JP4895410B2 - Side turn signal lamp - Google Patents

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本発明は、自動車のサイドミラーに内蔵一体化されたサイドターンシグナルランプに関する。   The present invention relates to a side turn signal lamp built in and integrated with a side mirror of an automobile.
この種の第1の従来技術として下記特許文献1があり、ここでは、図6に示すように、サイドミラー本体2を支持するハウジング1の外側壁に左右に延びる開口部1aが設けられ、背面壁1bに支持された導光部材である光ファイバー4が開口部1aに沿って配設され、光源であるLED3の発光が光ファイバー4内に導かれて光出射端部4aから車両後方に配光される。さらに開口部1aの外側には、光ファイバー4を覆う発光膜5が設けられており、LED3の点灯に合わせて発光膜5全体が発光して、車両側方からも視認できる。   As a first prior art of this type, there is Japanese Patent Application Laid-Open No. H11-260260. Here, as shown in FIG. 6, an opening 1 a extending left and right is provided on the outer wall of the housing 1 that supports the side mirror body 2, and the rear surface. An optical fiber 4 serving as a light guide member supported by the wall 1b is disposed along the opening 1a, and light emitted from the LED 3 serving as a light source is guided into the optical fiber 4 and distributed to the rear of the vehicle from the light emitting end 4a. The Further, a light-emitting film 5 that covers the optical fiber 4 is provided outside the opening 1a. The entire light-emitting film 5 emits light when the LED 3 is turned on, and can be viewed from the side of the vehicle.
この種の第2の従来技術として下記特許文献2があり、ここでは、図7に示すように、サイドミラー本体(図示せず)を支持するハウジング1の外側壁に左右に延びる開口部1aが設けられ、背面壁1bに支持された導光レンズ6が開口部1aに沿って配設され、LED3の発光が導光レンズ6内に導かれて光出射端部6aから車両後方に配光されるとともに、導光レンズ6全体がわずかに発光して、車両側方からも視認できる。さらに導光レンズ6の長手方向途中には、背面壁1bに支持された第2のLED7が設けられ、導光レンズ6を介しての車両後方への配光量不足および導光レンズ6前面における発光量不足を補うことができる。   As a second prior art of this type, there is Patent Document 2 below, and here, as shown in FIG. 7, an opening 1a extending left and right is formed on the outer wall of a housing 1 that supports a side mirror body (not shown). A light guide lens 6 that is provided and supported by the back wall 1b is disposed along the opening 1a. Light emitted from the LED 3 is guided into the light guide lens 6 and distributed from the light emitting end 6a to the rear of the vehicle. In addition, the entire light guide lens 6 emits light slightly and can be seen from the side of the vehicle. Further, in the middle of the light guide lens 6 in the longitudinal direction, a second LED 7 supported on the back wall 1b is provided, and the light distribution to the rear of the vehicle via the light guide lens 6 is insufficient and the light emission at the front surface of the light guide lens 6 is achieved. Can compensate for the shortage.
特開2000-103287号JP 2000-103287 A 特開2003-63304号JP 2003-63304 A
しかし、前記した第1の従来技術では、導光部材として光ファイバー4を使用しているが、光ファイバー4は高価である上に、側方からの衝撃力に弱いので、光ハイバー4を覆う合成樹脂製の保護カバー(図示せず)を必要とし、さらに、漏光がほとんどない光ファイバー4の開口部1a側には、車両側方に向け発光する発光膜5を必要とし、発光膜5および合成樹脂製の保護カバーを装備する分、構造が複雑となる。   However, in the first prior art described above, the optical fiber 4 is used as the light guide member. However, since the optical fiber 4 is expensive and weak against the impact force from the side, the synthetic resin that covers the optical hiber 4 is used. A protective cover (not shown) made of light is required, and the light emitting film 5 that emits light toward the side of the vehicle is required on the side of the opening 1a of the optical fiber 4 that hardly leaks light. Since the protective cover is equipped, the structure becomes complicated.
また、第2の従来技術では、導光部材としての導光レンズ6は、側方からの耐衝撃性に優れるものの、光ファイバーに比べると漏光量が多く、漏光の一部は背面壁1bで吸収されてしまって、車両後方への配光量や導光レンズ6前面における発光量がそれだけ少ないため、第2のLED7を設けて車両後方への配光量不足および導光レンズ6前面における配光量不足を補う必要があり、構造が複雑となる。さらに、導光レンズ6の第2のLED7配設位置が特に明るく見えて、側方からの被視認性も悪いという問題もある。   In the second prior art, the light guide lens 6 as a light guide member is excellent in impact resistance from the side, but has a larger amount of light leakage than an optical fiber, and part of the light leakage is absorbed by the back wall 1b. Thus, the amount of light distribution to the rear of the vehicle and the amount of light emitted from the front surface of the light guide lens 6 are so small. Therefore, the second LED 7 is provided to reduce the light distribution amount to the rear of the vehicle and the light amount of light distribution at the front surface of the light guide lens 6. It is necessary to compensate, and the structure becomes complicated. Furthermore, there is a problem that the position where the second LED 7 is disposed on the light guide lens 6 looks particularly bright and visibility from the side is also poor.
また、第1,第2の従来技術のいずれにおいても、非点灯時のサイドターンシグナルランプに奥行き感がなく、見栄えが悪いという問題もある。   In addition, in both the first and second prior arts, there is a problem that the side turn signal lamp at the time of non-lighting does not have a sense of depth and looks bad.
