger (22) having a plurality of paths (P1-5) and functioning as an evaporator during heating operation;
A fan (25) for blowing outdoor air to the heat exchanger (22);
A casing (20) that houses at least the heat exchanger (22) and the fan (25);
A decompression mechanism (24) for decompressing the refrigerant condensed in the condenser during heating operation;
A diversion mechanism (23) for diverting the refrigerant depressurized by the depressurization mechanism (24) during heating operation to the inlets (E1-5) of the plurality of paths (P1-5);
A flow rate adjusting mechanism that is provided between the flow dividing mechanism (23) and each of the inlets (E1 to 5), and adjusts the flow rate of the refrigerant flowing into each of the inlets (E1 to 5) during heating operation to a different flow rate. (CT1-5),
A bypass pipe (220) for bypassing a flow rate adjusting mechanism (CT1) for adjusting the flow rate to a predetermined value or less in the flow rate adjusting mechanisms (CT1 to 5) during defrost operation;
An opening / closing mechanism (SV) provided in the bypass pipe (220) for opening and closing the bypass pipe (220);
A control unit (203) for controlling each operation mechanism at the time of defrost operation,
The control unit (203) is an outdoor unit of an air conditioner that opens the opening / closing mechanism (SV) during at least a part of the period during the defrost operation.
前記熱交換器(22)の前記複数のパス(P1〜5)は前記ケーシング(20)の上下方向に並列に形成され、
前記流量調節機構(CT1〜5)は、前記上下方向において下方寄りに配設されているパスほど冷媒流量を少なくするものである請求項1〜3のいずれか1項に記載の空気調和機の室外機。 The fan (25) is provided on the upper part of the casing (20),
The plurality of paths (P1 to 5) of the heat exchanger (22) are formed in parallel in the vertical direction of the casing (20),
The air conditioner according to any one of claims 1 to 3, wherein the flow rate adjusting mechanism (CT1 to 5) is configured to reduce the refrigerant flow rate in a path disposed closer to the lower side in the vertical direction. Outdoor unit.
前記逆サイクルデフロスト運転時に、前記複数のパス(P1〜5)の内の1つに接続された流量調節機構(CT2)を流れる冷媒を、当該パス(P2)とは異なる他のパス(P1)にバイパスさせるパス間配管(230)と、
前記パス間配管(230)に設けられ、当該パス間配管(230)を流れる冷媒流量を制限する流量制限機構(231)と、を備え、
前記パス間配管(230)は少なくとも、前記流量調節機構(CT1〜5)の内で、2番目に冷媒流量を少なくする流量調節機構(CT2)を流れる冷媒を、最も冷媒流量を少なくする流量調節機構(CT1)が接続されるパス(P1)にバイパスさせる位置に配設される請求項1〜5のいずれか1項に記載の空気調和機の室外機。 An air conditioner outdoor unit that performs reverse cycle defrost operation,
During the reverse cycle defrost operation, the refrigerant flowing through the flow rate adjusting mechanism (CT2) connected to one of the plurality of paths (P1 to P5) is changed to another path (P1) different from the path (P2). Between-pass piping (230) to be bypassed
A flow restriction mechanism (231) provided in the inter-pass pipe (230) and restricting a refrigerant flow rate flowing through the inter-pass pipe (230),
The inter-pass pipe (230) is at least a flow rate adjustment that makes the refrigerant flow the smallest in the flow rate adjustment mechanism (CT2) that makes the refrigerant flow rate the second smallest among the flow rate adjustment mechanisms (CT1 to 5). The outdoor unit of the air conditioner of any one of Claims 1-5 arrange | positioned in the position bypassed by the path | pass (P1) to which a mechanism (CT1) is connected.