そこで、発明者は、導光レンズの裏面に反射面を形成(アルミ蒸着処理または反射塗装処理)し、導光レンズ裏面からの漏光を防止することで、車両後方への配光量および導光レンズ前面における発光量を上げようと考えた。しかし、導光レンズの裏面にアルミ蒸着反射面を形成した場合には、導光レンズの裏面が荒れた粗面となってレンズの内面反射光が散乱し、また塗装反射面を形成した場合には、反射塗装膜と導光レンズの屈折率が近いため導光レンズ裏面からの透過光が増え、いずれの場合も導光レンズの導光効率が下がって、サイドターンシグナルランプ本来の機能である車両後方への配光量が低下してしまった。   Therefore, the inventor forms a reflection surface on the back surface of the light guide lens (aluminum vapor deposition treatment or reflection coating treatment) to prevent light leakage from the back surface of the light guide lens, thereby providing a light distribution amount to the rear of the vehicle and the light guide lens. I wanted to increase the amount of light emitted from the front. However, when the aluminum vapor deposition reflective surface is formed on the back surface of the light guide lens, the back surface of the light guide lens becomes rough and rough, and the reflected light on the inner surface of the lens is scattered. Since the refractive index of the reflective coating film and the light guide lens is close, the transmitted light from the back surface of the light guide lens increases, and in either case, the light guide efficiency of the light guide lens is lowered, which is the original function of the side turn signal lamp The light distribution to the rear of the vehicle has decreased.
そこで、導光レンズの背後に配設する背面壁に反射面を形成(アルミ蒸着処理または塗装処理)し、導光レンズから背面壁(の反射面)を離間させて配置したところ、導光レンズ裏面に反射面を形成した場合に比べて、導光レンズの導光効率が上がり、車両後方への配光量が増えるとともに、導光レンズ前面における発光量も増え、さらに、非点灯時のサイドターンシグナルランプに奥行き感も出ることが確認されたので、この度、本発明を提案するに至ったものである。   Therefore, a reflective surface is formed on the back wall disposed behind the light guide lens (aluminum vapor deposition or coating treatment), and the back wall (the reflective surface thereof) is separated from the light guide lens. Compared with the case where a reflective surface is formed on the back surface, the light guide lens has a higher light guide efficiency, the light distribution to the rear of the vehicle increases, the amount of light emitted from the front surface of the light guide lens also increases, and the side turn when not lit Since it was confirmed that the signal lamp also has a sense of depth, this time, the present invention has been proposed.
本発明は、前記従来技術の問題点および発明者の前記した知見に基づいてなされたもので、その目的は、車両後方への配光量および導光レンズ前面における発光量が増えるとともに、非点灯時に奥行き感があって見栄えのよいサイドターンシグナルランプを提供することにある。   The present invention has been made on the basis of the problems of the prior art and the above-mentioned knowledge of the inventor. The purpose of the present invention is to increase the amount of light distribution to the rear of the vehicle and the amount of light emitted from the front surface of the light guide lens. It is to provide a side turn signal lamp that has a good sense of depth and looks good.
車両後方への配光量および導光レンズ前面における発光量が増えるサイドターンシグナルランプを提供するという第1の目的を達成するために、請求項1に係るサイドターンシグナルランプにおいては、サイドミラー本体を支持するサイドミラーハウジングと、前記ハウジングの湾曲する外側壁に設けられた左右に延びる開口部と、前記ハウジングの内外にその光入出射端部が配置されて前記開口部からその湾曲する前面側が露呈するように組み付けられた導光レンズと、前記導光レンズの光入射端部近傍に配置された光源であるLEDと、を備えたサイドターンシグナルランプにおいて、
前記光源は、LEDを搭載したプリント基板を備えたLEDユニットアッシーとして構成し、
前記導光レンズの基端部側には、前記光入射端部を取り囲む光源収容室を形成する立壁状の枠を一体成形するとともに、前記LEDユニットアッシーを収容一体化したキャップを凹凸ランス係合により前記枠に取着して、前記プリント基板を前記枠側のボスに係合させて、前記LEDが前記導光レンズの光入射端部に対し位置決めされるように構成した。
In order to achieve the first object of providing a side turn signal lamp in which the amount of light distribution to the rear of the vehicle and the amount of light emitted from the front surface of the light guide lens is increased, the side turn signal lamp according to claim 1 A supporting side mirror housing, a left and right opening provided on the curved outer wall of the housing, and a light incident / exit end portion disposed inside and outside the housing, and the curved front side exposed from the opening In a side turn signal lamp comprising a light guide lens assembled so as to be an LED as a light source disposed in the vicinity of a light incident end of the light guide lens,
The light source is configured as an LED unit assembly including a printed circuit board on which an LED is mounted,
On the base end side of the light guide lens, a standing wall-shaped frame that forms a light source housing chamber that surrounds the light incident end is integrally formed, and a cap that accommodates and integrates the LED unit assembly is engaged with an uneven lance. And the printed circuit board is engaged with the boss on the frame side so that the LED is positioned with respect to the light incident end of the light guide lens.
(作用)光入射端部から導光レンズに入射したLEDの発光のほとんどの光は、内面反射を繰り返して導光レンズの先端側に導かれ、光出射端部から車体後方に出射配光され、光入射端部から導光レンズに入射したLEDの発光の一部は、導光レンズの前面側から車体側方に放射されて、導光レンズの前面側がほんのりと発光する。   (Function) Most of the light emitted from the LED that has entered the light guide lens from the light incident end is guided to the front end side of the light guide lens by repeating internal reflection, and emitted and distributed from the light exit end to the rear of the vehicle body. A part of the light emission of the LED that has entered the light guide lens from the light incident end is radiated from the front side of the light guide lens to the side of the vehicle body, and the front side of the light guide lens slightly emits light.
導光レンズの基端部の立壁状の枠に、LEDユニットアッシーを収容一体化したキャップを凹凸ランス係合により取着すれば、LEDを搭載したプリント基板が立て壁状の枠側のボスに係合して、導光レンズの光入射端部に対しLEDが自動的に位置決めされる。   If a cap that houses and integrates the LED unit assembly is attached to the standing wall-shaped frame at the base end of the light guiding lens by engaging the concave and convex lances, the printed circuit board on which the LED is mounted becomes the boss on the standing wall-shaped frame side. The LEDs are automatically positioned with respect to the light incident end of the light guide lens by engaging.
また、導光レンズの基端部に、LEDユニットアッシーを収容一体化したキャップを取着してサイドターンシグナルランプとして一体化したものを、サイドミラーハウジングに組み付けることで、サイドミラーに一体化することができる。即ち、サイドターンシグナルランプをサイドミラーに対し簡単に装脱着できる。   In addition, a cap integrated with the LED unit assembly is integrated at the base end of the light guide lens and integrated as a side turn signal lamp so that it is integrated with the side mirror housing. be able to. That is, the side turn signal lamp can be easily attached to and detached from the side mirror.
また、請求項2においては、請求項1に記載のサイドターンシグナルランプにおいて、前記凹凸ランス係合部を、前記枠の外周複数箇所に設けられた掛止部と、前記キャップの側壁に設けられた、前記掛止部に対応するフックで構成するとともに、前記枠の先端部と前記キャップ天上壁間にOリングを介装して、前記光源収容室を密閉するように構成した。   According to a second aspect of the present invention, in the side turn signal lamp according to the first aspect of the present invention, the uneven lance engaging portion is provided on a latching portion provided at a plurality of locations on the outer periphery of the frame and a side wall of the cap. In addition, the light source accommodation chamber is configured to be configured by a hook corresponding to the hooking portion and an O-ring interposed between the front end portion of the frame and the top wall of the cap.
(作用)光入射端部を取り囲む光源収容室は、立壁状の枠の先端部とキャップ天上壁間に介装されたOリングによって、密閉された形態に保持される。   (Operation) The light source housing chamber surrounding the light incident end is held in a sealed form by an O-ring interposed between the tip of the standing wall-shaped frame and the top wall of the cap.
非点灯時に奥行き感があって見栄えのよいサイドターンシグナルランプを提供するという第2の目的を達成するために、請求項3においては、請求項1または2に記載のサイドターンシグナルランプにおいて、前記導光レンズを、その光入射端部の近傍内側にのみ縦方向に延びるシリンドリカルステップを設けた素通し状に形成するとともに、前記導光レンズの周縁部に周設したシール脚をその前面に反射処理を施した背面壁に溶着して、前記導光レンズと前記背面壁との間に所定の隙間の密閉空間を形成し、前記光源収容室を、前記導光レンズに設けた連通孔を介して前記密閉空間と連通し、かつ前記キャップに設けた呼吸孔を介して外部と連通するように構成した。   In order to achieve the second object of providing a good-looking side turn signal lamp having a sense of depth when not lit, in claim 3, the side turn signal lamp according to claim 1 or 2, The light guide lens is formed in a through shape with a cylindrical step extending in the vertical direction only inside the vicinity of the light incident end portion, and a seal leg provided around the periphery of the light guide lens is reflected on the front surface thereof. A sealed space with a predetermined gap is formed between the light guide lens and the back wall, and the light source accommodation chamber is connected to the light guide lens through a communication hole. It was configured to communicate with the sealed space and communicate with the outside through a breathing hole provided in the cap.
(作用)導光レンズに周設されたシール脚と背面壁が溶着されることで、導光レンズと反射面間に密閉空間が形成されて、該密閉空間への水や塵の侵入が阻止されるとともに、サイドターンシグナルランプに作用する振動や衝撃力に対する剛性が高められている。   (Operation) The sealing leg and the back wall provided around the light guide lens are welded to form a sealed space between the light guide lens and the reflecting surface, thereby preventing water and dust from entering the sealed space. In addition, the rigidity against vibration and impact force acting on the side turn signal lamp is enhanced.