計時部(202)と、を備え、
前記制御部(203)は、
前記入口温度検出部(DT2)が検出した前記入口(E2)の温度が、予め定められた時間である着霜判定時間を超えて連続して低下し、
かつ、前記入口(E2)の温度が予め定められた温度である着霜判定温度未満となった場合に、前記開閉機構(SV)を開状態としてデフロスト運転を開始し、
前記デフロスト運転の継続時間が予め定められた時間である終了判定時間を超過した場合に、前記開閉機構(SV)を閉状態として当該デフロスト運転を終了する請求項1〜6のいずれか1項に記載の空気調和機の室外機。 Of the flow rate adjustment mechanisms (CT2-5) provided at the inlets of the paths (P2-5) that do not include the bypass pipe (220), the flow rate adjustment mechanism (CT2) that reduces the refrigerant flow rate most during heating operation is connected. An inlet temperature detector (DT2) provided at the inlet (E2) of the path (P2) to detect the temperature of the inlet (E2);
A timing unit (202),
The control unit (203)
The temperature of the inlet (E2) detected by the inlet temperature detector (DT2) continuously decreases over a frosting determination time which is a predetermined time,
And when the temperature of the said inlet (E2) becomes less than the frosting determination temperature which is predetermined temperature, the said opening-and-closing mechanism (SV) is made into an open state, defrost operation is started,
7. The defrosting operation according to any one of claims 1 to 6, wherein when the duration time of the defrost operation exceeds an end determination time which is a predetermined time, the opening and closing mechanism (SV) is closed to end the defrost operation. The outdoor unit of the air conditioner described.
前記バイパス配管(220)を備えない前記パス(P2〜5)の入口(E2〜5)に設けられる流量調節機構(CT2〜5)の内で、暖房運転時に最も冷媒流量を少なくする流量調節機構(CT2)が接続されるパス(P2)の前記入口(E2)に設けられ、当該入口(E2)の温度である第2入口温度を検出する第2温度検出部(DT2)と、
圧縮機(21)が吐出する冷媒の吐出圧力を検出する圧力検出部(211)と、
計時部(202)と、を備え、
前記制御部(203)は、
前記第1入口温度が予め定められた時間である着霜判定時間を超えて連続して低下し、
かつ、前記第1入口温度が予め定められた温度である着霜判定温度未満であり、
かつ、前記吐出圧力が予め定められた圧力値である着霜判定圧力値未満となった場合に、前記開閉機構(SV)を開状態としてデフロスト運転を開始し、
前記デフロスト運転時に、
前記デフロスト運転の継続時間が予め定められた時間である終了判定時間を超過した場合、
または、前記第1入口温度が予め定められた第1の温度である第1終了判定温度を超過し、かつ、前記第2入口温度が予め定められた第2の温度である第2終了判定温度を超過した場合、
または、前記吐出圧力が予め定められた圧力値である終了判定圧力値を超過した場合、
の少なくとも1つに該当する場合に、前記開閉機構(SV)を閉状態として当該デフロスト運転を終了する請求項1〜6のいずれか1項に記載の空気調和機の室外機。 Provided at the inlet (E1) of the path (P1) to which the flow rate adjusting mechanism (CT1) that reduces the refrigerant flow rate is the lowest among the flow rate adjusting mechanisms (CT1 to 5) during the heating operation, the inlet (E1 ) A first temperature detector (DT1) that detects a first inlet temperature that is a temperature of
Of the flow rate adjustment mechanisms (CT2 to 5) provided at the inlets (E2 to 5) of the paths (P2 to P5) not provided with the bypass pipe (220), the flow rate adjustment mechanism that minimizes the refrigerant flow rate during heating operation. A second temperature detector (DT2) provided at the inlet (E2) of the path (P2) to which (CT2) is connected, and detecting a second inlet temperature which is the temperature of the inlet (E2);
A pressure detector (211) for detecting the discharge pressure of the refrigerant discharged from the compressor (21);
A timing unit (202),
The control unit (203)
The first inlet temperature continuously decreases over a frosting determination time which is a predetermined time,
And the first inlet temperature is less than a frosting determination temperature that is a predetermined temperature,
And when the said discharge pressure becomes less than the frosting determination pressure value which is a predetermined pressure value, the defrosting operation is started with the opening / closing mechanism (SV) opened,
During the defrost operation,
When the duration of the defrost operation exceeds an end determination time which is a predetermined time,
Alternatively, the first end temperature exceeds a first end determination temperature that is a predetermined first temperature, and the second inlet temperature is a second end temperature that is a predetermined second temperature. If you exceed
Or, when the discharge pressure exceeds an end determination pressure value that is a predetermined pressure value,
The outdoor unit of the air conditioner according to any one of claims 1 to 6, wherein the defrosting operation is ended by closing the opening / closing mechanism (SV) when at least one of them is satisfied.