また、光入射端部から導光レンズに入射したLEDの発光のほとんどの光は、内面反射を繰り返して導光レンズの先端側に導かれ、光出射端部から車体後方に出射配光され、光入射端部から導光レンズに入射したLEDの発光の一部は、導光レンズの前面側から車体側方に放射されて、導光レンズの前面側がほんのりと発光するという作用において、特に、請求項3では、導光レンズの裏面は屈折率が大きく異なる(屈折率の小さい)空気層に接しているため、導光レンズ裏面に反射処理(反射塗装)を施した場合に比べて、導光レンズの裏面からの漏光が少ない分、導光レンズの導光効率が上がる。また、導光レンズ裏面に反射処理(アルミ蒸着処理)を施した場合に比べて、導光レンズの内面反射光が散乱しない分、導光レンズの導光効率が上がる。   Further, most of the light emitted from the LED that has entered the light guide lens from the light incident end is repeatedly guided to the front end side of the light guide lens by repeating internal reflection, and is emitted and distributed from the light exit end to the rear of the vehicle body. Part of the light emission of the LED incident on the light guide lens from the light incident end is radiated from the front side of the light guide lens to the side of the vehicle body, and the front side of the light guide lens emits a little light. According to the third aspect, the back surface of the light guide lens is in contact with an air layer having a significantly different refractive index (small refractive index). The light guide efficiency of the light guide lens is increased by the amount of light leakage from the back surface of the optical lens. In addition, compared with the case where the back surface of the light guide lens is subjected to a reflection process (aluminum vapor deposition process), the light guide efficiency of the light guide lens is increased by the amount of the light reflected from the inner surface of the light guide lens.
また、導光レンズの裏面からの漏光は、背面壁の反射面で反射されて導光レンズに入射し、この入射光の一部は導光レンズの光出射端部から出射して、車両後方への配光量を高めるように作用し、入射光の一部は導光レンズの前面から出射して、導光レンズ前面における発光量を高めるように作用する。   Further, the light leakage from the back surface of the light guide lens is reflected by the reflecting surface of the back wall and enters the light guide lens, and a part of this incident light exits from the light exit end of the light guide lens and is behind the vehicle. The amount of incident light is increased from the front surface of the light guide lens, and the amount of light emitted from the front surface of the light guide lens is increased.
また、導光レンズと背面壁の反射面との間に設けられた所定の隙間(空間)は、非点灯時のサイドターンシグナルランプに奥行き感を与えるように作用する。   In addition, a predetermined gap (space) provided between the light guide lens and the reflective surface of the back wall acts to give a sense of depth to the side turn signal lamp when not lit.
なお、導光レンズ裏面と背面壁の反射面の離間距離としては、大きく離間させるほどランプの奥行き感が増して好ましいが、サイドミラーハウジング内の他部品と干渉しないようにランプの薄型化も考慮すると、2〜10mm程度が望ましい。   Note that the distance between the rear surface of the light guide lens and the reflecting surface of the rear wall is preferably greater as the distance between the light guide lens and the rear surface increases. However, the thickness of the lamp should be reduced so as not to interfere with other components in the side mirror housing. Then, about 2-10 mm is desirable.
また、導光レンズと背面壁で画成された密閉空間が連通孔,光源収容室および呼吸孔を介して外部空間と連通するので、温度変化により、導光レンズの裏面や背面壁の反射面に結露が発生したり、導光レンズや背面壁が変形したりしない。また、背面壁に呼吸孔を設けることも可能であるが、呼吸孔に防塵・防水手段であるフィルタを装備する必要があり、構造が複雑化するのに対し、導光レンズ側のキャップに連通孔を設ける場合は、構造が複雑化することもない。   In addition, since the sealed space defined by the light guide lens and the back wall communicates with the external space through the communication hole, the light source accommodation chamber, and the breathing hole, the reflective surface of the back surface of the light guide lens and the back wall due to temperature changes Condensation does not occur, and the light guide lens and rear wall do not deform. Although it is possible to provide a breathing hole in the back wall, it is necessary to equip the breathing hole with a filter that is dustproof and waterproof, and the structure is complicated, but it communicates with the cap on the light guide lens side. When the hole is provided, the structure is not complicated.
請求項1に係るサイドターンシグナルランプによれば、点灯時には車両後方への配光量および導光レンズ前面における発光量の双方が高められて車両後方および側方から被視認性に優れたサイドターンシグナルランプが提供される。   According to the side turn signal lamp of the first aspect, when the lamp is turned on, both the light distribution amount to the rear of the vehicle and the light emission amount on the front surface of the light guide lens are enhanced, and the side turn signal has excellent visibility from the rear and side of the vehicle. A lamp is provided.
また、LEDユニットアッシーを収容一体化したキャップを導光レンズ基端部の立壁状の枠に取着すれば、導光レンズの光入射端部に対しLEDが自動的に位置決めされるので、サイドターンシグナルランプの組み立てが容易である。   Also, if the cap that accommodates and integrates the LED unit assembly is attached to the vertical wall frame at the base end portion of the light guide lens, the LED is automatically positioned with respect to the light incident end portion of the light guide lens. The turn signal lamp is easy to assemble.
請求項2によれば、LEDユニットアッシーが収容されている光源収容室の防水性に優れたサイドターンシグナルランプが提供される。   According to the second aspect of the present invention, a side turn signal lamp excellent in waterproof property of the light source housing chamber in which the LED unit assembly is housed is provided.
請求項3によれば、非点灯時には奥行き感があって見栄えがよく、しかも防水・防塵性および耐久性に優れたサイドターンシグナルランプが提供される。   According to the third aspect, there is provided a side turn signal lamp having a sense of depth when it is not lit and having a good appearance, and having excellent waterproof / dustproof properties and durability.
また、温度変化により導光レンズの裏面や背面壁の反射面に結露が発生したり導光レンズや背面壁が変形したりすることのない簡潔な構造のサイドターンシグナルランプが提供される。   Further, there is provided a side turn signal lamp having a simple structure in which condensation does not occur on the back surface of the light guide lens and the reflection surface of the back wall or the light guide lens and the back wall are not deformed due to temperature change.
本発明の第1の実施例であるサイドターンシグナルランプの正面図である。It is a front view of the side turn signal lamp which is the 1st example of the present invention. 同サイドターンシグナルランプの水平断面図(図1に示す線II−IIに沿う断面図)である。It is a horizontal sectional view (sectional view along line II-II shown in FIG. 1) of the side turn signal lamp. 同サイドターンシグナルランプの縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the side turn signal lamp. 導光レンズの背後空間と光源収容室とを連絡する連通孔を示す断 面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view showing a communication hole that communicates the space behind the light guide lens and the light source accommodation chamber. 同サイドターンシグナルランプの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the side turn signal lamp. 第1の従来技術であるサイドターンシグナルランプの水平断面図である。It is a horizontal sectional view of the side turn signal lamp which is the first prior art. 第2の従来技術であるサイドターンシグナルランプの水平断面図である。It is a horizontal sectional view of the side turn signal lamp which is the 2nd prior art.
次に、本発明の実施の形態を実施例に基づいて説明する。   Next, embodiments of the present invention will be described based on examples.
図1〜図5は本発明の一実施例を示し、図1は本発明の第1の実施例であるサイドターンシグナルランプの正面図、図2は同サイドターンシグナルランプの水平断面図(図1に示す線II−IIに沿う断面図)、図3は同サイドターンシグナルランプの縦断面図、図4は導光レンズの背後空間と光源収容室とを連絡する連通孔を示す断面図、図5は同サイドターンシグナルランプの分解斜視図である。   1 to 5 show one embodiment of the present invention, FIG. 1 is a front view of a side turn signal lamp according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a horizontal sectional view of the side turn signal lamp (FIG. 1). 3 is a vertical cross-sectional view of the side turn signal lamp, FIG. 4 is a cross-sectional view showing a communication hole that connects the back space of the light guide lens and the light source accommodation chamber, FIG. 5 is an exploded perspective view of the side turn signal lamp.
これらの図において、符号10は、サイドミラー本体14を支持する合成樹脂製のサイドミラーハウジングで、ハウジング10の湾曲する外側壁11には、左右に延びる開口部12が設けられるとともに、外側壁11の開口部12内側に横長のサイドターンシグナルランプ20が組み付け一体化されている。   In these drawings, reference numeral 10 denotes a synthetic resin side mirror housing that supports the side mirror main body 14. The curved outer wall 11 of the housing 10 is provided with an opening 12 extending left and right and the outer wall 11. A horizontally long side turn signal lamp 20 is assembled and integrated inside the opening 12.
サイドターンシグナルランプ20は、基端部側に光入射端部21aが形成され、先端部側に光出射端部21bが形成されて、ハウジング10の湾曲する外側壁11に略倣った形状に形成された合成樹脂製の導光レンズ21と、導光レンズ21の背後に離間するように溶着一体化された合成樹脂製の背面壁26と、導光レンズ21の基端部側に凹凸ランス係合により取着されたLEDユニットアッシー30で主として構成されている。   The side turn signal lamp 20 has a light incident end portion 21 a formed on the base end side and a light output end portion 21 b formed on the distal end side, and has a shape that substantially follows the curved outer wall 11 of the housing 10. The synthetic resin light guide lens 21, the synthetic resin back wall 26 welded and integrated behind the light guide lens 21, and the concave and convex lances on the base end side of the light guide lens 21 It is mainly composed of the LED unit assembly 30 attached by joining.
導光レンズ21の基端部側には、4個の光入射端部21aおよびこれらの光入射端部21aを取り囲む立壁状の円筒枠23が一体成形されており、円筒枠23には、LEDユニットアッシー30が取着されることで、円筒枠23の内部にLED32を収容した光源収容室S1が画成されている(図2,4参照)。   On the base end side of the light guide lens 21, four light incident end portions 21a and a standing-wall-shaped cylindrical frame 23 surrounding these light incident end portions 21a are integrally formed. By attaching the unit assembly 30, a light source accommodation chamber S1 in which the LED 32 is accommodated is defined inside the cylindrical frame 23 (see FIGS. 2 and 4).
LEDユニットアッシー30は、4個のLED32を搭載したプリント基板31がキャップ34内に収容一体化された構造で、キャップ34側のフック34aが円筒枠23側の掛止部23aに凹凸ランス係合することで、LEDユニットアッシー30が導光レンズ21の基端部側に一体化されるとともに、プリント基板31が円筒枠23側のボス(図示せず)に係合することで、LED32は光源収容室S1において導光レンズ21の光入射端部21aに正対しかつ接近した所定位置に位置決めされている。符号33は、プリント基板31にカシメ固定された後にハンダ溶接された接触端子、符号36は、円筒枠23の先端部とキャップ34天上面間に介装されて、光源収容室S1を密閉するOリングである。符号35は、キャップ34の天上壁に設けられた、フィルター35aを内蔵する円筒形状の呼吸孔で、密閉された光源収容室S1内を外気に連通させるためのものである。   The LED unit assembly 30 has a structure in which a printed circuit board 31 on which four LEDs 32 are mounted is housed and integrated in a cap 34, and a hook 34a on the cap 34 side is engaged with a latching lance 23a on a cylindrical frame 23 side. As a result, the LED unit assembly 30 is integrated with the base end side of the light guide lens 21, and the printed circuit board 31 is engaged with a boss (not shown) on the cylindrical frame 23 side. In the accommodation chamber S1, the light guide lens 21 is positioned at a predetermined position facing and close to the light incident end 21a. Reference numeral 33 is a contact terminal which is soldered and fixed to the printed circuit board 31 and soldered. Reference numeral 36 is interposed between the tip of the cylindrical frame 23 and the top surface of the cap 34 to seal the light source accommodation chamber S1. It is a ring. Reference numeral 35 denotes a cylindrical breathing hole that is provided on the top wall of the cap 34 and incorporates the filter 35a, and communicates the inside of the sealed light source housing chamber S1 with the outside air.