暖房運転時に前記流量調節機構(CT1〜5)の内で最も冷媒流量を少なくする流量調節機構(CT1)が接続される前記パス(P1)の前記入口(E1)に設けられ、当該入口の温度である第1入口温度を検出する第1温度検出部(DT1)と、
暖房運転時に前記流量調節機構(CT1〜5)の内で2番目に冷媒流量を少なくする流量調節機構(CT2)が接続される前記パス(P2)の前記入口(E2)に設けられ、当該入口の温度である第2入口温度を検出する第2温度検出部(DT2)と、
圧縮機(21)が吐出する冷媒の吐出圧力を検出する圧力検出部(211)と、
計時部(202)と、を備え、
前記制御部(203)は、
前記第1入口温度が予め定められた時間である着霜判定時間を超えて連続して低下し、
かつ、前記第1入口温度が予め定められた温度である着霜判定温度未満であり、
かつ、前記吐出圧力が予め定められた圧力値である着霜判定圧力値未満となった場合に、前記開閉機構(SV)を閉状態に維持して行うデフロスト運転である第1デフロスト運転を開始し、
前記第1デフロスト運転時に、
前記第1デフロスト運転の継続時間が予め定められた第1の時間である第1終了判定時間を超過した場合、
または、前記第2入口温度が予め定められた第2の温度である第2終了判定温度を超過した場合、
または、前記吐出圧力が予め定められた第1の圧力値である第1終了判定圧力値を超過した場合、
の少なくとも1つに該当する場合に、当該第1デフロスト運転を終了し、
前記第1デフロスト運転に続いて、前記開閉機構(SV)を開状態として行うデフロスト運転である第2デフロスト運転を開始し、
前記第2デフロスト運転時に、
前記第2デフロスト運転の継続時間が予め定められた第2の時間である第2終了判定時間を超過した場合、
または、前記第1入口温度が予め定められた第1の温度である第1終了判定温度を超過した場合、
または、前記吐出圧力が予め定められた第2の圧力値である第2終了判定圧力値を超過した場合、
の少なくとも1つに該当する場合に、前記開閉機構(SV)を閉状態として当該第2デフロスト運転を終了する請求項1〜6のいずれか1項に記載の空気調和機の室外機。 The bypass pipe (220) is provided only in the flow rate adjustment mechanism (CT1) that reduces the refrigerant flow rate most among the flow rate adjustment mechanisms (CT1 to 5) during the defrost operation,
Provided at the inlet (E1) of the path (P1) to which the flow rate adjusting mechanism (CT1) that reduces the refrigerant flow rate is the lowest among the flow rate adjusting mechanisms (CT1 to 5) during the heating operation, and the temperature of the inlet A first temperature detector (DT1) for detecting a first inlet temperature which is
Provided at the inlet (E2) of the path (P2) to which the flow rate adjusting mechanism (CT2) for decreasing the refrigerant flow rate secondly among the flow rate adjusting mechanisms (CT1 to 5) during the heating operation is connected. A second temperature detector (DT2) for detecting a second inlet temperature which is the temperature of
A pressure detector (211) for detecting the discharge pressure of the refrigerant discharged from the compressor (21);
A timing unit (202),
The control unit (203)
The first inlet temperature continuously decreases over a frosting determination time which is a predetermined time,
And the first inlet temperature is less than a frosting determination temperature that is a predetermined temperature,
And when the said discharge pressure becomes less than the frosting determination pressure value which is a predetermined pressure value, the 1st defrost operation which is a defrost operation performed by maintaining the said opening-closing mechanism (SV) in a closed state is started. And
During the first defrost operation,
When the duration of the first defrost operation exceeds a first end determination time which is a predetermined first time,
Alternatively, when the second inlet temperature exceeds a second end determination temperature that is a predetermined second temperature,
Alternatively, when the discharge pressure exceeds a first end determination pressure value that is a predetermined first pressure value,
The first defrost operation is terminated when at least one of
Following the first defrost operation, a second defrost operation, which is a defrost operation in which the opening / closing mechanism (SV) is opened, is started,
During the second defrost operation,
When the duration of the second defrost operation exceeds a second end determination time that is a predetermined second time,
Alternatively, when the first inlet temperature exceeds a first end determination temperature that is a predetermined first temperature,
Alternatively, when the discharge pressure exceeds a second end determination pressure value that is a predetermined second pressure value,
The air conditioner outdoor unit according to any one of claims 1 to 6, wherein the second defrosting operation is ended by closing the opening / closing mechanism (SV) when at least one of the above-described cases is satisfied.
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