導光レンズ21は、光入射端部21aから光出射端部21bにかけて(基端部側から先端部側にかけて)徐々に板厚が薄くなるように形成された導光レンズ本体であるレンズ前面部22を備え、光入射射端部21aから導光レンズ21に入射したLED32の発光のほとんどの光は、導光レンズ21(レンズ前面部22)において内面反射を繰り返して導光レンズ21の先端側に導かれ、光出射端部21bから車体後方に例えば車軸に対し30度の角度範囲に出射配光され、裏面に縦方向に延びるシリンドリカルステップ21cが形成された光出射端部21b近傍からは、車体後方に例えば車軸に対し30〜60度の角度範囲に出射配光される。また、導光レンズ21に入射したLED32の発光の一部は、導光レンズ21の前面側(レンズ前面部22)から車体側方に放射されて、レンズ前面部22全体がほんのりと発光する。   The light guide lens 21 is a lens front surface portion that is a light guide lens body formed so that the plate thickness gradually decreases from the light incident end 21a to the light exit end 21b (from the base end side to the tip end side). 22, most of the light emitted from the LED 32 that has entered the light guide lens 21 from the light incident end portion 21 a is repeatedly reflected on the inner surface of the light guide lens 21 (lens front surface portion 22), thereby leading the tip side of the light guide lens 21. From the vicinity of the light emitting end 21b where a cylindrical step 21c is formed that is emitted and distributed from the light emitting end 21b to the rear of the vehicle in an angle range of, for example, 30 degrees with respect to the axle, and extends in the longitudinal direction on the back surface. For example, the light is distributed to the rear of the vehicle in an angle range of 30 to 60 degrees with respect to the axle. Further, part of the light emitted from the LED 32 incident on the light guide lens 21 is radiated from the front surface side (lens front surface portion 22) of the light guide lens 21 toward the vehicle body side, and the entire lens front surface portion 22 emits light slightly.
レンズ前面部22の外側縁にはシール脚24が周設されており、シール脚24には、開口部12の周縁部に係合する外側に屈曲したフランジ部25が円筒枠23を除いた領域に形成されており、フランジ部25が開口部12の周縁部に係合することで、レンズ前面部22が開口部12から露呈した形態に組み付けられている。   A seal leg 24 is provided around the outer edge of the lens front surface portion 22, and an outer bent flange portion 25 that engages with the peripheral edge portion of the opening 12 is provided on the seal leg 24 except for the cylindrical frame 23. The lens front surface part 22 is assembled in a form exposed from the opening part 12 by engaging the flange part 25 with the peripheral edge part of the opening part 12.
符号29は、スポンジやゴム等の弾性材で構成されたプロテクタで、レンズ前面部22の周りにあって、導光レンズ21側のフランジ部25とハウジング10の開口部12背面間に介在されて、ハウジング10(合成樹脂)と導光レンズ21(合成樹脂)とをがたつかないように保持することで、振動により両者10,21が直接当たって騒音が発生することがないように、また、両者10,21間に隙間が形成されないように保持することで、風切り音が発生することがないように構成されている。また、プロテクタ29の基端部側29aは幅広T字型に形成されて、この幅広の基端部側29aが導光レンズ21の円筒枠23外周に捲回されて、円筒枠23(光源収容室S1)からの漏光を防止するようになっている。   Reference numeral 29 denotes a protector made of an elastic material such as sponge or rubber. The protector 29 is disposed around the lens front surface portion 22 and is interposed between the flange portion 25 on the light guide lens 21 side and the back surface of the opening portion 12 of the housing 10. By holding the housing 10 (synthetic resin) and the light guide lens 21 (synthetic resin) so that they do not rattle, both the 10 and 21 are not directly brought into contact with each other by vibration, and noise is not generated. By keeping the gaps 10 and 21 so that no gaps are formed, wind noise is not generated. Further, the base end side 29a of the protector 29 is formed in a wide T-shape, and the wide base end side 29a is wound around the outer periphery of the cylindrical frame 23 of the light guide lens 21 to form the cylindrical frame 23 (light source housing). Light leakage from the chamber S1) is prevented.
背面壁26は、導光レンズ21におけるレンズ前面部22に周設されたシール脚24に溶着されることで、導光レンズ21(のレンズ前面部22)と背面壁26との間には、水や塵の侵入できない密閉空間S2が形成されるとともに、サイドターンシグナルランプ20に作用する振動や衝撃力に対する剛性が高められている。   The back wall 26 is welded to a seal leg 24 provided around the lens front surface portion 22 of the light guide lens 21, so that the light guide lens 21 (the lens front surface portion 22) and the back wall 26 are A sealed space S2 into which water and dust cannot enter is formed, and rigidity against vibration and impact force acting on the side turn signal lamp 20 is enhanced.
導光レンズ21に溶着された背面壁26は、レンズ前面部22と略同一の湾曲形状に形成されるとともに、その前面にはアルミ蒸着反射面27が形成されており、導光レンズの特性からしてレンズ前面部22裏面からの漏光量がたとえ僅かであっても、この僅かな漏光が反射面27で反射してレンズ前面部22に入射することで、導光レンズ21の車両後方への配光量およびレンズ前面部22におけるほんのりとした発光量を増加させるように構成されている。   The rear wall 26 welded to the light guide lens 21 is formed in a curved shape substantially the same as the lens front surface portion 22, and an aluminum vapor deposition reflecting surface 27 is formed on the front surface thereof. Even if the amount of light leakage from the back surface of the lens front surface portion 22 is small, the slight light leakage is reflected by the reflection surface 27 and enters the lens front surface portion 22, so that the light guide lens 21 is moved toward the rear of the vehicle. The light distribution amount and the slight light emission amount at the lens front surface portion 22 are increased.
また、レンズ前面部22と背面壁26の反射面27との間には、所定の隙間(密閉空間)S2が形成されており、これにより、非点灯時のサイドターンシグナルランプ20に奥行き感が生じる。なお、導光レンズ21(レンズ前面部22)の裏面と背面壁26の反射面27の離間距離としては、大きく離間させるほどランプ20の奥行き感が増して好ましいが、サイドミラーハウジング10内の他部品と干渉しないようにランプ20の薄型化も考慮すると、2〜10mm程度が望ましい。   In addition, a predetermined gap (sealed space) S2 is formed between the lens front surface portion 22 and the reflection surface 27 of the rear wall 26, and thereby, the side turn signal lamp 20 when not lit has a sense of depth. Arise. Note that the distance between the rear surface of the light guide lens 21 (lens front surface portion 22) and the reflection surface 27 of the rear wall 26 is preferably increased as the distance between the lamps 20 increases. In consideration of reducing the thickness of the lamp 20 so as not to interfere with the parts, about 2 to 10 mm is desirable.
さらに、背面壁26の反射面27には、左右に延びる3本のシリンドリカルステップ28が上下方向略等間隔に設けられており、ランプ20の非点灯時には、このシリンドリカルステップ28が導光レンズ21(のレンズ前面部22)を通して帯状のクリスタル模様のように透けて見えて、反射面27をシリンドリカルステップ28を設けない平滑面で形成した場合に比べて、ランプ20の奥行き感が強調されている。   Further, three cylindrical steps 28 extending in the left-right direction are provided on the reflecting surface 27 of the back wall 26 at substantially equal intervals in the vertical direction. When the lamp 20 is not lit, the cylindrical steps 28 are formed by the light guide lens 21 ( The depth of the lamp 20 is emphasized as compared with the case where the reflecting surface 27 is formed as a smooth surface without the cylindrical step 28.
符号26aは、背面壁26に延出形成されている屈曲ブラケットで、ブラケット26aの先端部には、ハウジング10にランプ20を取り付けるための締結ねじ配設用のねじ挿通孔26bが設けられている。   Reference numeral 26a denotes a bent bracket that extends from the back wall 26, and a screw insertion hole 26b for mounting a fastening screw for attaching the lamp 20 to the housing 10 is provided at the tip of the bracket 26a. .
また、ランプ20の基端部側に設けられた光源収容室S1は、キャップ34に設けた呼吸孔35を介して外部に連通しているが、導光レンズ21と背面壁26で画成された密閉空間S2は、密閉空間S2と光源収容室S1を隔てる隔壁(シール脚24と円筒枠23を画成する隔壁)23bに設けられた連通孔37によって連通している。このため、レンズ前面部22背後の密閉空間S2は、連通孔37,光源収容室S1および呼吸孔35を介してランプ外部と連通し、温度変化により、導光レンズ21の裏面や背面壁26の反射面27に結露が発生したり、導光レンズ21や背面壁26が変形したりする不具合がない。   The light source accommodation chamber S1 provided on the base end side of the lamp 20 communicates with the outside through a breathing hole 35 provided in the cap 34, but is defined by the light guide lens 21 and the back wall 26. The sealed space S2 is communicated by a communication hole 37 provided in a partition wall (a partition wall defining the seal leg 24 and the cylindrical frame 23) 23b separating the sealed space S2 and the light source housing chamber S1. For this reason, the sealed space S2 behind the lens front surface portion 22 communicates with the outside of the lamp through the communication hole 37, the light source housing chamber S1, and the breathing hole 35, and the back surface of the light guide lens 21 and the rear wall 26 are changed by temperature change. There is no problem that condensation occurs on the reflection surface 27 or the light guide lens 21 and the back wall 26 are deformed.
なお、前記した実施例では、背面壁26の反射面27がアルミ蒸着反射面で構成されているが、第2の実施例としては、背面壁26の反射面27を反射塗装面で構成してもよい。   In the above-described embodiment, the reflection surface 27 of the back wall 26 is constituted by an aluminum vapor deposition reflection surface. However, as a second embodiment, the reflection surface 27 of the back wall 26 is constituted by a reflection coating surface. Also good.
また、前記第1の実施例のアルミ蒸着反射面27の上に形成するトップコート層や前記第2の実施例の反射塗装面(反射塗装膜)をそれぞれ車体色と略同一色に構成することで、サイドターンシグナルランプ20に車体との色彩上の統一感をもたせるようにしてもよい。   Further, the top coat layer formed on the aluminum vapor deposition reflective surface 27 of the first embodiment and the reflective coating surface (reflective coating film) of the second embodiment are configured to have substantially the same color as the vehicle body color. Thus, the side turn signal lamp 20 may have a sense of unity in color with the vehicle body.
10 サイドミラーハウジング
11 ハウジングの外側壁
12 左右に延びる開口部
20 サイドターンシグナルランプ
21 導光レンズ
21a 導光レンズの光入射端部
21b 導光レンズの光出射端部
22 レンズ前面部
23 光源収容室を構成する円筒枠
23a 凹凸ランス係合部を構成する円筒枠側の掛止部
26 背面壁
S2 レンズ前面部と背面壁間の隙間
27 アルミ蒸着反射面
28 反射面に形成された左右に延びるシリンドリカルステップ
30 LEDユニットアッシー
32 光源であるLED
34 キャップ
34a 凹凸ランス係合部を構成するキャップ側のフック
S1 光源収容室
35 呼吸孔
37 連通孔
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Side mirror housing 11 Outer wall 12 of housing 12 Opening part extended right and left 20 Side turn signal lamp 21 Light guide lens 21a Light incident end part 21b of light guide lens Light emission end part 22 Light source lens part 23 Light source accommodation chamber The cylindrical frame 23a The latching portion on the cylindrical frame side constituting the concave / convex lance engaging portion 26 Back wall S2 Clearance between the lens front portion and the rear wall 27 Aluminum vapor deposition reflecting surface 28 Cylindrical extending left and right formed on the reflecting surface Step 30 LED unit assembly 32 LED as light source
34 Cap 34a Cap-side hook constituting the concave / convex lance engaging portion S1 Light source accommodation chamber 35 Breathing hole 37 Communication hole

Claims (3)

  1. サイドミラー本体を支持するサイドミラーハウジングと、前記ハウジングの湾曲する外側壁に設けられた左右に延びる開口部と、前記ハウジングの内外にその光入出射端部が配置されて前記開口部からその湾曲する前面側が露呈するように組み付けられた導光レンズと、前記導光レンズの光入射端部近傍に配置された光源であるLEDと、を備えたサイドターンシグナルランプにおいて、
    前記光源は、LEDを搭載したプリント基板を備えたLEDユニットアッシーとして構成され、
    前記導光レンズの基端部側には、前記光入射端部を取り囲む光源収容室を形成する立壁状の枠が一体成形されるとともに、前記LEDユニットアッシーを収容一体化したキャップが凹凸ランス係合により前記枠に取着されて、前記プリント基板が前記枠側のボスに係合し、前記LEDが前記導光レンズの光入射端部に対し位置決めされたことを特徴とするサイドターンシグナルランプ。
    A side mirror housing that supports the side mirror body, a left and right opening provided on the curved outer wall of the housing, and a light incident / exit end portion disposed on the inside and outside of the housing. In a side turn signal lamp comprising: a light guide lens assembled so that the front side to be exposed; and an LED that is a light source disposed in the vicinity of a light incident end of the light guide lens,
    The light source is configured as an LED unit assembly including a printed circuit board on which an LED is mounted,
    On the base end side of the light guide lens, a standing wall-shaped frame that forms a light source housing chamber that surrounds the light incident end is integrally formed, and a cap that accommodates and integrates the LED unit assembly is provided with an uneven lance. The side turn signal lamp is attached to the frame, the printed circuit board is engaged with a boss on the frame side, and the LED is positioned with respect to a light incident end of the light guide lens. .
  2. 前記凹凸ランス係合部は、前記枠の外周複数箇所に設けられた掛止部と、前記キャップの側壁に設けられた、前記掛止部に対応するフックで構成されるとともに、前記枠の先端部と前記キャップ天上壁間にOリングが介装されて、前記光源収容室が密閉されたことを特徴とする請求項1に記載のサイドターンシグナルランプ。   The concavo-convex lance engaging portion includes a hooking portion provided at a plurality of locations on the outer periphery of the frame, and a hook provided on a side wall of the cap, the hook corresponding to the hooking portion, and a tip of the frame. The side turn signal lamp according to claim 1, wherein an O-ring is interposed between an upper part and the top wall of the cap to seal the light source accommodation chamber.
  3. 前記導光レンズは、その光入射端部の近傍内側にのみ縦方向に延びるシリンドリカルステップが設けられた素通し状に形成されるとともに、
    前記導光レンズの周縁部に周設されたシール脚がその前面に反射処理を施した背面壁に溶着されて、前記導光レンズと前記背面壁との間に所定の隙間の密閉空間が形成され、前記光源収容室は、前記導光レンズに設けた連通孔を介して前記密閉空間と連通し、かつ前記キャップに設けた呼吸孔を介して外部と連通することを特徴とする請求項1または2に記載のサイドターンシグナルランプ。
    The light guide lens is formed in a through shape provided with a cylindrical step extending in the vertical direction only inside the vicinity of the light incident end,
    Seal legs provided around the periphery of the light guide lens are welded to the back wall of which the front surface is subjected to reflection treatment to form a sealed space with a predetermined gap between the light guide lens and the back wall. The light source accommodation chamber communicates with the sealed space through a communication hole provided in the light guide lens, and communicates with the outside through a breathing hole provided in the cap. Or the side turn signal lamp of 2.
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